Мы в Украине это уже всё проходили... Когда народ массово перейдёт на газ цены на него подымут и разница между газом и бензом будет копеечная, тоже самое касается электрокаров и электричества... Если народ начнёт гребсти электрокары тут же начнётся рост цены на электричество... Всё это временная иллюзия экономии что бы корпорации выпускающие ГБО и электрокары нарубили бабла, а так же нарубили бабла установщики и барыги ГБО...
В Украине сегодня бензин по 30 гривен, газ по 15 гривен, но так как расход газа на 30% больше чем бензина экономии по итогу практически нет... Помню на пропане было реально выгодно ездить когда бензин у нас стоил 7 гривен, а пропан был по 2 гривны, грубо говоря с ГБО есть смысл заморачиваться если его стоимость ниже в 3 раза бензина, если она ниже в 1.5-2 раза то смысла нет...
На рено коптюр 2.0 4вд полный бак бенза 95 2300руб хватает на 500км. А на пропане полный бак 51л. Выходит 1100 руб и хватает на 450 км. По мне экономия ощютимая
Друзья! Не может быть такого, что НАСРАТЬ на цены на бензин. Газ всегда идёт за ними. Метан будет менее подвержен этому конечно, но только за счёт того, что им, относительно немногие пользуются. Как только разовьётся инфраструктура и народ повалит за метаном - лафа кончится. Ездить будет конечно выгоднее, чем на бензине. Но увы! Уже не так шоколадно. Вывод. Подсчитываем плюсы и минусы. Устанавливаем в случае целесообразности ГБО метан и кайфуем, пока лавку не прикрыли)) Я пока на пропане гоняю в Тюмени. Но если цены на пропан приблизятся к вашим, плотно начну думать про метан.
В Санкт-Петербурге метан уже почти по 17 р за куб. Так что с метаном скоро может стать как с пропаном: дотянут цену до грани рентабельности. А если весь парк ведомственных грузовиков и автобусов переведут на метан - тогда цена может вообще скакнуть вверх, может быть даже и выше цены на пропан. Соляру-то продают дороже, чем бензин.
@@Surnakoff ого! 17 руб за куб, это дорого. Цену на метан в Тюмени я не знаю, а пропан самый дорогой, на Газпроме стоит 22,4 руб. Есть дешевле. В основном, все там и заправляются по 19,5 -20 руб
Виталий, согласен с вами. Пока есть возможность, ее надо использовать. Вот я установил на своего Volkswagen Touareq на сервисе ingas.od.ua гбо с итальянским оборудованием Lomato за $560 и теперь езжу с удовольствием. Сам понимаю что когда все перейдут на газ, лафа закончится, но все же на нем ездить куда экономней чем на бензине!
Ребята, есть тема ! Прозондируйте вопрос с Газелью для работы извозом - как сейчас выгодно или нет, как по топливу. Тема нужная и что-то вам для разнообразия...
У нас на город 70тыс населения 2 метановые заправки Все автобусы и бытовые автомобили на метане.Сам поставил 3 года назад пропан. В этом году запустили метановую заправку в 3 километрах от дома.Каждый день еду мимо заправки и видно сколько и каких машин заправляется.
Намучился я с газом (пропан). Что я только не делал, как не настраивал, у меня садились клапана и седла на голове. ГБО было полностью настроено и по газоанализатору в том числе, ездил в несколько контор, проверяли, все в порядке и зажигание, как положено для ГБО, стояло более раннее. Не успеешь отрегулировать клапана, на десятку больше на выпускных, слышишь небольшой цокот клапанов после регулировки, проходит день-два, цокота уже не слышно, значит зазор опять ушел. Проехал на пропане 70 тыс, голова подошла к концу. Конечно, может это из-за того, что я люблю жать тапку... ТО отдельно для газового оборудования, отдельно проверка баллона, обучение, тоже требуют дополнительно времени и денег. Место в багажнике становится меньше, либо запаску сразу выкидывать. У нас пропан на автозаправках жестко привязан к цене на бензин. Цена примерно 1:2, как только бензин дорожает, пропан сразу подтягивается. Расход был больше процентов на 30, мощность и максималка меньше, чем на бензине, по факту на ВАЗ 2109 из-за заморочек с головой никакой экономии не получалось. Были конечно и положительные моменты, масло и свечи не чернели, в двигателе царила чистота, да и сам двигатель работал мягче. Сейчас у меня V6, расход бенза в городе под 20 литров, но менять сразу 2 бошки на иномарке, даже раз в 200 тыс. это мега дорогое удовольствие, чем 20-30% экономия на газе, да плюс стоимость самого ГБО не забывайте.
