Плюсую, была такая у самого, с салона с минимальным пробегом, обычная, не лонг. m60b30 219hp, достойный аппарат, двойные стекла вкруг, кожа/климат/всё электро. Единственное кто смог её превзойти - е38
В 2002 была точно такая же в таком же цвете тоже V12 только коротыш и на велюре... Это был космос... Даже у главы нашей республики был Jeep Grand Cherokee ZJ... Вот были времена...
А по моему, такие колеса выглядят намного лучше, приятнее и аккуратнее чем дурацкие 20-тые чудовища. По сути, единственная причина в стоке ставить большие диски, это когда иначе не влазят необходимые тормоза, а иначе 17-18 с нормальной резиной а не изолентой, выглядят наамного лучше.
Катал е-32 735i(1991г.), механика, с 1995 по 2005 , в германском автохаусе покупал, после автосовка не возможно было слезть с неё... и бензин был недорогой, золотое время было...
@@nonamenobody3888 были для своего времени. Сейчас просто морально устарели. И ездить на 3 летнем форд фокус или сонате, к примеру, намного приятнее, чем на них.
было таких две.750 91 в лонге и 730 89 года.Потрясающий авто.Жаль что в нынешних реалиях каждый день не поездишь.Но авто оставило тёплый след в душе на всю жизнь.Если у кого-то будет возможность обязательно прокатитесь.
А ещë Citroën DS, Honda NSX первого поколения, Toyota Land Cruiser 80, Renault Magnum (тягач), Chevrolet Lumina APV, Mitsubishi GTO, Toyota MR2 второй генерации, Citroën C4 первого поколения (3-дверный хэтчбек), Subaru Alcyone, Citroën XM, Citroën C6, BMW Z8, BMW X5 E53 и Nissan Skyline GT-R (R32).
Акцент на то что телефон сделан в Японии напомнил фрагмент из 3 части Назад в Будущее, когда Док из 1955 показывает Марти микросхему и говорит: "Не удивительно, что она сломалась! Посмотри сделано в Японии" Ответ Марти: "Да ты что Дог, у японцев они самые лучшие!" Дог: "Боже мой!"
У меня сейчас такая же, такого же цвета, только не лонг. Первых выпусковс узкими ноздрями, с движком 3,0л М30 на механике. 1987 года в отличном состоянии.
Ну да, у немецких детей начала 90-х был небольшой выбор - только покурить. А если б были подстаканники, то можно было бы и пивка попить по дороге в школу
И она щас есть на куче машин, а у Дага естественно она не сработала без включенного зажигания. Хотя по мне фишка так се, уж слишком много омывайки за раз тратит.
Интенсивная очистка - там бачок для интентивки есть отдельный, по инструкции с ядерным составом, чтобы им брызнуть на стекло, а потом обычной омывайкой смыть. По задумке у немцев так. Так что по сути там два бачка под омывайку, один обычный, а другой под интенсивку. Посто здесь он либо сухой, либо не работает
Была такая в 2000-х, только хорошие воспоминания, задний диван действительно большой, кмк больше чем в w140, но то что он удобнее чем в w140 это 100%. Двигатель несколько раз перегревал, гидромуфта моросила, но даже после перегрева она ехала отлично 👍🏽
7:15 - у меня в е39 есть такая функция. При однократном нажатии врубается сразу 2 моторчика один основной в нижнем, большом бачке, второй в дополнительном маленьком под копотом. давление на форсунках подымается в 2 раза, льют непрерывно около пяти секунд, при этом интенсивно маслают дворники. Возможно также врубается омыватели фар. У себя я эту "систему нипель" снял т.к. часто задевал ее пальцем, это очень бесило, особенно когда понимаешь сколько омывайки вытекло мимо.
@@devixowned66 Простите, но Вы не понимаете, о чём говорите... BMW 116D 10.1 сек; 118D 8.4 сек; 118i 8.4 сек; Я уже не беру в расчёт самые популярные автомобили на рынке и это далеко не BMW.
