Hola Rafa. Tengo un Touareg y esa es una avería recurrente, al tener los desagües del parabrisas taponados por suciedad. En el paso de rueda hay unos tapones que hay que purgar. Tienes que quitar el pase de rueda para verlos. Sigue así. Un fan.
Yo también tengo otro Touareg de la misma hornada (2009). Creo que el agua entro porque tiene el techo eléctrico y por donde se ha producido las humedades van las tuberías de desagüe del techo eléctrico. La otra va en la parte de abajo del pilar a del acompañante. Puede ser que las tuviera taponadas o fisuradas. El desagüé de las tuberías del parabrisas van en el interior de los pasoruedas delanteras.
Rafael eres una máquina de resolver averías problemas No soluciones .Un relé no es más que una bobina de cobré que cuando le metes corriente eléctrica crea un campo magnético 🧲 el cual atrae a una serie de contactos abiertos y cerrados que dependiendo de las intencidades que aguante se usa para maniobra relé y fuerza se denomina contactores , aunque el funcionamiento es el mismo. Los contactos normalmente cerrados se abren al exitar la bobina y los contactos normalmente abiertos se cierran al exitar la bobina cuando le metemos corriente eléctrica para que nos entendamos. Esto es para los seguidores que no sepan como funciona. Por cierto para empalmar los cables lo mejor es poner funda termo retráctil al cable antes de empalmar después estañar la conexión y proceda a calentar funda termo retráctil tubular sobre el estañado de la conexión.
Esa misma averia me pasó en un opel vectra , con un relé que alimentaca la ECU. Se partió el cable positivo de excitación y no daba señal al enchufar el obd. En la casa me querian cambiar la centralita, lógicamente, por que ellos a no dar respuesta la ecu, pensaban que era la centralita. Me lo llevé a casa y en 3 dias investigando, lo encontré y solucioné (soy electrónico) aunque no de automoción. Siempre me quedará la duda de si al meterle mano en la casa , me hubieran cobrado todo (casi 2000 euros) o al localizar la avería me hubieran cambiado el precio. Lo que si pagué fueron 170 € de mano de obra para dar presupuesto...
En primer lugar decir que eso que has hecho haciendo un nuevo video dice mucho de ti,como persona y profesional. Tengo un touareg tambien y tengo el mismo problema pero el mio es manual , tiene suspensión Neumática y de repente se bajo a tope y ya no sube y sale un monton de fallos en el tablero. Tras ver tu primer video me anime a revisar y descubrí que el fusible de 40 de debajo del asiento esta fundido pero tras ponerlo se vuelve a fundir. Me podrias hechar una mano?. Me podrias decir exactamente que cable es el que has unido por que hay muchos y no se ve bien cual es en el video. Muchas gracias de antemano gran profesional.
fue exactamente lo mismo ese cable con la humedad se corto, pero para poder moverla hice lo mismo, lo puentie, si sabes como limpiar los desagues hace otro video por favor
Cuando te ocurre eso y en automático compruebas la excitacion... Es porque ya se te ha quedad cara de gremlin al poner el relé nuevo y no funcionar😂😂😂😂😂 al primero A MIIII😂😂😂, DE ESAS SE APRENDE. Un abrazo
no, hombre rafa,en la boca nada,, lo que si que fue un poco, por que no a comprobado la excitación del rele, pero ya se sabe tantas horas trabajando , solo falta hacer ediciones perfectas de video
Buenas,a mi no me soluciona ningun taller el fallo a mi touareg 2008 . Cuando esta a media temperatura no arranca hasta que se enfria , por lo menos 30 minutos. Alguien puede ayudar por que ya nose lo que hacer
A mí me pasó eso,es más cuando se calentaba el motor que es normal se me paraba y como dices tenía que esperar más de media hora y era el sensor de cigueñal,se cambió y a tirar.
Coches actuales una mierda,plasticos verdes,soldaduras quebradizas,cadenas de bici puestas en la distribution correas humedas que se descomponen,vaya calidad y ademas te cobran por uno de estos un paston
En forotouareg he visto usuarios con ese problema, regístrate y échale un vistazo, muchos post son antiguos pero para dudas del 7L ese foro es una joya. Estoy leyendo por encima y al parecer el fallo lo da un rele que hay por la zona de la batería.
Déjalo tio , que estas haciendo el ridículo… Te tiene que decir la peña como funciona un rele😂😂😂 Mañana monta un video diciendo que has descubierto porque se sulfata y se rompe ese cable, porque esta atascado e verte agua del piso de los limpias. El Cayenne tiene el mismo problema siendo el mismo chasis.
Hola Rafa. Tengo un Touareg y esa es una avería recurrente, al tener los desagües del parabrisas taponados por suciedad. En el paso de rueda hay unos tapones que hay que purgar. Tienes que quitar el pase de rueda para verlos.
Sigue así. Un fan.
Yo también tengo otro Touareg de la misma hornada (2009). Creo que el agua entro porque tiene el techo eléctrico y por donde se ha producido las humedades van las tuberías de desagüe del techo eléctrico. La otra va en la parte de abajo del pilar a del acompañante. Puede ser que las tuviera taponadas o fisuradas. El desagüé de las tuberías del parabrisas van en el interior de los pasoruedas delanteras.