Какое поколение стояло ? Калина 250 тысяч двигатель 1.6 8 клапанный каждый 15 тысяч регулировка масло не жрет ездит до сих пор, ну на дорогие движки не выгодно а на наши тазы самое то за 30 тысяч км новый мотор можно купить на экономию
Для информации. Это вам ни кто не скажет ни где но это есть. Сейчас стали ставить композитные балоны на метан. Это не секрет . Стоит он дорого. И дальше самое главное. Эти балоны рассчитаны на определённый срок эксплуатации и через три пять лет подлежат замене. Вот это вам мало кто скажет. А теперь считайте дальше. Не так давно в Москве пару лет на зад была целая серия взрывов метановых машин. Инфа проскочила и резко всё утихло. А проблема была в своевременной замене композитных газовых баллонов.
Работал в такси, так вот львиная доля прибыли уходила на топливо - бензин 95-й. Даже при установке пропана катать становится в ДВА раза выгоднее!!! Я уже молчу про метан!!!
А почему не говорите про больший ресурс двигателей на газу,отсутствие шлама в двс? У меня пробег 491000 км на газу. Бензин использую только при прогреве. P.S.Я никогда не буду ездить на бензе...
На драйве есть отчёт, где парень из Белоруссии на туране с заводским метаном ездил в Сочи. У него нет бензобака обычного, а только резервный бак на 8 литров. Так вот заехал, прокладывая маршрут через газовые заправки.
Парни если хотите сразу экономить и как выяснилось багажник не нужен. Берём малолитражку и едем. Удобен газ межгород при поездке далеко. Один раз заправился и не париться. Да и дополнительное ТО уменьшает выгоду. Плюс газ тоже растёт в цене.
Привет из Анапы!!! Метана рядом нет, гонять в соседний город -без вариантов! Все машины на пропане!!! А вот у Евгения, вследствии измененной детонации двигателя на пропане и вылетают шаровые!!!😂
Как для меня, лучше пользоваться газом, чем бензином. В этом заключается принцип экономии. Установил на свою bmw x5 итальянское гбо Lovato, стоимостью 560 долларов, на ingas.com.ua и никаких проблем не имел со время его использования. Только приличная экономия, которая мне уже вернула деньги за установку газового оборудования! Так что выбор за вами!
@@Prostoe_Mnenie допвпрыск бензина есть и у LOVATO и BRC другой вопрос как этот дополнительный впрыск настроил оператор при установке гбо !Если брать VESTA CNG то доп впрыск бензина там реализован при оборотах 2700 и процент довпрыска бензина 80%
Почему то весты на метане все седаны, СВ нету даже под заказ. Метан лучше чем пропан т.к. Он чище и не завязан на переработку нефти.-Есть решения по заправки из домашней газовой линии , стоит 300 т.р. За 20 лет езды на пропане ни разу башка не прогорала., странно - вопрос почему? Метан безопаснее чем пропан, При утечке он идет вверх, пропан вниз. Будущее за теслой.
Безопаснее и экономичнее но балон маленький заправок мало на трассе практический нет на дольняк выгоднее пропан. Ну учитывая стоимось оборудование пропан выигрывает, ну косяк с метаном балона эт хуже чем пропан рванет так что кому что удобнее.
Будущее это техналогии, пошло чуть более 120 лет с появления первых автомобилей, все ездили на коняшках было много споров что выгодней и всё такое, пришёл 1914 год 1 мировая война немци маршем идут париж считаные дни до подения города и что спосло город, хаха не кони не поезла а простые такси порижские на гиз перебросили резервы на фронт, вывод просто будущее уже настало электомобили это будущее, что до гбо тпк скаду было время когда солярка стоила просто не очем и как только количество автомобилей стало весомым ценник подрос тоде самое и с газом сколько еще недавно стоил газ весной 18г в районе 16-17 рублей за куб, после мундеаля18 ценник уже 23, уже в такси не выгодно становится даже на газе работать будущее за электромобилями и в том числе безопастноть
Всем желающим приобрести Весты и уже купившим настоятельно советую проверить ЛКП! Сам являюсь владельцем Весты с перекрашенной крышой!!!! Покупал тс новый у оф дилера в Н.Новгороде . После покупки выяснилось что ЛКП панели крыши подвергалось ремонту + имеются не допустимые дефекты в виде подтёков краски в месте установки заднего стекла. АвтоВАЗ признался что крышу перекрашивал , так же считает что уведомлять о ремонте до продажи не кого не обязан и даже дилера соответственно и покупателя!!!!!!! Всё вышесказанное ПОДТВЕРЖДЕНО ДОКУМЕНТАЛЬНО!!!!!! ВНИМАНИЕ!!!!!!
