Posisi top timing SATRIA FU yang benar

[@yantokorekmisnaputricomel7702]

Mantp bos penjelasan nya saya ngerti bget trimakasih semoga sukses trus konte nya

[@wongdeweae]

Penjelasan paling jelas dari yg pernah saya tonton

[@aboikhuchanel5199]

Bang yg benar adalah 16, karna fu, sonic, cbr semua sama 16. Cuman beda dikit noken as fu ada angka 2 dan 3 nya sonic, cbr cuman ada titik dan garis lurus saja. Untuk in ex semua sama persis. Karena saya sering garap jadi yg benar adalah hitungan mata rante ada 16. Gak boleh lebih gak boleh kurang. Makasih

[@perceloke2004]

Kamu TuLi/Budeg Kah Bro

[@IndrajayaHunter]

😂😂😂

[@IndrajayaHunter]

sudah di bilang enam belas bah

[@reposting6191]

Budeg

[@wawanbekelwawanbekel5267]

Bolot itu mah

[@muhammadhanafi1368]

Makasi bang ilmunya semoga abang di berikan kesehatan serta rezeki yang berkah

[@salamkorsa4412]

Mantap bang,penjelasannya sangat bagus dan videonya sangat membantu🙏salam kenal dari sumatra utara bg🤝

[@atengcarwash212]

Trimakasih bang jadi tau cara mengetopkan mesin satria fu

[@windirafly7615]

makasih bang ,rejeki lancar terus ya ,aminn

[@siswantonganjuk]

Ok. Ilmunya semoga bermanfaat untuk semua

[@arisafandi2409]

Mantep bang..tdi nya saya hampir putus asa sama tunganggan saya Fu 150.yg sllalu gagal star.🤣sampai ganti karbu 3x.masih aja ngk ada tenaga.padahal top udah pas ke 16 mata rantai.sya ngk pernah berpikir tentang gir teming bawah.ehh setelah dengan pengetahuan abang.yg jenius.ahir nya saya kasih top di mata rantai 15 alhamdullilah sekarang normal.say bisa bonceng janda lagi.mantep lah...slm obeng.bang dari kotanegara Lampung🖕🖕🖕langsung tak subrekk boss.sher lokasi bos barang kali aku lewat .dpn.benkel abang

[@MEKANIKSUMATERA]

Sama sama om, trimakasih banyak

[@mobalbabul]

15 mata noken std om? Rpm tinggi aman ?

[@dwiekayanti2831]

Sangat bermamfaat jangan perna berhenti bikin tritorial bos ku semoga lancar terus

[@MEKANIKSUMATERA]

Amiiin bosss

[@nizamravania8947]

Semoga berkah bang amiiinn

[@alamrhomong5493]

Mantap singkat dan juga cepat di pahami ...

[@alassanerabo1334]

your video really helped me a lot I am in the process of repairing a Suzuki f 1502019 motorcycle but my problem is with the rules of the small chain but I hope it's the same way???

[@saulkubuan3165]

Makasi bos infox

[@P_majacmrm]

Okee bang makasih infonya 🙏

[@irhammahmud7692]

sangat jelas penjelasannya,josss bang sangat bermanfaat.sukses selalu.

[@apinafung3813]

Mudah di mengerti bang penjelasanya mantap

[@wehelmus95wehelmus85]

Mantap bang penjelasan nya👍👍👍

[@abdurahmanwahid228]

Semngt mas bikin konten ny

[@triwiraprabowowiraprabowo5034]

Oyi bg slm anak sumatra yg merantau ke pulau Jawa 😀

[@RMTop-uu8zz]

Alhamdulillah trimakasih bang

[@kyofficcial]

Bermanfaat bang udah sezazar nih angka kena 16 bukan tuzubelas🙏

[@denisutrisna3980]

makasihBangzpenjelasanNya🥰

[@nuralamsyamsuddin6267]

Malasih ilmunya om

[@afrianpratamapratama7315]

Maksih bang. Ats infox..

