Машина хорошая, расход вполне нормальный, максимум в районе 21л получалось это если тапок в пол в городе, по трассе 9-10л при 140км/ч, в городе в нормальном режиме в районе 16л, ну это на палке, валит даже в стоке чудесно, подвеска не сказал бы что жесткая, довольно мягкая, на скорости ямы глотает очень очень хорошо, на маленькой скорости ямы все чувствуются, в поворотах кренов нет. За 6сек до 100 она на автомате не едет, 6 сек до 100 это на палке. Багажник большой, если сложить задние сиденья то можно даже спать вдвоем и смотреть в панорамный люк на звезды :D По надежности и обслуживанию вопросов нет, цена запчастей приемлемая. Клиренс 200мм что очень хорошо, как по городу так и по легкому бездорожью. из минусов - сзади места мало если водитель высокий, штатная шумка и музыка полное гавно, штатный саб это вообще не саб а обычный овальный динамик, штатная магнитола читает только диски, если поставить 2дин мультимедиа то штатный супер сабвуфер перестает работать т.к. в штатной голове встроен усилитель под саб. Минусов в тех части и конструкции не нашел. Если машина на палке то в ней нет ESP. Я машиной очень доволен альтернатив для себя не вижу, единственное нужно тратиться на шумку и музыку хотя это уже индивидуально.
Масляный насос большей производительности и большими трубками. Большие трубки это что такое??? 10мм 11мм 12мм это толщина колеса ротора насоса, а не диаметр каналов. На стоковых насосах диаметры каналов идентичны. Увеличенные диаметры каналов делают только на тюнинных насосах. SG5 Это не приведущий кузов, а просто кузов с 2,0 литровым двигателем. Место в салоне столько же сколько и в приведущем кузове! Ковёр, места крепление сидений и сами сидения идентичны что в SF что в SG! На SG9 STI тоже ставили брэмбо. Эта коробка нормально переваривает и 300 лосей. Такая же коробка ставилась на легаси 280 лосей и нормально жила.
Ого!!! Привет, бро... мы с тобой учились в Питере, в одной группе были. Подискиваю себе турбо форя, смотрю обзорчики...а тут ты!!! Привет из Екатеринбурга!!!!
тут ситуация спорная. в Японии SG9 - это STi, независимо от того дорестайл или рестайл. В европе как раз принято SG5 называть дорестайл, а SG9 - рейстайл. По крайней мере так в VIN номере записано
Про тепловые трещины, кузов если не бился т.е. если не нарушалась геометрия и отсутствуют сколы ни каких "тепловых трещин" не будет. Это барыги лохам рассказывают про тепловые трещины
+Тимур Раульевич вы ошибаетесь немного наверное фордика не было, там даже в доках sg 9 написано. Если интересно то могу на почту или просто в нете глянуть можно.
Интересно, а через что в форике подключается полный привод? Олень в очках... ps: бестолковый не грамотный не до обзор... от (как уже было сказано) оленя в очках.
Машина хорошая, расход вполне нормальный, максимум в районе 21л получалось это если тапок в пол в городе, по трассе 9-10л при 140км/ч, в городе в нормальном режиме в районе 16л, ну это на палке, валит даже в стоке чудесно, подвеска не сказал бы что жесткая, довольно мягкая, на скорости ямы глотает очень очень хорошо, на маленькой скорости ямы все чувствуются, в поворотах кренов нет. За 6сек до 100 она на автомате не едет, 6 сек до 100 это на палке. Багажник большой, если сложить задние сиденья то можно даже спать вдвоем и смотреть в панорамный люк на звезды :D По надежности и обслуживанию вопросов нет, цена запчастей приемлемая. Клиренс 200мм что очень хорошо, как по городу так и по легкому бездорожью.
из минусов - сзади места мало если водитель высокий, штатная шумка и музыка полное гавно, штатный саб это вообще не саб а обычный овальный динамик, штатная магнитола читает только диски, если поставить 2дин мультимедиа то штатный супер сабвуфер перестает работать т.к. в штатной голове встроен усилитель под саб.
Минусов в тех части и конструкции не нашел. Если машина на палке то в ней нет ESP. Я машиной очень доволен альтернатив для себя не вижу, единственное нужно тратиться на шумку и музыку хотя это уже индивидуально.
Тратиться еще придется на борьбу с ржавчиной. Все от региона использования конечно зависит, но тут разница в 2-3 года
Максим Макс шумка реально говно, а со всем остальным согласен. И шумновата на скоростях свыше 120!
Была такая , хорошая машина , Но даже на механике 6 секунд в стоке даже в очень хорошем состоянии она конечно не едет.
@@ИванИванов-и7у6ц это твоя не ехала … извини но факт.
дизлайк за неграмотного, недогопника - ведущего
ОБОЖАЮ СУБАРУ
Масляный насос большей производительности и большими трубками. Большие трубки это что такое??? 10мм 11мм 12мм это толщина колеса ротора насоса, а не диаметр каналов. На стоковых насосах диаметры каналов идентичны. Увеличенные диаметры каналов делают только на тюнинных насосах. SG5 Это не приведущий кузов, а просто кузов с 2,0 литровым двигателем. Место в салоне столько же сколько и в приведущем кузове! Ковёр, места крепление сидений и сами сидения идентичны что в SF что в SG! На SG9 STI тоже ставили брэмбо. Эта коробка нормально переваривает и 300 лосей. Такая же коробка ставилась на легаси 280 лосей и нормально жила.