Забыл сказать про личинку с подогревом и автозапиранием стекол и люка. Прижим дворников. Возможности комплектаций с парктрониками, системой EDC, ASC уже в 1988 году(!) Про крутую систему самодиагноститки и систему DME c ТРЕМЯ блоками управления двигателем, задний климат, холодильник, светильники для чтения уже можно не говорить)
Была у меня 525 в кузове Е34 88года, наворотов ненамного меньше (телефон, Эл. Сидения) очень надёжный автомобиль. За 5лет менял только расходники. Даже замки БМВ на колёсах стояли и мульти Лок.
Про реально дорогие и редкие функции Даг нихера сам и не в курсе, а вот как обосрать шильдик с подчеркиванием, пепельницу или боковой карман на двери так это хлебом не корми. Машина на обзоре отличная - обзор фу ерунда!
Легенда, так же как e34. На e38 настоящие БМВ закончились. Такой с V12 не было, была с M 30 на автомате, 3,5 с узкими ноздрями. 👍🎥Привет из Казахстана!
что ж так эти американцы на подстаканниках помешаны?) "БОЖЕ!!! В ЭТОЙ МАШИНЕ НЕКУДА ПОСТАВИТЬ НАПИТКИ? УЖАС КАКОЙ!!!" сам являюсь водителем и абсолютно никогда не испытывал проблем с отсутствием подстаканников в авто
как всегда, ускорение 0-100 за 7 сек Даг оценил в 1 из 10, это при том, что лада веста спорт до 100 за 9.5 сек разгоняется заявлено, а фактически за 10.5-11 сек...
На мешалке с м60 или м30 она выезжает из 8. По меркам 126, да и 140 с аналогичными моторами они более медленные. БМВ сохранили спортивность во флагмане
Моя любимая семёрка это модель из "бумера". Ещё мне очень нравилась 7 предыдущего от обзорной кузова. А вот та что на видео вообще никогда не нравилась. Уж слишком простовата. Опять же, мерседес потом выкатил свой 600-ый, который на века затмил весь бизнес сегмент.
На счет колес, посмотрите на современные ролсройсы, у них тоже высокая резина, это сделано для более мягкого прохождения неровностей. Все, кто перешел с небольшого радиуса колес на более крупные, поставили более низкий профиль резины, без разницы какой авто, всеравно все замечают что на низком профиле становится жесче
Знак аварийки в наборе не родной, перчаток в наборе с завода не было, и в наборе не хватает отвертки, секреток на колеса, губки и шестигранника....хотя с лева какой то валяется. И про шильдик он чушь несет, это был дизайн тех годов, а не экономия....он много чего не правильно сказал про е32 по сути
Какой контраст - сколько людей, столько мнений. Смотрел этот обзор после обзора на Viper 92 который мне очень понравился, там всё было по месту, а здесь - вроде Даг опытный обзорщик, не мне ему советовать, но оценки занижены, сам обзор нелогичный, почему он всё время сравнивает этот Е32 с новыми BMW и люкс классом? Вот взял бы соответствующего американца, и этот 750й разорвал бы его, как и многих конкурентов тех лет. Спасибо, но очень странный обзор. Красивая машина. Кстати в Японии сделан не телефон, а бумажка для записи номеров )
@@СергейСычев-ь1с Нифига себе,мне казалось что парк тройник появился лишь к середине 90ых. На w140 ксенон с завода так и не появился,но мерс превосходил эту семёрку вроде по новоротам и мощность у s600 V12 была больше 400 л.с.,не говоря про s720 в кузове w140,но все же этот бумер тоже по своему хорош.
У бати такая была в начале нулевых, очень долго искал с не битыми номерами движка и кузова. В те годы было очень много ворованных, но тачка того стоила.
«Первый Бмв 7 серии пытался соперничать с Мерседесом S-класса как полноразмерный люксовый седан. Но никого особо не убедил» - я что для тебя, какая то шутка?
Ох уж эта фишка БМВ с фарами, вот в этом они явно фавориты, бмв будто одной передней частью обозначает свою независимость и дерзкий характер, в отличие от других)
Господа! Актуальные для России цены на BMW 7 серии можно посмотреть по этой ссылке clck.ru/StKdJ
Жду перевода про вайпер
Перевод на Alfa Romeo Stelvio сделайте плиз!!!!!!
Ура, как я долго ждал от него обзора , именно на это БМВ
Перевод на новую тойоту мирай, было бы не плохо увидеть.
