Я ОЧЕНЬ рад, что существует Ваш канал...! Всегда с удовольствием жду очередных выпусков и смотрю их... Кроме того, что я таким образом "возвращаюсь" в СВОЁ прошлое, я еще узнаю СТОЛЬКО всего нового о своем городе.... !!! Спасибо Вам !
Благодаря твоим видео мы стали обращать внимание и на маленькие , никому не заметные места города! Сколько там всего интересного, нового, позновательного! Мы все обогощаеммя благодаря твоему труду! Спасибо!
Спасибо за видео. А в том месте где троллейбусная троллея соединяется надо аккуратно медленно проезжать, иначе токоприёмники слетят. А некоторые водители думают , что специально ход замедляем и сигналят.
Спасибо за интересный рассказ . Никогда не замечал что украшения моста разные . Спасибо всегда очень интересно смотреть Ваши репортажи о родном городе . Удачи .
Спасибо большое за Вашу РОБОТУ! Очень интересно узнавать об истории города. К большому сажєлению многое розворовалось, но спасибо предкам и властям ("советам") за качественно сделанную (в основном) работу!
По сути, два разводных моста в Николаеве построены для обеспечения захода (выхода) судов на 61-й завод. Без работающего завода смысла в разводных мостах нет. Перспектива того, что завод заработает, к сожалению, туманная. Много чего там уничтожено, в том числе железная дорога, ведущая на предприятие. Держать в центре города завод, на котором разделывают старые суда на металл и ничего не производится, по-моему, нецелесообразно. Судоремонт можно перенести на мощности ЧСЗ. Таким образом уйдет необходимость в обслуживании разводных мостов (что достаточно недешево). С другой стороны, жаль терять изюминку города.
@@vovan8547 Конечно, хочется, чтобы помимо разделки старых кораблей строились новые. Пока этим занимается только "Нибулон". Хочется верить, что судостроение всё-таки имеет право на жизнь в нашем городе. Но нужно смотреть правде в глаза: три завода-гиганта с устаревшей базой - это избыточно и неподъемно. Достаточно одной современной верфи.
@@andriygeorgeyko9410 а хочется чтоб этим занялся президент........ ... Но тут или проще все снести и построить новое (хотя так было много раз, все сносили и нового не строили.) или оживить старое потихоньку почутьчуть медленно и уверенно. Такие вещи без господдержки не осилить. Другой вопрос - где взять команду молодых и перспективных? И толковых? И платить им достойную зарплату за этот тяжёлый труд, чтоб было больше зарплата чем в Польше за это дают. Вот это большой вопрос.....
Когда то, во времена Круглова, Нибулон хотел выкупить северную часть завода для строительства там судов. Дело в том, что по плану реконструкции завода, все основные сборочные цеха должны были уйти на северную сторону завода. Именно под них сносили Темвод. Так вот из всей реконструкции успели построить механический цех № 23 со станками с ЧПУ и залили новую стапельную плиту. Туда влито несколько сотен кубов бетона, были и рельсы проложены. Т.е. площадка под судостроение готова. Наверное именно поэтому Нибулон хотел купить именно северную часть.
@@fort1 Теперь непонятно, что делать с громадной территорией 61-го завода. Вроде и место центровое. Но строить там ЖК или делать зону отдыха проблематично - территория и акватория очень загрязнены за сотни лет производства. Какая-то Зона, как у Стругацких.
Именно благодаря смещению моста, со стороны Набережной на мост можно спокойно выехать. Если бы смещения не было, выезжать было бы проблематично, особенно в часы пик.
@@halynavyshnevska8607 это кто так решил,что в городах где 97%людей русскоязычных,надо говорить на "мове"? Это так решили 3% перебравшихся в города селян? А может это решение приняли "украинцы", почему-то с польскими фамилиями?
Это не блогер это самый лучший историк, здоровья вам.
Я ОЧЕНЬ рад, что существует Ваш канал...! Всегда с удовольствием жду очередных выпусков и смотрю их... Кроме того, что я таким образом "возвращаюсь" в СВОЁ прошлое, я еще узнаю СТОЛЬКО всего нового о своем городе.... !!!
Спасибо Вам !
Благодаря твоим видео мы стали обращать внимание и на маленькие , никому не заметные места города! Сколько там всего интересного, нового, позновательного! Мы все обогощаеммя благодаря твоему труду! Спасибо!
Ни фига себе маленький👍это ГОРОД РУССКИХ КОРАБЕЛОВ👍👍👍ПРОСЛАВЛЕНЫЙ НА ВЕКА👍👍👍
Благодарю! Большое дело делаете. Ваши ролики будут смотреть наши потомки.
Спасибо за видео.
А в том месте где троллейбусная троллея соединяется надо аккуратно медленно проезжать, иначе токоприёмники слетят. А некоторые водители думают , что специально ход замедляем и сигналят.
