Своевременное обслуживание даёт тебе надежду на то , что отпуск проведёшь отдыхая на берегу моря, а не в поисках контрактной коробки в двух тысячах километров от дома😳
Контрактная коробка это коробка бывшая в употреблении и говорить "новая, контрактная коробка" это все равно что новая - б/у шная коробка, т.е. несогласуемое противоречие. Эта б/у шная коробка может потребовать кап.ремонта, а так же денег на снятие и установку, транспортировку, перепрошивку и много еще других нюансов, которые могут вылезти в процессе эксплуатации. Однако видео все равно достойно просмотра. P.S. У меня тоже коробка Айсин и тоже небольшие толчки на холодную, при переключении с 1 на 2, говорят что это особенность данной коробки. (масло меняю каждые 60 т.км.)
пробег моего поло 240т км два раза менял масло последний раз на днях обошлось 5500р 3 литра масла фильтр и прокладка( поменял по причине небольших рывков с 1 на 2 передачу на холодную)после замены рывки прекратились я потратил на 240т км 10 000р (масло бардаль бельгия фильтр и прокладка аналоги) так что дешевле наверное следить за акпп
Менять или не менять каждый должен решать сам.Можно зубы по утрам не чистить тоже ничего с ними не будет. Я в своей джетте меняю сам, масло оригинал, экономлю на прокладке и фильтре. Получается рублей 7,если взять мобил то вообще копейки. Я однозначно менять буду,после подмены работа акпп плавнее.
У меня тоже джетта, какое нужно в автомат лить, что значит оригинал подскажи пожалуйста. Не давно купил джетту 6 про автомат ни чего не знаю. Заранее спасибо
@@HALK_5 Масло VAG ATF G 055 025 А2, Я использую масляный фильтр Meyle номер по каталогу 100 325 0009, Прокладка поддона картера АКПП Vaico по каталогу V10-0445,пробка поддона картера АКПП VAG по каталогу WHT 000 310 A, кольцо уплотнительное сливной пробки VAG по каталогу 09D 321 181 B,желательно поменять болты крепления поддона картера АКПП VAG по каталогу WHT 000 309 8 штук. При снятии поддона и фильтра и залива нового масла уходит около 4 литров( частичная замена).Я менял двумя способами,первый через Васю диагноста подключал к ноуту и при определённой температуре ловил уровень( было давно уже забыл,можно в инете поискать) последующие разы тупо сливал все до капли в 5литровую бутылку и заливал столько же нового.( Опять же повторюсь я знал что уровень там правильный,так как сам первый раз выставлял.Я не профи рассказываю как это делаю я.Меняю через 40000 пробега.
спасибо все грамотно сказал! я тоже не менял масло - 130 т пробег, все работает нормально. с первой на вторую толчок бывает только если жать газа на холодную, потому что в коробке масло надо разогреть. Через пару км набирает нормально - менять не буду тоже до 200к минимум.
Лайк, подписка, колокольчик (все). Жду новое видео по коробке. Если в работе акпп будут какие то изменения (толчки, пробуксовки), то сними пож видео и покажи пробег.
Даже если коробка и не сломается, но замена масла промывает гидроблок, что очень сильно сказывается на плавности переключений в лучшую сторону. Так что замена масла это не только продление ресурса, но и увеличение комфортности переключений.
Очень интересный молодой человек! Что можно сказать по этому поводу? Я всегда стараюсь донести до людей суть отношение к автомобилю, как к себе любимому! Представьте себе, с самого вашего рождения, вас не моют, не соблюдают абсолютно ни какую гигиену, не меняют пелёнки, памперсы, подгузники, не докармливают, не до паивают и т.д. т. п. Но при этом, в дальнейшем, вас будут гоняют, как сидрову козу и пахать, как на лошади. КАК ДУМАЕТЕ СКОЛЬКО ВЫ ПРОЖИВЁТЕ?! Это совершенно безответственное отношение к автомобилю - своему "другу" и помощнику!!! Далее, а кто вам сказал, что контрактный агрегат (любой) будет лучше чем ваш??? Ваша АКПП, завтра же станет контрактной и попадёт в руки такому же разгильдяю, она же не сломана и её продадут, как рабочую! НИ ОДИН КОНТРАКТНЫЙ УЗЕЛ ИЛИ АГРЕГАТ НЕЛЬЗЯ СТАВИТЬ НА АВТОМОБИЛЬ БЕЗ ТОТАЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ...!!! А это значит, что его надо полностью разобрать, от дефектовать и только после этого, устранив недочёты, ставить на автомобиль!!! Следующее, 300 000 км. почти поголовно, для малолитражного парка автомобилей, это ар хи критическая точка жизни, к этому времени вряд ли и ДВС доживёт без серьёзных проблем?! В этом случае, надо менять ЦЕЛИКОМ автомобиль, проблемы посыпятся, как из рога изобилия! И если, на сегодняшний день, посчитать экономически, замена или ремонт ДВС и АКПП + непредвиденные моменты, то купить новый будет равноценно, ну или близко к тому, это зависит от наёмной рабочей силы или самостоятельной работы!!! И это без учёта морально физических расстройств и волнений! Вот так это вижу я.
