O FIM das MOTOS de 50cc no JAPÃO. A partir de 2025 será 125cc LIMITADA | Ep.115

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  • เผยแพร่เมื่อ 4 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 100

  • @marcosmacedo6630
    @marcosmacedo6630 5 หลายเดือนก่อน +3

    Show de utilidade pública e conhecimento técnico!!!!👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 Forte abraço meu amigo....

    • @lutchirider
      @lutchirider  5 หลายเดือนก่อน +1

      Valeu Marcos. Vejo tanta bizarrice na internet que tive que esclarecer. Não quero ver brasileiro preso aqui no Japão por conta de fake news

  • @destinosobrequatrorodas4346
    @destinosobrequatrorodas4346 5 หลายเดือนก่อน +3

    As coisas mudam muito meu amigo, e vou te falar está 50 cc me ajudou muito para pegar prática de andar de moto, mais fazer o que né, as coisas tem que mudar .... Grande abraço

    • @lutchirider
      @lutchirider  5 หลายเดือนก่อน +2

      Acho que todos nós, sobreviventes das décadas passadas, temos ótimas lembranças das cinquentinhas. Tempos que não voltam mais. Bons tempos de adolescente.

  • @gonzalez6202
    @gonzalez6202 5 หลายเดือนก่อน +4

    É saudades das 50 cc aqui no Brazil pra quem é nascido nós anos 90 começamos com a famosa mobilete. Depois saíram as primeiras Dream 100 cc 1996 naquela época capacetes só pra ir no centro da cidade ou bairros mais movimentados. Habilitação essas coisas não existiam fatos que a geração de hoje não vai entender. 😂

    • @lutchirider
      @lutchirider  5 หลายเดือนก่อน +3

      Bons tempos. Minha primeira “moto” foi uma Caloi Mobilette XR, que comprei seminova, em 1990. Não precisava emplacar, nem habilitação, não tinha piscas e era normal andar sem retrovisores. E a customização era: coroa de puck + escapamento chupetinha.

  • @jtterada
    @jtterada 5 หลายเดือนก่อน +1

    Muito esclarecedor, Arigatou pela importante informação muitos amigos meus estão sonhando adquirir uma 125, possuindo so menkyou p carro , estou copiando este link e enviar p eles , antes que entrem numa fria

    • @lutchirider
      @lutchirider  5 หลายเดือนก่อน +1

      É incrível como a desinformação se espalhou na comunidade né.

  • @vitorsamir
    @vitorsamir 5 หลายเดือนก่อน

    Ta ae um vídeo legal! Informativo ! Bom saber notícias e informações! Do outro lado do Mundo .
    Laike por mais vídeos assim
    Valeu!!!

    • @lutchirider
      @lutchirider  5 หลายเดือนก่อน

      Obrigado Vitor

  • @edmarmohr3611
    @edmarmohr3611 5 หลายเดือนก่อน +1

    Salve salve, Luci Rider muito legal sua explicação , um forte abraço 👏👍👊👊😄🇧🇷🇧🇷

    • @lutchirider
      @lutchirider  5 หลายเดือนก่อน

      Valeu Edmar. Abraço!

  • @ricardokurosaki7396
    @ricardokurosaki7396 5 หลายเดือนก่อน

    Como sempre, obrigado pelas informações. 👏🏻👍🙏

    • @lutchirider
      @lutchirider  5 หลายเดือนก่อน +1

      Valeu Ricardo!

  • @mkfenix7479
    @mkfenix7479 5 หลายเดือนก่อน +2

    kraio fiquei triste, todo site da comunidade br falando que ia poder andar de 125cc
    muito triste eu e minha velha HONDA DIO ficaremos juntos por mais tempo kkk
    ótimo video amigo

    • @lutchirider
      @lutchirider  5 หลายเดือนก่อน

      Pois é. Essa é a verdade. Por falar em Dio, tenho ótimas lembranças dela. Minha primeira scooter no Japão foi uma Dio Live 50cc, que comprei 0 km.

  • @bruno060487
    @bruno060487 5 หลายเดือนก่อน

    Até q enfim alguém q pesquisou e falou corretamente 👏🏻👏🏻👏🏻

    • @lutchirider
      @lutchirider  5 หลายเดือนก่อน

      Sim Bruno. Fui bastante cobrado para criar este tipo de conteúdo.

