Przedlift ze swoim groźnym przodem i największą felgą wyglądał genialnie. Szczególnie w tej wersji, którą testowałeś kilka lat temu (czarny, z czarnym pakietem, dosłownie full black), ewentualnie w grafitowym macie, w dodatku jest tak naprawdę rzadko spotykany na drogach, mam wrażenie, że paradoksalnie rzadziej niż drożsi bracia, co czyni go prawdziwą czarną owcą w rodzinie. Świetny, niedoceniony samochód.
Prawie 400kg więcej aby przejechać 30 km ? czy w tych inżynierów coś pierdykneło? Podsumujmy kupujesz wielkiego suva który raczej słabo sprawdza się do jazdy na co dzień po mieście z koleii jak wyjedziesz w nim w trasę momentalnie rozładujesz akumulator i musisz ciągnąć dodatkowe 400kg , no ta logika przemawia do mnie :)
To się nazywa pozycjonowanie modelu. Q7 wcześniej też miało taka sama baterie teraz po lutowym liftingu dali większą 22 kWh netto. Nawet moc w silniku 3.0 benzynowym jest mniejsza w sensie moment jest mniejszy w VW. Ta hybryda plug-in ogólnie jest bezsensu przez ogromną masę. Takie wartości spalania na trasie jak podawał Bartek ma Audi SQ7 ale z V8.
Touareg, Arteon, Golf , Passat, stara gwardia VW bez porównania z kiczem z serii ID, oby pojazdy spalinowe jak najdłużej nas cieszyły. Ja poprostu nie wierzę jak komuś może się bardziej podobać ID7 niż Arteon Schootingbrake
ID7 został zaprojektowany, aby wizualnie podobał się chińskim klientom ale VW bardzo przeszacował sprzedaż, zresztą konkurencja w Chinach jest bardzo duża, a elektryczny Arteon ze starym silnikiem (APP550 w Europie jest dostępny od premiery, która miała miejsce później niż w Chinach) wypada słabo na tle konkurencji.
@@Anderus14 jedyny wniosek taki że nie warto rezygnaować z silników spalinowych. Ewentualnie niech te dwie technologie idą jednocześnie, Mercedes i Ford już odwołali szybką rezygnację że spalinowek
@@bartbart3865 Zgadzam się, rynek zweryfikuje co jest popularniejsze wśród klientów. Dla mnie łączenie technologii w bezpośredni mix jest totalnie bezsensu (no może full Hybryda jest wyjątkiem) w postaci Plug-In hybrydy, która potrzebuje ładowania jak elektryk i tankowania baku. Poza tym prawie żadna osoba, którą znam posiadająca tego typu napęd nie ładuje go regularnie co powoduje zwiększone zużycie w czasie jazdy używając silnika spalinowego bo przecież baterie i silnik elektryczny swoje ważą, więc elektryk albo spalinówka ma sens, nic pomiędzy.
@@Fajlipek meeega, nie mogę uwierzyć, że vw nie chce już go produkować, ponadczasowa bryła, spokojnie do 2028 mogli by go produkować i by się świetnie sprzedawał. No ale wolą inwestować w ID
Ładny, ale problematyczny powyżej 100kkm. Przerabialem dwa. Zaprogramowany by pozniej sie psuc🙂 Q7 troche lepsza bo dopiero po 200kkm elektronika i pneumatyka klęka😂... P.s.bez balastu hybrydy z tym silnikiem robil setke w 5.1s
Highlander w hybrydzie na pełnym wypasie 295 tys i pali średnio7,5l. Różnica w cenie ponad 200k. Wychodzi na to, że VW ma najdroższe maty wygłuszające na świecie 😉
Spalinowy albo elektryk, nic pomiędzy nie ma sensu. Większość użytkowników hybryd typu plug-in ich w ogóle nie ładuje, a bateria i silnik swoje waży co powoduje większe zużycie dla silnika spalinowego.
@@Anderus14 niby od dawna te statystyki są podawane, ale ja jestem w 100% przekonany, że bym ładował.. Myślę, że statystyki są napompowane samochodami firmowymi, gdzie nikt nie będzie robił nic bo nie płaci za paliwo ;) i nie ma jak rozliczyć prądu z swoją firmą.
Jak zawsze świetny materiał :) Na marginesie, Bartku zwróć uwagę na odmianę niektórych liczebników, bo nie zawsze wychodzi Ci to poprawnie. * sześciuset sześćdziesięciu pięciu litrów * ośmiuset dziesięciu litrów
🤔 4x tańsza Jogger Hybrid nie ma piano black , ani skrzypiących plastików; o ekonomii nie wspomnę, bo i o osiągach nie wspominam :) Za te pieniądze to brałbym lepsze Q7 . Test ze znaczkiem Q ;)
15 calowy to miałem kiedyś TV 🤣 ale fakt, jak na taki tozmiar, to nieźle to wszystko jest wkomponowane. Co do podświetlanego logo imo lepiej wygląda to w nowej Cuprze.
Witam myślę że w tym segmencie cx80 zamiesza najwięcej ! ludziska zamawiają madzie w Ciemno... Bartek kiedy ogarniesz cx80 na testy ? masz już jakieś wiadomości na temat premiery ?
