ЯК УГРОБИТИ НІМЕЦЬКИЙ ПРЕМІУМ? ОСТАННІЙ ШАНС НА УСПІХ Opel Insignia | 1-AUTO | автоподбор Украина
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ค. 2024
- 🟢 Зворотній зв'язок : зайдіть на сайт - link.1-auto.com.ua/euo7i
🟢Карта для збору коштів щоб придбати автівки для ЗСУ
4731185616427941
Mykola Taranukha
PayPal: niktar@ukr.net
send.monobank.ua/jar/5xMFy2tYro
00:00-01.38 Початок історії та особливості Opel Insignia
1:38-2:42 Діалог з власником
2:42-4:23 Про лінійку машин Insignia та проблеми авто
4:23-10:39 Огляд машини
10:39-12:56 Порівняння комфортності сидінь у BMW , Audi, Volvo. Перевірка салону авто
12:56-14:56 Огляд під капотом та перші проблеми
14:56-15:55 Чому автомобіль “не дихає”? Про екологію та сажовий фільтр
15:55-18:05 Коментарі власника стосовно проблеми з фільтром. На офіціалі розводять руками
18:05-20:15 Детально розбираємось в проблемі автівки та як її вирішити?
20:15-24:19 Огляд машини на СТО
24:19-26:06 Діалог експертів про стан машини
26:06-29:19 Підсумок по Opel Insignia
🟢З питань реклами пишіть:1auto.reklama@gmail.com
🚙Якщо Вас цікавить підбір автомобіля по Україні або Європі, звертайтесь і ми з радістю вам допоможемо.
З повагою Микола Тарануха
☎ Звертайтесь за телефонами: 0800 333 800; +38 096 555 91 55
Ми тут: goo.gl/maps/5EhM96XR9HCtjh1W9
🟢 Ви можете знайти нас тут:
✅ Facebook: / auto.com.ua
✅ Telegram_ofis: t.me/one_auto_bot
✅ Telegram общение t.me/odin_auto
✅ Instagram: accountslo...
✅ Сайт: 1-auto.com.ua/
✅ Вибач боженька - / 1auto.com
✅ Google Карты: goo.gl/maps/KsoftxBRSwLKWsU29
🏠 Наша адреса: Україна, м. Київ, Здолбунівская 7Д, СТО Арт Драйв, 2й поверх, Офіс 1-AUTO. - ยานยนต์และพาหนะ
Вiтання з Крима.
Салют Криму!
а шо у крiму е инет ?
@@davorshukar7941звісно є, мабуть тільки в тебе немає чьорт
@@davorshukar7941завали
Привіт з Києва🎉🎉🎉
аххах дорест інсінії такий був провальний що два роки підряд рвала Д сегмент по продажах в Європі і ставала автомобілем року)))
Опель гамно
Та він про опель тільки з ютуба знає.😂
Авто топ, для тих хто розуміється!
Сажовий на Opel ходить дуже багато, треба час від часу давати під хвіст, а тут треба було зробити програмний прожиг, або зняти промити на стенді...
Едина проблема цього авто - це дуже важко знайти хороший сервіс в Україні.
Зате по цьому відео можна зробити висновок про компетенцію Миколи...
Доречі GSI на mobile продається достатньо...
Insignia Club всім привіт!!!
Той випадок, коли в коментарях дізнався більше корисного ніж в ролику😄. Але за модель окремо подяка!
Коли сказав що Інсігнія А гівно, відключив одразу. Зрозумів що людина в загалі не розуміє про що каже.
100%
Це долбойоб , такий подборщик 😂😂😂в головi насрато
Дядя Коля ну по поводу конца марки Опель ты загнул😂😂😂
Живу в Европе,езжу по Европе и Опелей очень много,после покупки PSA Опеля у GM марка просто преобразилась в конфетку.Почти все модели с шикарным дизайном и хорошим качеством,ещё раз скажу что в Европе их очень хорошо покупают...в основном небольшие и компактные машины....Мокка просто шикарная...
Так что марка явно на подъёме,но к сожалению не на нашем жлобском рынке.А Инсинья это нишевая машина и она чисто на любителя,хотя дизайн шикарный
Родственники живут в Гемании уже около 20 лет , мне сказали увидем у тебя ОПЕЛЬ откажемся от тебя )) 1 брат ездит на мэрсах только, 2 брат на Тойтах-Лехсусах
@@MyNeznaikaсовок з людей і до смерті не вивітрюється.
