@@essaislibres vraiment super l'Ax GT, j'adore 😘 encore 1 véritable petite sportive sans gadget à la con 😃 quand tu vois les sportives actuelles et leur 200 ch aseptisé 😁!l'essai de la 205 pour la prochaine vidéo ,c'est avec quel modèle ? gti, rallye,xs,d turbo, griffe ? où 1 Swap 🤔 ? merci Ludo et ta chaîne 😉
@@essaislibres j'ai récupéré ma 1ere titine que j'avais revendue à mon frère il y a 17 ans,1 Peugeot 205 d turbo de 93 avec 245000 km, vraiment trop bon la conduite même avec 1 diesel,1 bonne révision et 1 bon nettoyage et c'est reparti 😋!!
@@essaislibres ça donne trop envie cette vidéo avec l'Ax pour 1 achat 🤪!! Ax gti, Ax gt phase 2, Saxo vts 8 et 16v,106 rallye, xs,xsi 1.4 1.6, S16 🤩,205 xt,xs,gt,gti 1.6 1.9, rallye 😘,et la dernière véritable gti pour moi chez Peugeot la 206 RC avec la S16 et la rare version GT!!
Personnellement, je trouve que c'est la meilleure voiture économique de sa génération. Je l'ai tellement roulé en 1.4i que j'en garde que des bon souvenirs ! Merci pour cette madeleine de Proust Ludo et ton invité !
Une AX GT enfin à l'essai, je valide à 100% ! On fait pas meilleur compromis entre un daily et une sportive : un gabarit super compact, aucune assistance, un moteur de caractère, un poids plume, une gueule sympa... Tout ce qu'il faut pour faire plaisir aux puristes 👍
J'ai un ami de lycée qui en a eu une . Equipée d'un petit rabaissement , de pneus un peu plus larges, et d'une barre anti rapprochement . Et surtout le le petit échappement Prowler de l'époque . Un régal cette voiture .
En parlant de Visa ,il y avait la Visa Chrono apparue en 1982 limitée de mémoire à 1500 exemplaires avec le TU 1360 cm3 de 93 ch et sa déclaration spécifique. Quelle belle époque où j'avais 18 ans avec des petites sportives et légères qui pullulaient chez quasiment tous les constructeurs.
Ah les souvenirs de l'Ax... Ma 1ere voiture, que j'ai plié... Elle n'avait pas le caractère de cette GT, mais on s'attache à ses 1eres émotions auto. Belle présentation, merci Ludo et Camille
Excellent épisode ! J'ai ce même moteur, TU3S 85cv dans ma 205 XS. Eh bien déjà qu'elle dépote sec, qu'est-ce-que ce doit être dans une AX avec cent kilos de moins...
Slt les passionnés. J'ai eu la même en rouge. Une véritable petite bombinette hyper légère. C'était ma première sportive attachante. Que de souvenirs...merci beaucoup à Essais Libres 🙏🙏👍
Excellent ! J ai eu en 2 eme voiture une ax 14 tzs... un truc de fou sur route mouillée au démarrage en deuxième impossible de passer la puissance ça patinait encore ... Ça montait à 180 mais fallait pas taper car ça se pliait d un rien ... fiabilité à tout épreuve jamais en panne... On serait les fesses à son volant mais c était amusant à conduire... MERCI Ludo pour ces bons souvenirs
Eh ouais, tout ça avec seulement 65cv dans la 14 tzs. Light is right. Je l'ai gardé 15 ans. Sa remplaçante restylée de soit disant 75 cv était molle du genou en comparaison.
@@strato9223 exact 65cv ! Aujourd hui y a bcp de cv mais les autos sont lourdes souvent aseptisés de toute sensation c est sécurisant avec bcp d aides electronques mais sans réelle saveur ... Samedi matin j ai passé un véhicule au ct .... Je me suis régalé à discuter avec le.contrôleur qui restaure une 11 turbo... Je lui ai suggéré de venir la présenter à Ludo !
