Super vidéo, je l'attendais depuis un certain temps... 😉 J'ai cet outil depuis deux ans. Avec les tolérances réduitent des cassettes 12 vitesses il est indispensable si l'on veut un dérailleur réglé tout crême. "On voit ce qui ce passe". Ça permet de faire un diagnostic et un réglage (très) précis. A ce niveau là c'est, même pour un pro, compliqué au jugé. Je vérifie leur travail maintenant. 🤣😂🤣😂 Par contre cela ne sert à rien d'investir dans cet outil si vous n'avez pas d'outil d'alignement de patte de dérailleur avec rattrapage de jeux. On voit tout de suite une déviation de la pâte au mm par exemple. J'hésitais vu le prix. Mais quand j'ai vu l'outil traîner dans les paddocks DH. CQFD... Je n'ai plus jamais de problème de cliquetis. Vitesses qui passent mal. Ou des bruits parasites. Petit détail, il faut toujours s'assurer que le bras du laser soit bien encliqueté dans la BTR. Sinon il y a du jeux et on perd en précision. (Ca c'est un truc que Tune devrait améliorer) Merci Fred
Salut, j'ai un groupe ultegra r8000, mécanique, 11 vitesses, malgré tout mes essais j'ai un bruit parasite particulièrement quand je suis sur le grand plateau (50) et sur le pignon 16, (j'ai un 11-32) c'est a dire que la chaine n'est pas croisée mais pratiquement droite. Les vitesses passent bien, le vélo est neuf, j'ai pas pris de choc. C'"est un petit bruit mais c'est agaçant et je pense que ce bruit ne devrait pas être. Auriez vous une idée de ce que je devrais controler ? J'ai fait que 800 km avec le vélo.
Merci @x0304 pour ce retour précis. Je l ai acheté mais sur un dérailleur eTAP axs 12 v vélo de route, la vis de fixation est une btr 5 mm, l'orifice est tout petit. J ai remplacé la douille de 6mm fournie par une douille de 5mm de même longueur. le jeu de l outil Tune est trop important pour la mesure du laser soit pertinente. Comment avec vous reglé ce probleme?
@@raoulcalvar5905 C’est un problème plus général de chaine de tolérance. A chaque étape de la mesure il faut minimiser les imprécisions comme illustré dans mon premier commentaire. Pour la fixation de l’outil Tune sur la tête de vis du dérailleur je me suis assuré que l’embout BTR 5mm soit neuf pour avoir le moins de jeux possible. A la première utilisation, je l’ai inséré dans son logement en le laissant ressortir généreusement. Il y a une vise de blocage latérale (couleur dorée) sur le côté du logement de la BTR. J’ai sérré celle-ci très faiblement pour maintenir à peine l’embout BTR. J’ai alors inséré l’embout BTR dans le logement de la vis de fixation du dérailleur. Il faut doucement sans repousser l’embout BTR dans le logement de l’outil Tune chercher à aligner la tête de vis du dérailleur et l’embout. Lorsque c’est fait là il faut pousser l’outil à fond. L’embout sera alors réglé pour s’insérer pleinement dans la tête de vis de fixation du dérailleur avec le minimum de jeux. Le logement de la vis BTR sur l’outil Tune est chanfreiné. Ce chanfrein « male » doit venir s’insérer dans le chanfrein « femelle » du logement de la tête de vis sur le dérailleur. Il faut ressortir alors l’outil Tune du logement du dérailleur et resserrer la vis de fixation de l’embout BTR (couleur dorée) L’outil Tune doit pouvoir tenir par lui-même sur le dérailleur. Les 5 pans de l’embout BTR impose des positions angulaires à l’outil Tune. Lors de la prise de mesure avec l’outil Tune, il faut toujours s’assurer que l’embout BTR soit pleinement inséré et d’être toujours dans la même position angulaire imposé par l’embout BTR. La position angulaire de l’outil peut être différente entre deux mesures. Par exemple la mesure de la butée haute et basse. Mais cette position angulaire doit être la même entre deux mesures pour la butée basse par exemple. J’ai des dérailleurs eagle GX (VTT), red etap AXS (route), c’est exactement la même chose. Je trouve en revanche que le red etap axs est encore un cran plus sensible aux problèmes de patte de dérailleur. Je soupçonne la longueur de chappe du dérailleur. Celle-ci étant plus courte, la chaine du vélo a encore moins de latitude « en torsion » lorsque le guidage du galet n’est pas parfaitement aligné avec le pignon de la cassette. La chaine du vélo a tendance à sauté sur le 5eme et 6eme rapport en charge. Si le problème d’imprécision persiste lors de la mesure avec l’outil Tune. Il faut s’interroger sur la précision des autres étapes lors du réglage du dérailleur. Il se pourrait que la mesure soit juste. Mais pas les réglages fait tout au long des opérations où peuvent accumuler des imprécisions. Et au final l’outil de mesure ne fera que constater l’addition de ces imprécisions. L’outil n’est alors pas en cause. C’est la chaine de tolérance lors des déférentes opérations de réglage sur lequel il faut s’interrogé. J’espère avoir pu vous aider. Bon ride. 😉