Мокка норм, але тісна ппц, бричка для людей до 175. Ну а так то ще лишилися ідіоти, котрі вірять в «марки»
сам в Европе и езжу на Опеле!)
@@OggyXXXL )) ну да более 70 лет воспитывали
Для тих не розуміється в Опелях попередніх поколінь, міняй кільце маслонасосу раз 50 тис км,І буде вам щастя, ціна прокладки 300грн робота +-1000грн
Не пали кантору 🤫. Нехай собі думають далі так.
Охуєть, а підшипники корінні кожні 100? Ну хулітам, 1000грн скинути/вкинути піддон, а там хулі пять пар вкладишів вийняв-вставив, обтянув
@@Horse55😂😂😂😂
Після слів опель - шляпа - контрольний дзвіночок, що у вас не все добре в автообізнанності.
Опеля, більшість ці ж інсігнії, з Німеччини переганяв декілька років. 2.0 дизель - топовий, крутий невбиваємий мотор.
До сих пір вважаю кращим співвідношенням ціна/якість.
Були приколи з дорестами, малий тиск оливи вбивав мотор. Рішення - заміна гумового кільця за 300 грн + зняття/установка піддону. Це знає кожен адекватний водій опеля.
В остальному авто супер, комплектації особливо радують. Конкуренти в цю суму будуть барабани.
Да. Якщо що, аж ніяк не фанат опель.
Та як всіх нюансів не знаєте, не беріть на себе багато, не сріть модель та марку.
Одна из самых красивых машин на сегодняшний день, круче только Пежо 508
Чувак так розказує про авто - впевнений, що у нього iPhone))
Фаршу на 100%, функціоналу використовуєш на 30%. Сів, завів, включив радіо і поїхав від точки А до точки В. Все
У меня Samsung 😂
Мені саме більше подобався Опель Омега В👍👍👍👍
Жаль що зараз таких не роблять
3:35 який нахрін маслонасос? Там всихає ущільнення забірника, котре просто ревізійно міняють раз там може в 5 років і катають далі. Для особливо обдарованих є сигналізатор низького тиску
Не знаю за що цим "експердам" такі гроші платять😨
@@user-kx9zu4kj8xта блін дивишся іноді і прифігіваєш, і поток газів визначають на глаз, і двигун діагностують на звук😅
Всем привет. Инсигния при грамотном уходе и следить за качеством топлива. Достойный аппарат. Владею и радуюсь. Пробег 300 тыс. Экология на месте, подвеска родная кроме передних амортизаторов.Хотя и фанат Фольксваген. Всем удачи. И знайте в каждой современной машине есть болячки и слабости...
Ну й бред про гниющий Опель . Давно Опеля ще мабуть з 2000-х років Опеля йдуть оцинковані .
Пост радянські люди окрім Гольфа та Пассата нічого не признають .
На 300тыс как вы прошли тюв по сажевому фильтру? Ведь он уже забит? Или ещё нет?
Автор здивував)
Явно не розуміється що до попередньої Інсігнії, а щодо Інсігнії b тимбільше)))
Достатньо було почути про механізм повного приводу на Інсігнії b…
Мінус))
Якщо Ви не розбираєтесь чому може бути мастильне голодування, то не потрібно по це казати. Згідно регламенту дизильного мотору потрібно міняти сальник мастильного насосу раз на 70 тисяч, заливати нормальне мастило, і буде вам щастч. На моїц машині пробіг 420 тисяч і проблем не має.
Там інший двигун, він такої проблеми немає... Автор відео альоша, який про опель знає лише що він є...
дизель шикарний на опелі, той 2.0, але там є нюанс з резиновим колечком, яке ущильнює маслоподачу з піддона, так, вони ідеальний 1.9 CDTI зіпсували цим піддоном. так от це кільце бажано раз на 100к міняти, можна частише, бо коли воно починає травити, замість масла у маслонасос іде суміш повітря і масла, там і жопа настає. прогорить сажевий фільтр?! вперше таку хню чую)
Хлопці дилетанти. Тут не халдекс, тут GKN. Нокс ніяк на сажевий не впливає, попереднє покоління інсігній вдале і воно мало майже стільки ж наворотів як і дана інсігнія, в тому чилі такий двигун і т.д. Кожні пару хвилин в цьому відео видають якусь єресь. Підборщики такі собі.
Хаяти будь-яке сидіння по причині того, що туди не влазе особиста срака, якось не професійно і занадто суб'єктивно
Це діагноз пост радянських людей . Про Опель гніющий . Які давно оцинковані
Про вечний Гольф ще забув .
