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2インチだと構造変更しないと車検通らないですよね。全高±4cmまでなので。ブロックかますとリジットが柔らかくなり荷物満載だと底付きしますよね。
構造変更になってきますね！！見た目をとると、何かしら犠牲になるものは出てきますね。
いつも拝見しています。素晴らしい技術と分かりやすい説明、塗装、整備に車好きのユーザーとして楽しく拝見しています。ぜひ、機会があれば、ハイエースのショックアブソーバーの交換なども見てみたいです。もっと車が好きになれそうです。
コメント有難うございます^^ハイエースのショック交換あれば、動画にさせて頂きます！有難うございます。
流石プロの仕事は安心、安全、確実、丁寧、綺麗ですね👍観てる側もリラックスしております😌人間性が仕事に出ますよね🙂
ありがとうございます^^安全第一ですね^^ 仕事してると安全が大切って本当思います♪
いつも勉強になります。トーションバー緩めて乗ってましたけど、１G以下のセット長になるんで、ボヨンボヨンやたら動くのと、車高が落ちた分、リバウンドストロークが増えるので、コーナーのロールや、バンピーな路面で落ち着きません。最低でもリバウンドストッパーと強化トーションバーは有ったほうがいいので、入れる事を薦めた方がいいですよ。あと、車輪接地させたらボディー左右に揺すると車高が落ち着きます。ご参考まで。
有難うございます＾＾参考にさせて頂きます♪
マフラーを外している時、見ているこちらも力が入りました。ハイエースに写る扇風機wこまめな水分補給をし、熱中症に気をつけてください。
コメント有難うございます^^最近はまだ涼しくて嬉しいです(^^)お体まで心配して頂いて、本当にありがとうございます！
ハイエースは乗った事がないので、為になりました！🙂
コメント有難うございます^^少しでも参考にして頂ければ嬉しいです^^
お疲れ様です。クルマが違うけどローダウンしたくとも去年の台風被害、諸々の水害事情でノーマルでもマフラー4本外直管マフラーだから詰んでしまう。いーなーローダウン。。
埼玉も水害あったのでローダウンちょっと怖いですね💦
質問失礼します。先日町場の車屋さんにて玄武ローダウンブロックつけたんですけど、後輪左右の出幅が違う事に気付きました。これは車両の個体差なのか調整できるものなのでしょうか。
ラテラルロッドを調整式のものに交換すれば調整できます！
@@restoreGT 返信ありがとうございました！これからも動画楽しみにしてます！
バンプストッパーは交換しなくても大丈夫なんですか？
バンプストップ交換した方が乗り心地はいいです！
ショックアブソーバーは交換しなくても大丈夫ですか？
@@24karats.t 3インチ以上は必須かもしれません。
お疲れ様です。愛車の整備風景などもアップして下さい!
コメント有難うございます^^そうですね！ちょうど家の車が調子悪くなったので、乗せてみたいと思います^^
フロントは何センチ下げたんですか？
リアの車高に合わせて下げました！
何度見ても仕事が丁寧ですよね。
コメント有難うございます^^純粋に嬉しいです！今後とも、宜しくお願い致します^^
2インチダウンですがプロポーショニングバルブ交換は２インチでは必要ないのですか？
Pバルブは、フロントブレーキとリアブレーキの強さを変えるものなので、交換は必要ないです。
100系ハイエースに乗っている者ですが、トーションバーを緩めてフロントの車高を下げたのですが、どれだけ緩めても5センチ位しか下がりません。 どうしてですかね？ アブソーバー変えればいいですかね？
コメントありがとうございます。100系はやった事ないので、わかりませんが、ショックの底付きか、バンプラバーが当たっちゃってるかもしれないですね。バンプカットしたりすればもっとさがると思います^^
お世話になっておりまーす！以前アドバイス頂きまして10:1のクリアから3:1のクリア使ってみました。物が全然違いますね 使ってみてビックリしました。肉厚で捨て吹きの時点で10:1に近い感じ位になるんですから。
お世話になっておりまーす(笑)物が全く違いますよね^^ 艶の残り方も全然違うので、材料って大切だな~って思います^^一度使ったら戻れません^^
質問なんですが、どうしてもベースカラー吹いてから日にちを開けてクリアを吹かなくてはならない場合 再度足付けは必要ですか？
@@JT-jp2si さん 一応説明書では24時間以内ってなっていますね汗 多分一年位は何の問題もないと思いますが、剥がれる可能性は高くなってしまうと思います^^