Génial cette vidéo j'adore cette AX GT ! Les petites modifications ingénieuses l'état général bref elle est superbe et vla comment elle roule quoi !!!!!! Merci à Camille de nous l'avoir présenter et j'espère que ses oncles contacterons Ludo pour nous présenter leur BX Sport car elle a complètement disparu et sa ferai plaisir d'en revoir. Merci pour cette belle vidéo mon Ludo !!
Salut Brice. Et bravo pour ton passage sur POA quel succès au niveau des vues. Totalement d accord j adore ce modèle, pas de superflu et ça marche super. Et quelles belles jantes en tôles. J aimerais bien en trouver une....en plus d une R5 TX 😀
L'ax, une super voiture. Hyper légère. J'ai eu une ax image, même en 1.0 injection, cela roulait vraiment bien. Juste un soucis de centralisation qui faisait un peu ce qu'elle voulait ... Surtout quand il faisait froid ... Jamais résolu mais on s'y faisait
L Ax gt moins radicale que la sport mais dans le même esprit que la 205 xs et surtout le poids de 700 kg avec son tu3. La base de la base du plaisir simple. BRAVO elle est belle en plus
C'est totalement ça les bases du plaisir: du léger, du plaisir et une puissance modérée! Cette voiture montre bien que la puissance ne fait pas le plaisir, elle permet juste de se la frimer!
Avant tout, merci pour vos vidéos des plus sympas 🙂 En 1991, j'ai eu l'immense plaisir de posséder une AX GT Volcane. Donc, la finition était meilleure avec des sièges partiellement couverts de cuir sans oublier les jantes alu de 14 pouces (155/65). Il était possible de placer du 165/60 voire du 165/65 mais cette dernière dimension frottait parfois un peu à l'arrière. La tenue de route était magnifique. Comme vous le dites, cette voiture à carbu accélérait bien pour l'époque. Malgré ses 85cv, elle tenait une Golf GTI (de l'époque) au départ des feux rouges. Sur l'autoroute, il était possible de tenir le 180 (chut) avant d'ouvrir le 2ème corps du carbu tout en ne consommant que du 7L/100. L'aéro était légèrement déportante. Donc, elle ne se soulevait pas à haute vitesse (contrairement à la 205 par exemple). Le tout dans un certain confort. Il était possible de l'améliorer à relativement faible coût en l'abaissant un peu (comme expliqué dans la vidéo) et en plaçant l'arbre à cames de la Sport qui lui permettait de gagner +/- 10cv. Je ne l'ai pas fait pour garder une consommation mesurée. Malgré ce que certains en pensent, pour moi cette AX était de bien meilleure qualité que la Corsa SR que j'ai eue quelques années plus tôt. Les plastiques étaient légers mais elle n'est jamais tombée en panne (contrairement à la Corsa qui collectionnait les problèmes). J'ai toujours regretté d'avoir revendu cette voiture pour une ZX diesel lorsque je me suis marié (les 2 plus grosses erreurs de ma vie😱). La ZX était aussi une bonne voiture mais le plaisir n'était pas le même.
Excellente vidéo, un dimanche qui démarre bien avec cette belle madeleine de Proust. Je possède une rare 205 GTX (venant d'Espagne) avec un 1.6l Talbot.
"L'Ax j'en aurai jamais". Je me suis dit la même chose, et si je n'en ai pas une aujourd'hui, c'est parce que je n'en ai pas trouvé à 5 000 € dans cet état là ! Bravo pour cette belle voiture et cette belle présentation
Il y a le compromis de l'AX 14. C'est le choix que j'ai fait : c'est le même train avant, et le même moteur à un détail près (l'arbre à cames). 75ch au lieu de 85ch, mais toujours aussi sympa à conduire pour pas cher (la mienne m'a couté 250 €, et si je compte les travaux réalisés dessus, j'en ai eu pour moins de 600€).
Bonjour Camille et Ludo Grand merci pour cette vidéo très sympa et surtout, vous présentez des véhicules qui, malheureusement, ont été quelque peu oubliés. Merci beaucoup et à très bientôt.
Toujours un plaisir le dimanche matin avec Ludo et ses invités👍🏻. Moi j'ai toujours aimé l'AX, elle a une bouille sympa. Son gros avantage, c'est son poids. Celle-ci est dans un état remarquable et la petite prépa lui va à ravir.
