@@PeterPeter-te6pd ich weiß das der 3.2 außer Sound nicht viel kann, es geht jedoch darum ein günstiges Auto, mit relativ wenig Budget aufwerten zu können. Ob da jetzt ein 1.8T 3.2 oder sonst für ein Motor drinnen ist, spielt ja keine Rolle.
@@PeterPeter-te6pd Im TT mag das komischerweise stimmen. Wobei gute TT 8N 3,2L preislich stabil sind mit leichter Tendenz nach oben. Der gleiche Motor, anderes Auto (Golf IV R32, Golf V R32) gesucht und teuer (wenn der Zustand passt und überschaubarer KM-Stand). Es ist nicht immer ausschließlich der Motor alleine, welcher ein Auto begehrenswert macht ;-)
@@PeterPeter-te6pd leider steigen die TT V6 Modelle im Preis deutlich mehr als die 1.8T Variante ... Also preisgünstig sind die langsam von entfernt 😅 und für das was sie bieten ist es ein Witz
Alter nervig die Videos werden immer mehr zu Verkaufsendungen wer weiss wer noch zufällig vorbei kommt: Eisverkäufer, Schuhersteller, CocaCola Lieferant???? :-(
@@PeterPeter-te6pd guck dir einfach was anderes an, wenns dir nicht gefällt und Moser nicht rum, über Content für den du NICHTS bezahlen musst. Das ist immer noch ein Kann-Angebot!
7:24 Bitte mal ein Video nur über Buchsen und Lager Stichwort PU, Uniball usw als kleiner Guide welche Lager wo für welchen Verwendungszweck Sinn machen
So ein kw v3-4 oder clubsport kauft sich ja kein normalsterblicher mit alltagsauto 😊. Hatte selber nen st im a4 b7 und es war super. Ap hatte ich nicht wirklich auf dem schirm 😁
@UCtX-zLk_A7uHguw4GkgojvA immer die schule fertig machen und am besten direkt eine Ausbildung dran hängen. TH-cam kannst du auch nebenbei machen, aber wenn das nichts wird und du die schule nicht fertig machst und auch keine Ausbildung, dann bist du am arsch
Naja die Frage ist ob man wirklich ein Gewindefahrwerk braucht. Ich fahr aktuell ne V1 und hab des ding noch nie verstellt. Vorher im Golf bin ich H&R Tieferlegungsfedern (68€) und ST Sportdämpfer (188€) gefahren. Fuhr sich deutlich Besser und Sicherer als Serie.
Ich finde das so gut dieses Projekt das erinnert so sehr an die alten Zeiten in denen noch die Kundenfahrzeuge gezeigt wurden und es um die Teile ging etc
2:02 JP: Ne aber ohne Scheixx,... ich find der Wagen sieht wirklich gut aus! Ich: Ne aber ohne Scheixx, ich find der Wagen sah noch nie gut aus und tut es auch jetzt nicht 😂
@@starstencahl8985 ich weiß es st reine Geschmacksache, aber ich bin 42 und der TT ist gerade rausgekommen, als ich meinen Führerschein bekommen habe. Ich konnte nicht glauben das man so was hässliches rausbringen kann. Wenn man einen über den Durst getrunken hat, weiß man ja nicht wo vorne und wo hinten ist!
@@live4trucking Also ich kann es völlig nachvollziehen. Konnte mich leider noch nie mit dem Auto anfreunden und er ist mir wirklich verdammt parallel zum grässlichen A2
Schon ziemlich geil. Endlich verbaut er mal im Video sowohl AP, und EBC. Kleiner Tip, auch die Yellow Stuff Beläge haben ein ordentliches Kaltbremsverhalten. Mein Sohn hat sich erst dankbar über das Bremsverhalten bedankt. Als ich die EBC‘s in seinem Auto verbaut habe, kam noch die Frage, muss das denn sein. Reicht nicht auch ATE, meine Antwort: Du wirst den Unterschied spüren. Und selbst wenn Du mal ambitionierter unterwegs bist, bleiben die Dinger standfest. Und seine Begeisterung spricht für sich. Der Karton steht wie mit nem Anker. Leider stimme ich Kraemo nicht zu beim Preis. Denn für das Paket von EBC kannst auch zweimal Erstausrüster verbauen. Aber ganz im ernst, jeder Cent Mehrpreis sind gerechtfertigt. Zum Thema Fahrwerk AP oder DTS, zeigt doch mal, WO die gefertigt werden und wer da seine Finger im Spiel hat. Bei uns kommen seit min. 10 Jahren keine anderen Fahrwerke mehr in die Autos. Es gibt kein besseres Preis/Leistungsverhältnis. Und da gibt es immer wieder Dullies, die AP oder DTS mit FK oder TA vergleichen. Bestes Format seit langem. Freut mich um so mehr. Denn 4 Wochen bevor das Battle vorgestellt haben, haben wir meinem Sohn eine TT 8N gekauft. Wir mussten so lachen gestern. Antriebswelle, kennen wir. Haben aber gleich durch Meyle ersetzt. Bremssättel hinten, hahaha, selbstverständlich auch inne fritten. Egal, der TT ist mega. Ist inzwischen das Drittauto meines 18. jährigen Sohnes. Lupo TDI gechippt mit EBC yellow Stuff nebst Bremsscheiben von EBC. AP Fahrwerk OZ 16 Zoll und Lederausstattung ist der Alltagswagen. GOLF MK4 auf DTS Fahrwerk und sein TT 8n als 1.8T, hatte schon H&R verbaut. Der bekommt grad ne 3 zoll Downpipe und ganz viel Liebe. Wir freuen uns über jedes neue Video. Danke an das ganze Team. Selbst meine Frau ist inzwischen FAN von Kraemo. Hab ihr sein Buch zum lesen gegeben. Sie schaut Eure videos nun auch. Weiter so und danke 😘❤️ Mehr vom solchen Projekten. Die treffen ins schwarze. Danke
Bei Bremstemperatur fällt mir tatsächlich direkt SPEED Engineering ein, vielleicht könnt ihr ja mal von da was verbauen oder mit den Jungs quatschen, technisch auf jeden Fall höchst interessant
ich fahre grade die EBC Yellow rundum auf meinen RS3 8p mit MTM 378mm Scheibe und hinten Serie. Der unterschied von der Bremsleistung ist schon enorm vor allem weil die Serien scheiben vom RS3 8p Starke Temperatur Probleme hat.
EBC taugt nix. Der Kram hält unter starker Belastung wenig aus, kostet dafür auch wesentlich zu viel. Eine wesentlich bessere, langlebigere Lösung wären z.B. Tarox Scheiben mit Pagid, Ferodo, etc. Beläge. Nicht ohne Grund fährt nahezu keiner EBC auf Trackdays.
Euer Kanal ist mega, Danke schön, macht weiter so. Eine Bitte hab ich allerdings: könnt ihr ab und zu eine Einblendung von JP‘s „A-Bär“ (aber) machen 😂😂
Diesen Wagen zu seiner Zeit besitzen zu können...was wäre das für ein Traum gewesen! So schaut man sich heute eben die Traumerfüllung stellvertretend bei TH-cam an. Geht auch :)
@@getscared_x3 Das in einem Video Werbung für 100 Firmen gemacht werden ist nicht normal war am Anfang auch nicht so es wird jetzt immer mehr nervig...kann ich direkt RTL schauen...