[@lomboksenja2225]

Bang mau tanya,gimana cara mengembalikan top noken yang pas dibuka posisi piston TMA tapi noken dlm posisi tidak top/overlap,tapi pas dipasang nokenya ditopkan,tolong jelaskan bang

[@mobalbabul]

Om klo noken fu lift in ex sama. Brpa mata top nya? Dan efek nya lift sama apa ya. Celah in 0.10 agak seret. Celah ex 0.20 agak seret

[@febry297]

Singkat dan bermanfaat🥰

[@yns_otomotif]

Ilmu yang sangat bermanfaat 👍

[@mobalbabul]

Klo top noken nya gak pas apa pengaruh ke engkol ngancing di setengah engkol mas. Spek fu porting std noken tdr .

[@ilhamuddinpurba1419]

Bermanfaat sekali 😇🙏

[@ljmsport1990]

Mantap itu bang. 👍👍👍

[@cindymilla6514]

Sdh dipahami penjelasan nya

[@reginaaquilinamaria7335]

Maksi bos atas ilmu nya.

[@MEKANIKSUMATERA]

Sama sama om, semoga manfaat untuk semuanya

[@Mangdeniblusukan3829]

Mantap penjelasan nya bang

[@rizalhidayat8615]

Makasih bang ilmunya

[@wakgondrongadoy159]

Mantap gan 💪💪💪

[@servisold7926]

Buatin video bang cara top satria fu tampa buka tutup kop atau tutup bagian atas yang cuma diandalkan hanyalah filing putaran magnet dan garis T

[@MEKANIKSUMATERA]

Siap bos

[@muliachanelsiak2047]

Mantap

[@arif_2732]

tanya mas, saya udh putar sampai posisi T di tengah/udh top, terus saya nyalakan setelah di matikan posisi Topnya berubah lagi. kira gmn bng.

[@MEKANIKSUMATERA]

Memang gitu bg, gak harus matinya pas di top, top itu perlunya saat kita masang timing dan nyetel klep aja

[@arif_2732]

@@MEKANIKSUMATERA ohh thank bng

[@riskiarismariski6224]

Mantap bang sangat membantu

[@denyprasetyo1713]

Makasi infonya

[@anakmami7122]

Punya saya garis noken ex itu sedikit turun dan yang in sedikit keatas padahal udah top ,, saya mundurkan 1 mata malah yang ex naik jauh dan in turun jauh ,,gimana itu mas..

[@sasuipunhu31]

Liatin,, tongolan noken AS satria Fu itu saling membelakangi, alias horisontal alias datar. Berarti tidak ada overlap (setingaj irit, galak aksel tapi panas). Umumnya noken as itu membentuk huru V bukan huruf I...
Jadi ketahuan kan kalau noken as EX itu bisa digeser lompat 1 mata searah jarum jam. Karena orang malaysia ketika dial ketememu minus -7 derajat.
Cuma bakal boros dan bertenaga kayak FU thailand, dan bahaya terlalu ngebut..

[@mobalbabul]

Maksudnya gimana om .noken ex di mundurin 1 mata gitu om ? Lalu noken in tetap?

[@sasuipunhu31]

@@mobalbabul iya betul. Tapi harus diuji dulu diputar satu siklus. Apakah ada natap klep dan piston kalau enggak bisa itu dipakai

[@mobalbabul]

@@sasuipunhu31 brarti 15 mata om ? Pas diputar 1 siklus itu klo gak nabrak harusnya diputar magnet nya gak ada mentok nya kan ya? Klo ada mentok dan keras itu brarti nabrak om?

[@mobalbabul]

@@sasuipunhu31 klo klep in bergesekan dengan klep ex itu cirinya gimana om.

[@sasuipunhu31]

@@mobalbabul biasanya gak bisa diputar juga satu siklus

[@hendriyanto9865]

Kalo noken as udah gantian, gak ada garis penunjuknya bang. Yg di ujung noken as.

[@kajianislam461]

Mantaap

[@robbana1687]

Punyaku posisi cowakan dinoken as sudah pas, angka di gigi sdh lurus ke atas tp garis lurus di top magnetnya tidak pas ditengah, poisisnya brada disisi agak sblah kanan, klw aku coba diposisi kan ktengah pasti blk lgi ke sisi kanan.
Apakah rantenya ketengnya loncat, Atw bgmna om?

[@MEKANIKSUMATERA]

Cek spi Magnit,bisa jadi geser

[@mujibijibi8036]

Salam banten Motor jelas lugas
Terpercaya.

