È dagli anni '90 che tante aziende pretendono e ricattano gli autotrasportatori (conseguenza perdita del contratto) di obbligare i loro autisti ad adoperarsi al carico - scarico. La legge pretende di fare rispettare le pause per la guida , senza pretendere di fare controllare se nelle pause l'autista riposi sul serio. VERGOGNA !
Ho lavorato per 45 anni ed è sempre stato così, ma se il CCNL lo leggi integralmente c è una marea di cose che non vengono rispettate, soprattutto per quanto riguarda la SICUREZZA che è il fondamento del CCNL. Siamo arrivati ai giorni nostri che ogni giorno tre lavoratori escono di casa e si recano al lavoro ma non rientrano più a casa!! Ogni anno quasi mille lavoratori rimangono uccisi dal lavoro, non dalle bombe o dai fucili, senza contare chi rimane mutilato o invalido che sono migliaia. È si parla di gente in gran parte giovane, eppoi si lamentano pure che non c è gente che lavora. La situazione italiana è veramente giunta ad un livello di non ritorno se non si inverte la marcia!! Dico tutto questo per esperienza perché ho lavorato in cantieri in fabbriche da artigiani ed industrie e ne ho viste di tutte, ma negli ultimi decenni la situazione è notevolmente peggiorata. Saluto
@@vanessaangelucci8305 coem mei non avete mai detto qualcosa quando erano al governo la sinistra? che tristezza vedere usare la sicurezza sul lavoro per fini politici
@@vanessaangelucci8305 grazie per la risposta. Ti credo,ma se tu avessi anche detto che i problemi e le leggi c'erano anche quando la sinistra era al governo, non avrei scritto il mio post. Buona serata.
Chiediti piuttosto perché la produttività del lavoro in Italia è tra le peggiori d'Europa... Qui in Svizzera i camionisti scaricano anche la merce, sono ben pagati e nessuno la ritiene un'ingiustizia. Ma in Italia vi scandalizzate facile, senza ragionare in termini di produttività. I sindacati hanno fatto di tutto per rendere inefficiente il ciclo produttivo. Ovviamente la colpa non è tutta dei sindacati, ma anche della politica che ciancia solo di diritti e l'elettore medio che crede agli asini che volano. L'azienda dovrebbe assumere facchini che lavorano solo quando arriva un tir da scaricare?!? O devono scaricare gli operai?? Ma non sentite il rumore di ghiaia quando provate fate girare le rotelline del cervello??
Maurizio ma lei lo conosce il mestiere del camionista? Ha mai visto un camionista da vicino? Parla di produttività, suppongo che sia uno di quelle figure (del ca**o) che stanno dietro un monitor a leggere grafici e statistiche. Se desidera approfondire mi offro per portarla una settimana nel camion con me. Le assicuro e le garantisco che cambierà idea sulle mansioni di un camionista.
Gli svizzeri comincino a pagare i verbali che prendono in Italia…. E poi potranno mettere bocca sul nostro lavoro! E ora ti risp:l’autista è pagato per portare la merce da un punto A ad un punto B senza creare danni alla merce ecc…una volta arrivato a destinazione gli addetti allo scarico si mobilitano per,il conducente nel frattempo può dormire,prendere il caffè,usufruire della sua pausa! Voi svizzeri avete contratti diversi e paghe diverse
Cara Vanessa siamo schiavizzati qua sai quando esci e non sai quando torni ti scrivono dopo ci aggiorniamo io e una Vita che sto facendo questo lavoro e sempre peggio
È dagli anni '90 che tante aziende pretendono e ricattano gli autotrasportatori (conseguenza perdita del contratto) di obbligare i loro autisti ad adoperarsi al carico - scarico.
La legge pretende di fare rispettare le pause per la guida , senza pretendere di fare controllare se nelle pause l'autista riposi sul serio.
VERGOGNA !
@@enricocorona6942 perfettamente d'accordo. Hai ragione
Bella....❤....parole parole parole rimarranno
@@samuelefuschi5223 spero di no!
Io me ne sono andato a fare l’autotrasportatore in UK 🇬🇧 che in Italia 🇮🇹 ti schiavizzano
Beh dai vicino a casa..
Ma che ministro dei trasporti. Non commento nemmeno.
Ho lavorato per 45 anni ed è sempre stato così, ma se il CCNL lo leggi integralmente c è una marea di cose che non vengono rispettate, soprattutto per quanto riguarda la SICUREZZA che è il fondamento del CCNL.
Siamo arrivati ai giorni nostri che ogni giorno tre lavoratori escono di casa e si recano al lavoro ma non rientrano più a casa!!
