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브이스트롬 250하고 좀 비슷한데 연료탱크 아래가 네이키드라 빵이 좀 작아보이는 느낌 언더가드는 필수겠네요 디자인은 괜찮게 나왔지만 저런류의 디자인은 이미 좋은 모델이 많아서 가격으로 승부를 볼려는건지 개인적으로는 로얄엔필드의 클래식한 디자인을 계속 이어갔으면 어떨까 싶네요
보통 내공이 아니시네요 ㄷㄷ 연료탱크가 옆으로 펼쳐진 형태라 위에서 내려볼땐 빵이 커보일진 모르겠는데 측면에서 보면 '좀 비어보이는데' 느낌마저 들어라구요! 개인적으론 저도 투박한 클래식 형태의 연료탱크 쉐입이면 어떨까 생각했습니다😃
적당한 배기량에 디자인이 좀 투어링이 아니라서 아쉽고 시트고가 높은게 흠이네 640정도면 좋겠는데
좋은 분석영상이 올라왔네요! 히말라얀411 구매하려다가 내년에 히말라얀450 나온다는 소식에 꾸욱 참으며 히말라얀 450을 기다리고 있습니다. 정말 저에게 딱 맞는 바이크인것같아요. 비록 좀 높지만...
히말라얀의 하드웨어가 가진 장점에 40마력의 파워풀한 엔진이면 정말 이보다 좋을 수 없을 것 같아요! 😄
저 40마력 수냉식 엔진과 올 TFT 계기판은 아주 좋군요.. 출력 부족인 메테오350같은 350 계열 바이크의 신형 모델로 수냉식 450 엔진을 얻은 모델이 나왔으면 좋겠어요. 40마력이면 좋죠. 신형 모델에는 저 TFT 계기판도 쓰고요.
히말라얀에 출력만 높음 참 좋겠다 싶었는데 저 TFT계기판까지 기대감을 더 올려주는것 같습다 ㅎㅎ 음악연동까지 가능하다면야 휴대폰 거치대가 필요없을듯 해요👍
히말라얀 이쁘긴한데 보는걸로 만족해야하는 출력이라 이쁜 1:1 피규어? 보는 느낌이었는데 드디어 출력 화끈하게 올려서 관심이 많이가네요 ㅎ
그쵸 ㅎㅎ 저도 타면서 공도에서의 출력은 정말 아쉬웠는데이번에 그 점을 잘 캐치해서 업그레이드 한듯 합니다!
엉거주춤하게 높았던 헤드램프가 낮게 디자인되었네요! 클래식한 디자인 좋아 보이네요..가격도좋고.. 버식이 팔아야하나ㅜㅜ
그쵸 ㅎㅎ 저 히말 탈 때에도 헤드램프 높아서 앞차가 오해했던 적이 한두번이 아녔답니다😂
빠른 영상 및 정보 감사합니다. 육각형바이크 보고있었는데 참고 있길 잘했네요.국내에 잘 팔릴꺼같은데 물량넉넉히들어오길 바래봅니다.
감사합니다😆 얼른 국내시장에 잔뜩 풀리길 함께 기대해보시죠!
성능은 좋아졌는데, 디자인이 후퇴한 느낌이네요… 기존 디자인에 성능이 좋아졌다면 참 좋을텐데,,, 물론 개인 의견일 수도 있지만…
저도 동감입니다 😄 원래 히말라얀 디자인 스타일이 클래시컬한 느낌이 더 마음에 드는 1인 입니다 ㅎㅎ
악 히말라얀은 클래식한 너낌 때문에 좋았는데 이제 클래식한 모습은 안보이네요 ㅠ
저도 그게 좀 아쉬운 포인트입니다😭 유일한 클래식요소는 동그란 헤드램프인거 같애요ㅎㅎ
아이고 ....단기통;;;좋은점을 단기통으로 깎아먹는 현실
앞 21인치가 마음에 드는군요! 시트고 805mm면 적당하네요
시트고 조절이 가능한 것도 참 좋은 거 같습니다!
나오는 말들을 보면 가격이 두배가 넘을 확률이 높던데미친거 아니냐 솔직히 그돈이면 다른거 산다
헐... 두배요..? 그건 좀..ㅎㅎㅎ
4:04 아무리 봐도 튜브휠로 보입니다.
내용 더 살펴보니 튜브리스는 별도 옵션으로 나오는거 같기도 해요😭
이 엔진 성능이나 내구성이 좋아서 이걸로 네이키드하나 동글동글하게 뽑아줬으면...