    • @bruno060487
      @bruno060487 5 หลายเดือนก่อน

      @@lutchirider eu mexo com moto aqui tbm e muita gente vinha me perguntar sobre isso até mesmo afirmando q vai andar de125 com carta normal e custava pra mim explicar 😂😂 maioria não pesquisa e ainda não acredita quando a gente fala 👏🏻👏🏻🙌

    • @lutchirider
      @lutchirider  5 หลายเดือนก่อน

      @@bruno060487 Acho que só vão acreditar mesmo depois que algum brasileiro for preso por andar de 125 sem habilitação.

  • @celsominoruyonezawa7112
    @celsominoruyonezawa7112 5 หลายเดือนก่อน

    Top Luciano 👏👍😃muito obrigado

    • @lutchirider
      @lutchirider  5 หลายเดือนก่อน

      Valeu Celso

  • @loyham
    @loyham 11 วันที่ผ่านมา

    É possível sim fazer 50cc enquadrar, mas confesso que teria que aumentar a taxa e ficaria mais fácil o atropelamento de válvulas. Só que tipo nunca vão colocar 4 válvulas ou um desenho mais complicado de cabeça do pistão para evitar isso numa 50cc, além da dificuldade de projetar uma vela barata fora do padrão de mercado para não roubar compressão. Mais fácil é barato aumentar 1cc no projeto😂

  • @IgotzSouza
    @IgotzSouza 5 หลายเดือนก่อน

    Muito didático, Lutchi! Ótimo vídeo como sempre. Fiquei na dúvida se eu conseguiria pilotar uma moto no Japão com minha habilitação de moto do Brasil, caso um dia eu conseguir realizar o sonho de ir visitá-lo e quem sabe, participar de um rolê! hahah

    • @lutchirider
      @lutchirider  5 หลายเดือนก่อน +1

      Meu amigo, infelizmente Brasil e Japão não têm acordo de reciprocidade na habitação, portanto não dá pra dirigir aqui com a CNH brasileira (a Carteira Internacional expedida pelo Brasil também não vale). Engraçado que o Peruanos conseguem dirigir no Japão com a habilitação deles.

    • @IgotzSouza
      @IgotzSouza 5 หลายเดือนก่อน

      @@lutchirider E o sonho segue cada vez ainda mais longe! haha Obrigado, Lutchi!

    • @MrSatow2008
      @MrSatow2008 5 หลายเดือนก่อน

      @@lutchirider Oque?! Caracá dessa eu não sabia! eu por ter trabalhando com vários peruanos e ter colegas peruanos e fazia até churrascada juntos eles nunca me falaram isso!agora até cai da cadeira.

    • @lutchirider
      @lutchirider  5 หลายเดือนก่อน +1

      @MrSatow2008 a habilitação internacional emitida pelo Peru vale no Japão. Lógico que somente a nacional peruana não vale

    • @lutchirider
      @lutchirider  5 หลายเดือนก่อน +1

      @@MrSatow2008 Esqueci de falar do Paraguai. Assim como o Peru, eles também assinaram o documento na convenção de Genebra, de 1949, portanto podem dirigir no Japão com a Habilitação Internacional do Paraguai

  • @MrSatow2008
    @MrSatow2008 5 หลายเดือนก่อน

    É para isso que pago internet,informações e aprendizado.

    • @lutchirider
      @lutchirider  5 หลายเดือนก่อน

      Valeu irmão

  • @GamesTest01
    @GamesTest01 5 หลายเดือนก่อน

    faz vídeo com a Jog 125 seria interessante 💭 saber das suas opinião sobre a moto

    • @lutchirider
      @lutchirider  5 หลายเดือนก่อน +1

      Valeu pela pauta. Pretendo sim gravar mais conteúdo de motos 125, que é a minha categoria preferida. Mas a Jog sempre foi 50cc. Com a nova regra, o nome JOG deverá ser descontinuado (espero que não). Mas há ainda a possibilidade de tentarem colocar o motor da NMAX 125 (com potência limitada, devido a Lei). Vamos aguardar notícias.

  • @ridetaka
    @ridetaka 5 หลายเดือนก่อน

    Ótimo vídeo!!!!eu falei pras pessoas que conheço e eles meio que não acreditam que será uma 125cc limitado!!!!

    • @lutchirider
      @lutchirider  5 หลายเดือนก่อน +1

      Valeu. Existem muitas informações confusas por aí. Uma rápida pesquisa, direto da fonte (depto de polícia japonesa, ministério dos transportes ou shakenjo) bastaria para o esclarecimento. Mas o povo tem o hábito de acreditar em fake News né

    • @ridetaka
      @ridetaka 5 หลายเดือนก่อน

      @@lutchirider verdade, não procura fontes seguras!!!!