Ogni anno quasi mille lavoratori rimangono uccisi dal lavoro, non dalle bombe o dai fucili, senza contare chi rimane mutilato o invalido che sono migliaia.
È si parla di gente in gran parte giovane, eppoi si lamentano pure che non c è gente che lavora.
La situazione italiana è veramente giunta ad un livello di non ritorno se non si inverte la marcia!!
Dico tutto questo per esperienza perché ho lavorato in cantieri in fabbriche da artigiani ed industrie e ne ho viste di tutte, ma negli ultimi decenni la situazione è notevolmente peggiorata.
Saluto
@@DanteBenini-mp5zj pienamente d'accordo
@@vanessaangelucci8305 coem mei non avete mai detto qualcosa quando erano al governo la sinistra? che tristezza vedere usare la sicurezza sul lavoro per fini politici
dillo alla sinsitra che, invece di abbassare la tasse sul lavoro le vuole aumentare. Mnetre fa pagare lo 0,05% alle miltonazimnali
@@Alex-gn9px nessun interesse politico. Nessun colore
@@vanessaangelucci8305 grazie per la risposta. Ti credo,ma se tu avessi anche detto che i problemi e le leggi c'erano anche quando la sinistra era al governo, non avrei scritto il mio post. Buona serata.
per usare il muletto ci vuole un corso non e' la stessa cosa di guidare in camion lavoravo in frigotermica era cosi
E per noi che trasportiamo carburante nei distributori di benzina?
Sicuramente anche voi avete un difficile lavoro
Molto, e tanta tanta responsabilità. Carico, scarico e guida...
@@joebelly4joe836 verissimo, i vostri sono trasporti speciali x via della merce ossia benzina
Questo va avanti da sempre, lo sanno pure i sassi ma chi tace acconsente
@@pierluigibeltrame6177 sarebbe opportuno cercare di spezzare questo circuito
Se non lo fai non ti fanno lavorare...@@vanessaangelucci8305
@@vanessaangelucci8305 pienamente d'accordo
Chiediti piuttosto perché la produttività del lavoro in Italia è tra le peggiori d'Europa... Qui in Svizzera i camionisti scaricano anche la merce, sono ben pagati e nessuno la ritiene un'ingiustizia. Ma in Italia vi scandalizzate facile, senza ragionare in termini di produttività. I sindacati hanno fatto di tutto per rendere inefficiente il ciclo produttivo. Ovviamente la colpa non è tutta dei sindacati, ma anche della politica che ciancia solo di diritti e l'elettore medio che crede agli asini che volano. L'azienda dovrebbe assumere facchini che lavorano solo quando arriva un tir da scaricare?!? O devono scaricare gli operai?? Ma non sentite il rumore di ghiaia quando provate fate girare le rotelline del cervello??
@@mauriziovalsesia3854 esatto in Svizzera ma qui è diverso. L'autista guida, la persona destinata allo scarico scarica. Sono 2 lavori diversi
@@mauriziovalsesia3854 il mio cervello non sente ghiaia perché è un turbo🤣
Svizzeri spocchiosi sempre primi della classe?
Maurizio ma lei lo conosce il mestiere del camionista? Ha mai visto un camionista da vicino? Parla di produttività, suppongo che sia uno di quelle figure (del ca**o) che stanno dietro un monitor a leggere grafici e statistiche. Se desidera approfondire mi offro per portarla una settimana nel camion con me. Le assicuro e le garantisco che cambierà idea sulle mansioni di un camionista.
Gli svizzeri comincino a pagare i verbali che prendono in Italia….
E poi potranno mettere bocca sul nostro lavoro!
E ora ti risp:l’autista è pagato per portare la merce da un punto A ad un punto B senza creare danni alla merce ecc…una volta arrivato a destinazione gli addetti allo scarico si mobilitano per,il conducente nel frattempo può dormire,prendere il caffè,usufruire della sua pausa!
Voi svizzeri avete contratti diversi e paghe diverse
Cara Vanessa siamo schiavizzati qua sai quando esci e non sai quando torni ti scrivono dopo ci aggiorniamo io e una Vita che sto facendo questo lavoro e sempre peggio
@@vitadacamionistiguidodalla293 hai ragione e ti capisco benissimo. Una categoria alla base dell'economia italiana andrebbe curata
@vanessaangelucci8305 complimenti cmq per i tuoi video saluti da guido di Roma
Ministro dei trasporti ? Ma se non sa neppure quanti km ci sono da Milano a Roma
Io invertirei i ruoli.