Benim motor yağ sızıntısı oldu belirlenemeyen nedenden dolayı sonra 3 günde garantiden değişimi oldu şimdi memnun kaldım güzel gidişi ve çekişi eas pro
Kardeşim, hayırlı olsun. Kazasız belasız sürüşler diliyorum. Ben de oğluma almayı düşünüyordum. Şikayetvar sitesindeki yüzlerce şikayeti görünce korktum doğrusu. Uzun kullanımda epey sorun yaşatacak gibi gözüküyor. Kuba easy pro 50 olanı var benim yaşadığım şehirde. 100 lük kit ile değiştiğini söyledi. Bunda da bir bit yeniği var gibime geldi. Valla çok kararsız kaldım.
10 aydir aktif kullaniyirum.bu marka ve benzeri çinli modellerden çok buyük beklentisi olanlar yanıldilar veya hayal kırıkliğina ugradılar.titresimsiz çok kaliteli sorunsuz bir model olsa zaten fiyatı günumüz sartlarinda en az 100 bin olurdu.Yani ne kadar ekmek o kadar köfte.ben emsalleri icinde gerek donanimı,motor blogu dizaynı lambalari,frenleri jantlari vs en iyisi oldugunu düşünuyorum.Çunkü bu tarzda epey motor deneyimim oldu.100 cc olayini duydum.ama bu motorun tam ihtiyacı125 cc iyiydi aslında .neden böyle yaptılar anlamadim.100 cc bir tık zayıf kalabilir.Motor bloğu basit ne sorun çikarabilir ki ,diskler frenler kaliteli,akü biraz kötü,ama pedal çalıştirma var,montaj veya uretim kaynakli zıriltilar var yokedilebilir,gevşeyen vidalar cözulebilir.dediğim gibi insanlarin beklentisi çok yüksek ama kalite ucuza alınamaz.tercih sizin elinizden ufak tefek isler geliyorsa korkmayin veya bolgenizde servis varsa 2 yıl da garantili..Ehliyet sigorta vergi problem degilse az sorun isteniyorsa şu an bütce 95 bin civarina honda active 125 mantıklı görünüyior.
Bende aldım. Güzelliğine aldandım ama senin bu anlattığın sorunların hepsini yaşadım ve yasiyorumda. Role önden baktım 1 tane ve lastik kopmuş plastik kelepçeler le şahitlerim. ikinciyi göremedim oda düştüğünde görürüz artm😂😂😂😂
Usta teşekkur ederiz verdiğin bilgiler ve paylaşımların icın bende aldım.bu motordan o havalandirma hortumu sanirım akünün fazla suyunun tahliyesi icin olabilir ona cok benziyor
Ön yağmurluk yarisi kayb nerden Alabilirim 😂😂😂 Ve serice nerde yapabilirim bi Video Yaparmisin neresi agriyor neresine aktiv bakim yapmamiz lazim felan Elerini saglik abicim❤
ustam emeğine sağlık güzel bilgilendirici anlatımın için bende aynı motordan var sormak istediğim 2 soru var 1. silindir saplama vidalarını değiştirmek için kaç ölçüde vida almam gerekiyor? 2. arka dişliyi 38 dişli almak istedim fakat satıcı bana üzerindeki dişliyi söküp getirmen lazım ölçülerini bilmek için dedi arka dişlisi alırken ölçü olarak ne almam lazım acaba? cevaplarsanız sevinirim
Emin olmamakla birlikte saplamalar 8mmx120 mm diye hatirliyorum.arka disli nin genisligi de önemli 38 dis -428 ölçude almalisinız.orjinal arka dişli 428. Birde motordaki disli sekli gibi dislinin bir tarafi düz diğer tarafı deliklerin etrafindaki göbek kısmı 2 mm daha inceltilmiş sekilde olmalı.Genelde standarttir ama.yanlislikla 2 tarafi düz almayın.
abi selamun aleyküm eline sağlık çok güzel bir video olmuş.dediğin gibi bende ön tarafı söktüğümde birebir aynı sorunla karşılaştım.fakat birde benim motorda 35 kmh giderken yine parça sürtünmesi gibi bir ses geliyor ben bi türlü bulamadım.servise gitsem dünya masraf çıkarıcak.sence neden kaynaklı olabilir dönüş yapabilirsen sevinirim.videoyu beğenip kanala abone oldum gerçekten faydalı bilgiler sunuyorsun.Teşekkürler. :)
Aleyküm selam kardeşim.ben ön tarafta kablo demetlerinin fislerinden bir tanesinin kaportaya surttuğunü farkettim.onu plastik kelepceyle toparladim.ses kesildi.sanirim senin sorun bu olabilir.bunun için kapak sökmene gerek yok.motorun ön tarafindan alttan üste dogru bak kablolari göreceksin.
Merhabalar bende aldım bu modelden 800km kullandım elden cıkardım kafam rahatladı cok şekil gosterişlı hosuma gitmişti ama cok titreme yaptığı ıcın satmak zorunda kaldım orjınal 125 scooter aldım dunya varmıs dedim kullanım olarak cuptan cok daha kullanışlı apachi xrs tavsiye ederim
Abı cok Haklısın japon tabıkıde her zaman en iyisi yanlız suankı motoru 3binkmde aldım kendim 5binkm yol yaptım nazar degmesın bir kere tamire goturme geregı duymadım dıgerını sıfır aldım 800km yol yaptım defalarca tamire goturdum o yuzden dedim birazda bu işler nasip şans işi kimisi alır sorun cıkarmaz
Kaliper ısınmamasi gerekir.disk fazla fren yaparsanız ısinir.Arka tekeri boşta döndurun zor dönuyorsa balatalar sıkiyordur.servise gidin ayarlasinlar.Motor yeni iken çok hafif sıkar alışana kadar ama kaliper ısıtacak kadar olmaz.
