In this video RSmoto team is performing a complete Bajaj (Kawasaki) Pulsar 200NS engine teardown to understand the quality and perform service checks of main parts.
Странно... Не показали пробег, не детектировали поршень, кольца, ( толку что гильза с хоном, там колец может нет), распредвал не промеряли, коленвал, палец поршневой, диски сцепления, подшипники коленвала... разве это дефектовка, похоже на проплаченый видос
Смысл видео был во вскрытии двигателя, чтобы оценить, что все итак нормально. Разбирать идеальные узлы - смысла не было. Заменить нужно было только цепь ГРМ и коромысла. Видео не проплаченное ни одной из сторон. Импортер техники BAJAJ выделил некоторые запчасти для ремонта (коромысла, масло, фильтр, прокладки), остальное сам покупал. Все. Форум по BAJAJ ( bajaj-club.com.ua ), который я поднял - тоже, думаете, платно? Есть таких понятия - энтузиазм и нравится. Вот на них это и построено.
Как правило самым первым идет износ колец ЦПГ, особенно маслосьемных( где замеры) замеров нет, что там всё в порядке никто кроме тех кто разбирал не знают...Потом на очереди поршневой палец...Где?Нету... Осевой люфт колен вала...туда же, нет...А то что цепь растянулась это мелочи, она у всех тянется. Так что такая "проверка качества" это так чисто на дурачка... Название смените на "Ремонт и разборка" будет болие актуально ИМХО
Владимиру отдельный респект! не перехвалил, все по делу, как есть; ну а мотик супер и цвет понравился; хозяину пожелание кататься долго и с удовольствием
Расскажите мастеру, что надо измерять не только диаметр гильзы, но еще эллипсность и бочкообразность. А то сделал замер, там где юбка не работает и говорит, что цилиндр отличный. Еще не мешало бы проверить соосность посадочных отверстий подшипников КВ
Механик никогда не скажет, что он зря делал эту работу. Он выполнил заказ и получил оплату, все правильно. Но на мой субъективный взгляд мотор без проблем прошел бы как минимум еще столько же. Для кого-то это 2-3 года, а для кого-то и все 10. Периодические работы по замене масла и регулировке клапанов доступны любому владельцу. Поначалу присматривался к Доминару, но после того как его мотор вздрючили на верха, а цену на 500$, он мне на хрен не нужен.
Все замечательно. Даже слишком. Настораживает то, что под обшивкой нигде ни пылинки. Даже на раме в труднодоступных местах. По каким же дорогам, вернее, в каких же закрытых павильонах хозяин наездил 30000 км? В конструкции любого мотоцикла имеются несколько участков завихрения воздуха. В них, обычно, и скапливается пыль. А тут ничего. Может это вообще новый мот?
Показалось что ещё 2 раза по 30 тысяч проходил бы 😀 но дело мастера боится, руки чешутся, ревизия есть ревизия. Либо там свой 🎰 интерес. Японская мото техника меня научила простым правилам, не лезть туда куда не нужно, меняй расходники чаще чем по регламенту и не экономь ни когда. Вуаля, все ок, наслаждаюсь любой техникой. Мнение такое что у Баджадж достойная техника. Держись Китай (хотя и Китай Китаю рознь). Всем удачи!
Владимир Баранов оставил много пасхалок тем кто понимает в роботе с двигателями, а еще на словах "30 тысяч" у Владимера случился нервный тик 20:14 ну не любит человек преувеличивать))) А в целом "выглядит правдиподобно" )))
В конце 80-х на мотоциклах Минск ставили на заводе два вида карбюратора один светской конструкции другой индийский по лецензии Японии , там так и было в низу выбито Japan в верху Индия , качество просто супер , так что Индии можно смело доверять! Мотоциклы Минск с карбами микуни ценились лучшие заводились как часики , ехал отлично
@@gortarg6231 воздушники не хуже хожят.а папой даже лучше, так как под температурный редим делают утяжеление деталей (упрочнение) и часто бывает, что водяной мотор даже проигрывает воздушнику по ресурсу.
Не сильний я моторист, але чому одометр не показали? Чому мот не заводили? Чому шіфти на ізнос чи лапки для ніг не показали? От вам мот відпідорений, без коцки і потертості за 30 к пробігу і повірте нам, ми ж говорим! Альо! Факти!!! За 1,5 сезону 24к??? Нуну...