勉強になります。
こちらこそ、ありがとうございます^^
Hola que tal muy bueno tu canal por favor me podrias enviar la descripcion de la caja de las piezas para saber como encontrarla te escribo desde Panama Gracias Saludos
このハイエースはガソリン車ですか？o2センサーが出てたんで聞きたいんですけど、200系ハイエースのディーゼル車はo2センサー1本だけですか？？
あまりハイエース詳しくないので、わからないです( ;∀;)
ありがとうございました！今年も動画楽しみにしてます( ‘-^ )b
一つ気になった点が有るのですが、ボルト類 緩める前に ルーセン等は吹かないのでしょうか？Uボルト緩める時に 結構 土が 落ちてきている様に見えたので…
コメントありがとうございます！特に気にせずやっておりました^^:潤滑剤という感じでしょうか？
ローダウン考え中でした！トーションバーのネジだけでのローダウンの乗り心地は相当悪いですか？費用も安いのでこの動画を見てやってみようと思ってます。教えてください。
コメントありがとうございます！乗り心地ですが、相当悪いって程でもありませんが、ボチボチ悪い感じです＾＾履いているタイヤにも結構よります^^
返信ありがとうございます。ローダウン検討してみます。
以前、紹介されていたスモークテール塗装をやっていただきたいのですが、お店はどちらにございますか？
車の板金塗装レストアGTのTOPページ「概要」に書いてありますよth-cam.com/users/hirasawaryuabout
コメントありがとうございます。埼玉県上尾市になります^^もしお近くでしたらryuraika@yahoo.co.jpまでご連絡頂ければと思います^^
夜一司法院 ありがとうございます😊
初めまして！いつも動画見させてもらっています^_^自分はシボレーのアストロに乗っているのですが、リアはリーフスプリングでして。。アメ車も同じような方法でブロックで車高落とせるんですかね？？
コメントありがとうございます^^アメ車のリーフも同じような方法で落としています^^
車の板金塗装レストアGT そうなんですね！！参考にさせていただきます^ ^ありがとうございます！！
配信ありがとうございます😆ブロックかます時にひとつ疑問点があったのですが、コレを見て解決しました！ありがとうございます！今度この動画を片手に自分でローダウンやってみようと思います😄
コメントありがとうございます^^是非動画参考にしてみてください^^4本のボルト外す時だけ気を付けてください！
フロント下げる時緩めるのは自重で簡単に下がりそうですが、下げすぎてナットを閉める場合も問題なく簡単に出来ますか？
ウマで上がって居ますので問題ないですよ！
リーフ逆組ってハイエースにも出来るんですか？昔軽トラでしたことがあるので
コメントありがとうございます^^リーフ逆組は出来ない事はないですが、サスペンション機能はほとんどなくなってしまうので、乗り心地は悪いですよね💦
@@restoreGT 返信ありがとうございます実用的に考えればお金はかかりますね
@@田舎大好き-n6y さん やはりそうなってしまいますよね💦
トーションバーの調整はパジェロのときだいぶやりましたね、あげると硬くなるし下げるとやわらかくなるしネジは硬いわ長いわで面倒でしたね、
コメントありがとうございます＾＾確かに上げたり下げたりすると、乗り心地も変わりますよね^^パジェロもそうなんですね^^
すいません熊谷市に住んでいるのですが、そちらまで行くのでアライメントとっていただくことは可能ですか？
コメントありがとう御座います🙇♂️アライメントの機械がないので、外注になってしまいますがそれでも良ければ可能です😊忙しい店なので予約が必要です💦
フロントは何も交換する事なくネジ一本で簡単に下がるんですね驚きました！
コメントありがとうございます^^ハイエースやトラック系は多いです^^トーションバーという、サスペンションの代わりのものを使ってるので、簡単に出来ます^^苦戦しましたけど(笑)
VWやシトロエンの一部や古い四駆や戦車もトーションバーですね、棒をねじった時の反発をコイルばねの代わりとして使用されています。
@@pa3143 さん そうなんですよね^^僕が思うに、絶対左右差が出てくると思うんですが、それも全部計算済みなんでしょうかね？それともそんなに左右差は気にならないんですかね？
