В любому випадку авто б/у не ідеальне але підбір мінімізує витрати на авто та простій в ремонті . Оце сучасний європейський підхід що має робити свою справу . Однозначно лайк
Ось саме про двигун! По відео! Блин - все запотіло! І ще одне питання? Попередній власник після купівлі авто в салоні поставивив його в гараж на колодки, і просто кожен день ходив на нього дивитися? Ну просто щоб у нього не було задирів у циліндрах???😁
Микола вітаю! Відео як завжди дуже цікаві та інформативні,але ну Дуже Дуже довгі!! Не комфортно стільки дивиться! Уже не перший раз Вам про це нагадую! Максимум комфортне для перегляду відео це до ЗО хвилин! Дякую за увагу та розуміння 😊
Пол года назад выбирал себе машину, смотрели гольф 7 2017 года 1.8 tsi, пробег 57 тыс, американец. Визуально и по толщику все ок слабый удар. Полезли в мотор эндоскопом задиры и раковины. Вероятно по причине того что авто долго стояло на площадке в америке. Процедура стоит относительно недорого, всем советую. Видос по нему есть на канале сто ваговском. В итоге взял рено талисман, нормальный ваг не нашел.
@@_Pretender 2.0 бенз атмо 150 сил ( простой нисановский цепной мотор) он же корейский самсунг см6. Очень нравится, хоть и фанат вагов но комплектация подкупила, подогрев руля, заднего ряда, музыка bose, подсветка салона, фары лед и тд. Обслужил у официалов рено, вообще копейки получилось. До этого ездил на гольфе, там и обслуживание дороже выходило хотя класс ниже и комплектации слабее. А 7-ой гольф вообще разочаровал комплектациями, найти что то более менее было довольно сложно.
Відео супер, багато цікавої інфи. Чому Ви не рекомендували клієнту купити а4 замість а3? Фактично в а3 від ауді лише назва, поперечний двигун, один важіль в підвісці попереду, слабша силова конструкція. їде зовсім не так, навіть при схожій потужності з а4. Коли на а3 2.0 натискаєш газ на повну не отримуєш навіть 1/10 позитивних позитивних емоцій відносно старших моделей Ауді. По керованості і проходженню поворотів між цими авто, також справжня прірва.
Пів року тому продав Ауді а3 2017рік, передній привід 2.0тфсі. Мінімальний удар, поміняв переднє крило і бампер, безпека рідна, повністю обслужена, 18 диски оригінал Ауді спорт, то кожні 5 тисяч. Машина була просто ідеал, відполірована і в кераміці. По діагностиці на сервісі 0 зауважень. Пробіг на момент продажу був 114к. Тепер головне я її ледве за 16к продав. Тут автор розказує, що 16-17к це дрова😂
Доброго дня. Дивлюся вас постійно та виникли питання, виходячи з вашого ставлення до підбору автомобіля: як ви перевіряєте стан каталізатора, рами автомобіля, наявність шумів у мостах позашляховиків? Крім цього, виходячи з аналізу ваших відео та підбору авто, наприклад, якщо в мене рама оброблена антикором і не має фото її стану до обробки то мій автомобіль не можна рекомендувати? Хотілося б почути відповідь на мої залишені коментарі. У разі надання відповіді поділюсь своїм невеликим досвідом.
Микола забули сказати про те що на дизельних двигунах є регламент заміни мідних (переважно) шайб під форсунками. І я знаю багато ситуацій коли міняють раз на 60 тисяч ті шайби та покривають антипригарним мастилом, і тоді форсунки дуже дуже легко відкручуються. Тут питання до регламентних робіт які роблять одиниці.
В чому проблема з наліпками в багажнику, чому до них така увага? У мене авто приїхало з ненаклеїною наліпкою , і її на сто пролюдили. При реєстрації ніяких питань не було. Можете пояснити чому ця наліпка так важлива ?
Вопрос касательно масла на трубах - если катализатор прогорит, будет же чек по прогоревшему катализотору? Потому что у меня Q5 2015, ген2 мотор 173к км пробег, трубы снизу чёрные, но чеков нет и выхлоп бензином не воняет. То есть катализатор целый, но масло при этом на трубы пропускает. По расходу масла - примерно 500гр на 8000км.