Да и то если я куплю bajaj то вам то предоставил диллер запчасти,а простому человеку пойти в магазин и купить будет сложно,буду выбирать мотоцикл исходя из качества и доступности запчастей,это сейчас может все хорошо с bajaj, но как бы эта вспышка не потухла со временем,не очень в тему но как потухла приставка игравая ps vita, взлет был,но не долгий,в моем городе воинской славы Ржев есть неплохое помещение,там находиться магазин байкер,там пока стоят только китайские модели по 250 кубов и так же у них имеется возможность заказать запчасть на любой из этих мотоциклов ,я узнал можно ли заказать мотоцикл сказали можно,про bajaj они слышали ,сказали что о нем говорят что он неплох,но заказать они и привезти не могут и вообще его в глаза не видели,а то щас куплю ,а через 5-8 лет от bajaj ничего не останется
Круто,весной скорее всего куплю,если цены bajaj повышать не будет,если повысит то как бы грустно будет и в зависимости от цены уже буду смотреть брать ли новый bajaj либо добавить и взять что то другое
Если подходить с такой теорией замены запчастей, то после 30000км надо поменять двигатель...ребята это не правильно,не всё новое это хорошо....если выработки нет на цилиндре то нехрен менять, собрать правильно и ещё ездить 30 - 40 тыс. Не факт , что новое сядет так хорошо....
Видос крутой. Было бы интересно еще где-то полный ролик опубликовать разбора для архива, интересно от А до Я. Двигло крутое как за бабки 200NS. Цена запчастей конечно не сравнима с ямахой ... На R6 набор прокладок от Athena на 100+ бачей с ибея тянет :) Можно такой же ролик на R6 2004 года? :D А сколько это все заняло реального времени?
на ютубе есть ролики где этот мотор прошол 54000 и никаких проблем кроме сорваных шпилек при регулировке клапанов нет, напрасная трата денег, при своевременной замене масла он 60 т.км пройдет легко.
Владелец техники такой испуганный, нервный, как-будто его под дулом пистолета держат и вот-вот начнут пытать паяльной лампой. Мужик, не знаю что у тебя случилось, надеюсь у тебя все в порядке сейчас.
Дело в том, что там ОБРАТНАЯ резьба. Ни левая, ни правая а обратная, так мастер сказал когда показывал гаечку. Врядли они на токарном зделают такую.😃😃😃
Спасибо за толковый обзор по делу без воды ребята по возможности подскажите где на двигателе расположен датчик давления масла постоянно мигает лампочка давления масла
Похоже недостаточно масла поступало в головку если именно там зафиксирован значительный износ деталей. 30 тысяч пробега это очень мало что-бы на этом этапе делать ремонт двигателя.
Надеюсь КТМ на столько быстро не изнашивается. Ладно 100-130т.км но при 30 он должен быть в абсолютном идеале будь у него качество Хонда или ещё лучше Ямаха, но по факту он и близко с ними не стоит. Выходит его можно за сезон с нуля докатать до необходимости ремонта, прям спорт снаряд)
главное не лихачить,Бог нам жизнь дал для другого(не для бесславного падения на мотоцикле и превращения в калеку,папе с мамой на шею!!!)............!слава Богу!
"Гайку на сцепление найти нереально", а в принципе как вообще дела с расходниками и запчастями?? Скажите (человеку на распутье) владельцы-обладатели!!!
Very interesting video. Have you come across the engine of Jianshe JS 150-31? It is available in Poland as Junak 125 RS PRO with 125cc displacement. Can you say anytning about this engine, it's life time etc. Some people say it's based on Yamaha...
Коментарии делятся на 2 лагеря : одни удивляются , что разобрали и показали что внутри двигателя . Другие - которые разбираются в механике видят ,что ни какой толковой работы по дифектовке не проведено ! Я не моторист , читаю мануал и то вижу ,что дифектовка проводилась "на глаз " и методом пальпации . Где инструментальные измерения, которые описаны в мануале и описали коментаторы ?
Avenger у нас скоро будет но с нулевым пробегом) Если появится такой в работе, обезательно снимем. Думаю что по качеству должен напоминать Pulsar. По крайней мере этого бы хотелось.
Да, очень скоро у нас будет этот байк... Будем по нему снимать, если Саша захочет. Заранее могу сказать - там все хорошо по надежности двигла и всех остальных узлов. Есть такие байки с пробегом 65,000 без разборки двигателя и все ок.