Хоспади. Я вот в такси на своём поло катаюсь и меняю масло в АКПП каждые 60 тысяч...фильтр и прокладка оригинал с Емех 1300. Масло от 2500 до 4000 в зависимости какое масло брать. Замена от 1500-3000....какие 16000 рублей?!?!?!
@@user-oi7ph9fm1n сначала ликви Молли. Щас даже наверно название не подскажу. Первый раз попробовал на розлив дешёвое, подходящее по допуску. Но добавил suprotec.надеюсь отслужит ещё долго
Обзор четкий, просто хотелось бы узнать если у вас такой автомобиль есть я его недавно просто взял быстро хотел проскочить тормоз потом газ, захлебнулся и выдал чек, домой приехал клеммы снял, вроде норм, или у них так бывает
Контрактная акпп это разве не б/у? По замене масла конечно лучше менять,если не раз в 60,то в раз 100 тысяч можно,тем более коробка у Вас уже пинается. Вообще проблема замены масла в акпп подробно описана на канале « Секретный гараж».
Да, б/у с небольшими пробегом. На 100тыс км года были проблемы с двигателем, я даже хотел закончить эксперимент и поменять масло, но в сервисе мне сказали, что 100тыс это много, коробка может встать после частичной замены. Теперь по плану доехать до 300 тыс км.
Всё жидкости в автомобиле нужно менять ! И менять нужно вовремя!!! У нас тоже Поло 11 г. Менял три раза. Менял сам в гараже, не чего страшного и сложного нет... Сколько слил, столько и залейте.
У меня фольксваген поло 2011 года. Пробег на настоящее время 220000. Машина с момента покупки в одной семье. Всё работает нормально, к машине никаких нареканий нет, к коробке в том числе! Тоже возник вопрос - когда менять масло в коробке? Ну, и вот ответ найден!!! Катаемся до победного конца!!! Спасибо за толковый совет!!!
@@user-bp5jp3hc7o бред это выливать кучу денег на бесполезные замены. Я в сфере такси работаю, хоть меняй масло, хоть не меняй, коробка свои 300к отходит, дальше на везение. Антифриз и тормозуха тоже вечные в поликах. Лично на моей ничего кроме масла в двс не меняется ничего, все гуд.
Так новую или контрактную? Контактную уже кто-то вытрахал и высушил, это кот в мешке. Обслужэнные коробки катают и по 600, и по 800 тык. Коробка будет не подавать виду до критического момента и он наступит внезапно. Скопление элементов износа провоцирует лавинообразный процесс.
@@user-fo4pk9vf8z я? Если да ,то видел. Себе я на 60 тысячах менял,хотел на 30 по финансам напряги были. Скажу так,что сменил немного поздновато,масло было темным ,но,не так чтобы совсем сработалось. Советую всем менять на 30,или хотя бы на 40 ,чтобы заранее. Меня суток спасло гаражное хранение машины и бережная эксплуатация.
Давно за 200 все норм. В сервиса правда все глаза выпучивают и кричат, что это невозможно. Когда узнали, что ремень грм за 200 прошёл, так вообще консилиум собрали. Антифриз и тормозуха тоже с завода.
Не объективная математика! 16*8=128 т.рублей пробег 480т.км. 250 пробега акпп замена 80 т.рублей и не факт что контракт пройдет еще 230 .80+80=160,возможно и третью кпп постпвишь а потом ты продай машину без истории за хорошие деньги, я посылаю на х... таких экономных продавцов! Понятно что первому владельцу выгодно продать 200к пробега, но не за те деньги которые просят! С таким пробегом сразу говорю минус 80к,нет !давай до свидания! Пока есть на рынке лохи будут ценники космос!
Я не претендую на истину. Поделился своими рассуждениями. И обращал внимание, что такой подход к эксплуатации - при условии продолжительного использования. В любом случае авто с пробегом более 400т км не будет дорого стоить. А что касается продажи: после того, как пьяная леди снесла на парковке пол "морды" моего поло, я его продал перекупу, который даже про коробку не спросил.
На контрактной нихрена ты сколько не проедешь сколько ты думаешь, я уже попадал с контрактной. А расходы на замену акпп, а время потраченное. Лучше вовремя менять масло!
