12V continu sur mob avec rupteur, possible ou pas ? Episode 4
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Aujourd’hui, sans batterie, on envoie un « 12V » continu sur un ruban LED avec une vieille M… ⬇️⬇️⬇️ Cliquez sur " PLUS " pour avoir accès à l’horodatage et à quelques liens. Bon visionnage !
#Horodatage :
1) 00:14 - Intro
2) 01:10 - La théorie…
3) 11:11 - Mesures en situation réelle
4) 12:05 - Tests sur LED Avant
5) 12:55 - Premières impressions
6) 13:58 - Tests sur ruban LED
7) 15:39 - Conclusion
Merci de vous abonner et de mettre un pouce bleu pour me soutenir. 😉
Liens vers les produits vus dans la vidéo :
Régulateur Nitro Booster : www.maxiscoot....
Régulateur chinois GY6 : fr.aliexpress....
Régulateur 101 Octane : www.motorkit.c...
Battery Eliminator (Zeeltronic) :
www.zeeltronic...
Battery Eliminator (Ebay) :
www.ebay.fr/it...
Motorcycle Battery Eliminator :
www.rexs-speed...
Suppression de batterie Kitaco pour Honda Dax ST CT Cub 12V (NM) ZB et Skyteam :
www.motorkit.c...
Boost Buck 9-36v 12v :
fr.aliexpress....
Module d'alimentation électrique AC 12V à 12V DC, transformateur de contrôle 10-20V à 12V :
fr.aliexpress....
Forum battery eliminator :
yamxt.forumpro....
Suivez-moi aussi :
- sur Thingiverse : www.thingivers...
- sur Cults3d : cults3d.com/fr...
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#régulateur #12V #moto # cyclo #cyclomoteur #mob #mobylette #alternatif #continu #redresseur #rupteur #nitro #booster #allumage #éclairage #mbk #103 #av7 #av88 #peugeot #octane #motorkit #cablage #schema
Merci beaucoup pour les information
Très bon travail, j'ai hâte d'avoir une moto comme celle-ci, car dans mon pays on en voit très peu, et de faire une restauration pour mon site
Muy bueno amigo 👍 siempre activo
Magnifique travail, c'est à mon tour d'essayer 👍
Comme tu as déjà bidouillé, t'en penses quoi du truc des 2 masses (alternativeset continue) séparées ?
OP 😁🙏🙏
Juste un complément, un convertisseur buck, élévateur ou abaisseur, a besoin d'une tension propre et lisse en entrée, le flyback n'aimant pas trop les dérives et parasitages...
Yep, merci pour ton retour 😉 Maintenant, j'utilise le montage à Jeannot les bons tutos. Check sa chaîne, c'est intéressant.
@@PROTOCONCEPT De rien. Je suis électronicien, normal que je donne des conseils.
J'irai jeter un oeil. ;)
Puis-je savoir ou me procurer le matériel ?
De quel matériel que tu parles ? Le régulateur Nitro, c'est toi qui m'a dit où l'acheter. Pour le reste ça vient de Chine et d'ailleurs. J'ai cru que j'avais mis les liens dans la description mais non ! autant pour moi, je corrige tout de suite...
Ça y est , tous les liens sont dans la description, si jamais j'ai oublié quelque chose, n'hésite pas à me demander. Bye !
@@PROTOCONCEPT J'ai testé séparé et du coup je n'avais plus assez de puissance pour la lampe arrière. Alors ne me demande pas pourquoi je n'en sais rien. Du coup j'ai relié l'arrière au châssis et ça a fonctionné. Donc j'ai fait comme toi. Et tout cas, je vais essayer comme toi. Désolé j'ai regardé la description sur mon smartphone pas vu.
@@AdrenalineMoped Honnêtement, avec l'équipement que tu as d'installé sur tes mobs, je crois que le mieux ce sont tes montages avec batterie pour éviter les surtensions. La j'ai 2 ampoules Led à l'avant et le ruban à l'arrière, c'est sur un proto que je bricole quand j'ai un peu de temps (sinon je suis motard, j'ai de quoi faire sur la route et j'ai une 88 dans son jus qui tourne bien si je veux faire de la mob). Si ça ne tient pas, j'achèterais une petite batterie Li-Ion avec son chargeur et basta.
quatre bonnes diodes 1n4007 et un bon gros condo avec un petit 78012
C'est ce qu'on appelle le régulateur pour alternateur monophasé ? T'as pas un schéma ?
