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100人おめでとうございます！
いつもありがとうございます！次は1000人目指して頑張っていきます～
自分も現在jzx100チェイサーに乗ってます。チェイサーからチェイサーに乗り継ぎました！1台目もAT改MTの100のチェイサーだったのですが、事故で廃車になりました😢2台目はATのチェイサーを知り合いのお店で安く売ってもらったのですが、1台目のミッションが生きていたのでそのお店で載せ替えて貰ったところ、110系マークⅡのミッションであることがそこで判明しました笑しかも1台目のチェイサー乗ってる時警告灯がいっぱい点滅したり、減速する時クラッチを切るとストールしたり、走行中スピードメーターがいきなり0kmになったりと散々でした笑今はmt用のコンピュータを買ってつけてちゃんと配線までやって貰ってるので1台目の時のような不具合は無くなりました😅本当知らない店で買うと何があるか分からないですね、、長々と失礼しました🙇
生粋のチェイサーマニアでニッコリしちゃいます😁載せ替えはお店ごとにやってる事が違うので色々不具合出ちゃうみたいですねこれからも楽しい100ライフを！
アスリートVをフルノーマルで購入してMT載せ変えようかなと思っています。載せ替え費用はどのくらい掛かるのだろう……
私が数年前に調べた際には7～80万円くらいが多かった印象です（参考までに）ただ、使用するミッション、コンピューターや配線処理、中古や新品部品などで価格は様々ですのでショップにお問い合わせするのが一番かと思います
いま中3で免許取ったら、グランデ買って載せ替えするのありですか？
ゼロからグランデベースで作るとなると、結構内部部品が違うのでパーツ代だけでコストがかかりますね〜意外とツアラーV買うのと変わらないかもしれません
私のマークIIは家で父と載せ替えをして全ての工程をどのように処理したかを知っているので安心です。細かい処理まで少なくとも○astyより丁寧なモノだとと思います。何より"わからない"ことは不安ですよね
親子で載せ替えはすごいですね！自分でやってると不具合出たときにも分かっているので対処できるので良いですね～おっしゃるとおり「分からない」が一番不安で危険な要素でもありますよね～
rastyは悪徳過ぎますよねー！
@@揚一郎岩瀬え、まじですか！ サムライスタイルの方がいいですか？
MT載せ替えは闇車が多いみたいですね。ツアラー系、110共に。 イジったクルマは信頼出来るショップから購入するのがいいと思いますよ。 うるさい100チェとか走っているのを見て音を聞くと乗りたいと思います。 爆音マフラーが凄く好みなので。 あまりにうるさ過ぎるとサーキットが走れくなりすけどね。
8年目ですが全く飽きませんなぁ！あちこち壊れますがwwwまぁこれねって感じの消耗品ですが
いいですね～私もまた欲しい一台です（高いけど…）
今、210系クラウン乗ってますが、セカンドカーとして110系か100系のマーク2か100系のチェイサーのいずれか状態のいいAT車買ってＭＴに乗せ換えを考えていたので、この話はとても聞いていて為になりました、一応RASTY（ラスティ）というこういうのを専門でやっているショップで考えてますが、もう少し投稿者さんのいいお話を聞けたので考えてみます、、、何かあったらヤバいというのもわかりましたし
いいですね～ラスティは１日載せ替えでかなり有名なショップさんですよね～公認車検の書類も出しているのが好印象です110と100系ではミッションが同じR154でも若干違い、110のみ新品が出る状態です（110用ミッションは100に搭載すると若干の加工が必要）その他の付属品など廃盤パーツがあるかもしれないので、これから車体を選ばれる際にはその辺もショップさんと確認するのが良いと思われます
@@-MichinokuMotors 返信ありがとうございます、ラスティはやめました笑、電話したときに上から目線で専門用語を羅列して感じ悪過ぎましたので笑、あれはひどいですわ、なので相模原のcar工房か灯台もと暗しとはこのことでしたが私の住んでいる所の隣県にも評判いいMTの乗せ換えをおこなっているショップが2つも調べたらありましたのでこれらを検討しています、あと110はどうやらやっぱりMT化を考えるとなかなか面倒くさい代物ぽいですね