Abi Motorun tüm yapisini nerden okurum ögrenirim, vidalari arabada kulandiklari gibt tutuşdurucu sürsem uygun olur mu, Plastik parcalari demir ile değiştirsem olur mu?
Motoru alırken verdikler teknik belgeden,internetten parcalarin uzerindekinisaretlerden yazilardan,veya tanidik servis varsa onlardaki teknik kitaplardan oğrenebilirsin.vidalara senin tutusturucu ne bilmiyorum ama kirmızi sıvi conta surebilirsin ama az miktarda kullan.hangi plastikleri demirle degistireceksin bilemedim ama motorun orjinal parcaları ile fazla oynama.
2024 kuba yazanda sinyal beyni arka kısma takmıslar söktüm baktım,lastikleride daha saglam gibi duruyor,bide cin malı kötü diye düşünmeyin honda 500x e bile titresim sesi kesilsin diye kagıt koyorlar arupada ve abd de 😂, Video güzel basaralı olmus sizden gördüm actım baktım malzemesi tabiki cok iyi degil ama okadarda cöp degil motaj yapanlar biraz daha iyi yapsa daha iyi olcak sadece
Cuplarn icinde en pahalısı pahalı olmasinin sebebi,led farlar usb girisi kaliteli jantları,dijital gösterge vs.tabi görseli de güzel.şu an bunun avantaji 50 cc gorünup 125 cc yapilabilmesi dolayısiyla,vergiden sigortadan muaf olmasi,her cup motor 125 cc hatta 135 cc yapılamıyor.Şu an sigorta vergi ve ehliyet sorunu yoksa bütçe varsa tvs jüpiter 125 önerebilirim.oda 67000 tl.japonlar zaten uçuk fiyatlarda. İşini gorecek az maliyetli kolay tamir edilebilir ucuz parçalı ve birazda jan janlı olsun dersen easy pro almak mantıklı gorünuyor ki etrafdan ilgi ceken bir cup motor.videolarimda sıkıntilarinda bahsettim zaten.hayırlisı olsun.
Butun vidaları söküp kibarca tırnaklarıı zorlamadan söküyorsun.arkada ön kapagin ledleri için 2 adet soket var onlar kolay soküluyor.soketin tırnaklarina bastirip cekiyorsun.kapağı aliyorsun.
Reis takip ettim beğendim bende de çok oluyor ama benim motorun kafa tarafından ses geliyo normalde klasik zıngırdıyo ama abi 6-7 devir arasında sanki motor çığlık atıyormuş gibi zarrrrrr öyle dehşet bir sesi oluyo ki o devir arasında sonra 6-7 deviri geçince yine klasik zıngırdıyı ona da bi bakar mısın
Çok teşekkür ederiz video için ben de geçen gün aldım easy pro 125 cc çevirilmiş. Alırken sordum dişlileri 14 e 36 dedi aldım eve gittim sürdüm baktım motor bağırıyor son hız 60 küsür bişey aradım sordum aldığım yeri dedi ki fabrika göndermiyor o parçayı vs ağız yaptı ben de yakınlarda bir parçacıdan buldum bugün yarın gidip değişecem inşallah 36 lık dişliyle. Gerçekten fabrika kesti mi tedariği yoksa dolandırıldım mı emin değilim cc yükseltmeye de bin tl aldı.
14 36 dislide motor bağirmaz.orjinali ön 14 3 arka 41 dis diye hatirlıyorum.14 36 olduğunda motor rahat 90 görür duz yolda.orjinal yükseltme kiti motorla beraber geliyor.silindir ve üst kapak beraber değişir..cc yükseltmeye 1000 tl çok iyi.dişli tedariği yapmıyorlar.bende internetten aldım dişlileri.
Arkadaşlar geçenlerde motoru sürüyordum eve bi geldim egzoz koruması düşmüş 😂 vidaları çok gevşiyo kesinlikle arada bakın baktırın bu da size kullanıcı tavsiyesi
Başta şunu belirteyim titresimsiz sorunsuz çinli motosiklet yok.hepsi aynı.Olanlardan da en iyisi bu.Şu ana kadar karşılaştiğim sorunları videolarda paylaştım.Bence bu segmentte önemli seyler degil.50 cc stok hali max 60, 125 cc hali duzde 100 meyilde 110 a kadar çikabilir.tabi bunda kisinin ağirliğı da etkilidir.Bu motorun hiz göstergesi doğru gosteriyor.emsalleri gibi fazla göstermiyor.Motor blogunda bildigim önemli kronik sorun yok .klasik cup motor bloğu
@@SeyyahYoldaustam aynı motordan bende aldım. fabrika çıkışlı oynama yapmadım. rodajda şuan. 100 km oldu. geçen hafif dokundum 82 hızı gördü. 50 cc kit yokmu üstünde
@@akkas05 dokunup 82 km hiz görduysen 50 cc olamaz.En az 100 cc dir.bayi biliyordur kaç cc takılı geldiğini.Zaten 100-125 veya 135 cc 3 degisik silindir takıliyor bunlara.
Selamlar ustam.Bilgilendirmeler için teşekkürler.Küba easy pro aldım.İlk motorum.Bugün geldi.ilk sürüşte ön tekerden vik vik gibi ses geldi.Tekerin rulmanına sıvı gres sıktım.biraz kesildi gibi ama devam ediyor.zamanla mı geçeçek? Teşekkürler
Genelde bu sesler balatalarin alısma surecinde diskten gelir.Ama sizinki gibi eger yaglanmamıs bir jant gobek kısmida yapabilir. 500 km ye kadar kazinti vuruntu gibi his yoksa bu tur ufak sesler olusabiliyor.Bu motorun bir çinli oldugu uda unutmayalım.
