Спасибо! Хорошее видео, очень информативное! С нетерпением жду следующих видео. Про замену свечей на 3.6 могли бы рассказать, говорят часто они ломаются при замене.....
Здравствуйте! Скажите, а все, что сказано про маслоохладитель на 3.6 cheeroke подходит и для dodge grand caravan 3.6, 2018 года? И где вообще можно узнать про все внесения изменений по запчастям и года их внесения. Купил недавно гранд караван 18го года и вот сейчас хочу поменять масло, свечи, фильтры и ищу все необходимые номера запчастей. Спасибо! Спасибо!
Добрый день. Да, ваш двигатель первой версии, так что это видео целиком и полностью подходит. Номера запчастей можно узнать либо на профильном форуме, либо купив краткосрочный доступ к родным каталогам с фильтрацией по VIN. Если список небольшой, найдите нас на drive2 и напишите в личные сообщения - поможем чем сможем. Вот статья по свечкам moparplus.ru/svechi-grand-cheroki-3-6-i-raskoksovka-dvigatelya/
Здравствуйте. Такой вопрос. Когда менял не всю землю как оказалось собрал. При снятии все корпуса от двигателя, земля как раз попала в два отверстия масляных под фильтром. (Корпус до рестайлинг 2011) Думаю пылесос использовать, какие ещё варианты. Есть шанс что под давлением в фильтр эта земля попадет? Но как быть с отверстием сброса клапана? В каком случае оно срабатывает и не потянет остатки земли в систему?
Спасибо за видео. У меня этот же мотор в США на гранде черок 2011. Все как вы говорите вылетел при замене перепускной клапан, не сразу заметил и ездил так года 2 -как вы думаете что нить убил? Без этого клапана масло не фильтровалось? Сейчас купил ремонтный он Dorman. Так же замечаю маленькую лужицу пару капель каждую замену. Вытираю насухо и через пару дней она опять появляется. Что вы думаете менять прокладки или полностью весь элемент? Поможет ли просто подтяжках крепежных болтов или к ним не добраться не снимая коллектора (у меня это очень геморойно) так же хотел спросить в чем причина стружки в поддоне (пол чайной ложки) рокера не стучат, обслуживаю чаще нужного. Масло пенсоил 5в30 сентетика. И последний вопрос можно ли из США воспользоваться вашей услугой дистанционного обновления блоков? Прописываете ли вы дубликаты ключей дистанционно?! Спасибо
Добрый день. 1. Могли не убить, но сократить срок службы. Клапан там не просто так. Стружка может быть следствием. 2. Замена прокладок вас не спасёт. Только новый охладитель. 3. Вопросы по удалённой диагностике лучше задать напрямую специалисту moparplus.ru/uwork/ По ссылке есть телефон, пишите в WhatsApp.
Добрый день. К нему ещё нужен будет сам охладитель на семь болтов. Появился не так давно, вещь штучная, мы не ставили, так что комментариев никаких. Теоретически это правильный ход. Если почитаете статью у нас на сайте про охладители, увидите проблемы течи масла через пластиковые заглушки корпуса, алюминий должен решить эту ситуацию. Насколько это соответствует действительности покажут практика и время.
@@хейДжек нет никакой лицензии. Есть оригинал, есть заменители, большинство из которых ходит намного меньше оригинала. Вот подробная информация что бывает и почему moparplus.ru/ustrojstvo-teploobmenika-grand-cheroki-3-6-pentastar/
@@MoparPlus спасибо,вопрос по жижам,мост коробка чистое в раздатку не лазил пробег 120т.,что посоветуете,1C4PJMDS0FW556104 покупал год назад на Рольфе,инфы по обслуживанию нет, благодарю
@@хейДжек из раздатки масло не очень хорошо сливается. Если есть желание и деньги, можете заморочиться. Сзади, если что, два типа масла, в самое редукторе и в гидромодуле ;)
Добрый день. При пробое прокладки у вас скорей всего будет антифриз в масле, а не наоборот. Опрессуйте систему охлаждения и сразу станет ясно держит она давление или травит.
Добрый день. Подскажите, столкнулся с проблемой в январе заменил маслоохладитель на новый оригинальный на wk2 3,6 а недавно у меня давануло масло в антифриз. Вскрытие и опрессовка теплообменника показала, что сам алюминиевый теплообменник не герметичен и масляный канал пропуска́ет в канал антифриза. Как мне быть??? Есть идея данный теплообменник снять с любого который меняли по протечкам прокладок и деформации, и поставить на мой, вопрос ведь только в нем.
В описании есть ссылка на подробную статью со всеми ответами. Вы можете поменять ремкоплект прокладок, но это не спасёт вас от изменившейся геометрии пластмассы и течи из-под впаянных заглушек.