Дружище переведи пожалуйста серию с Jeep Cherokee XJ... С уважением)))
Когда "ноздри" были маленькие,а машины крутые и надёжные.
Плюсую, была такая у самого, с салона с минимальным пробегом, обычная, не лонг. m60b30 219hp, достойный аппарат, двойные стекла вкруг, кожа/климат/всё электро. Единственное кто смог её превзойти - е38
Большие ноздри, словно большие дыры в задницах гей-дизайнеров.
на 19:30 что то капает под машиной
В 2002 была точно такая же в таком же цвете тоже V12 только коротыш и на велюре... Это был космос... Даже у главы нашей республики был Jeep Grand Cherokee ZJ... Вот были времена...
@@JackFreeman555 кондиционер.Когда холодильник открываешь,такая же хрень.Испаритель ведь не в замкнутом пространстве,вот и тает.
А по моему, такие колеса выглядят намного лучше, приятнее и аккуратнее чем дурацкие 20-тые чудовища. По сути, единственная причина в стоке ставить большие диски, это когда иначе не влазят необходимые тормоза, а иначе 17-18 с нормальной резиной а не изолентой, выглядят наамного лучше.
Чувак в мортуху рубишься? Редко у кого на логотипе дракон) ты откуда?!
@@АндрейМовчанюк-в3х нет, не рублюсь, даже не фанат особо) Просто лого их нравится, ну и фильм помню в детстве зашел)
Катал е-32 735i(1991г.), механика, с 1995 по 2005 , в германском автохаусе покупал, после автосовка не возможно было слезть с неё... и бензин был недорогой, золотое время было...
Е500 тоже был огонь. Настоящие машины.
@@nonamenobody3888 Сегодня у мерса CLS500 универсал тоже супер и станет легендарным.
@@nonamenobody3888 были для своего времени. Сейчас просто морально устарели. И ездить на 3 летнем форд фокус или сонате, к примеру, намного приятнее, чем на них.
было таких две.750 91 в лонге и 730 89 года.Потрясающий авто.Жаль что в нынешних реалиях каждый день не поездишь.Но авто оставило тёплый след в душе на всю жизнь.Если у кого-то будет возможность обязательно прокатитесь.
Что ни говори, сделан со вкусом, хоть в уже старом стиле. В целом, по мне, именно так и должен выглядеть правильный автомобиль
На 19:22 течёт не масло/трансмиссионка, как кто-то мог подумать. Это всего лишь конденсат с кондиционера.
Тож так подумал. Но на 19.22 капает по центру,а при оценке шкалы дага за водительским передним колесом. Но это нормально же.
На e34 когда починил кондиционер тоже перепугался сначала ,а потом через несколько секунд дошло)
Кондей
Единственный автомобиль, который внешним видом не выдает время, а просто красивый на все времена - это БМВ Е38.
А ещë Citroën DS, Honda NSX первого поколения, Toyota Land Cruiser 80, Renault Magnum (тягач), Chevrolet Lumina APV, Mitsubishi GTO, Toyota MR2 второй генерации, Citroën C4 первого поколения (3-дверный хэтчбек), Subaru Alcyone, Citroën XM, Citroën C6, BMW Z8, BMW X5 E53 и Nissan Skyline GT-R (R32).
@@АлексейБутин-п7б BMW E34, Mercedes 210, Nissan Fuga, Toyota Crown середины и начала 00х
Акцент на то что телефон сделан в Японии напомнил фрагмент из 3 части Назад в Будущее, когда Док из 1955 показывает Марти микросхему и говорит: "Не удивительно, что она сломалась! Посмотри сделано в Японии" Ответ Марти: "Да ты что Дог, у японцев они самые лучшие!" Дог: "Боже мой!"
Док)))) Дог это собака)))
Для того, чтобы заработала интенсивная очистка, нужно рычаг на себя и потом нажать кнопку
У меня сейчас такая же, такого же цвета, только не лонг. Первых выпусковс узкими ноздрями, с движком 3,0л М30 на механике. 1987 года в отличном состоянии.
такая же, но не лонг и не v12))
В двери водителя, в кармашке скорей всего для монет, для платных дорог.