IryxBRO Aerials Благодарю за ответ,такой вопрос,если можно-мой "мститель" с пробегом 1200 с июля по ноябрь в холодное время стал дергаться еле заметно при езде до + 10,грешил на холодную погоду.Когда загнал его домой- есть такая возможность,живу в частном секторе,то пытался завести его при уже +22º ,без подсоса не заводился,хотя раньше такого не наблюдалось при таких же температурах,перестал реагировать на регулировку холостого хода "болтиком" ,при убранном "подсосе" работает неустойчиво.Неужели закоксовался карб,заправлял вроде качественным бензом.И еще проблема ,долго очень греется,минут 15,не меньше при температуре ниже +10℃,но это,наверно, нормально для гарячих индийских парней?Спасибо!
Так вот я и собрался его взять. Хотел ёбрик. Но не за такую же цену!!!??? Денег хватает на Доминар, но просто не могу его представить на слегка размытой после ночного дождя грунтовке....Про гать вообше молчу. 180 кг я не подниму. Боксер более оптимален по моим запросам. Я грибник.
RSmoto - мотошкола и мотосалон в Киеве С трудом нашел мечик на рынке в Киеве и нарезал резьбу, пока норм. У официального поставщика вроде как должны быть эти гайки, но они либо морозяться, либо реально не могут найти в каталоге
на форуме который мы подняли bajaj-club.com.ua - есть партс каталог для каждой модели. найдите сами там. я делал гайку быстро у токаря. даже без метчика.
Bajaj Auto владеет 48% акций KTM AG через свою стопроцентную дочернюю компанию Bajaj Auto International Holdings BV. «Предлагаемая реструктуризация упростит структуру владения Bajaj Auto в KTM Group.
Доброго времени суток баджадж пульсар НС 200 2021 года. Срабатывает датчик давления масла после начала движения, при переключениях. Пока не прогреется двигатель. Глушу, завожу снова, еду. И когда прогреется, больше не срабатывает. И так постоянно, когда заводишь холодный и начинаешь движение.При переключениях тот же алгоритм. Пробег 500 км. В чём может быть проблема, подскажите???
снимаеш крышку сцепления.там маслонасос откручивается легко.в маслонасосе я поставил шайбу в два раза толще под под пружину сбросного клапана.датчик давления неменял все исправилось.
Добавил еще одну шайбу.Перестал гулять холостой ход.Карбюратор отрегулировался как положено.До этого зависал. нехотел на прогретом падать до двух тысяч оборотов.Сейчас в три раза толще шайба
Я правильно понял владелец заливал 10в40 ? А в мануале прописано 20в50 и если не бабай масло то менять разв 5 тысяч . От сюда и последсвия ввиде растянутой цепи и убитых рокеров ?
не совсем так (я владелец). 20w50 или 10w40 - вы сами понимаете, что это температурные пороги масла. В мануале масло указывается для индийского региона, а не для нашего. Заливал и то и другое. На данный момент официалы льют вообще 10w50 независимо от того, что написано в инструкции. Да и то, что масло было идеальным каждый раз при сливе, никаких задиров и т.д. говорят в пользу выбора типа масла. Тут, скорее, другая причина. Я не знаю, что происходило с мото до 6000км. А есть подозрения, что он обкатку не проходил и его вваливали по самое не могу. Это один из первых вообще завезенных в 2013 году и был отдан на растерзание продавцам. Замена звезд и цепи на 6000 тому доказательство. Это, что могло повлиять на ранний износ цепи ГРМ. А по коромыслам - в 2013 году была отзывная компания по их замене из-за неправильно подобранного материала. Меня в этом мото или нет - не знаю. С 2014 года коромысла изменили и проблема ушла... Поэтому, не думаю, что если человек провел обкатку нормально и модель поновее - ему придется менять цепь ГРМ и рокеры на 30,000. Но следить за этим нужно. Особенно по звуку - если есть лишний цокот и плохо заводится даже на теплую - стоит подумать о цепи и рокерах. Скинуть крышку блока и проверить. Ничего сложного.
@@IryxBROAerials на моем пробег 11т цепь родная, половина натяжки.. Думаю вам продали его со скученым пробегом, в таком случае цепь грм прошла более 50 т
присоеденюсь пожалуй к дмитрию андреевичу остались смутные подозрения от ролика . ...от себя пришел вчера в мотошколу ( там же в одном месте и мотосервис ) опробовать ктм 390 но его не было потому что на 1000 км шестерня в двигателе пробила его крышку со слов сервиса еле отдали на гарантию .
Странно... Не показали пробег, не детектировали поршень, кольца, ( толку что гильза с хоном, там колец может нет), распредвал не промеряли, коленвал, палец поршневой, диски сцепления, подшипники коленвала... разве это дефектовка, похоже на проплаченый видос
Дмитрий Андреевич снимите более подробный, все только за)
Не понял тогда смысл видоса?