@@tolovebuffoonery5389 いえいえ、元100系乗りでトラブル経験済みなので参考になればと100が高騰している理由が一番やりやすいから！なので…個人的に110であればMTでも感覚的に100ろりも安い感じのする純正５速を視野にお勧めしますね
@@-MichinokuMotors 110のMTも今高いんですよ、、、（泣）まあ100のチェイサー、マーク2か110のマーク2のどれを買うか、わかりませんが、いま緊急事態宣言出たのでマイペースに探しますよ笑、あーコロナが憎いですね、
100の154もまだミッション出ると思いますが。
載せかえもほんとにお金がかかるようになってきましたよね...純正部品の高騰や廃盤などでショップオリジナルの物だったりして..昔なんか解体屋いって事故車探したりしてそのパーツを安くて売ってもらったりしてたのにって本当にここ数年でベース車両や純正パーツの値上がりがやばいですよね...今から1JZ搭載車両に乗りたいな～って思う人はやっぱり110マークiiや17アスリートV.エステート.ブリット.ヴェロらへんなんですかねやっぱり？ 81.90.100などはもうこれからどうなることやらと思いますよ..ﾄﾎﾎ
昔が羨ましいエピソードですね💦ツアラー系も廃盤が増えてきて載せ替えようにもってところがあったりするみたいです
Congrats on the 100 subs
Thank you!!Next goal 1000 subs!!
@@-MichinokuMotors Good luck!
だいぶ前にTwitterで拝見しました。動画で紹介してくれてありがとうございますm(_ _)mそういえば1Ｊエンジンツインターボのヴェロッサという車はもともとATしかないらしいのでMTは載せ替え個体しかないらしいです。買うのはとても危険ですね。
動画にするする言って写真探すのに手間取ってましたｗヴェロッサは元々ＭＴが存在しますよ～（純正５速は超絶レアですが…）基本的に110マークⅡと共通なのでミッションも100より若干ショートストロークのものが採用されています1ＪＺターボ系でＡＴしかないのは100系クレスタやマークⅡブリット、17系クラウンアスリートとかですねこの辺の車のＭＴ化は100系、110系のペダルやサイドブレーキ、ミッションなどを使って作られている車がほとんどですが、稀に私のように全然違う車のミッションやＮＡグレードの弱いミッションが載ってたりするので注意が必要ですね特にミッションはリフトアップして覗いてみても素人目には分かりにくいので1ＪＺマニアを連れていくことをおススメしますね（私の知り合いはシフトフィーリングでトヨタの何のミッションかを当てる変態が居ますｗ）
元マークⅡドライバーで今はAE８６なんですか？（他の動画で８６の話してますけど）８６よりマークⅡの方が高級車（三兄弟の一人）だしなんで８６にしたのか気になります（FT８６も今ならありますし）AE１１１でエンジンの話してましたけど、スワップすみとか？同じ４AGでローカルレースで出場していたカリーナGT計のエンジンってスワップ出来んのですかい？
はい、元マークⅡ乗り現在はＡＥ86のオーナーです（過去動画でちょっと出てます）私は過去に鬱病になった際にマークⅡを手放した経緯があります（今考えると勿体ない）病気が治った際にまた車買おうと思ったときに土屋圭市が操るハチロクに惚れて買ったのが大きな理由ですねエンジンはスワップではなくオーバーホールしたオリジナルの4ＡＧですカリーナＧＴのエンジンもＡＥ111型なのでスワップ可能ですただし、ＡＥ86に乗せる際には横置きエンジンを縦置きにするために配管などのレイアウト変更やバルクヘッドの加工などちょっとした小技が必要になるので意外とお金かかります。
Hopefully I get to own this car in the USA soon...