お世話になってます(^^ゞ楽しく拝見してます。最近ハイエースを購入しましたがフワフワ感に悩まされてます💦DIYでの作業後アライメント調整は必須でしょうか？そもそも同じ作業行程でかなり狂うものでしょうか？
ふわふわ感はもしかしたら、ショックアブソーバーがへたってるなどあります！
フロントはどのくらい緩めたのですか？ちなみに何インチローダウンですか？
コメントありがとうございます！2インチローダウンになります。フロントは、残りのネジが3.5ｃｍ位残った所です^^
そちらでアライメントをやってもらうことって可能ですか？ それと料金はいくらになりますでしょうか？
コメント有難うございます。4輪アライメントは外注になってしまいます。18000円で可能です^^宜しくお願い致します。
トーションの車高調整は上げ下げの煩わしさがないピットに限りますね・・穴を掘りましょうｗ
コメントありがとうございます！本当に穴ほりたいです(笑)いつも穴があったらな~って思います(笑)
チャンネル登録しました👍
コメント有難うございます^^チャンネル登録ありがとうございます^^
2柱リフト欲しくなっちゃいますね🤔潜るの大変（笑）ウェットブラストはこのチャンネルの以前の動画でヒントを得てそっきょうでブラスターを作りました。おかげさまで旧車のパーツが綺麗になりました（笑）
コメントありがとうございます！インスタ見ました^^行動力がすごくて真似したいです^^
ダウンブロック、トーションバー調整だけでなく、ここまで下げたらショックも変えないとですね。
コメントありがとうございます^^確かにそうですね！今は底付きまではしていませんが、ショック変えたらもっとよくなりますよね^^
予算の問題なのか知らないのか分かりませんが、結構これだけで済ませる人、多いんですよね。
ブロックを中古で買ったので締め付けトルクとかブロックの向きがわかりません。
リヤに馬で支えフロントは輪留めで滑り防止ですね！
コメントありがとうございます^^すべり止めしてませんでした( ;∀;) アブナイ所ですね！次は気を付けます^^
ハイエースとかキャラバンは足廻りの構造が違うとは聞いたことあったけど、こうやってローダウンするんだ∑(゜∀゜)
色々な技を駆使して、アームから作ったりしていますからね^^
玄武の漢字が内側が正解ではありませんか？
僕もそこが気ががりでした。
じきにKP氏が行くような気がします(笑)
コメントありがとう御座います🙇♂️kpさん来てくれたらテンション上がっちゃいます😊
KP？来なくていいよwプロの仕事の邪魔になるだけだしこの人の丁寧な仕事だけを見ていたい
今回はお疲れさまでしたね フロントのトーションバーの固着に苦しめられるのあるあるですね（笑）車高は一度で決まらないしイライラしてきますｗ
コメント有難うございます^^やっぱりあるあるなんですね！今まで結構簡単に緩んでいたのは誰かがやっていたからなんですね♪思い出すだけで大変でした(笑)
何インチ落としてるんですか？
コメントありがとうございます。2インチ(5ｃｍ)落としています！
社長ハイエースお願いします！w
コメントありがとうございます^^はーい(^^)やりますよ~♪誰かだけ教えてください(笑)
車の板金塗装レストアGT Yです！(笑) 密かに👍おしてます！(笑)
私のドキドキする話。ウマがノーブランドの中華製
乗車は、ないですか？後ろもスプリングです😅
コメントありがとう御座います😊乗用車ではあまりないですよね🙇♂️
そか、ハイエースブロックかまして車高下げるのか！あげてるのかと思いました！
コメントありがとうございます^^確かに普通に考えたらそうですよね！言われて思いました^^
ブロックをかませたりシャックルを換えたりすると構造変更が必要になることがあるのでリーフはそこが面倒ですね、
@@pa3143 さん ブロックかませるのは、構造変更なくても大丈夫ですよ^^リーフはバネをすぐに選べないのが、難点ですよね汗
車高のビフォーアフターがあれば良かったな。
コメントありがとう御座います😊確かにそれはありますね！勉強させて頂きます🙇♂️
どんな職種も同じなんでしょうが、人のやってる作業って簡単そーにやってるから(プロだから当たり前なんだけどね）「あんなん俺もできるよ」って思うけど、やってみると難しいんですよねー。でもやらないと上手くならないし、動画みて勉強させてもらいます。あざーっす( ^o^)
コメントありがとうございます^^本当簡単そうに見えるものほど難しいのってありますよね！特にパテ付けが本当難しいです汗
初めてのトーションバー緩みませんよね～(笑)ハイエース乗りならアルアルです(笑)
