Wenn ihr nicht verpassen wollt wie es mit meiner Anlage weiter geht und auch weiterhin an solchen Videos interessiert seid, dann denkt an das abonnieren und die Glocke 😉 Bis demnächst 😉 euer Christian
Immer wieder interessant Dir beim reparieren zuzusehen. Ich hätte zwei Tipps: Wenn klar ist, dass der Transistor defekt ist, kann mann auch die Beine durchtrennen. Das Auslöten geht dann viel einfacher. Wenn man einen Kurzschluss auf einer Platine mit vielen Bauteilen hat, kann man mit dem Laborrnetzteil auch mal ne weile Strom fließen lassen und schauen wo es warm wird. Haben wir früher bei TTL Schaltungen (z.B. C64) so gemacht, wenn die 5V rail nen Kurzen hatte.
Moin 🙂 Schöne Reparatur 👍 Vorallem lassen sich die Epever sehr einfach öffnen und sind auch vom Aufbau her einfach gestaltet. Preis-Leistung ist bei den Tracer Geräten definitiv ok. Grüße
Hallo Christian, du brauchst ne elektronische Last, da kannst mit deim Netzgerät und der el. Last eine Batterie simulieren 😉 Wenn man mal überlegt, wenn keine Garantie mehr drauf ist oder man hat keine Möglichkeit das Teil zu reparieren, werden in den nächsten Jahren Unmengen an Elektroschrott anfallen ↗️🫣 Man müsste das ganze reparaturfreundlicher und langlebiger bauen, vor allem gegen fehlbedienung absichern...😊
Sehr interessant!! Ich zerlege gleich meine beiden EPEVER, die scheinbar PV Durchgang zur Batterie hatten. Wenn du eine 24V LFP Batterie bauen möchtest, habe noch 20Ah Zellen da und wenn ich auf 48V umbaue, dann auch noch ein passendes BMS. Batterien könntest du gleich haben... oder machst einfach eine Kooperation wie du ansprachst. Immer sehr interessante Videos, vielen Dank!
Hi Christian, hab die EpEver hier auch laufen, am besten ne Nummer grösser kaufen, schön ist bei den Teilen, das man mit hoher Modulspannung bei einer 12 Volt Anlage arbeiten kann. Hab eine lange Leitungsstrecke, ca. 30 Meter,vom Garagendach ins Haus, wo die Batterie steht und der Regler hängt, da ist die höhere Mudulspannung vorteilhaft, weil sonst zu viel auf der Strecke bleibt. Alles Gute.
@@DerKanal Wird Dir auch Niemand zur Reparatur zuschicken, kosten so um die 40 Euro, je nach Leistung. Die wurden unter der Bezeichnung solamr (ohne R) vertrieben, hab eben mal bei Amazon und Ebay geschaut, die Dinger werden auch unter anderer Bezeichnung, aber zumindest optisch baugleich vertrieben. PRC-Massenware. Sie haben es getan, jedoch war wie erwähnt die Modulspannung begrenzt. Ich hatte mal ein 24 Volt Netzteil anstatt des Moduls bei einer 12 Volt Batterie angeschlossen, der Regler ist innerhalb von ein paar Sekunden hoch gegangen.
Hallo Habe bei mir ein epever 4210 A 12V 360 Ah seit 10 Jahren und Zwei 4210 AN seit etwa 8 Jahren in 12 V 600 Ah Anlagen laufen, zum Glück bis heute ohne Probleme . So weit ich weiß wenn man die nicht überlastet machen auch keine Probleme.
Da muss ja echt was scheiße laufen wenn das schon der zweite in Reparatur war,allerdings scheint es wohl immer die Transistoren zu sein die hier ausfallen.Ich hab den epever mit 40 Amp.Allerdings bin ich auch schon jahrelang am Reparieren von Schaltnetzteilen und anderen Reparaturen nur mache ich keine Videos darüber,vielleicht sollte ich es auch mal angehen 🤔
..sehr schön erklärt. Bei mir hat es, Asche auf mein Haupt, durch falsche Batteriepolung beide Sicherungen zerlegt (kein Durchgang gemessen). Weißt du evtl, wie die korrekte Bezeichnung ist und wo man ggf. Ersatz bekommt. Die sind ja eingelötet und durch den Kunststoff sieht man auch, dass der Draht unterbrochen ist. Danke schon mal im Voraus.