Wozu auch Handschuhe beim Molikotefett....wird überbewertet. So hat man wenigstens ein Gefühl für das, was man in der Hand hat. Sehr gut...symphatisch :)
hab meine ebc beläge nach der ersten Runde Nordschleife rausgeschmissen, weis nichtmehr welche genau das waren (glaub gelb). mit Ferodo (ganz andere Preisklasse) lief das ganze schon wesentlich besser
kann ich genauso bestätigen, für Landstraße ok aber mehr auch nicht. Ferodo ist da deutlich besser, allerdings auch meist ohne Zulassung. Macht für den Großteil der Nutzer einen riesen Unterschied.
warscheinlich passten die Beläge nicht zur der bremsscheibe. Allein das Mustang 6 Forum ist voll mit Schlechten Bremsleistungen und welligen Bremsscheiben. Vom Quitschen nichtmal zu reden. Ich für mein Teil hab die roten auf Serienscheiben drauf und die penibel nach EBC Vorschrift eingebremst. Und es funktioniert.
Kann ich ebenso bestätigen. Das Schlimme ist, dass die EBC Beläge teilweise regelrecht wegbröseln oder sich Beläge komplett von der Trägerplatte gelöst haben.
@@steffiepunktm normaler oder rennstreckengebrauch? Im Alltag kannst auch mit holzbelägen fahren, da kommt es ja nicht wirklich zu thermischen belastungen
Sehr geile Videoreihe 😁✌ vorallem weil es wieder mal ältere "gunstigere" Autos sind und die Tipps und Probleme wie zum Beispiel die Domlager etc. betreffen vielleicht einen größeren Teil der Zuschauer ☺️👍 (mich aufjedenfall 😂) Sehr geil
Das AP Fahrwerk hab ich auch in meinem TT 8N 😄 bin ziemlich zufrieden damit. Hab mir das auf der EMS für 500 Euro gekauft und es gibt auch öfter mal Aktionen
@@PYDK328 kommt vermutlich drauf an wie viel km das alte Fahrwerk schon runter hat haha. Ich hatte vorher Tieferlegungsfedern von H&R einbauen lassen und kann dir sagen, dass das katastrophal war. Das Auto ist ständig herumgehüpft und war total unruhig auf der Straße. Das Fahrwerk war schon ein dickes Upgrade im Vergleich. Ist jetzt auch nicht unbedingt viel tiefer, aber weitaus dynamischer und komfortabler. Aber generell würde ich das Fahrwerk trotzdem als steif/hart bezeichnen. Ich hab meinen auf TÜV Höhe, weil ich kein Bock auf eine Einzelabnahme hatte. Ich vermute, dass JP sein Fahrwerk auf Anschlag runtergeschraubt hat, wenn ich mir seinen TT so anschaue. Zudem sei erwähnt, dass ich 18" Felgen fahre.
Hallo. Wirklich, jetzt mal echt. Vielen Dank, jeden einzelnen Tag, für deine tollen Videos JP. Danke dir und deinem gesamten Team. Peace und noch eine schöne Woche.
Die besten Erfahrungen im Alltag habe ich mit OEM Bremsscheiben von ATS und ATS Standart Bremsbelägen oder Ferodo DS Bremsbeläge gemacht, die letzteren haben einen hohen Anteil an Metall, welches man auch spürt wenn man mit dem Finger drüber fährt und das erhöht die Reibung ungemein. Werde ich mir in der Kombination auch wieder holen, wenn meine Abarth Bremsen Nachschub braucht.
Finde ich immer wieder wirklich schön erklärt und tolle Vergleiche! Aber wäre echt besser vergleichbarer mit selben Fahrwerken! Aber trotzdem top! Weiter so! LG!
Weichheit/Härte des Gummis: Auch „Shore Härte“ genannt. Hab täglich damit zu tun ;) Sehr geiles Projekt! Weine heute noch meinem TT 1.8t mit 225 ps und Quattro nach :( Musste ihn gegen einen Diesel tauschen, weil 80km am Tag :/ Aber egal, bin der VAG treu geblieben, so ist es ein B8 Avant geworden, auch weil Baby und so.
Zuerst Checkt mal am Motor: Lambdasonden, Luftmassenmesser, Kühlwassertemperaturgeber, Unterdruckanlage, Ansaugbrücke, Drosselkappe (reinigen), dann wechselt mal das Motor-Öl, Zündkerzen und -spulen, Luftmassenmesser, Nockenwellenpositionsgeber (erst mal über Kreuz tauschen). Nach ein paar km sollte dann der Zustand der Steuerkette geprüft werden (Motorsteuergerät Messwertblock 208 / 209) Dann wechselt mal: Getriebeöl mit Filter (DSG), Winkelgetriebeöl, Haldexgetriebeöl mit Filter. Da es bei den 3.2ern große Unterschiede bei der Seriensoftware gibt, sollte geprüft werden, ab die Aktuellste Version der Originalsoftware auf dem Motor- und Getriebesteuergerät drauf ist. Als Krönung dann 102 Oktan in den Tank, die Lernwerte des Motorsteuergeräts löschen und auch eine Grundeinstellung am DSG durchführen. Dann sollten wieder alle 250 Pferde im Stall und bei bester Laune sein. 😇
@@emjay230 na klar, dann steht der Hobel schön da, und fährt wie ein Sack Nüsse (oder gar nicht)! Erst die Technik, dann die Optik. Das war früher schon so, und wird auch in 1000 Jahren so sein
Ich hoffe, ihr nehmt mir die Kritik nicht übel. Wenn ich das Video schaue, höre ich ein starkes Rauschen mit meinen Kopfhörern. Liegt das an der Nachbearbeitung des Videos oder ist das Mikro vllt defekt?
Gut, dass du doch noch Werbung machst! Dieses Mal zwar doll nach der Ansage aber, hättest du dein Wort gehalten, hätte ich diese geile Info mit dem Fahrwerk nicht gehabt! Sollen die nisch laaabern! 😆 Und für ebay ist für mich keine Werbung! Und die Gummies halten echt "für immer"?! Nur das Lila.... 🤣👍
nur zu info du kannst über Folien Prinz dein eigenes Lenkrad konfigurieren lassen und die machen echt sehr sehr gute Arbeit da gibt's auch ein Video dazu bei Folien prinz wie er die Webseite erklärt zum konfigurieren von deinem Mercedes Lenkrad, das Lohnt sich echt würd ich dir wirklich raten!!!👍🏼😉👌🏼
Interessant wäre bei der Bremse noch Stahlflexleitungen mit dementsprechender Flüssigkeit. Die EBC Sachen haben durch die höhere Reibung natürlich auch mehr Hitze, was leider oft vernachlässigt wird. Für härteren Einsatz sehr empfehlenswert, evtl auch in Verbindung mit einer Kaltluftzufuhr oder Luftleitbleche zur Bremse.