Good!The JZX100 seems to be very popular in the USA.I want to own it again, but it is very popular for export as well, and the price is soaring in Japan.
w58ミッションてnaのミッションじゃなかったですっけ？
Ｗ58はＪＺ系では80スープラのＮＡ用1Ｇ系はＧＺ20やＧＸ81ではターボ用に使われたミッションだったと思います1ＪＺのターボに対しては圧倒的に強度が不足しているのでそりゃ壊れるわ…って感じですね
チャンネル登録者100人達成おめでとうございます。( ﾟ∀ﾟ)この調子で頑張ってください。COLTの動画ももう3000回視聴越えてましたね!!(⊃ Д)⊃≡ﾟ ﾟ ｵｫｰｰｰ何より載せ換えというワードがロマンですな( ≧∀≦)ノ
ありがとうございます！次は１０００人目指して頑張っていきたいと思います！おかげさまでコルトの動画は大好評で嬉しい限りですちなみにミッション載せ替え車は車検証に「改」の文字が入るのでカッコいいですよ～
僕の父親がマークIIの90型のオートマ車のフルノーマル乗ってますよ！
いいなぁ・・・90はテール回りのデザインが秀逸なんですよね
@@-MichinokuMotors あ、言い忘れてましたがツアラーVですよ(๑•̀ㅂ•́)و✧
@@ぶたちゃん-y7t 尚更最高です！！90はツインターボのじゃじゃ馬感が最高なんですよね(*^^*)
ほんとに最高っす！
え？W58？？…アレって確かセリカXX時代のアレ！？…すげぇ、アレって100系に詰めるんだ（白目80スープラのSZ5速がこいつの子孫って話を聞いたことが有ったけど1JZに使えばそりゃ耐えられないよなぁ…。90/100系は故成瀬さんが指導した車で凄くいい車だから手放してしまって後悔ってのはとても良く判るなぁ。まぁ一期一会ですよね中古車は(；´∀｀)-成瀬イズムの申し子である章男社長がトヨタにいる間に90/100系の精神的後継車出して欲しいですねぇ。マークXで消してしまうには惜しすぎるンゴ。
1Ｇ系のエンジンに使われたミッションですねトヨタの古き６気筒車のＭＴは大体これの印象ですね～ちょっとした加工で搭載できるらしくて安いＭＴ載せ替え車とかはこれ乗ってる場合があるそうです次復活するとしたらマークＺ？になるんですかね？
ワシ、買うときに載替車輌と迷った挙げ句、こういうトラブルがイヤで純5買った。程度は特別良くもなければ、悪くもなく。ダメになったのは経年劣化や消耗品程度。やっぱ純5買って良かった。笑
やっぱり改造してないは偉大ですね～私も買い戻すときは純5が欲しいところ
jzs161のmt換装をして乗っている者ですが、信頼できてノウハウのある某ショップで載せ替えして貰って長く乗ってますが不具合ゼロです😂中古で載せ替え済みは怖いですよね
アリスト載せ替え個体はつよつよですね！中古だと中身何やってるか見えにくいのが何とも…って感じですよね
@@-MichinokuMotors そうですよね…わざわざ高いお金を払ってまで載せ替えたのにそんな個体を手放すって事ですから訳ありが基本ですもんね😓
車は違えど、自分も色々な事情で愛車を手放して後悔をし続ける日々です。手放して２年たっても前の車を運転する夢をたまに見てしまいます。「そのうちこの車はパーツも尽きて修理不能になる、手放してこっちの車にしなさい、壊れんから」「いやです、それでもいいので、乗れる限り、修理してください」って…なんでいえんかったんかなぁ（涙。
その気持ちわかります（涙）自分の中でしっかり区切りつけて手放さないと後悔しますよね
rasty以外でやれば安心ですね✨
AT改MTを買うよりAT車を買って自分でMT載せ替えを実績のある店に任せんのがええのぅ。そして、純正MTを買うに勝ることはないと思うしかない。マークIIカッコいいなぁセダンやとR34とマークIIが1番好きや(1番とはなんなのか)セダンが欲しなるごとにワゴンが欲しくなりステージアやレグナムが欲しくなってきてワゴンが欲しくなるごとにクーペに乗っておきたい欲が出てZ32やR33に乗りたくなるそして、維持費を気にしだして2リッター以下が欲しくなりセリカやシビックが欲しくなる。そして、維持費は気にするモノではないと思い、人も荷物もそれなりに乗せれるセダンが欲しくなり(以下略
