Quelques petits conseils Règle de Ponçage : Avant mastique p80>120>240 Pour le mastique p120>240>320 Avant un apret garnisant tu t'arrête au 400 en rouleau mousse cest top pour ta situation😉 mais surtout pas a la ponceuse (ponceuse juste sur les surfaces un minimum plate) Poncage d'après p400>600>800 Attention les couleurs gris métal font plus resortir les rayures de ponçage(pour la suite qui sais) Dégraissage : utilise toujours deux chiffons 1 imbibé et 1 sec (essuie toujours avant que ça ne seche) Enfin -Arrose bien ton sol 1/4 H avant le Dégraissage finale pour eviter les remontées de poussières lors de la pulvérisation. Ha oui si tu veux bloquer les fond sur tes joint fais pleins de passe (couches) très fine en sechant au sèche cheveux entre chaque passe ! En général c'est efficace Sinon bien joué tu te débrouille bien et courage pour la suite 👍
Hello, bon début j'ai un conseil si ont te la pas dit tout ce qui est passage de roue re coin etc après ton après antirouille tu devrais quand même passer un après classique et une fois fait passe une peinture qu'on appelle noir à châssis pour les poids lourd et une fois fait passe une couche d'antigravillion que tu pourras également re peindre avec le noir a châssis, et personnellement quand j'ai refais et modifié une caisse j avais passé un phosphaten plus après antirouille et après de finition et peinture noir a châssis et peinture classique sur les partie visible le tout en peinture polureytan vue que c'était un utilitaire, et un autre conseil pour les trous de petites tailles dans les bas de caisse baie de pare-brise a la place du mastique il y a une méthode de meilleure qualité ont utilisé une soudure a l'étain ont fait un etamage au décapeur thermique plus le produit et ont vien faire fondre la baguette ont lisse au mieux avec une cale de bois ont ponce et si besoin est une légère révision de mastic mais l'avantage de cette opération c'est que la rouille ne touchera pas cette réparation 😉, voilà pour les informations mdr bonne continuation a toi
Salut Evan c'est un voile que tu as acheté, la bâche polyaine va chez les pros tu as la bâche de base en rouleau et tu as de la bâche épaisse et la c'est du bonheur même pour le sol. Bon courage.
Bonjour Evan, N'étant pas du tout du métier, je me garderai de tout jugement. Je dirai simplement que le résultat ne me semble pas mal du tout. Je n'ai jamais eu à me lancer dans une telle aventure et si il me fallait le faire je serais heureux d'avoir un résultat identique au tien (Surtout quand on a vu ce compartiment terminé... mais çà, c'est une autre histoire, enfin, d'autres vidéos ! 😉👍) Merci de prendre soin de cette petite mémère qui le vaut bien ! 👌 Bon courage pour la suite. Bon week-end à tous.
Il faut travailler la pratique pour les coulures 😉, la température n'est pas la seule cause, je peins souvent à des températures bien moindres au boulot et ça le fait 👍, lâche rien l'apprentissage se fait par les boulettes 😅
Pour une première super boulot, et comme on dit c'est en forgeant que l'on devient forgeron, nous sommes tous un jour ou l'autre en phase d'apprentissage de quelque chose et cela toute notre vie👍👍👍
Salut Evan, tu te débrouilles bien pour cette première, en carrosserie tu n'as pas de secret c'est pratique, pratique et pratique et bien connaître ses produits...si je peux le permettre un dégraissage c'est toujours mieux avec deux chiffons et après le coup de soufflette un dernier dégraissage, car tu peux avoir du silicone résiduel dans ta tuyauterie d'aire comprimé issue de ton compresseur et avoir un déshuileur à la sortie de ton compresseur, si tu as ta tuyauterie polluée de silicone forcément tu en projettes sur tes parties dégraissée idem pour la soufflette ....courage oublie les rageux c'est sans importance, bonne continuation dans tes projets....
