Presa usata come seconda auto di famiglia, io ho un rav4 phev (fantastico). La cross ha una tecnologia ibrida al top e tutte le sicurezze di serie, un bagagliaio interessante, la tenuta ok e grazie all'awd dietro le sospensioni indipendenti sono ottime. Consuma davvero pochissimo. Ma gli interni sono degni di una panda (a parte i sedili) e il motore ad alti giri sembra quello di una auto degli anni 70, mi aspettavo maggiore insonorizzazione. Purtroppo questo e' lo standard ormai delle auto da 30k.
Immagino, visto il successo della Yaris utilitaria che è stata eletta Auto dell'anno 2021, ed anche per l'affidabilità di Toyota, sia come sistema ibrido che per qualità in generale . Cmq mi piace un botto 🤩🤩🤩🤩mi ha colpito sin dall'anteprima mondiale avventura durante il primo lockdown nazionale totale della primavera scorsa e già la aspettavo. Ora che è passato un po' di tempo finalmente è ora di vederla in concessionaria. Potrebbe essere considerata come principale o addirittura unica auto di famiglia per coloro che non cercano troppe esigenze e troppi ingombri , pur avendo un auto a ruote alte ed ecosostenibile
Ho visto un sacco di commenti qua' sotto che mi hanno ricordato 2 cose: La favola della volpe con l'uva. Un sacco di ingegneri meccanici che se l'avessero progettata loro Toyota li assume tutti.
La vettura dopo solo 15 gg presenta dei difetti ma che sono caratteristiche: 1) su strada anche a basse velocità 35 km orari con manto stradale leggermente dissestato o con rattoppi su di esso o anche in presenza di tombini, la vettura sculetta dietro e figuriamoci se andate a oltre 60 km orari 2) se prendete la vettura in una giornata di sole è inguidabile poiche i raggi del sole fanno effetto specchio sulla cromatura del navigatore in consolle centrale e la guida è disturbata e pericolosa. 3) La versione start e stop se in giornate calde mostra difetti di funzionalità.
@@francoalice se possiedi l'auto puoi dare anche altre informazioni ,sono prossimo a comprarla ma solo chi la guida tutti i giorni sa dare valide informazioni.
@@Andrea-my8lv ascolta la sto vendendo. Non sono contento. Dovresti se ti piace la linea passare ad una 3008 ma 156 cv . La 2008 è la classica vettura vorrei ma non posso che hanno elaborato per vendere montando un motore più leggero su una scocca più pesante. Se monti su una 3008 già noti molte differenze. Cerco vai a spendere 40.000 euro a quel punto vai di una Toyota Rav
Non sono d'accordo. Ricorda che è una Toyota (indistruttibile e ultra-affidabile) con motore ibrido super-potente e cambio automatico DI SERIE. Gli altri costano poco meno perché non ti danno affidabilità di egual livello, ibrido (quello vero) e cambio automatico (peraltro eCVT, quindi indistruttibile e non richiede manutenzione). Costa 21.000 euro veri (lascia perdere i 25 di listino) e li vale assolutamente.
@@Ale7it 22 k per la base che non ha niente neppure i sistemi ADAS.. ma solo se rottami altrimenti lo sconto è minimo!!! La Première Awd-i costa 35 k, una follia per una utilitaria mascherata da SUV. Cambio CVT manco regalato , poca cavalleria visto il 3 cilindri con effetto scouterone 😂 venderà alle signorine neopatentate e ai pasdaran talebani fissati di Toyota
Provata oggi, pregi: buon setup di guida, ridotto diametro di sterzo, linea personale, molta tecnologia a bordo, consumi eccellenti. Difetti : troppo costosa, Plastiche pessime ( si rovinano a guardarle) e powertrain fiacco.
Sono d'accordo, le macchine in generale sono troppo costose, prezzi raddoppiati con stipendi dimezzati, i clienti sono costretti a rateizzare (cosi' anche le finanziarie mangiano) illudendosi di potersi permettere macchine fuori dalla portata delle loro possibilita' economiche....che fessacchioni...per me concessionari è produttori di macchine possono pure morire di fame...sono sicura che i loro dipendenti continuano a prendere lo stesso stipendio dall'entrata dell'euro,ossia dimezzato ....quando radfoppierano lo stipendio a tutti I lavoratori e pensionati riparleremo di vendita di macchine..
@@stefaniapalmiotto277 .. Il problema è che il sistema industriale italiano è basato sul arricchimento dei manager in sfavore degli operai.... (spropositato) In Germania molte realtà industriali investono i propri utili nel lavoratore finale.... Vedi volkswagen... Uno stipendio medio si aggira in 40000 euro lordi annuo..... In Fiat invece....
@@tiz988 per questo non dobbiamo comprare piu' le macchine, ne stanno sfornando una al giorno.. con prezzi da capogiro...ecco lo stipendio deve arrivare a 3000 euro al netto per tutti, sooo allora si potra' prendere in considerazione il mercato delle macchine
.... Bisogna protestare in massa davanti a Montecitorio! Il problema è più ampio.... Ma gli italiani evidentemente preferiscono andare al concerto di fedez
Fuori di testa chi ha fissato il prezzo e poi puo piacere o no ma 32 k per chi l'acquista deve proprio piacergli settembre offerta mercedes classe b a 30 k una bella differenza
scusate ma io sono stato a vedere quest'auto un paio di giorni fa, la qualità degli interni e degli assemblaggi non è che sia scadente, è IMPRESENTABILE. Non ho capito perché le recensioni dicano qualcosa di diverso. Pensavo che fosse "rotta" quella in cui sono entrato io, poi invece sono entrato in una Yaris che stava lì accanto ed era tale e quale. Sono uscito dal concessionario sconcertato.
Soluzione tecnica davvero posticcia. Però poi con la politica prezzi aggressiva di Toyota che fa sconti incredibili, il cliente poco attento chiude un occhio. Comanda il portafogli
La vettura dopo solo 15 gg presenta dei difetti ma che sono caratteristiche: 1) su strada anche a basse velocità 35 km orari con manto stradale leggermente dissestato o con rattoppi su di esso o anche in presenza di tombini, la vettura sculetta dietro e figuriamoci se andate a oltre 60 km orari 2) se prendete la vettura in una giornata di sole è inguidabile poiche i raggi del sole fanno effetto specchio sulla cromatura del navigatore in consolle centrale e la guida è disturbata e pericolosa. 3) La versione start e stop se in giornate calde mostra difetti di funzionalità.
Piccola dentro ,ingombrante, piena di angoli ciechi e vetri piccolissimi come ogni SUV, più pericolosa, inquinante e meno pratica di un monovolume compatto.
La macchina l'ho vista dal vivo, senza mettere in discussione il motore che sfrutta la nota tecnologia full-hybrid di Toyota sono rimasto molto deluso dalle finiture interne.Plastiche dure e sensazione di economico ma a preventivo fatto una 2 ruote motrici Lounge con pacchetto tech sfiora i 30000€ insomma non proprio una sciocchezza. Io aspetto la nuova Honda poi si vedrà.