高いですけど純5が一番ですね私もいろいろな車が欲しくなるタチノ人間なのでよくわかりますｗ
最近30ソアラ買ったんだけど、乗り潰されたMT車と素性がわからん乗せ替え車は地雷だと思ったからちょっと高いけど、程度のいいドノーマル買ったというね。
納車おめでとうございます！それが一番安心して乗れますね～
Atの方がいいっすね
セブンの方に目が行くっ…
すごい並びですよねｗ私もこの時初めて生で見て腰を抜かしました
後期MTで事故って前期ATのハコ替えに乗ってます。動画にあった信頼のある100に強いショップ名を教えて下さい、無理ならばヒントだけでもお願いしますm(_ _)m
あまり店名を言うとステマかと思われるので言えませんがD1に出ているようなショップや、youtubeに作業動画を上げているお店などは見ればノウハウを持っているかが分かりるので判断しやすいですねあとは住んでる地域のツアラーを扱っているお店で載せ替えの検討をした際にATのECUを使う際の配線処理やROMの書き換えができるところ、100と110もミッションの違いを理解している所、この辺のポイントが抑えられていれば載せ替えを頼んでも問題ないかと思いますあくまで１個人の意見ですので…
rastyは危険ですよ！
まぁ程度悪くてもトラブル少ない純5がいいと思います
そうですね〜改造してないに越したことはないですね（私がトラブルまみれだったので…）どうしても載せ替えは作ってある車なので製作者の腕の差とかが仕上がりにハッキリと出てしまいますただ2Ｊ載せ替え予定とか改造前提で考えてる人は安い載せ替え個体もアリかなと思いますね
みちのくモータース-Michinoku Car shop- 確かに2Jはあこがれますねぇ アリストじゃなくてあえて100でw
@@ヤクルト400-v9k 2Ｊと1Ｊのニコイチで1.5Ｊってのもありますけど完全に2ＪＺが載ってる100 を見ると「おおっ」ってなりますね
たぬぐっつぁん
あの方もツアラーＶ乗ってましたね～
![[名車と迷車紹介13]屋根開き4段変形！カプチーノは軽自動車唯一の本格的ＦＲスポーツカーなんです！（ＥＡ11Ｒ/ＥＡ21Ｒ） ＃蔵王道子の名迷車紹介](http://i.ytimg.com/vi/0ChN-BQD1k0/mqdefault.jpg)
100人おめでとうございます！
いつもありがとうございます！
次は1000人目指して頑張っていきます～
自分も現在jzx100チェイサーに乗ってます。
チェイサーからチェイサーに乗り継ぎました！
1台目もAT改MTの100のチェイサーだったのですが、事故で廃車になりました😢
2台目はATのチェイサーを知り合いのお店で安く売ってもらったのですが、1台目のミッションが生きていたのでそのお店で載せ替えて貰ったところ、110系マークⅡのミッションであることがそこで判明しました笑
しかも1台目のチェイサー乗ってる時警告灯がいっぱい点滅したり、減速する時クラッチを切るとストールしたり、走行中スピードメーターがいきなり0kmになったりと散々でした笑
今はmt用のコンピュータを買ってつけてちゃんと配線までやって貰ってるので1台目の時のような不具合は無くなりました😅
本当知らない店で買うと何があるか分からないですね、、
長々と失礼しました🙇
生粋のチェイサーマニアでニッコリしちゃいます😁
載せ替えはお店ごとにやってる事が違うので色々不具合出ちゃうみたいですね
これからも楽しい100ライフを！
アスリートVをフルノーマルで購入して
MT載せ変えようかなと思っています。
載せ替え費用はどのくらい掛かるのだろう……
私が数年前に調べた際には7～80万円くらいが多かった印象です（参考までに）
ただ、使用するミッション、コンピューターや配線処理、中古や新品部品などで価格は様々ですのでショップにお問い合わせするのが一番かと思います
いま中3で免許取ったら、グランデ買って載せ替えするのありですか？
ゼロからグランデベースで作るとなると、結構内部部品が違うのでパーツ代だけでコストがかかりますね〜