Ну поки не було компаній із автопідбору то перекупи себе дуже добре почували але для перекупів окреме пекло повинно бути скільком людям вони хлам впарювали
Мені критерії не зрозумілі пишу як клієнт 1 авто з торгом в 300 баксів з 17 600 А косяків потім виявилось купа кондиціонер не працює , і коли через декілька днів після покупки відвалюється по електроніці то відповідь одна на момент огляду все збс , а що далі нам пофіг. Ще моменти по акту огляду в якому є все а по факту без запаски компресора домкрата та балоника . А в кінці кажуть ну ці всі моменти вийдуть до 10% від вартості авто тож ми нічим вам не допоможемо
@@scherba_fit подивіться що цей експерт на відео називає вмятинкою на порожку в ауді, не знає навіть що це заводське і таких чотири вмятинки по дві з кожного боку!!!)))) цирк.
Конечно легче искать машины клиентам по верху рынка))там можно с 1-2 просмотров найти живую))вы бы лучше попробовали найти клиенту за 17 по рыночной цене:)
Ти думаеш ти мудрий а решта дурачки людина коли продае машину заходит а бачит ціни на таку саму машину и з того робит висновок яку ему ціну ставати , в мене до вас зустрічне питання ви б продали свою машину за 17 тис знаючи шо его ціна 19- 20 тис а команда и клент розуміють шо нема сенсу шукати идеальну машину по низу ринку і тратити на це час
Міг зайти не на карвертікал а просто перейти з авторіа по лінку. Карвертікал - повне дніще!!! 800 грн за фото з аукціону. Вахахха. І ще не повертають назад кошти. Цікавив регламент ТО. Там 0 інфи. Карфакс - усе гуд. Історія була
Вибачте, ЩО? Хлопець за 10 місяців назбирав 3к на автомобіль вартістю 20? Я не збираюсь лізти до людини в гаманець, можливо обставини склались або не було часу, але якщо хтось подумає що відкладати 3-5 років на "понтовий" автомобіль з пробігом це гарна ідея - 10 разів подумайте, чи потрібен вам взагалі той автомобіль.
@@med.vladyslav В обслуговуванні. Авто, як і будь який інструмент, потребує обслуговування. Якщо повезло купити автівку обслуженою - чудово, але ж потім авто потрібно буде обслуговувати або скидати ціну при продажі (або бути тим самим перекупом-мудаком, який продає авто обіцяючи що все там обслужено). Ну типу це складний, дорогий апарат. І, при невеликих доходах, краще або пошукати щось простіше або взагалі вкласти в себе щоб потім заробляти більше. Є одна рекомендація, з приводу купівлі автівок, якою я керуюсь - авто не має коштувати річної зарплатні, а краще - піврічної. При таких доходах людині завжди буде вистачати і на обслуговування і на себе і на ще одну автівку, щоб не сильно заморочуватись.
@@kotyk_volohatiy повністю підтримую , авто треба брати по своїм можливостям,аби в момент після покупки була можливість зробити то та можливо відремонтувати
@@kotyk_volohatiy ситуації різні, можливо хлопець просто відклав покупку, відкладав частину грошей на автомобіль. Ніхто не забороняє заробляти 5к$, і відкладати на щось (на авто в тому числі) по 300$ в місяць. Але в цілому ви праві, питань не маю
@@-1AUTO...технічний стан, то взагалі головне в автомобілі! А 98% "подборщикофф", які просто бісять своїм тиканням "пліборчіком/толщіком", дупля не відбивають ні в діагностиці і реальній оцінці авто, ні в техніці. За електронну діагностику взагалі мовчу - "пачіталі ашибкі", а що за тими цифрами криється - нуль знань!(для того потрібно вчитися 15-ть років, з першого класу як хороший учень і далі технічний інститут "не за сало"!). Останнє, до речі, не тільки "підборщиків" стосується, а взагалі "діагностів" мамкіних! P.S. Випереджаючи питання... Це моє бачення, звісно, ситуації і вас, в принципі, не стосується - вы стараєтесь!) Чому пишу - бо інженер, якого, в певних колах, знають!')
1. Ми ціни аналізуємо, а от деякі перекупи дійсно «рішают» і вигадують ціни, яких не має взагалі існувати) 2. Щодо спіробітників, то на моїй пам‘яті, жоден не продав власне авто собі в +. Всі розуміють, що вклалення і обслуговування до ціни не приклеїти.