MyrZoit это коропка какая маркировка тв или тз?
скажите по расходу и ценам на обслуживание
Ого!!! Привет, бро... мы с тобой учились в Питере, в одной группе были. Подискиваю себе турбо форя, смотрю обзорчики...а тут ты!!! Привет из Екатеринбурга!!!!
Обзор? Вы серьёзно? Вы хоть что то знаете о субару? Под 80% сказанного можно ставить подпись "Бабка одна сказала"
Классный канал! Хорошие видео! Два замечания: уделить внимание грамотности речи, побольше видео и обзоров!
и понтов поменьше бы)
Благодарю за видео. Мне понравилось.
Штатная музыка форестер написано, информативности 0.0
Оплётка на руле - дикий колхоз!
как раньше на газ 52)))
Это Томская фишка)
Это еще не самое страшное, хотя выглядит как хуй негра, который душат нитками
Меня тоже они бесят😂
По обмотке руля понял что Томск
Это ещё от бывшего владельца досталось), а про Томск не надо тут.
вова бут обмотка просто ПЕЗДА!
Ключевое слово, "РУКИ ДОЛЖНЫ РАСТИ ИЗ ПРАВИЛЬНОГО МЕСТА". ДЛЯ НАСТОЯЩИХ МУЖИКОВ
У тебя тоже есть круиз я смотрю!
2.5 turbo,это самый геморный двс,2.0 turbo,хороший и надёжный👍. Про масло +. Свечи меняются просто,всё норм.
супер
классный тест драйв
Четкий обзор!)5+
Увеличенный маслонасос с большими трубками? Пхахах, ты вообще видел маслонасос субару, где он стоит и за счет чего в нем увеличена производительность?
Имеется в виду толщина каналов, есть 11мм, а есть 12 если не ошибаюсь
есть 8,10,11,12
+Руслан Дымченко ну вот 12 ставишь и огонь
Пихло мыть можно ?
Молодец, толковый обзор!
С типтроником разберись, он по другому переключается
Александр Васько это каропка какая тв или тз?
очки надо снимать
гораздо побольше
Хаха из-за этого перезаливать точно не будем.
«Здесь опозитний двигатель ,поетому центр тяжести низко,но стоит ремень ,поетому стучит 4 цилиндр»шо блять?
Add english subtitles please!!
4 цилиндр стучит в большестве в турбованих двигателях
Титьвертый телиндр стутит в больсинстве тюрбираваных двигателях
@@MOH_MOHа тё? Не так тёле?
Гребсти...пхаххаааахахсхаххсххахахах ска
руль японский воистину
Классный тест-драйв!)
в легаси 2003 года пяти ступка???? ты в своем уме??
Это и есть сг5, просто 2,5 литровые сг9
нет это SG9, они выпускались с конца 2005 до 2007 года
тут ситуация спорная. в Японии SG9 - это STi, независимо от того дорестайл или рестайл. В европе как раз принято SG5 называть дорестайл, а SG9 - рейстайл. По крайней мере так в VIN номере записано
как можно купить такой старый сарай
улитка? на форестер? шутники...
Турбо улитка
Разгон до ста, надо было с лаунча!
Машина не моя жалко
+OverDrive И так, нормально.
два литра ej205
водила какой то неграмотный, или боится машину напрягать? я не понял.
SG9 это STI......здес SG5
Артюш Шушанян где мотор 2.5 это sg9
В алмате все мамбичи ездят с оплетками на руль 😂😂😂😂
Про тепловые трещины, кузов если не бился т.е. если не нарушалась геометрия и отсутствуют сколы ни каких "тепловых трещин" не будет. Это барыги лохам рассказывают про тепловые трещины
обзор не грамотный, форик это сг-5, а не 9,
А сг9 это какой?
+OverDrive это с мотором от sti
+Тимур Раульевич вы ошибаетесь немного наверное фордика не было, там даже в доках sg 9 написано. Если интересно то могу на почту или просто в нете глянуть можно.
+OverDrive возможно ошибаюсь, у нас в городе только праворульные машинки, в японим сг9 все были sti
+OverDrive понятно, был не прав.
Понтов больше чем полезной информации. Диз.
мёртвый форик конеш
Это не sg9
Не знаешь, не пиши.
Кузова.....ахахаххахахахха ска
255 мотор говно, наваливать на нем в стоке нельзя, быстро "принимает Ислам". Для себя Японцы делают надежный 2.0, а для нас рыгающий 2.5.
мда....
Обзор слабенький
Пое
это не SG9!!!
Интересно, а через что в форике подключается полный привод? Олень в очках...
ps: бестолковый не грамотный не до обзор... от (как уже было сказано) оленя в очках.
что за алкаш??
УБОЖЕСТВО
Бредовый обзор,не о чем.
это же не momo руль-_-
Ещё как момо.
+OverDrive Решил поправить тебя), не без рамок дверь, а без стоек*
какие переломы в зеркалах, это обогрев зеркал, никакой мёртвой зоны этот передом не даёт. лол
+Роман Дола ведущий верно сказал, там где перелом как раз идет загиб зеркала для мервтой зоны. Являюсь владельцем
+Ruslan Tukanov я тоже являюсь, зеркала впринципе сферические и никаких переломов нет там
+Роман Дола видимо у вас другая модель зеркал или дорестайл
+Ruslan Tukanov такой же как в обзоре
+Роман Дола есть-есть такая фича и у меня. Полоска вертикальная нарисована, после которой зеркало под другим углом идет. Очень удобно
Херня а не машина