[@yogasurya6253]

Garis sama cengklok kanya gak rata ya bang itu noken
Yang ori kayangya rata deh
Soalnya punya saya kya gtu kw punya susah top nya

[@SahrojiOve]

Bang mau tanya itu klo klep rembes ajh apnyah klo d psang per nya

[@MEKANIKSUMATERA]

Minta di skir

[@badurfahadmd7788]

Bang top di magnet yang benar yang mana ya? garis putih yang di tengah atau huruf T yang di tengah?

[@MEKANIKSUMATERA]

Betul huruf T, tapi bukan huruf T nya garis nya, garis yg dekat dengan huruf |T

[@badurfahadmd7788]

@@MEKANIKSUMATERA ok berarti garis yang di samping huruf T yang harusnya di tengah lubang ya bang

[@MEKANIKSUMATERA]

@@badurfahadmd7788 ok

[@ridwansyahputra4737]

Mas kalau klepnya di skir sampai payung klepnya juga agak masuk kedalaman biar dapat rapatnya itu gmna mas🙏

[@MEKANIKSUMATERA]

Gak baik mas, tidak harus masuk kedalam untuk mendapatkan kerapatan, itu tergantung hasil skirannya, malah nanti torsi berkurang

[@ridwansyahputra4737]

@@MEKANIKSUMATERA owh GTU mas,tapi kalau klep yg IN ada satu yg masih rembes bensin pas di coba..,itu kreta gak bisa hidup sama sekali ya mas.tapi yg lain udh rapat.

[@MEKANIKSUMATERA]

Kalo rembesnya sedikit, masih tetap bisa hidup,
Cuman, umur mesin gak bakal lama karena ada rembesan sehingga penumpukan kerang semakin cepat terjadi di ruang bakar, yang lama kelamaan menjadi tumpukan besar sehingga jatuh mengenai piston bisa bikin baret

[@mobalbabul]

Klo nyetel karbu PE28 satria Fu apa harus setel top timingnya dulu om?

[@MEKANIKSUMATERA]

Tidak perlu om

[@sadboybangka9401]

​@@MEKANIKSUMATERAkalo motor ngok udh gonta ganti pj mj apakah ada pengaruh dari lain bng?misalnya dri noken

[@hoteldempopermai6798]

Sumatra nya dimana bengkel nya bro

[@galangadi2141]

Tolong balas ya om... 🙏🙏 ...mau nanya Klo garis EX sma IN sdh sma sma sejajar lurus block tpi mata rantai cuma 15 gmna om...?? Klo di bikin 16 mata rantai yk IN kurang sejajar

[@MEKANIKSUMATERA]

Itu di sebabkan karena gigi timing yang di noken as, atau gigi timing yang di kur'as, sudah mengalami keausan.., atau rantai Temeng juga sudah kendor bisa jadi kek gitu, nah apa bil menemukan kasus seperti itu maka patokannya adalah garis in ex yang paling mendekati

[@imamimam5310]

Klo top tepat tapi seker ada di bawa atau di tengah gimana bos

[@MEKANIKSUMATERA]

Berarti gigi timing bawah geser

[@EmyenkLonda]

Mau nanya bang satria fu pas ganti seher n skir klep trus dihidupin nggak bunyi padahal posisi topnya udah pas..

[@MEKANIKSUMATERA]

Periksa dulu klep nya terlalu rapat gak, atau bisa jadi api nya gak keluar masih ada kabel yg belum terpasang

[@sumberviralofficial1052]

Kalo noken as custom gmn ya ?

[@andidwieryawan9588]

bang mau tanya kemaren saya ngetop di magnetik nya bukan di garis..tapi di hurut T posisinya huruf T nya pas di tengah2 lobang ..gmana bang .apa kah. nanti ada efeknya ?
# tolong balas bang.. terima kasih sebelumnya 🙏

[@MEKANIKSUMATERA]

Kalo seperti itu, biarpun misalnya di pake nggak ngaruh, tapi efeknya ke usia mesin nantinya, bikin bukaan klep gak tepat, sehingga pembakaran gak sempurna menyebabkan cepat terjadi kerak diruang bakar

[@andidwieryawan9588]

tapi yg saya rasakan ko di tarikan awal sedikit berat ngempos dulu gitu..apa penyebabnya itu ya .topnya tidak di garisnya?