Смысл видео был во вскрытии двигателя, чтобы оценить, что все итак нормально. Разбирать идеальные узлы - смысла не было. Заменить нужно было только цепь ГРМ и коромысла. Видео не проплаченное ни одной из сторон. Импортер техники BAJAJ выделил некоторые запчасти для ремонта (коромысла, масло, фильтр, прокладки), остальное сам покупал. Все. Форум по BAJAJ ( bajaj-club.com.ua ), который я поднял - тоже, думаете, платно? Есть таких понятия - энтузиазм и нравится. Вот на них это и построено.
Как правило самым первым идет износ колец ЦПГ, особенно маслосьемных( где замеры) замеров нет, что там всё в порядке никто кроме тех кто разбирал не знают...Потом на очереди поршневой палец...Где?Нету... Осевой люфт колен вала...туда же, нет...А то что цепь растянулась это мелочи, она у всех тянется. Так что такая "проверка качества" это так чисто на дурачка... Название смените на "Ремонт и разборка" будет болие актуально ИМХО
ну так мы и говорим, что в ЦПГ все нормально. просто вы не доверяете словам, значит видео не для вас.
Разобрали бы Bajaj Dominar 400 - тысячах на 30 - тоже было бы интересно
Very nice detailed review i also own bajaj pulsar 200ns the details you mention it helps me alot spasiba thank you very much.
LOVE FROM INDIA.
I have 135 LS.
Владимиру отдельный респект! не перехвалил, все по делу, как есть; ну а мотик супер и цвет понравился; хозяину пожелание кататься долго и с удовольствием
спасибо, буду
Расскажите мастеру, что надо измерять не только диаметр гильзы, но еще эллипсность и бочкообразность. А то сделал замер, там где юбка не работает и говорит, что цилиндр отличный. Еще не мешало бы проверить соосность посадочных отверстий подшипников КВ
Механик никогда не скажет, что он зря делал эту работу. Он выполнил заказ и получил оплату, все правильно. Но на мой субъективный взгляд мотор без проблем прошел бы как минимум еще столько же. Для кого-то это 2-3 года, а для кого-то и все 10. Периодические работы по замене масла и регулировке клапанов доступны любому владельцу. Поначалу присматривался к Доминару, но после того как его мотор вздрючили на верха, а цену на 500$, он мне на хрен не нужен.
Какой взяли себе?
Все замечательно. Даже слишком. Настораживает то, что под обшивкой нигде ни пылинки. Даже на раме в труднодоступных местах. По каким же дорогам, вернее, в каких же закрытых павильонах хозяин наездил 30000 км? В конструкции любого мотоцикла имеются несколько участков завихрения воздуха. В них, обычно, и скапливается пыль. А тут ничего. Может это вообще новый мот?
Если в видео нет рекламы, всё видео реклама
Показалось что ещё 2 раза по 30 тысяч проходил бы 😀 но дело мастера боится, руки чешутся, ревизия есть ревизия. Либо там свой 🎰 интерес.
Японская мото техника меня научила простым правилам, не лезть туда куда не нужно, меняй расходники чаще чем по регламенту и не экономь ни когда. Вуаля, все ок, наслаждаюсь любой техникой.
Мнение такое что у Баджадж достойная техника. Держись Китай (хотя и Китай Китаю рознь).
Всем удачи!
Вот уже пятнадцать лет китаем торгуют. А достойного я так что-то и не дождался. Какой ни возьми на разбор, разбираешь - а там китай.
Хотелось бы увидеть на такой же дефектовке Доминар 400 услышать разницу сравнение двигателей и бюджет расходников и замены деталей!
i to jest konkretna recenzja. Panowie wielki plus
Все понятно и доступно! Хороший обзор, поучительный! Делайте еще.
сделаем) спасибо.
Спс за отзыв. Рад тебя слышать здесь, на площадке.
Владимир Баранов оставил много пасхалок тем кто понимает в роботе с двигателями, а еще на словах "30 тысяч" у Владимера случился нервный тик 20:14 ну не любит человек преувеличивать))) А в целом "выглядит правдиподобно" )))
вскрытие показало что пациент умер от вскрытия
+
Саня, видос огонь )
Интересно было бы посмотреть подобное, только с техникой посерьезнее.
Спасибо, думаю снимим.
Посмотрим какой формат нравится людям больше и будем делать.