  • @mychaelribeiro6717
    @mychaelribeiro6717 5 หลายเดือนก่อน

    Que top a cb 125r...
    E as placas também 😄👍

    • @lutchirider
      @lutchirider  5 หลายเดือนก่อน +1

      CB125R, XSR125, YZF-R125, MT-125, Grom 125, Monkey 125…. Não faltam boas opções de 125cc

    • @mychaelribeiro6717
      @mychaelribeiro6717 5 หลายเดือนก่อน

      @@lutchirider xrs125 foi a que mais gostei. O visual dela é bonito. Parece que é mais potente comparando com uma 125cc comum

  • @renatobarros9966
    @renatobarros9966 5 หลายเดือนก่อน

    Bom dia meu amigo LUTCHI!!! Acredito que nesta cilindrada será somente em veículos eletrificados e com restrições de locais para transitarem, os veículos a combustão de baixa cilindrada deverão virar peças de museu. Já na questão de habilitação a necessidade de conhecimentos básicos de direção, locais onde transitar, regras de uso e procedimentos se faz necessário para todos que queiram utilizar qualquer veículo de locomoção. Grande abraço, fique bem 🙏

    • @lutchirider
      @lutchirider  5 หลายเดือนก่อน +1

      Bom dia Renato! Sim, pra andar em velocidades abaixo dos 60km/h (acima dos 30 km/h dá multa no Japão) as elétricas resolvem bem. Eu tenho uma NIU UQi, que comprei para trajetos curtos.

  • @raquelmatsuhashi3392
    @raquelmatsuhashi3392 4 หลายเดือนก่อน +1

    Mas só vai parar de produzir ou tbm será proibido circular com ciclomotor 50cc?

    • @lutchirider
      @lutchirider  4 หลายเดือนก่อน +2

      @@raquelmatsuhashi3392 Produzir não poderá. Só se o motor 50cc atender a nova regra de emissões, o que é algo difícil e as montadoras desistiram, devido às dificuldades comentadas no vídeo. Motos antigas vão poder circular. Basta ver os carros antigos, dos anos 70, rodando na rua.

  • @canalvisada8131
    @canalvisada8131 5 หลายเดือนก่อน

    Se se vão encerrar com a produção, como fica a questão de peças pra quem tem atualmente essas cinquentinhas ??

    • @lutchirider
      @lutchirider  5 หลายเดือนก่อน +1

      Muitas peças dos motores atuais continuarão sendo produzidas por mais uns 10… 15 anos, assim como vc consegue comprar peças novas do motor RB26 de um Nissan Skyline R32, que polui 7 vezes mais que a exigência da Euro5.
      O que não vai poder é comercializar motos novas com os motores atuais. O conjunto completo.

  • @amarosk8longboard
    @amarosk8longboard 5 หลายเดือนก่อน

    fala Lutchi, uma avaliação e role com uma CT 125 hunter, eu acredito que seria bem vinda no Brasil. tmj abraço

    • @lutchirider
      @lutchirider  5 หลายเดือนก่อน +1

      Essa CT125 tá no meu target faz tempo. Perigoso pois se eu experimentar… acabo assinando o cheque 😂.
      Mas no Brasil eu acho que não vingaria pelo seu preço premium. Não é barata nem na Indonésia. Ela custa mais do que uma CG160, portanto não faz sentido no Brasil. Opção para o Brasil seriam as aventureiras mais baratas: a Yamaha PG-1 e a CC110 Cross Cub.

    • @amarosk8longboard
      @amarosk8longboard 5 หลายเดือนก่อน

      @@lutchirider oloko, achei que era tipo moto de entrada. massa Lutchi, eu acho uma motinho irada! bom role meu mano tmj!

    • @lutchirider
      @lutchirider  5 หลายเดือนก่อน +1

      De entrada... já existe a POP né, que mantém o DNA do projeto CUB e aguenta a buraqueira do solo lunar brasileiro.
      Eu acredito no sucesso de uma "POP" mais sofisticada, que é a CC110 Cross Cub. Essa Cub sairia no valor próximo à Biz 125 (no Japão a CC110 custa 15% mais que a Super Cub C110).
      Já a CT125 ficaria com o preço de uma CG Titan, na versão Top... A CT é construída com peças de altíssima qualidade. Vem equipada de série com freio a disco traseiro; protetor de cárter; snorkel para a entrada de ar; pneus de uso misto; bengalas dianteiras longas (que começam na mesa da direção); amortecedores traseiros com ajuste de carga; freio ABS; pedal de partida manual; escapamento elevado; rodas raiadas; entre outros equipamentos.

