Muito obrigado meu amigo. Para o comando frontal de som do lado esquerdo, utilizei placa resistiva da BTA, os Traseiros eu transformei as placas originais para funcionar igual a da BTA. E o comando do piloto automático, eu modifiquei a placa original pra funcionar igual a Alavanca. Vou deixar o vídeo disso tudo aqui.
@@joaomenino5101 se a placa do seu volante não for resistiva, teria que comprar uma ou modificar ela. E depois ligar na entrada WR do seu pioneer, se ele possuir. Outra opção seria utilizar controle de longa distância JFA redline por exemplo. Muitos fazem dessa forma por ser mais facil e barato.
@@camaaargoo sim o meu Pioneer tem a ligação wr e a minha placa é resistiva, mas no menu do meu Pioneer não tem o menu de aprendizagem... Só algumas teclas ficaram a funcionar o meu é um da360dab
So falta ligar os botões traseiros da volante , não achei ninguém dando o "pulo do gato" as placas do volante é da BTA vi um vídeo seu mas fazendo um jump e ligando na multimídia Pioneer , a minha multimídia é Navpro não tem entrada WR
Os meus Traseiros tiveram que ser modificados para os valores Resistivos da entrada WR. O meu aparelho é um DVD e não multimídia. Se o seu for multimídia, seria key1 e key2, porém, a placa traseira terá que ser modificada, pois ela sem apertar nada, já consta um valor resistivo, e pra funcionar perfeitamente não pode dar nenhum valor resistivo sem apertar algum botão.
No caso não é necessário fazer aquele jump nas trilhas , é saber quais os resistores das placas da frente pra não repetir valores , phoda é desmontar tudo novamente 🤦🏻♂️ 😅
@@alexbatista1978 no meu caso foi necessário por ser entrada WR, e também por eu querer aproveitar o conector da placa para facilitar em qualquer montagem e desmontagem. Então o meu ficou no padrão de fábrica. Por isso que fiz o jumper nas trilhas do conector em conjunto com a ponte de resistores. Uma opção mais fácil seria soldar fios com resistores na trilha dos botões. Praticamente como fazem no controle JFA, porém com resistores.
@@camaaargoo as placas do meu volante é da BTA , no canal do Túlio ele faz mas não diz como , a certeza é que tenho que saber quais os valores dos resistores da placa BTA e colocar resistores diferentes em série nas placas traseiras e soldar nos fios da BTA.
@@alexbatista1978 a minha esquerda frontal também é da BTA. Se o que você precisa são os valores, no vídeo que deixarei aqui tem eles, com exceção do Botão "OK"
![Como instalar e habilitar o Alarme Original de Fábrica no FIAT Stilo [de 2003 à 2007]](http://i.ytimg.com/vi/-H2uhFWz7k4/mqdefault.jpg)
Sensacional Eduardo. Top top viu. Parabéns pela iniciativa em compartilhar com a gente esses ups
@@vloggsAna muito obrigado meu mano
Parabéns, para os comandos de volante, o que foi usado?
Muito obrigado meu amigo. Para o comando frontal de som do lado esquerdo, utilizei placa resistiva da BTA, os Traseiros eu transformei as placas originais para funcionar igual a da BTA. E o comando do piloto automático, eu modifiquei a placa original pra funcionar igual a Alavanca. Vou deixar o vídeo disso tudo aqui.
th-cam.com/video/AiUJkJFCsNM/w-d-xo.htmlsi=VPHCYbdUfFayqZm1
@@camaaargoo ah ok obrigado, pois para o meu volante é diferente e provavelmente a configuração com a multimedia também.
Obrigado
@@joaomenino5101 se a placa do seu volante não for resistiva, teria que comprar uma ou modificar ela. E depois ligar na entrada WR do seu pioneer, se ele possuir. Outra opção seria utilizar controle de longa distância JFA redline por exemplo. Muitos fazem dessa forma por ser mais facil e barato.
@@camaaargoo sim o meu Pioneer tem a ligação wr e a minha placa é resistiva, mas no menu do meu Pioneer não tem o menu de aprendizagem... Só algumas teclas ficaram a funcionar o meu é um da360dab
Parabéns profissional e outra coisa aí tem bastante tempo e vestido nesse projeto e 2025 mesmo 😅
Obrigado meu Patrão
So falta ligar os botões traseiros da volante , não achei ninguém dando o "pulo do gato" as placas do volante é da BTA vi um vídeo seu mas fazendo um jump e ligando na multimídia Pioneer , a minha multimídia é Navpro não tem entrada WR
Os meus Traseiros tiveram que ser modificados para os valores Resistivos da entrada WR. O meu aparelho é um DVD e não multimídia. Se o seu for multimídia, seria key1 e key2, porém, a placa traseira terá que ser modificada, pois ela sem apertar nada, já consta um valor resistivo, e pra funcionar perfeitamente não pode dar nenhum valor resistivo sem apertar algum botão.
No caso não é necessário fazer aquele jump nas trilhas , é saber quais os resistores das placas da frente pra não repetir valores , phoda é desmontar tudo novamente 🤦🏻♂️ 😅
@@alexbatista1978 no meu caso foi necessário por ser entrada WR, e também por eu querer aproveitar o conector da placa para facilitar em qualquer montagem e desmontagem. Então o meu ficou no padrão de fábrica. Por isso que fiz o jumper nas trilhas do conector em conjunto com a ponte de resistores. Uma opção mais fácil seria soldar fios com resistores na trilha dos botões. Praticamente como fazem no controle JFA, porém com resistores.
@@camaaargoo as placas do meu volante é da BTA , no canal do Túlio ele faz mas não diz como , a certeza é que tenho que saber quais os valores dos resistores da placa BTA e colocar resistores diferentes em série nas placas traseiras e soldar nos fios da BTA.
@@alexbatista1978 a minha esquerda frontal também é da BTA. Se o que você precisa são os valores, no vídeo que deixarei aqui tem eles, com exceção do Botão "OK"