コメントありがとうございます^^そうなんですね！！知りませんでした(笑)今まで普通に緩んでたのは、誰かがやっていたんですね！本当に大変でした汗
กล่องโหลดของญี่ปุ่นเอามาขายในไทยแพงมาก
Hiace นั้นสูงในญี่ปุ่นเช่นกัน
どなたか、うしうま君に「リフト」プレゼントしてください（笑）
コメント有難うございます^^リフトくれる天使の方いたら、泣いちゃいそうです( ;∀;)
リアにタイヤ止めかました方が良いと思われます
コメント有難うございます^^本当そうですよね！滑り落ちたらアブナイですからね汗有難うございます^^
構造変更しないといけないですね
そうですよね^^車検通らなくなってしまいますね。
ん？5:44の写りこみ、63？
コメントありがとう御座います😊63です😊
結局どんくらいかわったんだい？板金さんよ、
コメントありがとう御座います😊5センチローダウンになりました😊
ウマ4点掛けないと危険
コメントありがとうございます^^個人的にはウマ4点の方が怖い気がするんです汗実際はどうなんでしょうかね？
コメントしても返してくれないじゃん
コメント有難うございます^^一応全部のコメントには返してるつもりなんですけど、返していませんでしたか？すみません( ;∀;)勝手にスパムとかに振り分けられちゃってるのもあるんですよ！
車の板金塗装レストアGT おーすごいこんばんは(^^)主さんの動画みて色々勉強させて頂いてます！車高調の動画は軽でも同じなのか気になります！
@@m1n148 さん 軽の場合もほとんど同じです^^リアがトーションビーム(左右がつながってるやつ)でしたら、ほぼ同じです^^
車の板金塗装レストアGT 了解です(^^)ありがとうございました(^^)
2インチだと構造変更しないと車検通らないですよね。全高±4cmまでなので。
ブロックかますとリジットが柔らかくなり荷物満載だと底付きしますよね。
構造変更になってきますね！！見た目をとると、何かしら犠牲になるものは出てきますね。
いつも拝見しています。素晴らしい技術と分かりやすい説明、塗装、整備に車好きのユーザーとして楽しく拝見しています。
ぜひ、機会があれば、ハイエースのショックアブソーバーの交換なども見てみたいです。
もっと車が好きになれそうです。
コメント有難うございます^^ハイエースのショック交換あれば、動画にさせて頂きます！有難うございます。
流石プロの仕事は安心、安全、確実、丁寧、綺麗ですね👍観てる側もリラックスしております😌人間性が仕事に出ますよね🙂
ありがとうございます^^安全第一ですね^^ 仕事してると安全が大切って本当思います♪
いつも勉強になります。
トーションバー緩めて乗ってましたけど、
１G以下のセット長になるんで、ボヨンボヨンやたら動くのと、
車高が落ちた分、リバウンドストロークが増えるので、
コーナーのロールや、バンピーな路面で落ち着きません。
最低でもリバウンドストッパーと強化トーションバーは
有ったほうがいいので、入れる事を薦めた方がいいですよ。
あと、車輪接地させたらボディー左右に揺すると車高が落ち着きます。
ご参考まで。
有難うございます＾＾参考にさせて頂きます♪
マフラーを外している時、見ているこちらも力が入りました。
ハイエースに写る扇風機wこまめな水分補給をし、熱中症に気をつけてください。
コメント有難うございます^^最近はまだ涼しくて嬉しいです(^^)お体まで心配して頂いて、本当にありがとうございます！
ハイエースは乗った事がないので、為になりました！🙂
コメント有難うございます^^少しでも参考にして頂ければ嬉しいです^^
お疲れ様です。クルマが違うけどローダウンしたくとも去年の台風被害、諸々の水害事情でノーマルでもマフラー4本外直管マフラーだから詰んでしまう。いーなーローダウン。。
埼玉も水害あったのでローダウンちょっと怖いですね💦
質問失礼します。先日町場の車屋さんにて玄武ローダウンブロックつけたんですけど、後輪左右の出幅が違う事に気付きました。これは車両の個体差なのか調整できるものなのでしょうか。
ラテラルロッドを調整式のものに交換すれば調整できます！
@@restoreGT 返信ありがとうございました！これからも動画楽しみにしてます！
バンプストッパーは交換しなくても大丈夫なんですか？
バンプストップ交換した方が乗り心地はいいです！
ショックアブソーバーは交換しなくても大丈夫ですか？
@@24karats.t 3インチ以上は必須かもしれません。
お疲れ様です。愛車の整備風景などもアップして下さい!