Не возможно удержаться от комментариев))Люди на мусорку их выкидывают, а наши лохи за эти корчи 20 ку отдают,жесть 🤣🤣🤣И такие машины покупаются новыми ,не кто не когда ,тем более в США не будет их греть и следить за маслом и прочее...
Точно написал. Вчера смотрел в Атланте арабы продают по 10к убитые нах 2012-2016 год. Приехал к другим также убитые говорит за 4400$ 2012 a4 2.0 убитая вонючая это просто жопа. Еле нашел взял олроуд 2016 2.0 пробег большой но состояние как новая что внутри что с наружи максимал компл. В США можно найти машину только по одному фактору если внутри машина ок тогда норм😂😂😂
За чорну - Де ви їх ті ржаві авуді берете...? в мене 30 річна краща була, і зараз 20 річна жодної іржі ні на подрамниках ні на гальмах, і вихлопна значно краще виглядає. А щодо задірів на циліндрах - Ви резину на авто бачили? Хомути на патрубках всі іржаві бачили? Цю машину ніхто не обслуговував по хозяйські, і мастило міняли мабуть реально в 15000. Ви ще впускний колектор гляньте - там все в сажі буде і наростах, звідти і задіри, бо навряд там хто чистив хоч раз судячи по іржавих болтах на моторі. А так то.. серед усього ринку, на якому таке відчуття що нічого вже нормального навіть 10ти річного немає в продажу, машина типу норм. Комент в підтримку каналу.
Октавія А5 пробіг 200тис. Куплена новою на Прага авто в києві жодних проблем ! На 10т. Пробігу до 1 літру масла. Грм ще рідний але тисяч ще 20 40 і міняти
Та яка первірка 😅 , вони на банальному посипались вімкнули кондиціонер при 11 тепла на вулиці і сказали шо він працює , а коли стало 25 на наступний день то він не вмикається то ж підбір від них такий собі , а в разі претензій скажуть на момент огляду все було збс а далі не наші проблеми, то ж 600 баксів за підбір і 10 к грн за їх пересування тупа трата грошей
Коля Тарануха! Твої байки взяті з загальнодоступних джерел!!! і ні чого нового ти не розповів!!! Вибач! Але я маю свою думку,! На відміну від твоєї!!! Покажи мені двигун, у якого при пробігу 200 тис нема задирів!!!
Ви напевно знову переплутали свої нотатки в вайбері, з коментами під нашим відео. Якщо ставите питання - чуйте відповідь або просто видаліть клавіатуру в себе, щоб зайвої спокуси не було шось писати)
Живу в Німеччині на самому півдні ( температура в зимку нижче +5 майже не опускається, а вся зима +10 +15. Я замінив мастило в Сценік 2.0 дизель на СТО , приїжджаю через 10000 міняти, а вони на мене дивляться і кажуть -"Їдь додому в приїзджай не раніше чим через ще як найменше 15000 ( тобто загальне не вже буде 25000 ) ,бо по-перше тут в Німеччині відмінне мастило , по друге зима тепла і а двигуні не створюється конденсат який змішується з мастилом і псує його якості, і по третє машина їздить майже весь час по автобану . Тож тут міняють мастило не частіше чим 25000. Я в Києві вже б 3 рази поміняв , а тут це не потрібно робити так часто.
25 тис. на одному мастилі це чистий маркетинг, який вигідний маркетологам і виробнику, щоб ви побистріше поклали двигун і пішли в салон за новою автівкою. Усі майстри на СТО це знають, а вам так на СТО сказали, бо європейці можуть дозволити собі часто купувати нові авто і на такі речі вони не звертають уваги, ну або просто не хотіли витрачати на вас час. Жодне мастило стільки не може зберігати свої властивості і немає ніякої різниці, де ви це мастило купуєте в Німеччині, чи в Україні. Конденсат в мастилі з'являється тільки при коротких поїздках, коли двигун не повністю прогрівається, і швидко зникає, коли двигун набирає робочу температуру. Єдине реальне значення має те, що ви їздете майже весь час по автобану, а не у заторах в Києві. Але навіть при їзді по автобану взагалі увесь час 25 тис це забагато
@@yaroslavvladimirovich701Я на цьому не дуже знаюсь , але навіть в цьому відео Микола сказав що у нас в Україні мастило Г , а в Європі мастило топ. З приводу конденсату то як на мою думку чайника то всю зиму заводити від +5 до +15 ( в цьому році температура наприклад в лютому тут не знижувалась нижче +10 ) , і заводити від 0 ,до -15 ( а то і ще нижче) то конденсату в моєму випадку буде в рази менше. Звісно мені пощастило жити на самому півдні Німеччини на кордоні Швейцарії і Франції де клімат майже субтропічний а от наприклад Гамбурзі чи в Берліні де температура такаж як і в Україні , а подекуди ще холодніше справа зовсім інша , і там я підозрюю мені б сказали міняти мастило так як і сказав Микола по регламенту 15000 .