요즘 인도에서 간혹 요 엔진을 사용한 스크램450 스파이샷이 보인다고 합니다! 저도 동글동글한 레트로 느낌이 더 좋은것 같애요ㅎㅎ
공차중량이 연료 다 넣은 거예요.
앗 용어 사용에 착오가 있었네요
Very good
저는 구형에 한표
저.. 저도요 ㅎㅎ
자체 옵션들이 많이 좋아졌네요👍
그쵸 ㅎㅎ 랠리 버전으로 드레스업할 수 있는 옵션 패키지도 있더라구요!
한국에선 최상위 트림에 옵션 다달면 천만원 넘겠네요 ???
그럴거 같기도 해요ㅎㅎ 유럽시장은 8백마넌은 훌쩍 넘겨서 판매한다고 하더라구요!
사운드 왜이래...못보겠다...
연료탱크가 이질감이 강하게 드는게 디자인은 구형이 이쁜듯 하네요~
저도 탱크 디자인은 구형이 더 낫지않나 싶습니다😁ㅎㅎ
목소리가 오른쪽이어폰에서만 들리나요?
네.. 녹음된 음성 품질이 고르지 못하네요 ㅜㅜ
개 좋다진짜 절나옴 상상 이상으로 개 잘 나옴.
맞아요 ㅎㅎTFT 디스플레이에 지도 동기화 되는 기능까지 지원된다면 정말 금상첨화일텐데요 ㅜ..!
기존 히말 과 휠 사이즈가 같다고 하셨는대 그럼 호환 가능 한가요 ?
기존 휠과 호환 여부는 잘 모르겠네요🙂
앞뒤서스 트래블은 몇인가요??
서스 트래블 앞뒤 200mm 라고 합니다
mt450과 nx500 그리고 히말450 너무 고민되요 ㅜㅜ crf300l도😢
신차는 싸게팔고-무상보증이랑 항목에 숨긴 악성계약으로 부족한 수익은 정기점검때 회수. 1만 2만때되면 감가오지게먹은 중고매물만 득실득실 이게 현실이지요😎 애플보다 더한 서비스정책과 시간당5만원의 공임비. 결국엔 질려서 다들 일제나 미제로 가게된다는게 슬픈 현실😅
정기점검이 결코 싼 느낌은 아녔습니다 ㅎㅎ얼른 개선이 이뤄지길 바래봅니다😅
브이스트롬 250하고 좀 비슷한데 연료탱크 아래가 네이키드라 빵이 좀 작아보이는 느낌 언더가드는 필수겠네요 디자인은 괜찮게 나왔지만 저런류의 디자인은 이미 좋은 모델이 많아서 가격으로 승부를 볼려는건지 개인적으로는 로얄엔필드의 클래식한 디자인을 계속 이어갔으면 어떨까 싶네요
보통 내공이 아니시네요 ㄷㄷ 연료탱크가 옆으로 펼쳐진 형태라 위에서 내려볼땐 빵이 커보일진 모르겠는데 측면에서 보면 '좀 비어보이는데' 느낌마저 들어라구요! 개인적으론 저도 투박한 클래식 형태의 연료탱크 쉐입이면 어떨까 생각했습니다😃
적당한 배기량에 디자인이 좀 투어링이 아니라서 아쉽고 시트고가 높은게 흠이네 640정도면 좋겠는데
좋은 분석영상이 올라왔네요! 히말라얀411 구매하려다가 내년에 히말라얀450 나온다는 소식에 꾸욱 참으며 히말라얀 450을 기다리고 있습니다. 정말 저에게 딱 맞는 바이크인것같아요. 비록 좀 높지만...
히말라얀의 하드웨어가 가진 장점에 40마력의 파워풀한 엔진이면 정말 이보다 좋을 수 없을 것 같아요! 😄
저 40마력 수냉식 엔진과 올 TFT 계기판은 아주 좋군요.. 출력 부족인 메테오350같은 350 계열 바이크의 신형 모델로 수냉식 450 엔진을 얻은 모델이 나왔으면 좋겠어요. 40마력이면 좋죠. 신형 모델에는 저 TFT 계기판도 쓰고요.
히말라얀에 출력만 높음 참 좋겠다 싶었는데 저 TFT계기판까지 기대감을 더 올려주는것 같습다 ㅎㅎ 음악연동까지 가능하다면야 휴대폰 거치대가 필요없을듯 해요👍
히말라얀 이쁘긴한데 보는걸로 만족해야하는 출력이라 이쁜 1:1 피규어? 보는 느낌이었는데 드디어 출력 화끈하게 올려서 관심이 많이가네요 ㅎ
그쵸 ㅎㅎ 저도 타면서 공도에서의 출력은 정말 아쉬웠는데
이번에 그 점을 잘 캐치해서 업그레이드 한듯 합니다!