[@trieputrha715]

Maff bang mau tanya ,, kan klo mau posisi top mhnit ,klo di putar sampai top ,satu putaran top noken baru setengah putaran dan terbalik ,trus satu putaran top mahnit baru pas garis noken menghadap kedepan dan kebelakang ,,apakah salah satunya sama ,,atau yang benr yang mana

[@dufffg5247]

Selama posisi garis T mahgnit tepat ditengah lubang maka piston pasti ada posisi tma. Karena tanda top di maghnet hanya satu maka tak peduli anda putar berapa kali kalu garis T di lubang itu sudah satu putaran penuh. Satu putaran penuh pada crankshaft di noken as setengah putaran 2:1 gitu loh pacul

[@MEKANIKSUMATERA]

Coba aja kau putar dulu entah motor apa aja, Coba berulang ulang, apakah setiap pas top magnet selalu top di roker arm / klep

[@MEKANIKSUMATERA]

Yang benar, pas top magnet, pas garis di gigi temeng arah depan, kalo misalnya top magnet pas tapi gigi temeng ke belakang itu keadaan posisi overlap

[@speedotomotif7840]

Noken saya dobel in posisi top noken aku pakek 18 mata ketika nyala motor di gas malah mati dan kompresi nendang balik lewat intake keluar api dan udah aku geser dikit demi sedikit noken yg ex sama saja dan susah nyala tpi kalau 18 mata bisa nyala trs mati lagi setelan sim in 0,15 ex0,20 pdhl magnet udah top itu kira-apanya terimakasih kalau bisa menjawab nya karena udah pusing cari penyakitnya aku balikin ke std in ex hidup gampang kalau di gas mati kayak melepes tenaganya padhal setelan klep udah aku atur lagi di 0,15/0,25

[@MEKANIKSUMATERA]

Klep nya gmna bro, ada bocor gak

[@speedotomotif7840]

@@MEKANIKSUMATERA aman klep baru dan udah di sekir ulang

[@MEKANIKSUMATERA]

Coba cek gigi temeng bawah bergeser gak dia, kadang ikut mutar bro, itu penyakit satria

[@speedotomotif7840]

Udah ketemu mas sepi magnet nya mlintir karena udah aus

[@MEKANIKSUMATERA]

Alhamdulillah om, itulah yg namanya kehidupan, kadang hal yg tak diduga pun bisa jadi persoalan

[@steventl86]

Bang mohon nanya bang ini kemarin kawan saya asal stel jd posisi nya blom di top kaya di vidio tapi dia langsung stater lalu kayak nga ada kompres gimana ni bg ngatasi nya

[@MEKANIKSUMATERA]

Bisa jadi klep nya udah bengkok

[@nyanyasandri6041]

Bang satria ga bisa hidup top udàhpas mata rante udah 16 pas di selah cuma nembak sekali

[@pedekanyar4766]

Bos, sy pasang ketemu nya 17 sangat normal, dan apabila di 16 justru tidak normal. Bagaimana tanggapan nya bos

[@MEKANIKSUMATERA]

Bisa juga karena gigi timing sudah aus

[@FaisalBae-wj9iy]

Salam tang buntung bang

[@rijarija5265]

Klw loncat atau geser 1 mata perporma nya ke mesin apa ya mas

[@MEKANIKSUMATERA]

Klep akan lebih cepat dan lambat melakukan buka tutup, sehingga kompresi tidak sempurna pambakaran,

[@arnaz2615]

Bangg saya udah pas kan topnya tapi pas saya start kaya gak ada kopresi itu apa ya bang. Mohon pencerahannya bang. Saya doain rejeki nya lancar🙏🙏

[@MEKANIKSUMATERA]

Stelan temeng dan klep, terlalu rapat bisa juga

[@arnaz2615]

@@MEKANIKSUMATERA siap makasih infonya bangg. Besok saya coba 🙏🙏

[@dwiariwijaya9509]

Bang mohon penjelasanya🙏
Klok suara mesin satria fu injeksi kasar apakah tonsionernya yang bermasalah

