ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Электромобиль Лимпопо из СССР, создававшийся в конце 80-х под руководством Геннадия Хаинова, проехал свои первые метры.
Продолжаем доработки по технике и начинаем придумывать приборную панель. На каких компонентах нам её собрать? Советские светодиодные индикаторы, современные или газоразрядные лампы в стиле стимпанк? Пишите в комментариях!
Группа канала danhainov
/ danhainov
Поддержать канал и восстановление Лимпопо: 5536 9139 1372 2290
По вопросам сотрудничества и рекламы: danhainovmedia@gmail.com
#DanHainov
#Hainov
#Limpopo
Я считаю, нужно ставить советские индикаторы. Нужно, чтобы всё соответствовало эпохе
Поздравляю!!!!Насчёт индикаторов-за сссровские!!!
Аутентичность должна быть. Сам же понимаешь
Когда видос Иван Батькович?
Как вам первые самостоятельные шаги Лимпопо?
Какие индикаторы нам выбрать?
Выражаю огромную благодарность человеку, без которого Лимпопо ни за что бы не поехал!
Вы спросите почему он запикселен? Потому что это ЭлектроСТИГ!
Братик, не стесняйся отворачиваться от камеры, когда что-то рассказываешь или показываешь)
Советские индикаторы лучше, я думаю что лучше сделать машину в стиле той епохи
Не держитесь за старое, не надо делать его таким - каким он был бы в 1986 году, делайте современную приборку из ардуины и нормального экрана. Отцы хотели сделать современный автомобиль, так сделайте его таким.
Не знал лично создателя Лимпопо, но думаю он был очень прагматичным человеком. Конечно же те, что лучше видно при любом освещении ставь. Автомобиль это прежде всего средство передвижения, а уж его окрас, отделка и стоимость позолоты в компонентах уже дело десятое.
Советские светодиоды - в союзе стремились в светлое будущее с техническим прогрессом, а не угорали по стимпанку))) Такая логика)
Советские индикаторы помимо того, что аутентичны, и светят нормально. Яркие светодиоды на панели не нужны, особенно в темное время суток - глаза будут напрягать
Ну вот, теперь я понимаю, стартеры помогли этому проекту и ураа Лимпопо поехала, да конечно не быстро ну ничего может скоро поедет быстро
Дэн ожил в кадре! Раскрылся! Нет зажима. Молодчина!
Интересная машинка, хорошо что хотя бы через тридцать лет она будет достроена. Индикаторы будет идеологически правильнее поставить советские, к тому же современные мне показались слишком яркими. А лампы смотрелись бы на ретро-футуристичном авто под шестидесятые. Но ещё интереснее было бы увидеть работы над первой Лаурой, на мой вкус она в первом варианте самая красивая. Желаю успеха и спонсоров.
Кстати, я тоже когда-нибудь построю свой автомобиль, колёса, привода и пара-тройка тон инструментов и оборудования уже есть))
Ещё нужен гараж! И хорошо если он тёплый, просторный и с хорошим освещением
Отличный видос. За советские светодиоды.
Если хочется сделать под старину, нужны лампы. Плюс сразу можно сказать, тёплый ламповый автомобиль
Спасибо Данила. Было интересно. Снимай чаще.
Блин почему-то подписчиков не прибавляется. Неплохой же канал.
Заговор масонов
Больше коментов, больше лайков, что бы Данила попал в топы.
Газоразряд конечно интересная штука, но от основной темы наверное уходить нельзя, надо ставить советские детали)
Себастьянус
Всё должно быть максимально эффективно и современно, при этом выглядеть в одном стиле с машиной
Светодиодные советские и еще сделать дугу "спидометр" из светодиодных сегментов, помню в журнале моделист-конструктор про что-то такое писали, там эти сегменты еще из эпоксидки предлагали делать. В общем по типу как электронный спидометр на Toyota Corolla 86, только в более советском стиле изготовления.
Мое уважение за сохран исторического концепта . Иначе колхоз выйдет
Я за светодиоды 7ми сегментные СССР! Газоразрядники наверно уже перебор. Это больше на 60е тянет
Давай Данила Доводи до конца батино дело!
Газоразрядная смотрится более эпично, советские не будут выжигать глаза. Но все же на все кроме напряжения, я бы поставил стрелочные индикаторы!
Стрелочные будут трястись.
@@EStepan0v в машинах не тряслись, а тут будут? Да и вряд ли эта машинка с асфальта сьезжать будут.
@@TomskikhAA в машинах спидометр и тахометр. Они специально сделаны для машин. А вольтметр или амперметр приборные не предназначены для тряски. Можно, конечно, взять автомобильные. но они показывают +- километр...