EBC ist in sachen beläge untauglich für alles über kaffee fahrt..... Einfach teurer gepresste müll für den opa der ein mal die woche zum kaufland fährt .....
GOODRIDE beste Reifen. Hatte ich auch mal. Bei Nässe trotz 8mm Profil nicht fahrbar. Da sagt kein TÜV irgendwas aber wehe man wechselt ne Spiegelkappe dann muss da jmd drüberschauen und sein ok geben 🤦♂️
*Schnappatmung* bei 25:40min. - Heller Hoody und JP packt mal eben ein total fett-gesifftes Stück von der Antriebswelle aus. 😂 *Kann das gutgehen?????*
Habe mir EBC geholt nach empfehlen eines Kollegen, fahre die jetzt erst 2 Wochen auf nem Charger mit yellowstuff...bisher super zufrieden, wenn die Jetzt noch ne deftige Autobahntour abkönnen ohne direkt wellig o.ä. zu werden kann ich die uneingeschränkt empfehlen. Der Service war top, hat mir auf persönliche Anfrage ein Angebot gemacht das extrem gut war, nach über einem Monat warten wegen Recherche und Kontostand noch immer gültig und wegen dem guten Angebot nur ca 200 Euro über OEM lag. Ich persönlich muss auch sagen Brembo...toller Name ...aber preislich....ich bin nicht knauserig aber ne danke 😘
mich würde ja mal JP Meinung interessieren zu Ersatzteile wie z.B. bei Bremsscheibeb ATE, Bosch oder Jakoparts etc. sowas in der art und das nicht zuletzt weil ich täglich in meinem Beruf damit zu tun habe xD
Ebc ist Top. Meiner Erfahrung nach ergeben sich nur negative Erfahrungen aus nicht richtiger Scheibe /Belag Kombination, Montagefehler und Bremssätteln welche nicht mehr ganz frisch sind und überholt gehören.
Ich hatte das AP Gewinde im CRX ED9. War nen super Fahrwerk für unter 500€. Ob es stimmt weiß ich nicht, aber vor 10-15 Jahren hieß es, KW hätte damals bei den Fahrwerken die Finger im Spiel gehabt und soll mit dem damaligen KW V1 und späteren SP vergleichbar gewesen sein. Selbst ganz runter geschraubt war es super fahrbar. Ich hatte später im Golf4 Cabrio mal nen TA Technics mit blauen Federn und dagegen war das TA wirklich unfahrbar. Für jemanden der nen Gewinde will für nen relativ schmalen Kurs, kann man das AP wirklich empfehlen.
Werde ich auch nie verstehen wieso es Menschen gibt die so viel Geld für ein Fahrrad ausgeben. Hier bei uns auf dem Land sind Fahrräder nur für eins gut... Um vom Dorffest heftigst angetrunken nach Hause zu kommen. Dafür tut's auch das 20 Euro Damenrad von Kleinanzeigen
@@MasterThimself Fällt dir da nicht eine Parallele auf? Andere Menschen, für die ein Auto nur ein Verkehrsmittel ist um von A nach B zu kommen, verstehen eben nicht wie man so viel Geld (als Pendant ein GT2 RS) für ein Auto ausgeben kann.... Ein S-Works ist nunmal ein High-End Produkt und ich möchte mal sehen wie dein Damenrad auf einem Trail funktioniert. Äpfel und Birnen.... :D
@@sumo4036 schon klar. So wie ich mit meinem Drahtesel nicht ins Gelände fahre, fährt man wohl auch nicht mit dem lambo zum Brötchen holen. Es geht, ist aber nicht sinnvoll. Das Verständnis für Muskelbetriebe Fortbewegung in solchen Preisregionen sollte sich auf diesem Kanal traditionell trotzdem in Grenzen halten Oder?
@@MasterThimself Da bin ich bei dir! Aber ich erinnere an den VW Treton (geiles Teil!) 😂 Das war ja auch nicht geplant von JP, sondern eher Zufall, dass die Herrschaften genau zu dem Zeitpunkt kamen :)
Tatsächlich denke ich mir auch immer Leute jammern wegen 2000 Euro Komplettpreis für ein Fahrwerk für ein Auto (das ist dann schon kW V2/3) und fahren selbst Räder mit einer fox factory 36 mit kashima für 1500 vorn und hinten einen dx2 von fox für 700 Euro 🤣
@@MauriceTVLP Mehr als deinen voreingenommenen Hate a la "Kritik" kopieren und einfügen kannst du hier nicht oder? Lese nun schon geschlagene 5x deine Wehwechen mit deiner Kaffeefahrt.. die verschiedensten Hersteller bestehen nicht ohne Grund, sonst könnte man auch beginnen, die einzig wahre Automarke zu bewerben.. 🤡
interessant zum thema bremsen wäre auch folgendes: wenn die felge gerade so über die bremse passt, ist die hitzeentwicklung der bremse enorm hoch und überträgt sich natürlich auch auf die felge. beim gefahrenbremsen muss man dann mal die bremse kalt fahren. vll wäre das mal was für kraemo wills wissen beobachte das phänomen jeden morgen beim meinem a6 3.2l v6 mit den 16" standart alus
Auf meinem 4er R32, also selbe Bremsanlage, hatte ich auch komplett EBC. Die Scheiben habe ich wieder genommen, die Belege allerdings nicht. Waren yellow-stuff und haben sich bei 75% von der Trägerplatte getrennt. Fand ich eher mäßig.
ich hatte mal nen 8n ..Fahrwerk rein..gute reifen und man hat den spaß seines lebens auf der landstraße..so geil zum fahren die eimer. Hab ihn geliebt!
Wird auch ein Klassiker leider ist er in echt Optisch total eine andere Nummer nochmal hergerichtet vorallem als im Video. Preislich sind wir aktuell am Tiefpunkt gewesen jetzt beginnt es das die 3.2er und vor allem Quattro Sport teuerer werden.
DTS ist leider nicht mehr gleich das DTS Black Line oder wie das hieß war gleich zum AP aber gibt es nicht mehr bzw. nur Reste wird auch nicht mehr Produziert. Glaube aber das AP und Vogtland gleich sind nur bei Vogtland kommen deren eigenen Federn zum Einsatz die lassen nicht extern Produzieren als Federnproduzent. KW / ST ist dann eine Stufe darüber mit den neuen Nässdämpfer Patronen sind die nochmal bisschen besser man könnte fast sagen das sie einfach die alte KW V1 Technik bei AP verbauen.
Sind die Powerflex Domlager bei dieser Vorderachse (Golf 4 etc) wirklich zu empfehlen? Habe Bedenken dass das in Kombination mit einem Gewindefahrwerk zu hart und poltrig wird... ✌
EBC Bremsscheiben hatte ich leider noch nicht aber die Beläge kann ich nicht empfehlen. Green Stuff waren an sich nicht schlecht aber er ist förmlich zerbröselt bevor er verschlissen war. Der Yellow Stuff hatte auch das gleiche Problem. Danach einen Belag von Brembo montiert der sogar billiger war und der bremste besser und Haltbarkeit war auch top.