意外とツアラーV買うのと変わらないかもしれません
私のマークIIは家で父と載せ替えをして全ての工程をどのように処理したかを知っているので安心です。細かい処理まで少なくとも○astyより丁寧なモノだとと思います。何より"わからない"ことは不安ですよね
親子で載せ替えはすごいですね！
自分でやってると不具合出たときにも分かっているので対処できるので良いですね～
おっしゃるとおり「分からない」が一番不安で危険な要素でもありますよね～
rastyは悪徳過ぎますよねー！
@@揚一郎岩瀬え、まじですか！ サムライスタイルの方がいいですか？
MT載せ替えは闇車が多いみたいですね。ツアラー系、110共に。 イジったクルマは信頼出来るショップから購入するのがいいと思いますよ。 うるさい100チェとか走っているのを見て音を聞くと乗りたいと思います。 爆音マフラーが凄く好みなので。 あまりにうるさ過ぎるとサーキットが走れくなりすけどね。
8年目ですが全く飽きませんなぁ！あちこち壊れますがwwwまぁこれねって感じの消耗品ですが
いいですね～
私もまた欲しい一台です（高いけど…）
今、210系クラウン乗ってますが、セカンドカーとして110系か100系のマーク2か100系のチェイサーのいずれか状態のいいAT車買ってＭＴに乗せ換えを考えていたので、この話はとても聞いていて為になりました、一応RASTY（ラスティ）というこういうのを専門でやっているショップで考えてますが、もう少し投稿者さんのいいお話を聞けたので考えてみます、、、何かあったらヤバいというのもわかりましたし
いいですね～
ラスティは１日載せ替えでかなり有名なショップさんですよね～公認車検の書類も出しているのが好印象です
110と100系ではミッションが同じR154でも若干違い、110のみ新品が出る状態です（110用ミッションは100に搭載すると若干の加工が必要）
その他の付属品など廃盤パーツがあるかもしれないので、これから車体を選ばれる際にはその辺もショップさんと確認するのが良いと思われます
@@-MichinokuMotors 返信ありがとうございます、ラスティはやめました笑、電話したときに上から目線で専門用語を羅列して感じ悪過ぎましたので笑、あれはひどいですわ、なので相模原のcar工房か灯台もと暗しとはこのことでしたが私の住んでいる所の隣県にも評判いいMTの乗せ換えをおこなっているショップが2つも調べたらありましたのでこれらを検討しています、あと110はどうやらやっぱりMT化を考えるとなかなか面倒くさい代物ぽいですね
@@tolovebuffoonery5389 いえいえ、元100系乗りでトラブル経験済みなので参考になればと
100が高騰している理由が一番やりやすいから！なので…
個人的に110であればMTでも感覚的に100ろりも安い感じのする純正５速を視野にお勧めしますね
@@-MichinokuMotors 110のMTも今高いんですよ、、、（泣）まあ100のチェイサー、マーク2か110のマーク2のどれを買うか、わかりませんが、いま緊急事態宣言出たのでマイペースに探しますよ笑、あーコロナが憎いですね、
100の154もまだミッション出ると思いますが。
載せかえもほんとにお金がかかるようになってきましたよね...純正部品の高騰や廃盤などでショップオリジナルの物だったりして..昔なんか解体屋いって事故車探したりしてそのパーツを安くて売ってもらったりしてたのにって本当にここ数年でベース車両や純正パーツの値上がりがやばいですよね...今から1JZ搭載車両に乗りたいな～って思う人はやっぱり110マークiiや17アスリートV.エステート.ブリット.ヴェロらへんなんですかねやっぱり？ 81.90.100などはもうこれからどうなることやらと思いますよ..ﾄﾎﾎ
昔が羨ましいエピソードですね💦
ツアラー系も廃盤が増えてきて載せ替えようにもってところがあったりするみたいです
Congrats on the 100 subs
Thank you!!
Next goal 1000 subs!!
@@-MichinokuMotors Good luck!