[@MEKANIKSUMATERA]

Pertama dari baru memang ia, harus cepat di ganti, kalo dibiarin lama ntar temeng nya juga ikut kendor

[@MEKANIKSUMATERA]

Pertama dari baru memang ia, harus cepat di ganti, kalo dibiarin lama ntar temeng nya juga ikut kendor

[@dwiariwijaya9509]

@@MEKANIKSUMATERA baik trimakasih bang, saya mau ganti tapi masih mau cari bengkel yang tau betul masalah bongkar pasang mesin dulu bang😁🙏🙏

[@dwiariwijaya9509]

@@MEKANIKSUMATERA benar bang dibagian tonsionernya saya dengar suaranya kemiricik

[@MEKANIKSUMATERA]

Ganti secepatnya bro, ntar malah mrembes ke klep lebih besar lagi kasusnya

[@sufriyadi6909]

Bg klw bergeser top nya pengaruh nya ke mesin apa ya..motor ku kyk kurang konferesi

[@MEKANIKSUMATERA]

Kalo geser, klep lebih cepat membuka sehingga kompresi bocor, akibatnya tenaga berkurang

[@sufriyadi6909]

@@MEKANIKSUMATERA pdhl bru skir klep bg..tpi tarikan loyo,,

[@MEKANIKSUMATERA]

@@sufriyadi6909 coba di cek lagi top nya harus benar benar tepat, temeng juga gak boleh terlalu kencang, stelan klep harus sedikit longgar, jangan sampe nekan,atau kerapatan

[@sufriyadi6909]

@@MEKANIKSUMATERA ok mas makasih infonya

[@danilalfarizi3697]

Bg saya ikutin panduan abg tapi knpa malah kompresi nya malah balik ke inteknya😅 maaf bg pemula

[@jarwojambi7924]

good

[@gumilangalkantara5351]

Kalo tidak pas 16 apakah diengkol nya ga hidup2 ya bang mohon di jawab ya bang,

[@MEKANIKSUMATERA]

Kalo larinya 1,2 mata masih bisa hidup, tapi ntar hidupnya susah,dan gak normal, nembak nembak juga

[@yarmangulo5069]

Bang mau tanya.. Sya uda pas top dan noken pas.. Tp gk lama jalan rante ketengnya lepas..
Itu knp ya bang?

[@MEKANIKSUMATERA]

Gigi sentriknya dh aus

[@MEKANIKSUMATERA]

Tensionernya bagus tidak????

[@yarmangulo5069]

Makasih abangku..ternya bener gigi sentiknya..
Oiahh bang, sya baru ganti blok seher yg spek 55 trus klo rpm uda tinggi tenaganya hilang..

[@MEKANIKSUMATERA]

Pakai piston itu secara otomatis kompres semakin kuat, maka butuh suplai bahan bakar lebih banyak, sehingga perlu oprek karbu nya

[@BasirBrandan-lp7cz]

Bg aku Uda mengikuti semua yg bg bilang di cenel bg ni Top Uda pas semua api besar karbu masih bagus terus GK juga mau hidup bagi info nya bg 🙏🙏🙏🙏🙏🙏

[@MEKANIKSUMATERA]

Kemungkinan besar celah klep nya terlalu rapat, coba periksa kompres nya

[@BasirBrandan-lp7cz]

@@MEKANIKSUMATERA komperesi pas semua bg apa ada masala bagian busi ya bg belum ku ganti

[@MEKANIKSUMATERA]

@@BasirBrandan-lp7cz coba aja diganti dlu, atau kalo gak, coba masukin sedikit bensin ke lubang busi, lalu dgn cepat pasang businya lalu hidupkan, ada gak reaksinya

[@BasirBrandan-lp7cz]

@@MEKANIKSUMATERA karbu lator nya apa bisa juga bg rusak bg🙏🙏🙏🙏🙏

[@BasirBrandan-lp7cz]

@@MEKANIKSUMATERA bg kalaw karbu lator nya ngeluar kan semburan api kira kira apa nya ya bg Fu ku di engkol api keluar dari karbu nya bg mohon info nya bg 🙏🙏🙏🙏

[@irisadun7620]

kenapa ya bang punya satria f saya susah di hedupkan dan juga di injak bisa banting

[@MEKANIKSUMATERA]

Bisa jadi celah klep nya terlalu renggang

[@zayyanalfarizqi2820]

Bang saya tadi bokar tapi setelan Rante ketengnya GX bisa masuk. gimanah caranya bang.?