Super, tu te débrouille pas mal, mais oublie la rotative pour les coulures, une cale mousse avec papier 1200 à l'eau suffit et sa t'évitera de trop retirer, pour la peinture en cas de coulure pareil mais passe en 2000 si tu as des coulures
Salut evan très beau travail pour un amateur et très intéressant j’ai adoré bonne continuation je t envoie tout mon soutien et de force pour contrarier les rageurs
Bjr Evan, ça me peine de te voir travailler sans cabine et autant à l'étroit . tu mérites un grand bravo 👏 de tes abonnés, car les conditions de travail n'y sont pas. bonne continuation et à plus
Ah le " pouel " à bois l'hiver ça peut être gravement précieux pour les durcisseurs et les peintures dès fois ! Plus obligé d'attendre l'été à l'abri dans son petit atelier , c'est plutôt cool ! Rien à faire , il faut 20 degrés quand même !
il faut jamais posé ces mains pleine de doigt sur les surface que l'on vient de dégraisser sinon tu a plus qu'a recommencer les coulure ces du au fait que la buse est beaucoup trot près distance idéal 20 a 30 cm et il faut un mouvement ample avec l'avant bras pour en mettre peut et revenir charger en plusieurs couche sans trot charger
J’aime beaucoup tes vidéos, j’apprends aussi beaucoup tous seul et c’est cool de savoir que je suis pas tout seul 😅 continue te transmettre ta passion !!!
Le temps de séchage de 5 heures cest justement le temps minimum nécessaire pour que la plus grosse partie des solvants ce soit "évaporés". Je dis ça par rapport à ton poêle. Quand tu le rallume, appris avoir appliqué, le risque que ça prenne feu est toujours présent. Bon boulot en tout cas 👍
Pour la bâche, A l'époque du confinement tu aurais pu y aller , les artisans le faisaient tous a raison. TH-camr c'est ton boulot et tu n'as pas a avoir honte de ton boulot . Ça se justifie parfaitement. Au besoin tu faisais ta propre attestation sans soucis. Encore bravo pour ton job
😉Pour vaincre l inercie thermique du châssis 🤷♂️ un bon gros coups de décapeur thermique 😉. Beaucoup plus rapide pour que la tôle soit à température ambiante. Par contre je pense pas que les coulures soit uniquement à cause de la température, j'ai l impression que tu as eu de la condensation à cause du changement de température après avoir coupé le chauffage juste avant l applications 🤔 Enfin courage comme toujours tu vas trouver la solution. Merci pour les vidéos 😉
bonjour ,quand tu passe des produit comme l'acétone met des gant ,sinon tu vas avoir des problème a tes mains !!! bonne continuation bravo pour tes vidéos !!!!
Le mélange au vieux tournevis et pas de filtrage de l'apprêt c'est quand même dommage c'est pas plus de boulot, juste quelques précautions pour un meilleur résultat. Mis à part ça tu à fait du très bon boulot sur toute la restauration
Bon boulot pour un débutant en carrosserie,ça aurait été bien de filtrer la peinture,je suis étonné que ton fournisseur ne t'en ai pas proposé car le risque de boucher ton pistolet en pleine application n'est pas négligeable,et pour les coulures ,je te conseille d'eloigner ton jet et de mettre juste un voile, laisser sécher un petit quart d'heure et appliquer la deuxième couche,j'ai déjà peint en dessous de 15 degrés comme ça et zéro soucis. Je suis sûr que tu feras un bon carrossier 👍👍👍
Bravo pour le partage, y compris des maladresses bien normales quand on n'est pas un pro. Cette R5 me semble acquérir une qualité et une espérance de vie bien supérieures à celles qu'elle avait neuve dans les années 80...
Quand tu fais une coulure, tu prends un petit pinceau, tu etales ta coulure, et tu remets un léger coup de spray par dessous. Les vrais pros rattrapent ça avec la soufflerie de la buse, et en écrasant la coulure, et ce en appuyant très peu sur la gâchette (seul de l'air doit sortir.). Il faut aussi essuyer parfois le bec de la buse pour éviter que ça crache au moment où tu appuies sur la gâchette.😄😄😄😄
Salut Evan, superbe vidéo vlog peinture. Ça me rappelle quand j'ai repeind une Mehari dans mon garage, le garage était assorti à la voiture 😂 Elle va être magnifique cette R5 GLB Turbo Force à toi💪 continues je suis Fan👍 ✌
Très intéressante cette vidéo, il y a des endroits où le métal est visiblement à nu, avant de dégraisser tu n'as pas reponcer pour retirer une éventuelle fine pédicule de rouille qui aurait pu se créer ?
