Fajna ta kijanka ale ja się już od 2 lat odkąd jezdze dusterem z blue dCi przyzwyczailem do jazdy dieslem na trasie. Robie sobie 900..1000 km i patrze tankowac czy jeszcze nie...i tak..aa zrobie jeszcze z 100...200 km i zatankuje wtedy:) a tutaj zasięg 580 km...i trzeba już myslec o tankowaniu...nie wiem po jaką cholerę tak ta EU walczy z tymi dieslami...skoro ten najnowsze diesle spelniaja najbardziej wysrubowane normy i często zasysają do silnika brudniejsze powietrze niż same wydzielaja z rury wydechowej i jeszcze ile mniej palą. Fajny test, dziekuje za niego i serdecznie pozdrawiam:).
@@Bibop79 standardowo olej co 15 tkm i wszystko w temacie. Panewki to już przeszłość. Problemy były do 2010 roku. Teraz to już jeden z najlepszych diesli na rynku.
@@Bibop79 No tak....ale problem de facto już od dawna nie istnieje ale oczywiscie dla świetego spokoju jest przyjete ze olej wymienia się co 10....15 tkm i spokoj. Z ciekawostki napisze panu że renault rekomenduje wymiany oleju w tym silniku co 25 tkm. Jak poczyta pan fora to zobaczy pan praktycznie same pochwaly tego juz calkowicie bezproblemowego i bardzo oszczednego silnika. Mam znajomego w salonie dacia renault i on mi mówił że na szkoleniach mają wytyczne aby w miarę możliwosci odradzac juz klientom zakup diesla..tylko przerzucac je na lpg lub hybrydy..taki jest teraz trend..trzeba diesla obrzydzac. Teraz już nie musza bo diesli w osobowkach praktycznie juz nie ma a Ci co maja to sie ciesza z jazdy:).
Jeśli się nie mylę to to jest ten sam motor co Tucsonie - tam klienci narzekają że przy większych przebiegach silniki biorą olej... Dlatego Kijankę już sobie odpuściłem...
Nie jestem wyznawcą kultu Sportage, mam zwykłą benzynę 1.6 turbo bez bateryjek i cholernie ciężką nogę, jeżdżę na trybie Sport bo tylko w tym ten samochód pokazuje że żyje i nie zauważyłem brania oleju.
Informacja o spalaniu jakaś dziwna w kia jak się przyciśnie spalanie skacze strasznie wysoko a po ustabilizowaniu jazdy nie wraca do normy pierwszy raz się z czymś takim spotkałem
To może ja się dołączę. Mam sportage w wersji BL (czyli stopień wyżej od tego z filmu) i to co mogę powiedzieć: 1. Sportage ma JEDNĄ szybę automatyczną. Jak dziecko opuści wam szybę ręcznie to już jej z kluczyka jej nie podniesiecie. Nie i koniec. W starym oplu z 2010 miałem wszystkie automaty tu jest jedna szuba .... :/ elektryczne są wszystkie jednak automat jest jeden. 2. Wszędobylskie żarówki. Ja wiem że można wymienić - schowek, słonecznik, kabina ale koszty ledów są na tyle niskie że można by było je już jednak założyć. Kia szczyci się - wersja Biznes Line - ledowe reflektory tylne (nie no super) ale zwykłe żarówki do podświetlania tablicy rejestracyjnej? Serio? To samo - przeciwmgielne. I jak jeszcze te do tablicy rejestracyjnej można wymienić bo nie są po can-ie tak już przeciwmgielnych nie ruszysz. Wychodzi więc - światła tylne LED przeciwmgielne tylne żarówka. 3. Android Auto/Apple Car po kablu w wersji z nawigacją. Serio? Pierwsze co zrobiłem to zamówiłem bezprzewodowy adapter. Naprawdę można było to zrobić inaczej. 4. GPF (mam Mhev benzyna 180km) po przebiegu 998km zapaliła się kontrolka GPF (auto miało wgrany najnowszy soft zabiegałem o to przy zakupie). Jednak przy takim przebiegu to naprawdę żart. Nie chcę pisać że konkurencja zrobiła to lepiej, nie chcę pisać że zrobiłem extra 80km by go wypalić drałując silnik więc tą całą ekologie można między bajki wsadzić. Napiszę jednak że nie powinno to tak działać. 5. Palcujący się ekran i piano black. Tak wiem piszą o tym wszyscy. Ja przykryłem konsole środkową nakładką bo mi jej szkoda a wiem że ją porysuje. 6. Brak możliwości zmiany kolorystyki ikon na panelu inforozrywki. Fajnie by było spiąć kolor ikon do kolorystki ambient. Wtedy to by było spójne i robiło robotę. 7. Brak podgrzewanej przedniej szyby - naprawdę że nie napisałem tego na początku to aż sam się sobie dziwie. Serio. KIA posłuchaj - Ja (i pewnie kilka innych osób) przy zakupie chętnie byśmy za to dopłacili. Nawet tyle byś na tym miała ekstra kasę. Ja wiem że w stanach dajecie to w standardzie ale jeśli nie możecie u nas - wprowadźcie u nas "pakiet zimowy" gdzie ta opcja była by dostępna (w nissanie taka opcja jest). 8. Autonomia w mieście .... lepiej mieć ją wyłączoną. w trasie działa super w mieście już niekoniecznie