@@grupritim4031 yavaş hızlanıp sakin yavaşlayacaksınız.mumkün mertebe 7-8 bin devirleri gecmeyin.ozellikle ust devirlerde sürekli gitmeyin.motor ışıkta vs dururken boşa almaya gerek yok.viteste beklemenin kayda deger bir zarari yoktur.Emniyet açısindan park halinde orta ayakta ve çok uzun duruslarda boşa alin.
Kibar bir sekilde tırnağı fazla zorlamadan orjinal seklinde çok esnetmeden hafif aşagı cekerek dogru yönunde çekmelisiniz.cok fazla güc uygulamayin.sağa sola fazla cevirmeyin.Ön kısimda alt tarafta 2 sagda iki solda tırnak var.tam oradan güç uygulayın.inşallah anlatabilmisimdir.bizim el alışık otomatiğe bağliyor.
Arka fren pedalinin kolunu takip edin.fren müşurünün orada bas çek bir switch vardır.pedala basinca elektiriği gonderir lambayı yaktirir.Basiyor mu gevseklik veya kirik varmı bakın.ondan degilse kabloyu takip edin kopuk varmı,ondanda degilse soketlere ve röleye bakmak lazim.baskada birsey olamaz yuzde 80 switch arizasi
abi bende de bazen ışıkta vs durdugumda kalkış yapmadan önce kendi kendine sönüyor devir düşüyor yani gaz verip bırakınca vs neden öyle yapıyor acaba bide biraz hızldıktan sora gazı bırakınca çok fena titiriyor
Yüzde 70 ihtimalle Karbüratör hava ayarında sıkıntı var gibi gözükuyor.yani zengin veya fakir karısim olabilir.bundan düzelmezse süpab sesi dinlenmeli,eksozdaki oksijen sensör hatasina veya atesleme sistemi buji buji kablosuna bakılmalı.işinin ehli usta 5 dk da teşhisi koyar ve halleder.
@Seyyahyolda Abi 6500 km turuncusunu buldum 2023 model 5000 bakımı yapılmış dedi arkadaş ben de de mondial wing var 600 km de başa baş takas yapmak mantıklı mı? Abi bir de alırken özellikle kontrol etmemi önereceğin noktalar nereler yardımcı olursan sevinirim
@@gokhoyukfilms6037 2023 model için 6500 km biraz fazla olmuş,pakette falan kullanıldiysa dikkatli olmak lazım.motora gaz açıp kompresyona nasil giriyor bakmak lazim, debriyaj balatasinda anormal ses varmı,iyi kavrıyor mu,hızlanma iyi mi bakmak lazım,akü sağlam mi,süpap sesi var mı,zincir disli durumu nasil,fren balatalari,diskler nasıl,bakımlari gercekten sisteme girilmiş mi,motor giderken çizgisini bozuyor mu,on gidonda yalpa var mi,frene basinca elline manetten vuruntu hissi geliyor mu,,eksozdan anormal duman var mı,sesi normal mi,led lambalar pahalı,hepsi yaniyor mu,,on arka amortisorde yağ kacağı var mı,dijital gosterge duzgün gosteriyor motor diri gorunuyor mu paslanma emareleri çok mu vs. bakmak lazimmotoru 125 cc yükseltildi mi.sizin mororunuz yeni, o easy pro da hor kullanılmadiysa takas yapılabilir.lakin easy pronun yakin zamanda debriyaj balata degisebilir,motoruna da bir ustaya baktirın bence
Ustam selamun aleyküm ben kuba easy pro 50 modelini aldım tıpatıp aynısı, bugün motoru sürdükten sonra km hız gostergesi 0 da kaldı birde sol arka sinyal lambası yanmıyor neden böyle oldu acaba motoru yeni aldım 1 hafta oldu
Km teli cikmistir veya ekranin arkasindaki baglantisi gevsemiştir.led olan mı yanmiyor.lamba patlaktir muhtemelen..gidin servise sokun gözlerine.fabrikadakikalite kontroden kuba yoneticilerine kadar selamlar olsun.
@@eminn4010 sari kisminin vidalarini sokün lambayi cevirerek çikarin patlak mi veya korozyon varmi bakin.sağlamsa ölcu aleti ile motor calışirken 12 v geliyormu nakın.
Ön dişliyi büyütursen tork azalır hız artar ,arka dişliyi büyütürsen tork artar hız düşer.onun icin muhendisler motorun hacmi agirliği vs etkenleri hesaplayarak en uygun disli oranini hesaplarlar ve ona gore motora takilir.bizim motordaki 50 cc hali icin disli orani on 14 arka 41 diş yapılmiş. 125 veya 135cc yapinca bu oranda motor gücu artinca son guce çok cabuk ulasir cok atik olur ve surekli bagırir hız yapamaz. disli orani müsade etmez.arka disliyi 36 ya dusurürsen 125 cc ye göre oranin ayarlanmıs motorun rahatlamis hizin artmış tüketimin azalmış olur.bunun icin nette programlar var kac disliyi ne yaparsan hız tork ne yüzde de değisir gosteriyor.
@@barsmalatya1984 agirligıniz 70 kg üzeri veya artcilı kullaniyorsaniz 14-36 yeterlidir.top speed 100-110 civarı olur.70 kg asagi 50 -60 kg izeniz 15-36 da yapabilirsiniz top speed 110-120 civari olur. 14-38 yaparsaniz top soeed 90 gibi olur.çok yokuşlu bolgede iseniz 14-38 de degerlendirilebilir.
