Belakangan ini sedang ramai di media sosial soal rangka Baru Honda ESAF yang mengalami keropos !! pertanyaanya apa memang rangka ini sekrupuk itu? mari kita ulas sob !!
honda sdh memikirkan ketahanan motornya sesuai batas kredit kita 😅,kredit selesai motor juga selesai klo kredit blm motor sdh patah honda sudah siap dgn jawabannya 1. motornya dipakai dimana ? 2. cara pemakaiannya sdh benar apa blm 3. cara perawatan sdh bnr apa blm yg akhirnya konsumenlah yg rugi 😅😅
seumur2 pake motor baru sekarang dengar perawatan rangka, ngakak emang rangka bisa dilepas trus diservis gitu? harusnya pabrikan yang bikin rangka yg heavyduty
@@whyulawlietchannel9127 SATU UNTUK HONDA ==ANJING HONDA😂😂😂😂😂😂..INTINYA HONDA MAU UNTUNG BANYAK , DGN MENGURANGI KUALITAS KETEBALAN BESI DGN HANYA SETIPIS KALENG KRUPUK
06:40 ya memang ulah mereka sendiri, Design Elit Kwalitas syuulllittt.... Body kerupuk kerangka krupuk... kwalitas mesin juga dibikin kerupuk (banyak kasus jebol). Terima kasih... dimana Dulu honda pelopor mesin bandel dan halus... sekarang, berubah 180 derajat kerupuk dan jebol...
Inovasi dan teknologi honda yg modern tetapi safety berkurang hanya memikirkan margin tinggi ketebalan bahan di kurangi. Honda memang one heart esaf krupuk.
bila benar rangka esaf sudah di riset, terima kasih Honda, hasil uji dilapangan berbeda dng riset di lab, Honda harus buka mata dengan data di lapangan, berani recall? sebagai bukti tanggung jawab hasil uji riset di lab. Bila kejadian ini terjadi di Jepang atau negara yang memiliki perlindungan konsumen yang bagus, tentu Honda berpikir ulang, jangan buang produk sampah di Indonesia,
Astra Honda Motor wajib memperbaiki sistim penguncian body terutama di bagian bawah agar mudah dilepas dan dipasang sehingga mudah dipelihara (untuk pengecekan kondisi, pembersihan, pemolesan oli dll). Sebaiknya sistim penguncian menggunakan baut agar tidak mudah patah.
Motor zaman sekarang memang tidak didesain buat tahan lama. Yang penting inovasi. Kalo orang ga gonta-ganti motor karena motornya awet, nasibnya kayak Suzuki nanti.
Lahj..tpi yamaha sekarang sama aja kyk yg dulu..ttp kuat.. Pdhl tau sendri hmpir semua yamaha matik tameng belakang roda depan itu bolong sirip² semua..dan itu rawan kena air.lumpur.. Beda dgn honda yg rapat.. Tpi knpa yamaha ttp kuat..
Honda masih bertahan karena mayoritas kendaraan dibelikan ortu karena bapak mereka mikir honda itu awet dan irit, benar tapi itu dulu. Kalo honda kaga benerin ini image gua yakin honda bakal kehilangan pasarnya 8-10 tahun kedepan
Dulu pernah kasus lagi trend Motor suzuki smash, banyak motor suzuki smash seliweran di jalan, tapi karena ditemukan body/rangka suzuki smash ringkih dan bapuk akhirnya perlahan merk diatas mulai ditinggalkan pelanggannya, saya yakin hal yang sama juga terjadi pada merk honda apabila tidak segera berbenah
Efisiensi biaya produksi Harga jual yang tinggi,. Tidak memikirkan kualitas standart pasar lambat laun HONDA akan tenggelam di market indonesia tinggal tunggu bom waktu
Sy pengguna jenis mtr yamaha dri th85 pertama punya yamaha v80 dan skarang pakai jupiter burhan th2006 gak ada masalah yg sy salut dri pertama beli sampai skarang gak pernah minta di korter mesinya tetap halus opersize masih 00 mantep.!
Gue yakin sih penjualan honda ball menurun sedikit demi sedikit dengan adanya kasus ini. Sodara ane aja baru beli Vario 125 tahun 2023 aja langsung dijual baru 3 Bulan pemakaian. Karna udah lihat video keropos ini
Trs ganti kemana?, Yamaha? 12:12 Sama sama keropos, Sijuki? Desain prindapan dealer,bengkel resmi di daerah gw kagak ada yang jaraknya deket pada jauh semua,Trs lari ke brand mana?. Montor sejatinya kalau tau cara penggunaan yang wajar dan rajin perawatan pasti gk mengecewakan, kecuali lu dah paranoid duluan ma brandnya🤭
menurut saya lebih ke kualitas cat pelindungnya atau anti karat sih.. mungkin saja di pabrik itu rangkanya dilapisi cat pake penyemprot.. biasanya rangka itu dicelupkan langsung ke cat supaya ga ada sudut sekecil apapun yg terlewat.. karena jika ada sisi kecil saja yg tidak tertutupi cat maka akan menjadi awal dari berkembangnya karat hingga keropos..
Alhamdulillah yamaha sudah 2 kali buat sejarah hebat yang belum pernah dicapai pabrikan motor lain. Pada tahun 2009 dan 2021 Yamaha bisa juara berbarengan di Motogp, WSBK, WSS, Japan superbike, british superbike, american superbike, motocross, indospeed 150cc, underbone 150cc, dll. Alhamdulillah jadi yang punya Yamaha, harap bersyukur dijaga dan dirawat ya. 🙂👍👍
Sayang suzuki keropos d penjualan indonesia,pdhal kualitas body,mesin,rangka suzuki sgt awet..tidak spt kompetitornya yg memberikan type2 motor yg selera indonesia bukan selera india yg d paksa masuk k indonesia😅
Kalo awet, orang males beli motor, itu Vario motor Honda yg saya beli tahun 2011 silam Ampe skrang belom turun mesin, coba awet banget, Walau dia itu sahabat Pertamina, Masih saya pakai untuk kerja,
AHM perlu mengevaluasi secara keseluruhan baik itu rangka, mesin, dll. Karna jujur, motor H skrg jauh menurun dr segi kualitasnya. Jika AHM ttp tutup mata n ttp tebuai dgn penjualan pasar yg meroket, suatu saat bakal ada masanya d mn motor H d tinggalkn karna kesalahanya sendiri yg mengabaikn kualitas...
@@mamad8766 Mending berisik sama ga ada tenaga lah yang penting bisa tahan lama tapi minim perawatan.. ketimbang material krupuk,gredeg gredeg,klotok klotok kaya motor Cina, motor krupuk kok dibanggain
Saya 20tahun pengalaman jual sapre part motor dan kualitas build quality terbaik sekarang ada di motor 1 kawasaki nila B+ 2 suzuki nilai B 3 yamaha nilai C+ 4 honda nilai D
Memang dengan rangka ini enak banget kalo dikendarai. Cuma karena di Indonesia intensitas hujan tinggi, daerah pesisir ada banjir rob, jalan berlubang dll. Jadi ya begitulah, kembali ke usernya bagaimana medan yg dilalui oleh motornya
saya pake supra x 125 helm in injeksi 2014, selama hampir delapan tahun saya sudah ganti injektor, pompa injektor, dan sekarang bermasalah dengan sensor tps (kalo dipikir enakan pake karburator kerena lebih awet), setelah itu body plastik yang rapuh, dulu saya pikir body penutup rangka motor rusak karena kelakuan orang bengkel, lalu saya perbaiki sendiri body plastik motor saya, tapi yang saya temukan bahwa rusaknya body ternyata rusak karena kualitas plastik yang jelek, saat saya membuka sekrup sambungan body plastik, plastiknya malah patah seperti krupuk.
Saya pake supra x 125 2009 fi, kalau body ya gitu deh jangan ditanya lagi 🤣, menurut saya selama jarang kehabisan bensin dan aki masih ok kemungkinan fuel pump awet aja saya juga makai vixion 2008 kok fuel pump awet asal jarang kehabisan bensin dan aki tetap terjaga, setahun 1 kali service bongkar throtle body pasti terasa bedanya, dan kadang jangan diterima begitu saja saran dari montir bengkel resmi dan perlunya punya bengkel langganan dgn montir berpengalaman dan terpercaya.
Body plastik motor massal murah kena panas dingin buka tutup lama2 rapuh gampang patah/pecah, kalau mau kuat awet casing2 body belinya Moge, bodynya pake Carbon Fiber atau alumunium, bertahun2 awet, presisi luar biasa, ke baut2 nya juga pake bahan eksotis
Lha si ogun gw th 2005 sering di pake jarak jauh Alhamdulillah masih tokcer ampe sekarang servis jarang paling ganti oli kanvas rem sama gir doang filter oli aja belum pernah ganti
Motor modern adalah motor akuntan jd prinsip ekonomi nya yg di terapkan, jika di buat durabel seperti zaman old ya gak kan banyak yg beli motor baru, kendaraan sekarang di buat untuk 5 tahunan setelah itu rusak orang ganti baru dan di situ marketnya terbentuk
dari beberapa diskusi di forum. sebenarnya HANDLING DAN TARIKAN adalah suatu sektor utama yang ada di motor. mau motor appun Handling dan tarikan menjadi faktor utama reviewer menjelaskan motor keluaran pabrikan. dan tentunya 2 faktor tersebut yang punya nilai jual bagus sebagai sebuah produk. akhirnya pabrikan berlomba lomba bikin sasis yang enteng dan memudahkan handling. Nah honda dengan inovasinya ya bikin sasis bgini yang salah satu tujuan lainnya adalah menekan cost produksi. Soal "kerupuk" itu udah jadi konsekuensi dari sasis ini yang enteng, mungkin dibilang tipis dll. Konsekuensinya ya masalah perawatan dan daya tahan. soal daya tahan kan itu jangka panjang. jangka instannya ya itu tarikan enteng dan handling juga enteng. jadi sudah konsekuensi, apalagi gak munafik ada planned obsolecence. kan yang penting yang fitur dirasakan konsumen itu saat ini, bukan 5 atau 10 tahun kedepan
@@animeid8368 justru motor matic itu cepat dan lincah (mudah dan praktis) kao buat selap selip. nh yang dimaksud kuat ntah yang salah siapa, kan kalo gak salah di motor itu ada rekomendasi/batas beban nya di depan sama di belakang. tapi kan budaya warga kita ya bawa galon dsb di depan. dan pabrikan kayanya ga ngitung itu
Pintar pintarlah memilih kendaraan,jangan hanya memikirkan irit dan model yg lebih utama durabilitasnya sayangilah nyawamu bayangkan jika patah di kecepatan tinggi atau turunan tajam
Saran dari saya org material cari block dari seng (ato kalo mau bikin sendiri) kalo bisa tebel tapi kecil trus ditempel di rangkanya jangan pake lem ato di weld yg penting ada kontak antara si besi dan seng, bajanya bisa jadi udh dicat sih jadi dibaretin dulu. Jadi ini anodenya si seng mestinya berkarat duluan sebelum besinya. Tapi memang seharusnya dilapisin seng itu rangka entah electrocoat ato gimana. Jadinya galvanised steel dari si produsen kalo ini cuma baja aja ya berkarat. Mungkin kalo org bengkel bisa electrocoat sendiri aja. Dilapisin zinc tipis lalu dicat lagi.