    • @amarosk8longboard
      @amarosk8longboard 5 หลายเดือนก่อน +1

      @@lutchirider isso lutchi, ate teve uma pop mais pra off em uma feira, mas nao foi pra frente . eu pensei na galera do interior que amarra as caixas de feira na cg pra levar as coisas. fazer uma pop mais parecida com a hunter, com bagageiro e protetores ... mas pelo q vc falou fica meio inviável se o valor dela ficar muito mais caro.

    • @lutchirider
      @lutchirider  5 หลายเดือนก่อน +2

      @@amarosk8longboard O mercado brasileiro é complicado. Uma Pop "Trail" "Cross" seria muito interessante, mas a proposta da Pop é ser barata. Ser o básico do básico. Achei até ousado da Honda em oferecer embreagem automática, nessa nova linha 2024/2025.
      E voltando ao assunto Hunter Cub, fico imaginando a crítica no Brasil: Você compraria uma moto 125cc que toma pau da NX160 Bros, tem tanque de apenas 5,7 litros e custa 20K ? Infelizmente pouquíssimas pessoas no Brasil enxergariam vantagens em uma Cub trail. A maioria cairia matando. "o mais veloz, o mais rápido, o maior e o mais barato é sempre o melhor".

  • @juliomotorspeed
    @juliomotorspeed 5 หลายเดือนก่อน

    Muito bom vídeo! Interessante demais as regras do Japão, serviu pra entender que no Brasil o trem é bem mais "liberado" para andar de moto!

    • @lutchirider
      @lutchirider  5 หลายเดือนก่อน +2

      O Japão já foi bem liberado na questão das duas rodas. Basta ver na história. O fundador da Honda fez mais de 40 viagens, de Hamamatsu à Tóquio (300 km) para desenvolver a Cub. Naquela época nem asfalto tinha. Não precisava de placa, nem de seta… e era possível pilotar somente com a mão direita, pois a esquerda era a mão de carregar bagagem (por isso surgiu o câmbio rotativo, sem manete da embreagem).

    • @juliomotorspeed
      @juliomotorspeed 5 หลายเดือนก่อน

      @@lutchirider que legal!!

  • @omarcarneiro6074
    @omarcarneiro6074 5 หลายเดือนก่อน

    bom vídeo!

    • @lutchirider
      @lutchirider  5 หลายเดือนก่อน

      valeu omar

  • @GR5motorsport
    @GR5motorsport 5 หลายเดือนก่อน +1

    Tenho de 3 a 5 ligações perguntando sobre a habilitação pra 125, infelizmente tem muito desinformado divulgando oque não sabe e assim desinformando o pessoal. Eu sempre falo que a carteira de habilitação pra nós brasileiros é muito importante.

    • @lutchirider
      @lutchirider  5 หลายเดือนก่อน

      E vai continuar recebendo ligações até prenderem 10 brasileiros e a coisa virar notícia. Fake News é complicado

  • @luizskyline
    @luizskyline 5 หลายเดือนก่อน +4

    No Brasil está acontecendo ao contrário, as motos de 600 e 1000cc vai desaparecer, pq o Brasileiro é tão inteligente que ja paga quase 30.000 reais em CG e quase 50.000 reais em 300cc refrigerado a Ar, fazer o que né?

    • @lutchirider
      @lutchirider  5 หลายเดือนก่อน +5

      O Brasil e os seus preços exorbitantes.
      E é tanto imposto que o cidadão paga né. Se essa arrecadação fosse bem utilizada (para garantir asfalto de qualidade) eu até entenderia mas… a grana desaparece num passe de mágica.

    • @slucena2
      @slucena2 5 หลายเดือนก่อน +1

      Na verdade como os milionários não pagam impostos e mandam no Congresso e na imprensa, os impostos recai sobre os bens de consumo de todos, então o pobre é a classe média paga a conta da renúncia fiscal dos ricos.

  • @gordoonze
    @gordoonze 5 หลายเดือนก่อน

    Olá Luchi blz 👍 eu tenho uma pcx 125 2018,e à partir do ano q vem essa minha moto vai ter q alterar alguma coisa ? Oi vai poder rodar do jeito q está?