Super intro, Super vidéo, que je viens de regarder, pour info sur le site Tune l’appareil est passé à 220€ 😤🤯, je pensais en acheter un, mais la…. La marque correspond bien à son prix 😂😂😂
Bonjour! Avant de commencer à ręgler l’ Aalignement du pignon et le dérailleur il faut bien entendu que la roue soit correctement centrée . Y a t-il un moyen ou une astuce pour aligner impeccablement la roue arrière de son vélo. Quels seraient les points de repères? Merci pour vos réponses ! Éventuellement une vidéo tuto qui y serait consacrée ? Salutations et merci pour le partage de connaissances!👍
Super vidéo et je trouve l'outil super utile mais ouuuuèèè le prix pique un peu, oooh mais je me disais vu que tu es un super expert et que tu en a pas l'utilité et bien je l'accepterai bien en cadeau 🤙😉. A oui aussi je me souviens plus si tu as deja fait une vidéo sur l'outil pour patte de dérailleur (que je nique trop souvant )🤣. Merci bleau up a plus
Bonjour, j'ai acheté et reçu l'outil totalement convaincu par votre démo (drôle et précise). L'embout btr bouge terriblement dans la vis de fixation de mon dérailleur XTR, j'ai donc pensé que l'empreinte de cette vis devait être agrandie-arrondie-déformée. Deuxième essai sur un autre vélo en XTR aussi : même punition. Je n'ai pas de dérailleur neuf sous la main - l'outil ne fonctionne-t-il correctement que sur des dérailleurs neufs ? Qu'en pensez-vous ? merci pour votre aide.
J'ai signalé le même pb....une fois que c'est posé...et réglé....il ne faut pas plus y toucher et faire son réglage... Me suis dit qu'en bricolant en vieil embout de 6?
Salut je deviens fou avé le réglage de mon dérailleur! Dès que je force sur le pédalier ma chaîne sautille voir saute (a l avant)… ma cassette est neuve ma chaîne aussi … dois-je changer le pédalier?
Coucou a vous deux , et Oui Minot j'ai comme toi tout a l'oreille mes réglages sinon l'outil et pas mal contant de vous avoir revus sur youtube aller à la prochaine vidéo 😉😉👍👍👍👍👍👍
Et pour compléter ce début de collection d'outil lazer ( 😁😉 ) , il en existe aussi un pour régler la potence par rapport au pneu. Sinon comme dab tuto sympa 👍.
Bonjour difficile de trouver cet outil "rupture de stock"....pourriez faire un tutoriel avec cet outil pour des débutants avec toute les étapes a faire dans l'ordre chronologique pour régler un dérailleur sur un VTTAE ? un énorme merci si vous le faites :)
@@bleauup disons que je me sentirai plus rassuré en utilisant l'outil et en suivant le tutoriel... En suivant précieusement votre conseil là actuellement j'ai une vitesse qui claque je me pose la question si je touche la molette au niveau du guidon si je change de vitesse si cela va faire que les autres vitesses font clac-clac.... Dommage que vous soyez pas dans le sud sinon j'aurais amené le vélo à votre atelier.... Si un jour vous descendez dans le sud n'hésitez pas à vous manifester il y a de quoi faire ici...
Comme d’habitude une superbe vidéo, un beau tuto, un beau duo plein d’humour on adore. A force on va venir se faire un petit entretien sur Blois même si depuis l’Ariège ça commence à faire un peu loin
Intéressant ! Par contre, en checkant mon dérailleur, un Shimano XT, je me suis aperçu que le galet du bas n'était pas dans l'axe alors que celui du haut oui et après vérification, apparemment sur les XT, la chappe est décalée pour que lorsque l'on es sur le grand pignon, la chaîne tend à aller vers le plateau. Du coup, l'alignement de ce galet ne se fait pas. Tu confirmes ?
Même pas si j'en crois le schéma de Shimano. Le galet du bas est aussi légèrement incliné et donc pas parallèle à celui du haut . C'est effectivement ce que j'ai sur mon dérailleur, ce qui m'a laissé croire que ma chape était tordue ! Ils préconisent aussi d'aligner le centre du galet du haut à la face extérieure du petit pignon et non à son milieux . Étonnant !
Bonjour Bleauup, bel outil, et super pour régler un 12 vitesses. Dans un tout autre domaine est il possible que tu nous concoct un tuto pour préparer un VTTAE carbonne pour le repreindre (carrément le changer de couleur) Si tu veux je peux t'amener le mien. Sympa tes tuto, j'aime bien
Le retour du bleau up, ça fait du bien. Et encore plus lorsque je me prends la tête avec le réglage du dérailleur du fiston. Butées basse et haute ok, galet à qq millimètres du grand pignon ok. Mais en montée (vers grand pignon sur pied d'atelier) , l'avant dernier pignon ne passe pas. Il est sauté et hop directement grand pignon alors qu'il reste un clic sur la shifter. Et en descente il passe mais c'est l'avant dernier pignon (vers le petit) qui ne passe pas , il est aussi sauté pour arriver directement sur le plus petit. Je n'y comprends plus rien. Je ne sais pas si je suis assez clair, mais si tu as déjà eu le cas, je suis preneur de la solution. Merci à vous deux pour ces vidéos de qualité et de précision....laser.