16 uymaz. 15 uyarda yinede az da olsa riskli olabilir. en güzeli.önü 14 bırakıp arkayı 36 yapmak.hem oranlar da güzel olur.anliyorum işin kolayina kacayim diyorsun.arka disli değisince zincirden 1 bakla çikarman gerekir bunu unutma.birde cok hirpalanirsa vida emniyet sacları da degisebilir.onun icin arka disliyi serviste degiştir.
@@SeyyahYolda abi saat iftardan önce 14-36 dişli aldım motorcuya verdim taktırdım dişlileri 350 TL ye aldm 400 TL ye taktı Zincirdende iki bakla cikardi motor güzel oldu ama sürat kaç yapar bilmiyom ama eskisine göre iyi İcinde önde 12 vardı arkada 43 vardı galiba Şuan 14-36 oldu eskiden bağırıyordu şimdi fazla sesi yok umarım güzel bir hızda alırım
Hiz limitorü varsa 50-60 km hızi gecemezsin.hız limitorü bu motorlar için özel bir cihaz veya role degil bir soketteki iki ucun birbirine baglantı yapilmasidır.limit varsa o kabloyu soket uclarindan çıkarırsin,limit kalkar.Her pari motor aynı olmayabilir veya kuba gelenlerde limitorlü mü bilmiyorum ama eskilerde limitor yoktu.zaten cc yükseltildiyse limitorü iptal edilmistir.basit bir islem bu..kablo demetlerinin yeri koltuk altı akü bömesi altindan ulaşabilirsin.
Plakalikta çamurlu ga vuruyor ondanda çok ses geliyor.bide karburator tahliye hortumu eksoza değmiş dumanlayinca farkettim .nereye yerleştirecem bulamadım. Bende kaporta vidalama yerine sıkıştırdım 😂😂iyi etmişim değil mi
Ben plakalığa alt kisma vida attim.zırıltıyi kestim.karburator tahliye hortumunu sıkıstirdigin yeri anlamadim ama hortum tahliyeyi yapacak sekilde ezimeden bukülmeden düz olarak aşagi iniyorsa sorun yok.
@@eyupsimsek7324 bu hortum eksozun neresine değiyor.manifolt yani motordan çikiş kismina mı.hortumu eksoz tarafi değil de diger taraftan sallandırmayi deneyin
Ikiside aynı ebatlarda aynı motor bloguna sahip aynı kalitede motorlar.easy pro led farlar,gostergeler,arka disk fren gibi bazi artı ozellikleriyle öne çıkiyor.bence easy pro.
Bilgi için çok teşekkürler. Bizi aydınlatıyorsunuz
Benim motor yağ sızıntısı oldu belirlenemeyen nedenden dolayı sonra 3 günde garantiden değişimi oldu şimdi memnun kaldım güzel gidişi ve çekişi eas pro
Son zamanlarda bu fabrikasyon montaj sorunlari çok gorülmeye başladı.Şüķur sorunun çözulmüş.Hayirlı olsun.Güvenli sürüşler
İyi ki varsın kral
Kardeşim, hayırlı olsun. Kazasız belasız sürüşler diliyorum. Ben de oğluma almayı düşünüyordum. Şikayetvar sitesindeki yüzlerce şikayeti görünce korktum doğrusu.
Uzun kullanımda epey sorun yaşatacak gibi gözüküyor.
Kuba easy pro 50 olanı var benim yaşadığım şehirde. 100 lük kit ile değiştiğini söyledi. Bunda da bir bit yeniği var gibime geldi.
Valla çok kararsız kaldım.
10 aydir aktif kullaniyirum.bu marka ve benzeri çinli modellerden çok buyük beklentisi olanlar yanıldilar veya hayal kırıkliğina ugradılar.titresimsiz çok kaliteli sorunsuz bir model olsa zaten fiyatı günumüz sartlarinda en az 100 bin olurdu.Yani ne kadar ekmek o kadar köfte.ben emsalleri icinde gerek donanimı,motor blogu dizaynı lambalari,frenleri jantlari vs en iyisi oldugunu düşünuyorum.Çunkü bu tarzda epey motor deneyimim oldu.100 cc olayini duydum.ama bu motorun tam ihtiyacı125 cc iyiydi aslında .neden böyle yaptılar anlamadim.100 cc bir tık zayıf kalabilir.Motor bloğu basit ne sorun çikarabilir ki ,diskler frenler kaliteli,akü biraz kötü,ama pedal çalıştirma var,montaj veya uretim kaynakli zıriltilar var yokedilebilir,gevşeyen vidalar cözulebilir.dediğim gibi insanlarin beklentisi çok yüksek ama kalite ucuza alınamaz.tercih sizin elinizden ufak tefek isler geliyorsa korkmayin veya bolgenizde servis varsa 2 yıl da garantili..Ehliyet sigorta vergi problem degilse az sorun isteniyorsa şu an bütce 95 bin civarina honda active 125 mantıklı görünüyior.
@@SeyyahYolda cevap için teşekkür ederim. Hem bütçe hem de ehliyet vs açısından 50 lik almak zorundayım. Araştırma aşaması devam ediyor 😉
Bende aldım. Güzelliğine aldandım ama senin bu anlattığın sorunların hepsini yaşadım ve yasiyorumda. Role önden baktım 1 tane ve lastik kopmuş plastik kelepçeler le şahitlerim. ikinciyi göremedim oda düştüğünde görürüz artm😂😂😂😂
Iyi tarafindan bak.çlinli motorlar insani usta yapar.meslek kazandirir.hobi sahibi olursun.:):):)
Usta teşekkur ederiz verdiğin bilgiler ve paylaşımların icın bende aldım.bu motordan o havalandirma hortumu sanirım akünün fazla suyunun tahliyesi icin olabilir ona cok benziyor
akü suyu tahliye hortumu doğru dedin.