Sy punya 2 motor udh tua 2006 dan 2013, namun keduanya alhamdulillah tdk ada permasalahan di rangka nya, semua rangkanya msh kuat. Dan motor sy itu ada New Vega-R dan New Jupiter Mx Mksh yamaha yg selalu didepan
kl lokasi rumah pedalaman seperti saya ya motor bebek pilihan utama. ndak ada pikiran aq untuk beli matic. ini rasional brow....sesuai kebutuhan. semoga motor bebek tetap diproduksi. amin
ESAF/Economic Style A fragile Frame... di buat oleh akunting agar bisa menurunkan biaya prodoksi dan menaikkan cuwann...itu sudah🎉🎉 karena dlm suatu perusahaan,pasti manajemennya dituntut untuk menaikkan keuntungan tahun demi tahun atau posisi mereka akan di geser bila tdk memberikan nilai tambah utk stok holder,,shg berlomba2 lah mereka mengejar keuntungan.
Sangat setuju dgn komen anda. Gw kerja di perusahaan Jepang bergerak di plastik kompon utk kendaraan roda empat. Dulu bahan plastik nya dari Jepang atau singapura (lisensi Jepang) namun udah 3 dekade ini materialnya di ganti atau di campur dgn bahan dari cina. Tp tetap pakai standar jepang.
Ane make motor legenda, CS1, sama Vario Techno. Kalo alesannya kena ujan, motor ini lebih parah, keujanan mulu, sering bawa muatan lebih berat. Cuma gak ada yg ampe keropos gitu sih. Kayaknya sih ad yg dikurangin alias penurunan kualitas.
@@sukhoi3464 Nah itu dia. Makanya kok yg sekarang malah turun kualitasnya. Malah udah terlanjur ngambil Genio lagi ane gan. Jadi ngwri ngeri sedep bawa nih motor. Takut pas lagi jalan tau tau patah atau ngelipet
@@imammammoth606 kalo sy ga da sedikitpun tertariknya Ama produk Honda setelah 2015 tahun ke atas . Sy sekarang pakai Suzuki biar di kata jelek miara pun ga ga takut akan nguras kantong . Kualitas body dan mesin ampun ga rewel
@@fiiprm1435 saya pernah service di deler resmi yamaha,trhotle minta di ganti,jadi di ganti deh...mana yg lamanya gak di kasiin lagi.terus kata temen saya yg orang bengkel klw trhotle gak perlu di ganti
Alhamdulillah dl pake Vixion old Thn 2008 sampe 2021 rangka msh aman, Knp yg sekarang heboh, Krn populasi nya bnyk dan kejadiannya jg bnyk sih, Krn yg Kena bkn satu tipe mtr, Tp beberapa tipe kan, Kl utk knp mtr dijual ga disampein utk perkotaan atau Medan yg lain, Namanya org jualan masa Jelekin brngnya, Yg hrs smart dlm memilih ya pembelinya, Kl Medan jlnnya kurang bagus ya jngn pilih mtr yg mesinnya gantung yg rawan kepentok, Tp kl misal msh ngeyel ya ksh plat tambahan dibwhnya biar aman dr batu atau poldur
Kualitas bahan pembuatan rangkanya kali bang. Misal klo bahan rangka dulu pakai baja type/level/grade A+ (Rp 100.000) .. nah klo yg sekarang pakai bahan type/level/grade kualitasnya E (Rp 25.000).
honda dibawah tahun 2015 masih lebih bagus kualitasnya dibanding honda tahun 2015 keatas sampe sekarang. mereka sekarang hanya mengejar target penjualan& margin dari penjualan produknya soal kualitas belakangan. kelemahan honda sekarang seharusnya bisa dimanfaatkan merk2 lain untuk mendongkrak penjualan dengan kualitas yang bukan kaleng2 contohnya TVS Callisto..
Ga bisa. Dan ga secepat itu juga si mas. Kalo mau nunggu honda dibalap minimal 5 sampe 6 tahunan lah. Karna disini masih banyak faktor lain yg masih bisa honda jual contoh nya tampilan. Tapi percaya deh. Honda begini terus juga nanti kalah jauh dari pesaing nya tinggal tunggu orang indonesia sadar aja kualitas honda Indonesia kayak gimana sekarang
Lebih ke 2020/setelah Pandemi sih Menekan biaya produksi dan build Quality menurun,saya pake beat 2017 aman² aja,,gak ada masalah kek rangka patah dll..
Rangka esaf sptnya lebih enak di pake di perkotaan saja. Kurang cocok utk perjalanan jauh. Apalagi melewati jalan persawahan yg banyak anginnya, bisa ga stabil krn ringan. Pengalaman pake supra 125 keluaran th 2010 lewat daerah persawahan di batang dan kendal kecepatan 80 km/jam rasanya motor kebawa angin krn kurang berat. Apalagi kalo pake rangka esaf yg lebih ringan
4:44 Rangka ESAF tuh di desain buat improve fungsi dasar motor matic yaitu kemudahan dan kenyamanan tapi mengorbankan durabilitas seperti lebih ringan+kaku karena emang motor matic ga desain buat durabilitas. Tapi sayangnya tau sendiri orang Indonesia taunya motor matic bisa buat segala-galanya, mau kondisi/penggunaan kaya apa juga. Padahal sudah ada motor Verza yang lebih tinggi,kuat,nyaman dan murah cuma pada malas sama kopling dan desainnya aja.
Sejak pertama punya motor saat SMP-sekarang (Kawasaki Kaze-R,jupiter mx komeng,mio soul, mio smile,soul GT 125) Ini yg w suka dari yamaha mesin nya gacorr frame nya kuat.
Kalau plat tipis memang 1 soal.. tp soal lain yg paling penting adalah paint quality dr ahm pada motor2nya yg sangat buruk... dulu yg namanya rangka motor pasti selalu bagian yg paling tebal catnya... nah sekarang motor ahm tipis sekali cat rangkanya... nah ditambah plat tipis itu akhirnya jadi a perfect combination menciptakan kropos yg cepat
Bisa jadi strategi bisnis karena Pabrikan Sayap motor telaris diIndo,jadi mau dibikin sejelek apapun kualitas bahannya tetap aja laris manis😅,yang pentik modelnya orang suka.biar orang2 cepat beli motor lagi/cepat ganti sprarepart,jadi kan cuan terus..😂😂
@@fatoni-iu6voea gitu lah wrga +62 di iming² irit dan hrga jual tinggi udah luluh semua tp gk tau di blk itu semua kwalitas seperti krupuk gk terpikirkan
@@MotoBike.TV_88 waduh, tapi sayangnya gua engga terlalu suka dengan Motor Trail/SuperMoto, Walaupun tinggi Gua 177Cm, Guanya lebih enak make Motor Bebek.
@@MotoBike.TV_88 Bentukan motornya yang Tinggi jadi kalo untuk pemakaian Harian engga cocok, Sekaligus engga tersedia tempat untuk Bawa barang, dimotor bebek ada tempat di Tengah motor atau diatas rangka mesin, Dan biaya Parts yang tergolong mahal.
@@chandraaseli2425 Iya sii itu karena untuk Trabas makanya dibuat tinggi untuk lewatin akar dan tahan banting tapi takutnya kalo pake brand Honda ntar di bawa Trabas malah remuk, tapi emang si motor bebek enak untuk harian tapi kalo matic tinggal gas ngga perlu Gonta ganti gigi tapi minusnya gampang rusak tapi Supra oom saya ditabrak Scoopy tapi Scoopy nya ga ada masalah supranya stang mengot Plat patah sama batok retak😅
1:28 koreksi, menggunakan plat besi yg tipis sama kualitas catnya yg makin tipis dulu di era mobil thn 80-90, mereka menggunakan tambahan dempul utk melapis frame sblm masuk proses cat. skrg udh ga lg
Rangka ESAF pertama di Genio th 2019. Pertama denger udah gak yakin, pasti biar Cost Produksi nya murah. Kemudian 2020 diaplikasikan di Beat ga denger keluhan juga. Cuman saya ragu sama mesinnya yang pakai Oli kapasitasnya Cuman 0,6 liter padahal di Ahass oli yg dijual juga 0,8 liter. 2021 di aplikasikan di Scoopy Rangka ESAF & mesin serupa. Pernah ngerasain kalo oli telat ganti sampe turun mesin. Menurut saya memang kualitasnya down grade, juga masalah oli yg 0,6 liter itu juga mengkhawatirkan. Sebaiknya Rangka juga jangan main², Oli juga 0,8 liter atau 1 liter tapi harganya jangan dikit² naik ! Masih murah pakai Shell. Kalo ga ada recall, atau perbaikan mungkin akan banyak yang move on ke merk lain seperti halnya Nokia & Blackberry
Kyknya yg bkln pindah cm utk penggemar dan yg tau kualitas serta resiko, krn mungkin branding nya sdh dpt ini si honda,. Itu klebihan merk honda kali yak .. penuh strategi pasar. *user S mengsedih nih bg 😅
@@ajonkdeenug9621Emg harus jujur²an sih, cara konsumen indo beli barang otomotif tuh emg bgni bg 😂. Harus merek yg dikenal+harga jual kembali tinggi psti jd penguasa pasar, dan pemerintah pun tutup mata krn ya mereka dpt duit baik investasi lsg/tdk lsg serta pemasukan lain, ini dpt dibuktikan dg tdk adanya UU Perlindungan Konsumen di Indonesia smpe saat ini
Jika di ingat2,dulu saat memakai supra,sy mandiin hujan,kekebun,kepiggir laut main di pasir tepi pantai,jarang cuci,bahkan sethun skli sy cuci,itupun saat ujn,tp rangkanya msih kokoh dan tdk keropoh,masak skrg esaf 2 thun pemakaian sudh berkarat dan ada yg kropos,sungguh kualitasnya sudah kurang bgus
Rangka esaf kalo tebel sih GPP tapi kalo tipis yaa. Sama aja. Kaya rangka deltabox , kalo bahannya tipis yaa sama aja. Intinya mau ga pabrikan nambah cost produksi lebih buat material yang lebih Bagus
Rangka Deltabox kalau bahannya tipis sekalipun gak ada tuh satupun yang Patah, dan sebaliknya beda tuh dengan Rangka Teralis Jemuran punya Honda di CB150 sama CBR 150 malah Banyak Banget yang Patah buka saja di Google banyak..😂
Mingkin beda bro karena Adv termasuk harga nya agak mahal Dan peminatnya sedikit kurang .jadi produksinya gk ngebut soal nya stok masih aman. Beda kayak beat ,vario,scoopy dan minat orang yg sangat banyak . Dan mungnkin membuat pabrikan produksi ngebut demi memenuhi konsumen Ya dia pikir gini aja udah laku keras😂
@@dhonichan5185 liat yamaha baik mulai yg murah sampai xmax ya kualitas sama bro Gak ada perbedaan Apalagi ini soal keamanan rangka. Kan fatal banget. Kualitas rangka harus yg utama bro Baru ke 2 spek dan tampilan
Kasus rangka patah keropos di era 2000 -2023, apa ada yg lebih parah dr kasus skrg?. Pataahhhhhh bukan ktabrak, dlm rentan pake jarak 0-3 tahun. Sepedaaa bmx lotte gw aja masih awet dr taon 90 an bray.