jako posiadacz również wersji BL odniosę się: 1. nie zwróciłem uwagi ale nie mam dzieci 2. Prawda. Wymiana to grosze ale skoro grosze to tak powinno być fabrycznie. Śmieszna oszczędność 3. Również prawda i nie zanosi się żeby wdrożyli bezprzewodowy 4. Miałem z tym sporo kłopotu ale jak kupisz sobie interfejs obd i apkę car scanner to możesz monitorować stan zapchania i temperaturę czujników, wypalanie następuje od 600 stopni mniej więcej na czujniku gpf. W praktyce 3500-4000 obrotów przez kilka minut w trasie (nie jednostajnie ale z naciskaniem i puszczaniem gazu) i wypalisz w 5 minut. Na polskim forum kia temat jest obcykany. W każdym razie wciąż wkurza 5. Owszem ale wiedziałeś co kupujesz w salonie :) U mnie bez zmian po 2 latach. Rysują się za to mocno plastiki drzwi i schowka jakby były z masła. 6. w sumie racja ale nigdy o tym nie pomyślałem. 7. Zgoda ale jak wcisną wszystko w jeden model to ucierpi sprzedaż innych. Stąd Sportage nie ma podgrzewanej szyby a np kia proceed (chyba wycofują ten model już) miała 8. ale co konkretnie? Aktywny tempomat działa dobrze w mieście, asystent pasa ruchu w mieście i tak się prawie nie aktywuje bo prędkości są za małe
To i ja coś powiem. Przesiadłem się z Kia Ceed 2019 (wersja BL) i ogólnie jestem BARDZO zadowolony z mojego nowego Sportage. Jednak zauważyłem te same drobne bolączki: 1. W Ceed 2019 były dwie przednie szyby automatyczne. W innych autach, nawet starszych, jak w Audi A3 z 2008 roku, miałem 4 szyby automatyczne oraz możliwość przewietrzenia kabiny, opuszczając wszystkie szyby kluczykiem. Niestety, w Ceed nie było takiej opcji. Bardzo się ucieszyłem, kiedy sprzedawca w salonie wspomniał, że w Sportage można otwierać zamykać szyby z kluczyka. Nie rozumiem jednak, dlaczego jest możliwe tylko otwieranie z kluczyka. To dla mnie dużo plus. Szkoda że tylko 2 szyby z przodu. 2. Jest lepiej niż w poprzedniku, ale w aucie za taką cenę montować klasyczne żarówki? Rozumiem, że może to być zrozumiałe w wersjach M lub L, ale w BL lub GT już nie. Jak to wygląda, gdy samochód ma matrycowe LED-y, a oświetlenie kabiny, podświetlane tablicy jest na klasycznej żarówce? Przy wyższych opcjach wyposażenia powino to być już w standardzie. 3. Mamy rok 2024, samochód niby modelowy 2025, a nadal trzeba męczyć się z kablem. Rozwiązaniem jest zakup adaptera Carlinkit za około 150 zł z Allegro. 4. Ceed miał silnik 1.4 o mocy 140 KM z GPF i tam nie miałem problemów. Zobaczymy, jak to będzie teraz. 5. Piano black - OKROPIEŃSTWO. Kurzy się od samego patrzenia i łatwo się rysuje. W innych modelach potrafią zrobić gustowny, matowy plastik z fakturą, a tutaj postawiono na efekt "błysk-błysk", co dla mnie wygląda tandetnie. 6. Tzw. super opcja, nawet w cenniku wymieniona jako element pakietu oświetlenia ambientowego, jakby cała kabina miała być oświetlona jakimś gustownym paskiem LED-owym. W rzeczywistości to tylko malutki świecący pasek wokół środkowej konsoli. Plus pasek przy schowku Brak synchronizacji tego, co jest na ekranie, z "super ambientem" w nocy wygląda to jak kolorowa choinka. Dodatkowo ten fioletowy kolor menu nie pasuje do niczego w aucie! Wygląda to jak w chińskim, tandetnym radiu, gdzie zazwyczaj jest więcej opcji personalizacji niż tutaj. 7. Kia Ceed 2019 w pakiecie zimowym miała grzaną przednią szybę. W aucie z wyższego segmentu tego brakuje. W USA i Skandynawii jest, ale w Polsce NIE. Jaki to jest koszt dla całego samochodu? 2 tysiące złotych? Chętnie dopłaciłbym nawet za pakiet zimowy + czy coś, ale oczywiście ktoś wie lepiej, co jest potrzebne w Polsce. Importer pewnie stwierdził, że lepiej zrezygnować z takiej "fanaberii" dla klientów, ale cenę zapewne zostawili taką samą. 8. Dodam, że w Ceed 2019 (wersja BL) fotele miały regulację ręczną, ale była regulacja odcinka lędźwiowego dla kierowcy i pasażera. W Sportage 2025 przednie fotele są w pełni elektryczne, ale regulacja podparcia lędźwiowego jest tylko dla kierowcy. Czy pasażer jest gorszy od kierowcy? Ile koncern na tym zaoszczędził? Nie można było tego zostawić i dodać w wyższej wersji jako pakiet? 9. Nie bardzo rozumiem, czemu w 2024 roku wypadł z oferty silnik MHEV. W 2021 roku był dostępny zarówno silnik benzynowy, jak i MHEV. Tłumaczenie, że to kwestia cła i importera, jest mało przekonujące. Czy klient nie może zdecydować, czy chce zwykły silnik benzynowy, czy MHEV? Znowu importer wie lepiej. Lub chodzi o kasę bo wycenie MHEV jest zwykły benzyniak. Takie bolączki nowego auta. Czy w Kia chcą zrazić "stałych" klientów? Z roku na rok coś ubywa: tutaj sterowanie szybami, tam silniczek do regulacji odcinka lędźwiowego, klasyczne żarówki zamiast pełnych LED-ów. Widać, że szukają oszczędności, które klient może nie zauważyć na pierwszy rzut oka, ale z czasem się ujawnią. Co wtedy? Samochodu przecież nie odda... Oczywiście, to są tylko drobnostki i po pewnym czasie człowiek przestaje na nie zwracać uwagę. Nie stety nawet po czasie pewien niesmak pozostaje... Kia, poprawcie się!!