Klasa premium 🙂 w telewizji leci teraz reklama Skody Kodiaq i tam też mówią, że to SUV klasy premium😅 za trzy lata Dacia Duster tez pewnie będzie premium. Szkoda, że tylko ceną to pokazują
@@barturbanPolaki nigdy sie nie zmieniom... gadasz o autach a one o akcentach albo wymowach... to tak jakby koszykarza rozliczac z weekendowej gry w tenisa
Nie no akurat moja wymowa jest wazna, ale az tak zle chyba nie mowie ;) ale zdaje sobie sprawe ze nieco inaczej mowie, tak juz mam od zawsze. I tak udalo mi sie wreszcie mowic wolniej, bo kiedys nadawalem w filmach jak Spidi Gonzales ;)
Jakość materiałów we wnętrzu spada. 1 generacja była Premium, teraz jest jak w Autach za około 100 do 200 tys. Reszta jak najbardziej ok. Trzeba pamiętać o Cenie!! W takim pułapie mamy Baardzo Duży Wybór i wtedy wypada już Blado.
Bartek, co Ty masz z tym "dodatkowo trzeba wozić kable"??? Przecież jak ktoś ma plug-in'a to trzyma to w garażu. Kabel w bagażniku wiezie się raz - jak przywozisz samochód z salonu
@@Cernold i naprawde chce Ci sie bawic w ladowanie podczas wyjazdow? Dla 30-40km zasiegu i kilku zlotych oszczednosci? Dla mnie to przesada. Przez 95% czasu jezdze na pradzie. Po to mam plugina zeby oszczedzac na codzien i miec wywalone na ladowanie podczas wyjazdow.
@@wookash1215fani plug-inów i elektryków są niestety trochę odklejeni, więc dla nich nieposiadanie garażu czy miejsca postojowego z możliwością naładowania auta to abstrakcja.
Mi wychodzilo Audi jakies 550-560 z takim wyposazeniem, i Audi wieksze i ma lepsze swiatla, wiec az tak zle nie jest ;) rabaty jak da wieksze Audi to juz w ogole roznica sie zmniejsza
Nie wiem co nazywasz wersją podstawową..😂 moze chodzi ci ze jest brzydki. Mi akurat sie podoba w srodku jest piekny, ale sterowanie wszystkim z poziomu wyswietlacza dotykowego, powodzenia w zimę w rękawiczkach😂
@@furieux6742 wewnątrz może jest ładny. Ale w tym przypadku chodzi mi o wygląd zewnętrzny. R line to to napewno nie jest. I to święconce logo na klapie bagażnika wygląda kiepsko
@@dawidszweda9876 a tu sie zgodze. Poza swietnymi tylnimi swiatłami nie ma nic co by przyciągnęło wzrok. Jak wiele nowych aut na drogach, ale te swiatła w nocy to majstersztyk.
@@furieux6742 jakby taką blęde z przodu między światła jak to teraz jest w nowych Volkswagenach to by to już było ładniejsze ale tu do przodu nie ma się przyczepić
www.google.com/search?q=asystent+przejazdu+przez+skrzy%C5%BCowanie+vw&client=ms-android-samsung-rvo1&sca_esv=6f22e6a6a58463ac&sca_upv=1&source=android-browser&sxsrf=ADLYWIImBBeJrIQPps20Et_lAsc-GbweOQ%3A1715553314784&ei=IkRBZuLCL7GawPAPqdatwAk&oq=asystent+przejazdu+przez+skrzy%C5%BCowanie+vw&gs_lp=EhNtb2JpbGUtZ3dzLXdpei1zZXJwIilhc3lzdGVudCBwcnplamF6ZHUgcHJ6ZXogc2tyennFvG93YW5pZSB2dzIFECEYoAEyBRAhGKABMgUQIRigAUjQE1DYDFiQEXAAeACQAQCYAZcBoAG9A6oBAzIuMrgBA8gBAPgBAZgCBKAC4gPCAggQABiABBiwA8ICCxAAGIAEGLADGKIEwgIFEAAYgASYAwCIBgGQBgSSBwMwLjSgB4YN&sclient=mobile-gws-wiz-serp Widze ze to te wszystkie systemy jak wykrywanie niebezpieczenst, asysten pasa ruchu i tak dalej ;)
Chyba jedyny VW, którego chciałbym, ale widzę sukcesywnie niszczą ten samochód. Zaczęło się od usunięcia V8 z oferty 4 lata temu, teraz świecący się znaczek VW (nikt im nie powiedział, że to wiocha?), po podwyższenie ceny za samochód wykonany na poziomie raczej marek niepremium. Mało miękkich tworzyw, małe możliwości konfiguracji wnętrza i wkładanie dotykowych przycisków plus piano black do wnętrza. W tej wersji hybryda plug-in faktycznie totalny bezsens co tylko potwierdza, że obecny trend usuwania diesla z ofert producentów jest totalnym debilizmem. Tutaj tylko diesel pasuje, a benzynowe V6 niestety brzmi bardzo słabo. Ogólnie poza tym to nadal świetny samochód z wnętrzem, które VW miał implementować do każdego nowego VW od premiery tej generacji Touarega. Designersko, estetycznie i funkcjonalne to strzał w dziesiątke, ale niestety pozostał tylko w Touaregu i nadal jest świetne.