T'arrives sur les commentaires sans regarder le sujet de la vidéo, tu as l'impression d'être sur un livre d'or pour Rocco Siffredi... Bel outil en effet!!😂😂
Bonjour étant débutant : j'ai eu des craquement de vitesse dernièrement ,est ce que c'est le mème principe pour vttae (moustache trail) ? j'ai vu dans cette vidéo : th-cam.com/video/ASUrJvQlACI/w-d-xo.html&ab_channel=BLEAUUP qu'il fallait baiser la pression de l’amortisseur a la pression du sag pour moi 30% , comment faire pour avoir juste le débattement du sag afin de na pas "être en dessous ou dessus" ? question faut il faire pareil avec cet outil ? ou le trouver ? j'ai fais un recherche épuisé :( merci pour vos vidéo
Effectivement...les principes du réglage sont identiques sur un vae... Pour le sag....il faut connaître la course complète de l'amorto et multiplier par 25%/30% (ce que tu as choisi comme réglage). Bien vérifier sa patte de dérailleur et ses câble/gaine
@@bleauup Je dis ça parce que j'ai essayé de m'en fabriquer un. Il y a plusieurs problématiques qui m'ont fait renoncer. Sur Amazon, ils vendent des lasers pour amuser les chats (10€). Mais je pense pas assez durable dans le temps (mais rechargeable par port USB). Pas trouvé la référence exact de ce laser sur Aliexpress. La class d'utilisation est obligatoirement marquée sur l'emballage, si c'est vraiment un laser. Attention les contraintes d'utilisations sont assez fortes avec ces lasers, alors gaffe à vos yeux, surtout à une distance aussi proche avec les réflexions sur les pignons.
très intéressante cette vidéo et cette outil vraiment top je pense même que je vais investir dans cette outil aujourd'hui je souhaiterais investir dans une montre connectée pour le vtt as tu une approche sur les montres connectées face à la multitudes qui sont sur le marché? as tu un avis sur ces montres? où alors peut être un prochain sujet pour tes vidéos @+
Je serais incapable de faire un test... Ce n'est pas vraiment un truc que je maîtrise.... Actuellement.... j'ai la Suunto 7..... plutôt content....hyper pratique en tant que SmartWatch (mail, message....etc)....les cartes IGN à dispo sur ta montre.... pas très satisfait de l'altimètre....
Hello, que la force soit avec toi.... 🤣🤣🤣🤣🤣.... Génial, c'est pour moi cet outils ultra précis. Oui, je n'ai pas changé, la course au réglage parfait. Merci Fred pour le tuto.
2 questions🙂 A qui est destiné cette outils? Et ce que ça vaut vraiment 130€? Maintenant mon point de vu: ça ne remplacera jamais les services d un bon et vrai mécano et c est un outils que tu va utiliser 3 fois ( particulier ) et après tu le mettra de côté car tu auras compris comment ça marche les réglages du dérailleur. Après, est ce qu une chappe tordu mérite vraiment le changement du dérailleur???? Pas sur... vu la pénurie et le prix. Ma conclusion, c'est un outils blingbling ou de professionnel qui ne savent que vendre des velos😂😂😂 Merci bleau tes vidéo sont vraiment top😉 force à vous
Une patte de dérailleur ai du consommable ça ne se dégauchis pas, on dois la remplacer. Elle doit être remplacé normalement tout les ans quand on fait câble et gaine. Outil intéressant tout de même.
@@bleauup certe mais on l'a fragilise aussi! Au bout d'une année si on roule vraiment régulièrement elle aura bougé. Mieux vaut la remplacer, ça coûte moins chère qu'un dérailleur dans une roue
Par contre, sur le premier vélo dont tu t'est servi pour aligner l'outil, si jamais la patte était tordu, ça va tout fausser pour les autre vélo, et donc celui qui n'a qu'un vélo, ne peut pas régler l'outil en étant sur que c'est tout bon, non ?
@@bleauup Ouai j'ai trouvé en passent par le vendeur , mais 2 mois d'attente avant de pouvoir réutiliser l'engin puisque les pièces de rechange viennent du pays du soleil levant , du coup j'met l'tapis en mousse dessous l'truc quand j'm'en sers , car il n'est par rare que le dérailleur le touche et le fait tomber en réglant des cassettes de plus de 9 pignons , un pote a trouvé un remplacement chez M la bricole en utilisent celui d'un niveau laser qui a le même diamètre et pour 8 fois moins cher , car le laser d'origine coûte la peau d'une paire de grosse C . A plus et merci pour la bonne ambiance dans tes vidéos , le bonjours a madame .
Je me suis laissé séduire par l’outil. Quelle déception : chaque réglage sur la vis décale le laser , il est absolument impossible d’être précis tant tout est branlant . Absolument fan des outils qualitatifs , j’avais beaucoup d’espoir en celui ci : il s’avère que nous sommes à la limite de l’escroquerie . Pire que tout , vous pourriez croire que le réglage est mauvais , alors que c’est tout simplement le bazar qui se décale comme bon lui semble avec le jeu des pièces du tool . Faudrait quand même avoir l’honnêteté de dire que si l’idée est bonne , le tool est pas du tout au point …
@@jpja9785 hélas non, 2eme version. Vraiment : gadget inutile même si l’idée de base est bonne. D’ailleurs , chez toolboxwars, ils ont été bien bien déçus aussi.