Das AP-Fahrwerk fahre ich in meinem Audi A3 8L quattro auch. In Verbindung mit den H&R Stabbis fährt sich das Auto sehr sehr gut. Nur die Hinterachse geht leider nicht sonderlich tief.
Genau das selbe im Golf 5 Vorne echt gut tief Hinten steht er was höher …(nur minimal) Aber Sonsten fährt das Fahrwerk echt super und bin wirklich zu Frieden
Wollte mir die ultra wheels ua3 (19zoll et45 8,5j) kaufen , daher muss ich erst gucken wie die hinten drin stehen , vllt kommen da noch 5 bis 10mm pro Seite :) Danke für den Tipp !
Das Enduro kostet einfach soviel wie der 350z oder der TT 😃 aber sehr schönes Bike! Fahre auch unteranderem ein Stumpjumper. Mir der 38 Factory wirst du sehr viel Spaß haben.
Interessant wäre auch wo man preislich, nach Fertigstellung beider Projekte liegt.
Der 3.2 Sauger ist der unbeliebteste Motor....Verbrauch hoch, Leistung nicht zu Hause :P dafür bekommst du ihn hinterher
geworfen....
Macht er doch
@@PeterPeter-te6pd ich weiß das der 3.2 außer Sound nicht viel kann, es geht jedoch darum ein günstiges Auto, mit relativ wenig Budget aufwerten zu können. Ob da jetzt ein 1.8T 3.2 oder sonst für ein Motor drinnen ist, spielt ja keine Rolle.
@@PeterPeter-te6pd Im TT mag das komischerweise stimmen. Wobei gute TT 8N 3,2L preislich stabil sind mit leichter Tendenz nach oben.
Der gleiche Motor, anderes Auto (Golf IV R32, Golf V R32) gesucht und teuer (wenn der Zustand passt und überschaubarer KM-Stand).
Es ist nicht immer ausschließlich der Motor alleine, welcher ein Auto begehrenswert macht ;-)
@@PeterPeter-te6pd leider steigen die TT V6 Modelle im Preis deutlich mehr als die 1.8T Variante ... Also preisgünstig sind die langsam von entfernt 😅 und für das was sie bieten ist es ein Witz
Immer wenn ich "Das super car Battle" lese, höre ich das mit JP's Stimme und der Metal Musik.
+ die Flammen
Alter nervig die Videos werden immer mehr zu Verkaufsendungen wer weiss wer noch zufällig vorbei kommt: Eisverkäufer, Schuhersteller, CocaCola Lieferant???? :-(
@@PeterPeter-te6pd mimimimiii
@@TheDude45 mimimimiimmimi :P
@@PeterPeter-te6pd guck dir einfach was anderes an, wenns dir nicht gefällt und Moser nicht rum, über Content für den du NICHTS bezahlen musst.
Das ist immer noch ein Kann-Angebot!
7:24 Bitte mal ein Video nur über Buchsen und Lager Stichwort PU, Uniball usw als kleiner Guide welche Lager wo für welchen Verwendungszweck Sinn machen
Habe mich auch gefragt, ob die Lager der Querlenker durch neue Gummis oder PU ersetzt wurden.
Mahlzeit, immer wieder pünktlich 👍🏻 Klasse
11:00: wie Er Ihm einfach auf die Füße tritt 🤣🤣🤣
🤣🤣🤣und dabei dieses Grinsen🤣🤣
Endlich wird mal ein Fahrwerk gezeigt was ich mir eventuell leisten kann 🤔😂😂
So ein kw v3-4 oder clubsport kauft sich ja kein normalsterblicher mit alltagsauto 😊.
Hatte selber nen st im a4 b7 und es war super. Ap hatte ich nicht wirklich auf dem schirm 😁
@UCtX-zLk_A7uHguw4GkgojvA immer die schule fertig machen und am besten direkt eine Ausbildung dran hängen. TH-cam kannst du auch nebenbei machen, aber wenn das nichts wird und du die schule nicht fertig machst und auch keine Ausbildung, dann bist du am arsch
Fahre AP im A6 Avant. Ist ein Super Fahrwerk, gibt rein gar nichts auszusetzen...
@@MoKl96
Das üm
Naja die Frage ist ob man wirklich ein Gewindefahrwerk braucht. Ich fahr aktuell ne V1 und hab des ding noch nie verstellt. Vorher im Golf bin ich H&R Tieferlegungsfedern (68€) und ST Sportdämpfer (188€) gefahren. Fuhr sich deutlich Besser und Sicherer als Serie.
Ich finde das heutige video sehr gelungen viele Informationen und ein spannender Einblick
Egal wie beschissen der Tag ist ein Video von jp zu Mittag alles ist gut haha danke dafür ❤️👑
@@s.j.8578 du hast auf diesem kanal 560 kommentare geschrieben und alle hasserfüllt.. man man man muss dein leben langweilig und beschissen sein 😅
@@s.j.8578 tu dir einen gefallen und such dir hilfe und tu uns einem gefallen und kommentier nicht mehr. 560 hatekommentare ich glaubs ja nicht.. 😅
Ich hatte miesen Tag, jp tut gerade wirklich gut
Mein absolutes Lieblingsformat! 2 nice Autos und einfach Tuning :)
So ein geiles Projekt was halt auch „fast“ jeder machen kann liebe es
Was heißt denn "fast"?
Was heißt denn "fast"?
Ich finde das so gut dieses Projekt das erinnert so sehr an die alten Zeiten in denen noch die Kundenfahrzeuge gezeigt wurden und es um die Teile ging etc
2:02 JP: Ne aber ohne Scheixx,... ich find der Wagen sieht wirklich gut aus!
Ich: Ne aber ohne Scheixx, ich find der Wagen sah noch nie gut aus und tut es auch jetzt nicht 😂
Hat halt ziemliche Audi A2 vibes der alte TT
@@starstencahl8985 ich weiß es st reine Geschmacksache, aber ich bin 42 und der TT ist gerade rausgekommen, als ich meinen Führerschein bekommen habe. Ich konnte nicht glauben das man so was hässliches rausbringen kann. Wenn man einen über den Durst getrunken hat, weiß man ja nicht wo vorne und wo hinten ist!