чувак, куда пропал? до 300 тыс. - 4 замены, пятая замена - это на 300 тыс., но она не считается, т.к. после этой замены пройдет ещё 60 тыс, а ты на 300 тыс уже меняешь коробку. хреновые у тебя расчеты.
Вот если ты будешь на нём ездить досмерти. Тогда да. Что бы последующии владелец не ипался с ней и не материл тебя, надо обслуживать. "Поставить новую контрактную коробку"(с) автор. Контрактная, не = новая. В городских условиях, с короткими поездками 3-5км. Масло в двс надо менять раз в 5-7тыс. Км Акпп 40-60тыс. Км., велика вероятность что ездить будет такая коробка, пока машина не сгниёт.
Масло менял первые 4 ТО каждые 15 тыс км у дилера, масло Special plus 5w40. Лил это масло, примерно, до 70 тыс км. Потом стал наблюдать расход масла около 100г на 10 тыс км. Попробовал мотуль 8100 x-cess 5w40, на нём и остановился, расхода масла не было до 230 тыс км пробега. По двигателю. Примерно, на 60 тыс км стал появляться посторонний звук (стук поршня). С этим стуком я проездили до 115 тыс км. К этому времени звук прогрессировал... Гарантия закачилась соответственно. И чисто случайно через общего знакомого удалось отремонтировать по куланцу. Очень сильно переживал, что сделают некачественно (все знают какие мастера работают у ОД). Но в итоге сделали хорошо. И звук больше никогда не появлялся. Поэтому кто говорит, что стук для двигателя cfna это норма, не верьте. Действительно, проблема есть и процентов 20% поло седанов до сих пор ездят со стучащими поршнями.
Был ниссан ад 03 года при пробеге в 170 тысяч началась проблема акпп даже в небольшую горку задним ходом почти не вытягивало еле еле заменили масло безопаратно и все стало хорошо
Ничего не надо менять, кроме фильтра масляного на коробке, там есть магнит и все грязные частицы прилипает к нему, а потом можно их с него снять когда коробку будешь разбирать или прочищать.
Хайлайн 2012 г.в пробег 175т.км! Тоже не менял масло, коробка работает корректно . А кому интересно какое масло лью в двигло , газпромнефть))) Удивлены? Получше всех забугорных! Интервал 10т.км (не такси)! Ну на холодную тарахтит как у всех)))
Дружище, зря распинаешься, у нас все умные, и знают всё лучше завода) завод говорит не менять, они туда все равно полезут) им теория заговора везде мерещится, так что бесполезно)) пускай меняют) Кстати, и по уму, менять надо 3-кратной заменой каждый раз, ибо сливается всего 3 литра из 8, даже 4 кратной заменой, вот и считайте, сколько это выйдет с оригинальными расходниками. Любители заливать туда непонятное неоригинальное говно идут лесом, вот после таких я бы точно машину не взял.
Всегда поражают такие экономисты с их математикой. Что за бред автор несёт? Контрактная коробка купленная за 70 тыс может и 1000 км неотходить. И поедешь ещё 70 заплатишь за новую контрактную. С такой логикой и в двигателе не стоит менять масло. Можно контрактный потом поставить. Да что уж там, можно вообще ездить ни делая в машине ничего. Потом просто покупаешь новую контрактную машину и делов то
Не получится , это примерно то что сделать из бабы мужика или на оборот. Даже если впихнёшь коробку то с проводами и всей прошивкой и тому подобным будет полный геморрой. Да и с документами могут быть проблемы. Конечно кулибиных хватает но по деньгам получится " мама не горюй".
не согласен на счет цены!!!!16 тысяч это очень много!!! литр масла стоит порядка 500руб соответственно 1500руб за 3 литра ,прокладка поддона и фильтр 1800руб и того 3200 и максимум тыщ 5 на замену!!!
как поживает сейчас автомат? продал, теперь это головная боль другого хозяина? данная акпп без системы охлаждения, масло менять нужно, хотя бы частично каждые 20-30 тысяч и будет тебе счастье
Своевременное обслуживание даёт тебе надежду на то , что отпуск проведёшь отдыхая на берегу моря, а не в поисках контрактной коробки в двух тысячах километров от дома😳
запиши видео когда что то случится!!! с коробкой и на каком пробеге и что с двигателем
Отличный отзыв спасибо как раз мне это и надо было) знать))
Контрактная коробка это коробка бывшая в употреблении и говорить "новая, контрактная коробка" это все равно что новая - б/у шная коробка, т.е. несогласуемое противоречие. Эта б/у шная коробка может потребовать кап.ремонта, а так же денег на снятие и установку, транспортировку, перепрошивку и много еще других нюансов, которые могут вылезти в процессе эксплуатации. Однако видео все равно достойно просмотра.