Salut Fabz, De mon côté, je ne serre pas les vis pour bloquer les différents axes. Je restreint leur mouvement. Pour pouvoir positionner le laser précisément ensuite. Je n'ai pas de soucis particulier avec cette méthode. J'espère que cela peut t'aider...
Mon impression, outil inutile pour un débutant et tout aussi inutile pour un pro. Mieux vaut acheter l'outil pour degauchir la patte de derailleur. Sinon bonne vidéo.
Super cet outil qui plus est amené avec bcp d'humour et de pédagogie un grand merci a vous deux
Thx
merci pour cette vidéo, ça fait du bien de vous revoir, je vais m'empresser de le commander. Bon week-end.
Yeaaaaah
Les bonnes habitudes avec tes super intro sympa. J adore . Ça c est du vrais Bleauup. 👍😊
Thx
Super vidéo, je l'attendais depuis un certain temps... 😉
J'ai cet outil depuis deux ans. Avec les tolérances réduitent des cassettes 12 vitesses il est indispensable si l'on veut un dérailleur réglé tout crême. "On voit ce qui ce passe". Ça permet de faire un diagnostic et un réglage (très) précis. A ce niveau là c'est, même pour un pro, compliqué au jugé. Je vérifie leur travail maintenant. 🤣😂🤣😂
Par contre cela ne sert à rien d'investir dans cet outil si vous n'avez pas d'outil d'alignement de patte de dérailleur avec rattrapage de jeux. On voit tout de suite une déviation de la pâte au mm par exemple.
J'hésitais vu le prix. Mais quand j'ai vu l'outil traîner dans les paddocks DH. CQFD... Je n'ai plus jamais de problème de cliquetis. Vitesses qui passent mal. Ou des bruits parasites.
Petit détail, il faut toujours s'assurer que le bras du laser soit bien encliqueté dans la BTR. Sinon il y a du jeux et on perd en précision. (Ca c'est un truc que Tune devrait améliorer)
Merci Fred
Merci mille fois pour le partage
Salut, j'ai un groupe ultegra r8000, mécanique, 11 vitesses, malgré tout mes essais j'ai un bruit parasite particulièrement quand je suis sur le grand plateau (50) et sur le pignon 16, (j'ai un 11-32) c'est a dire que la chaine n'est pas croisée mais pratiquement droite. Les vitesses passent bien, le vélo est neuf, j'ai pas pris de choc. C'"est un petit bruit mais c'est agaçant et je pense que ce bruit ne devrait pas être. Auriez vous une idée de ce que je devrais controler ? J'ai fait que 800 km avec le vélo.
Merci @x0304 pour ce retour précis. Je l ai acheté mais sur un dérailleur eTAP axs 12 v vélo de route, la vis de fixation est une btr 5 mm, l'orifice est tout petit. J ai remplacé la douille de 6mm fournie par une douille de 5mm de même longueur. le jeu de l outil Tune est trop important pour la mesure du laser soit pertinente. Comment avec vous reglé ce probleme?
@@raoulcalvar5905 C’est un problème plus général de chaine de tolérance. A chaque étape de la mesure il faut minimiser les imprécisions comme illustré dans mon premier commentaire. Pour la fixation de l’outil Tune sur la tête de vis du dérailleur je me suis assuré que l’embout BTR 5mm soit neuf pour avoir le moins de jeux possible. A la première utilisation, je l’ai inséré dans son logement en le laissant ressortir généreusement. Il y a une vise de blocage latérale (couleur dorée) sur le côté du logement de la BTR. J’ai sérré celle-ci très faiblement pour maintenir à peine l’embout BTR. J’ai alors inséré l’embout BTR dans le logement de la vis de fixation du dérailleur. Il faut doucement sans repousser l’embout BTR dans le logement de l’outil Tune chercher à aligner la tête de vis du dérailleur et l’embout. Lorsque c’est fait là il faut pousser l’outil à fond. L’embout sera alors réglé pour s’insérer pleinement dans la tête de vis de fixation du dérailleur avec le minimum de jeux. Le logement de la vis BTR sur l’outil Tune est chanfreiné. Ce chanfrein « male » doit venir s’insérer dans le chanfrein « femelle » du logement de la tête de vis sur le dérailleur. Il faut ressortir alors l’outil Tune du logement du dérailleur et resserrer la vis de fixation de l’embout BTR (couleur dorée) L’outil Tune doit pouvoir tenir par lui-même sur le dérailleur. Les 5 pans de l’embout BTR impose des positions angulaires à l’outil Tune. Lors de la prise de mesure avec l’outil Tune, il faut toujours s’assurer que l’embout BTR soit pleinement inséré et d’être toujours dans la même position angulaire imposé par l’embout BTR. La position angulaire de l’outil peut être différente entre deux mesures. Par exemple la mesure de la butée haute et basse. Mais cette position angulaire doit être la même entre deux mesures pour la butée basse par exemple. J’ai des dérailleurs eagle GX (VTT), red etap AXS (route), c’est exactement la même chose. Je trouve en revanche que le red etap axs est encore un cran plus sensible aux problèmes de patte de dérailleur. Je soupçonne la longueur de chappe du dérailleur. Celle-ci étant plus courte, la chaine du vélo a encore moins de latitude « en torsion » lorsque le guidage du galet n’est pas parfaitement aligné avec le pignon de la cassette. La chaine du vélo a tendance à sauté sur le 5eme et 6eme rapport en charge.