@@DerKanal Die beiden 40A beim Batterieeingang. Hat sich aber geklärt. Sind 2 Schmelzsicherungen wie beim Auto, nur halt eingelötet. Habe nun Probleme beim auslöten. Selbst bei 500° keine Reaktion beim Lot.
@@DerKanal Letztes Update: Lack mit großem Würth-Cuttermesser vorsichtig entfernt, mit breitem Lötkolben drauf (dauert), dann endlich Erfolg. Die Sicherungen gingen raus. Neue Sicherungen etwas gekürzt und eingelötet. Nun funzt wieder alles.
Hallöchen, kannst du evtl ein Tip , wie man eine " Runde " Schraube ( die 6 Klemmschrauben : fur pv zwei, für Akku zwei und für die Last zwei ) evtl austauschen könnte??? MfG und weiter so !!!
Hi, danke für die schnelle Antwort )) nachdem ich den gestern aufgeschraubt habe , bin auch zu diesem Entschluß gekommen ... D. h. Ich werde es rauslöten müssen , ... hast du evtl. ein link wo ich genau dieselben klemmen bekomme ??? MfG ❤
@@ludger-imgartenoderbeihuehnern das Problem, in meinem Fall, ist ich habe alles auf 48V aufgebaut, deswegen habe ich eigentlich keine Verwendung für 12V und 24V.
@@DerKanal Eigentlich will ich ganz bewusst klein aber dauerhaft haltbar aufbauen oder zur Bank gehen und mir Geld für 30kWp holen. Da ich trotz Klimaanlage wenig Strom verbrauche, will ich eher klein bleiben... Wird die Sun-Limiter Lösung auch bei 24V Batterie funktionieren?
@@ludger-imgartenoderbeihuehnern der 600er und 1000er funktionieren auch bei 24V. Der 1000er wird bei 24V aber keine 1000 machen können, wird zwischen 700 und 850 liegen, wie beim "alten" auch.
Du brauchst nicht nur eine andere 24V-Batterie, Du brauchst auch für alle gängigen MPPT und sonstigen Inverter eine gut sortierte TransistorBank mit vielen verschiedenen Typen, aus der Du immer Ersatz nehmen kannst ohne lange Wartezeiten. Warum gerade die Eingangsseiten kaputt gehen bleibt ein Rätsel. Entweder sind die Schaltungen Schrott, oder die Transistoren sind von minderer Qualität oder Fake Nachbauten mit weniger Leistung. Wenn ich mir die vielen kleinen und großen Solaranlagen vorstelle, die in den nächsten Jahren installiert werden, dann kommt da viel Arbeit, oder die Komponenten werden so billig, dass die gleich weggeworfen werden. Da bekommt die Nachhaltigkeit bei Erzeugung von Solarstrom zu kurz. Gut, wenn die Dinger wenigstens wartungsfreundlich sind und nicht alles verklebt wie bei anderen Produkten ist. Dennoch nicht schon, wenn solche Teile unter den Solarmodulen auf dem Dach sitzen. Man stelle sich vor welchen Aufwand es bedeutet da dran zu kommen.