    • @lutchirider
      @lutchirider  5 หลายเดือนก่อน

      @gordoonze vc só vai precisar alterar se quiser transformar ela em "cinquentinha", para quem não tem habilitação de moto poder pilotar. Na prática eu acho impossível (inviável) de fazer o downgrade. Essa alteração custaria caro, pois vc teria que trocar ou reprogramar o módulo da ECU, trocar o escapamento e talvez o filtro de ar. Além disso tem toda a documentação para alterar. Melhor nem mexer com isso.

    • @gordoonze
      @gordoonze 5 หลายเดือนก่อน

      @@lutchirider vlw 👍melhor deixar do jeito q está mesmo né 👍👍

  • @mauricioporai...
    @mauricioporai... 5 หลายเดือนก่อน

    Forte abraço!!

    • @lutchirider
      @lutchirider  5 หลายเดือนก่อน

      Valeu parceiro! Tmj

  • @koba1980
    @koba1980 4 หลายเดือนก่อน

    Essa placa azul de rodada direita de dois estágios sempre me pegou...é BIZARRA e coloca até o motociclista em risco.

    • @lutchirider
      @lutchirider  4 หลายเดือนก่อน

      @@koba1980 A questão é a velocidade máxima permitida. Se aumentassem para 60 km/h resolveria o problema. Atualmente, limitada a 30 km/h, acaba sendo muito perigoso vc mudar pra as faixas da direita. Imagina a cena: vc precisa virar à direita no próximo cruzamento. Está a 30km/h, dá a seta pra ir pegando as faixas da direita. Mas precisa entrar na frente de carro ou caminhão que está à 60 km/h.
      Já tive muita cinquentinha e sei que os modelos atuais conseguem passar tranquilamente dos 60 km/h. Precisam liberar isso e parar com essa proibição bizarra de só poder andar na faixa da esquerda (não podendo virar a direita no cruzamento)

    • @koba1980
      @koba1980 4 หลายเดือนก่อน

      @@lutchirider Poderia fazer um vídeo com algumas leis diferentes como essa para ciclomotores?

    • @lutchirider
      @lutchirider  4 หลายเดือนก่อน +1

      @@koba1980 Aceito sugestões. Logo logo eu pretendo fazer mais um vídeo de utilidade pública.

  • @domingoscelsocapaldi1533
    @domingoscelsocapaldi1533 5 หลายเดือนก่อน

    Boa noite aqui e bom dia ai.
    Evidente que não tenho como anslisar essa alteração.
    Mas......com a atual capacidade das montadoras, entendo que não seria o caso de extinguir os motores de 50 cc, mss apenas de adequar aos novos indices de emissão.
    Isso ta parecendo o que ocorre no Brasil, toman providências obrigando o cidadão a tirar CNH.
    Grande abraço

    • @lutchirider
      @lutchirider  5 หลายเดือนก่อน

      Grande Domingos! É a evolução da humanidade. Somos seres habituados a criar regras.

  • @mychaelribeiro6717
    @mychaelribeiro6717 5 หลายเดือนก่อน

    Tem uma marca de roçadeira aqui no Brasil a yamasaki...
    Será a yamaha com a Kawasaki 😄?

    • @lutchirider
      @lutchirider  5 หลายเดือนก่อน +1

      Bem que poderia ser né. Yamazaki é um sobrenome bem comum no Japão É tipo Silva, Costa, Souza…. Por isso tem muitas marcas com o nome Yamazaki.

  • @michelrodrigues110
    @michelrodrigues110 5 หลายเดือนก่อน

    Por isso que uma 50cc fede mais que uma 150cc? As scooters são assim na minha opiniao. Estou certo?

    • @lutchirider
      @lutchirider  5 หลายเดือนก่อน

      Depende muito do ano/modelo e se o escapamento é original. Se for uma cinquentinha de 2 tempos, a coisa realmente fuma demais. E se vc comparar uma moto 150cc nova com uma 50cc nova, vai ter diferença sim, pois as cinquentinhas ainda seguem a EURO4 (de 2005) enquanto que as cilindradas superiores estão na EURO5. As cinquentinhas vão poder seguir a EURO4 até novembro de 2025. Depois disso, as 50cc terão que estar em conformidade com a EURO5.

