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テンプターオーナーです！テンプター君を取り上げてくれてありがとうございます！！
SRファイナルとGBはコロナ直撃のせいで値段バグってますよねぇ…特にSRはほんと残念。新車販売もしてる大手販売店が新車で仕入れて登録だけして中古扱いプレ値売りってメーカー的にどうなんでしょうね。個人的にはそんな店では今後も何も買いたくないです。
コロナ禍になってから中型を取得して、気付けば新車のクラシックタイプが全然ない状況でした…。GB350の人気を見る限りクラシックも需要はありそうなのにどのメーカーももう開発するつもりはないのか、たまたま空白の時期なのか気になるところです。動画見て驚いたことは、昔はバイク安かったんですね…、日本の給料平均は90年代からほとんど変わってないけど、バイクは少しずつ高級品になってるんですね。
早くレトロブーム来て欲しい今ネイキッドかssばっかで楽しくない
話し方が上手で、解りやすいです。
CB400SSすっごく乗りやすかったぁ...。僕の初バイク...。ありがとう
SWに乗っている友人がパーツが本当になくて次どこか壊れたら乗れなくなるかも、と嘆いていました。復活してほしいバイクの一つです。
15年前にSR400の新車乗り出しで50万で買いましたほんとうにいいバイクだったバイクは高くなりましたねえ
アラ50オヤジが、Bikeに興味持ち始めた頃(昭和末期)は、750クラスが50万円台でした。W
テンプターかっこよすぎ
絶対ないってわかってるんだけどSW1再販して欲しい
今見ると、ボルティ良いなあ
CB400SSの限定車、「CB400SSアーバンカフェ」がメッチャカッコ良かったです🤩此方も紹介して欲しかったな～😆 多分プレミア価格ですけど😅
ルネッサドチャクソカッコイイ
正直ほかには教習車しか乗った事ないからいいバイクかは分からなかったし地元出る時に売っちゃったけど、かつての愛車ヤマハyb125spはレトロバイクとして最高の見た目してると思う
CB400SSは藤井風さんのきらりのMVで登場しますよね❗️
テンプターめっちゃかっこいいのになもったいない
お疲れ様です✨レトロバイク、好きです(^^♪
SRV250sp乗りです。紹介の中唯一の空冷Vツイン。ビラーゴより回るエンジンになりました。髙回転まで回すと振動消える不思議なバイクです。レトロオフロードも希望。シルクロードやつい最近まで作られていた2ストのハスラー(TR？)
スズキ TS185ER、TF125ですね。
中免取って最初のバイクが、CB400SSだったなぁ。夏のキックが嫌だった…。
昔はsr400新車で40切ってました。今のバイクは高過ぎ
SR400に乗っていましたが、デザインだけでなく、塗装とかメッキの上質感なども惚れ惚れしました。あっちこっちにアルミ削り出しパーツを入れたけど、タンクとフェンダーだけはノーマルを残しました。マフラーもスリップオンタイプを日替わりで付け替えたり・・・本当にいいバイクでした。
ホンダドリーム新横浜でこないだgb350の新車見ましたよ
かつて販売されていたホンダのCD250Uと,ヤマハのYD250を挙げたい。いずれも配達などの業務用として作られたビジネスバイクで,基本的にタンデムシートのない一人乗り仕様,後席部分は巨大なリアキャリアとなっており,見ようによっては軍用バイクみたいでカッコいいぞww
srは流通台数めちゃんこ多いのに高杉ねえか？とは思う
SRX400、レトロとなるかは個人差有りますが、安いはずですよ。
MattのHILTS 250もいいですよ
なぜ…なぜcb223sはどの動画でも紹介されないんだー！
GBのことカタログスペックだけ見て勝手に遅いバイクだと思ってた
自分もそう思ってたんですけど意外とスピード出せるようになってますね！
鹿児島モーターさんの走ってるの何処ですか？(走った事有る気がする)W
自分も鹿児島だからわかるｗ
@@Tiplso さんへ。何処でしょうかね？W
@@user-mp8tz8wy3g 前にいちき串木野走ってる動画ありましたよw
@@Tiplso さんへ。いちき串木野市も、西回り、3号線、270、以外は田舎道だから交通量少ないからね。W
スズキのテンプターは悪いけど最初の印象はダサイなぁ‥と思ったけど今はこだわりを持ったカッコいいバイクと思うけどやはりタンクのテンプターのエンブレムよりスズキにしたほうが良かったし、後は前後ドラムブレーキとかとことん拘っといて何でキックスターターが無いんや？キック&セルにすれば間違い無く販売車数も違ってたと思う。