@@EStepan0v Так я сказал вольтметр отставить цифровой. А спидометр и температурный вполне пойдут стрелочные.
@@EStepan0v Вольтметр можно в принципе тоже стрелочный, но тут важны показания. а на автомобильном стрелочном будет не удобно.
Ставь советские под стать проекту
Хм, неплохо! Успехов ребят.
Очень интересный проект
Советский светодиод надо!
Внешка Лимпопо не для стимпанка)
Конечно ставь советские,
Давай больше выпусков
Так держать. Я за современные, если что-то пойдёт не по плану легче восстановить. И при последовательно соединении стартеров легче построить систему управления.
За СССР
В прошлой серии постеснялся предлагать соединить два мотора последовательно)
Молодцы, парни! Вы на верном пути!
Круто
Аутентичность это хорошо, но мне газоразрядники нравятся))))
СССР надо ставить.
Ну,Лягушка поехала,осталось самую малость,чтоб она ехала хорошо !
Не очень понятна концепция машины,что планируется с ней сделать,восстановить по задумке автора и эксплуатировать или возить по выставкам.
Если её удел только выставки,то делай по "феншую"..индикаторы из 90-х.
Совсем другое дело,если планируется эксплуатация постоянная,то собирай приборку на современных индикаторах.
Газоразрядные лампы,это прям перебор..лучше часы на них собери.
Полностью поддерживаю, газоразрядки перебор.
Цель - дособрать машину до состояния, когда её можно поставить на выставку/в музей и сохранить как часть истории советского и российского автопрома. Задачи эксплуатировать нет. Просто интересно не просто покрасить, а чтобы машина ехала.
Полностью согласен, отлично подойдут аутентичные советские индикаторы
Насколько помню старую публикацию "Лимпопо" изначально проектировался как малолитражка под двигатель мотоцикла "Урал" , а уж потом как вариация электромобиля?
Да. Всего было сделано три Лимпопо. Два с мотоциклетными моторами и один электромобиль, который не был до конца достроен.
Советский светодиод. Удачи!
Лайк с первой секунды! Даёшь серийный Лимпопо! :)
Привет Данила я за СССР
Ура новый видос)
Прекрасно! Я за аутентичные, максимально отражающие эпоху.
Молодца, я за газоразряд
Удачи Данил! Зрители канала Верят в тебя и Лимпопо. Если ставить винтажные ламповые указатели то не на всё, или дублировать показания и не закрывать их кожухом, будут привлекать внимание.
Советские с золотом
Даннил Позвони Дмитрию Викторовичу и спроси какие лампы они хотели поставить с твоим отцом на этот электромобиль ! Мы тебе тут не особо советчики!
Привет,ну вот первые метры проехали уже здорово👍приборная панель конечо Советская не плохо, но я думаю что всё таки современная будет лучше.
Золото ушло на золото партии
Газоразрядные прям оч понравились
Советские что бы не слепило ночью
Отличный результат, , Дан !
Думаю надо ставить те, которые будут самыми энергоэффективными - чем меньше расход, тем лучше.
Газоразрядки на спидометр, остальное на советских индикаторах)
Я топлю за современные. Нужно двигаться в будущее
Я за советские индикаторы
Однозначно современные индикаторы, чтобы потом не страдать из-за того, что нихрена не видно на солнце. А также можно использовать газоразрядные, в качестве эффектного дополнения. Но основные пусть будут современные.
Полностью поддерживаю!
Старые выглядят хорошо, но они из-за старой технологии тусклые
На счет приборов: сделайте сразу три панели на разных индикаторах, а потом уже будете выбирать.
Я думаю, что надо параллельно с проектами основными снимать какие-то выпуски с шок-контентом для широкой публики для расширения аудитории аудитории и просмотров.
Вот это интересная мысль! Подкиньте и пару идей с шок контентом )
Штрих-фейс, проблемы с законом?
Не знаю где вы там шрих-фейс увидили, у меня норм показывает. Может видео нелицинзинное скачали?)
Данила, выложи потом схему этого регулятора)
Проекцию на лобаш сделайте))
А не думали собрать панель на базе ардуино. К плате можно подключить практически любую индикацию и вообще использовать ее как мозг. Заморочиться надо будет только над кодом
Если Светодиоды ставить, то современные, они внешне ничем кроме размера и интенсивности не отличаются, зато видимость на свету будет хорошая. Стимпанк конечно бомба, но тачка больше по духу светодиоды подходят.
Лимпотесла))) Маск вызов принял?
Маск сидит в уголке и горько- горько плачет...
На ИН-ках было бы очень оригинально!!!
Советские 90г
газоразрядные индикаторы
Никак не пойму что для Вас важнее -- действительно восстановить машину, или чтобы все подольше смотрели как вы это делаете?