Si le problème d’imprécision persiste lors de la mesure avec l’outil Tune. Il faut s’interroger sur la précision des autres étapes lors du réglage du dérailleur. Il se pourrait que la mesure soit juste. Mais pas les réglages fait tout au long des opérations où peuvent accumuler des imprécisions. Et au final l’outil de mesure ne fera que constater l’addition de ces imprécisions. L’outil n’est alors pas en cause. C’est la chaine de tolérance lors des déférentes opérations de réglage sur lequel il faut s’interrogé.
J’espère avoir pu vous aider. Bon ride. 😉
Tu le fais bien pfff pffff pffff 13:17 😂😂😂merci Bleau Up
Thx
Je l’attendais cette vidéo, la dédicace qui fais plaisir mon fredo🤣 top de voir comment ça fonctionne 🤯🔥🔥
Thx
Super intro, Super vidéo, que je viens de regarder, pour info sur le site Tune l’appareil est passé à 220€ 😤🤯, je pensais en acheter un, mais la…. La marque correspond bien à son prix 😂😂😂
Thx
Merci pour la vidéo. Est ce que revend l outil tune?
www.bike24.fr/produits/275322
Pardon, j ai mal saisi mon message. Tu n avais pas l air convaincu par le produit pour ton usage. Est ce que tu me le revendrais?
C’est vrai que ça donne envie.
Merci pour cette vidéo
Thx
Bonjour!
Avant de commencer à ręgler l’
Aalignement du pignon et le dérailleur il faut bien entendu que la roue soit correctement centrée .
Y a t-il un moyen ou une astuce pour aligner impeccablement la roue arrière de son vélo.
Quels seraient les points de repères?
Merci pour vos réponses ! Éventuellement une vidéo tuto qui y serait consacrée ?
Salutations et merci pour le partage de connaissances!👍
C'est vrai....tu as raison.... j'ai trop l'habitude des roues à axe traversant.
Outil super sympa. Ca m'a donné l'idée de tester un laser de niveau pour les travaux de maison, ça peut marcher aussi ^^
Je pense que oui
Oui mais... ca risque d'être coton pour l'aligner.
J'en ai acheter un pour l'occasion et en effet pas simple à aligner 😂
Ah voilà le retour des vidéos 👏👏 dommage que tu soit si loin si non avec un tel motos tu aurais mon à soigner mais bravo pour la trouvaille
Thx
Excellent ça me donne des idées 💡.
Je suis sur qu’avec un laser de chantier on peux faire la même chose 😅
Très probablement
Super tuto et dans la bonne humeur, comme d'ab. Thx a lot. Rien à voir avec le sujet du jour : Valerie n'a pas gardé l'AXS ? un souci ?
On a transféré l’axs sur son nouveau vélo
Super vidéo et je trouve l'outil super utile mais ouuuuèèè le prix pique un peu, oooh mais je me disais vu que tu es un super expert et que tu en a pas l'utilité et bien je l'accepterai bien en cadeau 🤙😉.
A oui aussi je me souviens plus si tu as deja fait une vidéo sur l'outil pour patte de dérailleur (que je nique trop souvant )🤣. Merci bleau up a plus
Non . .on n'a tjrs pas fait
Bonjour, j'ai acheté et reçu l'outil totalement convaincu par votre démo (drôle et précise). L'embout btr bouge terriblement dans la vis de fixation de mon dérailleur XTR, j'ai donc pensé que l'empreinte de cette vis devait être agrandie-arrondie-déformée. Deuxième essai sur un autre vélo en XTR aussi : même punition. Je n'ai pas de dérailleur neuf sous la main - l'outil ne fonctionne-t-il correctement que sur des dérailleurs neufs ? Qu'en pensez-vous ? merci pour votre aide.
J'ai signalé le même pb....une fois que c'est posé...et réglé....il ne faut pas plus y toucher et faire son réglage...
Me suis dit qu'en bricolant en vieil embout de 6?
@@bleauup ok merci, je vais essayer ça
@@robinmoreau1 Tiens moi au courant stp
Super quand est ce que tu nous règles les dérailleurs de vos beaux vélos avec cet outils.
Merci.
Continuez comme ça.
Thx
Bonne vidéo comme d'habitude, merci à vous deux,👍
Thx
Merci pour le test produit, il est en commande😉
Thx
Super vidéo, mais l'outil n'a pas l'air disponible aux particuliers ?
www.bike24.fr/produits/275322
Bon....y a pas de stock en ce moment
Fred i have a question for you ! Si notre chape de dérailleur n’est pas alignée, existe t’il une manip à faire ou c’est changement direct ? Namasté.