Шесть лет от ездил, и не знал для чего этот кармашек. С 1996-02 . 🤣😂
@@ukhof платных нет, но монетницы есть, парковки и т.д есть😁да и бмв не только в германии катаются...
А в России туда наркоманы наверняка свои пакетики клали в девяностые. ))
Ну да, у немецких детей начала 90-х был небольшой выбор - только покурить. А если б были подстаканники, то можно было бы и пивка попить по дороге в школу
шедевр немецкого автомобилестроения!!!!!
У моего дядьки был такой, темно-синий. Автомобиль, по тем временам, просто корабль, так в нем было комфортно и приятно ездить.
На счет дворников, это автоматически, дворники смахивают несколько раз и разбрызгивают Форсунки. Очень удобная функция
И она щас есть на куче машин, а у Дага естественно она не сработала без включенного зажигания. Хотя по мне фишка так се, уж слишком много омывайки за раз тратит.
Работает на заведённой машине)))
А я думал это функция брызганья сразу из двух бочков омывайки, там ведь 1 большой для обычной омывайки и 2 маленький для шампуня
@@ГеннадийТернавчук так и есть, интенсив это дополнительный бачек с шампунем, а на фары брызгает после трёх раз нажатия на рычажок.
+ шампунь и омывание фар и туманок
Интенсивная очистка - там бачок для интентивки есть отдельный, по инструкции с ядерным составом, чтобы им брызнуть на стекло, а потом обычной омывайкой смыть. По задумке у немцев так. Так что по сути там два бачка под омывайку, один обычный, а другой под интенсивку. Посто здесь он либо сухой, либо не работает
Интенсивная это вкл. Омывателя фар вместе с лобовым стеклом, включ.только при работ.двигателе-т.к. мощный отдельный насос.
Была такая в 2000-х, только хорошие воспоминания, задний диван действительно большой, кмк больше чем в w140, но то что он удобнее чем в w140 это 100%. Двигатель несколько раз перегревал, гидромуфта моросила, но даже после перегрева она ехала отлично 👍🏽
Ух ты
Это не просто легенда , это Л Е Г Е Н Д И Щ Е
❤
Только никто об этом не знает
Это не масло!! Это конденсат с кондея!! У них же жара))
До сих пор езжу на такой)
7:15 - у меня в е39 есть такая функция.
При однократном нажатии врубается сразу 2 моторчика один основной в нижнем, большом бачке, второй в дополнительном маленьком под копотом. давление на форсунках подымается в 2 раза, льют непрерывно около пяти секунд, при этом интенсивно маслают дворники. Возможно также врубается омыватели фар. У себя я эту "систему нипель" снял т.к. часто задевал ее пальцем, это очень бесило, особенно когда понимаешь сколько омывайки вытекло мимо.
24:11 7 сек до 100 и это 1 по шкале?! Он с ума сошёл? Сейчас не все современные авто могуть похвастаться такими показателями)
Плюс эта бмв ещё тот корабль
сейчас даже самая простенькая пустая бмв 1 поедет 7 сек до 100 🤦♂️
@@devixowned66 Простите, но Вы не понимаете, о чём говорите... BMW 116D 10.1 сек; 118D 8.4 сек; 118i 8.4 сек; Я уже не беру в расчёт самые популярные автомобили на рынке и это далеко не BMW.
@@devixowned66 да с массой 1800 кг удачи
@@Intexrepz плюс это не всегда правда,всегда пол секунды,одну минимум надо добавлять))
Забыл сказать про личинку с подогревом и автозапиранием стекол и люка. Прижим дворников. Возможности комплектаций с парктрониками, системой EDC, ASC уже в 1988 году(!) Про крутую систему самодиагноститки и систему DME c ТРЕМЯ блоками управления двигателем, задний климат, холодильник, светильники для чтения уже можно не говорить)
А так же впервые в мире линзы в оптике
И линзы в туманках
И ксенон
Автор, я благодарю от лица подписчиков и остальных зрителей за приятную, отличную озвучку! СПАСИБО!
Была у меня 525 в кузове Е34 88года, наворотов ненамного меньше (телефон, Эл. Сидения) очень надёжный автомобиль. За 5лет менял только расходники. Даже замки БМВ на колёсах стояли и мульти Лок.
Чтобы включить интенсивную очистку, нужно вначале потянуть рычах на себя, только после нажать на "S" сбоку!..