@@domeniarzdomeniarz6072 tak wiem że mogę ustawić dowolny kolor nawet fioletowy jako ambient dla konsoli.... Ale dalej głównym motywem menu jest fioletowy i tego zmienić się nie da. Takie same menu miałem w aucie z 2019 z fioletowy akcentem który jak dla mnie do niczego w tym aucie nie pasuje. Ciężko ustawiać ambient na kolor za którym się nie przepada tak żeby pasował do menu 🤣
Panie Macieju - świeżo odebrana Sportage w wersji HEV - wersja jeszcze na 24 rok o wyższej mocy i z brakiem 'krzyku' o przekroczenie prędkości o 5km :) i teraz mam pytanie - mimo świeżego auta mam komunikat o nowym oprogramowaniu - czy przypadkiem z nowym oprogramowaniem nie wgra się ISA? Czy do tego jest potrzebne dodatkowe wyposażenie i mogę spokojnie aktualizować dożywotnio? Oglądałem Pański filmik z aktualizacją z pena więc spokojnie to sobie ogarnę - tylko czy warto to robić?
Dostałem auto zastępcze Sportage w podstawowej wersji z manualną skrzynią biegów i powiem, że przyjemnie się nim jeździ. Wersja, którą Pan jeździł, na ile jest wyceniona?
Zastanawiam się który silnik bylby najlepszy pod wzgledem spalania jezdząc po drogach ekspresowych i autostradach, predkosc 130-140 km/h, bez napędu 4x4, 🤔?? Oraz czy skrzynia biegów mialaby jakies znaczenie przy takich predkosciach?
Hybryda spali mniej jednak trzeba będzie wyłożyć trochę więcej na dzień dobry. Komfort jazdy lepszy przy HEVie i 6AT 😉 Reasumując jeśli budżet na to pozwala szedłbym w kierunku HEVa
Panowie wierzę, że autka w mieście palą mało, ja mam np. Rio dla żoby kupiliśmy 2020, 1.2 benz. 84 km i pali to od 3.8-5.5 l w mieście max 7 na krótkich odc.
Tak się w Kia dzieje notorycznie, podczas jazdy na dwupasmowkach w dużym mieście ciągle łapie ograniczenie ze skrajnego pasa. Zresztą myli się też często w innych sytuacjach. Zamiast motywować do ograniczania prędkości to tylko irytuje. Zacząłem już to wyłączać od razu przy wsiadaniu do auta.
W końcu KIA poszła po rozum do głowy i zrezygnowała z tej mikro-hybrydy. Żeby jeszcze do tych silników można było założyć LPG.... (8,8 x 6,8 = ok 60zł na 100km w trasie. Niech spali te 9,5l LPG + 1,5l PB, to z LPG koszty dzielimy przez pół). P.S. te zegary są super.
Takie pytanie z innej beczki Kia charge posiada w najlepszym pakiecie 1.95 za kwh szybkiego ładowania na greenway itp okej a czy ionity jest w tym zawarte ? Chyba że Pan wie czy są jakieś roamingi na rabaty na stacji ładowania ?
Dla kogoś aktywnie korzystającego z ładowarek publicznych można jeszcze pójść w GreenWay. Oni mają roaming i ładowanie za granicą po stawkach w PL - z tym, że w roamingu nie możesz naładować więcej niż przez pół roku w PL. Jeśli chcemy dostępu do IONITY to kolejny abonament i jak to zsumować nie wiem czy Kia Charge nie wyjdzie taniej. Dodatkowo Kia Charge wystawia fakturę na koniec miesiąca i nie wiem jak wygląda pokrycie ładowarek w GreenWay w roamingu za granicą…
odległość do przejechania jest szacowana na podstawie średniego spalania, w tym aucie które przejechało z tego co widzę 400+ kilometrów zapewne głównie po mieście jako demówka, często na krótkich odcinkach - może być to wynik nie do końca miarodajny. w hevie masz taki zasięg podany bo pewnie spalasz mało po mieście. Oczywiście do miasta HEV to lepszy wybór ale w trasie z prędkością 120+ wątpię czy twój HEV przejechałby więcej niż 600 km
Witam. Posiadam taki sam model Kia od 2 tygodniu. Jakie powinno być spalanie średnie poza miastem bo narazie w włączonej klimie oscyluje ok 10 L w trybie normal ?
Jak jeździłem poza miastem (film wkrótce) to wyszło mi poniżej 7 litrów - ale dużo zalezy od stylu jazdy i prędkości. 10 to dużo. No chyba że autostrada i prędkości powyżej 140km/h.
przyzwyczaj się bo to tyle pali u mnie średnia po 17000 km to 10 litrów właśnie z tym że mam napęd na 4. Tryby nie mają nic do rzeczy bo w każdym trybie auto trzyma obroty w podobnym zakresie czyli jak najniższe inna jest tylko reakcja na gaz i sztywność układu kierowniczego
pozdrawiam z Poznania i mam pytanko do pana , posiadam Kia Sportage Hev r 2022 a moje pytanie zwiazane jest z parkowaniem , najpierw zaciagam reczny i na biegu D lub R włączam P ---nie wiem czy robie to poprawnie . Moze mam zaciagnąć reczny w pozycji N i potem P ..........prosze o odpowiedz i pozdrawiam
Ja myślę, że wystarczy wrzucić P i zaciagnac ręczny przed puszczeniem hamulca. Jeśli używamy auto hold - ręczny zaciągnie się automatycznie po wyłączeniu samochodu. Reasumując uważam, że wystarczy zaciągnąć ręczny przed puszczeniem hamulca.
Jeśli na plaskim-P z nogą na hamulcu i ręczny, jeśli na wzniesieniu-z nogą na hamulcu, N, reczny-auto osiada na nim i dopiero P w bezpiecznej pozycji, że tak powiem.