だいぶ前にTwitterで拝見しました。動画で紹介してくれてありがとうございますm(_ _)mそういえば1Ｊエンジンツインターボのヴェロッサという車はもともとATしかないらしいのでMTは載せ替え個体しかないらしいです。買うのはとても危険ですね。
動画にするする言って写真探すのに手間取ってましたｗ
ヴェロッサは元々ＭＴが存在しますよ～（純正５速は超絶レアですが…）
基本的に110マークⅡと共通なのでミッションも100より若干ショートストロークのものが採用されています
1ＪＺターボ系でＡＴしかないのは100系クレスタやマークⅡブリット、17系クラウンアスリートとかですね
この辺の車のＭＴ化は100系、110系のペダルやサイドブレーキ、ミッションなどを使って作られている車がほとんどですが、稀に私のように全然違う車のミッションやＮＡグレードの弱いミッションが載ってたりするので注意が必要ですね
特にミッションはリフトアップして覗いてみても素人目には分かりにくいので1ＪＺマニアを連れていくことをおススメしますね（私の知り合いはシフトフィーリングでトヨタの何のミッションかを当てる変態が居ますｗ）
元マークⅡドライバーで今はAE８６なんですか？（他の動画で８６の話してますけど）
８６よりマークⅡの方が高級車（三兄弟の一人）だしなんで８６にしたのか気になります（FT８６も今ならありますし）
AE１１１でエンジンの話してましたけど、スワップすみとか？
同じ４AGでローカルレースで出場していたカリーナGT計のエンジンってスワップ出来んのですかい？
はい、元マークⅡ乗り
現在はＡＥ86のオーナーです（過去動画でちょっと出てます）
私は過去に鬱病になった際にマークⅡを手放した経緯があります（今考えると勿体ない）
病気が治った際にまた車買おうと思ったときに土屋圭市が操るハチロクに惚れて買ったのが大きな理由ですね
エンジンはスワップではなくオーバーホールしたオリジナルの4ＡＧです
カリーナＧＴのエンジンもＡＥ111型なのでスワップ可能です
ただし、ＡＥ86に乗せる際には横置きエンジンを縦置きにするために配管などのレイアウト変更やバルクヘッドの加工などちょっとした小技が必要になるので意外とお金かかります。
Hopefully I get to own this car in the USA soon...
Good!
The JZX100 seems to be very popular in the USA.
I want to own it again, but it is very popular for export as well, and the price is soaring in Japan.
w58ミッションてnaのミッションじゃなかったですっけ？
Ｗ58はＪＺ系では80スープラのＮＡ用
1Ｇ系はＧＺ20やＧＸ81ではターボ用に使われたミッションだったと思います
1ＪＺのターボに対しては圧倒的に強度が不足しているのでそりゃ壊れるわ…って感じですね
チャンネル登録者100人達成おめでとうございます。( ﾟ∀ﾟ)この調子で頑張ってください。
COLTの動画ももう3000回視聴越えてましたね!!(⊃ Д)⊃≡ﾟ ﾟ ｵｫｰｰｰ
何より載せ換えというワードがロマンですな( ≧∀≦)ノ
ありがとうございます！
次は１０００人目指して頑張っていきたいと思います！
おかげさまでコルトの動画は大好評で嬉しい限りです
ちなみにミッション載せ替え車は車検証に「改」の文字が入るのでカッコいいですよ～
僕の父親がマークIIの90型のオートマ車のフルノーマル乗ってますよ！
いいなぁ・・・
90はテール回りのデザインが秀逸なんですよね
@@-MichinokuMotors あ、言い忘れてましたがツアラーVですよ(๑•̀ㅂ•́)و✧
@@ぶたちゃん-y7t 尚更最高です！！
90はツインターボのじゃじゃ馬感が最高なんですよね
(*^^*)
ほんとに最高っす！
え？W58？？…アレって確かセリカXX時代のアレ！？…すげぇ、アレって100系に詰めるんだ（白目
80スープラのSZ5速がこいつの子孫って話を聞いたことが有ったけど1JZに使えばそりゃ耐えられないよなぁ…。
90/100系は故成瀬さんが指導した車で凄くいい車だから手放してしまって後悔ってのはとても良く判るなぁ。まぁ一期一会ですよね中古車は(；´∀｀)
