Das Lenksystem besticht durch gute Funktionalitäten und einfache Darstellung. Es ist gut in den Schlepper integriert. Die Genauigkeit könnte für den Branchenprimus etwas besser sein
Es ist meiner Meinung nach das beste und einfachste system. Auf einem Hirsch kannst du jeden Anfänger draufsetzen und er weiß in 5 min wie die wichtigsten Funktionen gehen. Wen man sich mit dem System etwas auskennt kann man dagegen seinen Schlepper sehr genau einstellen und so konfigurieren wie es einem passt.
Eben nicht! Hier fährt ein Lohner größtenteils John Deere Trecker und ein paar ältere 800er Varios für die Aushilfsfahrer. So ziemlich jeder kann nämlich einen Vario fahren, die Varios wurden mit JD Lenksystemen ausgerüstet da die festangestellten Fahrer damit sehr gut vertraut sind. Die Aushilfsfahrer kommen mit den JD Lenksystem aber überhaupt nicht zurecht also wurden die Varios auf Trimble Systeme umgerüstet und siehe da plötzlich reicht eine 5 minütige Unterweisung was bei einem JD System nicht reicht. Jetzt wurden sogar die ersten JD Schlepper mit Trimble Lenksystemen ausgerüstet weil die JD Systeme zu viele Probleme mit dem Section Control der Spritzen und Drillmaschinen machen.
@@14565 ich arbeite selber auf einem Lohnbetrieb. Wir fahren nur Fendt und John Deere. Wir haben Modelle von 7810- 6250r und vom ersten Vario 916 bis zu den s4 Modellen. Ich habe mit beide Systemen bereits Erfahrung gesammelt und spreche hier aus eigener Erfahrung. Es ist mir ein Rätsel wie man das jd-system nicht verstehen kann. Aber jeder macht seine eigenen Erfahrungen, und sollte das System benutzen mit dem er am besten zurecht kommt. Im Grunde genommen ist es egal ob nun ein Hirsch vorne auf der Motorhaube ist oder die Felgen rot sind. Heutzutage macht jedes System gute Arbeit und hat seine stärken und schwächen.
Das finde ich auch. Fendt und claas ist so einfach zu bedienen. Das von John deere ist meiner Meinung nach Müll! Bei einem Freund von mir haben sie letzten Sommer auch ein 6250r bekommen mit allen Müll was man kriegen kann bei jd.mit rtk die drillspuren sind so schlecht das hätte man mit spuranreizer und selber lenken besser hinbekommen.und die Bedienung ist auch echt gewöhnungsbedürftig und für mich kompliziert
@@nairolf180 wie gesagt. Jeder soll das fahren, was ihm am meisten Spaß macht oder womit man die besten Erfahrungen hat. Bei mir ist das eben John Deere.
@@nairolf180 Wenn das so war dann sollte man das ganze mal Kalibirieren lassen das kann man nämlich nicht schaffen mit Spuraneißer saubere als mit Lenksysten.
Was hier noch fehlt ist die Vorstellung vom Auto-track Vision. Das gehört ja ebenfalls zum Lenksystem, funktioniert jedoch nicht über GPS. Das System benutzt eine kamera mit der z.b. Fahrgassen erkannt werden können und Dan Automatisch der fahrgasse nachfährt.
@@nairolf180 das ist eine Funktion mit der man automatisch durch Fahrgassen oder zwischen die Maisreihen fahren kann. Außerdem kann man damit eine Maishacke über das heckhubwerk des schlepers Seitenverschieben. Somit spart man sich eine hacke mit Verschieberahmen. Diese Funktion bietet bislang nur John Deere in ihrem Parallelfahrsystem.
@@nairolf180 das muss allerdings auch mit GPS gesäht werden. Oft ist es der Fall, das die Fahrgassen/ Maisreihen nicht genau passen. Da hilft das System die Spur zu halten, und es ist egal ob der Abstand genau passt oder die fahrgasse/Maisreihe schräg verläuft.
….wie bekommt man seine Felder aus iBalis - am einfachsten und kostenfrei - in das Display? ...und lässt sich auch auch eine Karte (z.B. aus der Satellitenansicht von Google Maps) als Bild im Display hinterlegen?
0:08 die klassische John Deere Tür! xD
Oh ja wenn mans nicht gewohnt ist dann bekommt man die nie richtig zu oder auf. Wobei die alten Türen schlimmer waren.