@@PROTOCONCEPT si passe ton Email par mon Email
lg.motorsport.racing@gmail.com
@@LGMOTORSPORTRACING Soucis: chute de tension de 0.7v dans chaque diode, à bas régime avec environ 4 à 5v, le régulateur ne fonctionne pas du tout, ensuite les 400x sont des diodes lentes et en ce cas il vaut mieux prendre de la diode rapide type schottky car à plein régime à environ 160hz, le front montant de chaque alternance est vite rattrapé par le front descendant et lycée de versaille, limite les alternance se chevaucheraient presque à un moment.
Par ailleurs, mettre une grosse capa ne sert à rien car lors de la mise en fonction, si il n'est pas déchargé, tu balances la valeur crête d'un coup dans tes ampoules.
En théorie, 470µ avant le régu et 10 ou 47µ après.
Et un 7812 base, c'est 1A crête.
Soit passer par du LT1086CT à 1.5A nominal avec du 2A crête ou ajouter un darlington en ballast pour augmenter d'au moins 2A le courant utilisable mais bon, 12x4=48W à utiliser, c'est rare sur une motobilette...
Et je ne sais plus combien de VA délivre une bobine d'alimentation de moped...
Le principal est que cela fonctionne donc bien joué!!👍😎 faudra vraiment que regarde sur mon spx ce qui rentre dans la batterie ( car celle-là n'a pas encore de bms) avant que ca ne fume !
Merci. C'est quoi que tu appelles le BMS ?
@@laburette C'est ce que tu utilises avec les 18650 " fait maison"? Ça charge bien avec nos allumages ?
Oui c'est fait pour les 18650, je viens juste de les recevoir les petits 20 A et je n'ai pas encore refais ma " grosse" batterie avec ce système, mais it faut toujours avec un régulateur redresseur 12v comme tu presente
Mon régulateur MBK nitro booster me sort env 14v à vide mais quand je branche une ampoule led il me sort env 8v et mes ampoules ne s'allume pas que faire ??
(je n'ai pas mis de condensateur ni de "limiteur" après le régulateur MBK nitro booster je ne sais pas si c'est sa le problème.)
C'est quel genre d'ampoule ? Tu as un lien que vois les caractéristiques techniques ?
Je pence que c'est le régulateur car j'ai branché une batterie dessus et il ne la charge pas
@@maxenceplissonneau8464 C'est un origine ou un chinois ? Les chinois, un coup sûr 2 ça marche pas...
@@maxenceplissonneau8464 va faire un tour sur la chaîne a chyps17, il a des tutos bien détaillés sur le sujet
Le mien vient de Taïwan mais bon je ne sais pas si la qualité est la même que le chinois
Super, vidéo, super démarche :)
Petite question pour qui veut prendre le temps de me répondre : je veux faire un montage avec batterie sur ma mob. J'ai un régulateur chinois (deux en fait) du même type que le MBK a savoir, 4 broches en ligne. J'ai pu trouver deux shéma de montage sur le net je l'ai donc connecté comme suit : (de gauche à droite quand on a le régulateur en face de soi) Fil bobine sur le 1, deuxième fil bobine sur le 3. Logiquement j'ai mon Positif en 4 et mon négatif (ou masse, comme on veut) en 2. Vous l'aurez compris, j'ai isolé le second fil de la bobine pour ne pas être embêter par les masse. Il n'y a maintenant que l'allumage à la masse, rien d'autre.
Au voltmètre continue je mesure de 1 à 3v continue sur ma sortie selon le régime moteur (broche 2 et 4 donc).
C'est agaçant étant donné que j'ai bien mes 15 à 35v alternatif au bout des deux fils de ma bobine...
J'ai testé deux régulateurs (les mêmes) pareil ! J'ai essayé de changer les broches, idem. La poisse, je n'arrive pas à trouver mon erreur.