где я живу метановых заправок на данный момент нету мне до ближайшей метановой заправкой ехать 27 часов!!! так что о чём тут речь))) у меня в городе одна пропановая заправка плохого качества и от бензина не далеко отстало на 10 руб. разница думаю что ещё лет пять точно не будет метановых заправок в наших краях и у нас на ларгус сейчас пропановое оборудование в авто 40 тысяч стоят что тоже не дёшево
павел илехметкин . Крым. Бензин 92 ~49 руб. Пропан-бутан ~30руб. Было два авто, оба на пропане. 24 .10.2018 купил Весту SW. Есть ли смысл ставить ГБО ? Пробег в год 8 - 10 тыс. в год. Смысла НЕТ!
Павел Логинов В будущем электричества не будет. Ибо будущее инвариантно. В любом случае останется топливная ячейка. То, что сейчас делает Тесла - это утопие. Без кардинальной смены парадигмы у его автомобилей нет будущего.
@@KrushkovAndrey Тесла это скажем так первопроходец в этом деле. Вы посмотрите на другие компании даже калина есть электро, а мелкий транспорт как самокаты, велосипеды и т.д. Электричество в любом случае дешевле, экологичней, а газ и нефть не вечны. Да полного перехода мы не увидим ибо это ещё лет 100 надо, но уже есть гибриды.
Павел Логинов Павел, у меня складывается мнение, что Вы не совсем верно понимаете что такое электричество и откуда оно берётся. Для производства 1 кВт электроэнергии надо сжечь 370 граммов высококачественного донецкого каменного угля. Или полтора килограмма угля бурого. Вот и посчитайте что ВЫГОДНО!? Ёмкость батарей тесла максимум 85 кВтч, пробег 450 км, значит потребит машинка 380 кВт умножаем на 1,5 кг получаем 570 кг угля. Дизельного топлива на тот же объём кВт потребуется около 150 литров. Учитывая, что современный автомобиль тратит на 450 км пути максимум 45 литров. И где же здесь ЭКОНОМИЯ, ЭКОЛОГИЯ и БЕЗОПАСНОСТЬ? И помните, что производство литиевых аккумуляторов ООООчень вредное и не безопасное.
Здраствуйте поклонник вашего канала.а почему вы не курите электроавтомобиль сейчас очень многие его покупают и стоит он в владивостокеот ниссан лиф от 390 тыс руб.доставка на автовозе будет стоить тысячь 60.у вас большие пробеги.у нее одни плюсы.
Причем тут китайцы то, давно уже скандинавы заправляют дома свои машины, и оборудование есть давно уже, проблема в легальности таких заправок. И на юге давно уже газелисты дома заправляют метаном.
пробег на метане (одна заправка) около 400 км . ...... до ближайшей заправки 260 км .....или кататься вокруг заправки, или ну его на*** ...... вот такие дела ....
Мы в Украине это уже всё проходили... Когда народ массово перейдёт на газ цены на него подымут и разница между газом и бензом будет копеечная, тоже самое касается электрокаров и электричества... Если народ начнёт гребсти электрокары тут же начнётся рост цены на электричество... Всё это временная иллюзия экономии что бы корпорации выпускающие ГБО и электрокары нарубили бабла, а так же нарубили бабла установщики и барыги ГБО...
Ты точно с Украины? Разница в два раза.
В Украине сегодня бензин по 30 гривен, газ по 15 гривен, но так как расход газа на 30% больше чем бензина экономии по итогу практически нет... Помню на пропане было реально выгодно ездить когда бензин у нас стоил 7 гривен, а пропан был по 2 гривны, грубо говоря с ГБО есть смысл заморачиваться если его стоимость ниже в 3 раза бензина, если она ниже в 1.5-2 раза то смысла нет...