Темпы то и так крутые, посмотри у остальных блогеров сколько времени до первой поездки на самоделках занимает - годы.
@@RedKaktuss Найти того, кто делает ещё хуже всегда проще и приятнее, но вопрос то был совсем о другом. ;)
ДЭН СЛУЧАЙНО ЗАБРЁЛ НА КАНАЛ...ЖМУ РУКУ...БАТЯНЕ ПРИВЕТ...ПОДПИСКА ОДНОЗНАЧНО
Советские
Это жеесть!!!...
Так там еще и второй мотор в наличии? Что же сразу не догадались включить последовательно?
Цифровые газоразрядники и вакуумники (ИВЛки) - ни к селу, ни к огороду. Тачка же про футуризм? Как индикаторы оборотов, скорости и уровней неплохо могут вписаться ИН-13, раз уж хочется экзотики. АЛСки - лютое говнище. Не ставь их. Яркость низкая, на солнце нихрена не увидишь. Сегменты быстро и неравномерно деградируют (теряют яркость), нередко их просто пробивает. Я когда начинал работать, на одном заводе целыми днями перепаивал эти АЛСки в щитах индикации. Маленькие АЛСки из калькуляторов и наручных часов (электроника-1) - еще большее дно. Даже накальные индикаторы, типа ИВ-13, надежнее и ярче. Современные семисегментники и матричные индикаторы - самая годнота. Светофильтры поверх поставить и все будет круто. Как я уже, кажись, писал тебе, возиться с элементной базой тех лет нет смысла, у вас уже и так "сердце" авто, силовой блок, на современной элементной базе. Смешивать антиквариат и современное - бессмысленный геморрой. Либо все принципиально старое, либо современное.
Тут вопрос в том, что блок управления не на виду и является вынужденной мерой, так как на советской базе вообще плохо понятно как заставить это ехать. А щиток приборов на виду и хочется чтобы хотя бы с виду машина не выбивалась из 80-х
@@DanHainov Тогда все идет к тому, чтобы поставить двигло и отлаженное железо от чего-то из бесчисленного разнообразия современного личного электротранспорта. Не на виду ведь. Да и те же АЛСки от современных семисегментников далекому обывателю не отличить.
Ну, ок, допустим... В реалиях 80х ни о каких "никси клоках" на приборной панели речи быть не может. Сразу выбрось из головы, это чисто современные понты. Вижу три доступных и легко реализуемых варианта: АЛСки и обычные индикаторные светодиоды, ИВЛки, стрелочные приборы и, конечно же, лампы накаливания. ИВЛок, кстати, было огромнейшее разнообразие, в т.ч. индикаторов уровня чего-либо.
Касательно реализуемости силовой части, именно для 12В стартеров-коллекторников - идея изначально мертворожденная, я считаю. Сделать-то можно, но дорого, громоздко и с КПД паровоза. Я бы смотрел в сторону гигантского разнообразия промышленных мотор-редукторов постоянного тока. Правда, добыть такое в 80-х можно было только одним способом...☻
Класс!!! За газоразряд!!!
лицо замазал чо ? Оо кто то не палится ?
Скорее всего современные, они яркие, и если будет яркое солнце то их хорошо будет видно.
Ден не в обиду вам .. но я тут придумал слоган : Илья Стрекаловский пытается в серьёзный контент -получается г@но , Ден Хаинов пытается в «детский» контен - получается Илья Стрекаловский )
Если честно, я не совсем понял что имеется ввиду. Почему контент «детский»? Мы тут вроде не тиктокеры с танцами.
Газорязрядный. Чудить, так по полной
Писал комбатам с просьбой прорекламировать тебя, коммент даже лайков набрал - ноль реакции. Жадные людишки.
Ребята и так мне помогают больше, чем кто либо.
Не могут же они каждый раз меня рекламировать.
Их аудитории, по видимому, не интересны вот эти все долгие ковыряния в истории.
@@DanHainov разве нельзя сделать нормальную рекламу в видео на основе, а не в виде поста на дополнительном канале.
@@DanHainov они бестолочи, если честно. Ты занимаешься толковыми вещами, а они если что-то подчинят, то сразу кататься и ломать.
Чего только стоило Ленину сказать слово про Теранику на твоём канале. В результате 130 тысяч просмотров, а ты говоришь, что твой контент их аудитории не интересен. Бред!!!
@@Человекчести-г4м Терраника более близка их аудитории.
Если бы я начал её ковырять и катать - можно было бы ожидать прироста от подписчиков Комбата, но ещё один проект я просто не потяну, сначала нужно доделать начатое.