Випусти колгоспника ,купувать машину ,то він пассата й привезе.
Прожечь-пропалити. Дивився у словнику. З повагою до автора, колективу фірми, колективу каналу і його творчості. 🙏👍👌
На рахунок попередньої моделі ! Там мотори надійні і ходять багато , треба слідкувати за ущільненням на маслонасосі
💯%
Згоден ! Маячня якась по поводу кінця Опеля .
Маю інсігнію 2012 2.0 дизель машина класна, 206000 пробігу жодних проблем з авто немає, а резинове кільце в маслозабірнику просто міняти кожні 50000 і не буде жодних проблем, згідний що гниють по днищу але кузов без єдиного рижика
16к на забитому DPF …. бідний той мотор . Це те саме що бігати крос з пакетом на голові .
Як на мене, не переконливий фахівець дядя Коля, а людина, яка оглядала - профі.
Дякую за цікавий випуск!
Insignia B разработана в 2017г при GM, там абсолютно нет ни дизайна ни технически ничего от PSA.
Дякую за цікаву історію👍)))))
Приветствую.Хозяина авто поддерживаю.Сам хозяин зафиры б марка мне очень нравится.в обслуживании не очень дорогая меняю запчасти всегда на новое.всем мирного неба.
Чуваки машини вміють будувати, бітурбо повнопривідні, а той хто розмовляти не вміє каже дякую що в мене не Опель.
Круто що стараєшся вчитись респект і повага!
Дякую.
Навчились робити.
Шикарне авто👍
Минуле 08-16, також хороше.👍
Спонтанний ролік, вийшов круто.
Лайкос для просування відео 😀
Дякую
Прожечь-випалити, приговор-вирок
Иди в ж.пу-іди в Ср.ку
@@oleksandroleksandr4884стули пельку, мікроб.
Колю, не "перестає" , а "припиняє".
вірніше- пішов у ср"ку@@oleksandroleksandr4884
скоріше- пропалити
Українська у вас СУПЕР ! Дякую
хто дивився Тарануху заради кота на задньому плані?
😁
У мого ділового партнера попередня інсігнія пройшла більше 300 к в топовій комплектації і була продана підлеглому, а от всі мазди 6 на дизелі проїхали по 100 з невеликим у двох клин , у однієї коліно навпіл, у його особистого Вольво ікце 90 р, розлетілась крильчатка турбіни і пробила колектор, всі автомобілі бачили тільки офіціалів,
підлеглому... це кому?)
Дякую за чергове відео . Цікаві у вас відіки 😀🤝👍🏻👍🏻👍🏻 лайк
Пересів з інфініті фх на зафіру і не страждаю вапше) Навіть нравіса)
Треба просто нюанси знати і обслуговувати адекватно
Перший опєль, машина двйсно приємна
В інсінію не вліз нормально))
Приємно дивитись)
Как всегда хорошее полезное видео, спасибо вам)
Опеля ржавели до opel vectra c.... Начиная с этой модели все гуд....
З Astra G 1998 р. Почали оцинковувати кузова на Опель. Далі в них з кузовами все гуд. Якщо не була бита, и зроблена кривими руками.
Молодці дуже класне відео
На рахунок суржика розмовляйте як вам зручно чудово вас розумію 👍колега ваш якій оглядав автомобіль молодець
В цієї машини пробіг приблизно в два рази більше, десь під 300 тис. км.
Лайк каналу.
Мені Ваші спеціалісти підібрали Опель. 1,5року і все норм.
Огляд непоганий. Але не з всім згоден. В мене перше питання до власника Інгігнії нахура брати БІ турбо і іздити тільки в місті? Є багато інформації як треба вести себе з машинами євро 6.
В мене особисто Бі турбо осоціюється с виїздом на трасу і кайфу від того Бі турбіровоного двигуна. Є куча прог через які можна контролювати прожиг, забитість сажі. Скорш за все людини їздила містом невеликі пробіги але навалювала, при такій їзди сажовик бистро забивається, якщо контролював прожиги було б все ок.
Спілкувався з власниками Інсігній казали двигун норм єдине вчасно міняти кільце в маслонасосі.
Про ржавий опель просто орррр😂😂😂
Якщо відсутнє поняття що ржавіє, а що ні - краще мовчіть і надалі облизуйте ВАГи і биті американські битки.