Instruksi Bang soal weldingan nya itu itu bukan karat... Tp itu tingkat kematangan hasil weldingan antara amper dan voltase..., semua pabrikan yg menghasilkan weldingan itu memang seperti itu... Salam Seniman api 😁
melihat kasus esaf ,menurut gw adalah salah desain, kolaborasi antara posisi aki yang sekarang memakai aki kering dan bahan casis , ketika aki dalam posisi charging(motor dipakai) maka akan timbul kenaikan suhu sehingga terjadi pemuaian udara dan bisa saja mendorong sisa cairan dan uap accu(asam sulfat) keluar dari tutup aki , celakanya rangka honda berbahan plat tipis yang dibentuk layaknya casis monocoque pada sedan yang bisa memerangkap cairan dan uap beda halnya dengan motor2 berbahan tubular/pipa yang lebih tebal, bencana semakin bertambah saat motor dicuci langsung dengan sabun(basa) maka cairan asam bercampur basa daya korosif akan semakin meningkat pesat juga akan tersebar lebih luas lagi mampus dah tu casis, beda hal nya kalau pakai aki basah yang ada saluran selang pembuangan cairan atau uap asam tsb bisa langsung dibuang tanpa kontak dengan casis , solusi 1.jika memungkinkan pindah posisi aki menjauh dari casis atau material logam 2.perbaiki bak aki , diusahakan rapat beri lobang ventilasi & buangan langsung mengarah keluar menjauh dari rangka 3.berilah lubang drainase pada bag bawah rangka karena rangka model tsb rawan menampung air , jangan lupa sebisa mungkin diberi anti karat 4.berikan akses kontrol visual bila timbul gejala karat langsung bawa ke kengkel terdekat semoga membantu , sukur2 honda baca komentar saya 😂😂😂
Orang2 dimarih banyak yg salah pilih motor.. Gunakan motor sesuai "habitatnya.." karena masih ada aja yg pakenya ngasal.. motor imut kinyis-kinyis buat daerah perkotaan dan jalan mulus malah dijadikan motor "pekerja keras.." kalo dah gini dipastikan motor apapun pasti babak belur.. kecuali motor trail/enduro... hehe..
setuju banget bang..saya punya honda spacy karburator tipe lama emang kualitasnya bagus dari segi rangka pipa bulat solid tebal. mau angkut barang/orang juga ga terlalu khawatir dijalan..
kalo yg saya tangkap rangka sekuat apapun balik lagi ke perawatan kita sendiri om, kalo perawatan kita resik motor akan bertahan lama tapi kalo sebaliknya kita perawatan nya minim ya wasalam. karat di sasis itu terjadi karna ada faktor penyebabnya bukan dari seberapa kuat dia punya rangka. Contoh kecil teman saya punya beat 2014 dia mengakui minim akan perawaratan ke motornya tiap hujan dia jarang cuci lagi dirumah, sering ngelewatin daerah yg kena banjir rob. Dan alhasil motor dia dari sasis depan smpe belakng karat nya luar biasa. Ngeliat kondisi itu dia jual langsung, dan hokinya masih ada yg mau dengan harga yg masih terbilang tinggi haha
Jangan heran klau kualitas motor sekarang tidak seawet motor jadul, karena pabrikan mengikuti selera konsumen. Konsumen motor di Indonesia mayoritas ingin punya motor keren, fitur lengkap, hemat, tapi dengan harga murah. Karena pabrikan tidak mau rugi ya terpaksa kualitas di kurangi
Motor keluaran sekarang gak lebihnya kyk barang elektronik.. ada masa pakainya..Klo gak gtu, pabrik gak jalan kali brooo😂😂😂.. emang bagus kualitas motor jadul
Sejak kemunculan nya sudah d prediksi soalnya bahannya tipis bgt,jgn karena demi meringankan beban dan demi kestabilan melupakan kekuatan Coba mimin cek beat 2017 dan beat deluxe 😅
ini masalah di bagian catnya. Yakin kalo catnya yg lumayan tebal dan antikarat pasti ga sebanyak itu. Masalah tebal atau enggaknya itu udah dipetimbangkan.
Motor dulu yg belum pakai Rangka Esaf aman2 saja kena air hujan dan minim perawatan,, Motor Ngonda baru turun Dealer aja sambungan Las nya sudah ada karat,tahu lah kalo d pakai hujan dikit karat akan menyebar luas 🙏
Klu jam 11 malem plng kerja trus bilas gitu? Pagi2 brangkat kerja pas ujan, nyampe office trus bilas gitu? Ini emang dasar rangkanya aja yg ga bagus.. beat ane THN 2013 di pake PP kerja.. hujan banjir trabas ga knp2 Ampe skrng, padahal ane jarang nyuci, bisa 2 atau 3 BLN sekali atau lebih Bru nyuci
Motor jenis matick scooter Rangka tertutup body motor yg kalau dicuci tak bisa bersih sempurna,lagian rangka sebelum Esaf aman2 saja walaupun jarang dicuci
Masalahnya di Indo kg ada UU Perlindungan Konsumen bg 😂😂, krn ya penguasa pasar di Indo tuh ngasih pemasukan ke kas negara baik investasi lsg/tdk lsg dan pemasukan lain, makany wajar kl pengamat ekonomi yg agak keras sllu blg Indonesia adlh negara oligarki
Kayaknya penyebabnya adalah kegagakan sistem pencelupan anti karat, dimana cat anti karat tidak bisa masuk sempurna dan melapisi seluruh bagian dalam rangka. Sambungan yg vertical membawa masalah juga, dimana akan tercipta kanal sempit yg akan menampung air pada dasar kanal bawah. efek dominonya mulai dari sini. Rangka ini seperti rangka monocoq pada mobil. Kelemahan seperi ini biasa terjadi di rangka bagian depan suzuki ST100 (mobil). IMHO
Lihat video ini jadi bersyukur tetap pakai supra x 125 karbu tahun 2012 😁. Karena kerjaan sales jadi tiap hari pakai itu motor kurang lebih 50 km dan bawa barang diatas 50 kg. Tiap bulan juga sering keluar kota surabaya-malang atau surabaya-kediri. Speedometer sudah reset yg kedua dan sekarang sudah diatas 80 ribu km.
@@MotoBike.TV_88 seboros²nya karbu kalau bebek masih irit bang. Aku juga punya vario 125 injek tahun 2019. Sama² surabaya-malang malah lebih irit yg supra x 125.
Bagi saya yang baru ngambil vario 125 2023. bahkan baru seminggu pemakaian. kabar ini membuat cemas saya, apa karena terlalu heboh ya di media sosial seakan2 berita besar
motor supra bapk saya jatuh ke sungai pas banjir dan tenggelam agak lama sampek di stater tidak bisa alias macet tp cuma di bukak bagian kiri mesin dan di bersihkan bisa lagi hidup meski tengelam 😂😂😂 buat bawa gabah yg kintal2 masih kuat2 aja sungu tangguh sekali supra..😂
Vega R saya tahun 2006 tertawa melihat ini, sama sekali belum ada keropos, karat2 dikit pasti ada. Tapi langsung saya amplas dan catt ulang. Dan alhamdulillah amaan udah beberapa tahun ini gak masalah.
@@greenshadow9068 suzuki saya akui untuk mesin, sasis, dan kualitas cat itu terbaik tapi untuk desain dan fitur kurang. Dan anda lupa yamaha terkenal akan vampir oli? Apalagi fitur di yamaha tidak sebaik di honda
@@greenshadow9068 sebagai perbandingan vario 160 & aerox155. 1. Lampu honda sudah full led, sedangkan yamaha masih ada bohlamnya 2. Suspensi dari honda lebih baik dari yamaha 3. Dari segi bobot lebih ringan honda ketimbang yamaha 4. Honda sudah memakai rem cakram depan belakang, dengan abs yg lbh baik dari yamaha 5. Mesin honda cenderung mempunya horse power yang lebih tinggi dengan konsumsi bbm yg lebih irit dri yamaha Cukup? Ngerti kan fitur itu apa aja? Bukan cuma fitur conected ke hp doang
@@masono5650 beat tahun 2014 gw dirumah dipake buat operasional catering aman aman aja tuh (buat bawa barang banyak dari pasar (beras, sayuran, air galon,dll) sama dipake buat kirim box isi makanan catering aman aman aja tuh, yang bawa juga beratnya lumayan 80 kg-an (paling paling yang mahal cuma ganti shock belakang sekali doang). Sisanya aman yang penting perawatan servis sama oli jangan pernah telat
sy menyadari sebagi mekanik bengkel umum.semenjak honda mengeluarkan bebek metik 4 th kemudian banyak sekali yg sy kesalkan terhadap generasi honda terutama metiknya .berbagai macam penilaian pribadi sy terhadap metik honda waktu itu sy bandingkan dgn yamaha karena kompetitor pling deket .sy merasa kalah melihat metik yamaha sepertinya lbih unggul menurut sy dlm pengamatan sy , waktu itu sy pecinta honda .nah bener tebukti sekarang honda byk kejadian malah di luar dugaan sy ,ada yg terbelah dua, jatuh biasa aja cedranya parah rapuh standar udah penyakit umum body cepat kusam ,spakbor suka menyon kaya struk handel rem gleprek2 ga pakem ,mesin geredek kasar di vario 110 cc aja pake radiator ribet ,klu ymh mio m3 125 cc ga usah pake radiator tuh aman.
Mekanik o’on ya gini vario karbu kompresi 10,7:1 dengan timing 2drajat sebelum on top itu artinya menganut siklus oto beda dengan mio m3 walaupun cc 125 tp kompresi 9:1 dan menganut siklus atkinson jadi ledakan tak sepanas vario karbu .. bengkel abal2 kalo komen sekolah dulu😂
@@JanganDengkitapi radiator vario karbu cuman sampai head doang wkwk, g sampai bloknya gapercyaa overhoul sendiri mesin vario 110 wkwkwk ouh iya varbu bisa kok lepas radiator asal ganti piston beat karbu yg cekung 🔥
Masalh bukan di jenis rangka,namun kualitas metal yqng di gunqkan untuk rangka. Rangka c70,tau bahkan vespa yang monocoqe... awet,karena metal/ baja yang di gunkan tidak mudah berkarat..
Berarti msih lbh kokoh rangka sepeda polygon & sepeda mini keranjang donk min.. yg terbuat dri pipa tebal. Pdhal klo minggu di bawa ke pantai terus tpi aman smpe belasan thun lbh nih
Ohh apa kabar dengan saya yg jalan kaki dari rumah 10 menit dari pantai. Tempat kerja 5 menit jalan kaki dari pantai... Harus cepet kaya nih supaya bisa gonta ganti motor HONDA sebelum rusak...amin
Untuk honda PCX menurut saya oke sih rangka nya, tahun lalu saya mengalami crash di tabrak dari samping sama honda mega pro, bagian perahu bawah bagian kanan hancur total bagian rangka masih utuh hnya penyok dan sedikit bengkong.. Biaya restorasi yang mahal karena harus inden sampai hampir bisa beli motor beat baru.