@@live4trucking Also ich kann es völlig nachvollziehen. Konnte mich leider noch nie mit dem Auto anfreunden und er ist mir wirklich verdammt parallel zum grässlichen A2
Schon ziemlich geil. Endlich verbaut er mal im Video sowohl AP, und EBC. Kleiner Tip, auch die Yellow Stuff Beläge haben ein ordentliches Kaltbremsverhalten. Mein Sohn hat sich erst dankbar über das Bremsverhalten bedankt. Als ich die EBC‘s in seinem Auto verbaut habe, kam noch die Frage, muss das denn sein. Reicht nicht auch ATE, meine Antwort: Du wirst den Unterschied spüren. Und selbst wenn Du mal ambitionierter unterwegs bist, bleiben die Dinger standfest. Und seine Begeisterung spricht für sich. Der Karton steht wie mit nem Anker. Leider stimme ich Kraemo nicht zu beim Preis. Denn für das Paket von EBC kannst auch zweimal Erstausrüster verbauen. Aber ganz im ernst, jeder Cent Mehrpreis sind gerechtfertigt. Zum Thema Fahrwerk AP oder DTS, zeigt doch mal, WO die gefertigt werden und wer da seine Finger im Spiel hat. Bei uns kommen seit min. 10 Jahren keine anderen Fahrwerke mehr in die Autos. Es gibt kein besseres Preis/Leistungsverhältnis. Und da gibt es immer wieder Dullies, die AP oder DTS mit FK oder TA vergleichen. Bestes Format seit langem. Freut mich um so mehr. Denn 4 Wochen bevor das Battle vorgestellt haben, haben wir meinem Sohn eine TT 8N gekauft. Wir mussten so lachen gestern. Antriebswelle, kennen wir. Haben aber gleich durch Meyle ersetzt. Bremssättel hinten, hahaha, selbstverständlich auch inne fritten. Egal, der TT ist mega. Ist inzwischen das Drittauto meines 18. jährigen Sohnes. Lupo TDI gechippt mit EBC yellow Stuff nebst Bremsscheiben von EBC. AP Fahrwerk OZ 16 Zoll und Lederausstattung ist der Alltagswagen. GOLF MK4 auf DTS Fahrwerk und sein TT 8n als 1.8T, hatte schon H&R verbaut. Der bekommt grad ne 3 zoll Downpipe und ganz viel Liebe. Wir freuen uns über jedes neue Video. Danke an das ganze Team. Selbst meine Frau ist inzwischen FAN von Kraemo. Hab ihr sein Buch zum lesen gegeben. Sie schaut Eure videos nun auch. Weiter so und danke 😘❤️
Mehr vom solchen Projekten. Die treffen ins schwarze. Danke
Bestes Wort um diese Weichheit der Gummis zu Beschreiben ist: Wupdizität
Oder Shore-Härte
26:13 ich dachte JP will den Daumen gleich ablecken, sah voll so aus haha
Bei Bremstemperatur fällt mir tatsächlich direkt SPEED Engineering ein, vielleicht könnt ihr ja mal von da was verbauen oder mit den Jungs quatschen, technisch auf jeden Fall höchst interessant
Finde ich richtig geil, wie Jp uns das alles detailliert erklärt mit Herstellern etc und Bezugsseiten für Ersatzteile etc 😁👍🏻
Erzähl was über deine Firma, ja.. ich war 22 und bin jetzt 23. :D
Super, dass Du mit den alten Reifen fährst! Dann sieht man den Sprung von Fahrwerk etc. Besser. Danke!
Mehr carbattle!!!! Das ist mit das beste Concept was jp je hatte viel mehr Videos bitte und neue Carbattle
Bei 11:03min schön auf die weißen sneaker gelatscht 👌😂😂 ansonsten wie immer top Video.
Ich hatte damals Turbo Groove + Red Stuff auf meinem GTT, damit wurde mein Sky zum Güterzug 😂 Aber EBC is schon nicer dicer👌
ich fahre grade die EBC Yellow rundum auf meinen RS3 8p mit MTM 378mm Scheibe und hinten Serie. Der unterschied von der Bremsleistung ist schon enorm vor allem weil die Serien scheiben vom RS3 8p Starke Temperatur Probleme hat.
EBC taugt nix. Der Kram hält unter starker Belastung wenig aus, kostet dafür auch wesentlich zu viel.
Eine wesentlich bessere, langlebigere Lösung wären z.B. Tarox Scheiben mit Pagid, Ferodo, etc. Beläge. Nicht ohne Grund fährt nahezu keiner EBC auf Trackdays.
@@krafteiflugzeug genau, Beläge sind alle müll, nur scheiben gehen noch klar.
Alles über kaffee fahrt ist ebc untauglich
@@krafteiflugzeug Das ist richtig ich bin aber auch nicht auf dem Track mit meinem Hobel
Ich finde es sehr schön von Zeit zu Zeit Projekte von euch im eher unteren Preissegment zu verfolgen. Danke JP!
Euer Kanal ist mega, Danke schön, macht weiter so.
Eine Bitte hab ich allerdings: könnt ihr ab und zu eine Einblendung von JP‘s „A-Bär“ (aber) machen 😂😂
Diesen Wagen zu seiner Zeit besitzen zu können...was wäre das für ein Traum gewesen! So schaut man sich heute eben die Traumerfüllung stellvertretend bei TH-cam an. Geht auch :)
Was für Gefallen der Kerl will seine Firma puschen.....:P heute denkt jeder nur an Geld und Reichweite....gefallen gibts nicht mehr....
@@PeterPeter-te6pd Krank, er will mit seiner Firma Geld verdienen. Wie kann er nur, dieser Unmensch 🤦🏻♂️
@@PeterPeter-te6pd selbst nix gerissen im Leben oder warum so aggressiv?
@@getscared_x3 Das in einem Video Werbung für 100 Firmen gemacht werden ist nicht normal war am Anfang auch nicht so es wird jetzt immer mehr nervig...kann ich direkt RTL schauen...
@@TheDude45 bin entspannt nur enttäuscht...man am anfang war der channel genial und jetzt gehts bergab....
Wow, TT rules! 👍
1:05 der Moment wenn man Keyless go verwöhnt ist 😂😂
Endlich bezahlbare Autos und Teil! TOP , mehr davon!
Endlich mal auch wieder ErklärBär 🔝. Weitersoooooo!
21:06 wie der Benz um die Ecke lunst xD
Meine Lieblings Videoserie zur Zeit🔥
Hammer Video @JP , ehrlich. Mach einfach weiter so, wie deine Eier sagen, ist gechillt zum gucken ;*
Wozu auch Handschuhe beim Molikotefett....wird überbewertet. So hat man wenigstens ein Gefühl für das, was man in der Hand hat. Sehr gut...symphatisch :)
Das Gefühl an den Fingern, der Geruch in der Nase, die verstaute Werkstatt danach alles zusammen ein tolles Gesamtpaket.
hab meine ebc beläge nach der ersten Runde Nordschleife rausgeschmissen, weis nichtmehr welche genau das waren (glaub gelb). mit Ferodo (ganz andere Preisklasse) lief das ganze schon wesentlich besser
kann ich genauso bestätigen, für Landstraße ok aber mehr auch nicht. Ferodo ist da deutlich besser, allerdings auch meist ohne Zulassung. Macht für den Großteil der Nutzer einen riesen Unterschied.
warscheinlich passten die Beläge nicht zur der bremsscheibe. Allein das Mustang 6 Forum ist voll mit Schlechten Bremsleistungen und welligen Bremsscheiben. Vom Quitschen nichtmal zu reden. Ich für mein Teil hab die roten auf Serienscheiben drauf und die penibel nach EBC Vorschrift eingebremst. Und es funktioniert.
Kann ich ebenso bestätigen. Das Schlimme ist, dass die EBC Beläge teilweise regelrecht wegbröseln oder sich Beläge komplett von der Trägerplatte gelöst haben.
@@coletrickIe bin ja nicht direkt nach dem einbauen auf die Nordschleife gefahren...
@@steffiepunktm normaler oder rennstreckengebrauch?