Salut vue que ta fait la vidéo en novembre comment nos conseils de carosier pourrait t'aider pour les reste perso je pense ta tout fini depuis bon courage quand même 👏👏👏
Salut je suis carrossier peintre et pour une prochaine fois (pour la peinture): Dégraissage avec les gants pour éviter le gras des mains Et une petite combinaison peinture sa évite déjà pas mal de petits soucis Filtrer 120micron l apprêt évite les gros grain Chauffé les tôles pour éviter les coulures Sinon pour quelqu'un qui et pas du metier c'est plutôt bien 👍👍
Salut Evan, je pensais te voir avec ta salopette bleue 🧥🤣 pour cette peinture époxy , oui celle avec laquelle tu t'es fait connaître avec la réparation des injecteurs de ta Clio jaune de la poste 😂
recupaire une caisse de pl sa fait une tres bonne cabinne perso yen a une dans un poulailler a 1km de cher moi mais entretien est pas top jai moins de poussiere en extérieur faut dire que a force prix le coup de mains apres 4ans dans un cirque a peindre des pl en extérieur un coup de 2000 pour les moustique et roule
Salut encore une bonne video 👍je t ai poser une question hier soir sur le live mais j ai pas eu la chance que tu y reponde c à-propos d une porche à l ethanol commet je pourrait faire pour te joindre et donc avoir une réponse merci (je ne suis pas sur les réseaux sociaux)
Sympa ton projet! Je viens de mettre de l'epoxy anti rouille sur une mobylette de 1965 aussi. Pour éviter que les pièces soit trop froide j'ai mis un chauffage aussi, par contre attention quand tu feras ta peinture et ton vernis, j'ai failli foutre le feu à la cabine 😂
Slt, le poêle derrière allumé c’est très dangereux avec les particules de peinture et autres...Tu peux te bruler piégé dans les plastiques et particules abrasives, rien qu’un contact sur quelque choses de très chaud ils peuvent devenir très toxique voir pire...
Bonne idée ton après époxy ...mais comme tu le sais la rouille ne viens pas de l'extérieur mais de l'intérieur ...je ne peut que te conseiller de traiter les corps creux ...bon courage !
Alors je vais t’apprendre un truc étant carrossier peintre alors déjà on dit pas du goudron mais du blaxon et de deux on applique pas de l’apprêt comme de la base un apprêt sert à couvrir et à isolé les default voilà c’était tout 😉😉
Mais quel travail, ça fait plaisir aux yeux ! PS une petite amélioration : pourrais-tu sur tes vidéos rehausser le niveau du son car il est assez inférieur au reste du contenu YT ? Continue comme ça :)
Salut et merci pour tes vidéos. J’ai été surpris de te voir passer un coup de soufflette après dégraissage car une connaissance m’a dit qu’il était fortement déconseillé d’utiliser un compresseur pour dépoussiérer un ordinateur car il y aurait un peu d’huile qui en sortirait. Qu’en penses-tu ?
@@GLB- Alors moi j'y connais rien, mais je crois qu'il y a un peut d'huile à mettre dans le compresseur. Non? J'avais compris qu'il fallait en rajouter parfois car justement elle s'en allait un peu.
@@ericcardona5907 suffit d'avoir un bon filtre séparateur. L'huile de lubrification du(des) piston(s) du compresseur et surtout l'eau seront arrêtées. Les compresseurs à vis sont mieux (niveau "rejets" d'huile) mais hors de prix.
sa ne sert a rien de poncé au 2500 a l'eau pour peindre ponce au 500 voir 800 , continue comme sa tu fait du bon boulot pour une personne qui n'est pas du métier
Bonjour Evan, pour ta peinture, il est préférable de chauffer à 20° en laissant ton chauffage car la peinture pulvérisée n'est pas aussi inflammable. Une fois la peinture finie, monte ta température à 25°pour accélérer le durcissement. Une application à 20° réduit les risques de peau d'orange, plus la température sera élevée, plus la peinture va durcir vite et va te faire de la peau d'orange.
Les coulures sont plus dues à une application irrégulière qu'à un problème de température de la carrosserie. Mais sur des surface irrégulière comme ça, ce n'est pas simple; il faut avoir une certaine habitude d'application au pistolet.
