Eine Legende: SVT 175
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- Im Jahre 1963 wird beim VEB Waggonbau-Görlitz der erste VT 18.16 gebaut. Wie bei seinem westlichen Pendant, dem VT 11.5, steht die Bauart Kruckenberg Pate. Der neue Zug ist für 160 km/h zugelassen und für den internationalen Betrieb gedacht. Bis 1968 werden acht Züge gebaut. Wir haben einige Szenen aus aktiven Zeiten zusammengestellt. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr zum SVT 175: www.ekshop.de/...
Der fuhr immer durch Königs Wusterhausen. Immer gehofft einmal damit zu fahren. Wenn der wieder rollt bin ich dabei!! Das wär ein echter Kindheitstraum
Wir wohnen zwischen Bautzen und Hoyerswerda und sind gern mit dem "Sorbenexpress" nach Berlin gefahren. Meistens in Bautzen eingestiegen um noch einen Sitzplatz zu bekommen. Einfach mal einen schönen Tag in Berlin verbringen und am Abend mit vollen Einkaufstaschen zurück.
Wir denken oft an diese schönen Momente. 😀
Schade das es diese Bahnstrecke nicht mehr existiert. ☹️
Dieser Zug .... Traditon und Geschichte 👋💯
Habe in als
kind oft in Berlin Lichtenberg gesehen und immer bewundert.👍👍👍
This train is more modern than new trains in USA today....
Ich bin alt, ich kann die Züge auf die Fähre erinnern
Als Österreicher und Kenner unseres Vindobona, würde ich mir nur sehr wünschen, dass dieser Zug erhalten bleibt - optimalster Weise fahrtüchtig aus eigener Kraft.
Es wird gerade in Dresden vom Projekt "Ein Zug für Mitteleutschland" eine Garnitur fahrfähig aufgearbeitet
@@MonkeyDRuffy82 Das ist schön zu hören. Hoffentlich wirds was und bleibt dann länger erhalten. Würde mich als Österreicher sehr freuen auch wenn ich Ihn noch nie live gesehen habe. Aber wer weiß...
Einfach ein Weltklasse Zug muss man so sagen .
Ich hoffe den bekommen sie wieder fertig so das man damit wieder fahren kann .
Sie sind fleißig drüber 😉
Mein Gott ,was für ein wunderschönes Monstrum.
DANKE HERZLICH !! soooo schöne und interessantes Zeitdokument !! beinahe nicht zu glauben , von einem alten Gotthard-Eisenbahner !! grosses Kompliment aus der Schweiz !!!
Der SVT 18.16.10 befindet sich ja aktuell in der Restauration, was aber eine Weile dauern wird, da das alles über Fördermittel und Spenden ehrenamtlich/privat passiert.
Ein herrlicher Zug !!! Die Leute in der DDR konnten schon was. .... Solche Videos will und kann man öfter gucken .
Gruss aus der Altmark
Maik
Ich kannte mal einen Wagonbauer aus Delitzsch. Die waren international Top. Nach der Wende kam die DB hat alles abtransportiert und ihr altes Zeug hingestellt. Auch auf den internationalen Neuheitenmessen war der Osten weit voraus, hat man dann aber schnell platt gemacht. Konkurrenz wollte man nicht. Das war genauso mit dem weltgrößten Motorradhersteller MZ. Die hatten sogar den erste serienfähige Elektrotoller. Hat man ebenfalls platt gemacht. Heute ist BMW der größte Hersteller.
Ja, bin völlig einverstanden, es war wirklich ein Superzug. Bin die Stecke mal in umgekehrter Richtung gefaren, von Kopenhagen nach Berlin. Leider gab es da keine DDR-Fahrgäste, die auch von Kopenhagen zurück fuhren....aber das ist halt ein anderes Kapitel.
@@enricoleistner3847 lol, was hat die Deutsche Bahn damit zu tun? Die stellen keine Loks oder Wagons her. Alle DDR Eisenbahnbetriebe waren VEBs und vom Staat getragen. Da der Staat aufgelöst wurde, wurden alle staatlichen Betriebe ebenfalls aufgelöst und durch die Treuhand an die private Industrie verkauft. Die hat die veralteten Fabriken dann modernisiert oder umgewandelt für ihre Bedürfnisse. Was dann Siemens, AEG, Bombardier, Alstrom, etc. daraus machten war ihre Sache.