Auf gehen die voll geil
Es ist meiner Meinung nach das beste und einfachste system. Auf einem Hirsch kannst du jeden Anfänger draufsetzen und er weiß in 5 min wie die wichtigsten Funktionen gehen. Wen man sich mit dem System etwas auskennt kann man dagegen seinen Schlepper sehr genau einstellen und so konfigurieren wie es einem passt.
Eben nicht!
Hier fährt ein Lohner größtenteils John Deere Trecker und ein paar ältere 800er Varios für die Aushilfsfahrer.
So ziemlich jeder kann nämlich einen Vario fahren, die Varios wurden mit JD Lenksystemen ausgerüstet da die festangestellten Fahrer damit sehr gut vertraut sind.
Die Aushilfsfahrer kommen mit den JD Lenksystem aber überhaupt nicht zurecht also wurden die Varios auf Trimble Systeme umgerüstet und siehe da plötzlich reicht eine 5 minütige Unterweisung was bei einem JD System nicht reicht.
Jetzt wurden sogar die ersten JD Schlepper mit Trimble Lenksystemen ausgerüstet weil die JD Systeme zu viele Probleme mit dem Section Control der Spritzen und Drillmaschinen machen.
@@14565 ich arbeite selber auf einem Lohnbetrieb. Wir fahren nur Fendt und John Deere. Wir haben Modelle von 7810- 6250r und vom ersten Vario 916 bis zu den s4 Modellen. Ich habe mit beide Systemen bereits Erfahrung gesammelt und spreche hier aus eigener Erfahrung. Es ist mir ein Rätsel wie man das jd-system nicht verstehen kann. Aber jeder macht seine eigenen Erfahrungen, und sollte das System benutzen mit dem er am besten zurecht kommt. Im Grunde genommen ist es egal ob nun ein Hirsch vorne auf der Motorhaube ist oder die Felgen rot sind. Heutzutage macht jedes System gute Arbeit und hat seine stärken und schwächen.
Das finde ich auch. Fendt und claas ist so einfach zu bedienen. Das von John deere ist meiner Meinung nach Müll! Bei einem Freund von mir haben sie letzten Sommer auch ein 6250r bekommen mit allen Müll was man kriegen kann bei jd.mit rtk die drillspuren sind so schlecht das hätte man mit spuranreizer und selber lenken besser hinbekommen.und die Bedienung ist auch echt gewöhnungsbedürftig und für mich kompliziert
@@nairolf180 wie gesagt. Jeder soll das fahren, was ihm am meisten Spaß macht oder womit man die besten Erfahrungen hat. Bei mir ist das eben John Deere.
@@nairolf180 Wenn das so war dann sollte man das ganze mal Kalibirieren lassen das kann man nämlich nicht schaffen mit Spuraneißer saubere als mit Lenksysten.
Was hier noch fehlt ist die Vorstellung vom Auto-track Vision. Das gehört ja ebenfalls zum Lenksystem, funktioniert jedoch nicht über GPS. Das System benutzt eine kamera mit der z.b. Fahrgassen erkannt werden können und Dan Automatisch der fahrgasse nachfährt.
Was soll das bringen?
@@nairolf180 das ist eine Funktion mit der man automatisch durch Fahrgassen oder zwischen die Maisreihen fahren kann. Außerdem kann man damit eine Maishacke über das heckhubwerk des schlepers Seitenverschieben. Somit spart man sich eine hacke mit Verschieberahmen. Diese Funktion bietet bislang nur John Deere in ihrem Parallelfahrsystem.
@@derplayplayer70 zum fahren in Fahrgassen hab ich ja das GPS zeichne ich mir auf wenn ich kein Bock auf lenken hab entweder a-b oder contour
@@nairolf180 das muss allerdings auch mit GPS gesäht werden. Oft ist es der Fall, das die Fahrgassen/ Maisreihen nicht genau passen. Da hilft das System die Spur zu halten, und es ist egal ob der Abstand genau passt oder die fahrgasse/Maisreihe schräg verläuft.
….wie bekommt man seine Felder aus iBalis - am einfachsten und kostenfrei - in das Display? ...und lässt sich auch auch eine Karte (z.B. aus der Satellitenansicht von Google Maps) als Bild im Display hinterlegen?
Am einfachsten ist es wohl das Feld einfach mit Vorgewende etc. einzufahren