@@andreaighina9842 sono d'accordo.. come consumi potrebbe fare meglio Yaris però.. non so.. anche se Honda fa un reale Tasso zero nel finanziamento, quindi con tutti i soldi di interessi risparmiati ci si può mettere un pochino di benzina in più.. che dici?😁
@@pardo891 direi che alla fine sono due tecnologie simili e anche come prezzo si avvicinano, per qualità percepita Honda sembra nettamente più curata e se le condizioni di finanziamento sono migliori hai già preso la tua decisone
"B" non massimizza la frenata rigenerativa, infatti la peggiora poiché sfrutta il motore a benzina che si accende sempre al rilascio dell'acceleratore per rallentare il veicolo sfruttando anche il freno motore
Trazione integrale Toyota, mi pare 70 anni di esperienza quindi una garanzia...chi ha altisisma esperienza in off road duro sa infatti che la defender 90(la vekkia ma ancora peggio la nuova) non è affatto la migliore , scarsa escursione di sospensioni e motori moribondi ai bassi regimi e con poca coppia non ha fatto affato una bella figura, sfigurata su fango persino dalla panda cross....La toyota e la nissan e le jeep invece hanno sempre fatto fuoristrada inteligenti con una buona escursione e una trazione eccellente, per cui cominciamo bene qua,linea carina molto ben riuscita. Luce da terra 16 cm, no è un problema, con quella larghezza nelle mulattiere puoi andare di sbieo in punti hard, e col passo corto puo' andare in parecchi posti!! 3:20:Che mi venga un colpo ragazzo, ma è un po troppo malcombinato il portafogli, attenzione a non perdere i tanti centoni con cui giri abitualmente, urge uno nuovo per natale!! a io quando guido il telefono sta spento, nei lunghi viaggi quando mi fermo a sgranchire le gambe ogni 3\4 orre allora accendo guardo, e poi se non ce nulla rispengo...la massima distrazione mentre guido e la bottiglietta d'acqua o the freddo e basta....Ieri mentre andavo a Terralba,Merceddi' ho visto uno che leggeva il giornale mentre guidava, credevo di averle viste tutte ma mi sbagliavo per Dio!!! La FIAT fu la prima a mettere l'hill Holder su punto e Bravo , molto utile.... 3:44 no ma dai ma cosa siamo su scherzi a parte?ma che razza di vano sarebbe quello? ma dai...ma o lo facevano decente o tantovaleva farlo.. Sedili elettrici e riscaldabili sono una chicca, sono rari su un B-SUV Aiaa non mi piace la', il sedile altissimo e i finestrini che scendono del tutto, pericoloso per i bambini, non quelli sul passeggino ma piu' grandi... Ottimo il sistema per selezionare diversi stili di guida , eccelenti i consumi..19 km\l sono positivi, ma se non fai autostrada la media sale di molto..Si, ma sale di molto anche il prezzo, la base 4x4 viene 27.900€ decisamente troppi, uanmacchina accessoriata comme questa arriva a superare i 32.000€ siamo a livelli della mini countryman, della compass e quasquai ben accessoriate di categoria superiore..la ford ecoosport 1.500 TDCI 125 cv 4x4 accessoriata bene sta molto sotto.... No, credo che la 3008 o la grandland X, o la compass a quel prezzo siano le scelte che preferirei... Recensione ottima, ma con capisco perche' leggo sempre:Perche' comprarla e perche' no, perche' sento solo cose positive sempre....Ciao
Sono andato a vederla stamattina, finiture sufficienti come lo spazio interno ma per stature medie. Entrata porte posteriori un po sacrificata, poggiatesta divano inutilmente grandi e limitano la visibilità posteriore, bastavano quelli estraibili. Bel baule, doppio fondo 60/40. Non l'ho provata e non saprei dire ma come ibrida Toyota ha decenni di esperienza quindi una garanzia. Linea piacevole ma non mi acchiappa. Mi sa che prendo la Captur.
vedere questa, e DOPO vedere una HR-V ti chiedi se halla toyota hanno degli spacciatori scadenti... le plastiche interne sembrano quelle della yaris del 99 .... che è(ra) un' auto fenomenale. la uso ancora ogni giorno con grande soddisfazione. ma santo cielo non c' è paragone tra questa e la honda. e le toyota le adoro
Troppo cara ....ci sono almeno 5 mila € di troppo....plastiche rigide sulle portiere e regolazione dei sedili a scatti...sulla Dacia li accetto, su questa no
Ma tutti quelli che dicono che e' di plastica hanno mai avuto una Toyota o si limitano a guardala su internet ? Chi scrive ha avuto una Prius per 15 anni e 335.000 km, quando l'ho venduta le plastiche erano tutte al loro posto, perfette e senza scricchiolio alcuno. Vediamo le vostre BMW, Alfa o Fiat dopo 15 anni e 335.000 km in che condizioni sono, sempre che ci arrivino ovviamente. Anzi, sempre che ci arrivino senza nessun problema come ha fatto la mia Prius.
CHi parla male non ne ha mai avute fidati...io ora ho una yaris Ibrida (vecchia serie) e la ritengo l´auto perfetta e intelligente. LA nova Yaris cross e Yaris sono altrettanto ottime auto...solo un pelino care al momento visto la categoria nella quale rientrano :)...per il resto chapeu a Toyota! Detto cio purtroppo non sono auto per tutti perche bisogna imparare a guidarle altrimenti molti lamenteranno alti consumi
Il solo e unico grande problema è quello di non avere la possibilità di partire a benzina il rischio che possa succedere qualcosa alle batterie o luci dimenticate accese se dovesse non partire elettrico si rimane a piedi
Buonasera video molto dettagliato e grazie. Solo con lei ho capito quanti cavalli ha quella che ho comprato. Se ho capito bene sono 92 cv dal motore termico e 24cv dall'elettrico sbaglio? Davide
Buonasera Lorenzo, complimenti per l'ottima ed esaustiva prova! Vorrei chiederti per favore se secondo te, in chiave di sicurezza, le prestazioni della 4x4 sono adeguate, posto che pesa 175 kg in più della Yaris Hybrid (non Cross) con stesso motore: quando serve di fare un sorpasso, magari in salita e a pieno carico, quei 175 kg fanno la differenza o sono più o meno trascurabili? Grazie mille per la risposta 🙂
La aspettavo visto che per prezzo e per tipo di mezzo è un po' quello che cercavo, e che continuerò a cercare visto che mi ha deluso parecchio. A parità di prezzo o poco più, le coreane possono offrire molto di più in tutto. L'unica cosa che invidio di questo modello è l'ottima tecnologia full-hybrid di toyota. Per il resto, vedere certi interni in questo segmento di prezzo è davvero imbarazzante.
@@alfonsotatto8365 impagabile sulla Yaris.... Su c-hr e Yaris cross è senza senso... E la trazione integrale da 5cv non si può sentire, e poi il CVT... Sui crossover/Suv preferisco la tecnologia di Suzuki.
Hai detto bene a un prezzo più alto, hai 10 anni di garanzia, ma cosa vuoi di più in una macchina, Fatti il segno della croce quando alle coreane succede qualcosa....
@Chris Gabry "classica rispostina intelligente..." Ma tu una valutazione di rapporto qualità prezzo la fai mai? O comperi senza neanche capire cosa stai facendo...?
@Chris Gabry a me piace abbondare...... 😁 Non ho detto che la macchina non sia bella o che non abbia una certa tecnologia. Ho detto semplicemente che ha un prezzo di acquisto a mio avviso non proporzionato a ciò che offre. L'auto l'ho visionata accuratamente in concessionaria e sono arrivato a questa conclusione.
Carina…ma niente di che…specie gli interni …certo che se viene elogiata una vettura solo perché ha le luci a matrice di led….concorrenti? Potevamo citare anche la Jeep Renegade 4xe (dato che di quelle elencate del video non ce n’è una che abbia la trazione integrale), la 500X, solo x citarne alcune
Hai fatto due citazione insesnate, la Renegade intanto non è una full hybrid ma una plug in, quindi parliamo di segmento diverso. La 500x non è neanche da prendere in considerazione in quanto è una termica.
@@sergiozanella9707 insensato? Forse devi rivederti il video…dato che citano una Capture. E rilassati, come gli altri ho espresso il mio pensiero. Bacioni! 😜
@@SuperBlood83 Ma cosa c'entra la Captur intanto, ovvio che l'hanno citata, stesso segmento. Tu hai citato sia la Renegade che la 500x, che a parità di prezzo sono nettamente superiori, oltre al fatto che non sono B-SUV.
ormai è difficile trovare difetti evidenti nelle auto, non siamo più negli anni 60 e la produzione si è raffinata, anche un auto "scarsa" è tutto sommato una buona auto
@@meloannachi443 ormai nelle prove non si apre più il cofano motore, nessun riferimento a difetti meccanici- anche in riferimento a versioni precedenti- nessuna indicazione sui freni (dischi? Tamburo?), nessuna citazione sulle sospensioni. È tutto incentrato sull' infotainment. Si potrebbe dire che, ad esempio, alcuni motori hanno un consumo eccessivo di olio, o che tendono a rovinare il volano. L'auto una volta acquistata va manutenuta. C'è una prova sulla Yaris cross su Quattroruote dove mettono la macchina sul ponte e spiegano i dettagli.
Mah, io la sto usando spesso e devo dire che NON la consiglierei. Oddio, la linea è bella ed è comoda, ha a mio parere una buona frenata ma a mio parere le cose negative son di più di quelle positive. Innanzitutto, non costa poco, tutt'altro. Poi, l'effetto scooter è veramente molto fastidioso, il motore sembra giri a vuoto, è parecchio rumoroso. Inoltre anche il freno motore che servirebbe a ricaricare quel poco di batteria che ha è molto rumoroso nelle lunghe discese oltre i 50all'ora. Poi si perdono per cazzate, come la mancanza di retroilluminazione degli alzacristalli, già nel servizio segnalata. È fastidiosa, assurdo che auto di questo prezzo non l'abbia. E che dire dei consumi? Altro che bassi! Certo, lo sarebbero se si girasse solo in città e, badate, in città piccole, sennò il motore termico si accende sempre e consuma. Vivo in provincia, con molte strade con sali e scendi anche leggeri (come quasi dovunque in Italia), e anche dove la strada sale leggermente il motore si termico ovviamente si accende (rumorosamente), e, appunto, i consumi non sono bassi, questo nelle prove dovrebbe essere detto molto chiaramente. Insomma sta cosa ibrida mi sembra veramente un bluff (sia chiaro, sarà così anche per altri modelli di altri marchi), che serve 'sta micro batteria per fare pochi km? Diranno ma' l'efficienza complessiva e bla bla ecc...macché, ma quale? Ma dove? Io, ripeto, non la consiglierei. Dicono che la Honda sia totalmente diversa, in primis senza effetto scooter e con molta più presenza del motore elettrico, dovrei provarla a breve, mah... Ma questa, purtroppo, una delusione.