@@a123456709345 В Україну мастило з Європи завозиться. Немає різниці де його купляти, у нас чи у Європі. У нас можуть бути підробки, але якщо купляти його у перевірених магазинах і не вестися на низьку ціну, то шанс нарватися на підробку мінімальний. По правильному мастило треба міняти не по пробігу, а по мотогодинам. Для синтетичних масел це 200-250 мотогодин, що приблизно дорівнює 5-7.5 тис. пробігу по місту і 10-15 тис по трасі, якщо в змішанному режимі, то до 10 тис.
Та за такой бюджет можно и А4 Б9 найти!!!А вы тут выпендриваетесь!!!И скажите людям, что вы не только карвертикалом пользуетесь, а и тупо вбиваете вин код в Гугл!!!Это бесплатно и работает в 70-80% случаев!!
В любому випадку авто б/у не ідеальне але підбір мінімізує витрати на авто та простій в ремонті . Оце сучасний європейський підхід що має робити свою справу . Однозначно лайк
За вставку з космонавтами респект 😂😂
Чим більше дивлюсь такі огляди тим більше схиляюсь до вибору простішого авто, але нового ніж крутого, проте б/у
Дуже класно що показуєте ціни на автівки!
Завжди дуже інформативно , дивлюсь з задоволенням.
Дякую за підбір) Особливо Олександру за педантичне ставлення до оглядів. 10 місяців гроші не збирались... 😉
Ось саме про двигун! По відео! Блин - все запотіло! І ще одне питання? Попередній власник після купівлі авто в салоні поставивив його в гараж на колодки, і просто кожен день ходив на нього дивитися? Ну просто щоб у нього не було задирів у циліндрах???😁
Микола вітаю! Відео як завжди дуже цікаві та інформативні,але ну Дуже Дуже довгі!! Не комфортно стільки дивиться! Уже не перший раз Вам про це нагадую! Максимум комфортне для перегляду відео це до ЗО хвилин! Дякую за увагу та розуміння 😊
Дуже цікаво дивитися технічку!!! Гарну роботу робити
Дякую за контент, як завжди цікаво
Пол года назад выбирал себе машину, смотрели гольф 7 2017 года 1.8 tsi, пробег 57 тыс, американец. Визуально и по толщику все ок слабый удар. Полезли в мотор эндоскопом задиры и раковины. Вероятно по причине того что авто долго стояло на площадке в америке. Процедура стоит относительно недорого, всем советую. Видос по нему есть на канале сто ваговском. В итоге взял рено талисман, нормальный ваг не нашел.
И как тебе Талисман? С каким двигателем?
@@_Pretender 2.0 бенз атмо 150 сил ( простой нисановский цепной мотор) он же корейский самсунг см6. Очень нравится, хоть и фанат вагов но комплектация подкупила, подогрев руля, заднего ряда, музыка bose, подсветка салона, фары лед и тд. Обслужил у официалов рено, вообще копейки получилось.
До этого ездил на гольфе, там и обслуживание дороже выходило хотя класс ниже и комплектации слабее. А 7-ой гольф вообще разочаровал комплектациями, найти что то более менее было довольно сложно.
цікавий та якісний контент і гарна робота
Відео супер, багато цікавої інфи. Чому Ви не рекомендували клієнту купити а4 замість а3? Фактично в а3 від ауді лише назва, поперечний двигун, один важіль в підвісці попереду, слабша силова конструкція. їде зовсім не так, навіть при схожій потужності з а4. Коли на а3 2.0 натискаєш газ на повну не отримуєш навіть 1/10 позитивних позитивних емоцій відносно старших моделей Ауді. По керованості і проходженню поворотів між цими авто, також справжня прірва.