Jeździłem wersją V6 diesel z pneumatyką. To słowackie auto jest liche. Tandetne wnętrze, stare grafiki, głośny silnik i twarde zawieszenie nawet w komforcie. Dodatkowo - płaskie siedzisko kanapy i twarde obicia.
Touareg bardzo fajny samochód, zdecydowanie w dieslu jest opcją najsensowniejszą, hybryda to porażka i nieporozumienie, no i niestety ta cena, dlatego tych modeli jest mało na drogach, bo ludzie wolą dopłacić i kupić np. Audi
Bartek ja zamówiłem Q7 to po drugim liftingu z benzyną 55 TFSI i przy takim samym wyposażeniu Q7 jest tylko 50 tys droższe, a w Audi dają lepsze rabaty więc Audi i tak wyjdzie taniej. Zapomniałeś wspomnieć, że silnik benzynowy w Audi jest mocniejszy bo ma 500 Nm a w Touareg ma 450 Nm. Jednak wykonanie wnętrza w Audi jest o wiele lepsze niż w Touaregu. Pozdrawiam
@@Verden-rv9iw Dla niektorych tylko ;) . Jak juz masz 500 na auto to czesto wlasnie 10 % nie robi juz tkaiej roznicy jak przecietnemu zjadaczowi , ktory na auto ma tylko 30 ;)
@@Verden-rv9iw mi Q7 że wszystkim prócz panoramy, Webasto i noktowizora bo tych rzeczy nie chciałem wyszło 570 tys taka cena katalogowa. A VW jakoś 520 tys. Ale na Audi mam ogromny rabat.
Jednego nie rozumiem 😁 nawet w golfie mamy kieszenie drzwi w pełni obite, a tutaj tylko dol. Mam wrazenie ze specjalnie jest tak wykonany aby q7 sie lepiej sprzedawalo… bo inaczej touareg by mogl kanibalizowac 😂
Samochód wywołujący nudności - przy odzysku energii po odpuszczeniu pedału gazu jak ktoś siedzi z tyłu to życzę powodzenia. Kierowca też nie lepiej, po godzinie jazdy w mieście miałem dosyć. Tragedia.
Osobiście preferował bym model Atlas gdyby był oferowany w takiej konfiguracji jak jest w USA. Touareg to pokaz bezsensu w ktorą stronę poszła motoryzacja w Europie. Pseudo ekologia, materiały na pierwszy rzut oka ładne ale cała ich jakość już słaba, ceny z czapy. Nie żeby w USA ceny były dzisiaj normalne ale wciąż ma się uczucie, że kupiło się auto za adekwatną cenę (licząc się z inflacją). Może w amerykańskich samochodach rządzi plastik ale o znacznie lepszej specyfikacji. No i jeszcze silniki. Taki Atlas sobie śmiga na VR6 zamiast przekombinowanym TFSI. Europejczycy to mają najdziwniejszy gust z czołowych rynków. Ma być ładne, bajerancko, masywne ale niekoniecznie z zapasem materiałowym i oszczędne w jeździe. Producenci się starają to spełnić ale cierpi później całościowo długowieczność samochodu. Mnie ten Touareg w ogóle nie zainteresował przez bycie plastikową krową przeładowaną bajerami, z trudnym w serwisowaniu silnikiem.
@@barturban dokładnie to 910l i to tylko do wysokości rolety i odsuniętymi na maxa do tyłu siedzeniami chyba tylko dostawczaki mają większy bagażnik ;)
Jak widac ma tez TFS i Tiptronica :) cenniki.volkswagen.pl/Touareg.html?campaign=V2PL0949_NC_IMC_OFO_CPA_RNG_RNG_RNG_POL_NU_SEAH_PSEAC_TEAD_NU_GAD_GADW_CPC_NU_RNG_KEW_A18%2B_CXD_PL_AL_MXED_MSS&language=PL&adchan=seah&publisher=GADW&country=PL&adplt=pseac&cpid=15985767754&adpay=pd&gad_source=1&gclsrc=ds
![Mercedes E 220d 4Matic W214 TEST Diesel is better than EV! [4k]](http://i.ytimg.com/vi/eIJPvavFfGA/mqdefault.jpg)
![Mercedes E 220d 4Matic W214 TEST Diesel is better than EV! [4k]](/img/tr.png)
![Mercedes S63 AMG 4.0 V8 802 hp W223 TEST POV Drive & Walkaround [4k]](http://i.ytimg.com/vi/27JHk0x-N7s/mqdefault.jpg)
Przedlift ładniejszy jak dla mnie
Dużo ładniejszy zreszta wszystkie nowe modele są fatalne Passat i Tiguan tez wyglądają gorzej niż poprzednicy
dwa światy...
oczywiście
Jestem tego samego zdania. Tył zepsuli maksymalnie..
Pojęcie ładniejszy w SUV to jak szczuplejszy u zawodników sumo.
Przedlift ze swoim groźnym przodem i największą felgą wyglądał genialnie. Szczególnie w tej wersji, którą testowałeś kilka lat temu (czarny, z czarnym pakietem, dosłownie full black), ewentualnie w grafitowym macie, w dodatku jest tak naprawdę rzadko spotykany na drogach, mam wrażenie, że paradoksalnie rzadziej niż drożsi bracia, co czyni go prawdziwą czarną owcą w rodzinie. Świetny, niedoceniony samochód.