@@andreamangone8756 Abito a Catanzaro...io parlo di quella 4x4 e il suo costo con incentivi e rottamazione è arrivato a 26mila. Ma bisognerebbe vedere il prezzo di partenza, che non è certamente basso (e, diciamola tutta, non lo sono neanche 26mila)! E a questo prezzo non mi metti neanche gli alzacristalli retroilluminati? In ogni caso, ho scritto "sto usando" perchè l'auto è di mia sorella, che me la gira spessissimo, anche quando siamo insieme guido spesso solo io. Pensa che lei ancora non sa usare i sistemi di guida adattiva ;)) che sono presenti, e devo dire, questi si, sono molto apprezzabili. Ma, in genere, sulla base di quello che sto testando ormai da mesi, ripeto che non la consiglierei!
Che poi, aggiungo, mi si dice "ma se si usa in città, è conveniente, vai spesso a elettrico, consumi poco ecc.".. l'ho sentito dire e anche questa è una cazzata. A parte che la stragrande maggioranza dei cittadini abita centri medio/ piccoli e, quindi, in città fa pochissimo. Inoltre, il territorio nostro, non è piatto, ma molto vario (e meno male direi)...dici, ok, ma nelle discese si ricarica. Ma cosa? Una micro batteria che arrivata la successiva salitina va in affanno e scatta il termico?? Mah...Ma, quand'anche fosse, se si abitasse solo in grandi città, allora perchè devo comprarmi un auto da 33mila euro, se "devo" girare solo in città per "renderla conveniente"?
Qualità prezzo toyota questo giro scarseggia. Mareriali scadenti come tutte le toyota del momento. Ho chr e la yaris sorella 1500 hibrida . My 21. Credevo un passo avanti con questa cross .. no non ci siamo . Toyota mi stai perdendo punti.
Non so se la ricomprerei : sì guida fluida ed automatico che non si imballa mai nelle risalite, stop. Bella linea per un' auto media ma l 'allestimento interno deludente. Sulle portiere ci sono dei vani stretti, piccoli e non bene raggiungibili con le mani. Ci poteva stare doppio cruscotto. Cappelliera in tessuto morbido non rigido dove non si puo' appoggiare nulla. Navigatore non buono come Tom tom, sia per le indicazioni stradali sia che mi dice che ci son avvisi autovelox ma al momento non ho ancora visto che funzionino. Grafica tutti i comandi scritto in piccolo. La trend ha solo videocamera posteriore senza sensori a cui siamo oramai abituati almeno da 10 anni. In effetti come ragiona un nippo piuttosto che un occidentale e' di difficile assimilazione. C'e tanto da studiare su manuale, perche' anche chi te la vende non sa bene tutto. Buono che non si paga bollo in Piemonte e in Lombardia dimezzato e strisce blu gratis . Doveva esserci anche l'entrata in Milano zona c gratis , ora gia' cambia dal 1 ottobre 2022. Non mi sento di consigliarla ad honorem . Non e' che costi pochissimo. Ma ormai e' tutto cosi' portato all'estremo tutto carissimo. Il serbatoio contiene solo 50 euro e non fa 800 km come fiat 500 L. Boh al momento non e' che sono soddisfattissima. Ordinata dicembre e' arrivata ad agosto. Ora costa gia' 2000 euro in piu' , non giustificabili per quello che e' ..tutto sommato per un' utilataria per una persona di media eta' . Al omento nno promossa ma rimandata a settembre :)
Mi padre ha una Toyota auris 1.4 D4D del 2008 con circa 200 mila km..consuma meno e va di più. Sono convinto che l elettrificazione delle auto stia prendendo una via senza ritorno. Costano troppo e consumano più dei combustibili fossili. Auto senza senso
Non ho mai avuto una giapponese perchè montano tutti cambi cvt che non mi piacciono affatto. Al contrario di molti sono favorevole a questi piccoli suv che offrono miglior visibilità e spazio interno rispetto alla corrispondente city car, rendendola adatta anche come prima auto per una famiglia senza troppi bagagli. La dinamica di guida peggiora un po' ma non sono auto per correre.
Non ha il cambio CVT, ha una trasmissione ibrida in cui il motore benzina e quello elettrico sono collegati con una specie di differenziale, ed il risultato è che la velocità totale è data dalla somma della velocità del motore benzina + motore elettrico. Niente cinghie o pulegge, niente frizioni, niente convertitore di coppia e niente effetto elastico
@@demagab Ma nel video dice proprio il contrario, cioè che ha il cambio CVT e in accelerazione ha il tipico "effetto scooter", cosa che mi ha sempre tenuto alla larga dalle auto giapponesi. Chi ha ragione?
@@David-ll3gk Ha ragione chi si informa su quello che guida e non fa un video tanto per fare. NON ha nessun CVT, ha un sistema sventatamente denominato eCVT (io preferisco PSD, Power Split Device), che svolge le funzioni di un cambio. Inoltre, con l' "effetto scooter" hanno stufato. Mettiamola così: da un cambio automatico ti aspetteresti un kick-down veloce o lo vorresti addormentato? Ecco, qui hai un kick-down veloce. Certo che se sei abituato alla spinta a bassi regimi della fata turbina devi essere consapevole che qui il funzionamento è diverso. Altre giapponesi hanno altri sistemi, per esempio la Honda Jazz è una ibrida seriale motore termico - generatore - motore elettrico (ma a certe velocità il termico si collega direttamente alle ruote).
@@andreapandolfo3382 E' una politica comune, non a caso siamo in un regime di concorrenza, come la benzina ......Tra um po' comprare un utilitaria sara' un lusso non alla portata di tutto. Poi ci si chiede perche' abbiamo un parco auto dell'eta' del mesozoico
Lo provata , ( premetto sono proprietario di una chr e di una opel mokka ) questa mi ha deluso 😞 tantissimo specialmente la carrozzeria . Prezzo tropo alto.
La mia lancia Y di 6 anni fa con il 1300 da 69 cv consuma in media 5,1 lt/100 km ed è un motore ormai vecchio come la fame, questa come la Honda Jazz ibrida hanno nella pratica più o meno gli stessi consumi e in ripresa comunque lente e costano il doppio a dir poco, forse il triplo. Una fucilata x quel che danno. Qualcosa non mi torna... ok pesano di più ma per quel prezzo ne prendo una più grande, magari coreana. Valgono quel che costano per avere un po' di gadget inutili?
Antonio hai ragione però... costano tutte tanto!!!! fosse solo questa che costa tanto, potremmo comprare altro, ma purtroppo i prezzi sono impazziti, e siamo presi per il collo. Si va a lavorare (con stipendio da impiegato 1600euro che è già ottimo) per comprare la macchina per andare a lavorare, e sperare di mettersi da parte qualcosa per ricomprarne un'altra tra cinque o sei anni perchè ormai anche le macchine che durano vent'anni non le fanno più. Hai qualche soluzione?
Sebbene la tecnologia ibrida toyota sia all'avanguardia ormai da anni, alla guida l'automobile risulta semplicemente imbarazzante, va peggio di un motorino! Fa passare la voglia di guidare!
@@lucianomoccia2735 la c-hr dopo il restyling c'è solo hybrid e non integrale... L'hilux è un autocarro di 5.20cm... E il land Cruiser è un fuoristrada di 4.80cm da 72 mila euro... Prezzi, utilizzi e alimentazioni molto diversi da quelli della yaris cross.