Im Alltag kannst auch mit holzbelägen fahren, da kommt es ja nicht wirklich zu thermischen belastungen
Ich hätte mir schon dreimal die Finger an der Hose abgewischt 🤣
Geil🤣 die gehen ja sofort ran bei Fahrstil... Wenn der CHEF anruft🤔.... Verrückt😁👍🏻😋
Vllt weil sie grad am Handy spielen? 😉
Sehr geile Videoreihe 😁✌ vorallem weil es wieder mal ältere "gunstigere" Autos sind und die Tipps und Probleme wie zum Beispiel die Domlager etc. betreffen vielleicht einen größeren Teil der Zuschauer ☺️👍 (mich aufjedenfall 😂)
Sehr geil
19:26 das Gleiche hatte ich auch 🤬 10 verschiedene Wellen gibt's.
Wie kriegt man dann die richtige? Muss man da auf die Teilenummer gehen oder direkt Originale von Audi kaufen? :D
@@andreassteinleher3351 ausbauen und messen. Oder Original kaufen und 600$ löhnen 💸😆
Ohjee😂
Als Audi Fan-Boy absolut die geilsten Videos. Ich freu mich. danke!
Das AP Fahrwerk hab ich auch in meinem TT 8N 😄 bin ziemlich zufrieden damit. Hab mir das auf der EMS für 500 Euro gekauft und es gibt auch öfter mal Aktionen
wie ist der Komfort damit? im Vergleich zur serie, wie viel prozent schlechter? 😄
@@PYDK328 kommt vermutlich drauf an wie viel km das alte Fahrwerk schon runter hat haha. Ich hatte vorher Tieferlegungsfedern von H&R einbauen lassen und kann dir sagen, dass das katastrophal war. Das Auto ist ständig herumgehüpft und war total unruhig auf der Straße. Das Fahrwerk war schon ein dickes Upgrade im Vergleich. Ist jetzt auch nicht unbedingt viel tiefer, aber weitaus dynamischer und komfortabler. Aber generell würde ich das Fahrwerk trotzdem als steif/hart bezeichnen. Ich hab meinen auf TÜV Höhe, weil ich kein Bock auf eine Einzelabnahme hatte. Ich vermute, dass JP sein Fahrwerk auf Anschlag runtergeschraubt hat, wenn ich mir seinen TT so anschaue. Zudem sei erwähnt, dass ich 18" Felgen fahre.
Klasse Videoreihe. Klassiker Fahrzeuge mit überschaubarem Budget fit machen. Das gefällt mir richtig gut. Gerne mehr davon.
Ich liebe das SUPERBATTLE🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Da gehört das gute TA Technix Gewindefahrwerk für 199 Euro rein 😂
Hallo.
Wirklich, jetzt mal echt. Vielen Dank, jeden einzelnen Tag, für deine tollen Videos JP. Danke dir und deinem gesamten Team.
Peace und noch eine schöne Woche.
Schön geiles Tuning Video , richtig oldschool
Geiles Bike! Kostet doch locker so viel wie der Audi TT :D
Das mit dem Airbag-Lenkrad aus Schweden ist bestimmt so gewollt … verstärkte Lenkradheizung für die nördlichen Regionen ☝🏻🤣
Die besten Erfahrungen im Alltag habe ich mit OEM Bremsscheiben von ATS und ATS Standart Bremsbelägen oder Ferodo DS Bremsbeläge gemacht, die letzteren haben einen hohen Anteil an Metall, welches man auch spürt wenn man mit dem Finger drüber fährt und das erhöht die Reibung ungemein. Werde ich mir in der Kombination auch wieder holen, wenn meine Abarth Bremsen Nachschub braucht.
Finde ich immer wieder wirklich schön erklärt und tolle Vergleiche! Aber wäre echt besser vergleichbarer mit selben Fahrwerken! Aber trotzdem top!
Weiter so!
LG!
solche videos finde ich 1000 mal besser als ganz neue autos zu tunen da sieht man womit man bei älteren autos zu kämpfen hat !
Weichheit/Härte des Gummis:
Auch „Shore Härte“ genannt.
Hab täglich damit zu tun ;)
Sehr geiles Projekt!
Weine heute noch meinem TT 1.8t mit 225 ps und Quattro nach :(
Musste ihn gegen einen Diesel tauschen, weil 80km am Tag :/
Aber egal, bin der VAG treu geblieben, so ist es ein B8 Avant geworden, auch weil Baby und so.
Zuerst Checkt mal am Motor: Lambdasonden, Luftmassenmesser, Kühlwassertemperaturgeber, Unterdruckanlage, Ansaugbrücke, Drosselkappe (reinigen), dann wechselt mal das Motor-Öl, Zündkerzen und -spulen, Luftmassenmesser, Nockenwellenpositionsgeber (erst mal über Kreuz tauschen). Nach ein paar km sollte dann der Zustand der Steuerkette geprüft werden (Motorsteuergerät Messwertblock 208 / 209)
Dann wechselt mal: Getriebeöl mit Filter (DSG), Winkelgetriebeöl, Haldexgetriebeöl mit Filter.
Da es bei den 3.2ern große Unterschiede bei der Seriensoftware gibt, sollte geprüft werden, ab die Aktuellste Version der Originalsoftware auf dem Motor- und Getriebesteuergerät drauf ist.
Als Krönung dann 102 Oktan in den Tank, die Lernwerte des Motorsteuergeräts löschen und auch eine Grundeinstellung am DSG durchführen. Dann sollten wieder alle 250 Pferde im Stall und bei bester Laune sein. 😇
alles Quatsch^^, erst Fahrwerk, Folie usw :D
@@emjay230 na klar, dann steht der Hobel schön da, und fährt wie ein Sack Nüsse (oder gar nicht)! Erst die Technik, dann die Optik. Das war früher schon so, und wird auch in 1000 Jahren so sein
1:42 💨
Ich hoffe, ihr nehmt mir die Kritik nicht übel.
Wenn ich das Video schaue, höre ich ein starkes Rauschen mit meinen Kopfhörern. Liegt das an der Nachbearbeitung des Videos oder ist das Mikro vllt defekt?
Also ich hab nix vielleicht liegt es an deinem Kopfhörer
ich hab das bei diesem Video aber auch gehabt, besonders wo über die Achsmanschetten geredet wird bzw Antriebswellen
@I suck at being bad dann hast dich wohl bescheißen lassen mit deinem so hochwertigen Kopfhörer 😂
@I suck at being bad gratuliere
habe ich auch :(
So geil zum Anschauen! Viel besser als 2021er Kisten 🙏🏻😍
Gut, dass du doch noch Werbung machst! Dieses Mal zwar doll nach der Ansage aber, hättest du dein Wort gehalten, hätte ich diese geile Info mit dem Fahrwerk nicht gehabt! Sollen die nisch laaabern! 😆 Und für ebay ist für mich keine Werbung!
Und die Gummies halten echt "für immer"?!
Nur das Lila.... 🤣👍
Ich feier die video Serie. Das erinnert mich sehr an die Anfangszeiten 😍
1:43 es quietscht 😂😂😂😂 hat sich eher wie ein furz angehört 💪🏻💪🏻
Es wird so viel Gewicht gemessen bei einigen AUtos.