Menurut saya selaku pembuat kendaraan meski bukan di Honda,,perlu di efaluasi bahan esaf dan finishing cat nya,,,check elektrikdiping,,,atau matrial yg di pake,,baja jenis galvanis atau haiten yg lebih tahan karat
Itu biasa dikecingi mas ,motor terdahulu pake pipa mas kalau patah tulang bawa ke haji naim mas , rangka esaf itu husus biar spare part biar biasa seperti spare part lain yg kekuatan nya bisa diganti ganti ,sejak dikasih kartu garansi 1 th untuk rangka harus nya mulai curiga ? Seperti nya akan dijadikan ladang keuntungan karena kalau diliat bagian da lu am chasis tidak dilapisi cat terlihat plat mentah itu seperti nya disengaja biar chasis cepet kroposasa sepengalaman honda samai tidak ngerti.
Kenapa tidak di recall produknya? Dan dimana lembaga perlindungan konsumen? Ini bukan ttng patahnya.. Tapi ketika melaju kencang dan patah itu jauh lebih membahayakan konsumen.. Bahkan bisa memicu kecelakaan dengan kendaraan lain..
Sepertinya kalau mau fair ketika membongkar suatu motor harus apple to apple, dlm artian motor yg dreview dr 2-3 merek motor yg berbeda, type dan tahun produksi sama, juga kondisi geografis dan kota yg sama… Karena kondisi geografis pengguna kendaraan tg dekat dengan pantai akan berbeda dgn yg dpegunungan… Jangankan motor, roda 4 pun sama… Kita harus berhati2 saat mmbeli kendaraan yg berasal dr daerah dekat laut/pantai… Liatlah kolongan dan kaki2 baik motor maupun mobil saat membelinya dlm keadaan bekas…
Se bisnis² nya orang jepang...pasti merasa malu dan mau konfirmasi atau lebih lagi minta maaf klo memang ada kesalahan...dan akan meng evaluasi serta memperbaiki kualitas kedepan... Minimal lho ya ..
Rangka motor dibuat harus Free Maintenance / Bebas perawatan. Apakah anda punya motor yang SDH berusia di atas 10 tahun seperti Honda supra, Yamaha MX dll, teknologi sekarang memaksa orang mengurangi biaya produksi, praktis, murah agar anda jangan memakai kendaraan lebih dari 5 tahun dan harus ganti. Dengan demikian bisnis berputar cepat, korbannya adalah anda seumur hidup hanya sebagai pembeli 😊😊
Kadang orang orang sekarang motor metic di buat belanja minyak di buat angkat angkat beban berat karna dasbord nya luas 😂 mereka pengen motor irit murah dan durability nya bisa di pake sampe 8 th ke atas buset deh mau yamaha mau honda mau motor lu suzuki kek apa ducati pun sama aja kalo di pake gak pada fungsi motor nya kwkwkwkwk
APAPUN YG KA 2:12 MU KATAKAN SAYA TIDAK PERCAYA, KAMU PRODUK GAGAL YG HARUS DITARIK UNTUK DIGANTI SECARA GRATIS. KALO TIDAK DIGANTI KONSUMEN YG SUDAH TERLANJUR BELI HONDA UNTUK MELAKUKAN DEMO. TUNTUTAN KE PENGADILAN UNTUK MENGGANTI RANGKAS ESAF DI SELURUH INDONESIA...
honda sdh memikirkan ketahanan motornya sesuai batas kredit kita 😅,kredit selesai motor juga selesai klo kredit blm motor sdh patah honda sudah siap dgn jawabannya
1. motornya dipakai dimana ?
2. cara pemakaiannya sdh benar apa blm
3. cara perawatan sdh bnr apa blm
yg akhirnya konsumenlah yg rugi 😅😅
Anjir😂
Yang ini bener . Marketing
Jangan lupa...perawatan rangka 😂
Setelah itu Konsumen tanya balik ke Honda
1. Build quality kenapa menurun?
2. Jenis besi apa yang digunakan sebagai kerangka?
😂😂😂😂😂
seumur2 pake motor baru sekarang dengar perawatan rangka, ngakak
emang rangka bisa dilepas trus diservis gitu? harusnya pabrikan yang bikin rangka yg heavyduty
ramah lingkungan, bisa dilipat, crispy, & cepat terurai... good job Honda🗿
Go Green
motor cepat terurai,,,wkwkwkwkkwkw
@@whyulawlietchannel9127 go Green (2)
@@whyulawlietchannel9127 SATU UNTUK HONDA ==ANJING HONDA😂😂😂😂😂😂..INTINYA HONDA MAU UNTUNG BANYAK , DGN MENGURANGI KUALITAS KETEBALAN BESI DGN HANYA SETIPIS KALENG KRUPUK
06:40 ya memang ulah mereka sendiri, Design Elit Kwalitas syuulllittt....
Body kerupuk kerangka krupuk... kwalitas mesin juga dibikin kerupuk (banyak kasus jebol). Terima kasih... dimana Dulu honda pelopor mesin bandel dan halus... sekarang, berubah 180 derajat kerupuk dan jebol...
Inovasi dan teknologi honda yg modern tetapi safety berkurang hanya memikirkan margin tinggi ketebalan bahan di kurangi. Honda memang one heart esaf krupuk.
bila benar rangka esaf sudah di riset, terima kasih Honda, hasil uji dilapangan berbeda dng riset di lab, Honda harus buka mata dengan data di lapangan, berani recall? sebagai bukti tanggung jawab hasil uji riset di lab. Bila kejadian ini terjadi di Jepang atau negara yang memiliki perlindungan konsumen yang bagus, tentu Honda berpikir ulang, jangan buang produk sampah di Indonesia,
Astra Honda Motor wajib memperbaiki sistim penguncian body terutama di bagian bawah agar mudah dilepas dan dipasang sehingga mudah dipelihara (untuk pengecekan kondisi, pembersihan, pemolesan oli dll).
Sebaiknya sistim penguncian menggunakan baut agar tidak mudah patah.
Motor beat karbu yg sudah berusia 10th pun masih layak dipakai bahkan pernah kerendam banjir pula. Honda lama emang bukan kaleng kaleng kualitas nya😮
Iya dulu Honda CRF450R rangka nya tebel sekarang jadi cacing panjang
Honda dulu sama sekarang beda bos... Gak usah dibanggain😒
@@ekasetiawan7272th-cam.com/users/shortstv1eJDVAMHY?feature=share banding in la
@@ekasetiawan7272 sya mau beli motor was was karena QC nya jelek
Vario 2007 110 cc hadirrr...amannnn sampe skranggg
Motor zaman sekarang memang tidak didesain buat tahan lama. Yang penting inovasi. Kalo orang ga gonta-ganti motor karena motornya awet, nasibnya kayak Suzuki nanti.
@sv7662 balik lagi ke pasar Indonesia, yg penting LAKU
Tapi Thunder 125 gampang rusak loh...wkwkwkwk
siapa bilang? coba lo beli klx 150 baru ga usah modif2 mau brp puluh tahun kuat masbrow....
strategi marketing
Lahj..tpi yamaha sekarang sama aja kyk yg dulu..ttp kuat..
Pdhl tau sendri hmpir semua yamaha matik tameng belakang roda depan itu bolong sirip² semua..dan itu rawan kena air.lumpur..
Beda dgn honda yg rapat..
Tpi knpa yamaha ttp kuat..
Disain elit kualitas syulit ,, upss
CHUAKSSS!!!
Banyak yang patah di bagian itu hususnya varios dan beat
Suzuki bilek kualitas elite desain sulit😅
Deltabox Vixion juga keropos sampe ancur
Berbahagialah tukang AHMpas😂😂😂
Honda masih bertahan karena mayoritas kendaraan dibelikan ortu karena bapak mereka mikir honda itu awet dan irit, benar tapi itu dulu. Kalo honda kaga benerin ini image gua yakin honda bakal kehilangan pasarnya 8-10 tahun kedepan
Sy Ortu beli yamaha
Dulu pernah kasus lagi trend Motor suzuki smash,
banyak motor suzuki smash seliweran di jalan,
tapi karena ditemukan body/rangka suzuki smash ringkih dan bapuk akhirnya perlahan merk diatas mulai ditinggalkan pelanggannya,
saya yakin hal yang sama juga terjadi pada merk honda apabila tidak segera berbenah
Punya saya Yamaha selalu dipakai buat angkutan berat
Sampai sekarang gak ada yang berkarat dan gak ada yang patah
Efisiensi biaya produksi
Harga jual yang tinggi,. Tidak memikirkan kualitas standart pasar lambat laun HONDA akan tenggelam di market indonesia tinggal tunggu bom waktu
Zuzuki yg paling awet, sampe bosen gak rusak2..
Sy pengguna jenis mtr yamaha dri th85 pertama punya yamaha v80 dan skarang pakai jupiter burhan th2006 gak ada masalah yg sy salut dri pertama beli sampai skarang gak pernah minta di korter mesinya tetap halus opersize masih 00 mantep.!
Coba deh yamaha matic masa kini kadang bisa sulap ngebul kagak habis oli iya 😅😅😅
Gue yakin sih penjualan honda ball menurun sedikit demi sedikit dengan adanya kasus ini. Sodara ane aja baru beli Vario 125 tahun 2023 aja langsung dijual baru 3 Bulan pemakaian. Karna udah lihat video keropos ini
pendongeng handal
Sodara lu goblok itu , vario 125 2023 pake rangka underbone bukan esaf
Yg pake esaf itu beat, genio , scoopy, vario 160 😅
y nggak gitu juga ,,kl chanell ini subcribernya jutaan ak percaya,,dan selama mindset irit = honda yang nggak gitu ngaruh
Trs ganti kemana?, Yamaha? 12:12 Sama sama keropos, Sijuki? Desain prindapan dealer,bengkel resmi di daerah gw kagak ada yang jaraknya deket pada jauh semua,Trs lari ke brand mana?. Montor sejatinya kalau tau cara penggunaan yang wajar dan rajin perawatan pasti gk mengecewakan, kecuali lu dah paranoid duluan ma brandnya🤭
Ahh yg bener...
menurut saya lebih ke kualitas cat pelindungnya atau anti karat sih.. mungkin saja di pabrik itu rangkanya dilapisi cat pake penyemprot.. biasanya rangka itu dicelupkan langsung ke cat supaya ga ada sudut sekecil apapun yg terlewat.. karena jika ada sisi kecil saja yg tidak tertutupi cat maka akan menjadi awal dari berkembangnya karat hingga keropos..
Wakakaka statement "B*doh", ini pabrikan besar bukan bengkel pinggir jalan, semua rangka itu di celup utk anti karatnya & cat rangka
@@medspo7638😂😂😂
@@medspo7638 besar klo suka motong jalan demi cuan ya ahmpas juga bos
Btul bos kualitas cat juga ngaruh,,,
@@medspo7638 brti kualitas catya yg jelek,,
Masih setia pake Yamaha dari SMP sampai sekarang🎉 Alhamdulillah puas
Komponen hasil press dingin rentan terhadap stress corrossion. Harusnya setelah dipress diberi stress relieving sehingga terhindar dari korosi.
nah ini 👍👍
Mantap bener banget bang
Alhamdulillah yamaha sudah 2 kali buat sejarah hebat yang belum pernah dicapai pabrikan motor lain. Pada tahun 2009 dan 2021 Yamaha bisa juara berbarengan di Motogp, WSBK, WSS, Japan superbike, british superbike, american superbike, motocross, indospeed 150cc, underbone 150cc, dll. Alhamdulillah jadi yang punya Yamaha, harap bersyukur dijaga dan dirawat ya. 🙂👍👍
Aerox bodi besar gak getar 😂
Sayang suzuki keropos d penjualan indonesia,pdhal kualitas body,mesin,rangka suzuki sgt awet..tidak spt kompetitornya yg memberikan type2 motor yg selera indonesia bukan selera india yg d paksa masuk k indonesia😅
Suzuki desainnya aneh2 😅 untuk sekelas next dsbnya
kesempatan buat suzuki untuk bangkit lagi, dengan memanfaatkan situasi sekarang.. jagn buat YAMAHA terbang sendirian..
