Suzuki Vitara Hybrid 140V e Vitara 1.6 JLX | Ritorno al Presente
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ส.ค. 2024
- L’incertezza di questo agitato periodo storico non deve spaventarci: motoristicamente parlando infatti, ancora una volta a rassicurarci ci pensa il Full-Hybrid che ormai abbiamo imparato a conoscere come un sinonimo di efficienza, libertà e affidabilità.
Per l’ultima evoluzione di questo powertrain marchiato Suzuki, abbiamo guidato la nuova Vitara Hybrid 140V, una viaggiatrice di sostanza che, grazie anche alla trazione integrale (optional), ci ha dimostrato che il suo DNA da avventuriera è ancora fortemente legato alla inarrestabile tradizione del Costruttore giapponese! Pronti a varcare i confini del “Piccolo Tibet” italiano?
Dal centro de L’Aquila abbiamo iniziato a conoscere “nel traffico” la Vitara Hybrid 140V, apprezzando da subito una delle sue doti più peculiari su di una Full-Hybrid, il cambio. Nello specifico infatti, la nuova trasmissione robotizzata AGS (ovvero Automatic Gear Shift) riesce a sentire i cambi di marcia in maniera netta e piacevole, trattandosi di un cambio che lavora con logiche tradizionali, al contrario dei soliti CVT. Non mancano poi le palette dietro al volante e quindi, la modalità manuale M quando si desidera sfruttare al massimo l’allungo o il freno motore.
E a proposito di prestazioni, il ritmo di cui sopra viene impresso dal motore a benzina, 4 cilindri a ciclo Atkinson da 102 CV a cui si aggiungono i 24,6 kW provenienti dal motogeneratore alimentato dalla batteria da 140V agli ioni di litio titanato, per un totale di 115 CV.
Si ringrazia per la preziosa collaborazione la Concessionaria TOTANI (L' Aquila).
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Produzione: Edimotive
"Tanto a noi che...tazzo ce ne frega, abbiamo le gomme fuoristrada e le ridotte!" Come disse il mio amico, mentre col Vitara 1.6 cercavamo di raggiungere La Thuile da Aosta (il tratto di autostrada da Aosta a Morgex non c'era ancora) sotto una tormenta di neve durante il ponte di S. Ambrogio del 1992, mentre ai lati della strada era un continuo di auto ferme che cercavano di montare le catene (chi le aveva)! Avevamo 19 anni ed eravamo felici, anche se per viaggiarci era scomodissima! Rumorosa, poco spazio dietro... però, tanti ricordi con quel Vitara passo corto...! 😀
Tutti veicoli quelli di Suzuki con un super rapporto qualità prezzo (con gli accessori quasi tutti di serie se non tutti in molti allestimenti) ed una guidabilità fantastica. Speriamo solo non perda troppo dall'uscita da tutti i mondi motorsport.
La mia vecchia Vitara. Che nostalgia. Consumava l'ira di Dio, ma era davvero inarrestabile. E pure comoda. La rivorrei anche adesso.
Vitara vero Suv anche se una svecchiata agli interni ci vorrebbe, video meraviglioso, L'Aquila bellissima.
Ne vogliamo di più di video così che figata! 😍😍❤❤
Grande video e molto molto nostalgico. Visto fino alla fine!
Grazie per il viaggio regalato a questo bambino di fine anni 80, inizio 90. Conservo ancora l'album figurine Panini 89-90, completo. Con Baggio alla Fiorentina, Maradona, Gullit, Vialli, capitan Cravero...Ma anche le tue musicassette, i rullini, hai fatto tutto perfetto!
Ma che figata di video, ogni particolare e dettaglio :D
Io ho la Suzuki vitara 1.6 jlx 16v non vedo l'ora di prendere la patente perche ce la sempre avuta mio nonno ed è una auto bellissima comoda e mi sono innamorato
Che lacrimoni che mi avete generato ...tanta roba!!
Netto cambiamento…mio padre una ventina d’anni fa ha avuto la Vitara e io adesso ho la 1.4 4wd come seconda auto. Sono molto diverse. La vecchia era un carro armato in fuoristrada…la nuova soffre molto gli angoli d’attacco e d’uscita, ma comunque se la cava meglio delle concorrenti. Sconsiglierei la 140v per il cambio e per le prestazioni scarse. Meglio rimanere sulle 1.4 mild.
È un buon compromesso secondo me ed è da apprezzare che la stessa Suzuki abbia in casa un alternativa per il fuoristrada duro e puro che a breve dovrebbe arrivare in versione a passo lungo e cinque porte
Questo (assieme al perchè comprarla classic) è il miglior format, complimenti
Congratulazioni bel video ☺️ siete grandiosi !!