Bon , alors, tu achètes des rouleaux de laine de verre de 20 cm d·épaisseur et ton plafond sera top !! la t* sera super ...Gros travail de prépa !!t·es "gonflé" tt de mm ....A+ pour la suite ...Bravo
Grâce a toi je me lance sur TH-cam, et je fais vidéos mécanique ( vidanges etc) avec le P18 acheté sur ta boutique ! Je t'invite a aller voir ma chaîne ! Je te conseille de mettre des barre en fer tout le tour de ton garage intérieur comme ca tu pourra fixer tes bache de protection a l'aide d'aimant ce qui serrai peut être plus simple ! Continue comme ca ton travail et parfait et m'apprends beaucoup de chose dans le domaine de la mécanique 👌
Toujours aussi intéressantes tes vidéos Evan. Merci. En plus tu n'hésites pas à sortir de la zone de confort pour faire de nouvelles choses. Respect ! Par contre, le compresseur est lubrifié à l'huile et il aurait fallu mettre un déshuileur en sortie pour passer la soufflette. Pas d'inquiétude, c'est extrêmement léger, ça devrait tenir comme ça, c'était juste pour être parfait. Encore une fois félicitation et merci et ne tient pas compte des 0,1% de mécontents qui le seront toujours.
🤣😂... Réduit les doses! Déjà ton pistolet sera moins lourd et ça t'évite les petites catastrophes et le gaspillage! Et en petite quantité ton gobelet est plus facile à nettoyer je trouve. Attention je ne peins que mes vélos... Je ne suis pas pro
![เปิดใจ "อาจารย์เบียร์ คนตื่นธรรม" อดีตเคยสุดทุกทาง ถ้าใช้หนี้หมดไปบวชแน่ l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/IxeE0xVhy08/mqdefault.jpg)
Quelques petits conseils
Règle de Ponçage :
Avant mastique p80>120>240
Pour le mastique p120>240>320
Avant un apret garnisant tu t'arrête au 400 en rouleau mousse cest top pour ta situation😉 mais surtout pas a la ponceuse (ponceuse juste sur les surfaces un minimum plate)
Poncage d'après p400>600>800
Attention les couleurs gris métal font plus resortir les rayures de ponçage(pour la suite qui sais)
Dégraissage : utilise toujours deux chiffons 1 imbibé et 1 sec (essuie toujours avant que ça ne seche)
Enfin
-Arrose bien ton sol 1/4 H avant le Dégraissage finale pour eviter les remontées de poussières lors de la pulvérisation.
Ha oui si tu veux bloquer les fond sur tes joint fais pleins de passe (couches) très fine en sechant au sèche cheveux entre chaque passe !
En général c'est efficace
Sinon bien joué tu te débrouille bien et courage pour la suite 👍
Pour l’apprêt epoxy c’est pas trop fin de le poncer au 1200 ? Pour que la couleur accroche après ? Merci
Hello, bon début j'ai un conseil si ont te la pas dit tout ce qui est passage de roue re coin etc après ton après antirouille tu devrais quand même passer un après classique et une fois fait passe une peinture qu'on appelle noir à châssis pour les poids lourd et une fois fait passe une couche d'antigravillion que tu pourras également re peindre avec le noir a châssis, et personnellement quand j'ai refais et modifié une caisse j avais passé un phosphaten plus après antirouille et après de finition et peinture noir a châssis et peinture classique sur les partie visible le tout en peinture polureytan vue que c'était un utilitaire, et un autre conseil pour les trous de petites tailles dans les bas de caisse baie de pare-brise a la place du mastique il y a une méthode de meilleure qualité ont utilisé une soudure a l'étain ont fait un etamage au décapeur thermique plus le produit et ont vien faire fondre la baguette ont lisse au mieux avec une cale de bois ont ponce et si besoin est une légère révision de mastic mais l'avantage de cette opération c'est que la rouille ne touchera pas cette réparation 😉, voilà pour les informations mdr bonne continuation a toi
pour chauffer la tôle utilise un décapeur thermique une solution quand on a pas les conditions idéale
J'allai dire la même chose
ou un radiateur infrarouge
Regarde la dernière vidéo de smell like gazoline ou il repeint l'aile d'une Volvo..il a une astuce super sympa avec du mastic pour les coulures 😉
Salut Evan c'est un voile que tu as acheté, la bâche polyaine va chez les pros tu as la bâche de base en rouleau et tu as de la bâche épaisse et la c'est du bonheur même pour le sol. Bon courage.
Bonjour Evan,
N'étant pas du tout du métier, je me garderai de tout jugement. Je dirai simplement que le résultat ne me semble pas mal du tout. Je n'ai jamais eu à me lancer dans une telle aventure et si il me fallait le faire je serais heureux d'avoir un résultat identique au tien (Surtout quand on a vu ce compartiment terminé... mais çà, c'est une autre histoire, enfin, d'autres vidéos ! 😉👍)
Merci de prendre soin de cette petite mémère qui le vaut bien ! 👌 Bon courage pour la suite.