@@AndreySanktPetersburg забейте в поиск артикул 68308741AB и сравните его с тем, что стоял до 2015 года включительно. Вся разница в отсутствующем датчике температуры антифриза, который перенесли на корпус термостата. Ну и в каталоге запчастей к датчику давления появилось следующее примечание. IMPORTANT! Different Engine Plants Used Different Oil Filter Adapter Assemblies With Different Temperature/Pressure Sensors At The Time Of Production. Refer To Engine Identification Illustration 105 For Location Of Engine Identification Plant Code. Так что новые охладители потекут так же, как и старые. Конструкция вообще не изменилась, номера прокладок между корпусом и развалом те же самые.
С такими вопросами нужно звонить на приёмку и уточнять текущую стоимость. Она сильно отличается будете вы брать под заказ или из наличия. P.S. В уведомлениях вижу, что вы оставляли ещё два комментария, но TH-cam их почему-то зарезал и под роликами их нет, поэтому не могу на них ответить. Попробуйте ещё раз написать.
Спасибо! Хорошее видео, очень информативное! С нетерпением жду следующих видео. Про замену свечей на 3.6 могли бы рассказать, говорят часто они ломаются при замене.....
Ни разу не сталкивались с подобной проблемой, всё нормально откручивается даже на возрастных машинах с большим пробегом.
Здравствуйте. на авто дорест 2012 года , можно установить рестайловый теплообменик 68596317AA ?
Так и не ответил на это вопрос
Здравствуйте! Он полностью подходит, ставьте
Здравствуйте!
Скажите, а все, что сказано про маслоохладитель на 3.6 cheeroke подходит и для dodge grand caravan 3.6, 2018 года?
И где вообще можно узнать про все внесения изменений по запчастям и года их внесения.
Купил недавно гранд караван 18го года и вот сейчас хочу поменять масло, свечи, фильтры и ищу все необходимые номера запчастей.
Спасибо!
Спасибо!
Добрый день.
Да, ваш двигатель первой версии, так что это видео целиком и полностью подходит. Номера запчастей можно узнать либо на профильном форуме, либо купив краткосрочный доступ к родным каталогам с фильтрацией по VIN. Если список небольшой, найдите нас на drive2 и напишите в личные сообщения - поможем чем сможем. Вот статья по свечкам moparplus.ru/svechi-grand-cheroki-3-6-i-raskoksovka-dvigatelya/
Здравствуйте. Такой вопрос. Когда менял не всю землю как оказалось собрал. При снятии все корпуса от двигателя, земля как раз попала в два отверстия масляных под фильтром. (Корпус до рестайлинг 2011)
Думаю пылесос использовать, какие ещё варианты.
Есть шанс что под давлением в фильтр эта земля попадет?
Но как быть с отверстием сброса клапана?
В каком случае оно срабатывает и не потянет остатки земли в систему?
Добрый день. Разбирайте и промывайте.
И ещё вопрос, чтобы поменять датчик давления масла, необходимо также 12 прокладок?..
Спасибо за видео. У меня этот же мотор в США на гранде черок 2011. Все как вы говорите вылетел при замене перепускной клапан, не сразу заметил и ездил так года 2 -как вы думаете что нить убил? Без этого клапана масло не фильтровалось? Сейчас купил ремонтный он Dorman. Так же замечаю маленькую лужицу пару капель каждую замену. Вытираю насухо и через пару дней она опять появляется. Что вы думаете менять прокладки или полностью весь элемент? Поможет ли просто подтяжках крепежных болтов или к ним не добраться не снимая коллектора (у меня это очень геморойно) так же хотел спросить в чем причина стружки в поддоне (пол чайной ложки) рокера не стучат, обслуживаю чаще нужного. Масло пенсоил 5в30 сентетика. И последний вопрос можно ли из США воспользоваться вашей услугой дистанционного обновления блоков? Прописываете ли вы дубликаты ключей дистанционно?! Спасибо
Добрый день.
1. Могли не убить, но сократить срок службы. Клапан там не просто так. Стружка может быть следствием.
2. Замена прокладок вас не спасёт. Только новый охладитель.
3. Вопросы по удалённой диагностике лучше задать напрямую специалисту moparplus.ru/uwork/ По ссылке есть телефон, пишите в WhatsApp.
Здравствуйте,узнал о существовании аллюминевого корпуса Дорман 926-876,и NTY Польша,хотел услышать ваши комментарии.
Добрый день.
К нему ещё нужен будет сам охладитель на семь болтов. Появился не так давно, вещь штучная, мы не ставили, так что комментариев никаких. Теоретически это правильный ход.
Если почитаете статью у нас на сайте про охладители, увидите проблемы течи масла через пластиковые заглушки корпуса, алюминий должен решить эту ситуацию. Насколько это соответствует действительности покажут практика и время.
@@MoparPlus спасибо за оперативность,удачи
Привет с Минска,есть Мопар и, лицензия (MV) DirectParts,разница в 2 раза,и можно ли поменять колечки и восьмёрки ,пробег 120 т,3,2 2014 KL спасибо
Только если вы любите извращения.