Bagi saya Suzuki terbaik...
model motor suzuki seperti tikus terjepit Makanya ga laku
Kalo awet, orang males beli motor, itu Vario motor Honda yg saya beli tahun 2011 silam
Ampe skrang belom turun mesin, coba awet banget,
Walau dia itu sahabat Pertamina,
Masih saya pakai untuk kerja,
AHM perlu mengevaluasi secara keseluruhan baik itu rangka, mesin, dll. Karna jujur, motor H skrg jauh menurun dr segi kualitasnya. Jika AHM ttp tutup mata n ttp tebuai dgn penjualan pasar yg meroket, suatu saat bakal ada masanya d mn motor H d tinggalkn karna kesalahanya sendiri yg mengabaikn kualitas...
Gue user Suzuki matic dri 2009, sampai sekarang masih gue pake motor nya.cuma senyam senyum aja lihat ini....
Iya soalnya mesinlu kek kymco.. Berisik plus nggak da tenaga..
@@mamad8766 Mending berisik sama ga ada tenaga lah yang penting bisa tahan lama tapi minim perawatan.. ketimbang material krupuk,gredeg gredeg,klotok klotok kaya motor Cina, motor krupuk kok dibanggain
@@mamad8766wkwk najis justru yg mesin ampas itu honda keluaran skrng cc 150 mereka gredek, crankcase rawan pecah hahaha apalagi yg cc 110 tenaganya ngeden cill suaranya kasar 🤣
Wah legend bng .
Saya 20tahun pengalaman jual sapre part motor dan kualitas build quality terbaik sekarang ada di motor
1 kawasaki nila B+
2 suzuki nilai B
3 yamaha nilai C+
4 honda nilai D
Memang dengan rangka ini enak banget kalo dikendarai.
Cuma karena di Indonesia intensitas hujan tinggi, daerah pesisir ada banjir rob, jalan berlubang dll. Jadi ya begitulah, kembali ke usernya bagaimana medan yg dilalui oleh motornya
Jangan beli motor honda yg keluaran tahun 2015 keatas
@@nocoment8240 sudah beli v160 tahun kemaren bang 😅 nyaman soalnya
saya pake supra x 125 helm in injeksi 2014, selama hampir delapan tahun saya sudah ganti injektor, pompa injektor, dan sekarang bermasalah dengan sensor tps (kalo dipikir enakan pake karburator kerena lebih awet), setelah itu body plastik yang rapuh, dulu saya pikir body penutup rangka motor rusak karena kelakuan orang bengkel, lalu saya perbaiki sendiri body plastik motor saya, tapi yang saya temukan bahwa rusaknya body ternyata rusak karena kualitas plastik yang jelek, saat saya membuka sekrup sambungan body plastik, plastiknya malah patah seperti krupuk.
yg bnyak brobok 2015 ke atas klo ngk.patah baling casis nya
Saya pake supra x 125 2009 fi, kalau body ya gitu deh jangan ditanya lagi 🤣, menurut saya selama jarang kehabisan bensin dan aki masih ok kemungkinan fuel pump awet aja saya juga makai vixion 2008 kok fuel pump awet asal jarang kehabisan bensin dan aki tetap terjaga, setahun 1 kali service bongkar throtle body pasti terasa bedanya, dan kadang jangan diterima begitu saja saran dari montir bengkel resmi dan perlunya punya bengkel langganan dgn montir berpengalaman dan terpercaya.
Body plastik motor massal murah kena panas dingin buka tutup lama2 rapuh gampang patah/pecah, kalau mau kuat awet casing2 body belinya Moge, bodynya pake Carbon Fiber atau alumunium, bertahun2 awet, presisi luar biasa, ke baut2 nya juga pake bahan eksotis
Lha si ogun gw th 2005 sering di pake jarak jauh Alhamdulillah masih tokcer ampe sekarang servis jarang paling ganti oli kanvas rem sama gir doang filter oli aja belum pernah ganti
Injector klo mo awet pkai prtmax, skli2 pke vpower,, sda terbukti pke beat '14😁
Motor modern adalah motor akuntan jd prinsip ekonomi nya yg di terapkan, jika di buat durabel seperti zaman old ya gak kan banyak yg beli motor baru, kendaraan sekarang di buat untuk 5 tahunan setelah itu rusak orang ganti baru dan di situ marketnya terbentuk
dari beberapa diskusi di forum. sebenarnya HANDLING DAN TARIKAN adalah suatu sektor utama yang ada di motor. mau motor appun Handling dan tarikan menjadi faktor utama reviewer menjelaskan motor keluaran pabrikan. dan tentunya 2 faktor tersebut yang punya nilai jual bagus sebagai sebuah produk. akhirnya pabrikan berlomba lomba bikin sasis yang enteng dan memudahkan handling. Nah honda dengan inovasinya ya bikin sasis bgini yang salah satu tujuan lainnya adalah menekan cost produksi. Soal "kerupuk" itu udah jadi konsekuensi dari sasis ini yang enteng, mungkin dibilang tipis dll. Konsekuensinya ya masalah perawatan dan daya tahan. soal daya tahan kan itu jangka panjang. jangka instannya ya itu tarikan enteng dan handling juga enteng.
jadi sudah konsekuensi, apalagi gak munafik ada planned obsolecence. kan yang penting yang fitur dirasakan konsumen itu saat ini, bukan 5 atau 10 tahun kedepan
Setuju tapi buat motor matic tujuan.y buat santai dan kuat bukan untuk handling yg cepat dan lincah
@@animeid8368 justru motor matic itu cepat dan lincah (mudah dan praktis) kao buat selap selip. nh yang dimaksud kuat ntah yang salah siapa, kan kalo gak salah di motor itu ada rekomendasi/batas beban nya di depan sama di belakang. tapi kan budaya warga kita ya bawa galon dsb di depan. dan pabrikan kayanya ga ngitung itu
Tapi kalau durabilitasnya gak ada, contoh rangkanya patah, apalah gunanya itu handling dan performa kalau motor ga bisa dipake lagi.
siapa suruh permintaan warga kita yang pengen harga murah fitur berlimpah :v
Pintar pintarlah memilih kendaraan,jangan hanya memikirkan irit dan model yg lebih utama durabilitasnya sayangilah nyawamu bayangkan jika patah di kecepatan tinggi atau turunan tajam
Saran dari saya org material cari block dari seng (ato kalo mau bikin sendiri) kalo bisa tebel tapi kecil trus ditempel di rangkanya jangan pake lem ato di weld yg penting ada kontak antara si besi dan seng, bajanya bisa jadi udh dicat sih jadi dibaretin dulu. Jadi ini anodenya si seng mestinya berkarat duluan sebelum besinya. Tapi memang seharusnya dilapisin seng itu rangka entah electrocoat ato gimana. Jadinya galvanised steel dari si produsen kalo ini cuma baja aja ya berkarat.
Mungkin kalo org bengkel bisa electrocoat sendiri aja. Dilapisin zinc tipis lalu dicat lagi.
Sy punya 2 motor udh tua 2006 dan 2013, namun keduanya alhamdulillah tdk ada permasalahan di rangka nya, semua rangkanya msh kuat.
Dan motor sy itu ada New Vega-R dan New Jupiter Mx
Mksh yamaha yg selalu didepan
Alhamdulillah shogun ane baek2 sadjaaa..😊
Gue pemilik supra 2001 hadir nh bos, tiap hari bawa beban berat rajin ngrawat juga engga tpi rangka msh good minus tenaga aja yg loyo😅
Yg penting jangan beli motor baru yg pakai rangka eSaf, sering remuk keropos. Pilih yg rangka besi bulet.
Salam Yamaha brow
Keluaran trbaru tahun 2021 keatas
kl lokasi rumah pedalaman seperti saya ya motor bebek pilihan utama. ndak ada pikiran aq untuk beli matic. ini rasional brow....sesuai kebutuhan. semoga motor bebek tetap diproduksi. amin
Smp skrg gw lebih suka bebek drpd matic. Klo sport udh gak kuat tangan kiri krn macetnya disini ampun2an. jarak 10km bisa 1 jam.
@@m5a1stuart83 bebek perawatannya lbh gampang.
kl motor sport untuk sunmori aja....😁
@@achmadnangim5295 Kalo untuk masuk hutan dan hobi pake Trail aja bang tapi kalo buat harian pake bebek aja
ESAF/Economic Style A fragile Frame... di buat oleh akunting agar bisa menurunkan biaya prodoksi dan menaikkan cuwann...itu sudah🎉🎉
karena dlm suatu perusahaan,pasti manajemennya dituntut untuk menaikkan keuntungan tahun demi tahun atau posisi mereka akan di geser bila tdk memberikan nilai tambah utk stok holder,,shg berlomba2 lah mereka mengejar keuntungan.
underated coment
Sangat setuju dgn komen anda. Gw kerja di perusahaan Jepang bergerak di plastik kompon utk kendaraan roda empat. Dulu bahan plastik nya dari Jepang atau singapura (lisensi Jepang) namun udah 3 dekade ini materialnya di ganti atau di campur dgn bahan dari cina. Tp tetap pakai standar jepang.
Nah loh mekanik tiktok tau apa mending diam aja gak ush komen
@@dodi_mallorossiinilah awal dari menurunnya kwalitas hasil produksi,,tekanan utk mendapat keuntungan dgn mengubah suplai😅 chain nya
@@dodi_mallorossiyg jadi pertanyaan itu bahan yg digunakan apa dibedakan utk produksi lokal dan ekspor.
platnya tidak berlapis galvanis, ditambah cat tidak melapisi sisi dalam rangka
Emang kalo rangka Pipa bagian dalam dicat ya Bang ?
@@irfan9067 kalau frame motor biasanya pengecetannya dicelupin jadi otomais kalau terbuka dalemannya ke cet
Ane make motor legenda, CS1, sama Vario Techno.
Kalo alesannya kena ujan, motor ini lebih parah, keujanan mulu, sering bawa muatan lebih berat. Cuma gak ada yg ampe keropos gitu sih.
Kayaknya sih ad yg dikurangin alias penurunan kualitas.
CS1 itu motor build up JD ga usah di ragukan lah . Vario techno emang bagus. Ibarat buat iklan produk Vario berikutnya
@@sukhoi3464 Nah itu dia. Makanya kok yg sekarang malah turun kualitasnya. Malah udah terlanjur ngambil Genio lagi ane gan. Jadi ngwri ngeri sedep bawa nih motor. Takut pas lagi jalan tau tau patah atau ngelipet
@@imammammoth606 kalo sy ga da sedikitpun tertariknya Ama produk Honda setelah 2015 tahun ke atas . Sy sekarang pakai Suzuki biar di kata jelek miara pun ga ga takut akan nguras kantong . Kualitas body dan mesin ampun ga rewel
kemarin2 ramai orang mengeluhkan kualitas pelayanan bengkel resminya, sekarang ramai orang mengeluhkan ketahanan rangka motornya. luar biasa honda. 😁
siap2 aja kyk nokia
Itulah H 😅
klw bengkel resmi mah yamaha juga sama
@@egimartianta2567beda onderdilnya awet dan tahan lama
Kata delernya belum waktunya ganti.