Bon week-end à tous.
Il faut travailler la pratique pour les coulures 😉, la température n'est pas la seule cause, je peins souvent à des températures bien moindres au boulot et ça le fait 👍, lâche rien l'apprentissage se fait par les boulettes 😅
Pour une première super boulot, et comme on dit c'est en forgeant que l'on devient forgeron, nous sommes tous un jour ou l'autre en phase d'apprentissage de quelque chose et cela toute notre vie👍👍👍
Salut Evan, tu te débrouilles bien pour cette première, en carrosserie tu n'as pas de secret c'est pratique, pratique et pratique et bien connaître ses produits...si je peux le permettre un dégraissage c'est toujours mieux avec deux chiffons et après le coup de soufflette un dernier dégraissage, car tu peux avoir du silicone résiduel dans ta tuyauterie d'aire comprimé issue de ton compresseur et avoir un déshuileur à la sortie de ton compresseur, si tu as ta tuyauterie polluée de silicone forcément tu en projettes sur tes parties dégraissée idem pour la soufflette ....courage oublie les rageux c'est sans importance, bonne continuation dans tes projets....
Super, tu te débrouille pas mal, mais oublie la rotative pour les coulures, une cale mousse avec papier 1200 à l'eau suffit et sa t'évitera de trop retirer, pour la peinture en cas de coulure pareil mais passe en 2000 si tu as des coulures
On apprécie tout particulièrement le tournevis de 6mm de mélange prêt à faire basculer le godet sur les genoux du gugus, et en plus sans gant
Bonjour Evan, tu t'en es pas mal sorti pour un débutant, comme on dit, c'est en faisant qu'on apprend.😉👍
La satisfaction de faire sois même beau travail Evan et c'est en fessant qu'on apprend 😉😉😉😉
Vraiment sympa ce projet 👍👌
Tu te débrouilles plutôt bien , merci de partager.🙏
Bravo voilà un passionné très pros technique et précis.
Salut evan très beau travail pour un amateur et très intéressant j’ai adoré bonne continuation je t envoie tout mon soutien et de force pour contrarier les rageurs
Bjr Evan, ça me peine de te voir travailler sans cabine et autant à l'étroit . tu mérites un grand bravo 👏 de tes abonnés, car les conditions de travail n'y sont pas. bonne continuation et à plus
Ah le " pouel " à bois l'hiver ça peut être gravement précieux pour les durcisseurs et les peintures dès fois ! Plus obligé d'attendre l'été à l'abri dans son petit atelier , c'est plutôt cool ! Rien à faire , il faut 20 degrés quand même !
il faut jamais posé ces mains pleine de doigt sur les surface que l'on vient de dégraisser
sinon tu a plus qu'a recommencer
les coulure ces du au fait que la buse est beaucoup trot près distance idéal 20 a 30 cm et il faut un mouvement ample avec l'avant bras pour en mettre peut et revenir charger en plusieurs couche sans trot charger
J’aime beaucoup tes vidéos, j’apprends aussi beaucoup tous seul et c’est cool de savoir que je suis pas tout seul 😅 continue te transmettre ta passion !!!
Le temps de séchage de 5 heures cest justement le temps minimum nécessaire pour que la plus grosse partie des solvants ce soit "évaporés". Je dis ça par rapport à ton poêle. Quand tu le rallume, appris avoir appliqué, le risque que ça prenne feu est toujours présent. Bon boulot en tout cas 👍
Pour la bâche, A l'époque du confinement tu aurais pu y aller , les artisans le faisaient tous a raison. TH-camr c'est ton boulot et tu n'as pas a avoir honte de ton boulot .
Ça se justifie parfaitement.
Au besoin tu faisais ta propre attestation sans soucis.
Encore bravo pour ton job
😉Pour vaincre l inercie thermique du châssis 🤷♂️ un bon gros coups de décapeur thermique 😉. Beaucoup plus rapide pour que la tôle soit à température ambiante. Par contre je pense pas que les coulures soit uniquement à cause de la température, j'ai l impression que tu as eu de la condensation à cause du changement de température après avoir coupé le chauffage juste avant l applications 🤔 Enfin courage comme toujours tu vas trouver la solution. Merci pour les vidéos 😉
BRAVO! et merci pour le partage; c'est normal d'apprendre toute sa vie. On ne né pas appris; on apprends tous les jours.