hallo, mal abgesehen davon, dass mir auch ein wirklich sehr grosser 24V-akku zur verfuegung steht (ca. 1,5 t), sowie ein kleines 12V-system und dann mein grosses 48V-system, benutze ich auch gerne einmal gluebirnen als lastwiderstaende. da habe ich diverse modelle fuer 12V und 24V, teilweise von autos und fuer 24V auch welche mit e27-gewinde mit 60 und 200 W. da findet sich immer etwas passendes und mit einem netzteil und einem lastwiderstand kann man auch prima einmal kurz einen akku simulieren. notfalls habe ich auch noch eine elektronische last mit ein paar dicken transistoren hier. allerdings muss ich da noch 2 transistoren tauschen, da ihre werte nicht zu den restlichen passen oder den widerstand anpassen. den ersten satz habe ich leider einmal bei meinen experimenten gekillt und nachdem Ptot ueberschritten wurde, waren sie dann auch tot. besorg dir doch auch ein paar alte gluehbirnen fuer autos oder lkw's, soweit es die noch gibt, dann hast du immer eine last zum testen und da du ja nicht unbedingt beide gluefaeden der scheinwerferbirnen brauchst, wuerden es auch ein paar birnen tun, bei denen einer defekt ist. vieleicht kennst du ja jemanden, bei dem du sowas kostenlos bekommen kannst. der vorteil von gluehbirnen als lastwiderstand ist eben der, man sieht direkt, ob strom fliesst oder nicht. tschuess
Schöne Reperatur,Habe den selben vom bekannten zur Reperatur bekommen,auch beide N-Channel MOSFET Transistor durch aber das schlimmste ist das der die grosse spule abgeschraubt und abgelötet hatt und er weiss nicht mehr wo die ist und solche spule bekommt mann nicht so,hast du eine idee was mann da machen könnte.
Hallo, ich habe den gleichen Epever 4210AN und meine 4 Solarbatterien (a. 200 Ah) werden durch ihn nicht mehr komplett (bis zur Grenze der Batt. Erhaltungsspannung) entleert. Er piept schon bei 42% der kompletten batt-Ladung und schaltet sich aus, was kann ich da tun? Liebe Grüße Heiko
Vielen Dank für das Video! 👍 Ich habe einen Tracer 4210 AN, bei dem ich ab einem Zeitpunkt und bis heute keine Daten mehr über den RS485 Anschluss bekommen habe. Als Solar Laderegler funktioniert er weiterhin einwandfrei. Die Logging Hardware am RS485 habe ich schon ohne Erfolg getauscht. Hättest du einen Tipp den Fehler zu suchen? Hat das z.B. eine eigene Sicherung?
Hi, gerne. Da bin ich überfragt, habe keinen hier um das zu prüfen. Aber es wäre denkbar weil laut Pinbelegung sollen Pin 1 und 2 jeweils 7,5V liefern. Und Pin 7 und 8 wären ground.
Hallo, habe ehnliche Probleme, anfangs über USB Verbindung alles ok, zwei Tage später keine Verbindung mehr. falsche Baudrate? falsche Adresse? Welchen Adapter zum Parametriern verwendet ihr? Gibt es eine Reset Funktion der Tracer AN? Grüße
@@dicker3gb Bei mir war es wohl letztenendes ein Kurzschluss in der Comport Elektronik, wie man relativ unschwer sehen konnte, nachdem ich es aufgeschraubt hatte.
sehr schön. Immer wieder spannend die Geräte von innen zu sehen. Vielleicht ist der Victron hochwertiger aufgebaut, aber leider nicht wirklich reparabel. Da helfen mir deine Videos bei der Kaufentscheidung.👍
Kann mir zufällig jemand sagen ob man den Display-Kontrast beim Tracer irgendwie nachjustieren kann. Z.b. durch nen Poti auf der Displayplatine oder so. Ich habe zwei 30A Versionen im Einsatz und das eine Display ist extrem schlecht lesbar.
@@DerKanal Wenn meine Laderegler nicht gerade in Betrieb wären hätte ich den einen ja mal auf gemacht, aber da er ansonsten zuverlässig seinen Dienst verrichtet rühr ich ihn erst mal noch nicht an.
Tolles Video, ich sehe immer sehr gerne deinen Kanal. Hab in der Sahara seit ein paar Jahren eine Inselanlage laufen mit einem EASUN MPPT 60A. Nun suche noch ein backup Gerät für den Notfall, sollte 150V vertragen und 60A liefern, 48V Batterie-System. Sehr harte Einsatzbedingungen: bis 50°C Luft und viel Staub. Hast du einen Tip für einen robusten MPPT? Vorher hatte ich einen Victron, ist leider ausgefallen.