Merci beaucoup au sympathique proprio.Je valide totalement cette voiture. J adore ces jantes simples en tôles J en cherche une à un prix raisonnable mais je ne trouve pas, il y en a peu. Je ne pense pas qu il va la vendre mais je vais continuer. Bravo Ludo
À l'AX GT, qu'elle bombinette à sensations. J'adore, merci à vous deux. Ce TU je le connais bien pour l'avoir sur une ZX en version injection. Il ne se défend pas mal du tout le bougre. Une AX GT Volcane serait le top !
Ça me fait penser à ma 206 1.6 16v 110, moteur TU aussi mais c'est le TU5JP4 et la caisse fait un poil plus d'une tonne. Par contre pour ce qui est d'arsouiller vaut mieux faire attention, le train arrière est joueur, je recommande vivement de passer en jantes 16 pouces avec les pneus en 205 de large pour améliorer un peu le grip, des jantes avec un léger déport (jantes de 406 par exemple) ne sont pas de refus pour encore élargir l'empreinte du véhicule... Pour ce qui est du décrantage (comme l'a fait le proprio de cette AX) c'est vraiment pas une mauvaise idée non plus, ces petites sportives méritent une amélioration de leur comportement routier, ce n'est que du plaisir au volant en définitive
J'ai eu une des premières GTI, en vert foncé, achetée avec un prêt étudiant. Mais aujourd'hui, c'est sur la petite GT 3p phase 1 que je jetterais mon dévolu. Pour sa légèreté, sa simplicité, ses sièges en velours zébré, le son du carburateur. Un jour peut-être... En tous cas, bravo à Camille pour l'avoir améliorée et préservée dans cet état!
Merci beaucoup Ludovic et Camille pour cette parole de proprio sur l'Ax GT! C'est sensationnelle et remplis de passion cet essai! En fait Camille est un peu comme moi, il veut pas d'aides électroniques et juste du plaisir et des sensations! Et mourir comme un homme! Et est passionné de voitures légères comme moi! La voiture la plus légère actuellement est, si je ne dis pas de bêtises, la Suzuki Swift qui fait entre 850 et 900 kgs soit déjà bien au-delà des 715kgs de l'Ax GT! Comme Thomas de Renault Passion l'a dit c'est ça (ce genre de voiture qu'est l'Ax) la recette du bonheur! J'en veux une! L'Ax fait pas rêver comme ça (le look est il est vrai peu réussi surtout à l'avant) mais c'est une putain de caisse à sensations! Et cette violence du carburateur grâce à sa réactivité c'est magique (aujourd'hui les accélérateurs sont tellement mous que t'as l'impression d'être sous motorisé en permanence, en tout cas c'est ma sensations)! Je veux commencer ma vie de conducteur avec une voiture à carburateur et légère! Et dire que s'il n'y a pas de changement dans ce qui est prévu, nous n'aurons plus le droit d'ici 2050 de rouler en voiture sur route ouverte à cause de ce que l'homme est en train de sortir: les VA ou véhicules autonomes (totalement)! Il faut qu'on se batte pour pas que ça n'arrive! Je ne vous remercierai jamais assez pour cette vidéo Ludovic et Camille tellement vous m'avez fait kiffer! MERCI! MERCI! MERCI! Excellent dimanche et à très bientôt!