Esas averías te pueden volver loco, eres un crack 👏
esta clase me gusta se USA pizarra y se esplica bien asin tendria esplicalo siempre gracias
Rafael eres una máquina de resolver averías problemas No soluciones .Un relé no es más que una bobina de cobré que cuando le metes corriente eléctrica crea un campo magnético 🧲 el cual atrae a una serie de contactos abiertos y cerrados que dependiendo de las intencidades que aguante se usa para maniobra relé y fuerza se denomina contactores , aunque el funcionamiento es el mismo. Los contactos normalmente cerrados se abren al exitar la bobina y los contactos normalmente abiertos se cierran al exitar la bobina cuando le metemos corriente eléctrica para que nos entendamos. Esto es para los seguidores que no sepan como funciona. Por cierto para empalmar los cables lo mejor es poner funda termo retráctil al cable antes de empalmar después estañar la conexión y proceda a calentar funda termo retráctil tubular sobre el estañado de la conexión.
firmado.. (un profe de F. P.....)
Rafa más claro imposible
Te honra ser honrado para reconocer los fallos
Eres un crack Rafa
Tu y Raulito los mas grandes de la feria
Coche 🚙 raro ese. A mi Dacia del 2008 no le pasan cosas de esas de coches "buenos".. 🤭😁😎🤟👌
Esa misma averia me pasó en un opel vectra , con un relé que alimentaca la ECU. Se partió el cable positivo de excitación y no daba señal al enchufar el obd. En la casa me querian cambiar la centralita, lógicamente, por que ellos a no dar respuesta la ecu, pensaban que era la centralita. Me lo llevé a casa y en 3 dias investigando, lo encontré y solucioné (soy electrónico) aunque no de automoción. Siempre me quedará la duda de si al meterle mano en la casa , me hubieran cobrado todo (casi 2000 euros) o al localizar la avería me hubieran cambiado el precio. Lo que si pagué fueron 170 € de mano de obra para dar presupuesto...
Que maquina jajajaja buenísimo el video
En primer lugar decir que eso que has hecho haciendo un nuevo video dice mucho de ti,como persona y profesional.
Tengo un touareg tambien y tengo el mismo problema pero el mio es manual , tiene suspensión Neumática y de repente se bajo a tope y ya no sube y sale un monton de fallos en el tablero.
Tras ver tu primer video me anime a revisar y descubrí que el fusible de 40 de debajo del asiento esta fundido pero tras ponerlo se vuelve a fundir.
Me podrias hechar una mano?.
Me podrias decir exactamente que cable es el que has unido por que hay muchos y no se ve bien cual es en el video.
Muchas gracias de antemano gran profesional.
Queda claro que la excitación es importante 😂😂
eres un maquina rafa que pena que no estas en cantabria
Pintaste con indeleble?
Muchas gracias 👍🏻
Buenísimo
Fenómeno eres un crack
fue exactamente lo mismo ese cable con la humedad se corto, pero para poder moverla hice lo mismo, lo puentie, si sabes como limpiar los desagues hace otro video por favor
Que grande eres..😊
Fenomenoooo👍👍👍
Menuda joya los Tuareg
eres un crak
Haz un vídeo de cómo solucionas lo del agua
Cuando te ocurre eso y en automático compruebas la excitacion... Es porque ya se te ha quedad cara de gremlin al poner el relé nuevo y no funcionar😂😂😂😂😂 al primero A MIIII😂😂😂, DE ESAS SE APRENDE. Un abrazo
Uff, eso es encontrar una aguja en un pajar.
Que mala suerte ha tenido ese Touareg con el dueño o dueños, los coches no se pueden dejar de la mano de dios. Mantenimiento nulo en su vida.
no, hombre rafa,en la boca nada,, lo que si que fue un poco, por que no a comprobado la excitación del rele, pero ya se sabe tantas horas trabajando , solo falta hacer ediciones perfectas de video
Un freelander de un amigo no para de fundirle el fusible de freno al frenar y poner la marcha atrás.. lleva una semana en el" mecánico"
Dile a tú amigo que cambie de mecánico
Todo lo que no sea una C15 na la mía 23 años y como el primer día saludos
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Adiós pizarra jajajjajajaja
A mi me entra agua desde que le cambié la luna al coche..en cantidad industrial...
Te va a estallar la cabeza un día de estos!!!!
bien.
Buenas,a mi no me soluciona ningun taller el fallo a mi touareg 2008 . Cuando esta a media temperatura no arranca hasta que se enfria , por lo menos 30 minutos. Alguien puede ayudar por que ya nose lo que hacer
A mí me pasó eso,es más cuando se calentaba el motor que es normal se me paraba y como dices tenía que esperar más de media hora y era el sensor de cigueñal,se cambió y a tirar.
Coches actuales una mierda,plasticos verdes,soldaduras quebradizas,cadenas de bici puestas en la distribution correas humedas que se descomponen,vaya calidad y ademas te cobran por uno de estos un paston
Buenas alguien sabe como arreglar la avería del tuareg freno averiado y no deja desbloquear la caja automática??
En forotouareg he visto usuarios con ese problema, regístrate y échale un vistazo, muchos post son antiguos pero para dudas del 7L ese foro es una joya.
Estoy leyendo por encima y al parecer el fallo lo da un rele que hay por la zona de la batería.
Déjalo tio , que estas haciendo el ridículo…
Te tiene que decir la peña como funciona un rele😂😂😂
Mañana monta un video diciendo que has descubierto porque se sulfata y se rompe ese cable, porque esta atascado e verte agua del piso de los limpias.
El Cayenne tiene el mismo problema siendo el mismo chasis.
Sabiendo que le entraba agua de antes ha cambiado la factura ehh jajaja, enhorabuena