Moin, ich habe im Bulli den Epever Tracer 2210 an meinem Solarpanel zur Ladung einer Gel Batterie. Hat 5 Jahre gut funktioniert, hauptsächlich für die Mobicool. Jetzt lädt der Tracer nicht mehr und zeigt durchweg nur noch das Mondsymbol (und weiterhin Entnahmestrom, Batteriespannung etc.) Ich dachte ein Abklemmen führt zum Reset, war aber nicht so... Vielleicht ist mein Panel defekt. Hat jemande bitte eine Idee was das Problem sein könnte bzw. Was ich nich tun kann? Besten Dank
EPever haben ein großes Problem, wenn PV-Module noch angeschlossen sind und die Batterie abgeklemmt wird! Immer erst PV-Seite trennen und danach die Batterie abklemmen.
Den Schleppe ich schon so lange mit mir rum und ist immer toller Indikator dafür wenn andere Kanäle diesen einfach 1 zu 1 aus meinen Videos rausschneiden um ihn bei sich einzufügen 😅
Wenn ihr nicht verpassen wollt wie es mit meiner Anlage weiter geht und auch weiterhin an solchen Videos interessiert seid, dann denkt an das abonnieren und die Glocke 😉
Bis demnächst 😉 euer Christian
Diese Möglichkeit macht mich auch neugierig
Immer wieder interessant Dir beim reparieren zuzusehen.
Ich hätte zwei Tipps:
Wenn klar ist, dass der Transistor defekt ist, kann mann auch die Beine durchtrennen. Das Auslöten geht dann viel einfacher.
Wenn man einen Kurzschluss auf einer Platine mit vielen Bauteilen hat, kann man mit dem Laborrnetzteil auch mal ne weile Strom fließen lassen und schauen wo es warm wird.
Haben wir früher bei TTL Schaltungen (z.B. C64) so gemacht, wenn die 5V rail nen Kurzen hatte.
Danke dir.
Ja, aber ist dann nicht so toll 😅
Jopp, das ist ein guter Tipp, danke dir.
Moin 🙂
Schöne Reparatur 👍
Vorallem lassen sich die Epever sehr einfach öffnen und sind auch vom Aufbau her einfach gestaltet.
Preis-Leistung ist bei den Tracer Geräten definitiv ok.
Grüße
Moin, danke dir.
Ja, wenn nur der ganze Lack nicht wäre 😅
Irgendwas ist ja immer 😅
Stimmt 👍
Hallo Christian, du brauchst ne elektronische Last, da kannst mit deim Netzgerät und der el. Last eine Batterie simulieren 😉
Wenn man mal überlegt, wenn keine Garantie mehr drauf ist oder man hat keine Möglichkeit das Teil zu reparieren, werden in den nächsten Jahren Unmengen an Elektroschrott anfallen ↗️🫣
Man müsste das ganze reparaturfreundlicher und langlebiger bauen, vor allem gegen fehlbedienung absichern...😊
Hi, ja das wäre auch eine Möglichkeit 😉
Ohja, das wird so kommen
Finde es toll das du die Sachen reparierst. Was vorm Müll gerettet 🎉
Danke dir
Sehr interessant!! Ich zerlege gleich meine beiden EPEVER, die scheinbar PV Durchgang zur Batterie hatten. Wenn du eine 24V LFP Batterie bauen möchtest, habe noch 20Ah Zellen da und wenn ich auf 48V umbaue, dann auch noch ein passendes BMS. Batterien könntest du gleich haben... oder machst einfach eine Kooperation wie du ansprachst.
Immer sehr interessante Videos, vielen Dank!
Danke dir.
Ich bin gespannt was bei deinen raus kommt.
Hi Christian, hab die EpEver hier auch laufen, am besten ne Nummer grösser kaufen, schön ist bei den Teilen, das man mit hoher Modulspannung bei einer 12 Volt Anlage arbeiten kann. Hab eine lange Leitungsstrecke, ca. 30 Meter,vom Garagendach ins Haus, wo die Batterie steht und der Regler hängt, da ist die höhere Mudulspannung vorteilhaft, weil sonst zu viel auf der Strecke bleibt. Alles Gute.
Hi
Das mit der höheren Modulspannung ist doch eine Funktion die alle Laderegler mit MPP Tracking haben
@@DerKanal Sollten sie, habe vorher mit SolarMr gearbeitet, da war Es beim 12 Volt System auf 18 Volt begrenzt.