А комплектація топ бо то є GSI - ще з минулого сторіччя це була топова комплектація серед Опеля, вттому числі і його покращені характеристики, які відрізняли його від більш базових моделей. Ще був IRMSCHER, трохи пізніше приєднався ОРС, але звідки вам про то знати? Для вас опель гниє в лісі, а пасат 8 то є ідол і кумір.
Так, в мене був опель старої школи, так от він у віці 26 років мав рідну фарбу, крім декількох локальних підфарбувань
22:00 актівно потєющій аморт у мене тисяч 100+ відкатав показуючи на стенді 75% як і не потіючі, так і був поміняний працюючим
Не знав що Опель виробляє авто преміум-класу....😂😂😂
Opel Insignia (укр. Опель Інсіґнія) - 4-5 дверний передньопривідний автомобіль середнього класу (формула кузова седан, ліфтбек або універсал), котрий виробляється німецькою компанією Opel, дочірньої американської General Motors, з 2008 року. Opel Insignia прийшла на заміну Opel Vectra і Opel Signum. - так каже Вікіпедія.
Легені прикольнуло. Взагалі схожих опелей на дорогах в Європі дофіга. Вони і справді не дорого коштують
Дякую за відео 👍💙💛
Була у мене Інсігнія 2011 року, тільки позитивні враження та емоції , попри всі нюанси, про які важоиво просто знати!
Екологія у них слабенька, дуже слабенька! Тут треба розбиратися.
треба просто давать під хвіст, в місті дизель просто вмирає
@@user-cg9xk3hf1q якщо їздити по місту на 2000 обертів, все буде гут
А зараз яке авто?
Якби ви цікавилися Опелями ,то б знали те ,що в них кузова останні 20-25 років оцинкують
Езжу 4 года на Опеле Инсигния 2012 г. 2.0 дизель битурбо. Очень приятная машина, интерьер, экстерьер с пассатом не сравнить, он скучный и унылый как весь ваг. Держать автомобиль в идеале не дёшево и его состояние и поломки зависят напрямую от знания водителя об особенностях обслуживания, но цена на входе за автомобиль и комплектация более интересная в сравнении с пассатом. Ржавчины нет от слова со всем (Машина на отапливаемой парковке)
После покупки Опеля концерном Пежо-Ситроен от разработок опеля осталось мало в этой машине, стереотипы долго будут отталкивать людей от покупки этих машин, но никто не поспорит со статистикой Европы, это очень популярная марка на рынке.
купи пассат b8 и почувствуй разницу
@@korben_dallas333Хотел купить b7 но после тест драйвов и подбора сделал выбор в пользу опеля ( по всем параметрам мне больше зашел ). B8 по годам выпуска подходит к инсигнии B от 2017 г.
Була у мене попередня Insignia, не треба наганяти, ціна-якість найкращий вибір. Більше комфорту за ті гроші ніхто не дасть.
@@Oleksandr-mv2vd всі дорожчі.
Задний фон на зелёной траве прекрасен🐈⬛🐈⬛😉
Автомобиль классный!!!! БЛЕСТЯЩИЙ!!!!!!!
цепь растянута, мотор издаёт посторонние звуки, сажевик проблемный под замену ( если продавец говорит что его можно прожечь, но сам боится это делать, то нужно отнимать стоимость сажевика нового), аморты регулируемые под замену, вызлоп в масле, бампер крашеный, стекло водительское меняное, лобовое со сколом, мотор течёт, пробег большой, ржавчина лезет, накладка на пароге оторвана, спереди пластик снизу поломан, там притёрто, там подполировать надо, радиаторы под замену с такими заворотами сот .......и по итогу Вы говорите что авто в классном состоянии..... Если трезво посмотреть на состояние без учёта комплектации, то авто ушатанное, несмотря на годы.
Там 350к+ пробега!!!вот и весь ответ...немчура уже викатала все с єтого корча...
Слухай друже відносно того що машина була провальна і неудачна до 2013 року ти дуже помиляєшся Я володію даним автомобілем з 2012 року, при правильному обслуговуванні машини двигун ходить дай здоров'я другим б так. якщо попадається у твоєму оточенні такі машини і такі хазяїни які мають убиті мотори і машини це не є висновок про то що вся лінійка машин є така. зрозуміло що рестайлінг моделі є все кращий чим дорестайлінг а нове покоління є кращим старе покоління, якщо ти сам так відгукуєшся про машини значить і в тебе і в твоєму оточенні люди не знають як правильно обслуговувати дані моделі дизельних двигунів . Ти не прав
Просто, переконався в житті про те, що панорама-це НЕ супер опція! Це-не правда! По -пеше-різні підтьоки дощу і ін., по друге-ослаблення конструкції кузова! Думаю, не треба "розжовувати" "плюси панорами" і підвищувати градус потрібності цієї опції, АЛЕ-КОЖНОМУ-СВОЄ!...