P.S. У меня тоже коробка Айсин и тоже небольшие толчки на холодную, при переключении с 1 на 2, говорят что это особенность данной коробки. (масло меняю каждые 60 т.км.)
пробег моего поло 240т км два раза менял масло последний раз на днях обошлось 5500р 3 литра масла фильтр и прокладка( поменял по причине небольших рывков с 1 на 2 передачу на холодную)после замены рывки прекратились я потратил на 240т км 10 000р (масло бардаль бельгия фильтр и прокладка аналоги) так что дешевле наверное следить за акпп
А на поло коробка обслуживаемая? Можно и фильтр поменять???
У меня на киа рио х даже щупа нет, а чтобы фильтр поменять нужно всё разбирать
@@user-yv5ww9vt1v можно
какие 5 замен по 16 тысяч) что за бред, фильтр в коробку 1т, 3 литра атф 2т и замена 600р итого 3600 замена масло в акпп
Хозяин молодец!!! У нас на работе такой примерно экономный, срать на работе ходит 2 раза в день, это экономия в 20 литров воды в день
скысюра
Я брал контрактный двигатель на А4. Он прошёл у меня ровно год. И 30 тысяч за этот год. И пришлось ремонтировать!
Контрактные запчасти это не новые!!! Коробка будет б.у. и сколько она пройдет это кот в мешке!!! Может всего тысяч 15 !!!
Фолсваген Поло седан пробег 334000 коробка живая и масло не менялось в коробке
Контактная коробка это всегда кот в мешке, и всегда есть вероятность что попадется коробка после такого умника как ты.
слишком много вероятностей, некоторые меняют как положено и 100 тыс не проезжают, коробка в утиль
а кто-то 300 тыс без замены и ничего
не угадаешь
Дружище, какой же ты нудный!!!!! Если бы столько воды не лил, не говорил одно и тоже разными словами, то видео можно было сделать в 3 минуты.
Согласен на 100%
Смотрел с перемоткой по 10 секунд - так ещё терпимо было.... 🤦♂️
Менять или не менять каждый должен решать сам.Можно зубы по утрам не чистить тоже ничего с ними не будет. Я в своей джетте меняю сам, масло оригинал, экономлю на прокладке и фильтре. Получается рублей 7,если взять мобил то вообще копейки. Я однозначно менять буду,после подмены работа акпп плавнее.
У меня тоже джетта, какое нужно в автомат лить, что значит оригинал подскажи пожалуйста. Не давно купил джетту 6 про автомат ни чего не знаю. Заранее спасибо
@@HALK_5 Масло VAG ATF G 055 025 А2, Я использую масляный фильтр Meyle номер по каталогу 100 325 0009, Прокладка поддона картера АКПП Vaico по каталогу V10-0445,пробка поддона картера АКПП VAG по каталогу WHT 000 310 A, кольцо уплотнительное сливной пробки VAG по каталогу 09D 321 181 B,желательно поменять болты крепления поддона картера АКПП VAG по каталогу WHT 000 309 8 штук. При снятии поддона и фильтра и залива нового масла уходит около 4 литров( частичная замена).Я менял двумя способами,первый через Васю диагноста подключал к ноуту и при определённой температуре ловил уровень( было давно уже забыл,можно в инете поискать) последующие разы тупо сливал все до капли в 5литровую бутылку и заливал столько же нового.( Опять же повторюсь я знал что уровень там правильный,так как сам первый раз выставлял.Я не профи рассказываю как это делаю я.Меняю через 40000 пробега.
Ну да конечно в движке тоже масло неменяй он 50 тысяч отходит 5 замен 40 тысяч купил с разбора за 40 движок убитый да и дыми дальше.
Таксопарках так и делают
Заставляет задуматься. Спасибо.
3 года езжу, толчки тоже присутствуют с 1 на 2 передачу.Масло в акпп естественно необходимо менять.
Вы меняли масло? Толчки пропали нет?
Так и есть ! Всё равно надо будет новая , полностью согласен
спасибо все грамотно сказал! я тоже не менял масло - 130 т пробег, все работает нормально. с первой на вторую толчок бывает только если жать газа на холодную, потому что в коробке масло надо разогреть. Через пару км набирает нормально - менять не буду тоже до 200к минимум.
Масло меняется раз в 200 тысяч.
@@user-td6wo1ol4y 😅
Лайк, подписка, колокольчик (все). Жду новое видео по коробке. Если в работе акпп будут какие то изменения (толчки, пробуксовки), то сними пож видео и покажи пробег.