Е32 самая красивая 7 БМВ ✊💪
@@ukhof спорно... сплошной порог
38ая
На 18:00 минуте странно почему Дага не удивило , обратная сторона капота , как они отзеркалили тепло шумоизоляцию)
Кто внимательный тот поймет
Респект владельцу за состояние! Хорошо однако в теплом климате машину содержать:)
Был у меня этот бумер в 1998 купил. Вспоминаю с кайфом. Первая тачка на которой я навалил боком
не обманывать!
@@LF-A откуда знаешь) точно обманул ..мокрый асфальт был цветом а не белого)
Во сне
Это ДИКАЯ КЛАССИКА 80/90-Х.
@@Urnosbros ее начали производить в середине 80-х так то
@@Urnosbros прототип был 1987 с 88 выпуск
@@Innervizionman у меня была черная 88г
@@ИльяВанцовський ну ты жжошь, не по детски! Что с ней стало?
E- 32 начали выпускать в 1987
Он много чего забыл упомянуть 🤨
Машина, а не нынешние одноразовые прокладки
Про реально дорогие и редкие функции Даг нихера сам и не в курсе, а вот как обосрать шильдик с подчеркиванием, пепельницу или боковой карман на двери так это хлебом не корми.
Машина на обзоре отличная - обзор фу ерунда!
Да унылая она! Культовая это была 330я а это корыто...
@@timotey1987в те времена 325ая была крайней. А по американским меркам тройка - это полумашина для молодежи.
а какие там функции не были упомянуты ?
@@Alligator995 посмотрите видео и почитайте коментарии
Трудо принять что это корыто ? Вымораживают фаны бмв , которым факты , а они доводы , если е38 действительно прикольная тачка , то это дерьмо
Крутой автомобиль. Ездил на такой 740.
Дизайн дисков, просто топ!!!
22:02 вы просто ехали спокойно по автобану на скорости 320 км/ч и чувствовали себя спокойно😄
на спидометре 280 потолок 250 стандарт
@@ИльяВанцовський при чем здесь спидометр?
Вот это подгон, спасибо! Забахайте ещё на f02
Меня мучают смутные сомнения о оригинальности перчаток в багажнике.....🤔
Их там не было. И знак там не ориг
прекрасный автомобиль) спасибо за качественный перевод!
Первая е32 вышла в августе 1986 года, 750i/750iL
750 вышла в 1988
@@СерегаКрас-е5к в 1987г
750я в 1987 году вышла
Легенда, так же как e34. На e38 настоящие БМВ закончились. Такой с V12 не было, была с M 30 на автомате, 3,5 с узкими ноздрями. 👍🎥Привет из Казахстана!
Семипалатинск?
@@Fedor_Murzov Караганда☺
Даа,без вопросов и сейчас шедевральный аппаратик!!!👍👍👍
Вроде бы просто обзоры,но смотреть приятно,часто захожу.На Русском Ютубе такого не хватает!👍
Если я услышу голос переводчика где нибудь в фильме я подумаю о Даге де Муро 🙂
Самый крутой кузов BMW
Как сейчас помню, его цена была 240 тысяч немецких марок. Легенда .
От души, спасибо за озвучку)))
что ж так эти американцы на подстаканниках помешаны?) "БОЖЕ!!! В ЭТОЙ МАШИНЕ НЕКУДА ПОСТАВИТЬ НАПИТКИ? УЖАС КАКОЙ!!!" сам являюсь водителем и абсолютно никогда не испытывал проблем с отсутствием подстаканников в авто
А я вот испытываю
Подстаканник вещь удобная очень. Не надо тут говном кидаться
Я думал скажет что это первая машина в мире с ксеноновыми фарами
С 1992 года
первая Z1 была
@@JungleEad нет. Bmw E32 первая
В США скорее всего ксенон не предлагался, там какие то запреты были, хотя могу ошибаться.
@@Sergey-ts5pz ты прав, я забыл просто, других в 2008 году Мерседес МЛ 2006 года выпуска с сша привозил он был без ксенона
как всегда, ускорение 0-100 за 7 сек Даг оценил в 1 из 10, это при том, что лада веста спорт до 100 за 9.5 сек разгоняется заявлено, а фактически за 10.5-11 сек...