тому що а3 це драйв і емоції, а4 то вже шлях до комфорту, а6 комфорт і так до а8:)
Пів року тому продав Ауді а3 2017рік, передній привід 2.0тфсі. Мінімальний удар, поміняв переднє крило і бампер, безпека рідна, повністю обслужена, 18 диски оригінал Ауді спорт, то кожні 5 тисяч. Машина була просто ідеал, відполірована і в кераміці. По діагностиці на сервісі 0 зауважень. Пробіг на момент продажу був 114к. Тепер головне я її ледве за 16к продав. Тут автор розказує, що 16-17к це дрова😂
Доброго дня. Дивлюся вас постійно та виникли питання, виходячи з вашого ставлення до підбору автомобіля: як ви перевіряєте стан каталізатора, рами автомобіля, наявність шумів у мостах позашляховиків?
Крім цього, виходячи з аналізу ваших відео та підбору авто, наприклад, якщо в мене рама оброблена антикором і не має фото її стану до обробки то мій автомобіль не можна рекомендувати?
Хотілося б почути відповідь на мої залишені коментарі.
У разі надання відповіді поділюсь своїм невеликим досвідом.
Доречі, а як почувається каталізатор на вашому XC90?
Він мінявся чи вирізаний?
Не знаю Вашу ціну, але ви молодці......
Гарна доглянута машинка, та яку купили.
Вечер добрый Николай!привет Вам и команде из Алматы!ждем Вас в гости!!!
З урахуванням чугунних гільз, то імовірність задирів зводиться до нуля (у нормальних власників) хоч на ген2 хоч на ген3
Брехня
Теж не розумію звідки ці міфи про задири на 1.8 та 2.0 тсі
Доброго вечора 👍👍👍👍👍
Тільки подумав шось відео немає і одразу є
Дуже дякую.
Це точно експерт у вас?Чому він тоді не знає що то за "вмятинка" на порожку і називає то вмятинкою?!Це зальот.
Дуже гарне видео!!
Микола забули сказати про те що на дизельних двигунах є регламент заміни мідних (переважно) шайб під форсунками. І я знаю багато ситуацій коли міняють раз на 60 тисяч ті шайби та покривають антипригарним мастилом, і тоді форсунки дуже дуже легко відкручуються. Тут питання до регламентних робіт які роблять одиниці.
Де Ви такий регламент бачили?
Я думав що тільки корейці страждають на задири. Дякую за корисну інформацію.
В чому проблема з наліпками в багажнику, чому до них така увага? У мене авто приїхало з ненаклеїною наліпкою , і її на сто пролюдили. При реєстрації ніяких питань не було. Можете пояснити чому ця наліпка так важлива ?
Вопрос касательно масла на трубах - если катализатор прогорит, будет же чек по прогоревшему катализотору? Потому что у меня Q5 2015, ген2 мотор 173к км пробег, трубы снизу чёрные, но чеков нет и выхлоп бензином не воняет. То есть катализатор целый, но масло при этом на трубы пропускает. По расходу масла - примерно 500гр на 8000км.
Ну поки не було компаній із автопідбору то перекупи себе дуже добре почували але для перекупів окреме пекло повинно бути скільком людям вони хлам впарювали
Напишіть модель ендоскопу , пліз
Ще треба більше докопуватися до американських котлет, щоб люди розуміли, що шари не буває!
Є дві ідеальні машини. Audi q3, 11.2017 і Focus ST 04.2018 ціни майже низ рунку, як для стану.
По q3 на @trostavto відпишись
audi A3 8v 2.0 tdi при заправці вихлюпується пальне з горловини, при цьому пістолет не відстрілює
це авто чи криві колонки однієї з мереж?
заправся на нормальній станції, а не Юпіджі.
@@Микола-Перший WOG
От мені цікаво? По яким крітеріям ваша фірма ввжає реальну ціну авто?
Мені критерії не зрозумілі пишу як клієнт 1 авто з торгом в 300 баксів з 17 600
А косяків потім виявилось купа кондиціонер не працює , і коли через декілька днів після покупки відвалюється по електроніці то відповідь одна на момент огляду все збс , а що далі нам пофіг. Ще моменти по акту огляду в якому є все а по факту без запаски компресора домкрата та балоника . А в кінці кажуть ну ці всі моменти вийдуть до 10% від вартості авто тож ми нічим вам не допоможемо
@@scherba_fit подивіться що цей експерт на відео називає вмятинкою на порожку в ауді, не знає навіть що це заводське і таких чотири вмятинки по дві з кожного боку!!!)))) цирк.