@@drivingcars80 non sapevo che il c hr non è più integrale Comunque se hai bisogno di una trazione integrale valida, o spendi di più per un segmento C integrale oppure l'alternativa più valida è il Suzuki Jimny, una yaris cross come questa non farà né il lavoro di una segmento C integrale, non ci arriva allo spazio di un segmento C, non sarà mai efficace fuori strada come un Jimny, e non consumerà mai Come una yaris hybrid normale perché pesa di più, alla fine invece di fare 1 lavoro bene ne fa 2 male Poi ognuno è libero di acquistare quello che vuole
Se la compri ti danno in omaggio il kit EGR? 😁😁 Cmq per me é più bella la versione normale almeno é una city car, questa non é ne city car ne suv.tra l'altro ha lo stesso motore della normale ma con prestazioni sicuramente ridotte visto il peso e le dimensioni maggiorate.Infine bisogna fare molta Attenzione alla benzina,ma questo purtroppo vale per tutte le Toyota ibride post 2019.
@@cosettapessa6417 La nuova Yaris (almeno quella normale, ma credo anche questa, visto che ha lo stesso motore) come anche gli ultimi modelli delle auto Toyota (Rav 4 CHR Corolla) dispongono di Valvola Egr e dispositivo di raffreddamento dedicato che servono per il controllo delle emissioni di scarico, insieme anche ad altri dispositivi che dovrebbero far inquinare meno. Tuttavia a detta di Toyota in Italia circola benzina contaminata da Cloro che danneggia (non so come) seriamente entrambe i dispositivi la cui sostituzione viene accollata in toto al consumatore in quanto Toyota Italia non riconosce il danno in garanzia. Quindi siccome il problema è ampio e diffuso solo in Italia (soprattutto centro sud) bisogna porsi il problema del carburante per cercare di prevenire un danno che supera i 1000 Euro. P.S. io l'ho avuto sulla Rav 4 del 2019, a Maggio 2021, 1500 Euro con macchina in garanzia (30000 KM) e sono tra i più fortunati. Questo è un problema che seppure indiretto sarebbe da inserire nella recensione tra i "perchè non comprarla" perchè il problema è di chi la compra, è molto diffuso e soprattutto non lo risolve nessuno. Detto questo tecnicamente vale la recensione precedente per me non è ne un SUV ne una berlina per cui sulla berlina posso dire che è spettacolare ottima accelerazione e consumi ridottissimi e si guida con estrema facilità, (io ho la lounge) la consiglierei a tutti se vivessi fuori dall'Italia.
Qualcuno sa se sulla cross il Navi è di serie? Perché in concessionaria dicono di no. Inoltre i sensori posteriori che mettono in concessionaria sono esteticamente e funzionali come gli originali? Oppure sono quegli orribili bottoni neri delle Dacia?
Poi paragonare una Captur con questa è una bestemmia è 10 volte migliore, specialmente per gli interni e la versatilità, ma questa si chiama Toyota quindi venderà tantissimo.
Ho ordinato questa macchina devo dire che ho un pochino di paura è il mio primo ibrido! Con cambio automatico. Il video mi è stato utile. Grazie!
Toh... Un SUV finalmente! Ormai era passata addirittura una settimana dall'ultima volta. :D
Non è un SUV
@@henrickhansel Non lo è del tutto ok. Ma di certo non una berlina o compatta che cominciano a scarseggiare.
@@marcomarcolin4667 È un crossover
@@henrickhansel ci voleva, un SUV che ha fatto la dieta ma è comunque ancora obeso
Ahahaahahhahaahhahahaahhahha
L'ho provata... guida molto fluida e comoda
Chi qua all'1 a guardare "perché comprarla"?
io alle 3.17am, va bene lo stesso?
Per me è bellissima appena posso sarà la mia auto
Presa usata come seconda auto di famiglia, io ho un rav4 phev (fantastico). La cross ha una tecnologia ibrida al top e tutte le sicurezze di serie, un bagagliaio interessante, la tenuta ok e grazie all'awd dietro le sospensioni indipendenti sono ottime.
Consuma davvero pochissimo.
Ma gli interni sono degni di una panda (a parte i sedili) e il motore ad alti giri sembra quello di una auto degli anni 70, mi aspettavo maggiore insonorizzazione.
Purtroppo questo e' lo standard ormai delle auto da 30k.
Ragazzi la B non serve a massimizzare la carica, ma quando la batteria è già carica e serve freno motore (come una discesa in montagna)
È la settantesima volta che lo dicono. Imparare mai.
Ma fa un gran casino, da solo fastidio, specie nelle discese lunghe e (relativamente) veloci, io non lo uso praticamente mai
Immagino, visto il successo della Yaris utilitaria che è stata eletta Auto dell'anno 2021, ed anche per l'affidabilità di Toyota, sia come sistema ibrido che per qualità in generale . Cmq mi piace un botto 🤩🤩🤩🤩mi ha colpito sin dall'anteprima mondiale avventura durante il primo lockdown nazionale totale della primavera scorsa e già la aspettavo. Ora che è passato un po' di tempo finalmente è ora di vederla in concessionaria.
Potrebbe essere considerata come principale o addirittura unica auto di famiglia per coloro che non cercano troppe esigenze e troppi ingombri , pur avendo un auto a ruote alte ed ecosostenibile
Il prezzo della plastica sta salendo in maniera impressionante...
AAAHAHAHAHAAHAHAHA ti giuro, mi hai fatto tombare dalla sedia dal ridere,mitico!!!!
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
quella grigio topo/gatto british poi...
Parole sante
@@lis756 tombare. French? 😜
Ho visto un sacco di commenti qua' sotto che mi hanno ricordato 2 cose:
La favola della volpe con l'uva.
Un sacco di ingegneri meccanici che se l'avessero progettata loro Toyota li assume tutti.
Finalmente una recensione "perché comprarla" come si deve, senza cantilene
La vettura dopo solo 15 gg presenta dei difetti ma che sono caratteristiche:
1) su strada anche a basse velocità 35 km orari con manto stradale leggermente dissestato o con rattoppi su di esso o anche in presenza di tombini, la vettura sculetta dietro e figuriamoci se andate a oltre 60 km orari
2) se prendete la vettura in una giornata di sole è inguidabile poiche i raggi del sole fanno effetto specchio sulla cromatura del navigatore in consolle centrale e la guida è disturbata e pericolosa.
3) La versione start e stop se in giornate calde mostra difetti di funzionalità.
@@francoalice se possiedi l'auto puoi dare anche altre informazioni ,sono prossimo a comprarla ma solo chi la guida tutti i giorni sa dare valide informazioni.
@@Andrea-my8lv ascolta la sto vendendo. Non sono contento. Dovresti se ti piace la linea passare ad una 3008 ma 156 cv . La 2008 è la classica vettura vorrei ma non posso che hanno elaborato per vendere montando un motore più leggero su una scocca più pesante. Se monti su una 3008 già noti molte differenze. Cerco vai a spendere 40.000 euro a quel punto vai di una Toyota Rav
@@Andrea-my8lv io posseggo una 3008. Mai avuto una macchina migliore. È fantastica da guidare e comodissima
@@francoalice "La versione start e stop": direi che basta questo a qualificare l'intervento.
Prezzo folle per il tipo di macchina.
Si ma ci sono gli incentivi Toyota e regionali
@@federicofierimonte tutte le auto fanno sconti ma qui la base di partenza, per essere cmq una b SUV, è troppo elevata.
Non sono d'accordo. Ricorda che è una Toyota (indistruttibile e ultra-affidabile) con motore ibrido super-potente e cambio automatico DI SERIE. Gli altri costano poco meno perché non ti danno affidabilità di egual livello, ibrido (quello vero) e cambio automatico (peraltro eCVT, quindi indistruttibile e non richiede manutenzione). Costa 21.000 euro veri (lascia perdere i 25 di listino) e li vale assolutamente.
@@Ale7it 22 k per la base che non ha niente neppure i sistemi ADAS.. ma solo se rottami altrimenti lo sconto è minimo!!! La Première Awd-i costa 35 k, una follia per una utilitaria mascherata da SUV. Cambio CVT manco regalato , poca cavalleria visto il 3 cilindri con effetto scouterone 😂 venderà alle signorine neopatentate e ai pasdaran talebani fissati di Toyota
@@paolopanero1882 la base invece è molto completa, ci sono gli ADAS e tante altre cose.
Provata oggi, pregi: buon setup di guida, ridotto diametro di sterzo, linea personale, molta tecnologia a bordo, consumi eccellenti. Difetti : troppo costosa, Plastiche pessime ( si rovinano a guardarle) e powertrain fiacco.
troppo costosa per quello che offre o in generale?
Sono d'accordo, le macchine in generale sono troppo costose, prezzi raddoppiati con stipendi dimezzati, i clienti sono costretti a rateizzare (cosi' anche le finanziarie mangiano)
illudendosi di potersi permettere macchine fuori dalla portata delle loro possibilita' economiche....che fessacchioni...per me concessionari è produttori di macchine possono pure morire di fame...sono sicura che i loro dipendenti continuano a prendere lo stesso stipendio dall'entrata dell'euro,ossia dimezzato ....quando radfoppierano lo stipendio a tutti I lavoratori e pensionati riparleremo di vendita di macchine..
