FALLO MOTOR RENAULT KANGOO 1.5 dci solucionado (solucion) clios
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- solucionado el problema de la furgoneta simplemente era un inyecctor que estaba malo le hice la prueba con los botes y tenia uno que retornaba demasiado gasoil y esto hacia que perdiera presion
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Un buen mecanico por su cencilles al explicar y su certeza . EVITEN A LOS QUE CAMBIAN POR LAS DUDAS
Será ironia no?
Esa falla es de lo más común en los Renault 1.5 se joden las plaquetas de los inyectores y no arranca pero si le das un empujón o le metes arrancamotores enseguida enciende y funciona normal.saludos
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amzn.to/3fQMkWC
Hola me podes decir como se prueban esos inyectores ..por q tengo el mismo problema arranca con spray solamente
hola muy bueno el vídeo la verdad me a ayudo bastante yo tenia el mismo problema en un renault logan 1.5 dci y al ver su vídeo puede solucionar el problema ya que había revisado todo y pensaba que me estaba haciendo aire por algún lado , le cambie los calentadores, filtro de gasoil , sensor de presión de alta dela bomba , y no arrancaba solamente empujándolo arrancaba y andaba lo mas bien pero si se le apagaba no volvía arrancar ni en caliente ni en frió, desde ya muchas gracias y si llega tener algún otro vídeo me gusta poder verlo
buenas tardes señor ro tengo un problema con mi kangoo k9k 1.5 cdi le hice motor y arranco la primeras vez pero golpeaba un piston cambie la junta de 3 muecas para 4 muecas y no arranco mas llegue a controlar los pulsos de los inyectores y tienen los cuatros, le pusieron la cumpu y falla electronica no tiene , cambie la ecu por otra de las mismas y nada. pueden ser los inyectores que esten trabados
Con estos motores no se jode hay que estudiar. Testear, analizar valores de cada sensor y la relación entre ellos, utilizar manuales de reparación originales emitidos por el fabricante, aquí casi que la experiencia no sirve de nada, también evitar cambiar cosas por que si. La electrónica es fundamental para estos menesteres: utilizar mas multimetros, osiloscopios, potenciometros para simulcion, etc, etc..
hola amigos quería sumar a este video mi experiencia personal con mi clio . Empece con dificultades para arrancar y con el tiempo no solo le tenia que echar arrancador si no que poco a poco empezó a tener fallas de potencia en definitiva probé los inyectores y dos estaban defectuosos así que mande a pedir a Alemania 4 inyectores reparados y solucione el problema también me había desorientado el echo de que después que arrancaba el motor no fallaba ni humeaba .
Buenas tardes. En primer lugar felicitarte por tus vídeos . Tengo el mismo sintomas en mi kango; Que me recomendais que le haga la prueba de retorno de los inyectores y ai ver si hay algun inyector mal; deciros qye de humo nada una vez que arranca con el spray no hay fallo alguno , deciros tan bien que he cambiado la valvula verde que es el sensor de temperatura del combustible y el regulador de caudal(el gordo ) y nada de nada. Haber si me podeis hechar una mano un saludo un abrazo y gracias de antemano. Rafa. Badajoz
Hola .bueno hasle la prueba de retorno primero.si no es eso ya la cosa se pone seria.tendras que mirar la bomba que suelen desgastarse por dentro
gracias por su video,saludos.
Falla tipica k9k loa inyectores. Primero escanner, pero si no arramca de llave , pero empujando y com arramcador son los inyectores casi seguro.Siempre poner escanner, vienen unos escanner mini que se conecta con bluthoon al celular. Me marcaba falla inyector 1 , presion. Codigo. Se reparo y la falla se borro solo
Hola... como se hace la prueba??? Porque dijo qie lo iba hacer pero estuve viendo sus vídeos pero no lo encuentro.. mr hace una falla muy similar y estoy suponiendo que viene por ese lado. Desde ya muchas gracias
Hola, mí padre tiene una Renaul Kangoo diésel todo terreno. El problema que tiene es, cuando el motor está frío no tiene aceleración (repris). Al rato cuando sé calienta mejora un poco pero solo un poco. Le hemos cambiado el filtro de gasoil varias veces y sigue igual. Emos pensado en llevar la furgo que le limpien los inyectores primero, si no sé soluciona tendremos que pasar a la bomba common rail, que tendrá que valer una pasta. Que opinas? Podrían ser los inyectores? Un saludo.