Не знаю, я не выбирал авто специально с панорамой но попалась комплектация с ней. Блин и это такой кайф не передать словами как мне нравится. Про какие подтёки после дождя ты говоришь вообще не пойму. Ослабления кузова? ты серьезно?)) Не ну для ралли конечно не надо да, но в обычной эксплуатации вообще не влияет. Из минуса есть только то что авто тяжелее, у меня например +95кг от обычной версии и даже это не так критично если на авто норм мотор
Українська файна, просто тре викинути з часом неоковирні слова, які лізуть з радянської підсвідомості
Лайк за котика на задньому фоні! )))
Не знаю як далі по ролику буде, але так спокійно сказав" масло випльовує", при огляді вихлопу.
Мої вітання! Крутий випуск) тільки підказку дам невелику не приговор а ВИРОК) а так nice 👍
Коментар в підтримку каналу
Дякую за Вашу роботу та контент!
Дякую вам за вашу увагу!
😂 Опель це той же Фольцваген тільки дешевший 😅 Микола тільки головой захитав 👍
Всім привіт, володію таким Опелем але не на повному приводі, таких проблем не маю, але це авто у мене виконує роль далекобійного, траса це його стихія, щодо "преміум сегменту" не згоден із твердженням Автора, на мій погляд Інсігнія все ж таки бюджетний автомобіль і по вартості і по обслуговуванню. До цього мав Зафіру Турер, там такий же двигун як на Інсігнія А, проблем більше як на 200 тис пробігу абсолютно не було, звичайно обслуговування та заправка дизелю гарної якості. Там двигун був А20DTH. Тут B20DTH. Машиною задоволений) музика така як на відео огляді преміум BOSE! Бажаю кожному автолюбителю знайти свій найкращий автомобіль та Миру всій Україні!!!
Маю авто з таким мотором. Катаюсь вже три роки, замінив ремінь грм, цепок розпредвалів і помпу, пробіг 205 тис. Екологія працює в штатному режимі, прожигається 400-600 км траса, місто 180. В цьому авто або криві руки лазили, або не давали штатно пропалити сажовий.
Я теж суржиком спілкуюсь. Так що ведучому привіт, радий чути українську від вас. Удачі в роботі.
Добрый вечер Николай!Алмата смотрит!лайк всегда!
👍💯
Котейке на задньому плані поставте лайк
Про ржавіючий опель трохи застарів гумор, починаючи з вектра с вони не гірше конкурентів.
Была Insignia 2010 г пробег 200 тыс ни одной поломки, потом взял рестайл 2013г докатал до 210 из всех неприятностей вылезла только трещина на патрубке турбины. Очень хотелось Insigniа B, подкупали дизайн и комплектация, увеличенное место для задних пассажиров, но ценник на них был конский - помогла Америка - Buick Regal TourX - это один в один бензиновая версия в шикарной комплектации произведенная в Германии на экспорт. По итогу вышло в два раза дешевле от немца, ну и пробег на старте 6 тыс.
Ходят легенды, что бьюик невозможно продать 😅
Дивує! Що "Фолькс-Вагони" - "народні автомобілі" коштують таких грошей! Б8 (чи як там вона називається той пасат) - на вид, як ТРУПОВОЗКА! Особливо в чорному кольорі, та ще й з кінським пробігом! Якось воно дуже дивно!
Вподобайка каналу
Підкажіть а хіба Опель це не General Motors? І це далеко не німець вже давним давно?
Классный Опелёк
після слів що Опель ще той же ФВаген тільки дешевше з продавцем все стало зрозуміло )
Та нє, божествєнний ваг же роблять інопланетяни і збирають тільки інженери з вищою кваліфікацією😅
Молодец Николай
подборщік рідкісний тюлень
Чого ??
В мене був Бьюік, це Опель 2016
Топ тачка автор , не всі вони такі херові
Вона і ця не хєрова, а просто потребує певних вкладень і власник трохи дохріна хоче. Відновити сажевік, тбк і можна вже катати. Про цепок то я фахівців що на слух ступінь їх розтягнутості визначають бачив😅 як і тих, шо картерні гази на око вираховують на холостому ходу😅
В якому місці інсігнія стала преміум?