Лада Гранта, акпп джатко jf414e, пробег 400.000, не менял, вообще ничего не делал, только прогрева ешь перед поездкой. И дальше бегает.
Можно ведь менять без смены фильтра и прокладок, если хочется экономить. Хоть частично обновлённое масло будет
Поло 12 года (автомат) пробег 204 тыс ,масло не в коробке не менял ,цепь тоже 😂пока ездит
А зачем менять цепь, я ремень поменял на 200тыс,он нормальный был, ещё бы ходил
Даже если коробка и не сломается, но замена масла промывает гидроблок, что очень сильно сказывается на плавности переключений в лучшую сторону. Так что замена масла это не только продление ресурса, но и увеличение комфортности переключений.
Так если долго не менял, уже нельзя менять. Новое масло смоет весь налёт и забьёт все что можно и нельзя. Влетаешь на капиталку
Молодец! Все таки доказал, что выгодней!!!
Молодец брат
Я зикко лью
С 1 на 2 на холодную у меня с салона.
2110 выпуск 2005 года пробега до 2017 года 250.000 км . Сожалею кузов сино ржавчины. Поло из императора Фолк ...так ехать ..это же очень нормально
Двигатель не стучит?Какое масло заливаешь в движок?
Все так, но в 2023 году контрактные АКПП - 130-150 тысяч стоят.
А есть уверенность в контрактной АКПП?
Очень интересный молодой человек! Что можно сказать по этому поводу? Я всегда стараюсь донести до людей суть отношение к автомобилю, как к себе любимому! Представьте себе, с самого вашего рождения, вас не моют, не соблюдают абсолютно ни какую гигиену, не меняют пелёнки, памперсы, подгузники, не докармливают, не до паивают и т.д. т. п. Но при этом, в дальнейшем, вас будут гоняют, как сидрову козу и пахать, как на лошади. КАК ДУМАЕТЕ СКОЛЬКО ВЫ ПРОЖИВЁТЕ?! Это совершенно безответственное отношение к автомобилю - своему "другу" и помощнику!!! Далее, а кто вам сказал, что контрактный агрегат (любой) будет лучше чем ваш??? Ваша АКПП, завтра же станет контрактной и попадёт в руки такому же разгильдяю, она же не сломана и её продадут, как рабочую! НИ ОДИН КОНТРАКТНЫЙ УЗЕЛ ИЛИ АГРЕГАТ НЕЛЬЗЯ СТАВИТЬ НА АВТОМОБИЛЬ БЕЗ ТОТАЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ...!!! А это значит, что его надо полностью разобрать, от дефектовать и только после этого, устранив недочёты, ставить на автомобиль!!! Следующее, 300 000 км. почти поголовно, для малолитражного парка автомобилей, это ар хи критическая точка жизни, к этому времени вряд ли и ДВС доживёт без серьёзных проблем?! В этом случае, надо менять ЦЕЛИКОМ автомобиль, проблемы посыпятся, как из рога изобилия! И если, на сегодняшний день, посчитать экономически, замена или ремонт ДВС и АКПП + непредвиденные моменты, то купить новый будет равноценно, ну или близко к тому, это зависит от наёмной рабочей силы или самостоятельной работы!!! И это без учёта морально физических расстройств и волнений! Вот так это вижу я.
Хоспади. Я вот в такси на своём поло катаюсь и меняю масло в АКПП каждые 60 тысяч...фильтр и прокладка оригинал с Емех 1300. Масло от 2500 до 4000 в зависимости какое масло брать. Замена от 1500-3000....какие 16000 рублей?!?!?!
Zaychenko39 Подскажите какое масло в акпп льёте? Спасибо
@@user-oi7ph9fm1n сначала ликви Молли. Щас даже наверно название не подскажу. Первый раз попробовал на розлив дешёвое, подходящее по допуску. Но добавил suprotec.надеюсь отслужит ещё долго
Масло Mobil 1 3309 примерно 3500 руб за 4л, фильтр и прокладка 1500 руб, меняю сам 0руб.
Я так же думаю,пробег на поло 226000 ничего менять не надо
Обзор четкий, просто хотелось бы узнать если у вас такой автомобиль есть я его недавно просто взял быстро хотел проскочить тормоз потом газ, захлебнулся и выдал чек, домой приехал клеммы снял, вроде норм, или у них так бывает
Бля мужик когда ты сказал что есть история про двигатель моё сердце чуть не остановилось 😂
Менял на 80 тыс км автомат поло там на дне мутная грязь и много стружки накопилось лучше менять
Лучше, думаю обслуживать.
Ф полло 13г. коробка акпп поменял на 140 000.работает как новая.
Поменял что? Масло или коробку?