Można przyciszyć albo pod przyciskiem funkcyjnym na kierownicy ustawić ustawienia systemów i wtedy na menu kliknąć system rozpoznawania znaków drogowych - bez ostrzegania.
Dziękuję Panie Macieju robi pan dobrą robotę, zamówiona w Gliwicach odbiór miał być koniec lipca ,a tu niespodzianka w poniedziałek dojechała do salonu 😊
Bo MHEV miał wprowadzać pseudo ekologię. Niższe spalanie i tzw. tryb żeglowania. Ale niższego spalania w Sportage nie było bo i tak potrafiła spalać 10/100 a tryb żeglowania na nic się zdawał (po odpuszczeniu gazu auto wyłączało silnik i jechało siłą rozpędu) efekt miał być taki, że przez te kilka sekund żeglowania spadnie spalanie ale nic z tego nie wyszło :) Podobnie jest z trybem start/stop auto ma spalać mniej ale jak ktoś ma do pracy 10km i auto spala np. 10L bez tego trybu to z tym trybem spala 9.9L efekt różnica 0.1L na co to komu ? Na papierze i jako bajer do dopłaty fajnie wygląda - ekologia żadna.
Myślę, że MHEV to był głównie zrobiony pod niższą akcyzę. Później się okazało, że w PL jest jednak inna interpretacja przepisów i akcyza jest jak za zwykłą benzynę.
@@kiaoczamidoradcy I wracamy do tego, że ekologia nic nie znaczy. Liczy się tylko kasa. Zyski korporacji a wszystko ubrane w przepisy UE. Mniejsza emisyjność itp...
Działa bezbłędnie - to prawda. Dlaczego nie korzystam? Hmm, z moich doświadczeń wychodzi, że pali więcej a i jazda na SCC trochę nudzi 😉😄 najczęściej korzystam z tej funkcji w korku 😉
@@kiaoczamidoradcy W nowym Niro HEV jeżdżę na aktywnym tempomacie niemal bez przerwy. Przy 120km/h z wawy do poznania, przy 4 dorosłych osobach i małych bagażach, spalanie 4,8-5l.
@@radieroslaw a ja właśnie rzadko bo polscy kierowcy korzystają z odstępu jaki zostawia tempomat i wjeżdżają przed maskę przez co zwalniamy by zrobić znowu odstęp i za chwilę wjeżdża kolejny i tak w koło macieju :)
@@domeniarzdomeniarz6072 Dlatego masz 4 poziomy odległości. Jak lubisz jeździć na zderzaku możesz wybrać odpowiednią opcję. Ja jeżdżę na "3 kreskach" zarówno w mieście jak i na trasie.
![Kia Sportage MY2025 [1.6 T-GDI 210KM 6AT FWD HEV] jazda TESTowa MIASTO + TRASA | 4K](http://i.ytimg.com/vi/3DDwEiWIYWk/mqdefault.jpg)
ten wybrałem 4x4 + dodatki ,dziękuje za testy.
Dziękuję i polecam się na przyszłość 😄
Odkąd wyszła wersja Anniversary ten model zaczął mi się nawet podobać.
I fajnie 😄
Fajna ta kijanka ale ja się już od 2 lat odkąd jezdze dusterem z blue dCi przyzwyczailem do jazdy dieslem na trasie. Robie sobie 900..1000 km i patrze tankowac czy jeszcze nie...i tak..aa zrobie jeszcze z 100...200 km i zatankuje wtedy:) a tutaj zasięg 580 km...i trzeba już myslec o tankowaniu...nie wiem po jaką cholerę tak ta EU walczy z tymi dieslami...skoro ten najnowsze diesle spelniaja najbardziej wysrubowane normy i często zasysają do silnika brudniejsze powietrze niż same wydzielaja z rury wydechowej i jeszcze ile mniej palą. Fajny test, dziekuje za niego i serdecznie pozdrawiam:).
Jak tam panewki? Dbasz o olej?
@@Bibop79 standardowo olej co 15 tkm i wszystko w temacie. Panewki to już przeszłość. Problemy były do 2010 roku. Teraz to już jeden z najlepszych diesli na rynku.
@@Waldek9100 no nie wiem. Sprzedawcy w salonach sami mówią, że problem nie istnieje jeżeli dba się o auto ponadstandardowo. Rozmowa sprzed dwóch lat
@@Bibop79 No tak....ale problem de facto już od dawna nie istnieje ale oczywiscie dla świetego spokoju jest przyjete ze olej wymienia się co 10....15 tkm i spokoj. Z ciekawostki napisze panu że renault rekomenduje wymiany oleju w tym silniku co 25 tkm. Jak poczyta pan fora to zobaczy pan praktycznie same pochwaly tego juz calkowicie bezproblemowego i bardzo oszczednego silnika. Mam znajomego w salonie dacia renault i on mi mówił że na szkoleniach mają wytyczne aby w miarę możliwosci odradzac juz klientom zakup diesla..tylko przerzucac je na lpg lub hybrydy..taki jest teraz trend..trzeba diesla obrzydzac. Teraz już nie musza bo diesli w osobowkach praktycznie juz nie ma a Ci co maja to sie ciesza z jazdy:).
@@Waldek9100 dopytywania były z mojej strony, sprzedający na początku wyłącznie wychwalał ten silnik...
Panie Macieju to teraz jazda po mieście w Berlinie 😁 Jedna jazda a dwa filmiki, dwie pieczenie na jednym ogniu Pan zrobi 😉
Po Berlinie byłem wożony 😄
Kiedy aktualizacja do bezprzewodowego AppleCar Play - wiadomo już coś ?
Witam. Ile jest gwarancji na skrzynię biegów?
Jeśli się nie mylę to to jest ten sam motor co Tucsonie - tam klienci narzekają że przy większych przebiegach silniki biorą olej... Dlatego Kijankę już sobie odpuściłem...
