Я как раз колю свой V-501 с дельты, у меня в том году передачи пропали, ща разобрал на среднем валу маленькая шестеренка без одного зуба, а на узкой части вала который возле камеры сгорания нету 5 из 12 зубьев. Объяснил как мог, я еще не такой профи как вы все))
Жаль не сделать в этом моторе 3х скоростей, слишком узкий он, если делать узкие шестерни их или поломает или выбивать скорости постоянно будет или просто ресурс низкий будет. Мне приходила в голову мысль о барабанном вариаторе, но тогда картер будет сухим, сцепление придется тоже делать сухим, центробежным наверно, а сам вариатор не автоматическим, ручное смещение ремня или промежуточного ролика делать придется. Но фактически это абсолютно новая коробка для мотора выйдет, как смазывать шестерни не представляю, если там будет все сухо.
где можно достать регулировочные шайбы для настройки коробки передач, продаются ли они вообще? был в мото-вело магазине 200 км от меня, забыл спросить, хотя пару лет назад у них только на иж планета 3 они были, даже на минск нету
Да практически нигде. Я заказывал аж в Европе. Заказ на сумму не менее 15 000 руб, деньги сразу, товар через месяц. Только коробками продают по 200-500-1000 штук. Рассылкой не занимаюсь, полдня на почте за 100 руб, ну его нафиг.
У меня КАРПАТЫ с таким же двиглом. Собрано всё также как и у вас. Передачи включаются. Но когда начинаю движение - 1-я передача держит нормально,а вторую- выбивает! Кулачки на шестернях - не слизованы! Что подскажите?
Здраствуйте такой вопрос не держит 1 передача,дело не в фиксаторе точно даже если ногой держишь 1 скорость то она дергается и вылетает.Подскажите пожалуйста что может быть)
Скажите пожалуйста Григорий, в одном из видео ( который я сейчас не могу найти ) вы измеряли объем камеры сгорания шприцем, и сказали что 6,5 кубика это нормально. Ни когда я не встречал этой темы, и хотел бы узнать по какой формуле вы вычисляете объем камеры сгорания, мне хотелось бы знать объем под 80й 92й 95й бензин, ну и сто пятое октановое число.
Сергей Михайлов Нормой под АИ-92 с маслом считается 1/10 от рабочего объёма. Большую степень сжатия моторы не выдерживают и каких то плюсов в тяге или оборотах не отмечено. Скорее наоборот, мотор начинает работать хуже. То есть наилучший объём камеры сгорания для 50 см3 это 5 см3. Для дешки 4,5 см3.
Григорий Вагнер спасибо за информацию , а я почему то всегда считал чем меньше камера сгорания, тем тем больше мощности можно снять с мотора, это видимо осталось с детства из кружка авимоделистов, там чем силнее задавишь контр поршень на микродвигателе тем больше оборотов получишь. Но это были компрессионные моторчики. И тут ,некоторые, видно по видео вообще стремятся к нулю, эксперементируют по примеру Ибадулаева. Например Травников. и т.п. он собирает мотор с максимальной степенью сжатия.
@@user-nk8qy6vj4o Да а что там рассказывать,купил мотор,и потом увидел что скоростя вообще не фиксируются,и там чего-то не хватает, а чего хз ,я в глаза не видел тогда что там должно быть.Взял шар от подшибника и примерил,он во внутрь между блоком и механизмом не вылазит,по канавках ходит уверенно,подобрал пружину.Собрал мотор,потом вкинул шар в отверстие, он как раз там стал,без заеданий и люфтов.Вставил пружину и закрутил болт.С тех пор прошло лет 8 и не разу не выбило скорость и никаких проблем с коробкой
Полезное видео. Нигде нет инфы. У меня такой мотор. Где то масло капает снизу. Может из трансмиссии. Как долить масло в коробку, как проверить уровень? И на горячую вторая начинает плохо включаться
Это я не умею. Привод изначально мёртво рождённый и ремонту не подлежит. И сам спидометр не обучен показывать скорость.Он может показать только цену на муку в среду. Я на Карпатах поставил велокомп Cateye velo5. Он показывает скорость, пробег, время, общий пробег и запоминает максимальную скорость и дистанцию. А главное не глючит от зажигания.
Нет меня в контакте. Есть сайт, есть комменты под видео, есть электронная почта. Вот вам ссылка, там есть про ножное переключение. www.wagnerland.ru/index.php?topic=184.0
Парини кто может подсказать 501 мотор если зажать гайкой звездочку цепи, то вал со звёздочкой вместе клинит, ощущение ,что как болтом к корпусу звезду поекрутил. А стояла звезда и две гайки в конце вала,законтрены друг к другу, а звезда свободно болталась на валу. Это правильно или нет?
