Dobry den.Proc neotestujete taky ten Peugeot 508 kdyz ho davate do porovnani uz i z I40 dekuji.Taky bych ocenil treba test Peugeot 5008 2,0 HDI pekny den preji M.
Len tak pre moc mudrych ludi je to sedan ziadny liftback.pre toto je vlastne to pomenovanie liftback otvara sa aj zadne okno spolu s kufrom.sedan len zadny vek kufra takze asi tolko
ono ja sa večne chytám za hlavu pri testoch (nielen autocentral), keď redaktor povie že takýto obyčajný turbodieselový motor neťahá od nízkych otáčok, teda cca 1500 ot/min a menej.. preto sa večne čudujem, čo čakajú od takéhoto auta, zas to nie je pretekárske :) je to diesel preboha keby to bolo spomenuté pri 2000 ot/min tak nepoviem nič ale 1500 je ozaj málo
Jasné, je to diesel ale treba si priznať, že táto insignia nie je práve ľahké auto myslím že okolo 1700 kg. A dvojliter, ktorý sa nachádza v testovanom aute nie je naladený na práve najvyšší výkon, preto čudovať sa slabšej dynamike pri 1500 otáčok nie je na mieste. A ja osobne som tiež tak jazdil s dieslom a čil mám krásne problémy so vstrekovačmi. Aj s dieslom by som jazdil minimálne okolo 1700 až 1800 otáčok pri ustálenej jazde. Pri testovanom aute to asi nešlo z dôvodu automatu. Preto by som v modernom aute automat nechcel, pretože sú tak nastavené, aby to furt šetrilo palivo a potom to točí strašne nízke otáčky, pri nových autách kľudne aj pod 1500 otáčok pri ustálenej jazde v meste. Treba si uvedomiť že to neni šesťvalec.
ja už by som len z princípu vynechával takýto dotaz pri dnešných diesloch, pretože už je obrovský rozdiel medzi novými a 15 rokov starými napríklad (dvojhmota, trysky- najmä už keď nie sú staré rotačky) ako hore podotkol Tomáš, minimálne tých 1700-1800 otáčok, keď sa pridáva turbo a nie menej tiež sa snažím jazdiť nech mám cca 2000 otáčok stále na aute :)
Štefan Görner Jazdi takto automat v aute. Osobne Insu mam (118kw), automat vie tento motor v rovnomernej jazde nechat bezat aj na 1500 otacok co sa pozitivne prejavy na spotrebe. Pri zosliapnuti plynu to podradi a zenie vyssie.
![รวมเพลงลูกทุ่ง 6 หนุ่มไทบ้าน ฮิตติดกระแส ชุดที่ 1 l มนต์แคน ไมค์ ไผ่ เสถียร ไหมไทย พี [Longplay]](http://i.ytimg.com/vi/GD2v1OjMw5I/mqdefault.jpg)
to kolo stesti je dobrej podvod :D jde videt jak se normalne toci a najednou se pribrzdi az na uplny kulovy :D a jeste k tomu hned 2x :D nahoda
Díky za recenzi, rozmyšlíme se ženou jestli mazdu 6 nebo insignii (obě auta kolem r.v 2010) a insignie zřejmě díky recenzi vyhrála.
Zdravím! Rád sleduji váš pořad! Mohli byste prosím otestovat Citroen C4 kupé r.v. cca 2007?
Nazdar, môžem sa opýtať či by ste prosím otestovali autá kia rio 1.4 16v 2007 a kio rio 2015 ĎAKUJEM za odpoveď. :-)
Dobrý den...vyzkoušejte Volkswagena Amaroka prosím... díky za odpověď :)
prosím otestujte Mazdu RX-8
Vyskusaj verziu OPC 2.8
dobrý den co vybrat škoda superb nebo opel insignia ?? děkuji za odpověď..
superb
Dobry den.Proc neotestujete taky ten Peugeot 508 kdyz ho davate do porovnani uz i z I40 dekuji.Taky bych ocenil treba test Peugeot 5008 2,0 HDI pekny den preji M.
Škoda,že nejse schopní ani odovědět na mou otazku pěkný den.