Pytanie o którym Tucsonie mowa bo silnik 1.6 się zmieniał 😉
@@kiaoczamidoradcy roczniki 22-23, wcześniejsze również.. Napewno chodzi o silnik 1.6 T-GDI
Nie jestem wyznawcą kultu Sportage, mam zwykłą benzynę 1.6 turbo bez bateryjek i cholernie ciężką nogę, jeżdżę na trybie Sport bo tylko w tym ten samochód pokazuje że żyje i nie zauważyłem brania oleju.
Informacja o spalaniu jakaś dziwna w kia jak się przyciśnie spalanie skacze strasznie wysoko a po ustabilizowaniu jazdy nie wraca do normy pierwszy raz się z czymś takim spotkałem
Czy to w tej konfiguracji silnik "zamula" od jazdy po mieście i serwisy nakazuja przejazdy autostradami przez określony czas, dystans i biegu?
To może ja się dołączę. Mam sportage w wersji BL (czyli stopień wyżej od tego z filmu) i to co mogę powiedzieć:
1. Sportage ma JEDNĄ szybę automatyczną. Jak dziecko opuści wam szybę ręcznie to już jej z kluczyka jej nie podniesiecie. Nie i koniec. W starym oplu z 2010 miałem wszystkie automaty tu jest jedna szuba .... :/ elektryczne są wszystkie jednak automat jest jeden.
2. Wszędobylskie żarówki. Ja wiem że można wymienić - schowek, słonecznik, kabina ale koszty ledów są na tyle niskie że można by było je już jednak założyć. Kia szczyci się - wersja Biznes Line - ledowe reflektory tylne (nie no super) ale zwykłe żarówki do podświetlania tablicy rejestracyjnej? Serio? To samo - przeciwmgielne. I jak jeszcze te do tablicy rejestracyjnej można wymienić bo nie są po can-ie tak już przeciwmgielnych nie ruszysz. Wychodzi więc - światła tylne LED przeciwmgielne tylne żarówka.
3. Android Auto/Apple Car po kablu w wersji z nawigacją. Serio? Pierwsze co zrobiłem to zamówiłem bezprzewodowy adapter. Naprawdę można było to zrobić inaczej.
4. GPF (mam Mhev benzyna 180km) po przebiegu 998km zapaliła się kontrolka GPF (auto miało wgrany najnowszy soft zabiegałem o to przy zakupie). Jednak przy takim przebiegu to naprawdę żart. Nie chcę pisać że konkurencja zrobiła to lepiej, nie chcę pisać że zrobiłem extra 80km by go wypalić drałując silnik więc tą całą ekologie można między bajki wsadzić. Napiszę jednak że nie powinno to tak działać.
5. Palcujący się ekran i piano black. Tak wiem piszą o tym wszyscy. Ja przykryłem konsole środkową nakładką bo mi jej szkoda a wiem że ją porysuje.
6. Brak możliwości zmiany kolorystyki ikon na panelu inforozrywki. Fajnie by było spiąć kolor ikon do kolorystki ambient. Wtedy to by było spójne i robiło robotę.
7. Brak podgrzewanej przedniej szyby - naprawdę że nie napisałem tego na początku to aż sam się sobie dziwie. Serio. KIA posłuchaj - Ja (i pewnie kilka innych osób) przy zakupie chętnie byśmy za to dopłacili. Nawet tyle byś na tym miała ekstra kasę. Ja wiem że w stanach dajecie to w standardzie ale jeśli nie możecie u nas - wprowadźcie u nas "pakiet zimowy" gdzie ta opcja była by dostępna (w nissanie taka opcja jest).
8. Autonomia w mieście .... lepiej mieć ją wyłączoną. w trasie działa super w mieście już niekoniecznie
jako posiadacz również wersji BL odniosę się:
1. nie zwróciłem uwagi ale nie mam dzieci
2. Prawda. Wymiana to grosze ale skoro grosze to tak powinno być fabrycznie. Śmieszna oszczędność
3. Również prawda i nie zanosi się żeby wdrożyli bezprzewodowy
4. Miałem z tym sporo kłopotu ale jak kupisz sobie interfejs obd i apkę car scanner to możesz monitorować stan zapchania i temperaturę czujników, wypalanie następuje od 600 stopni mniej więcej na czujniku gpf. W praktyce 3500-4000 obrotów przez kilka minut w trasie (nie jednostajnie ale z naciskaniem i puszczaniem gazu) i wypalisz w 5 minut. Na polskim forum kia temat jest obcykany. W każdym razie wciąż wkurza
5. Owszem ale wiedziałeś co kupujesz w salonie :) U mnie bez zmian po 2 latach. Rysują się za to mocno plastiki drzwi i schowka jakby były z masła.
6. w sumie racja ale nigdy o tym nie pomyślałem.
7. Zgoda ale jak wcisną wszystko w jeden model to ucierpi sprzedaż innych. Stąd Sportage nie ma podgrzewanej szyby a np kia proceed (chyba wycofują ten model już) miała
8. ale co konkretnie? Aktywny tempomat działa dobrze w mieście, asystent pasa ruchu w mieście i tak się prawie nie aktywuje bo prędkości są za małe
To i ja coś powiem. Przesiadłem się z Kia Ceed 2019 (wersja BL) i ogólnie jestem BARDZO zadowolony z mojego nowego Sportage. Jednak zauważyłem te same drobne bolączki:
1. W Ceed 2019 były dwie przednie szyby automatyczne. W innych autach, nawet starszych, jak w Audi A3 z 2008 roku, miałem 4 szyby automatyczne oraz możliwość przewietrzenia kabiny, opuszczając wszystkie szyby kluczykiem. Niestety, w Ceed nie było takiej opcji. Bardzo się ucieszyłem, kiedy sprzedawca w salonie wspomniał, że w Sportage można otwierać zamykać szyby z kluczyka. Nie rozumiem jednak, dlaczego jest możliwe tylko otwieranie z kluczyka. To dla mnie dużo plus. Szkoda że tylko 2 szyby z przodu.