Если вы поставили новодельную звёздочку тоже может быть такая проблема с закусыванием вала коробки передач ,поэтому рекомендую ставить только отечественные запчасти по возможности ,либо же проблема может быть в неправильности сборки коробки передач ,в этих моторах изначально есть дефекты с коробкой передач особенно с ножным переключением ,я предполагаю что неправильно возможно подложены шайбы коробки передач но больше проблема обычно бывает в наводельных звездах у них неправильно подобран шлиц и когда включается та или иная передача при выжатом сцеплении вал прижимает и закусывает потому что звёздочка идёт в перекос на шлицах особенно когда ее перетягивают чуть ли не срывая шлицы на валу .
@@user-ij3cc6by6u спасибо!!!я купил Ригу после рестоврации и как только заводишь выжимаешь сцепление она глохнет,думал сцепление не выжимает отрегулировал,что аж буксовать стало и всеравно глохнет при включении передачи как недовыжим,смотрю вал лапки переключения кпп в лево в право ходит и вишенкой на торте, стало. звездочка болтается на валу ,чтоб не выподала законтрены друг вдруга гайки, а если закрутить гайку плотно к звезде, то звезда уперается в картер и стопориться...буду разбирать после нг, шайбы подкладывать...спасибо еще раз,обращу внимание на ваше описание проблемы!
Прошу прощения , очень много было китайских скутеров , питбайков , японских мотоциклов и вот в 32 годика мне попал в руки мопед с пробегом 5км и уже сломанный , скинул мотор , к такому меня жизнь не готовила , ну почему всё так печально , зачем столько ереси , зачем все эти шайбы регулировочные , неужели нельзя было сделать одинаковые детали , чтобы не гадать регулировку этими шайбами , почему всё выполнено из отвратительного качества материалов , ну как можно было сделать такое г… но
Я как раз колю свой V-501 с дельты, у меня в том году передачи пропали, ща разобрал на среднем валу маленькая шестеренка без одного зуба, а на узкой части вала который возле камеры сгорания нету 5 из 12 зубьев.
Объяснил как мог, я еще не такой профи как вы все))
спасибо за практические советы
Доброго дня подскажите размер- маркировку сальника на ведущей звездочки, мотор в501
Добрый вечер, долго стоял мопед Карпаты, теперь не выключается скорость, что может быть подскажите пожалуйста.
Вал поломался- заварили,не подскажите растоя ние от начала вала,где нужно сделать проточку
плохо фиксируются скоростя , нету такого чёткого щелчка как у вас . Что можно с этим сделать , подскажите плс
Cпасибо :))
Жаль не сделать в этом моторе 3х скоростей, слишком узкий он, если делать узкие шестерни их или поломает или выбивать скорости постоянно будет или просто ресурс низкий будет.
Мне приходила в голову мысль о барабанном вариаторе, но тогда картер будет сухим, сцепление придется тоже делать сухим, центробежным наверно, а сам вариатор не автоматическим, ручное смещение ремня или промежуточного ролика делать придется.
Но фактически это абсолютно новая коробка для мотора выйдет, как смазывать шестерни не представляю, если там будет все сухо.
где можно достать регулировочные шайбы для настройки коробки передач, продаются ли они вообще? был в мото-вело магазине 200 км от меня, забыл спросить, хотя пару лет назад у них только на иж планета 3 они были, даже на минск нету
Да практически нигде. Я заказывал аж в Европе. Заказ на сумму не менее 15 000 руб, деньги сразу, товар через месяц. Только коробками продают по 200-500-1000 штук. Рассылкой не занимаюсь, полдня на почте за 100 руб, ну его нафиг.
У меня КАРПАТЫ с таким же двиглом. Собрано всё также как и у вас. Передачи включаются. Но когда начинаю движение - 1-я передача держит нормально,а вторую- выбивает! Кулачки на шестернях - не слизованы! Что подскажите?
Это у них болезнь, надо коробку настраивать, а ещё точить муфту и шестерни в обратную трапецию.
Добрый вечер. Сегодня собрал токой же двигатель. Шестеренка пеналки крутится с колесом. Да и нетралки нету. Может я что не так сделал.
Если на поршне стёрты замки или как их правильно назвать ,для того чтобы кольца не вращались, можно ли без них собрать поршневую,или как их заменить?
Тут уже ничего не сделаешь. Поршень не ремонтируется. Купи новый того же размера.