Hocam motora oturunca amortisör den gicirti geliyo neden olabilir napabiliriz
Usta motor saplanmalarını değiştireceğim saplama boyları kaç 10 cm 12 cmmi
Ön yağmurluk yarisi kayb nerden Alabilirim 😂😂😂
Ve serice nerde yapabilirim bi Video
Yaparmisin neresi agriyor neresine aktiv bakim yapmamiz lazim felan
Elerini saglik abicim❤
Abi bide karbüratör temizliği yapar mısın sana zahmet nasıl yapılıyor hava ayarı vs şeyleri
Enjeksiyon lu motor
Karanliktami cekilir
ustam emeğine sağlık güzel bilgilendirici anlatımın için bende aynı motordan var sormak istediğim 2 soru var 1. silindir saplama vidalarını değiştirmek için kaç ölçüde vida almam gerekiyor? 2. arka dişliyi 38 dişli almak istedim fakat satıcı bana üzerindeki dişliyi söküp getirmen lazım ölçülerini bilmek için dedi arka dişlisi alırken ölçü olarak ne almam lazım acaba? cevaplarsanız sevinirim
Emin olmamakla birlikte saplamalar 8mmx120 mm diye hatirliyorum.arka disli nin genisligi de önemli 38 dis -428 ölçude almalisinız.orjinal arka dişli 428. Birde motordaki disli sekli gibi dislinin bir tarafi düz diğer tarafı deliklerin etrafindaki göbek kısmı 2 mm daha inceltilmiş sekilde olmalı.Genelde standarttir ama.yanlislikla 2 tarafi düz almayın.
çok teşekkür ederim verdiğiniz bilgiler ve ilginiz için @@SeyyahYolda
abi selamun aleyküm eline sağlık çok güzel bir video olmuş.dediğin gibi bende ön tarafı söktüğümde birebir aynı sorunla karşılaştım.fakat birde benim motorda 35 kmh giderken yine parça sürtünmesi gibi bir ses geliyor ben bi türlü bulamadım.servise gitsem dünya masraf çıkarıcak.sence neden kaynaklı olabilir dönüş yapabilirsen sevinirim.videoyu beğenip kanala abone oldum gerçekten faydalı bilgiler sunuyorsun.Teşekkürler. :)
Aleyküm selam kardeşim.ben ön tarafta kablo demetlerinin fislerinden bir tanesinin kaportaya surttuğunü farkettim.onu plastik kelepceyle toparladim.ses kesildi.sanirim senin sorun bu olabilir.bunun için kapak sökmene gerek yok.motorun ön tarafindan alttan üste dogru bak kablolari göreceksin.
Sinyal rölesi nerde bilginiz varmıdır
Merhabalar bende aldım bu modelden 800km kullandım elden cıkardım kafam rahatladı cok şekil gosterişlı hosuma gitmişti ama cok titreme yaptığı ıcın satmak zorunda kaldım orjınal 125 scooter aldım dunya varmıs dedim kullanım olarak cuptan cok daha kullanışlı apachi xrs tavsiye ederim
Aldiginiz motorda çinli parçalarla turkiyede toplaniyor.1 seneye kalmaz titrer.varyatör problemleri çıkar.dökülur.ikinci elde zayıf.siz titreşim konusunda mutlu olmak kafanizi rahatlatmak istiyorsaniz istiyorsaniz bu segmentte pcx 125 alin.Hem ucuz hem konforlu diye birsey yok.
Abı cok Haklısın japon tabıkıde her zaman en iyisi yanlız suankı motoru 3binkmde aldım kendim 5binkm yol yaptım nazar degmesın bir kere tamire goturme geregı duymadım dıgerını sıfır aldım 800km yol yaptım defalarca tamire goturdum o yuzden dedim birazda bu işler nasip şans işi kimisi alır sorun cıkarmaz
Merhaba ayni motordan bemdede var arka fren kaliperi cok isiniyor sizde de ayni durum varmi
Kaliper ısınmamasi gerekir.disk fazla fren yaparsanız ısinir.Arka tekeri boşta döndurun zor dönuyorsa balatalar sıkiyordur.servise gidin ayarlasinlar.Motor yeni iken çok hafif sıkar alışana kadar ama kaliper ısıtacak kadar olmaz.
Abi Motorun tüm yapisini nerden okurum ögrenirim, vidalari arabada kulandiklari gibt tutuşdurucu sürsem uygun olur mu, Plastik parcalari demir ile değiştirsem olur mu?
Motoru alırken verdikler teknik belgeden,internetten parcalarin uzerindekinisaretlerden yazilardan,veya tanidik servis varsa onlardaki teknik kitaplardan oğrenebilirsin.vidalara senin tutusturucu ne bilmiyorum ama kirmızi sıvi conta surebilirsin ama az miktarda kullan.hangi plastikleri demirle degistireceksin bilemedim ama motorun orjinal parcaları ile fazla oynama.
Abi benim ortadaki ayaklık tekere deyiyor onu nasıl çöze bilirim
2024 kuba yazanda sinyal beyni arka kısma takmıslar söktüm baktım,lastikleride daha saglam gibi duruyor,bide cin malı kötü diye düşünmeyin honda 500x e bile titresim sesi kesilsin diye kagıt koyorlar arupada ve abd de 😂, Video güzel basaralı olmus sizden gördüm actım baktım malzemesi tabiki cok iyi degil ama okadarda cöp degil motaj yapanlar biraz daha iyi yapsa daha iyi olcak sadece
abi önerirmisn bu motoru almayı düşünüyorum
Cuplarn icinde en pahalısı pahalı olmasinin sebebi,led farlar usb girisi kaliteli jantları,dijital gösterge vs.tabi görseli de güzel.şu an bunun avantaji 50 cc gorünup 125 cc yapilabilmesi dolayısiyla,vergiden sigortadan muaf olmasi,her cup motor 125 cc hatta 135 cc yapılamıyor.Şu an sigorta vergi ve ehliyet sorunu yoksa bütçe varsa tvs jüpiter 125 önerebilirim.oda 67000 tl.japonlar zaten uçuk fiyatlarda. İşini gorecek az maliyetli kolay tamir edilebilir ucuz parçalı ve birazda jan janlı olsun dersen easy pro almak mantıklı gorünuyor ki etrafdan ilgi ceken bir cup motor.videolarimda sıkıntilarinda bahsettim zaten.hayırlisı olsun.