Спасибо за интересное видео. Интересно увидеть выпуск про дом, который развалился в сентябре 1999 года (угол малой морской и центрального проспекта)
Спасибо за интересный рассказ . Никогда не замечал что украшения моста разные . Спасибо всегда очень интересно смотреть Ваши репортажи о родном городе . Удачи .
Андрей! Спасибо за твои видео! Вроде бы и знаешь историю своего города, но каждый раз узнаешь что-то новое!
Спасибо за информативное видео. Было очень интересно смотреть.
Первую часть открывала карета, третью часть - лошадь! Оригинально!
Четвертую часть БТР?
Кстати как там завод БТР? Он работает ещё?
@@vovan8547 да, БТР завод работает.
Спасибо большое за Вашу РОБОТУ! Очень интересно узнавать об истории города. К большому сажєлению многое розворовалось, но спасибо предкам и властям ("советам") за качественно сделанную (в основном) работу!
Узнавать новое всегда интересно. Спасибо за работу.
Супер, ви молодець. Інформативне відео.
Спасибо мне интересно🤔💭
мы за тебя рады
Спасибо за ваш труд!
Спасибо за подробную информацию.
Жаль что этих винтовых лестниц нет. Перед морозами гулял в той части парка и увидел контору парка здание разрушено .
Трансформаторная подстанция на нижнем БАМе относится к троллейбусному хозяйству. В Соляных аналогичный объект находится в районе плавбассейна.
По сути, два разводных моста в Николаеве построены для обеспечения захода (выхода) судов на 61-й завод. Без работающего завода смысла в разводных мостах нет. Перспектива того, что завод заработает, к сожалению, туманная. Много чего там уничтожено, в том числе железная дорога, ведущая на предприятие. Держать в центре города завод, на котором разделывают старые суда на металл и ничего не производится, по-моему, нецелесообразно. Судоремонт можно перенести на мощности ЧСЗ. Таким образом уйдет необходимость в обслуживании разводных мостов (что достаточно недешево). С другой стороны, жаль терять изюминку города.
В этом что-то есть.
Так и на океане можно резать суда.....
@@vovan8547 Конечно, хочется, чтобы помимо разделки старых кораблей строились новые. Пока этим занимается только "Нибулон". Хочется верить, что судостроение всё-таки имеет право на жизнь в нашем городе. Но нужно смотреть правде в глаза: три завода-гиганта с устаревшей базой - это избыточно и неподъемно. Достаточно одной современной верфи.
@@andriygeorgeyko9410 а хочется чтоб этим занялся президент........
...
Но тут или проще все снести и построить новое (хотя так было много раз, все сносили и нового не строили.) или оживить старое потихоньку почутьчуть медленно и уверенно.
Такие вещи без господдержки не осилить.
Другой вопрос - где взять команду молодых и перспективных? И толковых? И платить им достойную зарплату за этот тяжёлый труд, чтоб было больше зарплата чем в Польше за это дают.
Вот это большой вопрос.....
Когда то, во времена Круглова, Нибулон хотел выкупить северную часть завода для строительства там судов. Дело в том, что по плану реконструкции завода, все основные сборочные цеха должны были уйти на северную сторону завода. Именно под них сносили Темвод. Так вот из всей реконструкции успели построить механический цех № 23 со станками с ЧПУ и залили новую стапельную плиту. Туда влито несколько сотен кубов бетона, были и рельсы проложены. Т.е. площадка под судостроение готова. Наверное именно поэтому Нибулон хотел купить именно северную часть.
@@fort1 Теперь непонятно, что делать с громадной территорией 61-го завода. Вроде и место центровое. Но строить там ЖК или делать зону отдыха проблематично - территория и акватория очень загрязнены за сотни лет производства. Какая-то Зона, как у Стругацких.
Именно благодаря смещению моста, со стороны Набережной на мост можно спокойно выехать. Если бы смещения не было, выезжать было бы проблематично, особенно в часы пик.
Спасибо за видео , главное сейчас реставрация моста варваровского и ингульского
З винтовими сходами було б цікавіше
У меня такой кораблик на дембельском альбоме👍👍👍🤗
Хотелось бы узнать про Криворожскую Дивизию(хоть на забор посмотреть) последний кпп 🙏🙏🙏🤗первый от аэропорта
интересно узнать о с. Корнениха, там есть источник (водпад) , историю района хотелось бы посмотреть
👍
Комментарий
Шинкаренко,украинский знаеш?пора переходить на мову.
Для чего?
@@user-gl2le1uh5o ти українець? живеш в Україні? потрібно підтримувати мову.
Україна повинна бути українською.✌️🇺🇦
@@halynavyshnevska8607 это кто так решил,что в городах где 97%людей русскоязычных,надо говорить на "мове"? Это так решили 3% перебравшихся в города селян? А может это решение приняли "украинцы", почему-то с польскими фамилиями?
@@user-gl2le1uh5o 😃😃а,що слабо?
@@halynavyshnevska8607 слабо что?
👍