Какое масло в АКП залил , замена масла частичная или полная ?
НОВУЮ контрактную коробку он купит))))). Повезёт если с битой машины с малым пробегом продадут, а если после такого же аленя как и ты?))))))
Контрактная акпп это разве не б/у? По замене масла конечно лучше менять,если не раз в 60,то в раз 100 тысяч можно,тем более коробка у Вас уже пинается. Вообще проблема замены масла в акпп подробно описана на канале « Секретный гараж».
Да, б/у с небольшими пробегом. На 100тыс км года были проблемы с двигателем, я даже хотел закончить эксперимент и поменять масло, но в сервисе мне сказали, что 100тыс это много, коробка может встать после частичной замены. Теперь по плану доехать до 300 тыс км.
Всё жидкости в автомобиле нужно менять ! И менять нужно вовремя!!! У нас тоже Поло 11 г. Менял три раза. Менял сам в гараже, не чего страшного и сложного нет... Сколько слил, столько и залейте.
Ты только учти, что сколько слил, столько и залил работает при одинаковой температуре масла ATF(слитного и залитого), иначе уровень будет разный.
@@user-im4um9hm7k А фильтр менял?
@@user-tt8ko3us3w конечно обязательно фильтр нужно менять.
После того как впервые поменял масло в АКПП на 80 тыс.км. - стало лучше переключаться.
а цепь когда менял ?? и на каком масле ездишь ?
У меня фольксваген поло 2011 года. Пробег на настоящее время 220000. Машина с момента покупки в одной семье. Всё работает нормально, к машине никаких нареканий нет, к коробке в том числе! Тоже возник вопрос - когда менять масло в коробке? Ну, и вот ответ найден!!! Катаемся до победного конца!!! Спасибо за толковый совет!!!
Смысла нет менять, антифриз тоже там навсегда как и тормозуха
Единственное раз в 300к модно ремень поменять
@@user-us5dt9np5q что за бред?
@@user-bp5jp3hc7o бред это выливать кучу денег на бесполезные замены. Я в сфере такси работаю, хоть меняй масло, хоть не меняй, коробка свои 300к отходит, дальше на везение. Антифриз и тормозуха тоже вечные в поликах. Лично на моей ничего кроме масла в двс не меняется ничего, все гуд.
@@user-us5dt9np5q не дай Бог после такого машину купить....
Тормозная жидкость не может быть вечной.
конецно менять масло,у нас в такси полики на автомате 400+ ездят. масло менять нужно обязательно
Так новую или контрактную? Контактную уже кто-то вытрахал и высушил, это кот в мешке. Обслужэнные коробки катают и по 600, и по 800 тык.
Коробка будет не подавать виду до критического момента и он наступит внезапно. Скопление элементов износа провоцирует лавинообразный процесс.
240 000 тысяч и ей конец если не менять масло. Раз в 100 000 меня если хочешь экономить.
В двигателе через сколько км. менял масло? Диллер рекомендует через 15 тыс.!
Так если менять масло, коробка прослужит дольше чем 300 тысячь
С 1-й на 2-ю при холодной это норм !
А на горячую?
У меня поло 2012 года и 75т.км оригинального пробега, мало езжу, сейчас задумываюсь стоит ли менять масло в акпп?
В 150т.минимум
Менять каждые 60 минимум ,смотря как ездить.
Так а ты видел на драйве фотки масла в какое оно говно превращается за 30-50 к?
@@user-fo4pk9vf8z я? Если да ,то видел. Себе я на 60 тысячах менял,хотел на 30 по финансам напряги были. Скажу так,что сменил немного поздновато,масло было темным ,но,не так чтобы совсем сработалось. Советую всем менять на 30,или хотя бы на 40 ,чтобы заранее. Меня суток спасло гаражное хранение машины и бережная эксплуатация.
100к не менял
Замену планирую на 200к
А если на контрактной коробке ездил такой же гений?)))
160.000 не менял, прёт норм, только в движке меняю каждые 10.000, машина 2012
Давно за 200 все норм. В сервиса правда все глаза выпучивают и кричат, что это невозможно. Когда узнали, что ремень грм за 200 прошёл, так вообще консилиум собрали. Антифриз и тормозуха тоже с завода.
@@user-us5dt9np5q года какого авто? Когда колодки передние меняли ,торм.жидкость не заменили?
Не объективная математика! 16*8=128 т.рублей пробег 480т.км. 250 пробега акпп замена 80 т.рублей и не факт что контракт пройдет еще 230 .80+80=160,возможно и третью кпп постпвишь а потом ты продай машину без истории за хорошие деньги, я посылаю на х... таких экономных продавцов! Понятно что первому владельцу выгодно продать 200к пробега, но не за те деньги которые просят! С таким пробегом сразу говорю минус 80к,нет !давай до свидания! Пока есть на рынке лохи будут ценники космос!