Abi aynı motor bendede var aynı önden ses gelmeye başladı abi bu kapağı söktüğümüzde kabloları ayırmak gerek mi yoksa direk çıkarılıp takılıyormu
Butun vidaları söküp kibarca tırnaklarıı zorlamadan söküyorsun.arkada ön kapagin ledleri için 2 adet soket var onlar kolay soküluyor.soketin tırnaklarina bastirip cekiyorsun.kapağı aliyorsun.
Reis takip ettim beğendim bende de çok oluyor ama benim motorun kafa tarafından ses geliyo normalde klasik zıngırdıyo ama abi 6-7 devir arasında sanki motor çığlık atıyormuş gibi zarrrrrr öyle dehşet bir sesi oluyo ki o devir arasında sonra 6-7 deviri geçince yine klasik zıngırdıyı ona da bi bakar mısın
Aynı sorun benimkindede var
Çok teşekkür ederiz video için ben de geçen gün aldım easy pro 125 cc çevirilmiş. Alırken sordum dişlileri 14 e 36 dedi aldım eve gittim sürdüm baktım motor bağırıyor son hız 60 küsür bişey aradım sordum aldığım yeri dedi ki fabrika göndermiyor o parçayı vs ağız yaptı ben de yakınlarda bir parçacıdan buldum bugün yarın gidip değişecem inşallah 36 lık dişliyle. Gerçekten fabrika kesti mi tedariği yoksa dolandırıldım mı emin değilim cc yükseltmeye de bin tl aldı.
14 36 dislide motor bağirmaz.orjinali ön 14
3 arka 41 dis diye hatirlıyorum.14 36 olduğunda motor rahat 90 görür duz yolda.orjinal yükseltme kiti motorla beraber geliyor.silindir ve üst kapak beraber değişir..cc yükseltmeye 1000 tl çok iyi.dişli tedariği yapmıyorlar.bende internetten aldım dişlileri.
@@SeyyahYolda Eyvallah çok saol abi 🌹
Abi motorda hız limitörü varmı bendede var 125kit takılı motor 80i geçmiyor
Arka dişliyi 36 diş iledegistirmediysen 80 i geçmez.
Merhaba ben kendim yaptım ön16 arka 36 (105 )yapıyor 135cc yaptık dediler bence 135 den düşük yapmışlar
Arkadaşlar geçenlerde motoru sürüyordum eve bi geldim egzoz koruması düşmüş 😂 vidaları çok gevşiyo kesinlikle arada bakın baktırın bu da size kullanıcı tavsiyesi
Evet dogru önceki videoda bahsetmistim.vidaları çikarip loctite (kırmızı olan) sürup takarsanız gevsemez.
Reis merhaba bende almayı düşünüyorum ama titreşimi çok mu son hızı ne kroniklerini yazarmisin sana zahmet
Başta şunu belirteyim titresimsiz sorunsuz çinli motosiklet yok.hepsi aynı.Olanlardan da en iyisi bu.Şu ana kadar karşılaştiğim sorunları videolarda paylaştım.Bence bu segmentte önemli seyler degil.50 cc stok hali max 60, 125 cc hali duzde 100 meyilde 110 a kadar çikabilir.tabi bunda kisinin ağirliğı da etkilidir.Bu motorun hiz göstergesi doğru gosteriyor.emsalleri gibi fazla göstermiyor.Motor blogunda bildigim önemli kronik sorun yok .klasik cup motor bloğu
@@SeyyahYoldaustam aynı motordan bende aldım. fabrika çıkışlı oynama yapmadım. rodajda şuan. 100 km oldu. geçen hafif dokundum 82 hızı gördü. 50 cc kit yokmu üstünde
@@akkas05 dokunup 82 km hiz görduysen 50 cc olamaz.En az 100 cc dir.bayi biliyordur kaç cc takılı geldiğini.Zaten 100-125 veya 135 cc 3 degisik silindir takıliyor bunlara.
@@SeyyahYolda anladım ustam. sağol. yukseltmeye gerek kalmadı
Abi isiklarda dururken istop ediyor senin motorda varmi böylebise
Olmuyir.Sadece soğukta motoru isitmadan yola çikarsan yapabilir.Karburatör hava yakit ayarına baktırin.o da degilse süpab ayarina
Selamlar ustam.Bilgilendirmeler için teşekkürler.Küba easy pro aldım.İlk motorum.Bugün geldi.ilk sürüşte ön tekerden vik vik gibi ses geldi.Tekerin rulmanına sıvı gres sıktım.biraz kesildi gibi ama devam ediyor.zamanla mı geçeçek? Teşekkürler
Genelde bu sesler balatalarin alısma surecinde diskten gelir.Ama sizinki gibi eger yaglanmamıs bir jant gobek kısmida yapabilir. 500 km ye kadar kazinti vuruntu gibi his yoksa bu tur ufak sesler olusabiliyor.Bu motorun bir çinli oldugu uda unutmayalım.