На мешалке с м60 или м30 она выезжает из 8. По меркам 126, да и 140 с аналогичными моторами они более медленные. БМВ сохранили спортивность во флагмане
У меня в гаражике припрятан 735 с родным пробегом 177 тыс . Км. Все стоит родное , пылинки с нее сдуваю
Наконец то ! Не по колокольчику, а по зову сердца
Да она бесценна в таком состоянии
Чувствуются инженерные штрихи в создании автомобиля. Авто маркетологи пока ещё в пеленках ползают под столом 😂
Спасибо Клаус Лютте
чего он так удивился что антифриз можно посмотреть. без щупа?! вот так чудеса
Я вообще никогда не видел ЩУП в бачках антифриза, ни в одной машине
@@Stepan_Arveladze У меня на КИА РИО 2004г.
@@Stepan_Arveladze часто бывает, в европейцах
Самое главное что бы были вент отвестия и держатели стаканов
У меня была правда 730) , самая надёжная семёрка ☝, ездил в ус не дул
Она прекрасна
так точно, прямо мои мысли...
7:28 S это speed ..... то ли обозревальщик устал, то ли переводчик дуркует
Сейчас такие диски можно хорошо продать
@@Psevdonim535 ровных, не катаных и не вареных, в родной краске далеко не валом.
Моя любимая семёрка это модель из "бумера". Ещё мне очень нравилась 7 предыдущего от обзорной кузова. А вот та что на видео вообще никогда не нравилась. Уж слишком простовата. Опять же, мерседес потом выкатил свой 600-ый, который на века затмил весь бизнес сегмент.
Лужа масла под машиной возле левого переднего колеса от БМВ?
То конденсат
16:10. В оригинальной упаковке, которая никогда не открывалась. И четко видно, как треугольник вываливается из пакета (его левая ножка)
👉 В 90-е у нас таких много было)))
Молчи бандюга☺️
Была такая с таким же мотором М70 в короткой базе, чëрная!
Спасибо тебе Даг! Давно ждал е32 V12.В белом цвете вообще-вообщешно!
Ахаха
Таких выпустили всего 3 в белом цвете
Прям по кайфу❤️❤️❤️
Спасибо за видео)
Даг ты забыл провести обзор электрорегулировок заднего дивана,а они там по-любому есть,ибо 750 iL
Еще забыл про кнопку антибукса отключаемого сказать левее от ручки акпп
На эльке задние были раздельные, с Эл. регулировками, на короткой диван
@@alexr9341 На 12.02-12.04 на заднем левом кресле видно блок управления электрорегулировок сидения.Очень мало видно,но видно)
@@АлексейМижевикин Даг о ней ещё в Е34 рассказывал,по моему ещё упоминал в е38
@@АлексейМижевикин там вроде ещё был омыватель противотуманных фар,и задняя саморегулирующаяся подвеска
На счет колес, посмотрите на современные ролсройсы, у них тоже высокая резина, это сделано для более мягкого прохождения неровностей. Все, кто перешел с небольшого радиуса колес на более крупные, поставили более низкий профиль резины, без разницы какой авто, всеравно все замечают что на низком профиле становится жесче
Подзасрал Даг 32) Лучшая и самая напичканная семёрка.
Про ксенон и дворников с прижимом к сожалению не услышал
Плюс дачик парковка
@@adlan2794 да там много чего было, как и подушка пассажирская, но он не уточнил этого к сожалению
Плюс проекция спидометра на лобовое.
@@stikerse3892 Да к сожалению
@@ДимаНевад Тогда ещё не было такое
Такое ощущение, что это все музейные экспонаты.. уже не первая машина, где спустя N лет лежат оригинальные вещи..