Ваш новий автомообіль крашений. Як крашений? Він крашений на заводі)))) Тому зверніть увагу))
Конечно легче искать машины клиентам по верху рынка))там можно с 1-2 просмотров найти живую))вы бы лучше попробовали найти клиенту за 17 по рыночной цене:)
Ти думаеш ти мудрий а решта дурачки людина коли продае машину заходит а бачит ціни на таку саму машину и з того робит висновок яку ему ціну ставати , в мене до вас зустрічне питання ви б продали свою машину за 17 тис знаючи шо его ціна 19- 20 тис а команда и клент розуміють шо нема сенсу шукати идеальну машину по низу ринку і тратити на це час
А Ви вже оновили свойi данi в ТЦК СП?
Міг зайти не на карвертікал а просто перейти з авторіа по лінку. Карвертікал - повне дніще!!! 800 грн за фото з аукціону. Вахахха. І ще не повертають назад кошти. Цікавив регламент ТО. Там 0 інфи. Карфакс - усе гуд. Історія була
Вибачте, ЩО? Хлопець за 10 місяців назбирав 3к на автомобіль вартістю 20? Я не збираюсь лізти до людини в гаманець, можливо обставини склались або не було часу, але якщо хтось подумає що відкладати 3-5 років на "понтовий" автомобіль з пробігом це гарна ідея - 10 разів подумайте, чи потрібен вам взагалі той автомобіль.
А в чому проблема ?
@@med.vladyslav В обслуговуванні. Авто, як і будь який інструмент, потребує обслуговування. Якщо повезло купити автівку обслуженою - чудово, але ж потім авто потрібно буде обслуговувати або скидати ціну при продажі (або бути тим самим перекупом-мудаком, який продає авто обіцяючи що все там обслужено).
Ну типу це складний, дорогий апарат. І, при невеликих доходах, краще або пошукати щось простіше або взагалі вкласти в себе щоб потім заробляти більше.
Є одна рекомендація, з приводу купівлі автівок, якою я керуюсь - авто не має коштувати річної зарплатні, а краще - піврічної. При таких доходах людині завжди буде вистачати і на обслуговування і на себе і на ще одну автівку, щоб не сильно заморочуватись.
@@kotyk_volohatiy повністю підтримую , авто треба брати по своїм можливостям,аби в момент після покупки була можливість зробити то та можливо відремонтувати
@@kotyk_volohatiy ситуації різні, можливо хлопець просто відклав покупку, відкладав частину грошей на автомобіль. Ніхто не забороняє заробляти 5к$, і відкладати на щось (на авто в тому числі) по 300$ в місяць. Але в цілому ви праві, питань не маю
ще й авто хлопцю пропонуть 150к пробігу, капець. Теж кинулось у вічі, розуміючі фін спроможності людини, підбирати авто з пробігом таким....
Дійсно потрібно більше технічки
Бо вся прибором потикали діагностику на помилки зробили і все ......
по переглядам не скажеш, що всім технічка цікава, але, особисто я - ЗА!)
@@-1AUTO...технічний стан, то взагалі головне в автомобілі! А 98% "подборщикофф", які просто бісять своїм тиканням "пліборчіком/толщіком", дупля не відбивають ні в діагностиці і реальній оцінці авто, ні в техніці. За електронну діагностику взагалі мовчу - "пачіталі ашибкі", а що за тими цифрами криється - нуль знань!(для того потрібно вчитися 15-ть років, з першого класу як хороший учень і далі технічний інститут "не за сало"!). Останнє, до речі, не тільки "підборщиків" стосується, а взагалі "діагностів" мамкіних!
P.S. Випереджаючи питання... Це моє бачення, звісно, ситуації і вас, в принципі, не стосується - вы стараєтесь!) Чому пишу - бо інженер, якого, в певних колах, знають!')
Хто що скаже про Mazda cx-5 2015 до рест?
А почему вы решаете по цене , нормальная или нет ? Покажите как свои авто продаете и цену за авто .