На рено коптюр 2.0 4вд полный бак бенза 95 2300руб хватает на 500км. А на пропане полный бак 51л. Выходит 1100 руб и хватает на 450 км. По мне экономия ощютимая
Друзья! Не может быть такого, что НАСРАТЬ на цены на бензин. Газ всегда идёт за ними. Метан будет менее подвержен этому конечно, но только за счёт того, что им, относительно немногие пользуются. Как только разовьётся инфраструктура и народ повалит за метаном - лафа кончится. Ездить будет конечно выгоднее, чем на бензине. Но увы! Уже не так шоколадно.
Вывод. Подсчитываем плюсы и минусы. Устанавливаем в случае целесообразности ГБО метан и кайфуем, пока лавку не прикрыли))
Я пока на пропане гоняю в Тюмени. Но если цены на пропан приблизятся к вашим, плотно начну думать про метан.
В Санкт-Петербурге метан уже почти по 17 р за куб. Так что с метаном скоро может стать как с пропаном: дотянут цену до грани рентабельности. А если весь парк ведомственных грузовиков и автобусов переведут на метан - тогда цена может вообще скакнуть вверх, может быть даже и выше цены на пропан. Соляру-то продают дороже, чем бензин.
@@Surnakoff ого! 17 руб за куб, это дорого. Цену на метан в Тюмени я не знаю, а пропан самый дорогой, на Газпроме стоит 22,4 руб. Есть дешевле. В основном, все там и заправляются по 19,5 -20 руб
@@ВиталийШиковец у нас в Питере пропан, если не ошибаюсь, рублей по 26.
Виталий, согласен с вами. Пока есть возможность, ее надо использовать. Вот я установил на своего Volkswagen Touareq на сервисе ingas.od.ua гбо с итальянским оборудованием Lomato за $560 и теперь езжу с удовольствием. Сам понимаю что когда все перейдут на газ, лафа закончится, но все же на нем ездить куда экономней чем на бензине!
@@Surnakoff Пермь 24.50
Молодцы , я давно спорил с теми кто считает окупаемость ГБО , я предлогаю тогда считать окупаемость литых дисков , динамиков , и крутой магнитолы.
Ребята, есть тема ! Прозондируйте вопрос с Газелью для работы извозом - как сейчас выгодно или нет, как по топливу. Тема нужная и что-то вам для разнообразия...
У нас на город 70тыс населения 2 метановые заправки Все автобусы и бытовые автомобили на метане.Сам поставил 3 года назад пропан. В этом году запустили метановую заправку в 3 километрах от дома.Каждый день еду мимо заправки и видно сколько и каких машин заправляется.
Намучился я с газом (пропан). Что я только не делал, как не настраивал, у меня садились клапана и седла на голове. ГБО было полностью настроено и по газоанализатору в том числе, ездил в несколько контор, проверяли, все в порядке и зажигание, как положено для ГБО, стояло более раннее. Не успеешь отрегулировать клапана, на десятку больше на выпускных, слышишь небольшой цокот клапанов после регулировки, проходит день-два, цокота уже не слышно, значит зазор опять ушел. Проехал на пропане 70 тыс, голова подошла к концу. Конечно, может это из-за того, что я люблю жать тапку... ТО отдельно для газового оборудования, отдельно проверка баллона, обучение, тоже требуют дополнительно времени и денег. Место в багажнике становится меньше, либо запаску сразу выкидывать. У нас пропан на автозаправках жестко привязан к цене на бензин. Цена примерно 1:2, как только бензин дорожает, пропан сразу подтягивается. Расход был больше процентов на 30, мощность и максималка меньше, чем на бензине, по факту на ВАЗ 2109 из-за заморочек с головой никакой экономии не получалось. Были конечно и положительные моменты, масло и свечи не чернели, в двигателе царила чистота, да и сам двигатель работал мягче. Сейчас у меня V6, расход бенза в городе под 20 литров, но менять сразу 2 бошки на иномарке, даже раз в 200 тыс. это мега дорогое удовольствие, чем 20-30% экономия на газе, да плюс стоимость самого ГБО не забывайте.