엉거주춤하게 높았던 헤드램프가 낮게 디자인되었네요! 클래식한 디자인 좋아 보이네요..가격도좋고.. 버식이 팔아야하나ㅜㅜ
그쵸 ㅎㅎ 저 히말 탈 때에도 헤드램프 높아서 앞차가 오해했던 적이 한두번이 아녔답니다😂
빠른 영상 및 정보 감사합니다. 육각형바이크 보고있었는데 참고 있길 잘했네요.국내에 잘 팔릴꺼같은데 물량넉넉히들어오길 바래봅니다.
감사합니다😆 얼른 국내시장에 잔뜩 풀리길 함께 기대해보시죠!
성능은 좋아졌는데, 디자인이 후퇴한 느낌이네요… 기존 디자인에 성능이 좋아졌다면 참 좋을텐데,,, 물론 개인 의견일 수도 있지만…
저도 동감입니다 😄 원래 히말라얀 디자인 스타일이 클래시컬한 느낌이 더 마음에 드는 1인 입니다 ㅎㅎ
악 히말라얀은 클래식한 너낌 때문에 좋았는데 이제 클래식한 모습은 안보이네요 ㅠ
저도 그게 좀 아쉬운 포인트입니다😭 유일한 클래식요소는 동그란 헤드램프인거 같애요ㅎㅎ
아이고 ....단기통;;;
좋은점을 단기통으로 깎아먹는 현실
앞 21인치가 마음에 드는군요! 시트고 805mm면 적당하네요
시트고 조절이 가능한 것도 참 좋은 거 같습니다!
나오는 말들을 보면 가격이 두배가 넘을 확률이 높던데
미친거 아니냐 솔직히 그돈이면 다른거 산다
헐... 두배요..? 그건 좀..ㅎㅎㅎ
4:04 아무리 봐도 튜브휠로 보입니다.
내용 더 살펴보니 튜브리스는 별도 옵션으로 나오는거 같기도 해요😭
이 엔진 성능이나 내구성이 좋아서 이걸로 네이키드하나 동글동글하게 뽑아줬으면...
요즘 인도에서 간혹 요 엔진을 사용한 스크램450 스파이샷이 보인다고 합니다! 저도 동글동글한 레트로 느낌이 더 좋은것 같애요ㅎㅎ
공차중량이 연료 다 넣은 거예요.
앗 용어 사용에 착오가 있었네요
Very good
저는 구형에 한표
저.. 저도요 ㅎㅎ
자체 옵션들이 많이 좋아졌네요👍
그쵸 ㅎㅎ 랠리 버전으로 드레스업할 수 있는 옵션 패키지도 있더라구요!
한국에선 최상위 트림에 옵션 다달면 천만원 넘겠네요 ???
그럴거 같기도 해요ㅎㅎ 유럽시장은 8백마넌은 훌쩍 넘겨서 판매한다고 하더라구요!
사운드 왜이래...못보겠다...
연료탱크가 이질감이 강하게 드는게 디자인은 구형이 이쁜듯 하네요~
저도 탱크 디자인은 구형이 더 낫지않나 싶습니다😁ㅎㅎ
목소리가 오른쪽이어폰에서만 들리나요?
네.. 녹음된 음성 품질이 고르지 못하네요 ㅜㅜ
개 좋다
진짜 절나옴 상상 이상으로
개 잘 나옴.
맞아요 ㅎㅎTFT 디스플레이에 지도 동기화 되는 기능까지 지원된다면 정말 금상첨화일텐데요 ㅜ..!
기존 히말 과 휠 사이즈가 같다고 하셨는대 그럼 호환 가능 한가요 ?
기존 휠과 호환 여부는 잘 모르겠네요🙂
앞뒤
서스 트래블은 몇인가요??
서스 트래블 앞뒤 200mm 라고 합니다
mt450과 nx500 그리고 히말450 너무 고민되요 ㅜㅜ crf300l도😢
신차는 싸게팔고-무상보증이랑 항목에 숨긴 악성계약으로 부족한 수익은 정기점검때 회수. 1만 2만때되면 감가오지게먹은 중고매물만 득실득실 이게 현실이지요😎 애플보다 더한 서비스정책과 시간당5만원의 공임비. 결국엔 질려서 다들 일제나 미제로 가게된다는게 슬픈 현실😅
정기점검이 결코 싼 느낌은 아녔습니다 ㅎㅎ얼른 개선이 이뤄지길 바래봅니다😅