Karna yamaha kwalitasnya lebih bagus
@@fiiprm1435 saya pernah service di deler resmi yamaha,trhotle minta di ganti,jadi di ganti deh...mana yg lamanya gak di kasiin lagi.terus kata temen saya yg orang bengkel klw trhotle gak perlu di ganti
Yah anggaplah bahan baku yg harusnya utk 1000 unit di akali jadi 1200 unit demi ngejar target makanya kualitas dikorbankan demi cuan🤣😂🤣
Mungkin ini terjadi krn terlalu banyak pesanan atau indent sehingga melakukan percepatan produksi sehingga pengecekan kualitas jga bisa berkurang
1.Ketebalan Plat di Bawah 1mm.
2. Las las an kurang rapet
3. Udara lembab Sirkulasi udara kurang.
Percuma rapet kalau tipis🤣pinggir nya kna karatan ambyar bos
@@supramono837 pinggir kena karat berarti ada kesalahan painting, bisa kurang tebel bos,,,,
Alhamdulillah dl pake Vixion old Thn 2008 sampe 2021 rangka msh aman,
Knp yg sekarang heboh,
Krn populasi nya bnyk dan kejadiannya jg bnyk sih,
Krn yg Kena bkn satu tipe mtr,
Tp beberapa tipe kan,
Kl utk knp mtr dijual ga disampein utk perkotaan atau Medan yg lain,
Namanya org jualan masa Jelekin brngnya,
Yg hrs smart dlm memilih ya pembelinya,
Kl Medan jlnnya kurang bagus ya jngn pilih mtr yg mesinnya gantung yg rawan kepentok,
Tp kl misal msh ngeyel ya ksh plat tambahan dibwhnya biar aman dr batu atau poldur
Kualitas bahan pembuatan rangkanya kali bang. Misal klo bahan rangka dulu pakai baja type/level/grade A+ (Rp 100.000) .. nah klo yg sekarang pakai bahan type/level/grade kualitasnya E (Rp 25.000).
honda dibawah tahun 2015 masih lebih bagus kualitasnya dibanding honda tahun 2015 keatas sampe sekarang. mereka sekarang hanya mengejar target penjualan& margin dari penjualan produknya soal kualitas belakangan. kelemahan honda sekarang seharusnya bisa dimanfaatkan merk2 lain untuk mendongkrak penjualan dengan kualitas yang bukan kaleng2 contohnya TVS Callisto..
Betul mas itu juga pengamatan dan pengalamanku sebagai bengkel
Ga bisa. Dan ga secepat itu juga si mas. Kalo mau nunggu honda dibalap minimal 5 sampe 6 tahunan lah. Karna disini masih banyak faktor lain yg masih bisa honda jual contoh nya tampilan. Tapi percaya deh. Honda begini terus juga nanti kalah jauh dari pesaing nya tinggal tunggu orang indonesia sadar aja kualitas honda Indonesia kayak gimana sekarang
bener banget..👍👍
Lebih ke 2020/setelah Pandemi sih Menekan biaya produksi dan build Quality menurun,saya pake beat 2017 aman² aja,,gak ada masalah kek rangka patah dll..
Vario 150 2018 ane masih awet , cuma gredek aja sama layar display yg sering errornya haha
Rangka esaf sptnya lebih enak di pake di perkotaan saja. Kurang cocok utk perjalanan jauh. Apalagi melewati jalan persawahan yg banyak anginnya, bisa ga stabil krn ringan. Pengalaman pake supra 125 keluaran th 2010 lewat daerah persawahan di batang dan kendal kecepatan 80 km/jam rasanya motor kebawa angin krn kurang berat. Apalagi kalo pake rangka esaf yg lebih ringan
Lebih cocok di sepeda listrik😂
Giliran kena banjir 🤭🤭🤭🤭
4:44 Rangka ESAF tuh di desain buat improve fungsi dasar motor matic yaitu kemudahan dan kenyamanan tapi mengorbankan durabilitas seperti lebih ringan+kaku karena emang motor matic ga desain buat durabilitas. Tapi sayangnya tau sendiri orang Indonesia taunya motor matic bisa buat segala-galanya, mau kondisi/penggunaan kaya apa juga. Padahal sudah ada motor Verza yang lebih tinggi,kuat,nyaman dan murah cuma pada malas sama kopling dan desainnya aja.
Mau alasan apa juga.
Ni motor 18 juta.
Masa dapet kualitas kaya motor 5 juta.
@@seemsoverseas4493emang ada mtor bru 5 jt 😂
Sebanding kualitas motor cina
Besok Honda pake rangka baja ringan
mestinya pembandingnya sama rangka honda matic yang lama..
Kalau sampai honda tidak mendengarkan dan berbenah tak mustahil honda akan jatuh dari ketinggian.
Sejak pertama punya motor saat SMP-sekarang (Kawasaki Kaze-R,jupiter mx komeng,mio soul, mio smile,soul GT 125) Ini yg w suka dari yamaha mesin nya gacorr frame nya kuat.
Legenda, supra series, beat karbu, vario karbu, ninja r, jupiter burhan, smash dr jaman sd sampai punya anak rangka kuat juga.. 😂😂😂😂
Kalau plat tipis memang 1 soal.. tp soal lain yg paling penting adalah paint quality dr ahm pada motor2nya yg sangat buruk... dulu yg namanya rangka motor pasti selalu bagian yg paling tebal catnya... nah sekarang motor ahm tipis sekali cat rangkanya... nah ditambah plat tipis itu akhirnya jadi a perfect combination menciptakan kropos yg cepat
Setuju setidaknya tingkatkan cat agar kuat seperti eksterior mobil,
Bisa jadi strategi bisnis karena Pabrikan Sayap motor telaris diIndo,jadi mau dibikin sejelek apapun kualitas bahannya tetap aja laris manis😅,yang pentik modelnya orang suka.biar orang2 cepat beli motor lagi/cepat ganti sprarepart,jadi kan cuan terus..😂😂
apa sih. ciri-ciri anggota HOI luh.
Bener bro ditambahin embel"irit bbm + harga jual tinggi😅😅
@@fatoni-iu6vo produk hondoi AHMPASS BUSUK MOTOR ya bang yang katanya dijual lagi mahal itu ya bang 🤣🤣🤣🤣
@@getintouchsskok lu kepasan, ini fakta dek produk Hondo sekarang emang AMPASS🤣🤣
@@fatoni-iu6voea gitu lah wrga +62 di iming² irit dan hrga jual tinggi udah luluh semua tp gk tau di blk itu semua kwalitas seperti krupuk gk terpikirkan
Itulah kenapa saat Milih motor Gua lebih memilih motor bebek Biasa, daripada motor matic
Ntar kalo udah ada upgrade Trail/Supermoto aja
@@MotoBike.TV_88 waduh, tapi sayangnya gua engga terlalu suka dengan Motor Trail/SuperMoto, Walaupun tinggi Gua 177Cm, Guanya lebih enak make Motor Bebek.
@@chandraaseli2425 Kurang suka bagian apa bang?
@@MotoBike.TV_88 Bentukan motornya yang Tinggi jadi kalo untuk pemakaian Harian engga cocok, Sekaligus engga tersedia tempat untuk Bawa barang, dimotor bebek ada tempat di Tengah motor atau diatas rangka mesin, Dan biaya Parts yang tergolong mahal.
@@chandraaseli2425 Iya sii itu karena untuk Trabas makanya dibuat tinggi untuk lewatin akar dan tahan banting tapi takutnya kalo pake brand Honda ntar di bawa Trabas malah remuk, tapi emang si motor bebek enak untuk harian tapi kalo matic tinggal gas ngga perlu Gonta ganti gigi tapi minusnya gampang rusak tapi Supra oom saya ditabrak Scoopy tapi Scoopy nya ga ada masalah supranya stang mengot Plat patah sama batok retak😅
1:28 koreksi, menggunakan plat besi yg tipis
sama kualitas catnya yg makin tipis
dulu di era mobil thn 80-90, mereka menggunakan tambahan dempul utk melapis frame sblm masuk proses cat. skrg udh ga lg
Alhamdulillah dari awal pake motor 2006 sampe sekarang selalu percaya merk Y
Yuzuki?
Saya jga menyesal ambil beat benar2 keropos 😭 saya kira sales yg mau menjatuhkan saja . Pas saya cek ternyata benar. Gak bohong
Sejelek apapun kualitas rangka,bodi,dan cat yg penting merek honda kata kebanyakan masyarakat indonesia😊😂
Klo d jual lagi harga tinggi😂,
Tapi dari kejadian ini, matic yg pakai rangka eSaf pasti turun. Org banyak yg tahu rangka eSaf ini di pakai motor matic apa, mulai tahun berapa.
Wah mau beli bekas nya jadi harus bongkar tutup dek bawah utk lihat rangka nya ya.
Rangka ESAF pertama di Genio th 2019. Pertama denger udah gak yakin, pasti biar Cost Produksi nya murah.
Kemudian 2020 diaplikasikan di Beat ga denger keluhan juga.
Cuman saya ragu sama mesinnya yang pakai Oli kapasitasnya Cuman 0,6 liter padahal di Ahass oli yg dijual juga 0,8 liter.
2021 di aplikasikan di Scoopy Rangka ESAF & mesin serupa. Pernah ngerasain kalo oli telat ganti sampe turun mesin.
Menurut saya memang kualitasnya down grade, juga masalah oli yg 0,6 liter itu juga mengkhawatirkan.
Sebaiknya Rangka juga jangan main², Oli juga 0,8 liter atau 1 liter tapi harganya jangan dikit² naik ! Masih murah pakai Shell.
Kalo ga ada recall, atau perbaikan mungkin akan banyak yang move on ke merk lain seperti halnya Nokia & Blackberry
Kyknya yg bkln pindah cm utk penggemar dan yg tau kualitas serta resiko, krn mungkin branding nya sdh dpt ini si honda,. Itu klebihan merk honda kali yak .. penuh strategi pasar.
*user S mengsedih nih bg 😅
@@ajonkdeenug9621Emg harus jujur²an sih, cara konsumen indo beli barang otomotif tuh emg bgni bg 😂. Harus merek yg dikenal+harga jual kembali tinggi psti jd penguasa pasar, dan pemerintah pun tutup mata krn ya mereka dpt duit baik investasi lsg/tdk lsg serta pemasukan lain, ini dpt dibuktikan dg tdk adanya UU Perlindungan Konsumen di Indonesia smpe saat ini
Dari pihak AHM / AHHAS katanya blm ada yang lapor soal kropos rangka sasis.. harus bikin laporan dulu baru nanti ditindak,,
Jika di ingat2,dulu saat memakai supra,sy mandiin hujan,kekebun,kepiggir laut main di pasir tepi pantai,jarang cuci,bahkan sethun skli sy cuci,itupun saat ujn,tp rangkanya msih kokoh dan tdk keropoh,masak skrg esaf 2 thun pemakaian sudh berkarat dan ada yg kropos,sungguh kualitasnya sudah kurang bgus
Rangka esaf kalo tebel sih GPP tapi kalo tipis yaa. Sama aja. Kaya rangka deltabox , kalo bahannya tipis yaa sama aja.