Hat eigentlich mal jemand gemessen, wie viel Dreck auf so einem Auto sein kann?
vorallem hinter den Radläufen :D
Ich meine mich zu erinnern, dass bei dem alten Benz der Dreck gewogen wurde :D
Leichtbau durch Waschanlage
Beim VW Audi Konzern in dem Baujahren allein hinter der Radhausschale schon 5kg pro Seite 🤣
nur zu info du kannst über Folien Prinz dein eigenes Lenkrad konfigurieren lassen und die machen echt sehr sehr gute Arbeit da gibt's auch ein Video dazu bei Folien prinz wie er die Webseite erklärt zum konfigurieren von deinem Mercedes Lenkrad, das Lohnt sich echt würd ich dir wirklich raten!!!👍🏼😉👌🏼
Das Übel mit den antriebswellen habe ich mit dem s3 8l auch gehabt.
Bei 1:43 Ich dachte ich echt dass einer der beiden schön einen in den Sitz gedrückt hat😀
Interessant wäre bei der Bremse noch Stahlflexleitungen mit dementsprechender Flüssigkeit. Die EBC Sachen haben durch die höhere Reibung natürlich auch mehr Hitze, was leider oft vernachlässigt wird. Für härteren Einsatz sehr empfehlenswert, evtl auch in Verbindung mit einer Kaltluftzufuhr oder Luftleitbleche zur Bremse.
EBC ist in sachen beläge untauglich für alles über kaffee fahrt.....
Einfach teurer gepresste müll für den opa der ein mal die woche zum kaufland fährt .....
1:43 dachte Nobby haut dreist einen raus 🤣👍
Bin ich der einzige der in letzter zeit das rauschen extrem krass wahrnimmt in denn neusten Videos?
Beispiel 26:00 wo er die Dinger da untersucht.
GOODRIDE beste Reifen.
Hatte ich auch mal. Bei Nässe trotz 8mm Profil nicht fahrbar. Da sagt kein TÜV irgendwas aber wehe man wechselt ne Spiegelkappe dann muss da jmd drüberschauen und sein ok geben 🤦♂️
1:50 ist sowas dann nur kaputt, weil es Geräusche macht oder ist es wirklich kaputt, sodass es nicht mehr nutzbar ist?
*Schnappatmung* bei 25:40min. - Heller Hoody und JP packt mal eben ein total fett-gesifftes Stück von der Antriebswelle aus. 😂 *Kann das gutgehen?????*
Habe mir EBC geholt nach empfehlen eines Kollegen, fahre die jetzt erst 2 Wochen auf nem Charger mit yellowstuff...bisher super zufrieden, wenn die Jetzt noch ne deftige Autobahntour abkönnen ohne direkt wellig o.ä. zu werden kann ich die uneingeschränkt empfehlen. Der Service war top, hat mir auf persönliche Anfrage ein Angebot gemacht das extrem gut war, nach über einem Monat warten wegen Recherche und Kontostand noch immer gültig und wegen dem guten Angebot nur ca 200 Euro über OEM lag.
Ich persönlich muss auch sagen Brembo...toller Name ...aber preislich....ich bin nicht knauserig aber ne danke 😘
So Gewinde ist Klasse. Preis Leistung Top. Fahre es selbst im Audi S4 B5 mit Knappen 600 PS.....top Fahrdynamik
mich würde ja mal JP Meinung interessieren zu Ersatzteile wie z.B. bei Bremsscheibeb ATE, Bosch oder Jakoparts etc. sowas in der art und das nicht zuletzt weil ich täglich in meinem Beruf damit zu tun habe xD
Ebc ist Top. Meiner Erfahrung nach ergeben sich nur negative Erfahrungen aus nicht richtiger Scheibe /Belag Kombination, Montagefehler und Bremssätteln welche nicht mehr ganz frisch sind und überholt gehören.
Ich hatte das AP Gewinde im CRX ED9. War nen super Fahrwerk für unter 500€. Ob es stimmt weiß ich nicht, aber vor 10-15 Jahren hieß es, KW hätte damals bei den Fahrwerken die Finger im Spiel gehabt und soll mit dem damaligen KW V1 und späteren SP vergleichbar gewesen sein. Selbst ganz runter geschraubt war es super fahrbar. Ich hatte später im Golf4 Cabrio mal nen TA Technics mit blauen Federn und dagegen war das TA wirklich unfahrbar.
Für jemanden der nen Gewinde will für nen relativ schmalen Kurs, kann man das AP wirklich empfehlen.
Gut gemacht, erinnert mich auch an meine Golfzeit, ständig Antriebswelle defekt, von Golf 1 bis 3 ein Thema. Im Golf 4 Cabrio zum Glück nicht mehr.
Das S-Works kostet halt mehr als eines der beiden Autos.
Evtl. ist die Challenge die Autos günstiger zu bauen als das E-Bike😂
Werde ich auch nie verstehen wieso es Menschen gibt die so viel Geld für ein Fahrrad ausgeben. Hier bei uns auf dem Land sind Fahrräder nur für eins gut... Um vom Dorffest heftigst angetrunken nach Hause zu kommen. Dafür tut's auch das 20 Euro Damenrad von Kleinanzeigen
@@MasterThimself Fällt dir da nicht eine Parallele auf? Andere Menschen, für die ein Auto nur ein Verkehrsmittel ist um von A nach B zu kommen, verstehen eben nicht wie man so viel Geld (als Pendant ein GT2 RS) für ein Auto ausgeben kann.... Ein S-Works ist nunmal ein High-End Produkt und ich möchte mal sehen wie dein Damenrad auf einem Trail funktioniert. Äpfel und Birnen.... :D
@@sumo4036 schon klar. So wie ich mit meinem Drahtesel nicht ins Gelände fahre, fährt man wohl auch nicht mit dem lambo zum Brötchen holen. Es geht, ist aber nicht sinnvoll. Das Verständnis für Muskelbetriebe Fortbewegung in solchen Preisregionen sollte sich auf diesem Kanal traditionell trotzdem in Grenzen halten Oder?
@@MasterThimself Da bin ich bei dir! Aber ich erinnere an den VW Treton (geiles Teil!) 😂 Das war ja auch nicht geplant von JP, sondern eher Zufall, dass die Herrschaften genau zu dem Zeitpunkt kamen :)
Tatsächlich denke ich mir auch immer Leute jammern wegen 2000 Euro Komplettpreis für ein Fahrwerk für ein Auto (das ist dann schon kW V2/3) und fahren selbst Räder mit einer fox factory 36 mit kashima für 1500 vorn und hinten einen dx2 von fox für 700 Euro 🤣
Finde dass es eine sau geile Serie ist.
Super Video, super Videoreihe! Back to the roots 😎
Die blauen Bremsklötze sind quasi die Viagra-Version , wenn Du auf die Bremse trittst , steht das KFZ wie eine Eins...
😅😅😅😅🤣🤣🤣🤣
Aber das auch nur ein mal 😂
EBC ist leider nicht tauglich für alles über Kaffee fahrt ...