В конце 80-х на мотоциклах Минск ставили на заводе два вида карбюратора один светской конструкции другой индийский по лецензии Японии , там так и было в низу выбито Japan в верху Индия , качество просто супер , так что Индии можно смело доверять! Мотоциклы Минск с карбами микуни ценились лучшие заводились как часики , ехал отлично
@@user-lu2dp8ic7w это точно!
Про карбюратор подтверждаю проблемам не было .
Спасибо за интересное, познавательное и полезное видео. Развеяли сомнения по этому бренду мотоциклов. Побольше бы таких видеоотчетов.
Отличный видос! Снимайте таких побольше!!!
Спасибо, хорошо)
в 30 минутном формате, нормально смотрится?
Да! Я бы добавил больше моментов раборки и дефектовки, чуть меньше текста! А так зачетненько!
У меня бажаж в15 с пробегом 50 тыс, менялось только сцепление и звезды, едет отлично, ещё тыс 20 до капиталки точно проедет
v15 воздушник, тут водянка, ресурс должен быть больше поидее, тк менее теплонагружен и объем больше
@@gortarg6231 воздушники не хуже хожят.а папой даже лучше, так как под температурный редим делают утяжеление деталей (упрочнение) и часто бывает, что водяной мотор даже проигрывает воздушнику по ресурсу.
Привет, благодарю вас за подробный обзор!) Очень понравилось !)
Не сильний я моторист, але чому одометр не показали? Чому мот не заводили? Чому шіфти на ізнос чи лапки для ніг не показали? От вам мот відпідорений, без коцки і потертості за 30 к пробігу і повірте нам, ми ж говорим! Альо! Факти!!! За 1,5 сезону 24к??? Нуну...
Много. Я за год всего 2к накатываю, хотя постоянно езжу по делам и на рыбалку. )
Ну не знаю, я за этот сезон наездил 18к
@@T1GERrrr раскажите это упоротым знатокам которые верят в 30 летнего японца с 30к км за деньги нового индуса🤣
Great video, Keep up the good work guys.
Да и то если я куплю bajaj то вам то предоставил диллер запчасти,а простому человеку пойти в магазин и купить будет сложно,буду выбирать мотоцикл исходя из качества и доступности запчастей,это сейчас может все хорошо с bajaj, но как бы эта вспышка не потухла со временем,не очень в тему но как потухла приставка игравая ps vita, взлет был,но не долгий,в моем городе воинской славы Ржев есть неплохое помещение,там находиться магазин байкер,там пока стоят только китайские модели по 250 кубов и так же у них имеется возможность заказать запчасть на любой из этих мотоциклов ,я узнал можно ли заказать мотоцикл сказали можно,про bajaj они слышали ,сказали что о нем говорят что он неплох,но заказать они и привезти не могут и вообще его в глаза не видели,а то щас куплю ,а через 5-8 лет от bajaj ничего не останется
Круто,весной скорее всего куплю,если цены bajaj повышать не будет,если повысит то как бы грустно будет и в зависимости от цены уже буду смотреть брать ли новый bajaj либо добавить и взять что то другое
Cпосибо!,Очень понравилось.SUPER 👍👍
вот вы дое...сь -этот движок еще 30тыс пройдет и без ващей ревизии))!!
Теперь не проходит еще 30
Класный видос, вы bajaj boxer разберали?
Интересно, можно ли поставить инжектор от RS-ки на NS-ку? Вроде многие части одинаковые.
Если подходить с такой теорией замены запчастей, то после 30000км надо поменять двигатель...ребята это не правильно,не всё новое это хорошо....если выработки нет на цилиндре то нехрен менять, собрать правильно и ещё ездить 30 - 40 тыс. Не факт , что новое сядет так хорошо....
Про задиры сильно сказано. Откуда бы им взяться? Поржала.
Ну блин Вы рукастые!!!
Что то странно. Не похоже что мот прощёл 24 000. Это сезона 3 как минимум
Bajaj have good motors
Видос крутой. Было бы интересно еще где-то полный ролик опубликовать разбора для архива, интересно от А до Я. Двигло крутое как за бабки 200NS. Цена запчастей конечно не сравнима с ямахой ... На R6 набор прокладок от Athena на 100+ бачей с ибея тянет :) Можно такой же ролик на R6 2004 года? :D А сколько это все заняло реального времени?
Заняло полтора дня неспешной работы. Полное видео есть, но камеры стояли далековато, с этой камеры в ролике лучше все видно.