Intinya mau ga pabrikan nambah cost produksi lebih buat material yang lebih Bagus
Nah itu dia... Kalau mau dibuat tebel mungkin takut bobotnya gak jadi ringan sob
@@MotoZZkalo pakai aluminium harganya pasti mahal
Rangka Deltabox kalau bahannya tipis sekalipun gak ada tuh satupun yang Patah, dan sebaliknya beda tuh dengan Rangka Teralis Jemuran punya Honda di CB150 sama CBR 150 malah Banyak Banget yang Patah buka saja di Google banyak..😂
Pabrikan mau nya Untung gede wkwkwkwkwk
@@briananggriawan7342ah masa situ mainya krang jauh deltabox g ada yg patah ? Apa iyah
Terima kasih bang udh bahas rangka esaf, buktinya di rangka adv 160 masih pake pipa gede
Mingkin beda bro karena Adv termasuk harga nya agak mahal
Dan peminatnya sedikit kurang .jadi produksinya gk ngebut soal nya stok masih aman.
Beda kayak beat ,vario,scoopy dan minat orang yg sangat banyak . Dan mungnkin membuat pabrikan produksi ngebut demi memenuhi konsumen
Ya dia pikir gini aja udah laku keras😂
Ya kali bang lu bandingin ADV Ama motor Honda beat,scoopy
@@dhonichan5185 vario 160 juga pke esaf bang 😁 kyknya bakal kacau juga tuh
@@teguhsusanto2591th-cam.com/users/shortstv1eJDVAMHY?feature=share
@@dhonichan5185 liat yamaha baik mulai yg murah sampai xmax ya kualitas sama bro
Gak ada perbedaan
Apalagi ini soal keamanan rangka. Kan fatal banget. Kualitas rangka harus yg utama bro
Baru ke 2 spek dan tampilan
Videoini semakin meyakinkan saya untuk tidak jadi membeli motor matic keluaran honda terbaru...
Walaupun hanya dalam mimpi...😅
Kalo pengen awet sampe bosen ambil aja metik produk S brow
yg biasanya pada komen"insinyur² honda pasti sudah teliti dan lebih tau soal kekurangan² motornya". WOI PADA KEMANA??
Kasus rangka patah keropos di era 2000 -2023, apa ada yg lebih parah dr kasus skrg?. Pataahhhhhh bukan ktabrak, dlm rentan pake jarak 0-3 tahun. Sepedaaa bmx lotte gw aja masih awet dr taon 90 an bray.
Instruksi Bang soal weldingan nya itu itu bukan karat... Tp itu tingkat kematangan hasil weldingan antara amper dan voltase..., semua pabrikan yg menghasilkan weldingan itu memang seperti itu... Salam Seniman api 😁
Gapapa bang cuma typo dikit doang...
Berak luh
saking kematengan jd karat ya bro 🤭 bahkan bukan di bagian las pun dah timbul bibit karat,,,,,kualitas emang menurun jauh
Setelah tahu kabar ini langsung cek rangka honda vario karbu saya tahun 2013, dan wow masih aman g ada keropos2 ala kerupuk 😂
Motor saya yang beat tahun 2012 cuma standar yang kena kropos dan dilas bang di tahun 2018
Paling bener beli motor seken tahun 2013an ke bawah.. masih bisa dikendarai nyaman, masih lumayan irit, dan ga kena dongkrak harga mafia
melihat kasus esaf ,menurut gw adalah salah desain, kolaborasi antara posisi aki yang sekarang memakai aki kering dan bahan casis , ketika aki dalam posisi charging(motor dipakai) maka akan timbul kenaikan suhu sehingga terjadi pemuaian udara dan bisa saja mendorong sisa cairan dan uap accu(asam sulfat) keluar dari tutup aki , celakanya rangka honda berbahan plat tipis yang dibentuk layaknya casis monocoque pada sedan yang bisa memerangkap cairan dan uap beda halnya dengan motor2 berbahan tubular/pipa yang lebih tebal, bencana semakin bertambah saat motor dicuci langsung dengan sabun(basa) maka cairan asam bercampur basa daya korosif akan semakin meningkat pesat juga akan tersebar lebih luas lagi mampus dah tu casis, beda hal nya kalau pakai aki basah yang ada saluran selang pembuangan cairan atau uap asam tsb bisa langsung dibuang tanpa kontak dengan casis ,
solusi
1.jika memungkinkan pindah posisi aki menjauh dari casis atau material logam
2.perbaiki bak aki , diusahakan rapat beri lobang ventilasi & buangan langsung mengarah keluar menjauh dari rangka
3.berilah lubang drainase pada bag bawah rangka karena rangka model tsb rawan menampung air , jangan lupa sebisa mungkin diberi anti karat
4.berikan akses kontrol visual bila timbul gejala karat langsung bawa ke kengkel terdekat
semoga membantu , sukur2 honda baca komentar saya 😂😂😂
Orang2 dimarih banyak yg salah pilih motor..
Gunakan motor sesuai "habitatnya.." karena masih ada aja yg pakenya ngasal.. motor imut kinyis-kinyis buat daerah perkotaan dan jalan mulus malah dijadikan motor "pekerja keras.." kalo dah gini dipastikan motor apapun pasti babak belur.. kecuali motor trail/enduro... hehe..
Frame yang mantap punya vario 125 old dan spacy, pipa bulat gede dan berat, mirip tiang kabel wifi😊
setuju banget bang..saya punya honda spacy karburator tipe lama emang kualitasnya bagus dari segi rangka pipa bulat solid tebal. mau angkut barang/orang juga ga terlalu khawatir dijalan..
kalo yg saya tangkap rangka sekuat apapun balik lagi ke perawatan kita sendiri om, kalo perawatan kita resik motor akan bertahan lama tapi kalo sebaliknya kita perawatan nya minim ya wasalam.
karat di sasis itu terjadi karna ada faktor penyebabnya bukan dari seberapa kuat dia punya rangka.
Contoh kecil teman saya punya beat 2014 dia mengakui minim akan perawaratan ke motornya tiap hujan dia jarang cuci lagi dirumah, sering ngelewatin daerah yg kena banjir rob. Dan alhasil motor dia dari sasis depan smpe belakng karat nya luar biasa. Ngeliat kondisi itu dia jual langsung, dan hokinya masih ada yg mau dengan harga yg masih terbilang tinggi haha
Jangan heran klau kualitas motor sekarang tidak seawet motor jadul, karena pabrikan mengikuti selera konsumen. Konsumen motor di Indonesia mayoritas ingin punya motor keren, fitur lengkap, hemat, tapi dengan harga murah. Karena pabrikan tidak mau rugi ya terpaksa kualitas di kurangi
Motor keluaran sekarang gak lebihnya kyk barang elektronik.. ada masa pakainya..Klo gak gtu, pabrik gak jalan kali brooo😂😂😂.. emang bagus kualitas motor jadul
Murah darimananya, dari dulu motor naik terus harganya, dari belasan juta sudah jadi puluhan juta, contohnya scoopy, beat,
OTR 160 naik FYI, gw user 160 udah kepengen ngejual ni motor udahan
Sejak kemunculan nya sudah d prediksi soalnya bahannya tipis bgt,jgn karena demi meringankan beban dan demi kestabilan melupakan kekuatan
Coba mimin cek beat 2017 dan beat deluxe 😅
ini masalah di bagian catnya. Yakin kalo catnya yg lumayan tebal dan antikarat pasti ga sebanyak itu. Masalah tebal atau enggaknya itu udah dipetimbangkan.
Mental bangsa kita, tidak bisa dipercaya terlalu lama.
Kenapa negri makmur rakyat kurang sejahtera.
Jawabnya gampang.
mungkin melakukan riset rangka esaf di eropa yg mana cuma ada musim panas dan dingin. sehingga ketika di aplikasikan ke wilayah tropis jadi masalah
Motor dulu yg belum pakai Rangka Esaf aman2 saja kena air hujan dan minim perawatan,, Motor Ngonda baru turun Dealer aja sambungan Las nya sudah ada karat,tahu lah kalo d pakai hujan dikit karat akan menyebar luas 🙏
Yg pnting habis kehujanan langsung di bilas bos
Klu jam 11 malem plng kerja trus bilas gitu? Pagi2 brangkat kerja pas ujan, nyampe office trus bilas gitu? Ini emang dasar rangkanya aja yg ga bagus.. beat ane THN 2013 di pake PP kerja.. hujan banjir trabas ga knp2 Ampe skrng, padahal ane jarang nyuci, bisa 2 atau 3 BLN sekali atau lebih Bru nyuci
@@bowocahyo7776 ya tergantung smpean aja sih nyatanya gue masih aman tu rangka juga aman tergantung perawatan
Motor jenis matick scooter Rangka tertutup body motor yg kalau dicuci tak bisa bersih sempurna,lagian rangka sebelum Esaf aman2 saja walaupun jarang dicuci
@@farrelapp2450 jgn beli metic beli Supra aja 125 warna merah 🤣
Laporkan perlindungan konsumen,karna rangkya mudah kropos itu bahaya bagi pengendara
lapor kesiapa ? kalopun ada yg nerima laporanny, duit mereka lebih banyak :v
Masalahnya di Indo kg ada UU Perlindungan Konsumen bg 😂😂, krn ya penguasa pasar di Indo tuh ngasih pemasukan ke kas negara baik investasi lsg/tdk lsg dan pemasukan lain, makany wajar kl pengamat ekonomi yg agak keras sllu blg Indonesia adlh negara oligarki
suzuki memang terbaik ❤
Vario kwan saya jg patah😂..
Kayaknya motor honda yg sekarang tidak cocok utk disegala medan..
Cocoknya hanya utk medan datar beraspal..
Kayaknya penyebabnya adalah kegagakan sistem pencelupan anti karat, dimana cat anti karat tidak bisa masuk sempurna dan melapisi seluruh bagian dalam rangka. Sambungan yg vertical membawa masalah juga, dimana akan tercipta kanal sempit yg akan menampung air pada dasar kanal bawah. efek dominonya mulai dari sini. Rangka ini seperti rangka monocoq pada mobil. Kelemahan seperi ini biasa terjadi di rangka bagian depan suzuki ST100 (mobil). IMHO
Lihat video ini jadi bersyukur tetap pakai supra x 125 karbu tahun 2012 😁. Karena kerjaan sales jadi tiap hari pakai itu motor kurang lebih 50 km dan bawa barang diatas 50 kg. Tiap bulan juga sering keluar kota surabaya-malang atau surabaya-kediri.
Speedometer sudah reset yg kedua dan sekarang sudah diatas 80 ribu km.
Apa ga boros bang karbu?
@@MotoBike.TV_88 seboros²nya karbu kalau bebek masih irit bang. Aku juga punya vario 125 injek tahun 2019. Sama² surabaya-malang malah lebih irit yg supra x 125.
Hmm,, sby mlg kdr,, perjalanan jauh jauh tuh, dan jalannya banyak truk besar... hati2 dijalan bang, semoga sukses bang
@@DeaRoista terima kasih
Ekekekekkk... pasti batoknya geleng" ketika dikendarai😂
ESAF bukan buatan honda bang. Tapi buatan AHM. AHM bukan Honda sejati
esaf itu dr honda,cm esaf jepang sm esaf cikarang beda kualitasnya
Rangka itu tetap buatan Honda, design dan teknologi murni buatan mereka, AHM hanya merakit, memproduksi part2 subtitutif dan memasarkan.