@@MauriceTVLP Mehr als deinen voreingenommenen Hate a la "Kritik" kopieren und einfügen kannst du hier nicht oder? Lese nun schon geschlagene 5x deine Wehwechen mit deiner Kaffeefahrt.. die verschiedensten Hersteller bestehen nicht ohne Grund, sonst könnte man auch beginnen, die einzig wahre Automarke zu bewerben.. 🤡
Gerne am Ende der Serie eine Übersicht der Gesamtkosten 😊🙏
Hatte auf meinem Mitsubishi Eclipse D30 auch EBC Bremsen, war voll und ganz zufrieden. Die Bremsleistung war super geil:)
Pass auf wenn es über kaffee fahrt hinaus geht. Mir sind die verglast in der eifel und dann bremst da plötzlich nix mehr ....
interessant zum thema bremsen wäre auch folgendes: wenn die felge gerade so über die bremse passt, ist die hitzeentwicklung der bremse enorm hoch und überträgt sich natürlich auch auf die felge. beim gefahrenbremsen muss man dann mal die bremse kalt fahren. vll wäre das mal was für kraemo wills wissen
beobachte das phänomen jeden morgen beim meinem a6 3.2l v6 mit den 16" standart alus
Wäre echt interessant wieder alle Preise einzublenden der einzelnen Sachen die verbaut worden sind
Auf meinem 4er R32, also selbe Bremsanlage, hatte ich auch komplett EBC. Die Scheiben habe ich wieder genommen, die Belege allerdings nicht. Waren yellow-stuff und haben sich bei 75% von der Trägerplatte getrennt. Fand ich eher mäßig.
Ein 15k € Kenevo SL Bike ist genau das richtige für entspannte Ausfahrten am Wochenende 👍🏼😁
Absolut! Rotwild hat auch wilde Bikes im Light-E Mtb Bereich.
Für den Weg zur Eisdiele muss es auch das s-Works sein😅
Ich hoffe er weiß was er da geschenkt bekommen hat. Als Gegenleistung gab es bestimmt 4 Spurplatten 😂😂😂😂
@I suck at being bad im Unterrohr eingeschoben. Da der Akku nicht so viel Kapazität hat fällt es auf den ersten Blick nicht auf dass es ein e bike ist
Wenn das bike nebenbei im video auftaucht und einfach teurer ist als das auto um das es geht! 😂
wie immer super geiles Video! Ich liebe deinen Pulli!
Cool wäre auch ne Verlosung der beiden Wagen am Ende
Wie schön man die Waschbürsten über denn Lack schleifen hört toll 😅.
Schonmal gesehen was man mit handwäsche für kratzer macht?😅😂
@@i3och755 Mit vernünftiges Equipment gar keine x)
Mit 2 Eimer Technik und anständigen Sachen wenige. Händewäsche ist ja nicht mit der 80er Schmirgelpapier Bürste von der SB drüber rutschen.
ich hatte mal nen 8n ..Fahrwerk rein..gute reifen und man hat den spaß seines lebens auf der landstraße..so geil zum fahren die eimer. Hab ihn geliebt!
EBC ist einfach super!
Danke für die Videos…
Bitte einmal Renault Sport Clio 4 Rs Trophy Akrapovic Turbo Preis Leistung geil beim Clio…
Lieber den Clio 3 RS 👍
Generell Renault Sport wird hier vernachlässigt Megane 2 rs 🥰
@@lameg80 Als Trophy 👍
Geiles Video, sehr sehr informativ. 👍
Don't forget Intrax suspension in the Netherlands,one of the best (custom) manufacturers of suspension parts
Ein TT 8N 3.2 ist immer noch wunderschön, in meinen Augen wenigstens.
Wird auch ein Klassiker leider ist er in echt Optisch total eine andere Nummer nochmal hergerichtet vorallem als im Video.
Preislich sind wir aktuell am Tiefpunkt gewesen jetzt beginnt es das die 3.2er und vor allem Quattro Sport teuerer werden.
@I suck at being bad Coupé, möglichst selten und am besten noch sechs Zylinder oder mehr - das sind die Zutaten für einen kommenden Klassiker.
Gutes video JP. Danke dir. 👍😁
Das Kenevo SL ist schon ein Brett ❤️ habe ein normales Comp aber das Sl ist schon ne Stufe drüber.
AP ist doch gleich mit DTS und KW V1. Die Federn sind unterschiedlich.
Die ABE ist praktisch gleich, bis auf die Federn.
Na da schau an :-)
DTS ist leider nicht mehr gleich das DTS Black Line oder wie das hieß war gleich zum AP aber gibt es nicht mehr bzw. nur Reste wird auch nicht mehr Produziert.
Glaube aber das AP und Vogtland gleich sind nur bei Vogtland kommen deren eigenen Federn zum Einsatz die lassen nicht extern Produzieren als Federnproduzent.
KW / ST ist dann eine Stufe darüber mit den neuen Nässdämpfer Patronen sind die nochmal bisschen besser man könnte fast sagen das sie einfach die alte KW V1 Technik bei AP verbauen.
KW ist aus Edelstahl und AP und DTS verzinkt, daher auch der Preisunterschied
Beim E36 ist das noch alles gleich. Sogar die Kennungen auf den Federn. AP, DTS, KW, ST alles gleich. Nur, dass KW die Dämpfer in Edelstahl baut.
Sind die Powerflex Domlager bei dieser Vorderachse (Golf 4 etc) wirklich zu empfehlen? Habe Bedenken dass das in Kombination mit einem Gewindefahrwerk zu hart und poltrig wird...
✌
EBC Bremsscheiben hatte ich leider noch nicht aber die Beläge kann ich nicht empfehlen. Green Stuff waren an sich nicht schlecht aber er ist förmlich zerbröselt bevor er verschlissen war. Der Yellow Stuff hatte auch das gleiche Problem. Danach einen Belag von Brembo montiert der sogar billiger war und der bremste besser und Haltbarkeit war auch top.
Das AP-Fahrwerk fahre ich in meinem Audi A3 8L quattro auch. In Verbindung mit den H&R Stabbis fährt sich das Auto sehr sehr gut.
Nur die Hinterachse geht leider nicht sonderlich tief.
Genau das selbe im Golf 5
Vorne echt gut tief
Hinten steht er was höher …(nur minimal)
Aber Sonsten fährt das Fahrwerk echt super und bin wirklich zu Frieden
Achsversatzplatten helfen für die Tiefe hinten, und dann mit einzeln einzelabnahme eintragen lassen, hab ich auch so gemacht bei meinen Polo GTI.
@@alessandromarsana4289 Danke für den Tipp! 😄
@@der_coral kein Thema, hab die von Verzochert mit 1,5° grad Sturz und ich meine ich bin so 2cm tiefer gekommen, also rkm habe ich jetzt 300😊
Wollte mir die ultra wheels ua3 (19zoll et45 8,5j) kaufen , daher muss ich erst gucken wie die hinten drin stehen , vllt kommen da noch 5 bis 10mm pro Seite :)
Danke für den Tipp !
Das Enduro kostet einfach soviel wie der 350z oder der TT 😃 aber sehr schönes Bike! Fahre auch unteranderem ein Stumpjumper. Mir der 38 Factory wirst du sehr viel Spaß haben.