[@MEKANIKSUMATERA]

Dibagian atas stelan ada karet hitam dibuka ja, ada lubang didala baut obeng kecil, diputar full ke kanan lalu ditahan, baru pasang stelannya, setelahnya kembalikan lagi putaran ke kiri supaya stutnya nekan lagi, trimakasih

[@MuhammadFerii-ge6hi]

Bg kalok top nya kurang bener yg masang itu bakal susah hidup ya bg

[@MEKANIKSUMATERA]

Ia bos, mesin jga gak normal

[@pro_jectchannel9791]

Bang kalo ganti noken 1 set
Apa perlu sett sim.nya lagi/kelonggarannya ?

[@MEKANIKSUMATERA]

Seharusnya Shim balik standar lagi, tapi tetap gak bisa jadi panutan, karena barang baru sekarang gak presisi, ada yg kepadatan juga sebaliknya

[@pro_jectchannel9791]

@@MEKANIKSUMATERA tpi ane gak pernah ganti sim si bang
Ok makasih udah mau jawab 🙏🤲

[@trikurniawanto2399]

Lokasi bengkel dimana bos

[@MEKANIKSUMATERA]

Dalu2 bg

[@trikurniawanto2399]

Dimananya itu, saya juga di Sumatra bang

[@MEKANIKSUMATERA]

@@trikurniawanto2399 pasir Pangaraian,

[@elvndra1974]

Lokasi bengkel abg dimana

[@MEKANIKSUMATERA]

Di Riau bg, emang bg dmna???

[@elvndra1974]

@@MEKANIKSUMATERA Oalah aku di Medan bg tepatnya dikisaran

[@MEKANIKSUMATERA]

Jauh x la brooo, dlu awak Medan di bandar slamat, SKrg dh pindah di pekanbaru

[@elvndra1974]

@@MEKANIKSUMATERA berati tau lah ya abg kisaran?

[@MEKANIKSUMATERA]

Cuman sering lewat aja brooo, gak pernah singgah

[@junaidiberkelasboncelh671]

Kalau garis nya berhadapan apakah bisa hidup bang

[@MEKANIKSUMATERA]

Itu posisi overlap,jgan disetel klepnya posisi gitu

[@kikichannel8174]

Sezazar ya bg wkwkwkw

[@robysergai8281]

Salam satu kunci inggris

[@elkonikanila5378]

Sudah ikut panduan tapi hasil nya sama,
Suara mesin seperti ada suara tumbukan
Dan juga susah starter kaki

[@Fuporting155]

BANG TOLONG DI JAWAB YA, KALO MISAL UDAH DI TOP SEMUA BENAR TAPI WAKTU DI ENGKOL BARU SETENGAH ENGKOL TIBA TIBA MACET KAYA GANCET DAN BUNYI CETEK ITU APANYA BANG, HABIS ITU DAH GAK BISA DI ENGKOL LAGI KERAS BANGET DAN KRUK AS PUN GAK MAU BERPUTAR,.... SEDANGKAN OLI MASIH BANYAKKK.... TERIMAKASIHHH❤❤❤❤

[@Yannnkaliii23]

Kalo di engkol keras nya kaya gimana bang kalo keras tapi masih di engkol coba cek oneway stater di kop magnet soal nya dulu saya pernah di engkol keras ternyata oneway nya ambyarr kalo udah ambyar di copot gigi pengait oneway dengan dinamo stater

[@putrea875]

minum jahe bang kalau batuk hahaha

[@tyzgaming]

Posisi T ga pas lubang, tpi noken as sejajar mata keteng 16 itu ngaruh ga om, mohon jawabanya🙏🏻

[@MEKANIKSUMATERA]

Cek spi magnet nya bro,sama gigi temeng belakang

[@halkitgamingbt652]

Bang kenapa ya satria fu kalau dipasang filter malah mati

[@MEKANIKSUMATERA]

Berarti stelan angin dikarburator kurang besar,

[@MingguMaret-e6r]

Klu passs ga usah di hitungggg bossss

[@dalspeed4618]

Bang satria ku ga bsa di T Dan Geser Mulu Knpa Ya?