Ça dépend.... parfois....il n'y a que la chape externe....ds ce cas....on peut changer
C’est génial cette appariel merci pour le partage 👍🍻
Thx
Salut je deviens fou avé le réglage de mon dérailleur! Dès que je force sur le pédalier ma chaîne sautille voir saute (a l avant)… ma cassette est neuve ma chaîne aussi … dois-je changer le pédalier?
Vérifier la patte de dérailleur
Pour moi elle est ok … photo? J avais des cheveux avant maintenant je suis presque chauve a force de me les arracher!! J’ai vraiment besoin d’aide
@@clemb6822 Câble et gaine?
Coucou a vous deux , et Oui Minot j'ai comme toi tout a l'oreille mes réglages sinon l'outil et pas mal contant de vous avoir revus sur youtube aller à la prochaine vidéo 😉😉👍👍👍👍👍👍
Thx Roro
Un grand merci c est clair net et précis 🚴♂️🚴♂️👍👍
Thx
Et pour compléter ce début de collection d'outil lazer ( 😁😉 ) , il en existe aussi un pour régler la potence par rapport au pneu.
Sinon comme dab tuto sympa 👍.
Ouais......je sais.... faut que je teste direct
Bonjour difficile de trouver cet outil "rupture de stock"....pourriez faire un tutoriel avec cet outil pour des débutants avec toute les étapes a faire dans l'ordre chronologique pour régler un dérailleur sur un VTTAE ? un énorme merci si vous le faites :)
On a fait 2 tutos sur le réglage de dérailleur.....Est-ce suffisant ?
@@bleauup disons que je me sentirai plus rassuré en utilisant l'outil et en suivant le tutoriel...
En suivant précieusement votre conseil là actuellement j'ai une vitesse qui claque je me pose la question si je touche la molette au niveau du guidon si je change de vitesse si cela va faire que les autres vitesses font clac-clac....
Dommage que vous soyez pas dans le sud sinon j'aurais amené le vélo à votre atelier....
Si un jour vous descendez dans le sud n'hésitez pas à vous manifester il y a de quoi faire ici...
Comme d’habitude une superbe vidéo, un beau tuto, un beau duo plein d’humour on adore. A force on va venir se faire un petit entretien sur Blois même si depuis l’Ariège ça commence à faire un peu loin
Thx....
Ce sera avec plaisir
Outil de ouf !! 😊😊
Carrément
C'est toujours Bertrand de BSLYK BIKE le distributeur de TUNE pour la France ?
Franchement aucune idée.... j'ai directement envoyé un mail en Allemagne
encore une super video comme d'habitude merci
Thx
Thanks for the video. Enjoy the tool!
I do.....so much ..thx mate
Salut bleau up
J'ai actuellement un pédalier 36/22 j'aimerais mettre un mono 32 , combien de maillons faut il retiré ?
Merci pour ton aide
2 ou 4 environ
Intéressant !
Par contre, en checkant mon dérailleur, un Shimano XT, je me suis aperçu que le galet du bas n'était pas dans l'axe alors que celui du haut oui et après vérification, apparemment sur les XT, la chappe est décalée pour que lorsque l'on es sur le grand pignon, la chaîne tend à aller vers le plateau.
Du coup, l'alignement de ce galet ne se fait pas.
Tu confirmes ?
Franchement....je n'en sais rien.....
Ah ben mince alors ! :)
@@jackcardinal6982 Ceci dit....même décalés....il faut qu’ils soient parallèles
Même pas si j'en crois le schéma de Shimano.
Le galet du bas est aussi légèrement incliné et donc pas parallèle à celui du haut . C'est effectivement ce que j'ai sur mon dérailleur, ce qui m'a laissé croire que ma chape était tordue !
Ils préconisent aussi d'aligner le centre du galet du haut à la face extérieure du petit pignon et non à son milieux .
Étonnant !
@@jackcardinal6982 J’adore ce genre de conversation où j’apprends des trucs......merci!
stp fais nous un tuto reglage pate de derailleur
Y aura
Comme d'hab super vidéo sur un outil bien pratique !!!
Ca t'intéresse de tester le shockwiz ?
Carrément
Attention, sur les 12V notamment slx et xt, la chape est fabriqué "tordue" d'origine ;)
C'est vrai.... mais le premier galet au moins doit être aligné
Bonjour Bleauup, bel outil, et super pour régler un 12 vitesses. Dans un tout autre domaine est il possible que tu nous concoct un tuto pour préparer un VTTAE carbonne pour le repreindre (carrément le changer de couleur) Si tu veux je peux t'amener le mien. Sympa tes tuto, j'aime bien
J'ai ça en tête..... mais faut que je fasse une collab avec un pro de la peinture....Ça va prendre du temps à mettre en place
Bien joué bleau
Thx
Encore une video super intéressante ! Je demanderai à mon shop si il a cet outil, car trop loin de ton atelier. Merci Val & Fred !
Thx
Le retour du bleau up, ça fait du bien.
Et encore plus lorsque je me prends la tête avec le réglage du dérailleur du fiston.