@@stefaniapalmiotto277 .. Il problema è che il sistema industriale italiano è basato sul arricchimento dei manager in sfavore degli operai.... (spropositato) In Germania molte realtà industriali investono i propri utili nel lavoratore finale.... Vedi volkswagen... Uno stipendio medio si aggira in 40000 euro lordi annuo..... In Fiat invece....
@@tiz988 per questo non dobbiamo comprare piu' le macchine, ne stanno sfornando una al giorno.. con prezzi da capogiro...ecco lo stipendio deve arrivare a 3000 euro al netto per tutti, sooo allora si potra' prendere in considerazione il mercato delle macchine
.... Bisogna protestare in massa davanti a Montecitorio! Il problema è più ampio.... Ma gli italiani evidentemente preferiscono andare al concerto di fedez
"Eh, ma i suv vendono" ... per forza, non esce altro ...
Sei di una simpatia estrema mitico, hai una simpatia stile Claudio Pippi che adoro
Sono diventati odiosi e insopportabili
il problema è che in molte città lo stato italiano ha deciso di non fare più le strade. roma e napoli sembrano bagdad dopo i bombardamenti assurdo.
@@obi960 Si, ma se i suv li comprano coi cerchi da 18"/19" spalla 45 è del tutto inutile ...
Comprate auto usate ragazzi! È tutto pilotato! I suv servono per farci spendere di più.
Quel tachimetro in stile primi anni 2000 è inguardabile, potevano farlo come la Yaris normale..
Anche alla fine del video la domanda mi rimane... Perché comprarla?
Recensione onesta e sincera, bravi e bella auto 👍🏻
Ha un ottima resa in termini di consumo carburante
buonanotte team dell’una di notte
Fuori di testa chi ha fissato il prezzo e poi puo piacere o no ma 32 k per chi l'acquista deve proprio piacergli settembre offerta mercedes classe b a 30 k una bella differenza
sono in oratorio, mi devo alzare alle 4 e 30, ma la gang dell una non si infama🧨🧨🧨
scusate ma io sono stato a vedere quest'auto un paio di giorni fa, la qualità degli interni e degli assemblaggi non è che sia scadente, è IMPRESENTABILE. Non ho capito perché le recensioni dicano qualcosa di diverso. Pensavo che fosse "rotta" quella in cui sono entrato io, poi invece sono entrato in una Yaris che stava lì accanto ed era tale e quale. Sono uscito dal concessionario sconcertato.
Potevano aprire il cofano e far vedere gli orrendi "rialzi" che hanno utilizzato per alzare da terra la carrozzeria.
L'ho vista in concessionaria a cofano alzato.. sono scappato 😂
C’è un video in cui si può vedere?
@@angelowasef7397 in un video sempre di questa pagina, circa una settimana fa.
Soluzione tecnica davvero posticcia. Però poi con la politica prezzi aggressiva di Toyota che fa sconti incredibili, il cliente poco attento chiude un occhio. Comanda il portafogli
@@solobari prova ad andare in concessionaria Toyota come ho fatto io , se non hai auto da rottamare lo sconto è come per tutte le altre marche
Un’occasione persa questo ho pensato quando l’ho vista prima dell’estate a Como, piccola dentro e ingombrante fuori visibilità scarsa
La vettura dopo solo 15 gg presenta dei difetti ma che sono caratteristiche:
1) su strada anche a basse velocità 35 km orari con manto stradale leggermente dissestato o con rattoppi su di esso o anche in presenza di tombini, la vettura sculetta dietro e figuriamoci se andate a oltre 60 km orari
2) se prendete la vettura in una giornata di sole è inguidabile poiche i raggi del sole fanno effetto specchio sulla cromatura del navigatore in consolle centrale e la guida è disturbata e pericolosa.
3) La versione start e stop se in giornate calde mostra difetti di funzionalità.
@@francoalice start & stop su una ibrida?
@@emilianorottoli3051 mai parlato di i brida
Piccola dentro ,ingombrante, piena di angoli ciechi e vetri piccolissimi come ogni SUV, più pericolosa, inquinante e meno pratica di un monovolume compatto.
La macchina l'ho vista dal vivo, senza mettere in discussione il motore che sfrutta la nota tecnologia full-hybrid di Toyota sono rimasto molto deluso dalle finiture interne.Plastiche dure e sensazione di economico ma a preventivo fatto una 2 ruote motrici Lounge con pacchetto tech sfiora i 30000€ insomma non proprio una sciocchezza.
Io aspetto la nuova Honda poi si vedrà.
In effetti le plastiche già alla vista sembrano molto cheap. Peccato perchè tutto il resto è veramente azzeccato.
Io sono indeciso tra Yaris cross e Honda HRV.. sicuramente la Honda è molto meglio rifinita ma credo consumi un pochino di più.. voi che dite?
@@pardo891 molto più rifinita la Honda , vista in anteprima non c’è paragone
@@andreaighina9842 sono d'accordo.. come consumi potrebbe fare meglio Yaris però.. non so.. anche se Honda fa un reale Tasso zero nel finanziamento, quindi con tutti i soldi di interessi risparmiati ci si può mettere un pochino di benzina in più.. che dici?😁
@@pardo891 direi che alla fine sono due tecnologie simili e anche come prezzo si avvicinano, per qualità percepita Honda sembra nettamente più curata e se le condizioni di finanziamento sono migliori hai già preso la tua decisone
Confronto tra CHR e Yaris Cross?
"B" non massimizza la frenata rigenerativa, infatti la peggiora poiché sfrutta il motore a benzina che si accende sempre al rilascio dell'acceleratore per rallentare il veicolo sfruttando anche il freno motore
In oltre 20 anni di ibride Toyota ancora non hanno capito nei dettagli il funzionamento
@Gabriele, niente male come idiozia, ne conosci altre?
@@fabrymatteuccivai in Giappone a spiegarglielo, grande ingegnere meccanico!
Trazione integrale Toyota, mi pare 70 anni di esperienza quindi una garanzia...chi ha altisisma esperienza in off road duro sa infatti che la defender 90(la vekkia ma ancora peggio la nuova) non è affatto la migliore , scarsa escursione di sospensioni e motori moribondi ai bassi regimi e con poca coppia non ha fatto affato una bella figura, sfigurata su fango persino dalla panda cross....La toyota e la nissan e le jeep invece hanno sempre fatto fuoristrada inteligenti con una buona escursione e una trazione eccellente, per cui cominciamo bene qua,linea carina molto ben riuscita.
Luce da terra 16 cm, no è un problema, con quella larghezza nelle mulattiere puoi andare di sbieo in punti hard, e col passo corto puo' andare in parecchi posti!!
3:20:Che mi venga un colpo ragazzo, ma è un po troppo malcombinato il portafogli, attenzione a non perdere i tanti centoni con cui giri abitualmente, urge uno nuovo per natale!!
a io quando guido il telefono sta spento, nei lunghi viaggi quando mi fermo a sgranchire le gambe ogni 3\4 orre allora accendo guardo, e poi se non ce nulla rispengo...la massima distrazione mentre guido e la bottiglietta d'acqua o the freddo e basta....Ieri mentre andavo a Terralba,Merceddi' ho visto uno che leggeva il giornale mentre guidava, credevo di averle viste tutte ma mi sbagliavo per Dio!!!
La FIAT fu la prima a mettere l'hill Holder su punto e Bravo , molto utile....
3:44 no ma dai ma cosa siamo su scherzi a parte?ma che razza di vano sarebbe quello? ma dai...ma o lo facevano decente o tantovaleva farlo..
Sedili elettrici e riscaldabili sono una chicca, sono rari su un B-SUV
Aiaa non mi piace la', il sedile altissimo e i finestrini che scendono del tutto, pericoloso per i bambini, non quelli sul passeggino ma piu' grandi...
Ottimo il sistema per selezionare diversi stili di guida , eccelenti i consumi..19 km\l sono positivi, ma se non fai autostrada la media sale di molto..Si, ma sale di molto anche il prezzo, la base 4x4 viene 27.900€ decisamente troppi, uanmacchina accessoriata comme questa arriva a superare i 32.000€ siamo a livelli della mini countryman, della compass e quasquai ben accessoriate di categoria superiore..la ford ecoosport 1.500 TDCI 125 cv 4x4 accessoriata bene sta molto sotto....
No, credo che la 3008 o la grandland X, o la compass a quel prezzo siano le scelte che preferirei...