  • @jp-tokyo6793
    @jp-tokyo6793 5 หลายเดือนก่อน

    Andei por 5 anos de 50cc 😂 me ajudou muito na época!
    Eu tenho uma bicicleta elétrica q bate 50 km/h ! Parece uma 50 😅

    • @lutchirider
      @lutchirider  5 หลายเดือนก่อน +1

      Ajudou uma galera, que optou por largar a bicicleta. Eu tive a Honda Live Dio, que bastava trocar os roletes (kit da Daytona) para o ponteiro travar no limite dos 60 km/h. Aferindo com um carro (aferir por GPS não era fácil em 1996) essa Dio chegava a 75 km/h. Só não tinha freio suficiente para parar😂

    • @jp-tokyo6793
      @jp-tokyo6793 5 หลายเดือนก่อน

      @@lutchirider kkk a minha 50 cc só tinha freio de trás 😂,as vezes tinha parada de emergência 🚨, aí tinha q usar os pés tbm kkk 😂era 1 tênis 👟 por mês

    • @lutchirider
      @lutchirider  5 หลายเดือนก่อน +1

      @@jp-tokyo6793 Vc também é sobrevivente dessa geração 😂 Lá no Brasil, eu cheguei a atravessar uma via de ônibus ,com minha Mobilete, por falta de um freio apropriado à customização (coroa de puck + escape chupetinha). Mais uma daquelas "troca a cueca e segue de boa"

    • @jp-tokyo6793
      @jp-tokyo6793 5 หลายเดือนก่อน

      @@lutchirider kkk no Brasil quis ter uma mobilete, um conhecido na época até quis trocar pelo meu conta-baixo 🎸 mais acabei desistindo😂 pq tinha certeza q iria dar só dor de cabeça kkk

    • @jp-tokyo6793
      @jp-tokyo6793 5 หลายเดือนก่อน

      A 50cc q eu tinha, foi aqui no Japão 🇯🇵
      2009 〜 no Brasil só tive carro, um FIAT UNO socado e turbinado,tbm sofri com problemas no freio😂pela potência q tinha o freio nw segurava kkk preparei o carro inteiro menos os freios

  • @pedrofernando176
    @pedrofernando176 5 หลายเดือนก่อน

    ✌️🤙

  • @Gravanhaaaa
    @Gravanhaaaa 5 หลายเดือนก่อน

    PS. De novembro de 2025 foi antecipado para maio de 2025.

    • @lutchirider
      @lutchirider  5 หลายเดือนก่อน

      Primeiro de maio é o início do ano fiscal japonês, por isso muitos fabricantes aproveitam para fazer lançamentos neste período. Mas é 31 de outubro de 2025 a data limite imposta pelo governo japonês, para as cinquentinhas se adequarem à Euro5. Portanto no dia primeiro de novembro, os motores que não estiverem em conformidade com a norma, não poderão ser comercializados, não vão ganhar o documento de liberação.

    • @lutchirider
      @lutchirider  5 หลายเดือนก่อน

      Para evitar fake news é bom consultar as fontes oficiais. Use o tradutor da Google caso tenha dificuldade no idioma. Tem informações (em japonês e ingles) nas fontes que citei no vídeo e também no site da Associação japonesa de fabricantes de autopeças a JAMA. Fontes jornalísticas, vc deve confiar nas notas publicadas pelos jornais Asahi e Yomiuri e pelas emissoras NHK, NTV, TBS e Fuji.

    • @Gravanhaaaa
      @Gravanhaaaa 5 หลายเดือนก่อน

      @@lutchirider moro no Japão a 30 anos , sei o que estou dizendo. Tem muitos vídeos de canais respeitados em japonês falando isso . Se informe. paz 🕊️

    • @Gravanhaaaa
      @Gravanhaaaa 5 หลายเดือนก่อน

      @@lutchirider não preciso de tradutor obrigado.

    • @Gravanhaaaa
      @Gravanhaaaa 5 หลายเดือนก่อน

      @@lutchirider th-cam.com/video/HATgjgQGUgk/w-d-xo.htmlsi=tbIf6VJlFPyT5iTt

  • @rodrigosouto9502
    @rodrigosouto9502 5 หลายเดือนก่อน

    Pra quem chora que promot5 ferra o Brasil. Tem na Europa e Japão e ainda assim tem moto boa nesses lugares.

    • @lutchirider
      @lutchirider  5 หลายเดือนก่อน +1

      Sim Rodrigo. Mesmo com normas antipoluentes cada vez mais rigorosas, a gente vê um esforço das montadoras para oferecer motos diferenciadas nos mercados europeu e asiático.

  • @gabriel31183
    @gabriel31183 5 หลายเดือนก่อน

    motor de 50cc não presta,ele so existe por questões logisticas e de legislação. 100cc é o ideal, comparado ao 50cc

  • @floghappy6862
    @floghappy6862 2 หลายเดือนก่อน

    :(