2. Jest lepiej niż w poprzedniku, ale w aucie za taką cenę montować klasyczne żarówki? Rozumiem, że może to być zrozumiałe w wersjach M lub L, ale w BL lub GT już nie. Jak to wygląda, gdy samochód ma matrycowe LED-y, a oświetlenie kabiny, podświetlane tablicy jest na klasycznej żarówce? Przy wyższych opcjach wyposażenia powino to być już w standardzie.
3. Mamy rok 2024, samochód niby modelowy 2025, a nadal trzeba męczyć się z kablem. Rozwiązaniem jest zakup adaptera Carlinkit za około 150 zł z Allegro.
4. Ceed miał silnik 1.4 o mocy 140 KM z GPF i tam nie miałem problemów. Zobaczymy, jak to będzie teraz.
5. Piano black - OKROPIEŃSTWO. Kurzy się od samego patrzenia i łatwo się rysuje. W innych modelach potrafią zrobić gustowny, matowy plastik z fakturą, a tutaj postawiono na efekt "błysk-błysk", co dla mnie wygląda tandetnie.
6. Tzw. super opcja, nawet w cenniku wymieniona jako element pakietu oświetlenia ambientowego, jakby cała kabina miała być oświetlona jakimś gustownym paskiem LED-owym. W rzeczywistości to tylko malutki świecący pasek wokół środkowej konsoli. Plus pasek przy schowku Brak synchronizacji tego, co jest na ekranie, z "super ambientem" w nocy wygląda to jak kolorowa choinka. Dodatkowo ten fioletowy kolor menu nie pasuje do niczego w aucie! Wygląda to jak w chińskim, tandetnym radiu, gdzie zazwyczaj jest więcej opcji personalizacji niż tutaj.
7. Kia Ceed 2019 w pakiecie zimowym miała grzaną przednią szybę. W aucie z wyższego segmentu tego brakuje. W USA i Skandynawii jest, ale w Polsce NIE. Jaki to jest koszt dla całego samochodu? 2 tysiące złotych? Chętnie dopłaciłbym nawet za pakiet zimowy + czy coś, ale oczywiście ktoś wie lepiej, co jest potrzebne w Polsce. Importer pewnie stwierdził, że lepiej zrezygnować z takiej "fanaberii" dla klientów, ale cenę zapewne zostawili taką samą.
8. Dodam, że w Ceed 2019 (wersja BL) fotele miały regulację ręczną, ale była regulacja odcinka lędźwiowego dla kierowcy i pasażera. W Sportage 2025 przednie fotele są w pełni elektryczne, ale regulacja podparcia lędźwiowego jest tylko dla kierowcy. Czy pasażer jest gorszy od kierowcy? Ile koncern na tym zaoszczędził? Nie można było tego zostawić i dodać w wyższej wersji jako pakiet?
9. Nie bardzo rozumiem, czemu w 2024 roku wypadł z oferty silnik MHEV. W 2021 roku był dostępny zarówno silnik benzynowy, jak i MHEV. Tłumaczenie, że to kwestia cła i importera, jest mało przekonujące. Czy klient nie może zdecydować, czy chce zwykły silnik benzynowy, czy MHEV? Znowu importer wie lepiej. Lub chodzi o kasę bo wycenie MHEV jest zwykły benzyniak.
Takie bolączki nowego auta. Czy w Kia chcą zrazić "stałych" klientów? Z roku na rok coś ubywa: tutaj sterowanie szybami, tam silniczek do regulacji odcinka lędźwiowego, klasyczne żarówki zamiast pełnych LED-ów. Widać, że szukają oszczędności, które klient może nie zauważyć na pierwszy rzut oka, ale z czasem się ujawnią. Co wtedy? Samochodu przecież nie odda...
Oczywiście, to są tylko drobnostki i po pewnym czasie człowiek przestaje na nie zwracać uwagę. Nie stety nawet po czasie pewien niesmak pozostaje... Kia, poprawcie się!!
@@stitooo kolor ambientu zmieniasz na dowolny w ustawieniach także ten :)
@@domeniarzdomeniarz6072 tak wiem że mogę ustawić dowolny kolor nawet fioletowy jako ambient dla konsoli.... Ale dalej głównym motywem menu jest fioletowy i tego zmienić się nie da. Takie same menu miałem w aucie z 2019 z fioletowy akcentem który jak dla mnie do niczego w tym aucie nie pasuje. Ciężko ustawiać ambient na kolor za którym się nie przepada tak żeby pasował do menu 🤣
Panie Macieju - świeżo odebrana Sportage w wersji HEV - wersja jeszcze na 24 rok o wyższej mocy i z brakiem 'krzyku' o przekroczenie prędkości o 5km :) i teraz mam pytanie - mimo świeżego auta mam komunikat o nowym oprogramowaniu - czy przypadkiem z nowym oprogramowaniem nie wgra się ISA? Czy do tego jest potrzebne dodatkowe wyposażenie i mogę spokojnie aktualizować dożywotnio? Oglądałem Pański filmik z aktualizacją z pena więc spokojnie to sobie ogarnę - tylko czy warto to robić?
Spokojnie można aktualizować 👍 nic się nie wgra poza nowa wersja mapy 😉
Dostałem auto zastępcze Sportage w podstawowej wersji z manualną skrzynią biegów i powiem, że przyjemnie się nim jeździ. Wersja, którą Pan jeździł, na ile jest wyceniona?
