京急2100形 『快特』 回復運転 2008年

2008年10月 横須賀中央～金沢文庫
1号型ATSで、カーブの緩和曲線区間に速度制限が設定され始めた頃の映像です。
現在は新しい信号システムC-ATSに更新され、飛躍的に安全性の高い運転が行われています。
運転士さんのアグレッシブなマスコン捌きに、シーメンス製ドレミファインバーターが激しく唸る時代でした。
The Kaitoku train's operating view of Keikyu corporation.

[@うそてつの情報室限定公開]

4:38の京急、
新しいですね!

[@菅原隆矢]

京浜急行電鉄大大好き

[@3a141592]

このころは良かった
残念なことは、僕が乗ったころにはC-ATSにすでに変わってしまっていたことぜよ

[@ihcium]

もう車扱いw