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成瀬イズムの申し子である章男社長がトヨタにいる間に90/100系の精神的後継車出して欲しいですねぇ。マークXで消してしまうには惜しすぎるンゴ。
1Ｇ系のエンジンに使われたミッションですね
トヨタの古き６気筒車のＭＴは大体これの印象ですね～
ちょっとした加工で搭載できるらしくて安いＭＴ載せ替え車とかはこれ乗ってる場合があるそうです
次復活するとしたらマークＺ？になるんですかね？
ワシ、買うときに載替車輌と迷った挙げ句、こういうトラブルがイヤで純5買った。
程度は特別良くもなければ、悪くもなく。
ダメになったのは経年劣化や消耗品程度。
やっぱ純5買って良かった。笑
やっぱり改造してないは偉大ですね～
私も買い戻すときは純5が欲しいところ
jzs161のmt換装をして乗っている者ですが、信頼できてノウハウのある某ショップで載せ替えして貰って長く乗ってますが不具合ゼロです😂
中古で載せ替え済みは怖いですよね
アリスト載せ替え個体はつよつよですね！
中古だと中身何やってるか見えにくいのが何とも…って感じですよね
@@-MichinokuMotors そうですよね…
わざわざ高いお金を払ってまで載せ替えたのにそんな個体を手放すって事ですから訳ありが基本ですもんね😓
車は違えど、自分も色々な事情で愛車を手放して後悔をし続ける日々です。手放して２年たっても前の車を運転する夢をたまに見てしまいます。
「そのうちこの車はパーツも尽きて修理不能になる、手放してこっちの車にしなさい、壊れんから」「いやです、それでもいいので、乗れる限り、修理してください」って…なんでいえんかったんかなぁ（涙。
その気持ちわかります（涙）
自分の中でしっかり区切りつけて手放さないと後悔しますよね
rasty以外でやれば安心ですね✨
AT改MTを買うより
AT車を買って自分でMT載せ替えを実績のある店に任せんのがええのぅ。
そして、純正MTを買うに勝ることはないと思うしかない。
マークIIカッコいいなぁ
セダンやとR34とマークIIが1番好きや(1番とはなんなのか)
セダンが欲しなるごとにワゴンが欲しくなり
ステージアやレグナムが欲しくなってきて
ワゴンが欲しくなるごとにクーペに乗っておきたい欲が出て
Z32やR33に乗りたくなる
そして、維持費を気にしだして2リッター以下が欲しくなり
セリカやシビックが欲しくなる。
そして、維持費は気にするモノではないと思い、人も荷物もそれなりに乗せれるセダンが欲しくなり(以下略
高いですけど純5が一番ですね
私もいろいろな車が欲しくなるタチノ人間なのでよくわかりますｗ
最近30ソアラ買ったんだけど、乗り潰されたMT車と素性がわからん乗せ替え車は地雷だと思ったからちょっと高いけど、程度のいいドノーマル買ったというね。
納車おめでとうございます！
それが一番安心して乗れますね～
Atの方がいいっすね
セブンの方に目が行くっ…
すごい並びですよねｗ
私もこの時初めて生で見て腰を抜かしました
後期MTで事故って前期ATのハコ替えに乗ってます。動画にあった信頼のある100に強いショップ名を教えて下さい、無理ならばヒントだけでもお願いしますm(_ _)m
あまり店名を言うとステマかと思われるので言えませんが
D1に出ているようなショップや、youtubeに作業動画を上げているお店などは見ればノウハウを持っているかが分かりるので判断しやすいですね
あとは住んでる地域のツアラーを扱っているお店で載せ替えの検討をした際にATのECUを使う際の配線処理やROMの書き換えができるところ、100と110もミッションの違いを理解している所、この辺のポイントが抑えられていれば載せ替えを頼んでも問題ないかと思います
あくまで１個人の意見ですので…
rastyは危険ですよ！
まぁ程度悪くてもトラブル少ない純5がいいと思います
そうですね〜
改造してないに越したことはないですね（私がトラブルまみれだったので…）
どうしても載せ替えは作ってある車なので製作者の腕の差とかが仕上がりにハッキリと出てしまいます
ただ2Ｊ載せ替え予定とか改造前提で考えてる人は安い載せ替え個体もアリかなと思いますね
みちのくモータース-Michinoku Car shop- 確かに2Jはあこがれますねぇ アリストじゃなくてあえて100でw
@@ヤクルト400-v9k 2Ｊと1Ｊのニコイチで1.5Ｊってのもありますけど
完全に2ＪＺが載ってる100 を見ると「おおっ」ってなりますね
たぬぐっつぁん
あの方もツアラーＶ乗ってましたね～