[@MEKANIKSUMATERA]

Gigi temeng belakang dah aus, atau bergeser

[@dalspeed4618]

Katany Spi Magnet Hancur

[@MEKANIKSUMATERA]

SPI Magnit pun bisa juga salah satu penyebabnya, aapkah udah di cek apa blm

[@dalspeed4618]

@@MEKANIKSUMATERA Nanti Pagi Di Ceknya Di Jkt Hujan Om,Saya Cek Posisi Piston Udh Pas Di Atas Lewat Busi Apakah Itu Bisa?

[@MEKANIKSUMATERA]

Berarti maksudnya sampean, kalo misalnya garis hirup T di magnit diapskan ke tengah lobang, trus di lepas geser mundur dikit gitu ya

[@dedydedyan2736]

Bang klw nggk di top kn bisa hidup nggk

[@MEKANIKSUMATERA]

Sebenarnya gak bisa, kalopun bisa suaranya blebeb blebeb di gas gak mau, trus bahaya klepnya bengkok tabraan dengan piston

[@dedydedyan2736]

@@MEKANIKSUMATERA Ok bg di subcribe

[@benisutedi5782]

Bang aq Uda masang top tp kok msh blebeb kyk suara klep tabrakan itu gmn ya bang?

[@setyoptr3716]

Bang kalau klep fu bocor cuma dikit apa sangat pengaruh?

[@MEKANIKSUMATERA]

Sekecil apapun itu masalahnya tetap pengaruh om, cuman sesuai dengan tingkat permasalahan ,semakin besar masalah semakin besar pula pengaruhnya, namun untuk tanda klep bocor akan terasa pada tarikan awal gas kurang, langsam tidak normal, atau suka mati, suara mesin pincang

[@setyoptr3716]

@@MEKANIKSUMATERA berpengaruh dengan kompresi tidak om soalnya punya saya tidak hidup hilang kompresi itu permasalahannya sim/klep

[@MEKANIKSUMATERA]

Pengaruh boss, cek dulu apakah Shim klepnya kerapatan

[@MuhammadhidayatullahMuha-qr4eo]

ya 16 mata :: bearti itu ya bos ku,,tp ynk ngeri tanpa buka gusi rank awam seperti ya aq lah garis top ada 2 kan bos ku salah dikit berabat ya bos ku,,,😂❤😊mf nanya

[@rapaaja2975]

Midionya jng goyang goyang bos ga jelas

[@bonengisv8141]

Jangan main gelap-,gelapan om bahaya 😂

[@AmeliyaSari-fj3zg]

Saya bikin 16 kok kasar,Saya kurangin 1 atau saya bikin 15 halus bgt,merasa sipaling benar lu

[@RullyPrakoso-j5n]

Iyah bg, saya selaku mekanik juga agak risih dengan pernyataan si masnya. Padahal kalo noken as nya dipake out ke dua²nya itu pake top 17 titik, sedangkan kalo make noken as in keduanya itu pake titik 15, nah kalo stelan bapbrik itu baru 16 titik. 😂

[@DaengJocker-x4b]

Gak niat berbagi ni bengkel.. kamera nnyk gerak mulu..

[@MEKANIKSUMATERA]

Maaf om, megang sendiri hpnya

[@etung1949]

Ini punya saya malah 14 😂, habis 1.35jt hasilnya parah (bengkel b*ndung motor kapuk jkt utara)

[@MEKANIKSUMATERA]

Berarti top nya Masi kurang, atau ada penyebab hal lain, gigi sentrik kurang tepat atau gigi bawah dah aus atau,tensioner terlalu tekan

[@boim250]

Ae ae ae ae yg jelas cuk!!!

[@saulkubuan3165]

Makasi bos infox

[@tovanalea776]

bang mohon dibantu,,spi magnet sejajar mata gigi sentrik atau sejajar celah gigi sentrik mas,,trus ketika magnet diposisikan ke T selalu bergeser sedikt kekiri,mohon bantuanya,,