@@niewol5500 SolarMr kenne ich nicht
@@DerKanal Wird Dir auch Niemand zur Reparatur zuschicken, kosten so um die 40 Euro, je nach Leistung. Die wurden unter der Bezeichnung solamr (ohne R) vertrieben, hab eben mal bei Amazon und Ebay geschaut, die Dinger werden auch unter anderer Bezeichnung, aber zumindest optisch baugleich vertrieben. PRC-Massenware. Sie haben es getan, jedoch war wie erwähnt die Modulspannung begrenzt. Ich hatte mal ein 24 Volt Netzteil anstatt des Moduls bei einer 12 Volt Batterie angeschlossen, der Regler ist innerhalb von ein paar Sekunden hoch gegangen.
@@niewol5500 ah okay
Hallo
Habe bei mir ein epever 4210 A 12V 360 Ah seit 10 Jahren und Zwei 4210 AN seit etwa 8 Jahren in 12 V 600 Ah Anlagen laufen,
zum Glück bis heute ohne Probleme .
So weit ich weiß wenn man die nicht überlastet machen auch keine Probleme.
Hallo, und die Batterie nie weg ist wenn PV noch da ist.
@@DerKanal
Nicht verstanden
@@hugohans4541 wenn die Batterie getrennt wird, aber die PV noch aktiv ist, dann passiert es wie hier im Video.
Hallo Christian, wie immer top. Die habe ich auch im Garten für meine Inselanlage schon jahrelang Sie laufen und laufen was ein Glück.😊
Hi Thomas, danke dir 😊
Da muss ja echt was scheiße laufen wenn das schon der zweite in Reparatur war,allerdings scheint es wohl immer die Transistoren zu sein die hier ausfallen.Ich hab den epever mit 40 Amp.Allerdings bin ich auch schon jahrelang am Reparieren von Schaltnetzteilen und anderen Reparaturen nur mache ich keine Videos darüber,vielleicht sollte ich es auch mal angehen 🤔
@@you2bevsgoogle ja, fang damit an, mehr wissen was geteilt wird ist immer gut.
@@you2bevsgoogleich hab ein Labornetzteil bei dem vermutlich ein Drehknopf kaputt ist..... Also wenn du Material für ein Video brauchst....
..sehr schön erklärt. Bei mir hat es, Asche auf mein Haupt, durch falsche Batteriepolung beide Sicherungen zerlegt (kein Durchgang gemessen). Weißt du evtl, wie die korrekte Bezeichnung ist und wo man ggf. Ersatz bekommt. Die sind ja eingelötet und durch den Kunststoff sieht man auch, dass der Draht unterbrochen ist. Danke schon mal im Voraus.
Danke dir.
Welche Sicherungen meinst du? Stehe gerade etwas auf dem Schlauch.
@@DerKanal Die beiden 40A beim Batterieeingang. Hat sich aber geklärt. Sind 2 Schmelzsicherungen wie beim Auto, nur halt eingelötet. Habe nun Probleme beim auslöten. Selbst bei 500° keine Reaktion beim Lot.
@@ThomasGötze-q2u ja da ist soviel Lack drauf, das ist echt mies
@@DerKanal Letztes Update: Lack mit großem Würth-Cuttermesser vorsichtig entfernt, mit breitem Lötkolben drauf (dauert), dann endlich Erfolg. Die Sicherungen gingen raus. Neue Sicherungen etwas gekürzt und eingelötet. Nun funzt wieder alles.
@@ThomasGötze-q2u sehr gut 👍🏻
Hallöchen, kannst du evtl ein Tip , wie man eine " Runde " Schraube ( die 6 Klemmschrauben : fur pv zwei, für Akku zwei und für die Last zwei ) evtl austauschen könnte???
MfG und weiter so !!!
Hi, wenn sie sich gar nicht mehr drehen lässt, dann bleibt nur die ganzen Klemmstelle auszutauschen.
Hi, danke für die schnelle Antwort ))
nachdem ich den gestern aufgeschraubt habe , bin auch zu diesem Entschluß gekommen ...
D. h. Ich werde es rauslöten müssen , ...
hast du evtl. ein link wo ich genau dieselben klemmen bekomme ???