Здраствуйте такой вопрос не держит 1 передача,дело не в фиксаторе точно даже если ногой держишь 1 скорость то она дергается и вылетает.Подскажите пожалуйста что может быть)
Десь може бути поломана шестерня
Скажите пожалуйста Григорий, в одном из видео ( который я сейчас не могу найти ) вы измеряли объем камеры сгорания шприцем, и сказали что 6,5 кубика это нормально. Ни когда я не встречал этой темы, и хотел бы узнать по какой формуле вы вычисляете объем камеры сгорания, мне хотелось бы знать объем под 80й 92й 95й бензин, ну и сто пятое октановое число.
Сергей Михайлов Нормой под АИ-92 с маслом считается 1/10 от рабочего объёма. Большую степень сжатия моторы не выдерживают и каких то плюсов в тяге или оборотах не отмечено. Скорее наоборот, мотор начинает работать хуже.
То есть наилучший объём камеры сгорания для 50 см3 это 5 см3. Для дешки 4,5 см3.
Григорий Вагнер спасибо за информацию , а я почему то всегда считал чем меньше камера сгорания, тем тем больше мощности можно снять с мотора, это видимо осталось с детства из кружка авимоделистов, там чем силнее задавишь контр поршень на микродвигателе тем больше оборотов получишь. Но это были компрессионные моторчики. И тут ,некоторые, видно по видео вообще стремятся к нулю, эксперементируют по примеру Ибадулаева. Например Травников. и т.п. он собирает мотор с максимальной степенью сжатия.
здравствуйте ,а какую роль играет пружина на валу коробки?
Пружина возвращает лапку в среднее положение, независимо от включённой передачи.
У меня нету фиксатора,а стоит шар от большого подшибника,по диаметру отверстия.И всё прекрасно работает уже не один год.
Можеш подробніше розказати як і шо
І і за цього може не щолкати передача ?
@@user-nk8qy6vj4o Да а что там рассказывать,купил мотор,и потом увидел что скоростя вообще не фиксируются,и там чего-то не хватает, а чего хз ,я в глаза не видел тогда что там должно быть.Взял шар от подшибника и примерил,он во внутрь между блоком и механизмом не вылазит,по канавках ходит уверенно,подобрал пружину.Собрал мотор,потом вкинул шар в отверстие, он как раз там стал,без заеданий и люфтов.Вставил пружину и закрутил болт.С тех пор прошло лет 8 и не разу не выбило скорость и никаких проблем с коробкой
@@alexom5746 У меня вообще там пластиковая заглушка была вместо фиксатора.
А где взять такую лапку?
Сделать самому и так понятно.
А як ви до блиску почистили
2:29 что это за болтик? с пружинкой внутри? у меня его нету, за что он отвечает?
у тебя в 50
Влад Борщ а за что он отвечает?
@@user-px7qd9do5n Фиксация вала скоростей на скорости или нейтрали. там в валу под него проточка
чем вы чистите двигатель до блеска ? тоже так хочу
Стас Бильдяков th-cam.com/video/CyUy_56nklA/w-d-xo.html
спс
Полезное видео. Нигде нет инфы. У меня такой мотор. Где то масло капает снизу. Может из трансмиссии. Как долить масло в коробку, как проверить уровень?
И на горячую вторая начинает плохо включаться
+Kirill Lebed Жесточайший пионеринг
😂😂😂
Помогите пожалуста,почему нету второй передачи на двигателе в 501 помогите или снимите видео пожалуста,она как буто не довключается(
У меня так же
это двигателя больше 20 лет, как он так может блистеть?
Сам не знаю, видимо сделан из нержавейки. А может мыли после каждой поездки. Специально обученные блондинки.
th-cam.com/video/zvOOz225ax4/w-d-xo.html
После переделки двигателя в50 Карпаты на ножное переключение не могу найти нитралку причина
А собрали коробку точно правильно нюансов по сборке коробки на родном особенно переключении очень много надо все учитывать.
здравствуйте, помогите мне как установить спидометр и какие нужни запчасти, мопед дельта ссср двиг. в501.
Это я не умею. Привод изначально мёртво рождённый и ремонту не подлежит. И сам спидометр не обучен показывать скорость.Он может показать только цену на муку в среду. Я на Карпатах поставил велокомп Cateye velo5. Он показывает скорость, пробег, время, общий пробег и запоминает максимальную скорость и дистанцию. А главное не глючит от зажигания.