Bei MZ sah es nicht anders aus, die VEB Modelle waren veraltet und konnten international nicht mehr mithalten. Vor allem die Japaner und da in erster Linie der weltweit größte Hersteller Honda waren Preis-Leistungstechnisch den alten MZ Modellen Lichtjahre voraus. Honda ist auch noch Heute und war schon die letzten 50 Jahre der weltweit größte Hersteller von Motorräder und die Top 10 der größten Hersteller kommt komplett aus Asien. BMW verkauft im Jahr knapp 200.000 Motorräder, Honda verkauft 200.000 Stück in 5 Tagen.
Schöne "Vindobona" . Wir lebten in der Nähe des Eisenbahnkorridors in Prag...wir haben diese schönen Züge oft vom Fenster unseres Kinderzimmers aus gesehen. Ich erinnere mich auch an andere interessante Zugsets, die als Vindobona betrieben wurden. Schöne Zeiten. Danke für die schöne Erinnerung.
ein Traum meiner Kindheit.Wie gerne wäre ich als kleiner Steppke damit gefahren.Und jetzt vergammelt das schöne Teil auf dem Abstellgleis in Berlin Lichtenberg.Echt ne Schande und dieser Legende nicht würdig.
@Hauly der Butterknüppel dann kann mann nur hoffen das die Bürokraten das Projekt nicht auch wieder wegen "Unrentabilität" in den Boden stampfen!
@@sickharmsen Wie wärs, wenn du den Verein unterstützt ?
Der Vergammelt dort nicht.
Der Zug hat erst eine neue Aussenlackierung bekommen.
Fahrfähig ist er leider nicht.
@@sickharmsen Moin..mal sehen wie es weitergeht....
@@sickharmsen Schau mal bei TH-cam nach "Ein Zug für Mitteldeutschland* die Jungs und Mädels bauen ihn über Spenden wieder fahrfähig auf.
Oha... mit diesem Zug würde ich gern mal eine Wochenendfahrt von Berlin und zurück unternehmen. Daumen hoch... !!!
Der rottet leider in Lichtenberg vor sich hin.
Wind und Wetter ausgesetzt, aber erstaunlicherweise noch nicht beschmiert.
Bin mit dem kurz nach dem Mauerfall von Berlin nach Saßnitz gefahren, als Sonderfahrt.
@@Berliner079 Schade. Das wäre ein kulturelles Angebot von Berlin aus zu starten und bestimmt für den ein oder anderen ein Euro, Dollar etc. mehr Wert.
Er wird ja wieder aufgebaut für sonderfahrten
Ich habe ihn noch auf meiner modelleisenbahn in h0 auf meiner Anlage
Es wird im ehemaligen BW Dresden Altstadt gerade vom Verein "Ein Zug für Mitteldeutschland" eine Garnitur fahrfähig auf gearbeitet. Schau mal nei TH-cam nach dem Kanal ein Zug für Mitteldeutschland
@B R der 1816 wird wieder aufgearbeitet. SVT Görlitz - Ein Zug für Mitteldeutschland, kannst du hier im TH-cam gern verfolgen 😊😉
Den kenne ich noch von der Strecke Berin - Bautzen ☝️☝️☝️☝️
SVT Görlitz
Ein Zug für Mitteldeutschland
Schaut bei denen Vorbei.
Die bauen wieder einen auf.
Sehr schöner Beitrag mit wirklich schönen Motiven sowohl im Bahnhof, bei voller Fahrt und von inneren Ambiente. Das freut mich besonders, da ich den Zug nur ein einziges mal am 11. Mai 1996 bei Hamm in voller Fahrt erleben und aufnehmen konnte.
Er fuhr auch als Karlex zwischen Leipzig (Berlin?) und Karlovy Vary. Bin als Kind mindestens 3 Mal von Leipzig bis Plauen mitgefahren. Ein Traum!
Sehr schöner Zug, zum Glück, hab ich ein Zug, sechsteilig, als HO Modell.
Hab die 5Teilige Version von Kato bei mir stehen.
Found out: Power - 1500kW, drive - diesel/hydraulic, but from 1971 gas turbine (!!)
Very pretty train, though!
Hoffe er fährt bald wieder.
Grüße aus Wittenberge.
ESTE ES UN TREN CLASICO AL MAS PURO ESTILO EUROPEO . SIMPLEMENTE HERMOSO LIMPIO Y SANO MODO DE TRANSPORTE. OJALA EN CHILE SUD-AMERICA PUDIERAMOS TENER ESTO. MUCHAS GRACIAS POR MOSTRARNOSLO
immer wieder schön am Bahnhof Lichtenberg auszusteigen.