Какое поколение стояло ? Калина 250 тысяч двигатель 1.6 8 клапанный каждый 15 тысяч регулировка масло не жрет ездит до сих пор, ну на дорогие движки не выгодно а на наши тазы самое то за 30 тысяч км новый мотор можно купить на экономию
у меня 99 инжектор голова на газу прошла 200000 и пока всё окей клапана регулирую через 25000км
отсечка по газу стоит на 3500 оборотов двигателя
Хороший ход, показать чек!)) Сегодня едем в Пензу. Там ПАГЗ будем смотреть. Передвижной газовый заправщик. Газовое и оперативное будущее))
Для информации. Это вам ни кто не скажет ни где но это есть. Сейчас стали ставить композитные балоны на метан. Это не секрет . Стоит он дорого. И дальше самое главное. Эти балоны рассчитаны на определённый срок эксплуатации и через три пять лет подлежат замене.
Вот это вам мало кто скажет.
А теперь считайте дальше.
Не так давно в Москве пару лет на зад была целая серия взрывов метановых машин.
Инфа проскочила и резко всё утихло.
А проблема была в своевременной замене композитных газовых баллонов.
Работал в такси, так вот львиная доля прибыли уходила на топливо - бензин 95-й. Даже при установке пропана катать становится в ДВА раза выгоднее!!! Я уже молчу про метан!!!
А почему не говорите про больший ресурс двигателей на газу,отсутствие шлама в двс? У меня пробег 491000 км на газу. Бензин использую только при прогреве. P.S.Я никогда не буду ездить на бензе...
Да мы знаем об этом, но у большинства в мозгах ( те кто на бензине ездит), что от газа ресурс уменьшается)))
+1
Ринат, а масло реже меняете? Какой у Вас интервал между заменой масла?
На драйве есть отчёт, где парень из Белоруссии на туране с заводским метаном ездил в Сочи. У него нет бензобака обычного, а только резервный бак на 8 литров. Так вот заехал, прокладывая маршрут через газовые заправки.
Парни если хотите сразу экономить и как выяснилось багажник не нужен. Берём малолитражку и едем. Удобен газ межгород при поездке далеко. Один раз заправился и не париться. Да и дополнительное ТО уменьшает выгоду. Плюс газ тоже растёт в цене.
Привет из Анапы!!! Метана рядом нет, гонять в соседний город -без вариантов! Все машины на пропане!!! А вот у Евгения, вследствии измененной детонации двигателя на пропане и вылетают шаровые!!!😂
Дада, я тоже всем говорю что газ вреден)))
Да и колёса спускают чашьче.
Как для меня, лучше пользоваться газом, чем бензином. В этом заключается принцип экономии. Установил на свою bmw x5 итальянское гбо Lovato, стоимостью 560 долларов, на ingas.com.ua и никаких проблем не имел со время его использования. Только приличная экономия, которая мне уже вернула деньги за установку газового оборудования! Так что выбор за вами!
Метановых заправок нет практически. Ладно по городу крутиться, но на дальние на номер нереально
В данный момент газ метан рулит ! Замечали ли вы цвет масла в двигателе при работе на метане ! Отсюда и общие пробеги авто на метане больше !
ВО,, ВЫ ТО ТОЧНО ЗНАЕТЕ... ЧТО ТАМ С ПОДМЕСОМ ТОПЛИВА (БЕНЗИНА) НА ЛОВАТО (У МЕНЯ) ТАКОГО НЕТ, А ВОТ НА brc ПРО ЭТО ЧАСТО ГОВОРЯТ
@@Prostoe_Mnenie допвпрыск бензина есть и у LOVATO и BRC другой вопрос как этот дополнительный впрыск настроил оператор при установке гбо !Если брать VESTA CNG то доп впрыск бензина там реализован при оборотах 2700 и процент довпрыска бензина 80%
Как насчёт газа из ПВХ отходов, изг. самостоятельно?
Когда выхожу на пустую трассу перехожу на бенз, так как расход 5.5-6 , а так на газу ,это как вариант для экономии ))
не будет у нас домашних газовых компрессорных установок изза того в нормативных документов их нету а это равносильно что их установка в не закона
У меня Ларгус, проехал на пропане 500000 км без ремонта двс, просто вовремя менял масло и грм!
@oldschool life ни хуя не пиздеж. Фокус 2 385 т км на газу без ромонта двс. Регулировка клапанов и замена грм и масла
30 литров на 500 км это на 167 км = 10 литров там объём 1.3 не больше.