14:28 а як визначили шо ланцюг грм треба мінняти? Мені так по двуку де тисяч 200 тому його приговарювали, та ще й по віідгукам вона там тисяч 100-150 живе😅
пробіг в авто 160 тис, по регламенту вже пора, щоб не мати проблем
додивився до проблем з сажею і розумію що опель цей точно як пассат тільки дешевше)))) просто не всі це знають))) а він такий розумний))) ахахахах.
Даю 150% що такий же удрочений пасат буде дорожче
Классическая ошибка - человек неправильно подобрал авто под свои задачи.
согласен, короткие городские поездки, а покупают дизель
Ореолі є різні, і гарні, і не дуже, але ніколи не були і не є преміум, бізнес - згоден, але не преміум це точно.
Mazda MX-5 пойдет????
Якi питання, коли ви придбали б/в хлам?
Якщо не пише що зламана можливо машину просто заправити потрібно😂😂😂
Цікаво з який пір жопель вважається преміумом
До чого тут NOx? Яким боком воно до сажового? В сажовому вимірюється тільки перепад тиску. Датчик диференціального тиску.
Нокс це про Адблю.
Котик топ
Вирок, пропалювати) альтернатива а4 б9 на кватро)
Ви маєте автомобілі для продажу? Відос бомба
Я как пригнал инсигнию с Германию, то сразу поехал и удалил к черту эту экологию. 6 год катаю и проблем вообще нет ни по чему, даже подвеска родная. оч крепкое авто.
Как задолбали своими дизелями удаляльшики экологии. Когда уже будет тот техосмотр и начнут проверять сажевики и свет?
Но для маргинала, удалить сажевик - повод для гордости.
@@egor6508це все так, але треба дивитись глибше. В нас є величезні виробництва, ТЕС, старі потяги, древні кораблі, які в сумі викидають в повітря всього набагато більше ніж той 2.0 дизель. Врешті-решт від «екологічних» електромобілів шкоди природі в рази більше ніж від 10-річного дизеля. Тому не треба шукати винних там де їх немає. І в мене не дизель😁
@@egor6508 Треба йому мозги видалити і прив'язати біля вихлопної труби можливо зрозуміє яка це гидота хренова , а всім "сварщикам" що ставлять леди в свої корита я врубаю дальнє світло .
@@egor6508 Если ты такой умный, то гляди дальше своего носа и пойми что топливо у нас настолько ужасное, что сажевик убивается в хлам, ты думаешь мне в кайф платить 600 долларов за удаление экологии? Да и вообще ты посмотри разницу в выбросах между евро 4 и евро 5 она мизерная!!! Вся эта псевдо экология на машинах сделана спецом чтобы машины ничерта не ехали и умирали побыстрее!!! Если они хотят думать про экологию, то пускай лучше деревья садят, леса восстанавливают, а то всё горы лысые, зато сажевый фильтр впендюрили. Экологи тупорылые.
@@sergei9290нормальное у нас топливо, если не заправляться на ноу нейм непонятных заправках. Хватит уже разгонять эти стереотипы. А вот то что под эгидой экологии делают так чтоб авто по быстрее сдохло(особенно дизель с городскими пробегами) - это факт.
Так что в итоге?Починили?
Хоч я і за ваг, але машинка прикольна. Боляче тільки бачить дизель в місті, тупо вірна смерть, і не важно, інсігнія, пасат, суперб чи якась А4. Дизель в місті це вірна смерть😢
Дизель це взагалі дічь, якщо він не новий
@@OggyXXXL от взагалі не згодний, дизель це кайф, якщо живеш на трасі. Катався на гольфі 1.6 і 2.0 ЕА288, з його витратою та динамікою, в сторону бензинок без сліз дивитись нереально!
@@UAIUmkaдизель і динаміка?😅 да, це ж усі видатні гоночні мотори на дизпаливі! Якщо на бензинку прикрутити тбк, без яких дизель взагалі не їде, то вони відмінно їдуть і дають за обидві щоки дизелю. Бо є обєктивні причини. Витрата дизеля це авансом на покупку нового комплекту паливної.
@@OggyXXXL ну тут фраза "дядя Петя, ты дурак?" прям проситься
100 років машини на дизелі їздили як по місту так і по трасі , тепер дизель в місті не можна експлуатувати . 10 років катаю на дизельних авто як по місту так і по трасі 50/50 і нічого з ним поганого не має , згідний що треба час від часу дати їй (під хвіст) але не згідний з тим що для міста це зло .