Tu te débrouille bien pour une première fois oui il y a quelques couleur c n'est pas trop grave tu a su Les rectifier, vivement la suite
bonjour ,quand tu passe des produit comme l'acétone met des gant ,sinon tu vas avoir des problème a tes mains !!! bonne continuation bravo pour tes vidéos !!!!
Ce que j'apprécie dabs tes vidéos c'est le bon sens. Même si ce n'est jamais parfait, le résultat est quand même très propre 👍
Araignée à 24 mm 50s
Bien vu..
Je les vue aussi xd
Pareil 😂
La première fois j'ai cru qui avais une araignée sur ma tv 🤣
il fallait la peindre !!
Le mélange au vieux tournevis et pas de filtrage de l'apprêt c'est quand même dommage c'est pas plus de boulot, juste quelques précautions pour un meilleur résultat.
Mis à part ça tu à fait du très bon boulot sur toute la restauration
Bon boulot pour un débutant en carrosserie,ça aurait été bien de filtrer la peinture,je suis étonné que ton fournisseur ne t'en ai pas proposé car le risque de boucher ton pistolet en pleine application n'est pas négligeable,et pour les coulures ,je te conseille d'eloigner ton jet et de mettre juste un voile, laisser sécher un petit quart d'heure et appliquer la deuxième couche,j'ai déjà peint en dessous de 15 degrés comme ça et zéro soucis.
Je suis sûr que tu feras un bon carrossier 👍👍👍
Merci des conseils
Bravo pour le partage, y compris des maladresses bien normales quand on n'est pas un pro. Cette R5 me semble acquérir une qualité et une espérance de vie bien supérieures à celles qu'elle avait neuve dans les années 80...
Quand tu fais une coulure, tu prends un petit pinceau, tu etales ta coulure, et tu remets un léger coup de spray par dessous. Les vrais pros rattrapent ça avec la soufflerie de la buse, et en écrasant la coulure, et ce en appuyant très peu sur la gâchette (seul de l'air doit sortir.).
Il faut aussi essuyer parfois le bec de la buse pour éviter que ça crache au moment où tu appuies sur la gâchette.😄😄😄😄
Pour le ponçage partie intérieure, inaccessible au papier tu peux mettre un coup de scotch brite juste une histoire d’avoir une accroche .
Toujours de très belles vidéos bien intéressantes. Toujours un plaisir, pouce positif déposé comme d'hab. A bientôt l'ami ✌✌✌✌
Si je puis me permettre, c'est pas Gaillard le bricoleur, mais Gaillard le courageux.
Salut Evan , Avant j'espère que tu a masquée le numéro du châssis et la plaque constructeur pour ne pas avoir de souci pour le contrôle technique .
Salut, n'y aurait il pas un manque d'apprêt sur l'équerre en bas de la baie de pare-brise ? (Côté habitacle)
Une cabine gonflable c est le top . Et bcp plus sur que ses bâches , tu as même un extracteur de vapeur .
Salut Evan, superbe vidéo vlog peinture.
Ça me rappelle quand j'ai repeind une Mehari dans mon garage, le garage était assorti à la voiture 😂
Elle va être magnifique cette R5 GLB Turbo
Force à toi💪 continues je suis Fan👍 ✌
Très intéressante cette vidéo, il y a des endroits où le métal est visiblement à nu, avant de dégraisser tu n'as pas reponcer pour retirer une éventuelle fine pédicule de rouille qui aurait pu se créer ?
Ça a été fait
@@GLB- Ok, merci de ta réponse.
Pas mal tu te débrouille comme un chef
Salut vue que ta fait la vidéo en novembre comment nos conseils de carosier pourrait t'aider pour les reste perso je pense ta tout fini depuis bon courage quand même 👏👏👏
Et l'araignée qui vient inspecter le travail fini 😂
Franchement , propre !!!! Rien à dire
Bravo pour ton taf moi j’utilise une serre de jardin à 30€ comme cabine de peinture que je monte et démonte dans mon atelier 😉
J’y es penser 😅
Merci de ton retour d'expérience honnête ! et merci à peinturevoiture aussi !
Tu n'as pas négocié un ptit code promo ? :)
Le mastique pistolable ça enlève bien les rayures et les défauts 😉
Salut je suis carrossier peintre et pour une prochaine fois (pour la peinture):
Dégraissage avec les gants pour éviter le gras des mains
Et une petite combinaison peinture sa évite déjà pas mal de petits soucis
Filtrer 120micron l apprêt évite les gros
grain
Chauffé les tôles pour éviter les coulures
Sinon pour quelqu'un qui et pas du metier c'est plutôt bien 👍👍
Merci pour tout ces conseils !