Siete bravissimi.. Congratulazioni 😊 per i video che pubblicate
Bellissimo video, super complimenti!!!!!
Tutta la vita… vecchia Vitara!!! Non è nostalgia è obiettività!!!
Ma sei proprio una triglia😅😅
Grazie a voi, è stato un piacere! Video stupendo!
Mi piacciono tantissimo questi tipi di video
Grandissimo Andrea
Miglior soggetto
Miglior regia
Miglior ... tutto insomma
Stavolta Vi siete superati
:-)
Ottimo geniale video
Bellissimo video e suzuki top!
Io ho la fortuna di aver preso una delle ultime mild hybrid con cambio automatico che hanno fatto. Per me è il meglio dei due mondi.
Moooolto interessante...la prossima volta vorrei uno speciale Ritorno al presente con un'altra giapponese d'eccellenza: la Mazda MX-5, sia prima serie degli anni 90 che l'ultima e fare il video nella costa abruzzese, magari nel pescarese o chietino all'insegna della natura marina e turistica. Perché con una spider come questa, solo le più belle strade costiere d'Italia merita di percorrere
Ci fareste una prova in vero fuoristrada per questo Vitara? Sarebbe molto utile metterla a confronto con jimny o altri brand
Ce ne sono a decine di prove fuoristrada, cercale su youtube
Ho una JLX del 91 lo preparata per fuori strada gomme tasselate rialzo+7 cm sedili Smart, verricello etc, mi diverto un mondo tropo forte questa macchina 👍👍
Come macchina di tutti giorni ho una Qashqai del 2019 4wd 1,7,cc 150cv che me la godo in strada 💪💪 Forza Japonia
L’ Aquila❤️
Mi ricordo una volta in spiaggia, tutti i posti liberi pieni eccetto una duna di sabbia, 4L problema risolto. Con quella di oggi non so!
Hot shots dovrebbero rimetterlo al cinema per qualche giorno haha
Che meraviglia questi video..,un dieci e lode è il minimo
Si però questo presentatore non mi piace, per non dire altro..
Bravi bravi
Ne avevamo una identica a quella in video, stesso colore. Con le gomme tassellate.
Mitica vitara , unico appunto , meglio la mild hibrid, ha più bagagliaio, è più leggera e scattante, e costa circa 3.000 euro meno
Guardavo il video e non mi ricordavo perché ho scartato questo modello per un futuro acquisto. Poi ho sentito la capacità del bagagliaio
Ho avuto anche io la Vitara 1.6 JLX soft top....andava piano ma beveva come un alpino.....
Ritorno in Abruzzo
....lavoro ben riuscito e molto simpatico peccato che Quattroruote da mesi su rivista e canale pubblica"Passato prossimo"...
La prima Vitara era mitica quest'ultima beh lasciamo perdere....
La Vitara attuale è una bella macchina. In fuoristrada c'è ilJimny. Per non levare spazio al Jimny è giusto che la Vitara non sia un fuoristrada. In più alla Suzuki mancherebbe quel piccolo Suv che ora va tantissimo. Quindi la scelta di fare la Vitara così è più che giusta. Poi c'è sempre la qualità Suzuki, che per quanto mi riguarda è da sempre molto alta (ho un Grand Vitara prima serie, non un rumore o uno scricchiolio e ottima meccanica).
@@thedreamer2906 beh a dire il vero la vitara 4w all grip se la cava in fuoristrada come poche , se non nessuna
Ti sei mangiato gli arrosticini?
Secondo
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Se parliamo del jlx beh un fuoristrada che fa divertire questa nuova soltanto una signorina x asfalto e basta.
La Suzuki come marchio specialistico nel fuoristrada ê morto. Vivrá soltanto qualche anno di ereditá, ormai deve puntare tutto sulla pubblicitâ ma come sostanza non ha più nulla da offrire. L"unico fuoristrada vero che produre lo hanno tolto pure dalle pubblicitá..
solo Suzuki? vogliamo parlare delle "Jeep" che stiamo vedendo, con trazione integrale virtuale? hanno demolito pure la Cherokee ormai. Restano Grand Cherokee a sprazzi e Wrangler. Nel nostro mercato è sparito perfino il Pajero. E' una dura realtà ma il fuoristrada ormai non vende, la gente a stento sfrutta un suv awd, il mercato chiede auto che sappiamo fare un po di tutto. se poi uno vuole un fuoristrada specialistico ce ne sono, pochi... com'è giusto che sia (guarda i volumi di vendita....)