2022新商品コアキシャルスピーカー!これは良いスピーカーです。カロッツェリアTS-E1010

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  • เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 33

  • @マカロニサラダ-q9v
    @マカロニサラダ-q9v 7 หลายเดือนก่อน +5

    この動画を見てTS-F1040からTS-E1010へ変えました。Fスピーカーに比べてボーカルが淀みなくハッキリ聞こえるようになりましたし、一つひとつの音がクリアになりましたね。

  • @sebastiankobayashi6141
    @sebastiankobayashi6141 ปีที่แล้ว +6

    BMWに丁度良さそうですね。このスピーカーでTS-H101-BMのようなバッフル入りセットを設定してくれるとありがたいかもしれません。

  • @cipherstarseed5431
    @cipherstarseed5431 15 วันที่ผ่านมา +1

    Fのセパレートとの違いが気になります

  • @hito3971
    @hito3971 ปีที่แล้ว +3

    初めまして😊いつも楽しく視聴しております。
    自分は16cmしか使った事ないのですが、10cm良いですね!聴いてて気持ちが良いです。

  • @puyo82
    @puyo82 ปีที่แล้ว +4

    現状10センチは海外製品一択だったのが選択肢増えていいですね

  • @やれば出来る子-m9r
    @やれば出来る子-m9r ปีที่แล้ว +10

    プロボックスに付けました。
    コーンの動きが良くなった分、低音が増したというより、全体に音の塊感というか厚みが増してペラさが大幅に減りました。

  • @tetsu5860
    @tetsu5860 11 หลายเดือนก่อน +1

    参考にして、Pioneer Cスピーカーのツィーターの変わりに付けました。高音がちょっと濁っていたのでコンデンサーを交換したら、いい感じです。調整は機械任せのkicker key200.4です。ありがとうございました。

  • @nicochan0022
    @nicochan0022 ปีที่แล้ว +14

    やっぱりFの高音って耳痛いんだよな

  • @タカヤ-z8g
    @タカヤ-z8g ปีที่แล้ว +2

    Cスピーカーの10cmのコアキシャルもそうでしたけども、エージングをすれば中低域ももう少し出てきそうですね。
    ラジカセとミニコンポ位の違いがありますね。
    Cスピーカーのようにネットワーク別体だったら良かったんですけど…
    BLAM RELAX 10cmcoaxとの比較なんかも面白いかもですね。

  • @nuru88heatmania33
    @nuru88heatmania33 ปีที่แล้ว +5

    軽トラ・商用車はこれ一択なんだよね、私もキャリイでFの方を付けてました。
    軽トラはそもそも取り付ける場所すら無い場合が多いから、マウントとグリルが付属するとうれしい人は多いハズ

  • @user-nx1se9co2o
    @user-nx1se9co2o 9 หลายเดือนก่อน +1

    MINIのスピーカー(10cm)を変えようと調べてて動画に辿り着きました。FOCAL100LBMWとTSE1010、TSH1010BMWで悩んでいるのですがおすすめあればアドバイス頂きたいです。

  • @xh34olajiwon
    @xh34olajiwon ปีที่แล้ว +1

    P1000-EやP1000-BHって箱を買ってきて家で使っても良さそう。

  • @小糸貴紀
    @小糸貴紀 ปีที่แล้ว

    最近ちょっと気になっているイタリアのメーカーのクワトロリゴ製のスピーカーの検証等をお願い出来たらなぁ〜!っと思っているのですが?