MfG ❤
Solltest du bei Reichelt oder Conrad bekommen
Vielen Dank dir und weiterhin viel Erfolg und Gesundheit dir und deiner Familie
@@wolodejw4227 kein Problem und danke 😊 dir/euch auch
Öffnen geht schon mal etwas besser als bei Victron.
Definitiv 😅
Wieder super Video danke dafür
Danke dir.
Sehr gerne
Fehler erkannt, behoben und schon läuft es wieder 😊
Manchmal läuft es 😅
Topp, wie immer. Für solche Reparaturen ist eine neue Batterie sicher sinnvoll. Danke und einen schönen Sonntag
Danke Reto.
Ja, das denke ich auch, werde mich wohl mal zu einem Werbevideo für 24V hinreißen müssen 😅
24V ist doch auch okay. Vielleicht ist weniger manchmal mehr... Bzw. weniger verlässt die Geldbörse.
@@ludger-imgartenoderbeihuehnern das Problem, in meinem Fall, ist ich habe alles auf 48V aufgebaut, deswegen habe ich eigentlich keine Verwendung für 12V und 24V.
@@DerKanal Eigentlich will ich ganz bewusst klein aber dauerhaft haltbar aufbauen oder zur Bank gehen und mir Geld für 30kWp holen.
Da ich trotz Klimaanlage wenig Strom verbrauche, will ich eher klein bleiben...
Wird die Sun-Limiter Lösung auch bei 24V Batterie funktionieren?
@@ludger-imgartenoderbeihuehnern der 600er und 1000er funktionieren auch bei 24V. Der 1000er wird bei 24V aber keine 1000 machen können, wird zwischen 700 und 850 liegen, wie beim "alten" auch.
Bei der Stromstärke springt der Lüfter nicht an oder lief der im Hintergrund noch mit, dauerhaft? LG
Wie meinst du?
@@DerKanal Lief der Lüfter des Geräts während deines Tests oder hat der gar keinen Lüfter?
@@n.v.7980 eine. Lüfter hat er, aber ob der lief oder nicht, weiß ich nicht mehr, ist ja schon einige Monate her.
Du brauchst nicht nur eine andere 24V-Batterie, Du brauchst auch für alle gängigen MPPT und sonstigen Inverter eine gut sortierte TransistorBank mit vielen verschiedenen Typen, aus der Du immer Ersatz nehmen kannst ohne lange Wartezeiten. Warum gerade die Eingangsseiten kaputt gehen bleibt ein Rätsel. Entweder sind die Schaltungen Schrott, oder die Transistoren sind von minderer Qualität oder Fake Nachbauten mit weniger Leistung. Wenn ich mir die vielen kleinen und großen Solaranlagen vorstelle, die in den nächsten Jahren installiert werden, dann kommt da viel Arbeit, oder die Komponenten werden so billig, dass die gleich weggeworfen werden. Da bekommt die Nachhaltigkeit bei Erzeugung von Solarstrom zu kurz. Gut, wenn die Dinger wenigstens wartungsfreundlich sind und nicht alles verklebt wie bei anderen Produkten ist. Dennoch nicht schon, wenn solche Teile unter den Solarmodulen auf dem Dach sitzen. Man stelle sich vor welchen Aufwand es bedeutet da dran zu kommen.
Die Batterie habe ich ja jetzt schon 😅
Moin,
was war denn nun wohl die Ursache ?
Ich habe gerade 2 Stck. gleiche gekauft
und hoffe doch auf ein langes Leben
für uns drei.
Danke fürs Zeigen.