Prawie 400kg więcej aby przejechać 30 km ? czy w tych inżynierów coś pierdykneło? Podsumujmy kupujesz wielkiego suva który raczej słabo sprawdza się do jazdy na co dzień po mieście z koleii jak wyjedziesz w nim w trasę momentalnie rozładujesz akumulator i musisz ciągnąć dodatkowe 400kg , no ta logika przemawia do mnie :)
To się nazywa pozycjonowanie modelu. Q7 wcześniej też miało taka sama baterie teraz po lutowym liftingu dali większą 22 kWh netto. Nawet moc w silniku 3.0 benzynowym jest mniejsza w sensie moment jest mniejszy w VW. Ta hybryda plug-in ogólnie jest bezsensu przez ogromną masę. Takie wartości spalania na trasie jak podawał Bartek ma Audi SQ7 ale z V8.
pseudo ekologia. a szary czlowieczek pozwala sobie wciskac te bzdury. Propozycja: niech rolnikom nakaza traktorki plugin... ogarna temat
To nie inżynierów to urzędasów unijnych
Dobrze mówisz! Co prawda nie wszystko musi mieć sens, bo są fajne bezsensowne auta, ale z bezsensownych rzeczy ta ma najmniej sensu.
@@igorcholewinski6530 myślę, że SQ7 może palić nawet trochę mniej, Cayenne GTS z tym motorem pali po 2l mniej dla obu prędkości.
Touareg, Arteon, Golf , Passat, stara gwardia VW bez porównania z kiczem z serii ID, oby pojazdy spalinowe jak najdłużej nas cieszyły. Ja poprostu nie wierzę jak komuś może się bardziej podobać ID7 niż Arteon Schootingbrake
ID7 został zaprojektowany, aby wizualnie podobał się chińskim klientom ale VW bardzo przeszacował sprzedaż, zresztą konkurencja w Chinach jest bardzo duża, a elektryczny Arteon ze starym silnikiem (APP550 w Europie jest dostępny od premiery, która miała miejsce później niż w Chinach) wypada słabo na tle konkurencji.
@@Anderus14 jedyny wniosek taki że nie warto rezygnaować z silników spalinowych. Ewentualnie niech te dwie technologie idą jednocześnie, Mercedes i Ford już odwołali szybką rezygnację że spalinowek
@@bartbart3865 Zgadzam się, rynek zweryfikuje co jest popularniejsze wśród klientów. Dla mnie łączenie technologii w bezpośredni mix jest totalnie bezsensu (no może full Hybryda jest wyjątkiem) w postaci Plug-In hybrydy, która potrzebuje ładowania jak elektryk i tankowania baku. Poza tym prawie żadna osoba, którą znam posiadająca tego typu napęd nie ładuje go regularnie co powoduje zwiększone zużycie w czasie jazdy używając silnika spalinowego bo przecież baterie i silnik elektryczny swoje ważą, więc elektryk albo spalinówka ma sens, nic pomiędzy.
Arteon top
@@Fajlipek meeega, nie mogę uwierzyć, że vw nie chce już go produkować, ponadczasowa bryła, spokojnie do 2028 mogli by go produkować i by się świetnie sprzedawał. No ale wolą inwestować w ID
Ładny, ale problematyczny powyżej 100kkm. Przerabialem dwa. Zaprogramowany by pozniej sie psuc🙂
Q7 troche lepsza bo dopiero po 200kkm elektronika i pneumatyka klęka😂...
P.s.bez balastu hybrydy z tym silnikiem robil setke w 5.1s
1 Model tego auta to było coś :) w każdym razie dalej auto z prawdziwym silnikiem, dzięki Bartuś za test.
Aktualny Touareg to nie prawdziwy Touareg, wystarczy spojrzeć sczególnie na felgi jakie teraz są dostępne i na silniki.
@@Hdiwgddj773 to prawda Brachu
Czechow!!! szacun, rodzinne strony!!
no I przy kapuczince miło spędzony czas ❤
Smacznej kawusi stara pi*do
Highlander w hybrydzie na pełnym wypasie 295 tys i pali średnio7,5l. Różnica w cenie ponad 200k. Wychodzi na to, że VW ma najdroższe maty wygłuszające na świecie 😉
tak tylko hilander z pkt widzenia kokpitu to wyglada jakby go zrobili 10lat temu... cyfrowy kokpit w toyocie to zbyt wiele.
Tylko diesel ma tu sens, 400kg więcej bo hybryd to jakiś dramat i nieporozumienie
Spalinowy albo elektryk, nic pomiędzy nie ma sensu. Większość użytkowników hybryd typu plug-in ich w ogóle nie ładuje, a bateria i silnik swoje waży co powoduje większe zużycie dla silnika spalinowego.
@@Anderus14 niby od dawna te statystyki są podawane, ale ja jestem w 100% przekonany, że bym ładował.. Myślę, że statystyki są napompowane samochodami firmowymi, gdzie nikt nie będzie robił nic bo nie płaci za paliwo ;) i nie ma jak rozliczyć prądu z swoją firmą.
@@Marshal2909 Dokładnie, może Ty będziesz lądował ale 9 innych, którzy mają samochody firmowe już nie bo szkoda czasu albo się nie chce.