Влад, продай R6 и видос не понадобится)))
на ютубе есть ролики где этот мотор прошол 54000 и никаких проблем кроме сорваных шпилек при регулировке клапанов нет, напрасная трата денег, при своевременной замене масла он 60 т.км пройдет легко.
Мастер что надо,слов нет.На вес золото
Владелец техники такой испуганный, нервный, как-будто его под дулом пистолета держат и вот-вот начнут пытать паяльной лампой. Мужик, не знаю что у тебя случилось, надеюсь у тебя все в порядке сейчас.
Или банально проплаченное видео или апофеоз затупа и непонимания процесса записи подобных роликов.
Хорошое и понятное видео, спасибо.
I have bajaj 220 reached one lakh eighty five thousand kilometres without any problem
Что это за мастер который отвёрткой цилиндр потдевает, так нельзя делать!
А что на токарке сложно левую резьбу резцом нарезать? Так у вас там дефицит гаек или токаря.
Дело в том, что там ОБРАТНАЯ резьба. Ни левая, ни правая а обратная, так мастер сказал когда показывал гаечку. Врядли они на токарном зделают такую.😃😃😃
@@user-zt9ot4sg6g Думал у меня провал в резьбах. В Гугле тоже "провал" по поводу обратной резьбы.
Может все же левая?
@@user-zt9ot4sg6g пропановом баллоне тоже обратная. она же ЛЕВАЯ
Кто подскажет ребят, охлаждайка в мотор поступает на нс 200, 15 год, с чего начать????
Короче нахрена вы,в Этот мотор лезли ,
Буде боксер на ремонті, обов'язково робіть відос!!!
У меня racer gy200 эндуро 24к.км пробега. менял лишь карб пз30 на вакуумную пд30 , секрет в том что нужно менять масло вовремя
Спасибо за толковый обзор по делу без воды ребята по возможности подскажите где на двигателе расположен датчик давления масла постоянно мигает лампочка давления масла
Похоже недостаточно масла поступало в головку если именно там зафиксирован значительный износ деталей. 30 тысяч пробега это очень мало что-бы на этом этапе делать ремонт двигателя.
Радует цена на запчасти))).
Надеюсь КТМ на столько быстро не изнашивается. Ладно 100-130т.км но при 30 он должен быть в абсолютном идеале будь у него качество Хонда или ещё лучше Ямаха, но по факту он и близко с ними не стоит. Выходит его можно за сезон с нуля докатать до необходимости ремонта, прям спорт снаряд)
Здравствуйте скажите пожалуйста а у пульсара нс 200 безкамерка покрышка?
Да
Увидел ключ в патроне сразу все понял...
На 3:25 ключ в патроне. Дальше не смотрел.
😂
Помню на практике я так и включил, хорошо он в поддон улетел. ) На том токарка моя и закончилась.
Михаил Задорнов а не врешь? Там предохранитель стоит, пока крышку не закроешь, станок не включится. А с ключом крышка не закроется.
@@ldnbch , не, не вру. Значит не было там крышки никакой.
Тоже глаз резонуло. Но дальше досмотрел)
главное не лихачить,Бог нам жизнь дал для другого(не для бесславного падения на мотоцикле и превращения в калеку,папе с мамой на шею!!!)............!слава Богу!
б-га нет
тоесть чтобы поменять грм надо снять мотор?
"Гайку на сцепление найти нереально", а в принципе как вообще дела с расходниками и запчастями?? Скажите (человеку на распутье) владельцы-обладатели!!!
Сходи к токарю он тебе сделает
Обратная резьба...блок цилиндра.... А так материал конечно интересный
ребят..нельзя было компрессию перед разборкой проверить?
Заехали одни горшки ! Давай два горшка!
Скажите, можно на пульсара подножку поставить, у меня нет.
Спасибо
Very interesting video. Have you come across the engine of Jianshe JS 150-31? It is available in Poland as Junak 125 RS PRO with 125cc displacement. Can you say anytning about this engine, it's life time etc. Some people say it's based on Yamaha...
Подскажите как менять лампы головного света на ас 200
Здравствуйте! Скажите Пожалуйста а рама в у него сталь или алюминий?
Скажите, наличие гильзы для поршня - это Хорошо ?
А во всех мотоциклах кпп на прямозубіьх шестернях??
Коментарии делятся на 2 лагеря : одни удивляются , что разобрали и показали что внутри двигателя . Другие - которые разбираются в механике видят ,что ни какой толковой работы по дифектовке не проведено !