バイクにのれ、
中型免許とかいつの時代よ
テンプターオーナーです！
テンプター君を取り上げてくれてありがとうございます！！
SRファイナルとGBはコロナ直撃のせいで値段バグってますよねぇ…特にSRはほんと残念。新車販売もしてる大手販売店が新車で仕入れて登録だけして中古扱いプレ値売りってメーカー的にどうなんでしょうね。個人的にはそんな店では今後も何も買いたくないです。
コロナ禍になってから中型を取得して、気付けば新車のクラシックタイプが全然ない状況でした…。GB350の人気を見る限りクラシックも需要はありそうなのにどのメーカーももう開発するつもりはないのか、たまたま空白の時期なのか気になるところです。動画見て驚いたことは、昔はバイク安かったんですね…、日本の給料平均は90年代からほとんど変わってないけど、バイクは少しずつ高級品になってるんですね。
早くレトロブーム来て欲しい
今ネイキッドかssばっかで楽しくない
話し方が上手で、解りやすいです。
CB400SSすっごく乗りやすかったぁ...。僕の初バイク...。ありがとう
SWに乗っている友人がパーツが本当になくて次どこか壊れたら乗れなくなるかも、と嘆いていました。
復活してほしいバイクの一つです。
15年前にSR400の新車乗り出しで50万で買いました
ほんとうにいいバイクだった
バイクは高くなりましたねえ
アラ50オヤジが、Bikeに興味持ち始めた頃(昭和末期)は、750クラスが50万円台でした。W
テンプターかっこよすぎ
絶対ないってわかってるんだけどSW1再販して欲しい
今見ると、ボルティ良いなあ
CB400SSの限定車、「CB400SSアーバンカフェ」がメッチャカッコ良かったです🤩
此方も紹介して欲しかったな～😆 多分プレミア価格ですけど😅
ルネッサドチャクソカッコイイ
正直ほかには教習車しか乗った事ないからいいバイクかは分からなかったし地元出る時に売っちゃったけど、かつての愛車ヤマハyb125spはレトロバイクとして最高の見た目してると思う
CB400SSは藤井風さんのきらりのMVで登場しますよね❗️
テンプターめっちゃかっこいいのにな
もったいない
お疲れ様です✨
レトロバイク、好きです(^^♪
SRV250sp乗りです。紹介の中唯一の空冷Vツイン。ビラーゴより回るエンジンになりました。髙回転まで回すと振動消える不思議なバイクです。
レトロオフロードも希望。シルクロードやつい最近まで作られていた2ストのハスラー(TR？)
スズキ TS185ER、TF125ですね。
中免取って最初のバイクが、CB400SSだったなぁ。夏のキックが嫌だった…。
昔はsr400新車で40切ってました。
今のバイクは高過ぎ
SR400に乗っていましたが、デザインだけでなく、塗装とかメッキの上質感なども惚れ惚れしました。あっちこっちにアルミ削り出しパーツを入れたけど、タンクとフェンダーだけはノーマルを残しました。マフラーもスリップオンタイプを日替わりで付け替えたり・・・本当にいいバイクでした。
ホンダドリーム新横浜でこないだgb350の新車見ましたよ
かつて販売されていたホンダのCD250Uと,ヤマハのYD250を挙げたい。いずれも配達などの業務用として作られたビジネスバイクで,基本的にタンデムシートのない一人乗り仕様,後席部分は巨大なリアキャリアとなっており,見ようによっては軍用バイクみたいでカッコいいぞww
srは流通台数めちゃんこ多いのに高杉ねえか？とは思う
SRX400、レトロとなるかは個人差有りますが、安いはずですよ。
MattのHILTS 250もいいですよ
なぜ…なぜcb223sはどの動画でも紹介されないんだー！
GBのことカタログスペックだけ見て勝手に遅いバイクだと思ってた
自分もそう思ってたんですけど
意外とスピード出せるようになってますね！
鹿児島モーターさんの走ってるの何処ですか？(走った事有る気がする)W
自分も鹿児島だからわかるｗ
@@Tiplso さんへ。
何処でしょうかね？W
@@user-mp8tz8wy3g 前にいちき串木野走ってる動画ありましたよw
@@Tiplso さんへ。
いちき串木野市も、西回り、3号線、270、以外は田舎道だから交通量少ないからね。W
スズキのテンプターは悪いけど最初の印象はダサイなぁ‥と思ったけど今はこだわりを持ったカッコいいバイクと思うけどやはりタンクのテンプターのエンブレムよりスズキにしたほうが良かったし、後は前後ドラムブレーキとかとことん拘っといて何でキックスターターが無いんや？キック&セルにすれば間違い無く販売車数も違ってたと思う。
バイクにのれ、
中型免許とか
いつの時代よ