1. Ми ціни аналізуємо, а от деякі перекупи дійсно «рішают» і вигадують ціни, яких не має взагалі існувати)
2. Щодо спіробітників, то на моїй пам‘яті, жоден не продав власне авто собі в +. Всі розуміють, що вклалення і обслуговування до ціни не приклеїти.
Слава Україні
Бензиновые Ауди нужно начинать просмотр с эндоскопии
Можна не акцентувати на тому що болт кручений він ж не одноразовий а якщо капот хороший все добре а болт крутили всьо тотал …
Не возможно удержаться от комментариев))Люди на мусорку их выкидывают, а наши лохи за эти корчи 20 ку отдают,жесть 🤣🤣🤣И такие машины покупаются новыми ,не кто не когда ,тем более в США не будет их греть и следить за маслом и прочее...
А куплені в нас і теж після дтп так саме продаються, тільки ціна на них ще вища чим з США.
Точно написал. Вчера смотрел в Атланте арабы продают по 10к убитые нах 2012-2016 год. Приехал к другим также убитые говорит за 4400$ 2012 a4 2.0 убитая вонючая это просто жопа. Еле нашел взял олроуд 2016 2.0 пробег большой но состояние как новая что внутри что с наружи максимал компл. В США можно найти машину только по одному фактору если внутри машина ок тогда норм😂😂😂
За чорну - Де ви їх ті ржаві авуді берете...? в мене 30 річна краща була, і зараз 20 річна жодної іржі ні на подрамниках ні на гальмах, і вихлопна значно краще виглядає.
А щодо задірів на циліндрах - Ви резину на авто бачили? Хомути на патрубках всі іржаві бачили? Цю машину ніхто не обслуговував по хозяйські, і мастило міняли мабуть реально в 15000. Ви ще впускний колектор гляньте - там все в сажі буде і наростах, звідти і задіри, бо навряд там хто чистив хоч раз судячи по іржавих болтах на моторі.
А так то.. серед усього ринку, на якому таке відчуття що нічого вже нормального навіть 10ти річного немає в продажу, машина типу норм.
Комент в підтримку каналу.
Октавія А5 пробіг 200тис. Куплена новою на Прага авто в києві жодних проблем ! На 10т. Пробігу до 1 літру масла. Грм ще рідний але тисяч ще 20 40 і міняти
На машинах зі штатів завжди пітніє приборка, особливо, якщо вона з кілометровою шкалою 😂😂😂😂😂😂😂
А как же проверить цепь??? Ну вы ребята даете 😕
Та яка первірка 😅 , вони на банальному посипались вімкнули кондиціонер при 11 тепла на вулиці і сказали шо він працює , а коли стало 25 на наступний день то він не вмикається то ж підбір від них такий собі , а в разі претензій скажуть на момент огляду все було збс а далі не наші проблеми, то ж 600 баксів за підбір і 10 к грн за їх пересування тупа трата грошей
Да , якщо б не карвертикал; машини б продавались краще; але в срібних монетах такого немае; монети тільки дорожчають . Ваш собор нумізматів
Більше оглядів американських котлет та скручених авто з Європи
Audi законом нужно запретить покупать не Quattro) все остальные машины легковые просто хлам зимой, за исключением Субары конечно)
❤❤❤👍👍👍❤❤❤👍👍👍👍
Експерт не компетентний... коли при ендоскопі казав "це погано" треба казати "це пізда"
Коля Тарануха! Твої байки взяті з загальнодоступних джерел!!! і ні чого нового ти не розповів!!!
Вибач! Але я маю свою думку,! На відміну від твоєї!!!
Покажи мені двигун, у якого при пробігу 200 тис нема задирів!!!
Ви напевно знову переплутали свої нотатки в вайбері, з коментами під нашим відео. Якщо ставите питання - чуйте відповідь або просто видаліть клавіатуру в себе, щоб зайвої спокуси не було шось писати)
Живу в Німеччині на самому півдні ( температура в зимку нижче +5 майже не опускається, а вся зима +10 +15. Я замінив мастило в Сценік 2.0 дизель на СТО , приїжджаю через 10000 міняти, а вони на мене дивляться і кажуть
-"Їдь додому в приїзджай не раніше чим через ще як найменше 15000 ( тобто загальне не вже буде 25000 ) ,бо по-перше тут в Німеччині відмінне мастило , по друге зима тепла і а двигуні не створюється конденсат який змішується з мастилом і псує його якості, і по третє машина їздить майже весь час по автобану . Тож тут міняють мастило не частіше чим 25000.