162900 PLN brutto + lakier metalik.
@@kiaoczamidoradcy
To w przyszłym roku wymiana auta😁
Brzmi jak plan 😄
Hehe dokładnie
Zastanawiam się który silnik bylby najlepszy pod wzgledem spalania jezdząc po drogach ekspresowych i autostradach, predkosc 130-140 km/h, bez napędu 4x4, 🤔?? Oraz czy skrzynia biegów mialaby jakies znaczenie przy takich predkosciach?
Hybryda spali mniej jednak trzeba będzie wyłożyć trochę więcej na dzień dobry. Komfort jazdy lepszy przy HEVie i 6AT 😉
Reasumując jeśli budżet na to pozwala szedłbym w kierunku HEVa
Spalanie jednak zaduże czyli autko nie na autostradę nie ma jak Diesel na autostradzie:)
To wszystko zależy jak często autostradą jeździmy. Ale tak. Zgadzam się - na autostradę to diesel…
A ja się nie zgadzam, mam 2.0benzyne 224KM i przy średniej 135km/h pali 6.5l, a poprzedni diesel 6.3l. Średnia realna, nie max predkosc
Panowie wierzę, że autka w mieście palą mało, ja mam np. Rio dla żoby kupiliśmy 2020, 1.2 benz. 84 km i pali to od 3.8-5.5 l w mieście max 7 na krótkich odc.
Dodam, że mój staruszek ML 2006 i 3.0 dci 200 km i 2.2 tony i 4x4 pali od 16 w mieście czasem 14 l a na autostradzie masz 9-10 przy 140 km na h!
P.Macieju,czy jest różnica ze 150 km,czekałem na MY 25,już ją nam,czy było warto ?
Myślę, że żeby odczuć różnicę w jeździe trzeba byłoby się przesiąść z jednego do drugiego a i bez urządzeń pomiarowych ciężko byłoby to wyłapać 😉
Panie Macieju czy będzie filmik z nowego XCeeda 1,5 140km?
Będzie 👍
Mocne Pozdrawiam.
Pozdrawiam również
7:58 a to akurat jest błąd. W innych autach tego nie ma. Po GPS powinien wiedzieć, na którym pasie jest auto.
To musiałby być GPS wojskowy :p. Bardziej kamery powinny lepiej działać
No nie wiem czy nie przeceniasz dokładności GPSa.
Tak się w Kia dzieje notorycznie, podczas jazdy na dwupasmowkach w dużym mieście ciągle łapie ograniczenie ze skrajnego pasa. Zresztą myli się też często w innych sytuacjach. Zamiast motywować do ograniczania prędkości to tylko irytuje. Zacząłem już to wyłączać od razu przy wsiadaniu do auta.
W końcu KIA poszła po rozum do głowy i zrezygnowała z tej mikro-hybrydy. Żeby jeszcze do tych silników można było założyć LPG.... (8,8 x 6,8 = ok 60zł na 100km w trasie. Niech spali te 9,5l LPG + 1,5l PB, to z LPG koszty dzielimy przez pół). P.S. te zegary są super.
MHEV chyba był zrobiony głównie pod akcyzę…
Takie pytanie z innej beczki
Kia charge posiada w najlepszym pakiecie 1.95 za kwh szybkiego ładowania na greenway itp okej a czy ionity jest w tym zawarte ?
Chyba że Pan wie czy są jakieś roamingi na rabaty na stacji ładowania ?
IONITY to dodatkowy pakiet. I wtedy jeśli dobrze pamiętam jest rabat 70gr na kWh.
@@kiaoczamidoradcy o kurczę to i tak chyba sporawo wychodzi na dc
Dla kogoś aktywnie korzystającego z ładowarek publicznych można jeszcze pójść w GreenWay. Oni mają roaming i ładowanie za granicą po stawkach w PL - z tym, że w roamingu nie możesz naładować więcej niż przez pół roku w PL.
Jeśli chcemy dostępu do IONITY to kolejny abonament i jak to zsumować nie wiem czy Kia Charge nie wyjdzie taniej. Dodatkowo Kia Charge wystawia fakturę na koniec miesiąca i nie wiem jak wygląda pokrycie ładowarek w GreenWay w roamingu za granicą…
Z tego co widać to benzyna tu daje około 550km do przejechania. W moim hev my2025 jest to około 300km więcej, to jest normalne? A ile by było w phev?
PHEV ma mniejszy zbiornik więc pewnie wyszłoby podobnie jak w HEVie.
odległość do przejechania jest szacowana na podstawie średniego spalania, w tym aucie które przejechało z tego co widzę 400+ kilometrów zapewne głównie po mieście jako demówka, często na krótkich odcinkach - może być to wynik nie do końca miarodajny. w hevie masz taki zasięg podany bo pewnie spalasz mało po mieście. Oczywiście do miasta HEV to lepszy wybór ale w trasie z prędkością 120+ wątpię czy twój HEV przejechałby więcej niż 600 km
Witam. Posiadam taki sam model Kia od 2 tygodniu. Jakie powinno być spalanie średnie poza miastem bo narazie w włączonej klimie oscyluje ok 10 L w trybie normal ?
Jak jeździłem poza miastem (film wkrótce) to wyszło mi poniżej 7 litrów - ale dużo zalezy od stylu jazdy i prędkości.
10 to dużo. No chyba że autostrada i prędkości powyżej 140km/h.
Moze to kwestia trybu jazdy - ja jeździłem w ECo.
Może jeszcze być na dotarciu ja w zeszłym roku odebrałem nowe auto paliło podobnie po dotarciu wymieniłem olej i znacząco spadło 😊
przyzwyczaj się bo to tyle pali u mnie średnia po 17000 km to 10 litrów właśnie z tym że mam napęd na 4. Tryby nie mają nic do rzeczy bo w każdym trybie auto trzyma obroty w podobnym zakresie czyli jak najniższe inna jest tylko reakcja na gaz i sztywność układu kierowniczego
pozdrawiam z Poznania i mam pytanko do pana , posiadam Kia Sportage Hev r 2022 a moje pytanie zwiazane jest z parkowaniem , najpierw zaciagam reczny i na biegu D lub R włączam P ---nie wiem czy robie to poprawnie . Moze mam zaciagnąć reczny w pozycji N i potem P ..........prosze o odpowiedz i pozdrawiam
zaciągasz ręczny na N i potem dajesz na P to zabezpieczy blokadę skrzyni przed niepotrzebnymi naprężeniami
@@cyprian4160 dzięki serdeczne
Zatrzymujesz się, klikasz na P i gasisz auto. Oczywiście używany auto hold.