Я не моторист , читаю мануал и то вижу ,что дифектовка проводилась "на глаз " и методом пальпации . Где инструментальные измерения, которые описаны в мануале и описали коментаторы ?
Avenger есть под тестовый разбор?А то тоже интересно,хотя плюс-минус где-то также должно быть.Спасибо за честный обзор!
Avenger у нас скоро будет но с нулевым пробегом)
Если появится такой в работе, обезательно снимем.
Думаю что по качеству должен напоминать Pulsar. По крайней мере этого бы хотелось.
Да, очень скоро у нас будет этот байк... Будем по нему снимать, если Саша захочет. Заранее могу сказать - там все хорошо по надежности двигла и всех остальных узлов. Есть такие байки с пробегом 65,000 без разборки двигателя и все ок.
IryxBRO Aerials Благодарю за ответ,такой вопрос,если можно-мой "мститель" с пробегом 1200 с июля по ноябрь в холодное время стал дергаться еле заметно при езде до + 10,грешил на холодную погоду.Когда загнал его домой- есть такая возможность,живу в частном секторе,то пытался завести его при уже +22º ,без подсоса не заводился,хотя раньше такого не наблюдалось при таких же температурах,перестал реагировать на регулировку холостого хода "болтиком" ,при убранном "подсосе" работает неустойчиво.Неужели закоксовался карб,заправлял вроде качественным бензом.И еще проблема ,долго очень греется,минут 15,не меньше при температуре ниже +10℃,но это,наверно, нормально для гарячих индийских парней?Спасибо!
у меня 2 предположения: 1. либо вязкость масла не подходит для наших широт, либо 2. если карб вакуумный то может быть проблема с мембраной.
Хотя нужно еще и сам корбюратор смотреть. Может там банально нужно чистить или поднять иглу.
Где этот сервис?
Ссылку если возможно.
В целом интересно было посмотреть на состояние при таком пробеге, Но мастер не посмотрел в камеру ни разу, или зажат сам по себе или не договаривает(
У Bajaj моторы всех объемов гильзованы?
У моего 50 к пробег живу в Азии взял с рук у друга всё с ним ок менял рыле и щас меняю цепь вроде всё ок 👍
У друга 70 к пробег без капиталки
Не правильный замер цилиндра , надо было мерить износ в верхней части цилиндра, а не внижней, видео проплачено
Индийское качество. Вид изнутри так сказать....
Хоть я на Боксер 150Х наметил, но весьма любопытно.
И боксер очень хорош...
Так вот я и собрался его взять. Хотел ёбрик. Но не за такую же цену!!!???
Денег хватает на Доминар, но просто не могу его представить на слегка размытой после ночного дождя грунтовке....Про гать вообше молчу. 180 кг я не подниму. Боксер более оптимален по моим запросам. Я грибник.
боксер отличный мот, лучше ебрика. смело берите - будет счастье. и на форум bajaj-club.com.ua приходите - там все свои.
Я там уже зарегистрировался под ником Densays. Читал о вскрытии мотора Пульсара.
@@IryxBROAerials с каких пор боксер лучше юбр?
Шо там можна міняти на30 тис.км.У мене юпітер 5 й продав було 46 тис пробіг,намета ніякого не було шо там шось нада міняти,був як часи.
Юбры до сотки ходят. Эти моты тоже. Зачем поршневую меняли? Чёт непонял я.
она была, а двигатель вскрыли. вот и поменяли. Можно было не менять - согласен.
Так это двигатель от Дюк 200 КТМ только другая головка и крышки
угу
Здравствуйте можно tekken 250cc какойта информация есть. Спосиба
И сколько денег за эти процедуры?
Гайку на сцепление найти нереально... столкнулся с этой проблемой
Владислав Борозенець и как решили?
RSmoto - мотошкола и мотосалон в Киеве С трудом нашел мечик на рынке в Киеве и нарезал резьбу, пока норм. У официального поставщика вроде как должны быть эти гайки, но они либо морозяться, либо реально не могут найти в каталоге
на форуме который мы подняли bajaj-club.com.ua - есть партс каталог для каждой модели. найдите сами там. я делал гайку быстро у токаря. даже без метчика.
Привет народ, владельцы, подскажите есть масляный фильтр?
Хотелось бы узнать,для каких целей в нём установлено 3 свечи на цилиндр.
Экономия топлива
Чтобы можно было заправляться вёдерным бензином.
Братан можно ли всунуть на боксера
✌
Здраствуйте. Резину какой фирмы поставили не подскажете? Спасибо)
Michelin
а можно на него голову с КТМ прилепить?