Recensione ottima, ma con capisco perche' leggo sempre:Perche' comprarla e perche' no, perche' sento solo cose positive sempre....Ciao
Della serie " come ti frego la gente con una utilitaria mascherata a 10 k in + " .. un finto B-suv con un finto integrale..
Mezzo apparentemente interessante, ora guardiamo la recensione
Buona notte amici notturni!!
..."la carrozzeria più desiderata del momento" il tempo è galantuomo torneremo alle basse e larghe bellissime🎵🎶😉
Fatto fare preventivo stamattina per modello trend+comfort pack con auto da rottamare. 23.400€.Francamente mi sembrano tantini. Resto alla finestra
Sono andato a vederla stamattina, finiture sufficienti come lo spazio interno ma per stature medie. Entrata porte posteriori un po sacrificata, poggiatesta divano inutilmente grandi e limitano la visibilità posteriore, bastavano quelli estraibili. Bel baule, doppio fondo 60/40. Non l'ho provata e non saprei dire ma come ibrida Toyota ha decenni di esperienza quindi una garanzia. Linea piacevole ma non mi acchiappa. Mi sa che prendo la Captur.
@Longest Stride sai di quali marche?
vedere questa, e DOPO vedere una HR-V ti chiedi se halla toyota hanno degli spacciatori scadenti... le plastiche interne sembrano quelle della yaris del 99 .... che è(ra) un' auto fenomenale. la uso ancora ogni giorno con grande soddisfazione. ma santo cielo non c' è paragone tra questa e la honda. e le toyota le adoro
Troppo cara ....ci sono almeno 5 mila € di troppo....plastiche rigide sulle portiere e regolazione dei sedili a scatti...sulla Dacia li accetto, su questa no
Ma tutti quelli che dicono che e' di plastica hanno mai avuto una Toyota o si limitano a guardala su internet ? Chi scrive ha avuto una Prius per 15 anni e 335.000 km, quando l'ho venduta le plastiche erano tutte al loro posto, perfette e senza scricchiolio alcuno. Vediamo le vostre BMW, Alfa o Fiat dopo 15 anni e 335.000 km in che condizioni sono, sempre che ci arrivino ovviamente. Anzi, sempre che ci arrivino senza nessun problema come ha fatto la mia Prius.
CHi parla male non ne ha mai avute fidati...io ora ho una yaris Ibrida (vecchia serie) e la ritengo l´auto perfetta e intelligente. LA nova Yaris cross e Yaris sono altrettanto ottime auto...solo un pelino care al momento visto la categoria nella quale rientrano :)...per il resto chapeu a Toyota!
Detto cio purtroppo non sono auto per tutti perche bisogna imparare a guidarle altrimenti molti lamenteranno alti consumi
Bravi, bel video
ma se ponno spende 30K per un pezzo di latta e plastica rialzata?
Il solo e unico grande problema è quello di non avere la possibilità di partire a benzina il rischio che possa succedere qualcosa alle batterie o luci dimenticate accese se dovesse non partire elettrico si rimane a piedi
dovete smetterla di dire che la funzione B del cambio aumenta la frenata rigenerativa! simula solo il freno motore!
E una prova del 4x4? La fate?
una yaris da quasi 4.20m, mi suona stano
Complimenti molto bella questa Toyota 😊
Buonasera video molto dettagliato e grazie.
Solo con lei ho capito quanti cavalli ha quella che ho comprato.
Se ho capito bene sono 92 cv dal motore termico e 24cv dall'elettrico sbaglio?
Davide
Buonasera Lorenzo, complimenti per l'ottima ed esaustiva prova! Vorrei chiederti per favore se secondo te, in chiave di sicurezza, le prestazioni della 4x4 sono adeguate, posto che pesa 175 kg in più della Yaris Hybrid (non Cross) con stesso motore: quando serve di fare un sorpasso, magari in salita e a pieno carico, quei 175 kg fanno la differenza o sono più o meno trascurabili? Grazie mille per la risposta 🙂
l'assenza per chi siede dietro di bocchette e prese usb e la limitata apertura delle porte per me ne riducono di molto l'appeal.
Già, anche la posizione di guida non è fantastica
La aspettavo visto che per prezzo e per tipo di mezzo è un po' quello che cercavo, e che continuerò a cercare visto che mi ha deluso parecchio. A parità di prezzo o poco più, le coreane possono offrire molto di più in tutto. L'unica cosa che invidio di questo modello è l'ottima tecnologia full-hybrid di toyota. Per il resto, vedere certi interni in questo segmento di prezzo è davvero imbarazzante.
Vai su hrv new model
@@MrEgo-cn6nv piuttosto un vitara hybrid... Almeno ha un 4x4 serio e ha di serie tutto, soprattutto la starview...
Hai detto niente. Il full Hybrid Toyota è impagabile, altro che improbabili sistemi mild di coreane/suzuki
@@alfonsotatto8365 impagabile sulla Yaris.... Su c-hr e Yaris cross è senza senso... E la trazione integrale da 5cv non si può sentire, e poi il CVT...
Sui crossover/Suv preferisco la tecnologia di Suzuki.
Hai detto bene a un prezzo più alto, hai 10 anni di garanzia, ma cosa vuoi di più in una macchina,
Fatti il segno della croce quando alle coreane succede qualcosa....
Mi compro una Ignis, non avrò un Ibrido Full ma tutto ciò che serve e risparmio 13 Mila euro
Decisamente molto economica nel prezzo d'acquisto.........
Da comperare subito........
@Chris Gabry "classica rispostina intelligente..." Ma tu una valutazione di rapporto qualità prezzo la fai mai? O comperi senza neanche capire cosa stai facendo...?
@Chris Gabry serve essere medici per sapere che fumare fa male...?
@Chris Gabry a me piace abbondare...... 😁
Non ho detto che la macchina non sia bella o che non abbia una certa tecnologia.
Ho detto semplicemente che ha un prezzo di acquisto a mio avviso non proporzionato a ciò che offre.
L'auto l'ho visionata accuratamente in concessionaria e sono arrivato a questa conclusione.
Carina…ma niente di che…specie gli interni …certo che se viene elogiata una vettura solo perché ha le luci a matrice di led….concorrenti? Potevamo citare anche la Jeep Renegade 4xe (dato che di quelle elencate del video non ce n’è una che abbia la trazione integrale), la 500X, solo x citarne alcune
Hai fatto due citazione insesnate, la Renegade intanto non è una full hybrid ma una plug in, quindi parliamo di segmento diverso. La 500x non è neanche da prendere in considerazione in quanto è una termica.
@@sergiozanella9707 insensato? Forse devi rivederti il video…dato che citano una Capture. E rilassati, come gli altri ho espresso il mio pensiero. Bacioni! 😜
@@SuperBlood83 Ma cosa c'entra la Captur intanto, ovvio che l'hanno citata, stesso segmento. Tu hai citato sia la Renegade che la 500x, che a parità di prezzo sono nettamente superiori, oltre al fatto che non sono B-SUV.
Ormai queste auto non hanno più un difetto. Sempre tutto perfetto. Sembra una continua marchetta pubblicitaria
Altri canali sono assai più equilibrati.
@@Hydrargyrus978 ultimamente apprezzo molto più Quattroruote
ormai è difficile trovare difetti evidenti nelle auto, non siamo più negli anni 60 e la produzione si è raffinata, anche un auto "scarsa" è tutto sommato una buona auto
@@meloannachi443 ormai nelle prove non si apre più il cofano motore, nessun riferimento a difetti meccanici- anche in riferimento a versioni precedenti- nessuna indicazione sui freni (dischi? Tamburo?), nessuna citazione sulle sospensioni. È tutto incentrato sull' infotainment. Si potrebbe dire che, ad esempio, alcuni motori hanno un consumo eccessivo di olio, o che tendono a rovinare il volano. L'auto una volta acquistata va manutenuta. C'è una prova sulla Yaris cross su Quattroruote dove mettono la macchina sul ponte e spiegano i dettagli.
@@davidemontesano1030 HD Motori su tutti. Ricorda assai il primo OmniAuto.
Avoglia di mettere bonus a destra e sinistra con sti prezzi folli per una citycar....mercato malato
Ma la versione a trazione integrale ha una vera trasmissione o ha solo un motorino elettrico in più dietro?
Una domanda se possibile , la retro camera presenta anche una traiettoria dinamica che varia al variare del raggio di sterzata oppure è fissa?