Hola, lo primero si es un Motor DCI 1500 del 2003 tendrás muchos problemas como los que tuve yo. hasta que me aburrí de tanto gastar dinero que la envié al desguace ,pero bueno lo primero revizar la válvula EGR y ver si no esta sucia ,después ver la válvula CAUDALIMETRO la que va en el tubo de aspiración ya nos contaras ,saludos
@@elmanitasinventos Hola, el motor es un 1900 dci del 2004. Mañana me pasaré por mí taller de confianza y les comentaré lo que me has dicho. Ya té contaré que avería tiene, gracias.
@@elmanitasinventos Hola, el problema lo estaba dando el caudalímetro, que no estaba muy fino.
Gracias por aconsejarme que primero lo revisase antes de ir que le revisasen los inyectores. Ahora acelera muy bien, como si fuera nueva. Gracias.
Para eso existe el escáner te ayuda a encontrar la falla sin tener que desarmar tanto igualmente tú comentario está bueno saludos
Hola, mi kangoo 1.5dci, a veces arranca perfecta a veces enciende y se para al momento, luego enciende y perfecta en marcha no falla nada, mire si tenia aire y cambi algua manguera i filtros, i nada,,,, todo bigual,,,, alguna idea?
Gracias amigo
que bomba lleva ? si es delphi seguro es la bomba ,saludos
@@elmanitasinventos si, delphi….estoy en bomba o algun inyector tocado
esos inyectores funcionan sin codificar si esta bueno va bien sino no puede que los otros vallan a caer
Buenas tardes, desde Argentina, tengo en taller una Renault Logan 1.5 dci, motor K9K, lo terminamos de armar, pusimos a punto, pero no arranca ni con spray, arroja códigos P0016 y P0089, no llega voltaje a la ficha del inyector (me gustaría saber que voltaje debe llegar).
El sensor que va en la bomba de presión y el que va en el volante están trabajando bien.
gracias
Cinco volt llega al sensor de la bomba, Saludos!
P0016 fuera de punto amigo
Tengo una dci 1.5 y cuando queda regulando en los semáforos de repente se apaga como si la apagará yo de la llave vuelvo a encender todo bien pero sigue haciéndolo intermitentemente la falla en cualquier momento o regula cae un poco de vuelta y no llega a pararse alguno le paso gracias
revisa los rele de encendido que están en la caja de fusibles suelen ser de color naranja y son dos ,yo la mía me aburri de lo malas que son y la mande a la chatarra (desguace en españa ) y ahora ando fenomenal ,NO ME COMPRO MAS NUNCA UN RENAULT
El Manitas Inventos y cual es la función de los relay de encendido son los mini gracias x la molestia de contestarme desde buenos aires Dennis mi canal es Dennis goro Luego gallo tv tiene la foto de la kangoo
Estaba por averiguar relamente como funcionan pero me olvide definitivamenete de la Renaul .realmente la 1900 es mejor que la 1500 pero dan muchas fallas electronicas lo ultimo que me colmo fue la direecion electrica que se daño y valia mucho dinero y en los desguaces es lo primero que se vende. te doy un consejo vendela y compra otra marca.te evitaras muchos problemas no te ofendas pero aca nadie las quiere.por 100 euros las venden y aun asi tampoco las quieren.no son confiables
El Manitas Inventos ok gracias cuando lo revise te aviso que tengas un buen findesemana
Ehh canbiaste todo casi todo sin saver que funcion cumple cada sensor y que valores de tener no se canbia una piesa x canbiar asi calculo q gastaste plata al pepe ami pareser eso esta mal perdon .plata tienpo
Hola sabes decirme donde está ubicado el sensor de rpm no tengo pulsos de inyección y es lo último que me falta revisar pero no lp puedo encontrar muchas gracias buen video
uh ya paso un monton, imagino lo solucionaste y encontraste el sensor. Cual fue tu causa de falta de pulsos de inyeccion?
Hola me compre una Renault Kangoo 1.5 y le cuesta arrancar en frio y en caliente despues de varioa intentos recien arranca . Me sake error p00089 .
Si la puedes devolver te harías un gran favor
Hola jefe, podría llamarle por teléfono para esplicarle una avería en mi kangoo, saludos.
Visto la marca de los inyectores y de la bomba... delphy...viruta en todo el sistema.