Я не претендую на истину. Поделился своими рассуждениями. И обращал внимание, что такой подход к эксплуатации - при условии продолжительного использования. В любом случае авто с пробегом более 400т км не будет дорого стоить. А что касается продажи: после того, как пьяная леди снесла на парковке пол "морды" моего поло, я его продал перекупу, который даже про коробку не спросил.
На контрактной нихрена ты сколько не проедешь сколько ты думаешь, я уже попадал с контрактной. А расходы на замену акпп, а время потраченное. Лучше вовремя менять масло!
Ты что куришь? Давай делись
Солярис-2017 года. Пробег 134846.Проблем нет.Масло не менялось.Монера езды спокойная,движок не рву.
Уважаемый автор, отпишитесь о судьбе коробки?
Я также не меняю ничего кроме масла в двс раз в 15000, все работает
@@user-us5dt9np5q масло в ДВС можно также не менять. Просто заменить на контрактное двигло, когда это стуканет.
чувак, куда пропал? до 300 тыс. - 4 замены, пятая замена - это на 300 тыс., но она не считается, т.к. после этой замены пройдет ещё 60 тыс, а ты на 300 тыс уже меняешь коробку. хреновые у тебя расчеты.
можно самому все сделать
14 год 125 тыс пробега. Механика все прекрасно работает. Менять не собираюсь. Пробег ещё мал
Посмотри на масло. Если зеленовато чернеющее меняй
Вот если ты будешь на нём ездить досмерти. Тогда да. Что бы последующии владелец не ипался с ней и не материл тебя, надо обслуживать.
"Поставить новую контрактную коробку"(с) автор.
Контрактная, не = новая.
В городских условиях, с короткими поездками 3-5км. Масло в двс надо менять раз в 5-7тыс. Км
Акпп 40-60тыс. Км., велика вероятность что ездить будет такая коробка, пока машина не сгниёт.
Я бы на этом пробеге поменял масло всё таки. И кто знает может она еще проедет столько же.
Скажите пожалуйста, пинки или ощущение переключение были за это время эксплуатации?
На 140 т у меня были пинки ,после замены масла прошло ,сейчас 198 т пробег акпп работает идеально
а с двигателем что ? масло там менял? какое через сколько ?
Масло менял первые 4 ТО каждые 15 тыс км у дилера, масло Special plus 5w40. Лил это масло, примерно, до 70 тыс км. Потом стал наблюдать расход масла около 100г на 10 тыс км. Попробовал мотуль 8100 x-cess 5w40, на нём и остановился, расхода масла не было до 230 тыс км пробега. По двигателю. Примерно, на 60 тыс км стал появляться посторонний звук (стук поршня). С этим стуком я проездили до 115 тыс км. К этому времени звук прогрессировал... Гарантия закачилась соответственно. И чисто случайно через общего знакомого удалось отремонтировать по куланцу. Очень сильно переживал, что сделают некачественно (все знают какие мастера работают у ОД). Но в итоге сделали хорошо. И звук больше никогда не появлялся. Поэтому кто говорит, что стук для двигателя cfna это норма, не верьте. Действительно, проблема есть и процентов 20% поло седанов до сих пор ездят со стучащими поршнями.
@@kriticars2402 что именно в движке меняли ??????
@@kriticars2402что такое "отремонтировать по куланцу"?
)КОПИТЬ КОНТРАКТНУЮ КОРОБКУ, КОТОРАЯ МОЖЕТ ЛЯСНУТЬ ЧЕРЕЗ 200 КМ
Был ниссан ад 03 года при пробеге в 170 тысяч началась проблема акпп даже в небольшую горку задним ходом почти не вытягивало еле еле заменили масло безопаратно и все стало хорошо
Меняй масло и не парься
Бери аналог и масло идемитсу, зачем оригинал
Ничего не надо менять, кроме фильтра масляного на коробке, там есть магнит и все грязные частицы прилипает к нему, а потом можно их с него снять когда коробку будешь разбирать или прочищать.
А у меня на 170тыс износились саленоиды
Вот так выглядят диванные умники .Обыкновенный наездник
А как с двигателем ? Стуки есть? Расход масла ??
Стуки появились на 50тк. Примерно, на 115 тк по гарантии поменяли поршня. Стук навсегда пропал. Двигатель масло никогда не ел.
Что за гарантия на 115 тк???
У меня 80000 . Ответил на все мои вопросы . Спасибо .