Mah, io la sto usando spesso e devo dire che NON la consiglierei. Oddio, la linea è bella ed è comoda, ha a mio parere una buona frenata ma a mio parere le cose negative son di più di quelle positive. Innanzitutto, non costa poco, tutt'altro. Poi, l'effetto scooter è veramente molto fastidioso, il motore sembra giri a vuoto, è parecchio rumoroso. Inoltre anche il freno motore che servirebbe a ricaricare quel poco di batteria che ha è molto rumoroso nelle lunghe discese oltre i 50all'ora. Poi si perdono per cazzate, come la mancanza di retroilluminazione degli alzacristalli, già nel servizio segnalata. È fastidiosa, assurdo che auto di questo prezzo non l'abbia. E che dire dei consumi? Altro che bassi! Certo, lo sarebbero se si girasse solo in città e, badate, in città piccole, sennò il motore termico si accende sempre e consuma. Vivo in provincia, con molte strade con sali e scendi anche leggeri (come quasi dovunque in Italia), e anche dove la strada sale leggermente il motore si termico ovviamente si accende (rumorosamente), e, appunto, i consumi non sono bassi, questo nelle prove dovrebbe essere detto molto chiaramente. Insomma sta cosa ibrida mi sembra veramente un bluff (sia chiaro, sarà così anche per altri modelli di altri marchi), che serve 'sta micro batteria per fare pochi km? Diranno ma' l'efficienza complessiva e bla bla ecc...macché, ma quale? Ma dove? Io, ripeto, non la consiglierei. Dicono che la Honda sia totalmente diversa, in primis senza effetto scooter e con molta più presenza del motore elettrico, dovrei provarla a breve, mah... Ma questa, purtroppo, una delusione.
@@lucamarino8961 ok, posso chiederti dove abiti
@@lucamarino8961 io tra incentivi e rottamazione sono arrivato a 22.500€
@@andreamangone8756 Abito a Catanzaro...io parlo di quella 4x4 e il suo costo con incentivi e rottamazione è arrivato a 26mila. Ma bisognerebbe vedere il prezzo di partenza, che non è certamente basso (e, diciamola tutta, non lo sono neanche 26mila)! E a questo prezzo non mi metti neanche gli alzacristalli retroilluminati? In ogni caso, ho scritto "sto usando" perchè l'auto è di mia sorella, che me la gira spessissimo, anche quando siamo insieme guido spesso solo io. Pensa che lei ancora non sa usare i sistemi di guida adattiva ;)) che sono presenti, e devo dire, questi si, sono molto apprezzabili. Ma, in genere, sulla base di quello che sto testando ormai da mesi, ripeto che non la consiglierei!
Che poi, aggiungo, mi si dice "ma se si usa in città, è conveniente, vai spesso a elettrico, consumi poco ecc.".. l'ho sentito dire e anche questa è una cazzata. A parte che la stragrande maggioranza dei cittadini abita centri medio/ piccoli e, quindi, in città fa pochissimo. Inoltre, il territorio nostro, non è piatto, ma molto vario (e meno male direi)...dici, ok, ma nelle discese si ricarica. Ma cosa? Una micro batteria che arrivata la successiva salitina va in affanno e scatta il termico?? Mah...Ma, quand'anche fosse, se si abitasse solo in grandi città, allora perchè devo comprarmi un auto da 33mila euro, se "devo" girare solo in città per "renderla conveniente"?
Notte agli amici della notte
Per gli interni, toyota ha riutilizzato gli stampi della corolla 1993. Okay, il gusto é soggettivo ma qui 32k é farsi incuλare proprio.
Qualità prezzo toyota questo giro scarseggia. Mareriali scadenti come tutte le toyota del momento. Ho chr e la yaris sorella 1500 hibrida . My 21. Credevo un passo avanti con questa cross .. no non ci siamo . Toyota mi stai perdendo punti.
Perché comprarla?
Perché è bella
Perché no?
Perché costa troppo 🤣🤣
Il cassetto portadocumenti chiuso a chiave??? Ma per favore...
Conviene aspettare gli incentivi statali 2022 se si scegliesse di acquistarla in questo periodo ?
Non conviene rispetto alla Yaris normale. Direi meglio la Yaris normale oppure la Corolla.
Non so se la ricomprerei : sì guida fluida ed automatico che non si imballa mai nelle risalite, stop. Bella linea per un' auto media ma l 'allestimento interno deludente. Sulle portiere ci sono dei vani stretti, piccoli e non bene raggiungibili con le mani. Ci poteva stare doppio cruscotto. Cappelliera in tessuto morbido non rigido dove non si puo' appoggiare nulla. Navigatore non buono come Tom tom, sia per le indicazioni stradali sia che mi dice che ci son avvisi autovelox ma al momento non ho ancora visto che funzionino. Grafica tutti i comandi scritto in piccolo. La trend ha solo videocamera posteriore senza sensori a cui siamo oramai abituati almeno da 10 anni. In effetti come ragiona un nippo piuttosto che un occidentale e' di difficile assimilazione. C'e tanto da studiare su manuale, perche' anche chi te la vende non sa bene tutto. Buono che non si paga bollo in Piemonte e in Lombardia dimezzato e strisce blu gratis . Doveva esserci anche l'entrata in Milano zona c gratis , ora gia' cambia dal 1 ottobre 2022. Non mi sento di consigliarla ad honorem . Non e' che costi pochissimo. Ma ormai e' tutto cosi' portato all'estremo tutto carissimo. Il serbatoio contiene solo 50 euro e non fa 800 km come fiat 500 L. Boh al momento non e' che sono soddisfattissima. Ordinata dicembre e' arrivata ad agosto. Ora costa gia' 2000 euro in piu' , non giustificabili per quello che e' ..tutto sommato per un' utilataria per una persona di media eta' . Al omento nno promossa ma rimandata a settembre :)
ma SUV implica la trazione integrale?
Ciaooo.. ma curiositá, il freno a mano elettrico si inserisce automaticamente, o va ricordato come quello classico? Grazie
Se metti in posizione P si inserisce in automatico
altezza da terra di soli 16cm???? nn la kiamerei proprio b.suv.
Mi padre ha una Toyota auris 1.4 D4D del 2008 con circa 200 mila km..consuma meno e va di più. Sono convinto che l elettrificazione delle auto stia prendendo una via senza ritorno. Costano troppo e consumano più dei combustibili fossili. Auto senza senso
Quanti cv ha?
@@cosettapessa6417 una 90ina
Buonasera,esiste una versione dell’auto guidabile anche da neopatentati?
Più bella da guidare questa TOYOTA Yaris Cross o la SUBARU Crosstreck ?
Bella ma cara, peccato solo che sia abitabile come la yaris nonostante sia più grande
Bella fatta molto bene
Ciao... Scusa nella versione 4x4 come funzionano le 4 ruote motrici? Nel senso cé un bottone per attivarle oppure vanno sempre in 4x4?
Compra un 4x4vero
@@nicowildworld guarda io ce l ho, ci siamo andati in montagna e in salita con la neve riparte che é una meraviglia non la sottovalutare
Non ho mai avuto una giapponese perchè montano tutti cambi cvt che non mi piacciono affatto. Al contrario di molti sono favorevole a questi piccoli suv che offrono miglior visibilità e spazio interno rispetto alla corrispondente city car, rendendola adatta anche come prima auto per una famiglia senza troppi bagagli. La dinamica di guida peggiora un po' ma non sono auto per correre.
@Longest Stride Non sono molto informato allora. Pensavo Lexus/Toyota, Nissan avessero tutti questo tipo di automatico. Quali non lo hanno?
@Longest Stride Grazie, Mazda mi ha sempre incuriosito.Mi documenterò e la proverò.
Non ha il cambio CVT, ha una trasmissione ibrida in cui il motore benzina e quello elettrico sono collegati con una specie di differenziale, ed il risultato è che la velocità totale è data dalla somma della velocità del motore benzina + motore elettrico. Niente cinghie o pulegge, niente frizioni, niente convertitore di coppia e niente effetto elastico
@@demagab Ma nel video dice proprio il contrario, cioè che ha il cambio CVT e in accelerazione ha il tipico "effetto scooter", cosa che mi ha sempre tenuto alla larga dalle auto giapponesi. Chi ha ragione?
@@David-ll3gk Ha ragione chi si informa su quello che guida e non fa un video tanto per fare.
NON ha nessun CVT, ha un sistema sventatamente denominato eCVT (io preferisco PSD, Power Split Device), che svolge le funzioni di un cambio.
Inoltre, con l' "effetto scooter" hanno stufato.
Mettiamola così: da un cambio automatico ti aspetteresti un kick-down veloce o lo vorresti addormentato? Ecco, qui hai un kick-down veloce.
Certo che se sei abituato alla spinta a bassi regimi della fata turbina devi essere consapevole che qui il funzionamento è diverso.