Kawunia,kciuk w👍i patramy 😊
Fajny Volkswagen!😍
Jak zawsze świetny materiał :)
Na marginesie, Bartku zwróć uwagę na odmianę niektórych liczebników, bo nie zawsze wychodzi Ci to poprawnie.
* sześciuset sześćdziesięciu pięciu litrów
* ośmiuset dziesięciu litrów
Oj tak tak! Czasem coś nie idzie mi... to samo mam z voltami czy litrami :)
Jeździłem 3 litrowym dieslem i było ok. Fajnie się go prowadzi. Jednak jak chcesz szybko ruszyć ze skrzyżowania to potrafi zamulić
więcej dpfów silnik wytrzyma
🤔 4x tańsza Jogger Hybrid nie ma piano black , ani skrzypiących plastików; o ekonomii nie wspomnę, bo i o osiągach nie wspominam :) Za te pieniądze to brałbym lepsze Q7 . Test ze znaczkiem Q ;)
Ładny
15 calowy to miałem kiedyś TV 🤣 ale fakt, jak na taki tozmiar, to nieźle to wszystko jest wkomponowane. Co do podświetlanego logo imo lepiej wygląda to w nowej Cuprze.
Ja mam laptopa 14 calowego wciaz ;p
Witam myślę że w tym segmencie cx80 zamiesza najwięcej ! ludziska zamawiają madzie w Ciemno...
Bartek kiedy ogarniesz cx80 na testy ? masz już jakieś wiadomości na temat premiery ?
Juz statycznie pokazali, licze wiec ze jazdy beda w przeciagu kilku miesiecy :)
Klasa premium nie odnosi się do jakości tylko do ceny.
Dokładnie , musi być drogo by było premium
@@arturskibowski5342musi być słowo Premium aby uzasadnić cenę ;)
Klasa premium 🙂 w telewizji leci teraz reklama Skody Kodiaq i tam też mówią, że to SUV klasy premium😅 za trzy lata Dacia Duster tez pewnie będzie premium. Szkoda, że tylko ceną to pokazują
Sensu nie ma to, że 7 osobowy Touareg nie istnieje...
Dokladanie, BIOTAD PLUS team
9:17 Lublin ul. Szeligowskiego :) rozpoznałem haha pozdro
Parking na poczatku to też Lublin :)
Lublin lux❤jedyna pozytywna sugestia płynąca z tego testu😂
Wnętrze trzeszczy prawie jak w moim 23-letnim Volvo klasy średniej.
Łapa w górę i oglądamy 😁
Intonacja prowadzącego i niewłaściwy akcent jest tak trudny do zaakceptowania że niestety nie oglądamy.. łapka w dół
Czyli wychodzi remis!
@@barturbanPolaki nigdy sie nie zmieniom... gadasz o autach a one o akcentach albo wymowach... to tak jakby koszykarza rozliczac z weekendowej gry w tenisa
Nie no akurat moja wymowa jest wazna, ale az tak zle chyba nie mowie ;) ale zdaje sobie sprawe ze nieco inaczej mowie, tak juz mam od zawsze. I tak udalo mi sie wreszcie mowic wolniej, bo kiedys nadawalem w filmach jak Spidi Gonzales ;)
Jakość materiałów we wnętrzu spada. 1 generacja była Premium, teraz jest jak w Autach za około 100 do 200 tys. Reszta jak najbardziej ok. Trzeba pamiętać o Cenie!! W takim pułapie mamy Baardzo Duży Wybór i wtedy wypada już Blado.
Bartek, co Ty masz z tym "dodatkowo trzeba wozić kable"??? Przecież jak ktoś ma plug-in'a to trzyma to w garażu. Kabel w bagażniku wiezie się raz - jak przywozisz samochód z salonu
Jeśli nigdy nie opuszczasz miejsca zamieszkania to tak, ja ogólnie samochodem od czasu do czasu wyjeżdżam, choćby do rodziny
@@Cernold i naprawde chce Ci sie bawic w ladowanie podczas wyjazdow? Dla 30-40km zasiegu i kilku zlotych oszczednosci? Dla mnie to przesada. Przez 95% czasu jezdze na pradzie. Po to mam plugina zeby oszczedzac na codzien i miec wywalone na ladowanie podczas wyjazdow.
Pytanie jaki jest sens kupowania pluginów skoro nikt z nich nie korzysta ?😂
Może cię to zdziwić ale są osoby które mają plug ina a nie mają garażu
@@wookash1215fani plug-inów i elektryków są niestety trochę odklejeni, więc dla nich nieposiadanie garażu czy miejsca postojowego z możliwością naładowania auta to abstrakcja.
Ten samochód, w tej cenie, obecnie nie ma racji bytu w grupie VW.
Doceniam profesjonalizm i kompleksowo przeprowadzane testy. Czy jest szansa że pojawi się test nowego SQ7?
Q7 bedzie, ale czy SQ7 mi sie uda dorwac to nie wiem :(
Wiesmagen z plastikowa kabina z golfa za 512 tys zl
Audi z takim wyposażeniem i lepszym wnętrzem kosztuje 615k zł. Coś za cos
Mi wychodzilo Audi jakies 550-560 z takim wyposazeniem, i Audi wieksze i ma lepsze swiatla, wiec az tak zle nie jest ;) rabaty jak da wieksze Audi to juz w ogole roznica sie zmniejsza
@@barturban jest jednak roznica ze audi ma troche lepsza jaksoc kabiny wyciszenie
Pewnie ze tak
Logika: 'zaplace 400tys i bede patrzyl czy auto spala 9 czy 12l'...