Superbe vidéo. J ai eu une Ax gt même année avec pc avant Ax circuit on était peu a en avoir dans les année 90. Par contre la modif qui a tout changer ça a été le kit admission kn mais filtre direct sur carbu et avec ce kit était livré un petit foret pour modifier le tube émulsion du carbu. J ai eu peur de faire cette modif mais après l avoir fait. Plus du tout la même voiture. Pour dire je tenais en départ arrêté un GT turbo modifier aussi. Que de bon souvenirs. Maintenant si je tombais sur une okaz pas trop cher je passerais a l achat . Bonne continuation à l équipe. Fred du Poitou
Jolie caisse ma grand mère en avait une en rouge 🥺.... Sinon j'ai acheté un Clio 2 ph2 en 1l6 16v 107ch 2001 j'en suis ravi à mon avis elle sera en young timer Salut les passionnés
Les AX en version sportive étaient de formidables bombinettes et avec un poids plume le TU se comporte comme un diable. Ce que je reproche à l'AX est sa finition beaucoup trop légère. La 106 fait vraiment beaucoup mieux dans le domaine mais cette AX est très mignonne et doit être un vrai plaisir à conduire 😉 et j'ai le TU3S sur ma 205 Roland Garros 😊 ❤️❤️❤️
Bonjour Ludo, je rêve d'avoir un jour une Ax GT ou GTI car c'est sur la toute bas de gamme Ax 1.0 qu'à 15 ans j'avais fait mes 1ers tours de roue au volant dans mon village et au même temps je connaissais quelqu'un avec une GTI et ça me faisait kiffer déjà il y a 20ans
J'ai eu une carrosserie de diesel swappé avec ce moteur...attention les virages. Ce moteur due J'ai retrouvé dans une 306 style. Très bon les moteur' TU'. J'ai eu visa etc. Citroën / peugeot histoire de ma vie
Elle est dans un état incroyable, bien vu aussi pour le "oil catch can" ou renfilard maison, ça maintien le moteur dans un état très propre et sain. Très belle voiture à conserver, un morceau du patrimoine automobile. 🧐😉😎
La argne du Tu et du carbu... sans oublier la sonorité bien différente en carbu ✔️🔥💪💘 Très sympa cette vidéo et cette présentation avec un très beau temps 👍👌😎 Effectivement les trains arrières PSA de c'est générations grosse maladie des roulements de poutres, traverse du trains 😒😏 Heureusement des solutions techniques éxistent depuis longtemps maintenant pour les renforcés et réglé ce soucis de roulements 😊😉
Après la Corsa Gt, l'Ax Gt sacré secte GT!! Perso je connaissais "seulement" l'Ax Sport et l'AX Gti. Cette Ax Gt est un peu l'entre deux monde, des deux modèles précédemment cités Enfin je la vois comme telle, Guillaume.
Merci encore Ludo pour cette parole de proprio, pour le temps que tu y consacre et ta passion, un super monsieur d’une gentillesse sincère. Encore merci et à très vite je l’espère 🙂
Très belle vidéo et encore merci pour ce rafraichissement de mémoire, j'en ai eu une étant plus jeune et depuis la passion est toujours présente avec ma 308GTI 😎 je te souhaite les 100K car tu les mérites et ca va arriver naturellement 👍👍
Le rapport poids puissance est top, et la boîte courte aide bien aussi. Trouvez moi une boîte comme ça aujourd’hui ! J’ai eu une phase 2, la voiture le plus sympa que j’ai possédé 👍
j'ai eus la GT en version Volcane ! hé oui elle a existé, gris foncé avec intérieur cuir/tissu, jantes alu spécifique, une excellente bombinette pour pas cher en entretien 👍
Bonjour ludo le café est là devant moi et ta vidéo le rêve ! Bonne journée et merci pour toutes ces vidéos
🙏👌😉
@@essaislibres vraiment super l'Ax GT, j'adore 😘 encore 1 véritable petite sportive sans gadget à la con 😃 quand tu vois les sportives actuelles et leur 200 ch aseptisé 😁!l'essai de la 205 pour la prochaine vidéo ,c'est avec quel modèle ? gti, rallye,xs,d turbo, griffe ? où 1 Swap 🤔 ? merci Ludo et ta chaîne 😉
@@essaislibres j'ai récupéré ma 1ere titine que j'avais revendue à mon frère il y a 17 ans,1 Peugeot 205 d turbo de 93 avec 245000 km, vraiment trop bon la conduite même avec 1 diesel,1 bonne révision et 1 bon nettoyage et c'est reparti 😋!!