Umur berapakah rangka esaf kok sudah keropos 😂 kalah sama Supra bapak yang sudah umur 20 tahunan 😂😂😂
Joss mas honda federal ane. Buat ngarit masih oke2 aja sampai sekarang 😂
Bagi saya yang baru ngambil vario 125 2023. bahkan baru seminggu pemakaian.
kabar ini membuat cemas saya, apa karena terlalu heboh ya di media sosial seakan2 berita besar
Pengumuman.................
In Sya Allah Bayu nanti ada usaha kosan 20 pintu di dkat kmpus B Uin Jakabaring Palembang di tmpt tmpt yg Strategis
Sudahlah hanya supra bapak yg kuat di semua medan dan kondisi min 😂
Yo'i...pengguna Supra x 110 senyum lihat ini 😁
Yang 125 loyo di tanjakan, masih kalah sama jupiter 😅
setuju
Tapi tidak kuat menahan getaran 😂
sepertinya harus ditambah anti karat seperti di mobil-mobil
betul bg, pas datang pada smbungan las, langsung di cat anti karat...
motor supra bapk saya jatuh ke sungai pas banjir dan tenggelam agak lama sampek di stater tidak bisa alias macet tp cuma di bukak bagian kiri mesin dan di bersihkan bisa lagi hidup meski tengelam 😂😂😂 buat bawa gabah yg kintal2 masih kuat2 aja sungu tangguh sekali supra..😂
Iya teknologi jadul tapi masih bisa setara dengan motor Trail 😂
Vega R saya tahun 2006 tertawa melihat ini, sama sekali belum ada keropos, karat2 dikit pasti ada. Tapi langsung saya amplas dan catt ulang. Dan alhamdulillah amaan udah beberapa tahun ini gak masalah.
Saya rasa apapun modelnya kalo terbuat dari bahan yang berkualitas pasti akan tahan lama
@@ceritasibagus betul
@@ceritasibagustapi Suzuki dan Yamaha tetapbisa memberikan material yg bagus, model dan fitur yg melimpah dengan harga murah
@@greenshadow9068 suzuki saya akui untuk mesin, sasis, dan kualitas cat itu terbaik tapi untuk desain dan fitur kurang. Dan anda lupa yamaha terkenal akan vampir oli? Apalagi fitur di yamaha tidak sebaik di honda
@@ceritasibagus fiturnya Honda yg lebih baik dari Yamaha apa ?
@@greenshadow9068 sebagai perbandingan vario 160 & aerox155.
1. Lampu honda sudah full led, sedangkan yamaha masih ada bohlamnya
2. Suspensi dari honda lebih baik dari yamaha
3. Dari segi bobot lebih ringan honda ketimbang yamaha
4. Honda sudah memakai rem cakram depan belakang, dengan abs yg lbh baik dari yamaha
5. Mesin honda cenderung mempunya horse power yang lebih tinggi dengan konsumsi bbm yg lebih irit dri yamaha
Cukup? Ngerti kan fitur itu apa aja? Bukan cuma fitur conected ke hp doang
Kalo beli kendaraan bekas dari daerah banjir dan pesisir harus hati2. 😁
Itu rangka eSAF nya bermasalah malah ada yang patah di vidio tiktok
@@deasdeas3577 buat angkut beras 100kg saben hari yaaa pasti patah woii 🤣
@@masono5650 wkwkkwkwk mio sporty gw dh 12 thun...sering bonceng3 aman2 aja tuh...blm ada yg karat ..esaf bnyk kekurangan nya ...coba aja klo lasnya lepas ngelas di ahas...auto nangis d pojokan liat harganya...tkang press jga angkat tgan....
@@masono5650 beat tahun 2014 gw dirumah dipake buat operasional catering aman aman aja tuh (buat bawa barang banyak dari pasar (beras, sayuran, air galon,dll) sama dipake buat kirim box isi makanan catering aman aman aja tuh, yang bawa juga beratnya lumayan 80 kg-an (paling paling yang mahal cuma ganti shock belakang sekali doang). Sisanya aman yang penting perawatan servis sama oli jangan pernah telat
Kemaren saya liat Mio rangkanya patah
sy menyadari sebagi mekanik bengkel umum.semenjak honda mengeluarkan bebek metik 4 th kemudian banyak sekali yg sy kesalkan terhadap generasi honda terutama metiknya .berbagai macam penilaian pribadi sy terhadap metik honda waktu itu sy bandingkan dgn yamaha karena kompetitor pling deket .sy merasa kalah melihat metik yamaha sepertinya lbih unggul menurut sy dlm pengamatan sy , waktu itu sy pecinta honda .nah bener tebukti sekarang honda byk kejadian malah di luar dugaan sy ,ada yg terbelah dua, jatuh biasa aja cedranya parah rapuh standar udah penyakit umum body cepat kusam ,spakbor suka menyon kaya struk handel rem gleprek2 ga pakem ,mesin geredek kasar di vario 110 cc aja pake radiator ribet ,klu ymh mio m3 125 cc ga usah pake radiator tuh aman.
Mekanik o’on ya gini vario karbu kompresi 10,7:1 dengan timing 2drajat sebelum on top itu artinya menganut siklus oto beda dengan mio m3 walaupun cc 125 tp kompresi 9:1 dan menganut siklus atkinson jadi ledakan tak sepanas vario karbu .. bengkel abal2 kalo komen sekolah dulu😂
@@JanganDengkitapi radiator vario karbu cuman sampai head doang wkwk, g sampai bloknya gapercyaa overhoul sendiri mesin vario 110 wkwkwk ouh iya varbu bisa kok lepas radiator asal ganti piston beat karbu yg cekung 🔥
Tapi yamaha vampir oli
Blm lg rada boros aki di bbrp model
Beat sy f1'14 aman2 aj, ngak ad yg seperti anda blang, itu ptah bwa beban terlalu berat x 😁
@@angintdkpunyaktppilih vampir oli apa vampir sparepart th-cam.com/users/shortstv1eJDVAMHY?feature=share
Masalh bukan di jenis rangka,namun kualitas metal yqng di gunqkan untuk rangka. Rangka c70,tau bahkan vespa yang monocoqe... awet,karena metal/ baja yang di gunkan tidak mudah berkarat..
Semua lebih karena untuk mengurangi cost produksi karna klo diliat tahun" sebelumnya penjualan motor agak menurun
Berarti msih lbh kokoh rangka sepeda polygon & sepeda mini keranjang donk min.. yg terbuat dri pipa tebal. Pdhal klo minggu di bawa ke pantai terus tpi aman smpe belasan thun lbh nih
Ohh apa kabar dengan saya yg jalan kaki dari rumah 10 menit dari pantai. Tempat kerja 5 menit jalan kaki dari pantai...
Harus cepet kaya nih supaya bisa gonta ganti motor HONDA sebelum rusak...amin
Untuk honda PCX menurut saya oke sih rangka nya, tahun lalu saya mengalami crash di tabrak dari samping sama honda mega pro, bagian perahu bawah bagian kanan hancur total bagian rangka masih utuh hnya penyok dan sedikit bengkong.. Biaya restorasi yang mahal karena harus inden sampai hampir bisa beli motor beat baru.
Coba deh bagian bawah rangka di kasih lubang buang air. Mengingat air bisa masuk lewat ujung pipa belakang.
Menurut saya selaku pembuat kendaraan meski bukan di Honda,,perlu di efaluasi bahan esaf dan finishing cat nya,,,check elektrikdiping,,,atau matrial yg di pake,,baja jenis galvanis atau haiten yg lebih tahan karat
yg msh baru banget beli/ punya motor honda matic, Wajib di cat ulang cat anti karat, dan rajin di cek dibersihin rangkanya😁
Itu biasa dikecingi mas ,motor terdahulu pake pipa mas kalau patah tulang bawa ke haji naim mas , rangka esaf itu husus biar spare part biar biasa seperti spare part lain yg kekuatan nya bisa diganti ganti ,sejak dikasih kartu garansi 1 th untuk rangka harus nya mulai curiga ? Seperti nya akan dijadikan ladang keuntungan karena kalau diliat bagian da lu am chasis tidak dilapisi cat terlihat plat mentah itu seperti nya disengaja biar chasis cepet kroposasa sepengalaman honda samai tidak ngerti.
Yamaha, suzuki, kawasaki... tanpa perawatan juga tetap awet...
Kenapa tidak di recall produknya? Dan dimana lembaga perlindungan konsumen? Ini bukan ttng patahnya.. Tapi ketika melaju kencang dan patah itu jauh lebih membahayakan konsumen.. Bahkan bisa memicu kecelakaan dengan kendaraan lain..
Sepertinya kalau mau fair ketika membongkar suatu motor harus apple to apple, dlm artian motor yg dreview dr 2-3 merek motor yg berbeda, type dan tahun produksi sama, juga kondisi geografis dan kota yg sama…
Karena kondisi geografis pengguna kendaraan tg dekat dengan pantai akan berbeda dgn yg dpegunungan…
Jangankan motor, roda 4 pun sama…
Kita harus berhati2 saat mmbeli kendaraan yg berasal dr daerah dekat laut/pantai…
Liatlah kolongan dan kaki2 baik motor maupun mobil saat membelinya dlm keadaan bekas…
Ayo ramai2 gugat pabrikan Honda
Masih setia pake motor jadul honda karisma 2005.. Alhamdulillah, sampe skrg belum pernah turun mesin..👍👍👍
Honda federal atau Astra Honda boss?
@@pramonoestu4420 AHM.. Klo federal itu salah satu merk suku cadang/sparepart nya.. yg saya tau sih begitu.. 👍👍👍
Se bisnis² nya orang jepang...pasti merasa malu dan mau konfirmasi atau lebih lagi minta maaf klo memang ada kesalahan...dan akan meng evaluasi serta memperbaiki kualitas kedepan...
Minimal lho ya ..
Rangka motor dibuat harus Free Maintenance / Bebas perawatan. Apakah anda punya motor yang SDH berusia di atas 10 tahun seperti Honda supra, Yamaha MX dll, teknologi sekarang memaksa orang mengurangi biaya produksi, praktis, murah agar anda jangan memakai kendaraan lebih dari 5 tahun dan harus ganti. Dengan demikian bisnis berputar cepat, korbannya adalah anda seumur hidup hanya sebagai pembeli 😊😊
Kadang orang orang sekarang motor metic di buat belanja minyak di buat angkat angkat beban berat karna dasbord nya luas 😂 mereka pengen motor irit murah dan durability nya bisa di pake sampe 8 th ke atas buset deh mau yamaha mau honda mau motor lu suzuki kek apa ducati pun sama aja kalo di pake gak pada fungsi motor nya kwkwkwkwk
APAPUN YG KA 2:12 MU KATAKAN SAYA TIDAK PERCAYA, KAMU PRODUK GAGAL YG HARUS DITARIK UNTUK DIGANTI SECARA GRATIS. KALO TIDAK DIGANTI KONSUMEN YG SUDAH TERLANJUR BELI HONDA UNTUK MELAKUKAN DEMO. TUNTUTAN KE PENGADILAN UNTUK MENGGANTI RANGKAS ESAF DI SELURUH INDONESIA...