Вернее педалью качаем возвратно-поступательно.механически само отрегулирует. Это на ВАЗ как вы регулируют, а тут сперва полностью почти до конца откручиваем и и качаем педалью.
Добрый день, Юрий. Регулировка ручника , специфический процесс. В этом видео показано место расположения регулировки троса ручного тормоза. Если опустить все нюансы, то да. Просто покрутить, но надо не перестараться и проверить, что бы не перекрутить иначе зажмет колодками задние колеса.
До рестайлинг по-моему с 2002 года пошёл и на своё время был даже ничего. Сейчас это конечно уже печальная машина. Да и вообще форд специфичная машина, хотя я и проработал на офицале Форда 7 лет)
@@mehanics у меня Фьюжн 2007 г.в. один владелец. Пробег 335668 км. Все работает, масло не ест. Машиной доволен. Неломкая. Двигатель безпроблемный. Хоть 1,4, хоть 1,6. У меня 1,4. Управляемость в своём классе наилучшая. Трансформация салона - могу сложить хоть все сиденья, включая водительское. Экономичная. Краска держится. Не гниет. Что еще надо для счастья 😀.
@@diy7915 вы наверное имели ввиду всеволжскую сборку? Что она не очень. Есть у них ещё проблема с роботизированной коробкой передач. А так, да более менее нормальная машина.
@@mehanics да именно её. Так вот когда там собирать начали, то народ начал жаловаться на машинку - ломается часто. Сам лично опрашивал(интересно было). На моей сцепление 250 отбегало(и ещё могло, но "вроде пора" было, вот и поменял), как и колодки задние. Что говорить - пыльники на ШРУЗах родные(335тыс)
Самый бесполезный ролик.во первых поднять машину на домкарате чтоб понять свободный ход.во вторых надо педаль тормоза нажать до щелчка потом закручивать . Гайку
Уважаемый Антон. Ролик не для вас, это видео рассчитано на работников сто, у которых поток машин, то что вы описали, понимает практически каждый стошник. Когда ты стоишь под машиной и тебя просят подтянуть ручник, тебе очень важна информация о месте нахождения регулировочного болта, потому что ты сразу понимаешь что делать и не тратишь время. А то, что вы описали не является тайной и не зависит от марки и модели.
![[Re:all TREASURE] EP.6 in 방콕ㅣ🚩 쩡캠의 방콕 투어 빵 마이 와이 👍](http://i.ytimg.com/vi/uyFw-nItA_s/mqdefault.jpg)
Что-то не правильно делаете.. Отпускаем гайку до верху, нажимаем отпуская педаль тормоза, слушаем щелчки на колесе открытой дверью, щелчки прекращаются, гайку затягиваем регулируя на 4 ре щелчка ручника.
Вернее педалью качаем возвратно-поступательно.механически само отрегулирует.
Это на ВАЗ как вы регулируют, а тут сперва полностью почти до конца откручиваем и и качаем педалью.
Спасибо, Дима, оказывается очень просто, благодарю за ответ
Fusion выпускали до 2012 года.
Спасибо, тёзка, красавчик - всё просто и видео короткое!
Спасибо, пойду делать.
Дмитрий, так что, одну четвертую крутанул и всё?! Если ответите, вопрос Вам можно?! Благодарю за ролик! Подписываюсь!
Добрый день, Юрий. Регулировка ручника , специфический процесс. В этом видео показано место расположения регулировки троса ручного тормоза. Если опустить все нюансы, то да. Просто покрутить, но надо не перестараться и проверить, что бы не перекрутить иначе зажмет колодками задние колеса.
@@mehanics Я так и понял сначала, но, "вкралась" мысль: может достаточно на иномарке?! Понял теперь, Вы просто показали принцип! Благодарю!
@@mehanics Понял, увы, но спасибо! Ждём весны! Удачи!!!
Дима, а про разовую стопорную шайбу почему не сказал?
Розовая стопорная шайба? Где я её проглядел?
До 10 в Германии. И два года, т.е до2012 во Всеволжске. Но они полное "г"
До рестайлинг по-моему с 2002 года пошёл и на своё время был даже ничего. Сейчас это конечно уже печальная машина. Да и вообще форд специфичная машина, хотя я и проработал на офицале Форда 7 лет)
@@mehanics у меня Фьюжн 2007 г.в. один владелец. Пробег 335668 км. Все работает, масло не ест. Машиной доволен. Неломкая. Двигатель безпроблемный. Хоть 1,4, хоть 1,6. У меня 1,4. Управляемость в своём классе наилучшая. Трансформация салона - могу сложить хоть все сиденья, включая водительское. Экономичная. Краска держится. Не гниет. Что еще надо для счастья 😀.
@@mehanics а какая машина не спицифичная? Субару, фольксваген, ситроен?
@@diy7915 вы наверное имели ввиду всеволжскую сборку? Что она не очень.
Есть у них ещё проблема с роботизированной коробкой передач. А так, да более менее нормальная машина.
@@mehanics да именно её. Так вот когда там собирать начали, то народ начал жаловаться на машинку - ломается часто. Сам лично опрашивал(интересно было). На моей сцепление 250 отбегало(и ещё могло, но "вроде пора" было, вот и поменял), как и колодки задние. Что говорить - пыльники на ШРУЗах родные(335тыс)
Самый бесполезный ролик.во первых поднять машину на домкарате чтоб понять свободный ход.во вторых надо педаль тормоза нажать до щелчка потом закручивать . Гайку
Уважаемый Антон. Ролик не для вас, это видео рассчитано на работников сто, у которых поток машин, то что вы описали, понимает практически каждый стошник. Когда ты стоишь под машиной и тебя просят подтянуть ручник, тебе очень важна информация о месте нахождения регулировочного болта, потому что ты сразу понимаешь что делать и не тратишь время. А то, что вы описали не является тайной и не зависит от марки и модели.
@@mehanics ролик для людей которые сами хотят подтянуть сто знают где а вот люди начнут просто подтягивать и начнутся проблемы
Ролики снимаю я, правильно? Для меня эта информация важна. Посмотрите чем я занимаюсь, я ни кого не учу жить.
как же все продуманно и легко,для людей же делается,ох на четырке намучался
Не всё так продуманно как хочется, иногда встречаются в ремонте такие случаи, когда с отчаянием думаешь: а ведь можно было сделать гораздо проще.