Altre giapponesi hanno altri sistemi, per esempio la Honda Jazz è una ibrida seriale motore termico - generatore - motore elettrico (ma a certe velocità il termico si collega direttamente alle ruote).
Ciao, ma è utilizzabile da neopatentati?
Si
Ma alzateli un altro po I prezzi.. Sta diventando più economico comprare un monolocale a Roma, piuttosto che una macchina
🤣 vero son quasi regalate . Tra un po comprare un 1000 ci vogliono 50 mila euro. Son fuori di testa .ma non solo toyota ma tutti. Sono impazziti
@@andreapandolfo3382 E' una politica comune, non a caso siamo in un regime di concorrenza, come la benzina ......Tra um po' comprare un utilitaria sara' un lusso non alla portata di tutto. Poi ci si chiede perche' abbiamo un parco auto dell'eta' del mesozoico
si puo usare il clima da remoto ?
Sì con l'app toyota
Un altra bella serata di commenti.
E daje.
Un'altra*
Preferisco la Yaris
Tutto sommato è una bella auto,il prezzo più che economica
🤣🤣
Il vitara è 4x4 e anche mild
Infatti, molto meglio la vitara per questa fascia di prezzo, inoltre ha anche qualche optional in più rispetto a questa.
Appunto, mild non full
Bellissima forse mia sorella la compra
Lo provata , ( premetto sono proprietario di una chr e di una opel mokka ) questa mi ha deluso 😞 tantissimo specialmente la carrozzeria . Prezzo tropo alto.
La mia lancia Y di 6 anni fa con il 1300 da 69 cv consuma in media 5,1 lt/100 km ed è un motore ormai vecchio come la fame, questa come la Honda Jazz ibrida hanno nella pratica più o meno gli stessi consumi e in ripresa comunque lente e costano il doppio a dir poco, forse il triplo. Una fucilata x quel che danno. Qualcosa non mi torna... ok pesano di più ma per quel prezzo ne prendo una più grande, magari coreana. Valgono quel che costano per avere un po' di gadget inutili?
Antonio hai ragione però... costano tutte tanto!!!! fosse solo questa che costa tanto, potremmo comprare altro, ma purtroppo i prezzi sono impazziti, e siamo presi per il collo. Si va a lavorare (con stipendio da impiegato 1600euro che è già ottimo) per comprare la macchina per andare a lavorare, e sperare di mettersi da parte qualcosa per ricomprarne un'altra tra cinque o sei anni perchè ormai anche le macchine che durano vent'anni non le fanno più. Hai qualche soluzione?
In effetti costano, su questo hai ragione.
Sul resto... NO.
Sebbene la tecnologia ibrida toyota sia all'avanguardia ormai da anni, alla guida l'automobile risulta semplicemente imbarazzante, va peggio di un motorino! Fa passare la voglia di guidare!
Troppo lenta 116 cavalli troppo pesante meglio l yaris normale
Ho una Fiesta con 300 Milà chilometri...
Bella e comoda....la plastica e anche meglio rispetto a questa
Non è vero che la B massimizza la frenata rigenerativa!!!
Alla seconda interruzione pubblicitaria ho chiuso. Rimarrò con il dubbio, ma riuscirò a dormire?
Fantastiche le ruote sterzanti posteriori.
Ok
Ma perché dovrei scegliere un suo da 4,20 m e non una Corolla o un C-HR?
Magari perché ti serve la trazione integrale? Comunque in quel caso sceglierei una vitara hybrid allgrip.
@@drivingcars80 in Toyota hanno integrali C-HR Land Cruiser e Hilux
@@lucianomoccia2735 la c-hr dopo il restyling c'è solo hybrid e non integrale...
L'hilux è un autocarro di 5.20cm...
E il land Cruiser è un fuoristrada di 4.80cm da 72 mila euro...
Prezzi, utilizzi e alimentazioni molto diversi da quelli della yaris cross.
@@drivingcars80 non sapevo che il c hr non è più integrale
Comunque se hai bisogno di una trazione integrale valida, o spendi di più per un segmento C integrale oppure l'alternativa più valida è il Suzuki Jimny, una yaris cross come questa non farà né il lavoro di una segmento C integrale, non ci arriva allo spazio di un segmento C, non sarà mai efficace fuori strada come un Jimny, e non consumerà mai Come una yaris hybrid normale perché pesa di più, alla fine invece di fare 1 lavoro bene ne fa 2 male
Poi ognuno è libero di acquistare quello che vuole
@@drivingcars80 anche la Vitara è un integrale molto valida
Se la compri ti danno in omaggio il kit EGR? 😁😁 Cmq per me é più bella la versione normale almeno é una city car, questa non é ne city car ne suv.tra l'altro ha lo stesso motore della normale ma con prestazioni sicuramente ridotte visto il peso e le dimensioni maggiorate.Infine bisogna fare molta Attenzione alla benzina,ma questo purtroppo vale per tutte le Toyota ibride post 2019.
Cos’è egr?
@@cosettapessa6417 La nuova Yaris (almeno quella normale, ma credo anche questa, visto che ha lo stesso motore) come anche gli ultimi modelli delle auto Toyota (Rav 4 CHR Corolla) dispongono di Valvola Egr e dispositivo di raffreddamento dedicato che servono per il controllo delle emissioni di scarico, insieme anche ad altri dispositivi che dovrebbero far inquinare meno. Tuttavia a detta di Toyota in Italia circola benzina contaminata da Cloro che danneggia (non so come) seriamente entrambe i dispositivi la cui sostituzione viene accollata in toto al consumatore in quanto Toyota Italia non riconosce il danno in garanzia. Quindi siccome il problema è ampio e diffuso solo in Italia (soprattutto centro sud) bisogna porsi il problema del carburante per cercare di prevenire un danno che supera i 1000 Euro. P.S. io l'ho avuto sulla Rav 4 del 2019, a Maggio 2021, 1500 Euro con macchina in garanzia (30000 KM) e sono tra i più fortunati. Questo è un problema che seppure indiretto sarebbe da inserire nella recensione tra i "perchè non comprarla" perchè il problema è di chi la compra, è molto diffuso e soprattutto non lo risolve nessuno. Detto questo tecnicamente vale la recensione precedente per me non è ne un SUV ne una berlina per cui sulla berlina posso dire che è spettacolare ottima accelerazione e consumi ridottissimi e si guida con estrema facilità, (io ho la lounge) la consiglierei a tutti se vivessi fuori dall'Italia.
@@FabioDiRenzo meno male che la mia non ha EGR. Che iattura.
@@FabioDiRenzo Vero ma cmq la benzina al cloro mica danneggia solo la Toyota, per inciso: solo in Italia ho visto ste cose bah...
@@cosettapessa6417 Ha la vecchia yaris? :)
Un obbrobrio...non la comprerei neanche se me la buttassero dietro...
(la Yaris normale ultimo tipo invece è molto carina)
Qualcuno sa se sulla cross il Navi è di serie? Perché in concessionaria dicono di no.
Inoltre i sensori posteriori che mettono in concessionaria sono esteticamente e funzionali come gli originali? Oppure sono quegli orribili bottoni neri delle Dacia?
frontale copiato dalla DS?
Leggere i commenti di due anni fa oggi scappa proprio da ridere. Davvero, ne hanno vendute proprio poche 😂😂😂.
Una Yaris modificata e più costosa.. non vedo il motivo di sceglierla rispetto all'originale (auto ben riuscita anche esteticamente)
È più grossa. Necessario per noi 190+
@@DragoonDark97 ti sbagli.. le misure interne sono le stesse. Aumenta di pochi cm per via del paraurti più sporgenti
@@DragoonDark97 Se sei alto 190 perditi una segmneto C o D...
@@henrickhansel .......ci sono tanti modelli del segmento C al prezzo di questa. Persino in casa Toyota con la C-HR
@@DragoonDark97 se sei più alto di 190cm... prendi l'autobus
Non fa tanto specie che i produttori seguano mode deviate, bensì chi acquista un veicolo del genere. XD
Vabbè dai, se 4x4 si... Per chi fa strade bianche e chi va spesso in montagna d'inverno hanno senso
Mi piace il fatto che può avere i matrix led
Poi paragonare una Captur con questa è una bestemmia è 10 volte migliore, specialmente per gli interni e la versatilità, ma questa si chiama Toyota quindi venderà tantissimo.
Concordo a pieno
Ennesimoi minisuv ibrido di cui non sentivamo la mancanza.....poi Toyota si è fissata con quei passaruota quadrati...bah!!🙄
👏👏👏👏 bravo Lorenzo complimenti
Mi è venuta la voglia di metterla sotto una pressa. Non x colpa della recensione.