Dobrý den. Jaký máte názor,na tento vůz? Děkuji za odpověd. www.sauto.cz/osobni/detail/opel/insignia/17044158?goFrom=list
Motor z alfi romeo 159 2.0 Jtd m :)
mohli by ste prosím urobiť test na niakú Alfu romeo
najlepšie na Giuliu
?????????
Giulia je nový auto a oni testujou auta které mají momentálně v bazaru
Prosím, mohli by jste se připoutat? Děkuji
Vždyť je připoutaný
neměla byt C5 ?
GamesLetsPlayesCZ měla 😑
ach jo :(
Bude :)
Prosím otestujte škoda superb 1 generace
dobrý den otestujete prosím škoda kodiaq........děkuji
Tomas LS ne neotestujou protože testujou auta bazarový starší skus se podívat na garáž.cz ty ho testovali
Test chystáme!
4:50 jen taková drobnost :D není to sedan ale liftback, jinak super :)
Jan Jansa u liftbacku se zvedá i zadní okno takže je to sedan...
No prave a u Insignie se vyklapí i zadní okno.
Aha, sry, vždycky sem si myslel že je to sedan :D
je aj sedan aj liftback toto konkrétne je sedan
Jo tak to ho asi přilepili 2:00
Len tak pre moc mudrych ludi je to sedan ziadny liftback.pre toto je vlastne to pomenovanie liftback otvara sa aj zadne okno spolu s kufrom.sedan len zadny vek kufra takze asi tolko
To jsi akorát ty. Podívej se na 2:00
ono ja sa večne chytám za hlavu pri testoch (nielen autocentral), keď redaktor povie že takýto obyčajný turbodieselový motor neťahá od nízkych otáčok, teda cca 1500 ot/min a menej.. preto sa večne čudujem, čo čakajú od takéhoto auta, zas to nie je pretekárske :) je to diesel preboha
keby to bolo spomenuté pri 2000 ot/min tak nepoviem nič ale 1500 je ozaj málo
A preboha co by mělo tahat v nízkých otáčkách víc než diesel :)
Jasné, je to diesel ale treba si priznať, že táto insignia nie je práve ľahké auto myslím že okolo 1700 kg. A dvojliter, ktorý sa nachádza v testovanom aute nie je naladený na práve najvyšší výkon, preto čudovať sa slabšej dynamike pri 1500 otáčok nie je na mieste. A ja osobne som tiež tak jazdil s dieslom a čil mám krásne problémy so vstrekovačmi. Aj s dieslom by som jazdil minimálne okolo 1700 až 1800 otáčok pri ustálenej jazde. Pri testovanom aute to asi nešlo z dôvodu automatu. Preto by som v modernom aute automat nechcel, pretože sú tak nastavené, aby to furt šetrilo palivo a potom to točí strašne nízke otáčky, pri nových autách kľudne aj pod 1500 otáčok pri ustálenej jazde v meste. Treba si uvedomiť že to neni šesťvalec.
ja už by som len z princípu vynechával takýto dotaz pri dnešných diesloch, pretože už je obrovský rozdiel medzi novými a 15 rokov starými napríklad (dvojhmota, trysky- najmä už keď nie sú staré rotačky)
ako hore podotkol Tomáš, minimálne tých 1700-1800 otáčok, keď sa pridáva turbo a nie menej
tiež sa snažím jazdiť nech mám cca 2000 otáčok stále na aute :)
U legendárního 1,9TDI s rotačkou to nevadilo :)
Hej ani u traktorov alebo ani u autobusov :D , ale nie fakt to bol podarený motor aj keď hlučný.
Víc tlačítek na palubce bejt asi už nemuže co? :D
Pavel Kuda podívej se na Fordy nebo Peugetoy
Máš VAGen? :D
1500? Kdo proboha jezdí s 1500rpm :'D rozhodně 2000 a vejš!!! ;)
Na 1500 jezdí hluší a nahluchlí. Neslyší totiž ojnice, jak jim nadávají.
Štefan Görner Jazdi takto automat v aute. Osobne Insu mam (118kw), automat vie tento motor v rovnomernej jazde nechat bezat aj na 1500 otacok co sa pozitivne prejavy na spotrebe. Pri zosliapnuti plynu to podradi a zenie vyssie.
Neskutočne nepohodlné sedenie