ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ก.พ. 2014
- Visita mi canal: / becken10
Brico de limpieza de la admisión diesel de un Astra H GTC cdti con un limpiador de admisión de Liquimoly. Se pulveriza el producto a través de la toma de aire durante 2 o 3 segundos a 2000rpm según el fabricante. Nosotros hemos pulverizado después del caudalímetro por si acaso no estropearlo. Después de pulverizar todo el bote el coche silba mejor y se oye menos bronco. El consumo se reduce. Es un disolvente muy potente y disuelve mucho la carbonilla y suciedad. Mejora impresionante del coche unida al cambio de filtro de aire de sustitución Pipercross, válvula EGR nueva y Chiptuning de potencia. Un saludo - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
El fabricante dice en la EGR. En un video lo explica. El producto genera unos vapores que escuecen los ojos. Hacer entre dos uno acelera y el otro va dosificando. Aunque lo mejor es cambiar la EGR o limpiarla a mano. Según que alquitranes no salen. Y en Amazon tienes precios muy ajustados. Si vas al taller cobran. Barbaridades. Yo en Amazon compre por 50€ y francamente el exterior es perfecto. Si os piden 250€ 400€ 500€ en un taller buscar el modelo correspondiente. También hay electrónicas. y si no funciona para eso es Amazon. La devuelves y listo. Yo cambié dos maf de la marca Bosch y sin problema.
Por favor necesito que alguien me diga cuál es la válvula egr en una Mahindra xuv 500 para poder sacarla y limpiar.
Es el procedimiento del envase o es uno propio y solo echo tradicional?
Y como sabes que el producto te ha funcionado??? Que la sugestion haga su efecto no??
En ese motor q monta también la Zafira el Vectra y el Astra . Para sacar la misión tienes que desmontar bomba inyectora toda la distribución y mucho más. Yo soy mecánico y si lo sabes hacer directamente desde la palomita de la entrada de la admisión. Y desconectar también antes la entrada de aire al tubo para no embozar el catalizador. Yo lo he hecho con spray limpia frenos y un 10 todo perfecto y estaba todo embozado el vehículo ni arrancaba y ahora funciona perfecto. Trabajé 7 años en la mecánica y sigo en ello
Y alfa romeo y saab
Que tal por un seat leon m1
limpia contactos tmb vale?
Manuel Rodriguez Rodriguez tienes taller por Madrid?
Funciona si!! sobre un año pero mejor k a mano nada!!
¿Qué tal el resultado? ¿Sale toda la porquería y no se queda en el motor?
como se lllama ese limpiador de liqui moly
hola! El Producto lo usan en la admisión pero el sensor maf no debe ser también rociado con el producto? por lo que se vé en el video el sensor no forma parte de la limpieza
hola buenas tengo un ford focus 1.8 tddi 90cv 2003 y limpiandolo tambien asi se me a tragado una trapo estilo balleta microfibras y la pregunta es que puedo hacer como lo puedo sacar el coche arranca bien pero echa humo negro y tiembla el motor .gracias
Vendelo!
ya esta sacado el trapo a costao pero lo conseguido y funciona todo perfecto.a venderlo no porque esta nuevo de todo cambiado.jajaja
pero si lo estas echando en el turbo, la admisión esta por la parte derecha al lado de la EGR
🤣🤣
Mi pregunta el carbón va al motor o al tubo d’escarpé 😢
Por eso si hay mucho carbón hay que desarmar. Es para limpiezas cada 40 mil km
Hola una pregunta el carbón no va terminar en el filtro pdf quedando atascado allí y tapándolo con el carbón que sale desde el turbo y el motor?