спасибо большое)))
а вы в контакте есть? если есть то дайте пожалуйста ссылку ()
Нет меня в контакте. Есть сайт, есть комменты под видео, есть электронная почта. Вот вам ссылка, там есть про ножное переключение.
www.wagnerland.ru/index.php?topic=184.0
снимите видео сборки двигателя д6 от риги11 поже разабрал поставил электро зажигаия а собрать обратно немогу помогите
th-cam.com/play/PLH1UmzaQfQO9eU9JHbe1WcUZDs5LioOmS.html
www.wagnerland.ru/index.php?topic=1388.msg44070#msg44070
www.wagnerland.ru/index.php?board=52.0
Парини кто может подсказать 501 мотор если зажать гайкой звездочку цепи, то вал со звёздочкой вместе клинит, ощущение ,что как болтом к корпусу звезду поекрутил. А стояла звезда и две гайки в конце вала,законтрены друг к другу, а звезда свободно болталась на валу. Это правильно или нет?
Неправильно, скорее всего не отрегулирована коробка передач, вот и клинит
Если вы поставили новодельную звёздочку тоже может быть такая проблема с закусыванием вала коробки передач ,поэтому рекомендую ставить только отечественные запчасти по возможности ,либо же проблема может быть в неправильности сборки коробки передач ,в этих моторах изначально есть дефекты с коробкой передач особенно с ножным переключением ,я предполагаю что неправильно возможно подложены шайбы коробки передач но больше проблема обычно бывает в наводельных звездах у них неправильно подобран шлиц и когда включается та или иная передача при выжатом сцеплении вал прижимает и закусывает потому что звёздочка идёт в перекос на шлицах особенно когда ее перетягивают чуть ли не срывая шлицы на валу .
@@user-ij3cc6by6u спасибо!!!я купил Ригу после рестоврации и как только заводишь выжимаешь сцепление она глохнет,думал сцепление не выжимает отрегулировал,что аж буксовать стало и всеравно глохнет при включении передачи как недовыжим,смотрю вал лапки переключения кпп в лево в право ходит и вишенкой на торте, стало. звездочка болтается на валу ,чтоб не выподала законтрены друг вдруга гайки, а если закрутить гайку плотно к звезде, то звезда уперается в картер и стопориться...буду разбирать после нг, шайбы подкладывать...спасибо еще раз,обращу внимание на ваше описание проблемы!
когда то имел такое чудо ну как то мне было проще
501 50 ш62 658
В каком городе вы находитесь?
Он Вам не ответит,в марте будет 2 года как он умер.
Очень жаль!
Вроде сделал все норм но передача включаетса но не щелкаетса ?
А фиксатор ставили ,люфтов не должно тоже никаких при этом быть .
У меня большой ход лапки переключения скорости как устранить?
Регулировучную пружину подтяни, или поставте по жоще
Подложением шайб в правильных местах валов это устраняется.
cделайте из в-50м в-501м
www.wagnerland.ru/index.php?topic=184.0
www.wagnerland.ru/index.php?topic=1209.msg39339#msg39339
Кто подскажет где можно найти этот фиксатор. Или как его слелать?
Никита Филонов А он передачи фиксирует? И может из-за его отсутствия вылетать скорость?
Берешь сверло на 9мм. Отрезаешь от него хвостик длинной примерно 8мм. Затачиваешь аккуратно под конус,но не остро. Фиксатор готов.
можете перебрать двигатель
Да, пишите на Wagner67@bk.ru
У меня мотор v501 m, что значит буква m?
Модернизированный, у него улучшенная продувка по сравнению с v501
и в чем разница между V-501 и V-501м ?
Разница в продувке, цилиндрах, форме сечения перепускных каналов.
На ходу В501М удобнее, больше момента на низах.
мой на 2-й передаче еле тянет в горку так у всех?
здравтствейте у меня тоже 501 движок ,поменял кольца перестал на 2 передачи тянуть,помогите выяснить причину
Старые кольца были прикатаны к изношенному цилиндру. Новые кольца рассчитаны на новый цилиндр, по овалу и бочке они работают с зазорами.
пескаструем
Если щебнем, то отщебенкуярим. Если содой, то отсодозим.
Прошу прощения , очень много было китайских скутеров , питбайков , японских мотоциклов и вот в 32 годика мне попал в руки мопед с пробегом 5км и уже сломанный , скинул мотор , к такому меня жизнь не готовила , ну почему всё так печально , зачем столько ереси , зачем все эти шайбы регулировочные , неужели нельзя было сделать одинаковые детали , чтобы не гадать регулировку этими шайбами , почему всё выполнено из отвратительного качества материалов , ну как можно было сделать такое г… но