Butées basse et haute ok, galet à qq millimètres du grand pignon ok.
Mais en montée (vers grand pignon sur pied d'atelier) , l'avant dernier pignon ne passe pas. Il est sauté et hop directement grand pignon alors qu'il reste un clic sur la shifter.
Et en descente il passe mais c'est l'avant dernier pignon (vers le petit) qui ne passe pas , il est aussi sauté pour arriver directement sur le plus petit.
Je n'y comprends plus rien.
Je ne sais pas si je suis assez clair, mais si tu as déjà eu le cas, je suis preneur de la solution.
Merci à vous deux pour ces vidéos de qualité et de précision....laser.
Vérifie patte/câble gaine
@@bleauup merci, câble et gaine récents donc vais essayer de trouver la bonne patte parmi le choix pléthorique....
Excellent outil, bien conçu 👍
Mais vu le prix, plutôt à l'usage d'un pro ou d'un club.
On n'oublie pas que ça peut être utiliser pour degauchir la patte
Top l outil 👍👍👍
Yeaaah
merci pour la video, dommage l'outils pourrait aussi servir, grace à son lazer, à règler l'alignement d'une potence sur la roue avant
C'est clair....je crois qu'ils avaient développé un spécifique potence
C’est pas un peu léger la fixation dans la vis du dérailleur ?!?
C'est le seul point négatif je trouve
Top cet outil !
T'arrives sur les commentaires sans regarder le sujet de la vidéo, tu as l'impression d'être sur un livre d'or pour Rocco Siffredi...
Bel outil en effet!!😂😂
Mdr
Tout le monde va acheter maintenant 😁😁😁
Vu le prix....pas sûr
Bonjour étant débutant : j'ai eu des craquement de vitesse dernièrement ,est ce que c'est le mème principe pour vttae (moustache trail) ? j'ai vu dans cette vidéo : th-cam.com/video/ASUrJvQlACI/w-d-xo.html&ab_channel=BLEAUUP qu'il fallait baiser la pression de l’amortisseur a la pression du sag pour moi 30% , comment faire pour avoir juste le débattement du sag afin de na pas "être en dessous ou dessus" ? question faut il faire pareil avec cet outil ?
ou le trouver ? j'ai fais un recherche épuisé :( merci pour vos vidéo
Effectivement...les principes du réglage sont identiques sur un vae...
Pour le sag....il faut connaître la course complète de l'amorto et multiplier par 25%/30% (ce que tu as choisi comme réglage).
Bien vérifier sa patte de dérailleur et ses câble/gaine
@@bleauup bonjour est-ce que c'est destiné à quelqu'un qui est débutant ?
@@cefkoltsovcorrecteursetatf3362
Le réglage de l'alignement.....oui.... il faut l'outil.... changement câble gaine....ptet un peu plus dur
Super outil. quand on voit le prix d'un réglage de dérailleur ça peut être vite rentabilisé.
Thx
C'est quoi la class du laser ? Il faut souvent faire gaffe aux yeux avec ces trucs la.
Franchement aucune idée... merci de l'avertissement
@@bleauup Je dis ça parce que j'ai essayé de m'en fabriquer un. Il y a plusieurs problématiques qui m'ont fait renoncer. Sur Amazon, ils vendent des lasers pour amuser les chats (10€). Mais je pense pas assez durable dans le temps (mais rechargeable par port USB). Pas trouvé la référence exact de ce laser sur Aliexpress.
La class d'utilisation est obligatoirement marquée sur l'emballage, si c'est vraiment un laser.
Attention les contraintes d'utilisations sont assez fortes avec ces lasers, alors gaffe à vos yeux, surtout à une distance aussi proche avec les réflexions sur les pignons.
très intéressante cette vidéo et cette outil vraiment top
je pense même que je vais investir dans cette outil
aujourd'hui je souhaiterais investir dans une montre connectée pour le vtt
as tu une approche sur les montres connectées face à la multitudes qui sont sur le marché?
as tu un avis sur ces montres?
où alors peut être un prochain sujet pour tes vidéos
@+
Je serais incapable de faire un test... Ce n'est pas vraiment un truc que je maîtrise....
Actuellement.... j'ai la Suunto 7..... plutôt content....hyper pratique en tant que SmartWatch (mail, message....etc)....les cartes IGN à dispo sur ta montre.... pas très satisfait de l'altimètre....
Hello, que la force soit avec toi.... 🤣🤣🤣🤣🤣.... Génial, c'est pour moi cet outils ultra précis. Oui, je n'ai pas changé, la course au réglage parfait. Merci Fred pour le tuto.
Question : Est-il possible de redresser une chape de dérailleur ?
2 questions🙂
A qui est destiné cette outils?
Et ce que ça vaut vraiment 130€?
Maintenant mon point de vu:
ça ne remplacera jamais les services d un bon et vrai mécano et c est un outils que tu va utiliser 3 fois ( particulier ) et après tu le mettra de côté car tu auras compris comment ça marche les réglages du dérailleur.
Après, est ce qu une chappe tordu mérite vraiment le changement du dérailleur???? Pas sur... vu la pénurie et le prix.