PrzełĄcza😊
Dobrze się zestarzeję.
Brawo Ty.
Elo kolego!
Elo elo, pięc dwa zero!
@@barturban Legia ograła Lecha! Oł jea!
To były czasy...
Ten konkretny egzemplarz wygląda jakby to była wersja podstawowa
Nie wiem co nazywasz wersją podstawową..😂 moze chodzi ci ze jest brzydki. Mi akurat sie podoba w srodku jest piekny, ale sterowanie wszystkim z poziomu wyswietlacza dotykowego, powodzenia w zimę w rękawiczkach😂
@@furieux6742dlatego webasto to podstawa
@@furieux6742 wewnątrz może jest ładny. Ale w tym przypadku chodzi mi o wygląd zewnętrzny. R line to to napewno nie jest. I to święconce logo na klapie bagażnika wygląda kiepsko
@@dawidszweda9876 a tu sie zgodze. Poza swietnymi tylnimi swiatłami nie ma nic co by przyciągnęło wzrok. Jak wiele nowych aut na drogach, ale te swiatła w nocy to majstersztyk.
@@furieux6742 jakby taką blęde z przodu między światła jak to teraz jest w nowych Volkswagenach to by to już było ładniejsze ale tu do przodu nie ma się przyczepić
Poprzednie kwadratowe ladniejsze. Nie powiedziec zwyczjanie czy nudnie... Ty nie mozesz ale ja moge. Wyglada chujowo :) Pozdrawiam :)
15:18
@Pakiety:
"asystent jazdy przez skrzyżowanie"
WTF?
czyli jak to działa?
www.google.com/search?q=asystent+przejazdu+przez+skrzy%C5%BCowanie+vw&client=ms-android-samsung-rvo1&sca_esv=6f22e6a6a58463ac&sca_upv=1&source=android-browser&sxsrf=ADLYWIImBBeJrIQPps20Et_lAsc-GbweOQ%3A1715553314784&ei=IkRBZuLCL7GawPAPqdatwAk&oq=asystent+przejazdu+przez+skrzy%C5%BCowanie+vw&gs_lp=EhNtb2JpbGUtZ3dzLXdpei1zZXJwIilhc3lzdGVudCBwcnplamF6ZHUgcHJ6ZXogc2tyennFvG93YW5pZSB2dzIFECEYoAEyBRAhGKABMgUQIRigAUjQE1DYDFiQEXAAeACQAQCYAZcBoAG9A6oBAzIuMrgBA8gBAPgBAZgCBKAC4gPCAggQABiABBiwA8ICCxAAGIAEGLADGKIEwgIFEAAYgASYAwCIBgGQBgSSBwMwLjSgB4YN&sclient=mobile-gws-wiz-serp
Widze ze to te wszystkie systemy jak wykrywanie niebezpieczenst, asysten pasa ruchu i tak dalej ;)
2:11 Danzel - Pump It Up
Dokladnie to sobie nucilem!!!
Czy na tylnej kanapie zmieszczą się 3 foteliki obok siebie?
Moze jakies wąskie
Brzmienie fatalne z wydechu. Jak mówiłeś o dobrym brzmieniu i chwilę później pokazałeś ten dźwięk to myślałem że sobie jaja robisz 😂
Hehe na zywo jest lepiej ;p tzn to kest zwykle auto nie sportowe ;)
@@barturban albo coś brzmi dobrze albo nie... Nie tylko sportowe pojazdy potrafią dobrze brzmieć. Ten na nagraniu brzmi jakby się coś w nim zepsuło 😂
Nadal czekam na filmik o passacie kiedy będzie???
Odbieram 3 czerwca :)
😊
Oni tym hasłem, że to SUV premium próbują jakoś usprawiedliwić cenę. Tylko, że tak jak mówisz - wnętrze nie jest premium.
Będzie test odświeżonego velara?
Tak! :)
POczytajcie sobie o historii pana Piecha i jego rodziny. Polak jeżdżący samochodem grupy VW to stan umysłu.
Niestety, VW i jego marki maja slaba historie. Duzo jest innych marek, nie motoryzacyjnych ktore rowniez maja historie ktorej sie wstydza
Auto bardzo faje, ale przez hybrydy i mnóstwo gadżetów przekombinowane. Wolałbym stargać Atlasa z USA w tym pułapie cenowym.
10:15 stop miałeś :P :P
Wiem, dlatego sie zatrzymalem ;)
@@barturban ja tam widzę minimalny ruch, pełnego zatrzymania nie bylo czy się mylę? 😉
Wydaje mi sie ze bylo! Musialbym po stopklatce przeanalizowac czy widac predkosc ;)
@@MaciejAffanasowicz ja bym to zgłosił do prokuratury!
@@piotrn4717 a ja nie😋
Fajny VW Touareg i pozdrawiam
Mam wrażenie że te hybrydy premium są tylko po to żeby wjeżdżac do SCT. Innych zalet zdają się nie mieć, a wady ewidentne.
Tak to wyglada
Face lifting?
Tak jest
Kiedy będzie test Audi A6 ?