Salut Evan, je pensais te voir avec ta salopette bleue 🧥🤣 pour cette peinture époxy , oui celle avec laquelle tu t'es fait connaître avec la réparation des injecteurs de ta Clio jaune de la poste 😂
bonne idée
Super vidéo, tu donnes pleins d’idées intéressantes. Merci pour tout.👍
recupaire une caisse de pl sa fait une tres bonne cabinne perso yen a une dans un poulailler a 1km de cher moi mais entretien est pas top jai moins de poussiere en extérieur faut dire que a force prix le coup de mains apres 4ans dans un cirque a peindre des pl en extérieur un coup de 2000 pour les moustique et roule
Salut encore une bonne video 👍je t ai poser une question hier soir sur le live mais j ai pas eu la chance que tu y reponde c à-propos d une porche à l ethanol commet je pourrait faire pour te joindre et donc avoir une réponse merci (je ne suis pas sur les réseaux sociaux)
Tu as oublié de mettre un filtre et les coulures c'est juste que tu as trop chargé 😂
bonjour evan
et bien formidable vraiment top
super satisfaisant evan
woua woua respect ✊ à toi
amitiés
bernard et michèle
Avec l'acétone j'ai souvent des traces résiduelles au labo sur le verre en fonction des lots
Sympa ton projet! Je viens de mettre de l'epoxy anti rouille sur une mobylette de 1965 aussi.
Pour éviter que les pièces soit trop froide j'ai mis un chauffage aussi, par contre attention quand tu feras ta peinture et ton vernis, j'ai failli foutre le feu à la cabine 😂
Très belle vidéo,merci pour le partage
Bon courage pour la suite de la restauration
Slt, le poêle derrière allumé c’est très dangereux avec les particules de peinture et autres...Tu peux te bruler piégé dans les plastiques et particules abrasives, rien qu’un contact sur quelque choses de très chaud ils peuvent devenir très toxique voir pire...
Bonne idée ton après époxy ...mais comme tu le sais la rouille ne viens pas de l'extérieur mais de l'intérieur ...je ne peut que te conseiller de traiter les corps creux ...bon courage !
Oui c’est prévu j’ai tout ce qu’il faut
:o
une araignée qui marche dans l'apprêt entre 23:30 et 23:40 !
Bon courage 👍
C’est un très gros chantier
Je te souhaite une bonne peinture 👍
N’oublies pas de faire un traitement des « corps creux » avant de tout remonter. L’humidité se cache dedans
J’ai déjà tout ce qu’il faut oui
@@GLB- une future vidéo 👍👍👍
Pourquoi ne pas laisser le chauffage fonctionner en continu ?
23:36 la petite 🕷️
La mouche pattes de mouche 😂😂
Quel sens de l'observation ! 👍 C'était un vrai défi pour moi de retrouver l'araignée avec plusieurs retours sur image 😁
Je sais, je sais 🤣
Top pour une première. Comme on dit si sa coule ces qui a de la Cam... bravo
Alors je vais t’apprendre un truc étant carrossier peintre alors déjà on dit pas du goudron mais du blaxon et de deux on applique pas de l’apprêt comme de la base un apprêt sert à couvrir et à isolé les default voilà c’était tout 😉😉
Mais quel travail, ça fait plaisir aux yeux ! PS une petite amélioration : pourrais-tu sur tes vidéos rehausser le niveau du son car il est assez inférieur au reste du contenu YT ? Continue comme ça :)
Top bon week-end bisous 😘
Salut et merci pour tes vidéos.
J’ai été surpris de te voir passer un coup de soufflette après dégraissage car une connaissance m’a dit qu’il était fortement déconseillé d’utiliser un compresseur pour dépoussiérer un ordinateur car il y aurait un peu d’huile qui en sortirait.
Qu’en penses-tu ?
Si tu le mec sur le circuit d’huile ou moi mon circuit d’huile est séparer du compresseur uniquement pour mon pont élévateur
@@GLB- Alors moi j'y connais rien, mais je crois qu'il y a un peut d'huile à mettre dans le compresseur. Non? J'avais compris qu'il fallait en rajouter parfois car justement elle s'en allait un peu.
@@ericcardona5907 suffit d'avoir un bon filtre séparateur. L'huile de lubrification du(des) piston(s) du compresseur et surtout l'eau seront arrêtées.