Exactamente eso me paso y se tapo el filtro de particulas
@@florencialopez1431 la unica solución es primero limpiar desarmando la válvula erg que acumula mucho carbón y limpiarla, y luego hacer este procedimiento
Hola respecto a esa aplicación, que pasa con la carbonilla y la suciedad, pasa a la cámara de combustión a ser quemada? eso no afecta al motor? Saludos de un asiduo consumidor de Liqui Moly desde Perú
+Carlos Angeles En teoría así es. Se disuelve la carbonilla y se quema. El motor suena mejor después de la limpieza. Suena más suave y menos bronco porque respira mejor aunque tarde o temprano se vuelve a ensuciar y acumular carbonilla. Saludos
@@becken10 Se anula la valvula EGR, y se añade un "oil Cath can" con su correspondiente filtrado, y se acabo el problema del hollín, la EGR es un sistema cutre fallido de reciclaje de gases, es un cáncer para todo motor. Saludos!
@@URBEX-MANIA El problema de anular EGR es que no pasas ITV ni de casualidad, pero con acordarte de volver a instalar asunto arreglado.
si mi auto es diesel turbo el producto lo aplico con el turbo..osea el producto pasara por el turbo no hay problema con eso?
Yo no he tenido problemas. El producto es una mezcla de Acetona y Disolvente al 50%.
Aplicaciones de 3 a 5 segundos sin que supere las 3.300 vueltas.
Hola, una consulta, ahi estas echando antes del turbo, pasa primero por el turbo? Yo tengo una Captiva Diesel y no se por donde echar el spray.
Hola .. se puede aplicar ? A mi ford escort diesel motor endura 1997? En caso afirmativo .. cómo? Saludos y GRACIAS desde Tucumán - ARGENTINA
Sí. Sirve solo para motores Diesel. No conozco tu coche pero se trata de desconectar el tubo de la admisión que sale del filtro de aire, justo después del Sensor MAF (caudalímetro).
Me temo que tu coche NO TIENE EGR
Limpiar carbonilla de un motor sin desmontar es como ducharte sin quitarte la ropa. Además, con ese método tienes un 90% de probabilidades de obstruir válvulas y crear una avería de un par de narices.
En las instrucciones de Liqui Moly indican expresamente que NO lo eches antes del caudalímetro ni el turbo. Así los estás reventando. Este producto se echa justo en la entrada de la EGR ¿Leíste las instrucciones acaso? Hay otros productos que sí se pueden echar al cauda y al turbo.
Aunque lo mas efectivo para limpiar la EGR sea como dices. De esta forma también se limpian los álabes del rotor del turbo. Yo lo he hecho así en varios coches y el resultado es espectacular.
Hay otro sistema como descarbonizar con gas orto - oxihidrógeno
descarbonizadoras.com
Sabes lo que es el caudalimetro? Porque queda a la izquierda del video y en ningún momento pasa por el el líquido, también decirte que a mi personalmente no me gusta usas esos productos sin desmontar .
@@estebancarreras9976 Si no me equivoco está pasando por el turbo
Si hubiese algún residuo sólido pegado en las paredes del sistema, se despegará con el producto y las aspas del turbo lo molerán como una batidora
Eso es todo pa dentro y si lo subes a 5k rpm 20 minutos sale el resto del motor genial un tratamiento de 10 vamos
Que colgaera! Desmontar y limpiar, esto es reventar el motor, os lo digo por experiencia
hola amigo como se llama el producto y donde lo puedo comprar por internet
saludos
+Yan Cardenas Liquimoly admisión diesel. Lo compré por ebay. Saludos
Liqui Moly 5168
No lo Hagáis a mi de esa forma me rompieron el motor
Yo no hago esto ni de coña, yo llevo el coche a un colega que me lleve baratito y me desmonta egr y colector de admision , lo limpio por ultrasonidos o con desengrasante y presion de agua y le pongo juntas nuevas y se monta de nuevo
Eso es reventar el motor
Eso no sirve para nada solo para destruir el motor hay que desmontarlo y limpiarlo
Funciona, pero relativamente, ese producto funciona a medida de mantenimiento solamente, y como bien dices, si se quiere limpiar bien hay que desmontar.
No tienes nidea de utilizar el producto ese