コメント有難うございます^^そうですね！ちょうど家の車が調子悪くなったので、乗せてみたいと思います^^
フロントは何センチ下げたんですか？
リアの車高に合わせて下げました！
何度見ても仕事が丁寧ですよね。
コメント有難うございます^^純粋に嬉しいです！今後とも、宜しくお願い致します^^
2インチダウンですがプロポーショニングバルブ交換は２インチでは必要ないのですか？
Pバルブは、フロントブレーキとリアブレーキの強さを変えるものなので、交換は必要ないです。
100系ハイエースに乗っている者ですが、トーションバーを緩めてフロントの車高を下げたのですが、どれだけ緩めても5センチ位しか下がりません。 どうしてですかね？ アブソーバー変えればいいですかね？
コメントありがとうございます。100系はやった事ないので、わかりませんが、ショックの底付きか、バンプラバーが当たっちゃってるかもしれないですね。バンプカットしたりすればもっとさがると思います^^
お世話になっておりまーす！
以前アドバイス頂きまして10:1のクリアから3:1のクリア使ってみました。物が全然違いますね 使ってみてビックリしました。肉厚で捨て吹きの時点で10:1に近い感じ位になるんですから。
お世話になっておりまーす(笑)物が全く違いますよね^^ 艶の残り方も全然違うので、材料って大切だな~って思います^^一度使ったら戻れません^^
質問なんですが、どうしてもベースカラー吹いてから日にちを開けてクリアを吹かなくてはならない場合 再度足付けは必要ですか？
@@JT-jp2si さん 一応説明書では24時間以内ってなっていますね汗 多分一年位は何の問題もないと思いますが、剥がれる可能性は高くなってしまうと思います^^
勉強になります。
こちらこそ、ありがとうございます^^
Hola que tal muy bueno tu canal por favor me podrias enviar la descripcion de la caja de las piezas para saber como encontrarla te escribo desde Panama Gracias Saludos
このハイエースはガソリン車ですか？
o2センサーが出てたんで聞きたいんですけど、200系ハイエースのディーゼル車はo2センサー1本だけですか？？
あまりハイエース詳しくないので、わからないです( ;∀;)
ありがとうございました！
今年も動画楽しみにしてます( ‘-^ )b
一つ気になった点が有るのですが、ボルト類 緩める前に ルーセン等は吹かないのでしょうか？Uボルト緩める時に 結構 土が 落ちてきている様に見えたので…
コメントありがとうございます！特に気にせずやっておりました^^:潤滑剤という感じでしょうか？
ローダウン考え中でした！
トーションバーのネジだけでのローダウンの乗り心地は相当悪いですか？
費用も安いのでこの動画を見てやってみようと思ってます。
教えてください。
コメントありがとうございます！乗り心地ですが、相当悪いって程でもありませんが、ボチボチ悪い感じです＾＾履いているタイヤにも結構よります^^
返信ありがとうございます。
ローダウン検討してみます。
以前、紹介されていたスモークテール塗装をやっていただきたいのですが、お店はどちらにございますか？
車の板金塗装レストアGTのTOPページ「概要」に書いてありますよ
th-cam.com/users/hirasawaryuabout
コメントありがとうございます。埼玉県上尾市になります^^もしお近くでしたらryuraika@yahoo.co.jpまでご連絡頂ければと思います^^
夜一司法院 ありがとうございます😊
初めまして！いつも動画見させてもらっています^_^
自分はシボレーのアストロに乗っているのですが、リアはリーフスプリングでして。。アメ車も同じような方法でブロックで車高落とせるんですかね？？
コメントありがとうございます^^アメ車のリーフも同じような方法で落としています^^
車の板金塗装レストアGT そうなんですね！！参考にさせていただきます^ ^
ありがとうございます！！
配信ありがとうございます😆
ブロックかます時にひとつ疑問点があったのですが、コレを見て解決しました！ありがとうございます！