Я в Києві вже б 3 рази поміняв , а тут це не потрібно робити так часто.
25 тис. на одному мастилі це чистий маркетинг, який вигідний маркетологам і виробнику, щоб ви побистріше поклали двигун і пішли в салон за новою автівкою. Усі майстри на СТО це знають, а вам так на СТО сказали, бо європейці можуть дозволити собі часто купувати нові авто і на такі речі вони не звертають уваги, ну або просто не хотіли витрачати на вас час. Жодне мастило стільки не може зберігати свої властивості і немає ніякої різниці, де ви це мастило купуєте в Німеччині, чи в Україні. Конденсат в мастилі з'являється тільки при коротких поїздках, коли двигун не повністю прогрівається, і швидко зникає, коли двигун набирає робочу температуру. Єдине реальне значення має те, що ви їздете майже весь час по автобану, а не у заторах в Києві. Але навіть при їзді по автобану взагалі увесь час 25 тис це забагато
Можу порадити подивитися як часто міняють мастило японці. Ніхто там стільки на одному мастилі не їздить
@@yaroslavvladimirovich701Я на цьому не дуже знаюсь , але навіть в цьому відео Микола сказав що у нас в Україні мастило Г , а в Європі мастило топ.
З приводу конденсату то як на мою думку чайника то всю зиму заводити від +5 до +15 ( в цьому році температура наприклад в лютому тут не знижувалась нижче +10 ) , і заводити від 0 ,до -15 ( а то і ще нижче) то конденсату в моєму випадку буде в рази менше.
Звісно мені пощастило жити на самому півдні Німеччини на кордоні Швейцарії і Франції де клімат майже субтропічний а от наприклад Гамбурзі чи в Берліні де температура такаж як і в Україні , а подекуди ще холодніше справа зовсім інша , і там я підозрюю мені б сказали міняти мастило так як і сказав Микола по регламенту 15000 .
@@a123456709345 В Україну мастило з Європи завозиться. Немає різниці де його купляти, у нас чи у Європі. У нас можуть бути підробки, але якщо купляти його у перевірених магазинах і не вестися на низьку ціну, то шанс нарватися на підробку мінімальний. По правильному мастило треба міняти не по пробігу, а по мотогодинам. Для синтетичних масел це 200-250 мотогодин, що приблизно дорівнює 5-7.5 тис. пробігу по місту і 10-15 тис по трасі, якщо в змішанному режимі, то до 10 тис.
Цей чоловік в червоній футболці вже втомив встрягає у відео недає нормально додивитися обзор , хлопці робіть з цим щось дико роздражає )
Як що дратує, то навіщо дивитися ?
Бровары смотрят 👋 👋 👋
Чтоб проверить телегу со штатов карвертикал ваш и накуй не нужен!
Вин в гугл и смотри ✌️(бесплатно)
Жесть, 21к за 7-ми летнюю а3….
Продаю свою Ауді а3 2.0 турбодизель 2015 року за 17000 в Дніпрі, кому цікаво - коментуйте))
Ооо, реклама під'їхала
@@-1AUTO Вибачте)))) Але скористаюсь Вашою популярністю. Я власник, не підбірщик чи перекуп))
@@ДмитрийНеважно-р2ц
Так яж не проти 😏, я для підтримки розмови
И сказал бы честно, что взялись, так как работы нехура нет, рынок стоит!😅
Ну да, ну да, у нас черга на декілька тижнів розписана, ви праві, ринок стоїть, лайна безліч
Красиво стелиш!
Покрывало бабушки, в багажнике ауди это топ!!!!!!!!!!!!!
Та за такой бюджет можно и А4 Б9 найти!!!А вы тут выпендриваетесь!!!И скажите людям, что вы не только карвертикалом пользуетесь, а и тупо вбиваете вин код в Гугл!!!Это бесплатно и работает в 70-80% случаев!!
А4 b9 за 20$?)
З досвіду скажу, що дуже малоймовірно. Якщо у Вас вийде знайти авто по низу ринку і дати гарантію на нього, то знімаю шляпу))
@@-1AUTO Тоді цікаво скільки ж коштує хороший екземпляр А4 b9 ?