Les compresseurs à vis sont mieux (niveau "rejets" d'huile) mais hors de prix.
@@GLB- quand tu comprime de l'air tu comprime de l'eau et tu ne la retire jamais a 100% ces pour sa qu'il faut éviter la soufflette après dégraissage
C'est en faisant qu'on apprend
En tout cas tu a le plaisir de dire que c'est toi qu'il a fait
sa ne sert a rien de poncé au 2500 a l'eau pour peindre ponce au 500 voir 800 , continue comme sa tu fait du bon boulot pour une personne qui n'est pas du métier
Tres bonne vidéo a la prochaine
R A Dire comme dab travail excellent 👍👏👏👏
Très intéressant,c’est pour quand le remontage du moteur ?
Et tu as estimé une bonne quantité de peinture tu n’as pas eu de perte ?
Bravo glb t’est au top
Bravo evan, 👌 rien à dire.. c'est top, et on peut que apprendre de nos pseudos erreurs 🍻 Big up en tt cas
Good job Guys ;o)
Spiderman c’est invité mais vite reparti 😜😂
superbe video!!!!!!!!!
Au moment de la peindre, tu commences par couvrir de peinture les parties les moins accessibles.
Faut investir dans l'agrandissement de l'atelier c'est plus intéressant a plus long terme, sinon bon continuation.
T es doué.
23:33 L'araignée rentre dans la R5 😂
bonjour je profite de vos achats pour pouvoir m'équiper car je suis comme vous, sans connaissance de tôlerie
c'est en forgeant qu'on devient forgeron, c'est en peignant qu'on devient P............., bon courage
Des gants Evan pour manipuler le dégraissant !! Il va t'arriver des bricoles un jour...
Bonjour Evan, pour ta peinture, il est préférable de chauffer à 20° en laissant ton chauffage car la peinture pulvérisée n'est pas aussi inflammable. Une fois la peinture finie, monte ta température à 25°pour accélérer le durcissement. Une application à 20° réduit les risques de peau d'orange, plus la température sera élevée, plus la peinture va durcir vite et va te faire de la peau d'orange.
Les coulures sont plus dues à une application irrégulière qu'à un problème de température de la carrosserie. Mais sur des surface irrégulière comme ça, ce n'est pas simple; il faut avoir une certaine habitude d'application au pistolet.
salut, à 23min et 32 secondes il y a une araignée qui n'a pas son masque de protection!!! tu vas avoir les écolos sur le dos!!!! video sympas @+
Dégraissage à l'anti silicone 😊
Bon , alors, tu achètes des rouleaux de laine de verre de 20 cm d·épaisseur et ton plafond sera top !! la t* sera super ...Gros travail de prépa !!t·es "gonflé" tt de mm ....A+ pour la suite ...Bravo
Grâce a toi je me lance sur TH-cam, et je fais vidéos mécanique ( vidanges etc) avec le P18 acheté sur ta boutique ! Je t'invite a aller voir ma chaîne ! Je te conseille de mettre des barre en fer tout le tour de ton garage intérieur comme ca tu pourra fixer tes bache de protection a l'aide d'aimant ce qui serrai peut être plus simple ! Continue comme ca ton travail et parfait et m'apprends beaucoup de chose dans le domaine de la mécanique 👌
Toujours aussi intéressantes tes vidéos Evan. Merci. En plus tu n'hésites pas à sortir de la zone de confort pour faire de nouvelles choses. Respect ! Par contre, le compresseur est lubrifié à l'huile et il aurait fallu mettre un déshuileur en sortie pour passer la soufflette. Pas d'inquiétude, c'est extrêmement léger, ça devrait tenir comme ça, c'était juste pour être parfait. Encore une fois félicitation et merci et ne tient pas compte des 0,1% de mécontents qui le seront toujours.
C’est déjà le cas sur mon circuit j’ai ca et aussi un filtre poussière
La joie des achats bon marché sur le net 😅
slt , bonne vidéo , ton compresseur est un 100 L , cdlt david
Comme cabine j en est vue utiliser de vieille toile de tente
🤣😂... Réduit les doses! Déjà ton pistolet sera moins lourd et ça t'évite les petites catastrophes et le gaspillage! Et en petite quantité ton gobelet est plus facile à nettoyer je trouve.
Attention je ne peins que mes vélos... Je ne suis pas pro
Qui a vu la petite araignée qui est venue regarder comment on posait de l'apprêt? ^^