今度この動画を片手に自分でローダウンやってみようと思います😄
コメントありがとうございます^^是非動画参考にしてみてください^^4本のボルト外す時だけ気を付けてください！
フロント下げる時緩めるのは自重で簡単に下がりそうですが、下げすぎてナットを閉める場合も問題なく簡単に出来ますか？
ウマで上がって居ますので問題ないですよ！
リーフ逆組ってハイエースにも出来るんですか？
昔軽トラでしたことがあるので
コメントありがとうございます^^リーフ逆組は出来ない事はないですが、サスペンション機能はほとんどなくなってしまうので、乗り心地は悪いですよね💦
@@restoreGT 返信ありがとうございます
実用的に考えればお金はかかりますね
@@田舎大好き-n6y さん やはりそうなってしまいますよね💦
トーションバーの調整はパジェロのときだいぶやりましたね、あげると硬くなるし下げるとやわらかくなるしネジは硬いわ長いわで面倒でしたね、
コメントありがとうございます＾＾確かに上げたり下げたりすると、乗り心地も変わりますよね^^パジェロもそうなんですね^^
すいません熊谷市に住んでいるのですが、そちらまで行くのでアライメントとっていただくことは可能ですか？
コメントありがとう御座います🙇♂️
アライメントの機械がないので、外注になってしまいますがそれでも良ければ可能です😊忙しい店なので予約が必要です💦
フロントは何も交換する事なくネジ一本で簡単に下がるんですね
驚きました！
コメントありがとうございます^^ハイエースやトラック系は多いです^^トーションバーという、サスペンションの代わりのものを使ってるので、簡単に出来ます^^苦戦しましたけど(笑)
VWやシトロエンの一部や古い四駆や戦車もトーションバーですね、棒をねじった時の反発をコイルばねの代わりとして使用されています。
@@pa3143 さん そうなんですよね^^僕が思うに、絶対左右差が出てくると思うんですが、それも全部計算済みなんでしょうかね？それともそんなに左右差は気にならないんですかね？
お世話になってます(^^ゞ
楽しく拝見してます。
最近ハイエースを購入しましたがフワフワ感に悩まされてます💦DIYでの作業後アライメント調整は必須でしょうか？そもそも同じ作業行程でかなり狂うものでしょうか？
ふわふわ感はもしかしたら、ショックアブソーバーがへたってるなどあります！
フロントはどのくらい緩めたのですか？
ちなみに何インチローダウンですか？
コメントありがとうございます！2インチローダウンになります。フロントは、残りのネジが3.5ｃｍ位残った所です^^
そちらでアライメントをやってもらうことって可能ですか？ それと料金はいくらになりますでしょうか？
コメント有難うございます。4輪アライメントは外注になってしまいます。18000円で可能です^^宜しくお願い致します。
トーションの車高調整は上げ下げの煩わしさがないピットに限りますね・・
穴を掘りましょうｗ
コメントありがとうございます！本当に穴ほりたいです(笑)いつも穴があったらな~って思います(笑)
チャンネル登録しました👍
コメント有難うございます^^チャンネル登録ありがとうございます^^
2柱リフト欲しくなっちゃいますね🤔
潜るの大変（笑）
ウェットブラストはこのチャンネルの以前の動画でヒントを得てそっきょうでブラスターを作りました。おかげさまで旧車のパーツが綺麗になりました（笑）
コメントありがとうございます！インスタ見ました^^行動力がすごくて真似したいです^^
ダウンブロック、トーションバー調整だけでなく、ここまで下げたらショックも変えないとですね。
コメントありがとうございます^^確かにそうですね！今は底付きまではしていませんが、ショック変えたらもっとよくなりますよね^^
予算の問題なのか知らないのか分かりませんが、結構これだけで済ませる人、多いんですよね。
ブロックを中古で買ったので締め付けトルクとかブロックの向きがわかりません。
リヤに馬で支えフロントは輪留めで滑り防止ですね！
コメントありがとうございます^^すべり止めしてませんでした( ;∀;) アブナイ所ですね！次は気を付けます^^
ハイエースとかキャラバンは足廻りの構造が違うとは聞いたことあったけど、こうやってローダウンするんだ∑(゜∀゜)