Moin, ich gehe von einem Problem bei der Batterie aus, das BMS hatte getrennt. Und da kam der Epever nicht mit klar
hallo,
mal abgesehen davon, dass mir auch ein wirklich sehr grosser 24V-akku zur verfuegung steht (ca. 1,5 t), sowie ein kleines 12V-system und dann mein grosses 48V-system, benutze ich auch gerne einmal gluebirnen als lastwiderstaende. da habe ich diverse modelle fuer 12V und 24V, teilweise von autos und fuer 24V auch welche mit e27-gewinde mit 60 und 200 W. da findet sich immer etwas passendes und mit einem netzteil und einem lastwiderstand kann man auch prima einmal kurz einen akku simulieren. notfalls habe ich auch noch eine elektronische last mit ein paar dicken transistoren hier. allerdings muss ich da noch 2 transistoren tauschen, da ihre werte nicht zu den restlichen passen oder den widerstand anpassen. den ersten satz habe ich leider einmal bei meinen experimenten gekillt und nachdem Ptot ueberschritten wurde, waren sie dann auch tot.
besorg dir doch auch ein paar alte gluehbirnen fuer autos oder lkw's, soweit es die noch gibt, dann hast du immer eine last zum testen und da du ja nicht unbedingt beide gluefaeden der scheinwerferbirnen brauchst, wuerden es auch ein paar birnen tun, bei denen einer defekt ist. vieleicht kennst du ja jemanden, bei dem du sowas kostenlos bekommen kannst.
der vorteil von gluehbirnen als lastwiderstand ist eben der, man sieht direkt, ob strom fliesst oder nicht.
tschuess
Glühlampen habe ich genügend liegen, alles noch Reste von meinen alten Autos
Schön daß er wieder läuft 🎉
Jopp, das finde ich auch
Würde gern mal wissen was die Ersatzteile gekostet haben?
Unter 20 Euro
Schöne Reperatur,Habe den selben vom bekannten zur Reperatur bekommen,auch beide N-Channel MOSFET Transistor durch aber das schlimmste ist das der die grosse spule abgeschraubt und abgelötet hatt und er weiss nicht mehr wo die ist und solche spule bekommt mann nicht so,hast du eine idee was mann da machen könnte.
Danke dir.
Oh, nee, da habe ich keine Idee, außer einen defekten bei eBay suchen 😅
Hallo, ich habe den gleichen Epever 4210AN und meine 4 Solarbatterien (a. 200 Ah) werden durch ihn nicht mehr komplett (bis zur Grenze der Batt. Erhaltungsspannung) entleert. Er piept schon bei 42% der kompletten batt-Ladung und schaltet sich aus, was kann ich da tun? Liebe Grüße Heiko
Wer sagt dir die 42%? Welche Spannung hat die Batterie dann? Welche Spannungen hast du im Laderegler eingestellt?
Die 42% sagt mir mein externer Spannungsprüfer. Gibt es eine Liste, woraus ersichtlich ist wie ich den Epever genau einstellen kann?
@@andreschuberth2917 die Liste findest du in der Anleitung. Alles passend zu deiner Batterie (Datenblatt) einstellen.
Na das habe ich ja schon gemacht, funktioniert aber leider nicht ...
@@andreschuberth2917 welche Spannung hast du denn eingestellt? Und welche Spannung haben deine Batterien?
Hi Christian,
ratzfatz...zumindest im Video.👍😎 Am meisten Zeit/Geduld braucht man
wohl bis die Ersatzteile eintreffen🤪🙃
VG
🍻
Jörg
Hi, ohja, das dauert manchmal ganz schön lange 😅
Sehr schön!
Danke dir
Wieder ein gutes Video danke 👍🤗
Danke dir
Vielen Dank für das Video! 👍 Ich habe einen Tracer 4210 AN, bei dem ich ab einem Zeitpunkt und bis heute keine Daten mehr über den RS485 Anschluss bekommen habe. Als Solar Laderegler funktioniert er weiterhin einwandfrei. Die Logging Hardware am RS485 habe ich schon ohne Erfolg getauscht. Hättest du einen Tipp den Fehler zu suchen? Hat das z.B. eine eigene Sicherung?
Hi, gerne.
Da bin ich überfragt, habe keinen hier um das zu prüfen. Aber es wäre denkbar weil laut Pinbelegung sollen Pin 1 und 2 jeweils 7,5V liefern. Und Pin 7 und 8 wären ground.
@@DerKanal Vielen Dank für den Hinweis, ich werde gleich mal reinschauen!
@@the3rddecline bitte, berichte gerne
Hallo, habe ehnliche Probleme, anfangs über USB Verbindung alles ok, zwei Tage später keine Verbindung mehr. falsche Baudrate? falsche Adresse? Welchen Adapter zum Parametriern verwendet ihr? Gibt es eine Reset Funktion der Tracer AN?