Почему то весты на метане все седаны, СВ нету даже под заказ. Метан лучше чем пропан т.к. Он чище и не завязан на переработку нефти.-Есть решения по заправки из домашней газовой линии , стоит 300 т.р. За 20 лет езды на пропане ни разу башка не прогорала., странно - вопрос почему?
Метан безопаснее чем пропан, При утечке он идет вверх, пропан вниз.
Будущее за теслой.
Теряется преимущество универсала. Под заказ можно установить в той же компании, что выпускает серийные Весты на метане.
Безопаснее и экономичнее но балон маленький заправок мало на трассе практический нет на дольняк выгоднее пропан. Ну учитывая стоимось оборудование пропан выигрывает, ну косяк с метаном балона эт хуже чем пропан рванет так что кому что удобнее.
А такие компрессоры, закачивающие метан из домашней сети, уже давно есть. Там, не все так гладко, правда. Есть нюансы. Но схема рабочая.
Дада, вопрос в цене
комппресоры для домашней газовой сети уже есть поишите ролик на ютубе
оборудование заправлять дома есть.только дорого стоит
Ну и мимика у Вас, ребята, валяюсь)))
У нас в Иркутской области метан ноль заправок,зато пропан до херища,
Будущее это техналогии, пошло чуть более 120 лет с появления первых автомобилей, все ездили на коняшках было много споров что выгодней и всё такое, пришёл 1914 год 1 мировая война немци маршем идут париж считаные дни до подения города и что спосло город, хаха не кони не поезла а простые такси порижские на гиз перебросили резервы на фронт, вывод просто будущее уже настало электомобили это будущее, что до гбо тпк скаду было время когда солярка стоила просто не очем и как только количество автомобилей стало весомым ценник подрос тоде самое и с газом сколько еще недавно стоил газ весной 18г в районе 16-17 рублей за куб, после мундеаля18 ценник уже 23, уже в такси не выгодно становится даже на газе работать будущее за электромобилями и в том числе безопастноть
Всем желающим приобрести Весты и уже купившим настоятельно советую проверить ЛКП! Сам являюсь владельцем Весты с перекрашенной крышой!!!! Покупал тс новый у оф дилера в Н.Новгороде . После покупки выяснилось что ЛКП панели крыши подвергалось ремонту + имеются не допустимые дефекты в виде подтёков краски в месте установки заднего стекла. АвтоВАЗ признался что крышу перекрашивал , так же считает что уведомлять о ремонте до продажи не кого не обязан и даже дилера соответственно и покупателя!!!!!!! Всё вышесказанное ПОДТВЕРЖДЕНО ДОКУМЕНТАЛЬНО!!!!!! ВНИМАНИЕ!!!!!!
Отличный видос, спасибо
где я живу метановых заправок на данный момент нету
мне до ближайшей метановой заправкой ехать 27 часов!!! так что о чём тут речь)))
у меня в городе одна пропановая заправка плохого качества
и от бензина не далеко отстало на 10 руб. разница
думаю что ещё лет пять точно не будет метановых заправок в наших краях
и у нас на ларгус сейчас пропановое оборудование в авто 40 тысяч стоят что тоже не дёшево
Заправка через капот проще в установке ГБО.
У весты проблемы на метане только из-за косяков настройки
В Казахстане на метания ездят все и уже давно и стоит он у нас по 10 рублей за галон тобишь литр.
Когда цена на бензин стоит 30рублей разница ощутимо
в Казахстане гбо на метане вообще не устанавливают
у нас в Тольятти 17 рублей метан на газпромовской заправке
Газ в среднем 25р. Что изменилось? Был бенз (я заправлялся 92) по 37р., а газ по 18, сейчас 42р., а газ 25.
37-18=19р.,
42-25=17р.
Разница в 2 рубля.
павел илехметкин . Крым. Бензин 92 ~49 руб. Пропан-бутан ~30руб. Было два авто, оба на пропане.
24 .10.2018 купил Весту SW. Есть ли смысл ставить ГБО ? Пробег в год 8 - 10 тыс. в год. Смысла НЕТ!
@@serg062 Смысл появится после Н/ГОДА!
@@serg062 vk.com/photo-149070052_456240861
Тольятти , заправка у Паркхауса, 19 руб куб .
А сколько стоит оборудование на метан и где в Самаре такая заправка то? А вот в будущем будет электричество это 100%
Павел Логинов
В будущем электричества не будет. Ибо будущее инвариантно. В любом случае останется топливная ячейка. То, что сейчас делает Тесла - это утопие. Без кардинальной смены парадигмы у его автомобилей нет будущего.