Den Zug hätte ich gerne für meine Modellbahn, der sieht richtig klasse aus
Ich habe ihn. Guck mal mein letztes Video. Über ein Abo würde ich mich freuen.
Ich habe ihn in Spur n
Meine 4 tlg. Garnitur für Spur N analog hat gebraucht 300€ gekostet. Jetzt ist er digitalisiert.
Ich hatte die Ehre diesen Zug zweimal auf der Fahrt nach Karlovy Vary nutzen zu dürfen, welch ein Erlebnis:-)
Noch als Karlovy Vary im Plandienst oder als Sonderfahrt?
@@MonkeyDRuffy82 Noch im Plandienst
@@thesinnerinme7455 Wow Wenn du Interesse an einem Wiederaufbau hast in Dresden wird gerade vom Projekt "Ein Zug für Mitteleutschland" Eine Garnitur wieder fahrfähig aufgebaut.
@@MonkeyDRuffy82 Das ist ja Klasse, finde ich Prima, nur leider wohne ich ne ganze Ecke weg von Dresden
@@thesinnerinme7455 Schau msl bei TH-cam die Jungs und Mädels haben ein Kanal
In Gürlitz wurden auch schon Züge gebaut, die von Berlin Anhalter Bf. nach Leipzig Hbf 1h 18Min
fuhren und zwar 1939.
Stand nicht in leipzig so einer vor den bahnhof wenn man von berlin kam zu ddr zeiten 👌
Looks like the Shinkansen 0, beautiful train.
Top ... !
Schöne Doku danke.
Der schönste Zug Deutschlands wird bald wieder fahren....................
Der schönste Zug der DDR bitte, immer bei den Fakten bleiben
@@benyomovod6904 Heute bekommt man in der BRiD nicht mal mehr eine funktionierende Klimaanlage hin.
Hatten die Triebwagen Tempomat, oder wie konnte die Geschwindigkeit beim Beladen des Schiffes konstant bei 10 km/h gehalten werden?
5:45 das ist damals absoluter standard "uper class" DDR charme klingt hier negativ und hat mit diesem tollen zug nix gemein!
Bellissimo treno. La Germania numero 1
Tolle Aufnahmen.👍😏🥰
Ich freu mich schon wenn der wieder fährt!
Laut Insider kreisen fährt dieser Zug niemals auf deutschen schienen EVER
Wie waren denn damals zu DDR Zeiten die Grenzsicherungsmassnahmen in Warnemünde? Man sieht ja im Video noch ganz gut das DDR typische Grenzkonstrukt aus Mauern, Zäunen, „Fahrbahnverengung“ und Wachturm.
Beautiful machine
3:44 DAS waren noch ECHTE Züge.
Genau, da können die komischen dinger von heute die ständig kaputt gehen einpacken.
Der SVT 175 hat es als TS Vindobona sogar auf die Wiener Schnellbahn Stammstrecke geschafft (als der Franz Josefs Bahnhof umgebaut wurde). Schade, daß der Museumszug nicht mehr unterwegs ist.
Vom Österreichischen Vindobona dem VT 5045/5145 ist derzeit leider auch nur mehr ein Trieb- und ein Steuerwagen betriebsfähig.
Einfach mal nach Strasshof oder Ampfelwang schauen - Es könnte einem das Herz zerreißen - Aber es sind nun mal nicht nur die Bürokratie, sondern auch die Kosten, die manches Projekt vernichten mit der Zeit.
Wenn ich jetzt aber nicht ganz falsch liege steht dieser eh in Strasshof (photos.app.goo.gl/aD2ogAAHNB1WV23X8)
Richtig der 5 teilige 5145 steht in Straßhof. Aufgrund der hohen Kosten für, wenn ich mich richtig erinnere, den Tausch aller Achsen, ist leider nur der Steuerwagen und der 4-fenstrige TW für Sonderfahrten verwendbar.
In Dresden wird gerade eine Garnitur das SVT 175 fahrfähig aufgearbeitet vom Projekt "Ein Zug für Mitteleutschland"
GEWELDIG !!
FRANCISCUS
Bis 1968 gebaut und letzte Fahrt September 1981? Also gerade mal 13 Jahre im Dienst für den letztgebauten. Das ist doch eine recht kurze Zeitspanne, welche Gründe gibt es dafür?
Ich würd jetzt mal Unwirtschaftlichkeit als Grund vermuten
Der Zug hatte ein riesen Problem und das waren Teile (zb Getriebe) aus dem kapitalistischen Ausland. Die waren Ende der 70 Anfang der 80er einfach zu teuer. Das hat den Zug aber auch besonders gemacht.