Дык поклонники полный оригинал собирают или содержвт
Знак аварийки в наборе не родной, перчаток в наборе с завода не было, и в наборе не хватает отвертки, секреток на колеса, губки и шестигранника....хотя с лева какой то валяется. И про шильдик он чушь несет, это был дизайн тех годов, а не экономия....он много чего не правильно сказал про е32 по сути
@@toti7593 такое возможно. Не стану спорить, я уже понял что подкованы в этом вопросе)
@@werty352 Неее....Я не для спора....Я для инфы....😊👍
Вентилятор тоже автоматически регулируется
Да, вроде на первый щелчок колёсико ставиш
9:25 всегда ржу с подачи таких особенностей системы безопасности ))
Интенсивная очистка это шампунь, там отдельный бачок для шампуня
Какой контраст - сколько людей, столько мнений. Смотрел этот обзор после обзора на Viper 92 который мне очень понравился, там всё было по месту, а здесь - вроде Даг опытный обзорщик, не мне ему советовать, но оценки занижены, сам обзор нелогичный, почему он всё время сравнивает этот Е32 с новыми BMW и люкс классом? Вот взял бы соответствующего американца, и этот 750й разорвал бы его, как и многих конкурентов тех лет. Спасибо, но очень странный обзор. Красивая машина.
Кстати в Японии сделан не телефон, а бумажка для записи номеров )
Это первый в мире автомобиль на который можно было установить ксеноновое освещение!
И парктроник
@@СергейСычев-ь1с Нифига себе,мне казалось что парк тройник появился лишь к середине 90ых. На w140 ксенон с завода так и не появился,но мерс превосходил эту семёрку вроде по новоротам и мощность у s600 V12 была больше 400 л.с.,не говоря про s720 в кузове w140,но все же этот бумер тоже по своему хорош.
@@РатиРухадзе бро в140 новее был ...
@@Sadyk96 Да w140 был новее на несколько месяцев вроде.
@@РатиРухадзе нет этот кузов семёрки пошел с 86 года .
странно то что комплектация вроде богатая, но шторка ручная и почему то фары ближнего света не линзованые
Было у меня 2 таких
1990 года 3.0 рядная 6ка
1993 года 3.0 м60
В 2008-2010 годах это бомба в ней есть душа
М60 v8 , а он говорит чтоб были только 6 и 12 цилиндров. Я сразу удивился ...
@@АнонАнонимов-в5ь
Был еще V 16 но это эксперементальная модель.
@@hutor_slabodka да читал и видел фото . Там из за того что под капотом не осталось места , радиаторы поставили в багажник .
Круто!!!! Очень ждал этого обзора на русском, уже не кротко раз смотрел в оригинал и дождался
Она ездит до сих пор! С родными перчатками! Современные бмв на это не способны
Буква S означает speed = скоростная (интенсивная) очситка
У бати такая была в начале нулевых, очень долго искал с не битыми номерами движка и кузова. В те годы было очень много ворованных, но тачка того стоила.
Первый послевоенный автомобиль Дойчленда с двигателем V12
Рычаг кпп не странный, а как в самолёте. Про подушку перед.пассажира гонит. Были они, просто в этой нет. Хотя в е32 и без подушки защиты достаточно.
Хоспади, какая красивая машина
Не правильно объяснял за счет кнопки возле селектора акпп, это эконом режим и зимний режим со второй скорости трогается
Режимы Акпп это спорт, эко, и снег(м). Что то Даг напутал
если быть точным, то спорт, эко и ручной режим
А если быть внимательным, то именно так как сказал Даг.
совершенно верно у самого была точно такая только черная 88 год
Да у меня же был такой😍только телефон в багажнике стоял. Тёмный салон и сама чёрная была
7:20 может, для начала надо было дворники включить))
Да может не работает просто. На e39 оно обильно льет на фары и стекло и довольно усердно это все чистит, независимо от положения дворников.
«Первый Бмв 7 серии пытался соперничать с Мерседесом S-класса как полноразмерный люксовый седан. Но никого особо не убедил» - я что для тебя, какая то шутка?
Самый лучший двигатель для такой бэхи это 1 uz fe vvt-i.
Интенсивная, очистка - это подача шампуня из отдельного бачка
22:00. BMW 750 IL 91года ,ехала по немецкому автобану - 320 км/ч?!?
Нет конечно, работа на публику вот реально что она могла - th-cam.com/video/eISo498H5Ds/w-d-xo.html
Ох уж эта фишка БМВ с фарами, вот в этом они явно фавориты, бмв будто одной передней частью обозначает свою независимость и дерзкий характер, в отличие от других)
Уже были шутки масло на 19:27?)
Это конденсат от кондиционера
раньше машины были и красивее