La mía lleva 700.000 mil kilómetros y ahora está dando ploblemas de inyectores pero es logico son muchos kilómetros otra no aguanta tanto
hola al que lea este comentario. ;-) Queria consultar si alguna sabe si es posible q no me lleguen los pulsos de inyeccion en la kangoo dci, por no llegar a la presion minimo en la rampa? tengo 60 bares a la hora de querer arrancarla, y tengo entendido q tiene q ser 250 bares. Esto lo vi con la maquina de diagnosis, pero mi duda es porq no me llegan los pulsos a los inyectores y si puede ser por lo q comento.
primero revisa el Rele de los inyectores
Hola, lo pudiste solucionar? que era? me pasa lo mismo
Madre mía así estoy yo ya 6 meses a mi si me arranca lo único esque cuando voy subiendo un puerto de montaña se me viene abajo
Y me sale la luz de stop y se me para le quito el contacto le tiro de nuevo y ya me arranca estoy ya aburrido no se que hacer le cambié el regulador de gasoil y sigue el fallo que puede ser ??claro lleva 700.000 mil kilómetros eso si es cierto
Yo tengo el mismo fallo lo solucionaste n se de donde viene
N se si es la centralita ,inyectores ni idea el coche se me desconecta en cuesta y me sale la luz de stop y fallo motor si me pudieras ayudar gracias
Tengo una kangoo 1.5 dci y la empujo y me arranca , y no falla para nada pero una ves que la freno no me arranca que puede ser la lleve a un lugar y me dijeron la bomba , luego la lleve a otro lado y quedaron en verla y me dijeron q si era la.bomba directamente no arrancaba y fallaría
Si puede ser la bomba a mi pasaba lo mismo la cambie y listo
@@elmanitasinventos cuánto sale cambiarla muchas gracias por tu comentario
Ami me ase lo mismo le desconecto un inyector y aranca lo más bien
porque cambiar muchas cosas?
Lo dejabas un rato más y cambiaba el motor!
Yo hice almo mejor " LA MANDE A LA CHATARRERIA " no he tenido en la vida un motor tan problemático Saludos
Hola a mi no me enciende en caliente y por ahí se apaga DCI 1.5
la bomba de inyeccion a mi me paso lo mismo la cambie y se soluciono
Ģ@@elmanitasinventosyo tengo una kangoo 1.5 dci y me hace jna falla asi ala mañna enciende bien cuando la temperatura va llegando a 90grados se para y no hay forma que arranque
La dejo de un dia para el otro y ensiende perfecto hasta que calienta de nuevo y se para
H0ola amigo mio. Tengo un clio dci 1.5 es modelo 2004 tiene 100.000 kilometros. Me volvi loco y no consigo arrancarlo ya lo pese por todo los mecanicos de esta mi ciudad nadie puede hacerlo andar. Estoy dolido de no poder hacer que ande. El motor gira todo bien pero no hay que arranque cambie mil cosas y no se mas que hacerlo. Me gustaria si me das una idea que puedo hacer o le prendere fuego. Te mando un abrazo !
Mandalo al desguace jej,.....bueno es broma cuentame paso a paso que le has echo ?
Hola lo pudiste solucionar? que le hiciste?
Ha ni me pasa igual por la mañana le cuesta arrancar hasta que supongo yo que coge presión en la primera arrancada del día y luego las siguientes me arra ca normal ,.Tambiem me pasa que cuando lo he colocado en ligera cuesta abajo no me arranca y me ha pasado tres veces en el mismo sitio así lo que hice fue darle a la perilla varias veces mientras otro arranca la llave de con tato así logre arrancarlo. Alguien me puede decir a que es debido esto.
si tienes la bomba Delhpy lo mas probable es que ya esta un poco tocada ,estas bombas son muy malas y es la principal falla de estos motores,yo la cambie ya que tenia la misma falla que tu y se quito,pero estoy pensando no comprar mas un Renault :)
La proxima consulta un mecanico y ahorrate tanto dinero en repuestos que no son.
jajaja ya a esta hora, esta chatarra estará reencarnado en otro coche (espero no sea renault ;( )
Hola buenas tengo un problema en megane 1.5 dci, el coche entre 1000 y 2000 rpm da tirones arranca bien, de vez en cuando da algunos bajones como si se fuese a calar y en cuarta y quinta marcha al pisarle a fondo sale fallo inyeccion, al quitar pie del acelerador desaparece el mensaje, el fallo que me sale es
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