  • @k.nagujp4975
    @k.nagujp4975 10 หลายเดือนก่อน

    同じカロッツェリアですね、基本設計はあまり変わらないのでは?片方ケンウッドでやってほしかったです。

  • @いろはにポテト-g4l
    @いろはにポテト-g4l ปีที่แล้ว +2

    内蔵アンプできちんと鳴らすなら、この口径が意外とベストかも。
    しかも音場がハッキリと出ていて素晴らしい。
    昔の車はスピーカー取り付け箇所がダッシュ上だったが、またそうなって欲しい。

  • @ほげぱぱ
    @ほげぱぱ ปีที่แล้ว +4

    初めましてソーヘイ様、いつも参考にさせていただいています。かくて私はジムニーにカロのVの17㎝をドアにインストールする変態ですが(車全部に制振材貼ったりリーフツイーターつけたりしてます)、ソーヘイさんはエージングを何時間したスピーカーを評価されていますか?カロッツェリアに問い合わせしましたら、社内機密と言われちゃいました・・・
    しかし10cmも舐めたものじゃないですねえ。

    • @ポンコツ赤
      @ポンコツ赤 ปีที่แล้ว

      場違いでしたらすみませんm(_ _)m同じ事をしたい者です!バッフルはワンオフですか?既製品ですか?

  • @AK-qz7xz
    @AK-qz7xz ปีที่แล้ว

    これいいですねー BMWなんかにはピッタリな気がします

  • @aoyagiss
    @aoyagiss ปีที่แล้ว +1

    いつも楽しく拝見しております。ひとつお願いがあるですが、Rockford R14との比較をお願いできないでしょうか?よろしくお願いいたします。m(__)m

  • @野口達之
    @野口達之 ปีที่แล้ว

    27cmぐらいの高さのエンクロージャーを作って、家庭用で使えたらよい。それぐらい内容は良いユニットだと思う。

  • @hitorikopen
    @hitorikopen 3 หลายเดือนก่อน

    コペンのリアに付けました💡

  • @2mZ2m
    @2mZ2m ปีที่แล้ว

    仕事車の大型トラックにTS-J1010をアウターバッフルで取り付けてます
    いままで何回も交換して使ってたTS-J1010の後継としていいですね
    しかもスラントアダプターがあるのもうれしいです。
    このコアキシャルスピーカーをバイアンプ接続できないですかね?

  • @mvevitsis
    @mvevitsis ปีที่แล้ว

    どうせEシリーズを復活するんだったら13cm版も出してください。

  • @寺井雅之
    @寺井雅之 ปีที่แล้ว +1

    グランドゼロのgzーgzlf4001fxと比べて貰えるとすごく嬉しいです

  • @中津川のジャイアン
    @中津川のジャイアン ปีที่แล้ว +1

    アルパインのSTE-G100Sと比べて下さい

  • @userSatinm21-sc1wh
    @userSatinm21-sc1wh 2 หลายเดือนก่อน

    フレームの形状からしてヨーロッパ向けの製品を国内向けに(*´ε`*)チューンしたのですかね、内容的にはCシリーズクラスかと。高音域のフィルム臭さが無いですね。

  • @HomeCenterMania
    @HomeCenterMania ปีที่แล้ว +4

    Cシリーズの10㎝版

    • @mvevitsis
      @mvevitsis ปีที่แล้ว +1

      ツイーターとコーンの素材を見れば、確かにそうですよね。

  • @ckfu8287
    @ckfu8287 ปีที่แล้ว +1

    昔からカロの10cmコアキシャルはFしか無いのは不満だった。
    レクサスのダッシュボード3個換装しないと

  • @meitantei_Style
    @meitantei_Style ปีที่แล้ว +1

    Eの方がボーカルの臨場感が出てますね。いいかもです。(^ ^)

  • @みっちー-j1n
    @みっちー-j1n ปีที่แล้ว

    Cスピーカー使ってるんですけど高音痛いのどうにかならないかな、教えて欲しいです

    • @tt-cj1fs
      @tt-cj1fs ปีที่แล้ว

      うちはイコライザで少し減らしてますね…
      ツィーターがセパレート型なら設置場所や向きで調節できますが、コアキシャルだと難しいですよね😓

  • @hirokichi3588
    @hirokichi3588 ปีที่แล้ว +1

    奥が深い🤔