En lien, le shéma dont je me suis servi : www.scootling.co.nz/onlineshop/regulator-rectifier-4-pin-suit-suzuki-and-yamaha-50-90cc.html
Si jamais quelqu'un connait un forum sur lequel je peux trouver de l'aide je suis preneur :)
Bon bricolage à tous !
salut, sur le regulateur MBK Nitro Booster, 1 négatif batterie et 4 positif batterie, 2 masse bobine et 3 plus bobine. De l'extérieur les régulateurs se ressemblent, mais à l'intérieur c'est pas sur... Le mieux c'est que tu teste avec 2 batteries en série et que tu fasses tes mesures. Sinon teste avec masse cadre et moteur sur 2, bobine sur 3 et moteur allumé, mesure ce que tu as entre 1 et 4. Il est bizarre le schéma que tu as mis, y a des masses partout !?
Difficile de trouver des infos fiables sur les forums ! Va regarder les videos a MBK Magnum XR, il a fait une série ou il explique comment il a branché sa batterie gel et 103 mob stories aussi explique comment brancher une batterie sur une 103, lui sépare les masses 👍
j'ai testé 6 régulateurs en tout, aucun ne m'a donné les mêmes valeurs et 4 ne régulaient pas, j'ai toujours pas compris pourquoi... Mais je pense que ça dépend du CDI qu'il y a avant...
@@PROTOCONCEPT Merci bien, je vais essayer ça. Je pense, pour ne plus avoir de doutes, acheter le regulateur mbk. Difficile de savoir si le problème vient du régulateur ou de moi avec les regul chinois pas cher ^^
Encore merci pour tes conseils et tes vidéos béton :)
@@PROTOCONCEPT Ps : j'ai un allumage à rupteur donc pas de cdi. Je pense que malgré ça, puisque j'ainune tension de sortie alternative, le transfo/redresseur devrait faire son travail
16:20 😆
Merci pour la vidéo 👍
Ouais je suis a la campagne y des paramètres que je ne peux pas gérer... A part le manger 🐓🍗
@@PROTOCONCEPT 😆👍 c'est génial
Pour le allumage mvt il faut faire la même chose
Oui il me semble mais parfois ça marche pas, j'ai plusieurs copains qui ont essayé, parfois ça marche parfois ça marche pas on sait pas pourquoi !
@@PROTOCONCEPT ok 👌👊
Je reçois mes colis les 4/5 mais il m’arrive de pas les recevoir . Ce qui implique une 2ème commande.
Ok merci pour le retour 👍
Bonjour, est ce que cette démarche fonction bien si je voudrais bien changer l'allumage a rupteur par allumage électronique sans changé d'aspect ça veut dire garder le meme volant magnétique parce que j'ai essayé mais j'ai un probléme avec les cdi. merci
Salut, si je t'ai bien compris, tu veux monter un volant magnétique comme le mien sur un allumage type Moryama, c'est ça ? De ce que je sais, les volant magnétiques ont des puissances différentes. Même les volants magnétiques Moryama, il y en a des différents, donc je ne penses pas que ça marchera. Mais à ta place, je ne me prendrais pas la tête pour l'esthétique de l'allumage,un Moryama c'est le mieux.
@@PROTOCONCEPT Salut, merci bien pour votre réponse ,peut être que j'arrive pas a bien m'expliqué mais je vous file un lien d'une vidéos que j'ai pris comme exemple pour ma v40 mais la différence entre moi et lui c'est que j'arrive pas a trouvé le meme cdi qu'il a utilisé ,s'il vous plais regarde la vidéo jusqu’à la fin,merci. th-cam.com/video/TR4mBbJXnSI/w-d-xo.html
@@abdelmajidmarrakech-flash9213 De ce que j'ai compris, c'est ça que tu cherches : www.velomoto.tn/produit/bloc-cdi-forza-110-4fiches-1/
Ca a l'air d’être les mêmes ici :www.amazon.fr/Bo%C3%AEtier-Course-Broches-Plupart-Scooters/dp/B07H9LTFGY
@@PROTOCONCEPT Salut, on a les mêmes ici mais il ne sont pas comme les cdi forza, merci
@@abdelmajidmarrakech-flash9213 J'en au vu aussi sur aliexpress : CDI 4 broches, a tester. Tu as trouvé le capteur où ?