Mam A3 i Q7 zapisane póki co
nie no jest OK. bo slowo "premium" z definicji nic nie znaczy wiec pasuje do VW 😁
Największy jest VW Atlas niedostępny w Europie. Atlas nie próbuje udawać premium i cena za full opcje to w przeliczeniu 200 tys PLN
Dlatego mowie na poczatku ze najwiekszy dostepny na naszym rynku :)
Z premium jest tu tylko jedno- cena.
Chyba jedyny VW, którego chciałbym, ale widzę sukcesywnie niszczą ten samochód. Zaczęło się od usunięcia V8 z oferty 4 lata temu, teraz świecący się znaczek VW (nikt im nie powiedział, że to wiocha?), po podwyższenie ceny za samochód wykonany na poziomie raczej marek niepremium. Mało miękkich tworzyw, małe możliwości konfiguracji wnętrza i wkładanie dotykowych przycisków plus piano black do wnętrza. W tej wersji hybryda plug-in faktycznie totalny bezsens co tylko potwierdza, że obecny trend usuwania diesla z ofert producentów jest totalnym debilizmem. Tutaj tylko diesel pasuje, a benzynowe V6 niestety brzmi bardzo słabo. Ogólnie poza tym to nadal świetny samochód z wnętrzem, które VW miał implementować do każdego nowego VW od premiery tej generacji Touarega. Designersko, estetycznie i funkcjonalne to strzał w dziesiątke, ale niestety pozostał tylko w Touaregu i nadal jest świetne.
Niektórzy chyba zapominają, że "bezsensowną" hybrydę tak jak tu dodaje się głównie po to żeby walczyć z normami emisji.
Albo zeby wjechac do SCT
Jeździłem wersją V6 diesel z pneumatyką. To słowackie auto jest liche. Tandetne wnętrze, stare grafiki, głośny silnik i twarde zawieszenie nawet w komforcie. Dodatkowo - płaskie siedzisko kanapy i twarde obicia.
Im nowsza wersja tym brzydsza.
Spoko wygląda z boku, ale jakiś płaski jak na SUVa. :D /// Ok, już wiem, dlaczego. :D
Touareg bardzo fajny samochód, zdecydowanie w dieslu jest opcją najsensowniejszą, hybryda to porażka i nieporozumienie, no i niestety ta cena, dlatego tych modeli jest mało na drogach, bo ludzie wolą dopłacić i kupić np. Audi
Samochód dla ludu za pół miliona zł. Dobre.
Jeszcze swap na 1.9 TDI i mamy idealny samochód
Buda nie nadąży za silnikiem
Ostrożnie!
@@Fajlipekrenault wrzucił do nowego espas 1.2 to i vw mógłby 1.9 ;)
@@RobiSmug w sumie fakt xD
Spalanie w trasie dramat, Cayenne z V8 osiąga 2l niższe wyniki. W mieście wygrywa już hybryda i to zdecydowanie.
Bartek nie wiem czy wiesz ale 5 litrów w dieslu w poprzednim modelu był najgorszym silnikiem w historii WV
Fakt, dobra mina, ale szacunek za probe!
Brać z benzyną i Gas In, a nie jakieś tam plug 🔌 in 😂
Dzień bez piano black dniem straconym.
Tyle PINIONDZUF za VW - matko kochana....pogłupieli. 😉
Bartek ja zamówiłem Q7 to po drugim liftingu z benzyną 55 TFSI i przy takim samym wyposażeniu Q7 jest tylko 50 tys droższe, a w Audi dają lepsze rabaty więc Audi i tak wyjdzie taniej. Zapomniałeś wspomnieć, że silnik benzynowy w Audi jest mocniejszy bo ma 500 Nm a w Touareg ma 450 Nm. Jednak wykonanie wnętrza w Audi jest o wiele lepsze niż w Touaregu. Pozdrawiam
Za to w Audi nie masz podświetlanego znaczka na tylnej klapie. 😂
Tylko ???
@@olowpb no masz rację, ale jakoś dam radę z tym żyć. Ale w Audi mam HD Matrix LED+ Audi Laser a VW tego nie ma w sensie nie ma Laserów 😛
@@Verden-rv9iw Dla niektorych tylko ;) . Jak juz masz 500 na auto to czesto wlasnie 10 % nie robi juz tkaiej roznicy jak przecietnemu zjadaczowi , ktory na auto ma tylko 30 ;)
@@Verden-rv9iw mi Q7 że wszystkim prócz panoramy, Webasto i noktowizora bo tych rzeczy nie chciałem wyszło 570 tys taka cena katalogowa. A VW jakoś 520 tys. Ale na Audi mam ogromny rabat.
Jednego nie rozumiem 😁 nawet w golfie mamy kieszenie drzwi w pełni obite, a tutaj tylko dol. Mam wrazenie ze specjalnie jest tak wykonany aby q7 sie lepiej sprzedawalo… bo inaczej touareg by mogl kanibalizowac 😂
W nowym Q7 kieszenie też nie są obite :) Taka ciekawostka
@@RobiSmug ale tam masz miekki plastik, a nie skorupe wprost przeniesiona z polo 😂
To jakas bieda wersja?
Bieda wersja za ponad pół miliona zlotych ;)
Samochód wywołujący nudności - przy odzysku energii po odpuszczeniu pedału gazu jak ktoś siedzi z tyłu to życzę powodzenia. Kierowca też nie lepiej, po godzinie jazdy w mieście miałem dosyć. Tragedia.