色々な技を駆使して、アームから作ったりしていますからね^^
玄武の漢字が内側が正解ではありませんか？
僕もそこが気ががりでした。
じきにKP氏が行くような気がします(笑)
コメントありがとう御座います🙇♂️kpさん来てくれたらテンション上がっちゃいます😊
KP？来なくていいよw
プロの仕事の邪魔になるだけだしこの人の丁寧な仕事だけを見ていたい
今回はお疲れさまでしたね フロントのトーションバーの固着に苦しめられるのあるあるですね（笑）
車高は一度で決まらないしイライラしてきますｗ
コメント有難うございます^^やっぱりあるあるなんですね！今まで結構簡単に緩んでいたのは誰かがやっていたからなんですね♪思い出すだけで大変でした(笑)
何インチ落としてるんですか？
コメントありがとうございます。2インチ(5ｃｍ)落としています！
社長ハイエースお願いします！w
コメントありがとうございます^^はーい(^^)やりますよ~♪誰かだけ教えてください(笑)
車の板金塗装レストアGT Yです！(笑) 密かに👍おしてます！(笑)
私のドキドキする話。
ウマがノーブランドの中華製
乗車は、ないですか？
後ろもスプリングです😅
コメントありがとう御座います😊乗用車ではあまりないですよね🙇♂️
そか、ハイエースブロックかまして車高下げるのか！あげてるのかと思いました！
コメントありがとうございます^^確かに普通に考えたらそうですよね！言われて思いました^^
ブロックをかませたりシャックルを換えたりすると構造変更が必要になることがあるのでリーフはそこが面倒ですね、
@@pa3143 さん ブロックかませるのは、構造変更なくても大丈夫ですよ^^リーフはバネをすぐに選べないのが、難点ですよね汗
車高のビフォーアフターがあれば良かったな。
コメントありがとう御座います😊確かにそれはありますね！勉強させて頂きます🙇♂️
どんな職種も同じなんでしょうが、人のやってる作業って簡単そーにやってるから(プロだから当たり前なんだけどね）
「あんなん俺もできるよ」
って思うけど、やってみると難しいんですよねー。
でもやらないと上手くならないし、動画みて勉強させてもらいます。
あざーっす( ^o^)
コメントありがとうございます^^本当簡単そうに見えるものほど難しいのってありますよね！特にパテ付けが本当難しいです汗
初めてのトーションバー緩みませんよね～(笑)
ハイエース乗りならアルアルです(笑)
コメントありがとうございます^^そうなんですね！！知りませんでした(笑)今まで普通に緩んでたのは、誰かがやっていたんですね！本当に大変でした汗
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Hiace นั้นสูงในญี่ปุ่นเช่นกัน
どなたか、うしうま君に「リフト」プレゼントしてください（笑）
コメント有難うございます^^リフトくれる天使の方いたら、泣いちゃいそうです( ;∀;)
リアにタイヤ止めかました方が良いと思われます
コメント有難うございます^^本当そうですよね！滑り落ちたらアブナイですからね汗有難うございます^^
構造変更しないといけないですね
そうですよね^^車検通らなくなってしまいますね。
ん？5:44の写りこみ、63？
コメントありがとう御座います😊63です😊
結局どんくらいかわったんだい？板金さんよ、
コメントありがとう御座います😊5センチローダウンになりました😊
ウマ4点掛けないと危険
コメントありがとうございます^^個人的にはウマ4点の方が怖い気がするんです汗実際はどうなんでしょうかね？
コメントしても返してくれないじゃん
コメント有難うございます^^一応全部のコメントには返してるつもりなんですけど、返していませんでしたか？すみません( ;∀;)勝手にスパムとかに振り分けられちゃってるのもあるんですよ！
車の板金塗装レストアGT おーすごいこんばんは(^^)
主さんの動画みて色々勉強させて頂いてます！
車高調の動画は軽でも同じなのか気になります！
@@m1n148 さん 軽の場合もほとんど同じです^^リアがトーションビーム(左右がつながってるやつ)でしたら、ほぼ同じです^^
車の板金塗装レストアGT 了解です(^^)
ありがとうございました(^^)