Ja myślę, że wystarczy wrzucić P i zaciagnac ręczny przed puszczeniem hamulca. Jeśli używamy auto hold - ręczny zaciągnie się automatycznie po wyłączeniu samochodu. Reasumując uważam, że wystarczy zaciągnąć ręczny przed puszczeniem hamulca.
Jeśli na plaskim-P z nogą na hamulcu i ręczny, jeśli na wzniesieniu-z nogą na hamulcu, N, reczny-auto osiada na nim i dopiero P w bezpiecznej pozycji, że tak powiem.
Ciekawe jak to jest - w manualu spali mniej?
Wątpię. Manual ma 6 biegów / 7DCt ma 7 biegów. Myślę, że główną przyczyną spalania jest prędkość.
Od tych pikniec mozna dostac szału. Da się to cholerstwo wyłączyć???
Można przyciszyć albo pod przyciskiem funkcyjnym na kierownicy ustawić ustawienia systemów i wtedy na menu kliknąć system rozpoznawania znaków drogowych - bez ostrzegania.
Jakaś informacja kiedy wchodzi odświeżona wersja po lifcie na rynek?
II połowa przyszłego roku
Witam kiedy beda testy nowej Kia Xceed MY25?
W weekend postaram się wrzucić :)
Dzięki pozdrawiam
Widzę, że mój komentarz znikł, a może się nie dodał. Chciałem podziękować za Twoje filmiki, pomogły mi podjąć decyzję o kupnie XCeeda MY2025 :)
Dziś odebrana ta sama wersja z napędem przód tył ,Wolf Grey:)
Szerokości i przyjemności z jazdy!
Dziękuję Panie Macieju robi pan dobrą robotę, zamówiona w Gliwicach odbiór miał być koniec lipca ,a tu niespodzianka w poniedziałek dojechała do salonu 😊
Jaki był powód usunięcia wersji MHEV z oferty????
Bo MHEV miał wprowadzać pseudo ekologię. Niższe spalanie i tzw. tryb żeglowania. Ale niższego spalania w Sportage nie było bo i tak potrafiła spalać 10/100 a tryb żeglowania na nic się zdawał (po odpuszczeniu gazu auto wyłączało silnik i jechało siłą rozpędu) efekt miał być taki, że przez te kilka sekund żeglowania spadnie spalanie ale nic z tego nie wyszło :)
Podobnie jest z trybem start/stop auto ma spalać mniej ale jak ktoś ma do pracy 10km i auto spala np. 10L bez tego trybu to z tym trybem spala 9.9L efekt różnica 0.1L na co to komu ? Na papierze i jako bajer do dopłaty fajnie wygląda - ekologia żadna.
Myślę, że MHEV to był głównie zrobiony pod niższą akcyzę. Później się okazało, że w PL jest jednak inna interpretacja przepisów i akcyza jest jak za zwykłą benzynę.
@@kiaoczamidoradcy I wracamy do tego, że ekologia nic nie znaczy. Liczy się tylko kasa. Zyski korporacji a wszystko ubrane w przepisy UE. Mniejsza emisyjność itp...
Tu to brakuje dobrego 2.0 CRDI 185 koni i albo chociaż takie 150-160 koni i wtedy auto idealne
W trasę owszem - przydałby się diesel.
tutaj lejemy PB95 ?
Tak. Ale prawda jest taka, że 98 mu nie zaszkodzi 😉
Czemu nie używasz aktywnego tempomatu to nie rozumiem. Działa bezbłędnie.
Działa bezbłędnie - to prawda. Dlaczego nie korzystam? Hmm, z moich doświadczeń wychodzi, że pali więcej a i jazda na SCC trochę nudzi 😉😄 najczęściej korzystam z tej funkcji w korku 😉
@@kiaoczamidoradcy W nowym Niro HEV jeżdżę na aktywnym tempomacie niemal bez przerwy. Przy 120km/h z wawy do poznania, przy 4 dorosłych osobach i małych bagażach, spalanie 4,8-5l.
@@radieroslaw a ja właśnie rzadko bo polscy kierowcy korzystają z odstępu jaki zostawia tempomat i wjeżdżają przed maskę przez co zwalniamy by zrobić znowu odstęp i za chwilę wjeżdża kolejny i tak w koło macieju :)
@@domeniarzdomeniarz6072 Dlatego masz 4 poziomy odległości. Jak lubisz jeździć na zderzaku możesz wybrać odpowiednią opcję. Ja jeżdżę na "3 kreskach" zarówno w mieście jak i na trasie.
@@radieroslaw ja również jeżdzę na 3 kreskach, max 2 i ludzie się wpychają. Nie obwiniam tempomatu tylko naszą kulturę jazdy.
Piersy😁
Najważniejsze, że nie ostatni 😄
@@kiaoczamidoradcy Tym bardziej, że, z jakże juz dziś, rzadkimi 204 koniami na pokładzie😁
Brakuje mi w kia dużego kombi jakim jest chociażby superbik
Jakby K5 weszła Do Europy… jeszcze trzeba byłoby zrobić wersje kombi… marzyć - dobra rzecz 😉
Ten silnik pali jak smok.
Jak na benzynę, autostradę, koła 19” i tak duży samochód to uważam wynik za całkiem dobry.