O ciekawe, nikt z pasazerow u mnie tego nie zauwazyl
A MNIE SIE PODOBA BRAŁBYM ALE NIE HYBRYDE.>:D
I wish car manufacturers would stop putting cheap piano black plastics all over the cabin in their "premium" cars.
Osobiście preferował bym model Atlas gdyby był oferowany w takiej konfiguracji jak jest w USA. Touareg to pokaz bezsensu w ktorą stronę poszła motoryzacja w Europie. Pseudo ekologia, materiały na pierwszy rzut oka ładne ale cała ich jakość już słaba, ceny z czapy.
Nie żeby w USA ceny były dzisiaj normalne ale wciąż ma się uczucie, że kupiło się auto za adekwatną cenę (licząc się z inflacją). Może w amerykańskich samochodach rządzi plastik ale o znacznie lepszej specyfikacji. No i jeszcze silniki. Taki Atlas sobie śmiga na VR6 zamiast przekombinowanym TFSI. Europejczycy to mają najdziwniejszy gust z czołowych rynków. Ma być ładne, bajerancko, masywne ale niekoniecznie z zapasem materiałowym i oszczędne w jeździe. Producenci się starają to spełnić ale cierpi później całościowo długowieczność samochodu.
Mnie ten Touareg w ogóle nie zainteresował przez bycie plastikową krową przeładowaną bajerami, z trudnym w serwisowaniu silnikiem.
Rip vr6
@@Fajlipek dlatego lepiej sobie ogarnąć Atlasa jak chce się VR6
Spalanie dla amerykańskiego klienta.
Kodiaq ma bagażnik 200 litrów większy.
Bo nie ma hybrydy ;) zwykly Touareg ma ponad 800, a Kodiaq 900?
@@barturban dokładnie to 910l i to tylko do wysokości rolety i odsuniętymi na maxa do tyłu siedzeniami
chyba tylko dostawczaki mają większy bagażnik ;)
Volkswagen skończył się na Golfie 4 i Passacie B5 😅
nie dziekuję
"Bo nie muszę, ja mam to co chce, a rap wypelnia moją duszę" :D
Po co komu ta pseudoekologua.
Dlaczegk próbujemy się sami oszukiwać i kastrujemy przy tym to co najpiękniejsze w motoryzacji.
Kontrol jakości spasowania jak w ostatnich mercedesach, też na odpierdol!
Po miniaturze myslalem, ze to jakis odswiezony krowiasty merol.
400 tys. Zł za auto dla ludu. Nieźle listwy i znaczki diodowe to ukłon w stronę Chin.
katastrofa i ogólnie mocna cofka stylistyczna VW...
Jak tak dalej będzie to wieśwagen pozostanie tylko wspomnieniem...
Już Chińczycy o to się postarają...
Pomysł z kamerą na głowie jest fatalny.
Dlaczego? :)
Ale te plastiki trzeszczą…
Fele jak we Mercedesie
W ogóle profil przypomina GLSa.
@@wszystkojedno696 dokładnie to mam na myśli
Jakas tragedia,wagowo+zasiegowo cenowa. I ten trzeszczący srodek jak z bazaru,ulany piano... bez porownania z L500direct4f...
Te podgrzewane fotele zbędne
jakosc kabiny dno a z zewnatrz dla emeryta
Premium za 300-500k, które trzeszczy w środku jak Renault :) Jednak dziękuję.
Wyceniony jak X5... Masakra, VW w cenie domu jednorodzinnego.
samochód premium ale plastiki butelkowe... ehh żenada... niemieckiej jakosci juz nie ma☠
Mój Jeep z 2018 roku jest lepiej w środku wykończony niż ta plastikowa puszka. 😂
Hahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha
Podobają mi się one, ale musiałby być srebrny, czarny albo jest ten fajny kolor taki jakby fiolet metalik
TFSI, tiptronik... jak robisz coś co ludzie oglądają to rób to konkretnie a nie wprowadzasz ludzi w błąd, to VW a nie Audi.
Nie rozumiem? Oznaczenie tego silnika oraz skrzyni to TFSI oraz Tiptronic
@@barturban a vw nie ma przypadkiem tsi? Tiptronik to też audi.
Jak widac ma tez TFS i Tiptronica :) cenniki.volkswagen.pl/Touareg.html?campaign=V2PL0949_NC_IMC_OFO_CPA_RNG_RNG_RNG_POL_NU_SEAH_PSEAC_TEAD_NU_GAD_GADW_CPC_NU_RNG_KEW_A18%2B_CXD_PL_AL_MXED_MSS&language=PL&adchan=seah&publisher=GADW&country=PL&adplt=pseac&cpid=15985767754&adpay=pd&gad_source=1&gclsrc=ds
@@barturban to się mija z prawdą skoro nawet na silniku jest tsi, pogubili się chyba.
W zasadzie to TSI i TFSI to to samo, nazwy handlowe ;)
Doskonałe auto dla Rydzyka od bezdomnego oczywiście !!! ELO ZIOMECZKI 👊👍
strasznie bezpłciowe auto ;-)
Slaby silnik powień być v8 lub v12
Nieeee, V6 w zupelnosci wystarczy, tylko bez hybrydy ;)