Ma conclusion, c'est un outils blingbling ou de professionnel qui ne savent que vendre des velos😂😂😂
Merci bleau tes vidéo sont vraiment top😉 force à vous
Ne pas oublié que ça peut servir à degauchir la patte..
Si tu as une chape tordue....en 12 vitesses.... jamais tes vitesses ne passeront correctement
Ouaip d accord avec toi et le changement de chappe pourrait suffir.
Et rien ne vaut un degauchisseur😉
Je les vois déjà tout péter avec la clef à molette 😂
Une patte de dérailleur ai du consommable ça ne se dégauchis pas, on dois la remplacer. Elle doit être remplacé normalement tout les ans quand on fait câble et gaine. Outil intéressant tout de même.
En degauchissant....on arrive à la conserver
@@bleauup certe mais on l'a fragilise aussi! Au bout d'une année si on roule vraiment régulièrement elle aura bougé. Mieux vaut la remplacer, ça coûte moins chère qu'un dérailleur dans une roue
@@julienlemercier1248 complètement d’accord
Très intéressant, mais la mise au point lors des plans macro m'a vraiment fait loucher...
Par contre, sur le premier vélo dont tu t'est servi pour aligner l'outil, si jamais la patte était tordu, ça va tout fausser pour les autre vélo, et donc celui qui n'a qu'un vélo, ne peut pas régler l'outil en étant sur que c'est tout bon, non ?
En fait.....si la patte est tordue....il est impossible de caler le rayon sur un pignon.... ça part forcément de travers...
Sur le site ils ont installé les deux écrous du même côté
Thx
@@bleauup merci à toi pour tout je voulais te demander as tu déjà réaliser un dream bike avec un cadre madness atlas ?
@@eddyleshautsdefrance7774 Nope
Top comme outil même si je trouve ça un poil trop chérro.
Effectivement
Salut, je ne sais pas si sa vien de chez moi mais j'ai pas de son ?
Ca vient de chez vous...enfin en tout cas, j'ai du son.
J'avais pas de sons et là c'est revenu 🤷♂️
Partage fait
Thx
quand ça monte pas au pignon numéro 2 avec un clic c'est qu'il faut tendre + le câble
Ouaip
Super vidéo, ah oui je t’ai retenu une chambre dans un établissement spécialisé 😂😂😂😂
Normal
Manque juste le son 😉
C'est bon, j'ai le son 😂😉
Attention de ne pas faire tomber l'outil laser car sinon c'est cuit les amis , laser kaput , expérience vécue 😮💨😭
Merci pour le partage....tu as trouvé facilement pour le remplacer ?
@@bleauup Ouai j'ai trouvé en passent par le vendeur , mais 2 mois d'attente avant de pouvoir réutiliser l'engin puisque les pièces de rechange viennent du pays du soleil levant , du coup j'met l'tapis en mousse dessous l'truc quand j'm'en sers , car il n'est par rare que le dérailleur le touche et le fait tomber en réglant des cassettes de plus de 9 pignons , un pote a trouvé un remplacement chez M la bricole en utilisent celui d'un niveau laser qui a le même diamètre et pour 8 fois moins cher , car le laser d'origine coûte la peau d'une paire de grosse C . A plus et merci pour la bonne ambiance dans tes vidéos , le bonjours a madame .
Et c juste un vélo imagine il est spacieux note
Aujourd'hui on va couper et beurrer ces tartines o télémètre bonjour
tout ça pour frimer avec un sabre
Yeaaaaah
Je me suis laissé séduire par l’outil. Quelle déception : chaque réglage sur la vis décale le laser , il est absolument impossible d’être précis tant tout est branlant . Absolument fan des outils qualitatifs , j’avais beaucoup d’espoir en celui ci : il s’avère que nous sommes à la limite de l’escroquerie . Pire que tout , vous pourriez croire que le réglage est mauvais , alors que c’est tout simplement le bazar qui se décale comme bon lui semble avec le jeu des pièces du tool . Faudrait quand même avoir l’honnêteté de dire que si l’idée est bonne , le tool est pas du tout au point …
Absolument désolé....je n'ai carrément pas vécu ça
C'est peut-être la première version de l'outil ?
@@jpja9785 hélas non, 2eme version. Vraiment : gadget inutile même si l’idée de base est bonne. D’ailleurs , chez toolboxwars, ils ont été bien bien déçus aussi.
Salut Fabz,
De mon côté, je ne serre pas les vis pour bloquer les différents axes. Je restreint leur mouvement. Pour pouvoir positionner le laser précisément ensuite.
Je n'ai pas de soucis particulier avec cette méthode.
J'espère que cela peut t'aider...
@@x0304 oui j’essaye aussi d être très light sur le serrage , mais le faible jeu finit immanquablement par rendre le laser imprécis .
Mon impression, outil inutile pour un débutant et tout aussi inutile pour un pro.
Mieux vaut acheter l'outil pour degauchir la patte de derailleur. Sinon bonne vidéo.
Ni plus ni moins qu'un gadget hors de prix....
Pour checker la patte de dérailleur..... c'est plutôt appréciable
bande de malade 🤣
Yeaaaaah