@@SeyyahYolda teşekkürler.Sormayı unuttum rodaj sürecinde nasıl kullanmamız gerekiyor.Bir de dururken viteste olması zararlımıdır
@@grupritim4031 yavaş hızlanıp sakin yavaşlayacaksınız.mumkün mertebe 7-8 bin devirleri gecmeyin.ozellikle ust devirlerde sürekli gitmeyin.motor ışıkta vs dururken boşa almaya gerek yok.viteste beklemenin kayda deger bir zarari yoktur.Emniyet açısindan park halinde orta ayakta ve çok uzun duruslarda boşa alin.
@@SeyyahYolda teşekkür ederim
@@SeyyahYolda Evet ustam bugün baktım balatalar sürtüyor.Ayar mı gerekiyor,geçer mi
abi kaportayı sökerken tırnaklardan nasıl kurtardın
Kibar bir sekilde tırnağı fazla zorlamadan orjinal seklinde çok esnetmeden hafif aşagı cekerek dogru yönunde çekmelisiniz.cok fazla güc uygulamayin.sağa sola fazla cevirmeyin.Ön kısimda alt tarafta 2 sagda iki solda tırnak var.tam oradan güç uygulayın.inşallah anlatabilmisimdir.bizim el alışık otomatiğe bağliyor.
Arka frene basınca ışık yanmıyor ama ön frene basınca yanıyor neyden olur
Arka fren pedalinin kolunu takip edin.fren müşurünün orada bas çek bir switch vardır.pedala basinca elektiriği gonderir lambayı yaktirir.Basiyor mu gevseklik veya kirik varmı bakın.ondan degilse kabloyu takip edin kopuk varmı,ondanda degilse soketlere ve röleye bakmak lazim.baskada birsey olamaz yuzde 80 switch arizasi
abi bende de bazen ışıkta vs durdugumda kalkış yapmadan önce kendi kendine sönüyor devir düşüyor yani gaz verip bırakınca vs neden öyle yapıyor acaba bide biraz hızldıktan sora gazı bırakınca çok fena titiriyor
Yüzde 70 ihtimalle Karbüratör hava ayarında sıkıntı var gibi gözükuyor.yani zengin veya fakir karısim olabilir.bundan düzelmezse süpab sesi dinlenmeli,eksozdaki oksijen sensör hatasina veya atesleme sistemi buji buji kablosuna bakılmalı.işinin ehli usta 5 dk da teşhisi koyar ve halleder.
@@SeyyahYolda tamamdir teşekkürederim
@Seyyahyolda Abi 6500 km turuncusunu buldum 2023 model 5000 bakımı yapılmış dedi arkadaş ben de de mondial wing var 600 km de başa baş takas yapmak mantıklı mı? Abi bir de alırken özellikle kontrol etmemi önereceğin noktalar nereler yardımcı olursan sevinirim
@@gokhoyukfilms6037 2023 model için 6500 km biraz fazla olmuş,pakette falan kullanıldiysa dikkatli olmak lazım.motora gaz açıp kompresyona nasil giriyor bakmak lazim, debriyaj balatasinda anormal ses varmı,iyi kavrıyor mu,hızlanma iyi mi bakmak lazım,akü sağlam mi,süpap sesi var mı,zincir disli durumu nasil,fren balatalari,diskler nasıl,bakımlari gercekten sisteme girilmiş mi,motor giderken çizgisini bozuyor mu,on gidonda yalpa var mi,frene basinca elline manetten vuruntu hissi geliyor mu,,eksozdan anormal duman var mı,sesi normal mi,led lambalar pahalı,hepsi yaniyor mu,,on arka amortisorde yağ kacağı var mı,dijital gosterge duzgün gosteriyor motor diri gorunuyor mu paslanma emareleri çok mu vs. bakmak lazimmotoru 125 cc yükseltildi mi.sizin mororunuz yeni, o easy pro da hor kullanılmadiysa takas yapılabilir.lakin easy pronun yakin zamanda debriyaj balata degisebilir,motoruna da bir ustaya baktirın bence
@@SeyyahYolda tamamdır abi çok teşekkürler
Ustam selamun aleyküm ben kuba easy pro 50 modelini aldım tıpatıp aynısı, bugün motoru sürdükten sonra km hız gostergesi 0 da kaldı birde sol arka sinyal lambası yanmıyor neden böyle oldu acaba motoru yeni aldım 1 hafta oldu
Km teli cikmistir veya ekranin arkasindaki baglantisi gevsemiştir.led olan mı yanmiyor.lamba patlaktir muhtemelen..gidin servise sokun gözlerine.fabrikadakikalite kontroden kuba yoneticilerine kadar selamlar olsun.
@@SeyyahYolda hocam sol arkadaki yuvarlak sarı yanan lamba yanmiyor normalde yanıyordu ama gitti
@@eminn4010 sari kisminin vidalarini sokün lambayi cevirerek çikarin patlak mi veya korozyon varmi bakin.sağlamsa ölcu aleti ile motor calışirken 12 v geliyormu nakın.
@@SeyyahYolda hocam şimdi on tekerlekli km kablosuna baktım muhtemelen km kablosudur lastiği yakın olan tarafı aşınmış ondan olabilir mi acaba
Lastiğe yakın olan siyah kablo
Abi bu çıkan röle neyi rölesi aynısı benimde çıkmış
Sanırim ön far rölesi.Ama emin degilim.sinyallerin de olabilirkabloyu bi takip etmek lazim.
Abi ön dişli küçülürse ne olur büyürse ne olur aynı şekilde arkada öyle ne işe yarıyor tam açıklar mısın
Ön dişliyi büyütursen tork azalır hız artar ,arka dişliyi büyütürsen tork artar hız düşer.onun icin muhendisler motorun hacmi agirliği vs etkenleri hesaplayarak en uygun disli oranini hesaplarlar ve ona gore motora takilir.bizim motordaki 50 cc hali icin disli orani on 14 arka 41 diş yapılmiş. 125 veya 135cc yapinca bu oranda motor gücu artinca son guce çok cabuk ulasir cok atik olur ve surekli bagırir hız yapamaz. disli orani müsade etmez.arka disliyi 36 ya dusurürsen 125 cc ye göre oranin ayarlanmıs motorun rahatlamis hizin artmış tüketimin azalmış olur.bunun icin nette programlar var kac disliyi ne yaparsan hız tork ne yüzde de değisir gosteriyor.