какой мот взять 1 Bajaj Pulsar 200NS или Hyosung GT250R
Я бы взял индуса. Их реально больше делают и лучше продают, а значит будет легче и ремонтировать и перепродать.
Хюсонг
Это что за цепь то такая, которая отходила 24к км?
Китайцы изобрели эти мотобайки чтоб ты Саня Вова сделал рекламу про гараж и механика каторый со стажем и нехуя толком, только гайки крутит
А 150/60 влізе без проблем ??
Здравствуйте купил такой мотоцикл новый, и выплыла проблема - течёт сальник кпп, а пробег 480км всего, какие причины? Как думаете?
Брак.
думаю к в гарантийку надо ехать!
Bajaj Auto владеет 48% акций KTM AG через свою стопроцентную дочернюю компанию Bajaj Auto International Holdings BV. «Предлагаемая реструктуризация упростит структуру владения Bajaj Auto в KTM Group.
Доброго времени суток баджадж пульсар НС 200 2021 года. Срабатывает датчик давления масла после начала движения, при переключениях. Пока не прогреется двигатель. Глушу, завожу снова, еду. И когда прогреется, больше не срабатывает. И так постоянно, когда заводишь холодный и начинаешь движение.При переключениях тот же алгоритм. Пробег 500 км. В чём может быть проблема, подскажите???
у меня тоже самое на новом 200ns. Говорят, что проблема частая и после обкатки обычно сама по себе пропадает.
@@vishemirskiy Спасибо за ваш ответ. Будем надеяться, т.к замена датчика проблемы не решила.
снимаеш крышку сцепления.там маслонасос откручивается легко.в маслонасосе я поставил шайбу в два раза толще под под пружину сбросного клапана.датчик давления неменял все исправилось.
@@user-bc9dl7wg4v Благодарю Вас за информацию!!!
Добавил еще одну шайбу.Перестал гулять холостой ход.Карбюратор отрегулировался как положено.До этого зависал. нехотел на прогретом падать до двух тысяч оборотов.Сейчас в три раза толще шайба
Я правильно понял владелец заливал 10в40 ? А в мануале прописано 20в50 и если не бабай масло то менять разв 5 тысяч . От сюда и последсвия ввиде растянутой цепи и убитых рокеров ?
не совсем так (я владелец). 20w50 или 10w40 - вы сами понимаете, что это температурные пороги масла. В мануале масло указывается для индийского региона, а не для нашего. Заливал и то и другое. На данный момент официалы льют вообще 10w50 независимо от того, что написано в инструкции. Да и то, что масло было идеальным каждый раз при сливе, никаких задиров и т.д. говорят в пользу выбора типа масла. Тут, скорее, другая причина. Я не знаю, что происходило с мото до 6000км. А есть подозрения, что он обкатку не проходил и его вваливали по самое не могу. Это один из первых вообще завезенных в 2013 году и был отдан на растерзание продавцам. Замена звезд и цепи на 6000 тому доказательство. Это, что могло повлиять на ранний износ цепи ГРМ. А по коромыслам - в 2013 году была отзывная компания по их замене из-за неправильно подобранного материала. Меня в этом мото или нет - не знаю. С 2014 года коромысла изменили и проблема ушла... Поэтому, не думаю, что если человек провел обкатку нормально и модель поновее - ему придется менять цепь ГРМ и рокеры на 30,000. Но следить за этим нужно. Особенно по звуку - если есть лишний цокот и плохо заводится даже на теплую - стоит подумать о цепи и рокерах. Скинуть крышку блока и проверить. Ничего сложного.
@@IryxBROAerials на моем пробег 11т цепь родная, половина натяжки.. Думаю вам продали его со скученым пробегом, в таком случае цепь грм прошла более 50 т
@@dasenfurther4156 так это никто и не отрицает.... тем более - хороший показатель
Otlicniy obzor 😎snimite dominara jhdem..
ну Хлавное с двиХателем все хорошо и Хрм в норме :))))))
❤️👍
Ребята, на китайцах нет подшипника на рокерах, И это плюс баджажу.
Молодцы.все ясно и понятно
А зачем разбирать то ?😳
присоеденюсь пожалуй к дмитрию андреевичу остались смутные подозрения от ролика . ...от себя пришел вчера в мотошколу ( там же в одном месте и мотосервис ) опробовать ктм 390 но его не было потому что на 1000 км шестерня в двигателе пробила его крышку со слов сервиса еле отдали на гарантию .