Grüße
@@dicker3gb Bei mir war es wohl letztenendes ein Kurzschluss in der Comport Elektronik, wie man relativ unschwer sehen konnte, nachdem ich es aufgeschraubt hatte.
sehr schön. Immer wieder spannend die Geräte von innen zu sehen. Vielleicht ist der Victron hochwertiger aufgebaut, aber leider nicht wirklich reparabel. Da helfen mir deine Videos bei der Kaufentscheidung.👍
Danke dir.
Mal schauen ob ich den victron aufbekomme 😅
Kann mir zufällig jemand sagen ob man den Display-Kontrast beim Tracer irgendwie nachjustieren kann. Z.b. durch nen Poti auf der Displayplatine oder so. Ich habe zwei 30A Versionen im Einsatz und das eine Display ist extrem schlecht lesbar.
Ich bin gespannt ob jemand einen Tip hat
@@DerKanal Wenn meine Laderegler nicht gerade in Betrieb wären hätte ich den einen ja mal auf gemacht, aber da er ansonsten zuverlässig seinen Dienst verrichtet rühr ich ihn erst mal noch nicht an.
@@CyberAnnDee verständlich
Super wie immer
Danke dir
Einfach spitze Christian 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Danke Markus
Tolles Video, ich sehe immer sehr gerne deinen Kanal.
Hab in der Sahara seit ein paar Jahren eine Inselanlage laufen mit einem EASUN MPPT 60A. Nun suche noch ein backup Gerät für den Notfall, sollte 150V vertragen und 60A liefern, 48V Batterie-System. Sehr harte Einsatzbedingungen: bis 50°C Luft und viel Staub. Hast du einen Tip für einen robusten MPPT? Vorher hatte ich einen Victron, ist leider ausgefallen.
Danke dir, das freut mich zu hören.
Puh, nee, da fällt mir gerade aus dem Bauch heraus nichts passendes ein.
Moin, ich habe im Bulli den Epever Tracer 2210 an meinem Solarpanel zur Ladung einer Gel Batterie. Hat 5 Jahre gut funktioniert, hauptsächlich für die Mobicool.
Jetzt lädt der Tracer nicht mehr und zeigt durchweg nur noch das Mondsymbol (und weiterhin Entnahmestrom, Batteriespannung etc.)
Ich dachte ein Abklemmen führt zum Reset, war aber nicht so...
Vielleicht ist mein Panel defekt.
Hat jemande bitte eine Idee was das Problem sein könnte bzw. Was ich nich tun kann?
Besten Dank
Moin, erstmal Modul abklemmen und Spannung messen
Und wie ist es dem Victron ergangen , der sich so schlecht öffnen ließ ?
Bin noch nicht zum weiter machen gekommen
Vermutlich ist der auf dem Wertstoffhof gelandet wo er auch hingehört. Für mich ist diese Marke gestorben.
@@Wanix11 nein, der liegt hier und wartet darauf daß es weiter geht
Jaa geilo 🎉🎉🎉
Wäre geil wen du Akkus bekommst
um uns zeigen kannst wann in ihnen steckt 🧐
Mal schauen was sich ergibt
Vielen Dank! Gruß
👍🏻
Super😊
Danke
Top
Danke
EPever haben ein großes Problem, wenn PV-Module noch angeschlossen sind und die Batterie abgeklemmt wird!
Immer erst PV-Seite trennen und danach die Batterie abklemmen.
Richtig, steht ja auch so in der Anleitung.
Nur wenn sich die Batterie selbst trennt ist das ungünstig
Ich glaube, da benötigt mal jemand eine Entlötpistole.
😅
Moin 👍👍👌
Moin Andreas
👍👍💖💖👍👍
@@Woddy52 😊
Korrigiere doch bitte Deinen Hinweis ´…für mögliche Schäden…´.
Den Schleppe ich schon so lange mit mir rum und ist immer toller Indikator dafür wenn andere Kanäle diesen einfach 1 zu 1 aus meinen Videos rausschneiden um ihn bei sich einzufügen 😅