Хайлайн 2012 г.в пробег 175т.км! Тоже не менял масло, коробка работает корректно . А кому интересно какое масло лью в двигло , газпромнефть))) Удивлены? Получше всех забугорных! Интервал 10т.км (не такси)! Ну на холодную тарахтит как у всех)))
Ни грамма удивления. Нормально все с этим маслом.
@@user-yb4wi8gn8y цссс!
Циха! Сидим и не отсвечиваем 8)
Все масла производятся лукойл пермь, а остальное ширма! Удивлен?!!!
@@lifeisgood2877 все масла в мире что ли?
@@lifeisgood2877 по барабану)))
проще новую купить
Та до чего же ты нудный! Это полный писец. Болтовня без смысла.
Laszlo Sugoi искусство мать его...
Дружище, зря распинаешься, у нас все умные, и знают всё лучше завода) завод говорит не менять, они туда все равно полезут) им теория заговора везде мерещится, так что бесполезно)) пускай меняют)
Кстати, и по уму, менять надо 3-кратной заменой каждый раз, ибо сливается всего 3 литра из 8, даже 4 кратной заменой, вот и считайте, сколько это выйдет с оригинальными расходниками. Любители заливать туда непонятное неоригинальное говно идут лесом, вот после таких я бы точно машину не взял.
Ну вот, с толчков все и начинается, скоро всанет тысяч через 30
ага конечно, у меня на 50 тыс начала толкаться, сейчас 170 так и толкается
На ездил 300?
Чушь полная! Сравнивать надо не контрактную коробку, а новую оригинальную. Так изначально считал замену масла на оригинальное масло акпп!!!
Меняйте, не слушайте. 150 тыс не менял, затем начались сильные удары, как будто масло перегревается
Дело не в жидкости что удары появились, скорей всего провод на акпп уже подгнил, была такая песня у меня, хотя пробег 61000км
170 тыс. не менял. и никаких ударов и вообще ничего, так что не слушайте, не меняйте.
Всегда поражают такие экономисты с их математикой. Что за бред автор несёт? Контрактная коробка купленная за 70 тыс может и 1000 км неотходить. И поедешь ещё 70 заплатишь за новую контрактную. С такой логикой и в двигателе не стоит менять масло. Можно контрактный потом поставить. Да что уж там, можно вообще ездить ни делая в машине ничего. Потом просто покупаешь новую контрактную машину и делов то
Сравнил жопу с пальцем. Двигатель не пройдёт 300тыс без замены масла. Коробка спокойно ходит 300тыс без замены. На личном опыте убедился, таксист.
Шта?
Нудный чувачок
А если на механическую заменить?
Не получится , это примерно то что сделать из бабы мужика или на оборот. Даже если впихнёшь коробку то с проводами и всей прошивкой и тому подобным будет полный геморрой. Да и с документами могут быть проблемы. Конечно кулибиных хватает но по деньгам получится " мама не горюй".
@@user-rg4wy5ft6t в Европе пол меняют нормально. Некоторые даже по два раза.
не согласен на счет цены!!!!16 тысяч это очень много!!! литр масла стоит порядка 500руб соответственно 1500руб за 3 литра ,прокладка поддона и фильтр 1800руб и того 3200 и максимум тыщ 5 на замену!!!
как поживает сейчас автомат? продал, теперь это головная боль другого хозяина? данная акпп без системы охлаждения, масло менять нужно, хотя бы частично каждые 20-30 тысяч и будет тебе счастье
а на механике нужно тоже менять?
нужно
Нужно менять раз в 100 тысяч не меньше
Потом этот считовод продаст кому нибудь эту машину ,я догадываюсь какими словами его будут называть ..
А какая разница
Хз, я бы вообще забил на это дело, взял деньги на контрактную с заменой, докинул бы сверху и купил бы тачку посвежее.
Ты убийца коробок акпп ))) НЕ хотел-бы купить у тебя авто. Меняю масло в акпп каждые 40т.км. Сам. Без замены фильтра. )))
Купишь и не поймёшь, 300-400к ходят без замены масла, капиталят и дальше ходят
Ни о чём!!! Чувак это не твоё!!!
Вода вода сплошная вода. Нудный
Правильно!!!умываться и чистить зубы тоже не надо!!!!
проще поменять все зубы через 30 лет
Вот прикол если он в следующим ролики скажет что и в двигуне тоже 220 с лишним не менял чудо апорат какой-то
Алекс Ниромиш у меня знакомый в ДВС на Пассате Б3 100.000 тыщ. Не менял просто доливал постоянно! И все норм было!
Зануда
Да что ты, черт побери,такое несешь?
Нудный.
Привет ! Даже новую купиш Каробка будет выгодно
Я понел прикол этот чувак контрачами торгует 100 за 100