Great documentary
Great video with train - from MBC & EVC TRAINSPOTTING.DK TH-cam 😀👍🇩🇰
Please commentary in english A friend from beautiful evergreen Bangladesh with lots of love.thanks you all
Great video
Nice video!
Good railway system.
fantastic video
Lovely.
An dem komme ich 2x am Tag vorbei am Bahnhof Lichtenberg.
Steht er immer noch am Bahnhof Lichtenberg? Da stand er doch schon zu meiner Arbeitszeit vor ca. 10 Jahren und Nichts passierte 😞
@@helenasommerwind Ja, der steht immer noch Bahnhof Lichtenberg. Zwei oder drei Waggons müssen noch restauriert werden.
@@robbypolter6689 danke für die Info, so ein schöner Zug. Ich glaube das ich ihn mir noch mal anschauen. Hatte damals Fotos gemacht, werde ich dann wieder machen.
@@helenasommerwind Bin heute früh, auf dem Weg zur Arbeit, wieder dran vorbei gekommen.
Mit gebaut und mit gefahren
Legenden schreibt übrigens groß.
Danke, geändert
die form is schon ansatzweise windkanal cw wertschlüssig oder es war eine weibliche treibende kraft am zeichenbrett ?????
Does this set still exist and is it running anywhere.
Deutsche Wertarbeit
DDR Wertabeit, bitte nicht mit fremden Federn schmücken
@@benyomovod6904 ja, wenn man es noch weiter eingrenzt
...🙏 eine Schönheit ! 👍🙏🥰
hab den N Variante davon ein schöner Zug
Vorgänger des ICE's, wenn ihr mich fragt
Fragt Dich aber keiner
Wieso erinnert mich der Zug immer an den VT 08??
Die Kommentare passen nicht ganz zu den Videoabschnitten Sprich genaue Orte )... denn erst hält der Zug in Rostock Hbf ( die Hafenanlagen beginnen auch schon in Rostock. und dann fährt er am Stellwerk in Warnemünde vorbei und zum Schluß auf die Fähre..
....haben die Braun Brüder in Hamburg eigentlich einen ???
НЕМЦЫ САМАЯ УМНАЯ И РАБОТЯГА НАЦИЯ В МИРЕ ВСЕ МИРЕ 80% ПРИДУМАЛИ НЕМЦЫ ОТ РАКЕТЫ АВТО ВЕЛОСИПЕДА ГОРМОШКИ ДО ЁЛКИ НА НОВЫЙ ГОД
@TheTrainTV also ich habe jetzt mehrmals gezählt und bei mir ist der 6teilig und nicht 5teilig. 4 Mittelwagen und 2 Triebköpfe
🤔 Interessanter Titel
Cruse ship
min. 5:45, das ambiente vergangener zeiten ist mir lieber als das beschissene plastik design und die nicht zu öffnenden fenster von heute !
Tolle live musik auf der wenzelsbrücke und hübsche fähre aber?,mehr technische details zum zug,dem eigentlichen thema,wären mir lieber gewesen,naja!?
Karlsbrücke
!!!
Jörn das ist noch normal wie V8 440 meiner 520 usw. und nicht feminin Ice Golf !
Ein TEE in Knickspantbauweise.
Nein keine Kopie des TEE. Auch wenn der TEE schon vorher fuhr hat der 18.16 andre Gene und diese wurde schon vor dem Krieg gebaut.
Wie hoch der tf sitzt 😱
Am Bahnhof Berlin Lichtenberg steht noch einer. Weis aber nicht was das für ein Typ ist. Steht da bestimmt schon 10 Jahre und rostet vor sich hin. Vlt kennt den noch einer.
Das ist ein 18.16 von zweien. Der 2. Wird in Dresden von "Ein Zug für Mitteleutschland" gerade fahrfähig aufgebaut
Wie die lockführer bei den traintv videos bei ihrer abfahrt am bahnhof immer so ubootmäßig aus der lcok schaun! irgendwie ein wenig affig....
Welcher Vollpfosten macht hier den Daumen nach unten, der 15er ist ein halber Krücken erg
? Country train
Sehr viel Ähnlichkeit mit der ersten ICE-GENERATION.
Wo? Weder Designtechnisch noch vom technischen Stand her ansatzweise ähnlich...
Gut geklaut ist besser als schlecht erfunden
Werbevideo für eine überteuerte DVD, wie immer.
Tempo gefällig?!
Collateralcoffee: das ist hier ein freies Land.
Man verlangt für eine Leistung, was man möchte.
Ich freue mich über die Werbevideos.