@@SeyyahYolda peki 125 cc rks easy pro için 14 e 36 uygun mu
@@barsmalatya1984 agirligıniz 70 kg üzeri veya artcilı kullaniyorsaniz 14-36 yeterlidir.top speed 100-110 civarı olur.70 kg asagi 50 -60 kg izeniz 15-36 da yapabilirsiniz top speed 110-120 civari olur. 14-38 yaparsaniz top soeed 90 gibi olur.çok yokuşlu bolgede iseniz 14-38 de degerlendirilebilir.
Abi bu motorun on tarafına 15 veya 16 li disli uyar mi ?
16 uymaz. 15 uyarda yinede az da olsa riskli olabilir. en güzeli.önü 14 bırakıp arkayı 36 yapmak.hem oranlar da güzel olur.anliyorum işin kolayina kacayim diyorsun.arka disli değisince zincirden 1 bakla çikarman gerekir bunu unutma.birde cok hirpalanirsa vida emniyet sacları da degisebilir.onun icin arka disliyi serviste degiştir.
@@SeyyahYolda abi saat iftardan önce 14-36 dişli aldım motorcuya verdim taktırdım dişlileri 350 TL ye aldm
400 TL ye taktı
Zincirdende iki bakla cikardi motor güzel oldu ama sürat kaç yapar bilmiyom ama eskisine göre iyi
İcinde önde 12 vardı arkada 43 vardı galiba
Şuan 14-36 oldu eskiden bağırıyordu şimdi fazla sesi yok umarım güzel bir hızda alırım
@@ibrahimhalil4477 100 km yi gecer.ama motor yeniyse 8 bin devir üstü gormesin.7-8 bin devirde de sürekli kullanma
Bunlarda hız limitörü varmı varsa nerede bilem yazabilirmi easy pro larda
Hiz limitorü varsa 50-60 km hızi gecemezsin.hız limitorü bu motorlar için özel bir cihaz veya role degil bir soketteki iki ucun birbirine baglantı yapilmasidır.limit varsa o kabloyu soket uclarindan çıkarırsin,limit kalkar.Her pari motor aynı olmayabilir veya kuba gelenlerde limitorlü mü bilmiyorum ama eskilerde limitor yoktu.zaten cc yükseltildiyse limitorü iptal edilmistir.basit bir islem bu..kablo demetlerinin yeri koltuk altı akü bömesi altindan ulaşabilirsin.
@@SeyyahYolda 110 cc miş benim motor usta o yüzden 85 km hızı geçmemesi normal sanırım tek çare 135 lik kit takmak
Bende aldım benim marşı basınca ekran kompile kapanıyor sinyal ve ışıklar yanıyordu şuan hic biri yanmiyor korna falan calmiyor basınca ekran gidiyor
Sorun akü kaynaklı gibi görünüyor.Aküyu tam sarj edin.Yada ayaktan calistirip en az yarim saat durmadan sürün.
birde gevsek akü baglantısi da olabilir.vidalar gevsek mi bakın
Akü nerde bunun ustam sağmi solmu
@@sukruguclu8957 ortada..koltuğun altinda.bagaj kisminin dibindeki vidalari sök,plastik parcayı al görürsün.
Plakalikta çamurlu ga vuruyor ondanda çok ses geliyor.bide karburator tahliye hortumu eksoza değmiş dumanlayinca farkettim .nereye yerleştirecem bulamadım. Bende kaporta vidalama yerine sıkıştırdım 😂😂iyi etmişim değil mi
Ben plakalığa alt kisma vida attim.zırıltıyi kestim.karburator tahliye hortumunu sıkıstirdigin yeri anlamadim ama hortum tahliyeyi yapacak sekilde ezimeden bukülmeden düz olarak aşagi iniyorsa sorun yok.
@@SeyyahYolda boşta kaldığında eksoza değiyor. Birazcık kısaltsammi acaba
@@eyupsimsek7324 bu hortum eksozun neresine değiyor.manifolt yani motordan çikiş kismina mı.hortumu eksoz tarafi değil de diger taraftan sallandırmayi deneyin
@@SeyyahYolda motorun sağ tarafında sola yatirsam motor bloguna değecek bende kaporta demirine sabitledim hortumu bükmeden.
Sniper pro mu easy pro mu sizce ?
Ikiside aynı ebatlarda aynı motor bloguna sahip aynı kalitede motorlar.easy pro led farlar,gostergeler,arka disk fren gibi bazi artı ozellikleriyle öne çıkiyor.bence easy pro.
@@SeyyahYolda cevap icin tesekkurler
Rodaji bitmeden dişli degisim mi bir sıkıntı olurmu
CC yukseltme yapildiysa bir sorun olmayacaktir.motorunuz kac cc oldu.kac dişli takacaksiniz
@@SeyyahYolda motor 135 cc oldu kaç dişli takacagim bilmiyorum en sağlıklısı ve en hizlisi hangisi hocam
@@halilibrahimkirac5897 ön dişli orjinali 14 diş ise,ki büyük ihtimal öyledir.arka dişliyi 36 diş yapın.
Hocam yağmurda dijital gösterge ye bir sıkıntı olur mu
@@halilibrahimkirac5897 ben iki kez saglam yagmur yedim 10-15 dk sure ile bisey olmadı.öyle bir sikayet duymadım henüz.