Привет! Ты упоминул про датчик температуры....чего? Ты лучше подумай как мерять скорость. Надеюсь это будет не какой-нибудь яндекс-навигатор, а какое-нибудь техническое решение со спидометром на панели приборов
Так есть GPS- спидометры.
@@antagonist29 ждем ответа Данилы, может быть у него есть своё решение...
Датчики температуры нужно ставить как минимум в блоке управления тягой и хотелось бы в районе коллекторов электромоторов.
Спидометр - вообще не вижу смысла его делать. Эта машина очевидно не поедет очень быстро, а при вождении, ни для чего кроме контроля скорости в зонах её ограничения знаками, лично я, спидометр не использую. Безопасная скорость движения выбирается исходя из понимания возможностей машины, дорожной ситуации и собственных навыков, а не исходя из показаний спидометра.
Советский +
Советский вариант лучше .
Современные точно не вариант. Газоразрядные самый красивый. Но я думаю надо использовать светодиодные индикаторы + просто лампы светодиоды как знаешь в цифровых приборных панелей того времени. Как на ВАЗ-2108 www.drive2.ru/l/840297/ как На японцах 80-х или гольфах или как на той же Лауре или Охте.
газоразрядные, таких я ни в одной машине не видел.
Газоразрядные топ!
нахер это все? с такими токами ездить
Так веселей
Ребят зачем столько дрочки , когда уже полно электро автомобилей создано самодельщиками ??? Неужели нельзя перенять какой то опыт....
Есть конкретный проект, каким он был задуман в конце 80-х. Интерес в том, чтобы попробовать заставить это ехать максимально близко к тому, как было задумано.
Видос дирмо
Спасибо! Любое мнение важно
пусть будут старые светодиоды - всё же в первую очередь восстановление раритета
Я за советский стимпанк)
Ден!, у тебя в кадре чел из КРИМИНАЛЬНОЙ РОССИИ!
будь осторожней.
Как по мне лучше поставить советские светодиоды, газоразрядные вообще не в тему этой машины.
Если ставить газоразрядные, то нужно менять облик машины.
Интересно, сколько он сможет проехать на одном аккумуляторе и хватит ли мощности для подъёма на какую-нибудь маленькую горку
Конечно же советские, ну или 93го года на крайняк!
Совесткие светодиоды. эпоха пусть и будет. Хоть и нравятся газоразрядные.
Чтобы соответствовать духу времени, то советские конечно. Но, если заморочиться с дизайном, то газоразрядные топчик!
Газоразрядные смотрятся круто, советские светодиоды аутентично, а современные более яркие. Поскольку машина электрическая то самая главнпя проблема запас хода, следовательно нужно исходить из вопроса энергоэффективности, а значит светодиоды. Поскольку собирается именно приборная панель, то она должна быть читаемой, особенно остро этот вопрос встанет на ярком свете, по этому современные светодиоды.
Нуууу если лампу, то и всю машину в стиле нужно выдержать. Я бы хотел глянуть на эл.мобиль в стиле стимпанк.
Ежели не будете заморачиваться, то светодиоды, и лучше те, которые более читаемы, ибо нехер.
Газоразрядные будут смотреться несуразно, современные - скучно, советские кажутся лучшим выбором, раз уж речь больше про восстановление. Современные компоненты все равно придется ставить, но чем больше деталей из того времени - тем интереснее будет смотреться проект.
Однозначно ЗА советский вариант. Все должно соответствовать изначальной задумке автомобиля.
Вы ведь не планируете на повседнев использовать автомобиль? :)
Нет, не планируем. Доделаем до пригодного к экспозиции состояния и будем хранить/на выставки ставить
Газоразрядные конечно прикольные, но если бы машина была из 70-х, или даже 60-х, то да. А так лучше советские светодиоды, все-таки вторая половина 80-х - цифровые панели и т.д.
Газоразрядные круто смотрится, но из-за тряски автомобиля они могут быстро убиться!!
Советские светодиоды. Лампы тут совсем не к месту.
Машина для тех годов была футуристичной, прорывной, светодиодные индикаторы были - значит их и ставить, и лучше современные, чтобы голову не греть в случае чего. Чтоб не слепили, можно притушить их резисторами наверно. Это сейчас стимпанк в моде, а тогда это было старье, там они не очень будут. Всё ИМХО.
Ну раз аутентичность, то советские светодиодные индикаторы! А можно и стрелочный амперметр...
З.Ы. Ну а если надумаете современности предвнести, то лучше ЖК дисплей 😁
Я за аутентичность. Индикаторы 80х годов тема:-) да и прослужат они заметно дольше чем современные. Стимпанк не в тему будет. Аналогичные только на измерительных приборах по физике видел.
Газоразрядный индикатор прикольный. Жду следующую серию.