@@KrushkovAndrey Тесла это скажем так первопроходец в этом деле. Вы посмотрите на другие компании даже калина есть электро, а мелкий транспорт как самокаты, велосипеды и т.д. Электричество в любом случае дешевле, экологичней, а газ и нефть не вечны. Да полного перехода мы не увидим ибо это ещё лет 100 надо, но уже есть гибриды.
Павел Логинов
Павел, у меня складывается мнение, что Вы не совсем верно понимаете что такое электричество и откуда оно берётся. Для производства 1 кВт электроэнергии надо сжечь 370 граммов высококачественного донецкого каменного угля. Или полтора килограмма угля бурого. Вот и посчитайте что ВЫГОДНО!? Ёмкость батарей тесла максимум 85 кВтч, пробег 450 км, значит потребит машинка 380 кВт умножаем на 1,5 кг получаем 570 кг угля. Дизельного топлива на тот же объём кВт потребуется около 150 литров. Учитывая, что современный автомобиль тратит на 450 км пути максимум 45 литров. И где же здесь ЭКОНОМИЯ, ЭКОЛОГИЯ и БЕЗОПАСНОСТЬ? И помните, что производство литиевых аккумуляторов ООООчень вредное и не безопасное.
будущее за водородом, а про то что насрать на рост цен это не совсем так, т.к. цены на все товары и услуги вырастут.
Водородная бомба , я лучше пропан.
Гемор ещё тот, очень мало заправок. Я имею ввиду метан.
Татарский акцент сразу чувствуется что казанские ребята
А что к стати с кптализатором у лаогуса?
Не смотрел. Если на заводе его ставили, то там и стоит
С НОВОГО ГОДА ПРИБАВЯТ НА БЕНЗИН И БУДЕТ ВЫГОДНО ВСЕМ...
Метан это пороховая бочка
Наберите домашняя газовая заправка. Видосов полно. Можно из танкового компрессора сделать ак150.
Странные вы люди, как то не понятно, мне с прапаном у меня Меган 2 есть прапаном на литр больше чем бенза. А бенз по трассе он есть 5.5 литра на сто
метан!!!! ох**ть!! ......особенно на северах (на ОБЛАСТЬ - пять - семь штук) ..... и те в ближе к югу ....
Но ведь нет СВ на метане, почему ВАЗ не хочет пойти на встречу народу!?
Здраствуйте поклонник вашего канала.а почему вы не курите электроавтомобиль сейчас очень многие его покупают и стоит он в владивостокеот ниссан лиф от 390 тыс руб.доставка на автовозе будет стоить тысячь 60.у вас большие пробеги.у нее одни плюсы.
Сможет она проехать хотя бы 500 без заправок?
Александр Пермяк
Посмотрите мой комментарий для Павла Логинова. Возможно поймёте, что нет выгоды от электрических машин.
У неё одни минусы)
В Краснодаре пропан 26.20 пипец
а бензин 42-45, всё равно газ выгодней , сам катаюсь на бензине
Причем тут китайцы то, давно уже скандинавы заправляют дома свои машины, и оборудование есть давно уже, проблема в легальности таких заправок. И на юге давно уже газелисты дома заправляют метаном.
когда зарабатываешь от машины, за 25 тысяч в год, смысл есть... только метан.
пробег на метане (одна заправка) около 400 км . ...... до ближайшей заправки 260 км .....или кататься вокруг заправки, или ну его на*** ...... вот такие дела ....
я думаю будущее за электро мобилями
Будующее за велосипедами
@@airatsv248 Будущее за атомной бомбой
Недослушал. Мужики бредят.
Электричество будет 💯
жди лет 100
И даже через 100 лет не дождётся.
Хайпанули на предыдущем видео и началось, подготовились бы, даже в цифрах путаетесь и считаете не правильно
На метане гораздо опаснее, пропан рулит
Отсюда вывод: за Алиэкспресс!!! )))) Прям тост )
уважаемые блогеры,музыка 2000р,тонировка 3000р. А ГБО блиать 30-40тыс.+работа!!!! Надо спрашивать вас про окупаемость блиать??? Естественно блиать надо. Цены не сопоставимы блиать))
Литье-10000
Музыка-15,20000
Шумка-20000