@@MoparPlus новый и никак иначе 😎👍
@@хейДжек нет никакой лицензии. Есть оригинал, есть заменители, большинство из которых ходит намного меньше оригинала. Вот подробная информация что бывает и почему moparplus.ru/ustrojstvo-teploobmenika-grand-cheroki-3-6-pentastar/
@@MoparPlus спасибо,вопрос по жижам,мост коробка чистое в раздатку не лазил пробег 120т.,что посоветуете,1C4PJMDS0FW556104 покупал год назад на Рольфе,инфы по обслуживанию нет, благодарю
@@хейДжек из раздатки масло не очень хорошо сливается. Если есть желание и деньги, можете заморочиться. Сзади, если что, два типа масла, в самое редукторе и в гидромодуле ;)
Добрый день! Додж Джорни 3.6 2011. Маслоохладитель рестай, менял бавший хозяин. Недовно заметил масло в расширительном бачке. По вашему опыту, кто виновник маслоохладитель или прокладки гбц?
Добрый день. При пробое прокладки у вас скорей всего будет антифриз в масле, а не наоборот. Опрессуйте систему охлаждения и сразу станет ясно держит она давление или травит.
Добрый день. Подскажите, столкнулся с проблемой в январе заменил маслоохладитель на новый оригинальный на wk2 3,6 а недавно у меня давануло масло в антифриз. Вскрытие и опрессовка теплообменника показала, что сам алюминиевый теплообменник не герметичен и масляный канал пропуска́ет в канал антифриза. Как мне быть??? Есть идея данный теплообменник снять с любого который меняли по протечкам прокладок и деформации, и поставить на мой, вопрос ведь только в нем.
Либо предётся покупать опять новый в сборе?
Люите риск? Меняйте отдельно теплообменник. Иначе новый маслоохладитель в сборе.
Есть ли смысл его менять к 100 тыс. км.? Может есть ремкомплект всех прокладок?
В описании есть ссылка на подробную статью со всеми ответами. Вы можете поменять ремкоплект прокладок, но это не спасёт вас от изменившейся геометрии пластмассы и течи из-под впаянных заглушек.
@@MoparPlus
Бытует мнение что на рестайлинге с 17 года идёт другой немного маслоохладитель,и там уже нет проблем с ним
@@AndreySanktPetersburg забейте в поиск артикул 68308741AB и сравните его с тем, что стоял до 2015 года включительно. Вся разница в отсутствующем датчике температуры антифриза, который перенесли на корпус термостата.
Ну и в каталоге запчастей к датчику давления появилось следующее примечание. IMPORTANT! Different Engine Plants Used Different Oil Filter Adapter Assemblies With Different Temperature/Pressure Sensors At The Time Of Production. Refer To Engine Identification Illustration 105 For Location Of Engine Identification Plant Code.
Так что новые охладители потекут так же, как и старые. Конструкция вообще не изменилась, номера прокладок между корпусом и развалом те же самые.
Здравствуйте! Не только масло вытекает в развал, антифриз тоже?
Добрый день. Зависит от повреждений, но по статистике в преимущественном количестве случаев давит именно масло.
@@MoparPlus У меня вчера антифриз в развал даванул. 2012 г. Гранд чероки, пробег 165т.км. Американец
@@blitz8061 ещё неплохо продержался.
@@MoparPlus 110тыс 2016 год масло давануло в антифриз
А какая цена рестайлового маслоохладителя?
С такими вопросами нужно звонить на приёмку и уточнять текущую стоимость. Она сильно отличается будете вы брать под заказ или из наличия.
P.S. В уведомлениях вижу, что вы оставляли ещё два комментария, но TH-cam их почему-то зарезал и под роликами их нет, поэтому не могу на них ответить. Попробуйте ещё раз написать.
Неужели нет неоригинала сделанного из металла?
А разве не наоборот датчики стоят? Давления масла же снизу🤔 Мне его как раз менять предстоит...
Датчик давления внизу, всё верно. Черный - давления, серый - температуры.
Зависит от машины. При поперечной установке двигателя вообще не нужны прокладки. И коллектор не нужно снимать ;)
@@MoparPlus У меня сложнее, WK2 дорест.
@@Jamal89rus у WK2 обе части снимайте коллектора для нормальной замены. Можете совместить со свечами если давно не меняли ;)
@@MoparPlus Свечам 15-20 т.км., думаю побегают ещё... Главное, в развале сюрприза не найти!😬 Маслоохладитель родной стоит, а пробег 139000 км.
настигла и меня течь масла в развал, купил прокладки под него, посмотрим может они спасут. если нет то придется менять сам охладитель. пробег 130.
Только зря потратите деньги. Долго они не живут, да и пластик прокладками не лечится.
@@MoparPlus то есть если увидел теч масла то 100 процентов надо менять всю запчасть полностью?
так же есть заменитель Febi 109170. что скажете про него
@@klepik818 верно.
@@klepik818 не стоит играть в лотерею с двигателем, покупая заменители.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ спасибо
Обращайтесь :)