@@essaislibres ça donne trop envie cette vidéo avec l'Ax pour 1 achat 🤪!! Ax gti, Ax gt phase 2, Saxo vts 8 et 16v,106 rallye, xs,xsi 1.4 1.6, S16 🤩,205 xt,xs,gt,gti 1.6 1.9, rallye 😘,et la dernière véritable gti pour moi chez Peugeot la 206 RC avec la S16 et la rare version GT!!
@@ugosausset286 Que des perles !
Personnellement, je trouve que c'est la meilleure voiture économique de sa génération. Je l'ai tellement roulé en 1.4i que j'en garde que des bon souvenirs ! Merci pour cette madeleine de Proust Ludo et ton invité !
C'était une femme âgée mais qui roulait en gt, 👍c'est la classe 👍👍👍👍
Une AX GT enfin à l'essai, je valide à 100% !
On fait pas meilleur compromis entre un daily et une sportive : un gabarit super compact, aucune assistance, un moteur de caractère, un poids plume, une gueule sympa... Tout ce qu'il faut pour faire plaisir aux puristes 👍
Totalement! Super bien résumé!
Hello, c’est tout à fait ça 🙂 bienvenue à toi et y’a belle monture 😍
J'ai un ami de lycée qui en a eu une . Equipée d'un petit rabaissement , de pneus un peu plus larges, et d'une barre anti rapprochement . Et surtout le le petit échappement Prowler de l'époque . Un régal cette voiture .
Génial !
En 1987 j’avais 18 ans et c’était mon rêve cette auto !
Merci
quel plaisir de voir une ax gt j'ai grandis a l'arriére de sa soeur la visa gt
AX gt , magnifique ! un vrai petit kart cette chiotte ! les jantes 3 trous , trop bien !
moteur TU , la base de la base pour apprendre la mecanique !
Oh bordel les gars , c'est peint a la montana bordel , avec prise d'air forcée compet de ouf mega puissant !
La voiture c’est quand même du bonheur. Merci Ludo pour nous avoir présenté Camille et sa petite boite à chaussures prête à croquer la route. 👏🏼👍🏻
🙏👌😉
Merci 🙏🏻
Bonjour à tous , j’ai un copain qui en avait une ,ça marchait assez fort ( de très bon souvenir) merci beaucoup ☺️
Superbe Ax GT dpnt j'avais oublié l'existence!!! La Visa GT familiale etait un petit démon au look spécifique !
Que de souvenirs !!!!
Merci .
En parlant de Visa ,il y avait la Visa Chrono apparue en 1982 limitée de mémoire à 1500 exemplaires avec le TU 1360 cm3 de 93 ch et sa déclaration spécifique.
Quelle belle époque où j'avais 18 ans avec des petites sportives et légères qui pullulaient chez quasiment tous les constructeurs.
Rhoooo une ax gt...
C'est juste le rêve. Une petite bombinette .
Cette ax est juste splendide.
J avais la même il y a 20 ans 😍,elle me laisse un excellent souvenir !!
j'ai adoré cette voiture, j'ai fait plusieurs fois le tour de France avec mon amie, grosse nostalgie,, merci bien (AX GT Blanche & aussi l'AX14 TRS)
j'ai le porte-clefs
Ah les souvenirs de l'Ax... Ma 1ere voiture, que j'ai plié... Elle n'avait pas le caractère de cette GT, mais on s'attache à ses 1eres émotions auto. Belle présentation, merci Ludo et Camille
Merci beaucoup ☺️
Génial de partager des autos de notre jeunesse👍merci au proprio et vivent les anciennes à l'essence😀🤗🙏
Merci 😊
Excellent le mètre 88 sur le teeshirt ! Vous êtes un "grand homme Ludo "
Excellent épisode ! J'ai ce même moteur, TU3S 85cv dans ma 205 XS. Eh bien déjà qu'elle dépote sec, qu'est-ce-que ce doit être dans une AX avec cent kilos de moins...
La vidéo arrive juste au moment du café avec le croissant, le plaisir automobile avec Ludo avec cette jolie ax! Merci! Et bravo essai libre!
Belle petite auto que j'ai possédée. Très bon souvenir de sa vivacité 😊
Bonne journée !
Très heureux d'en avoir une comme première voiture ! Le seul de mon âge à avoir un carbu et surtout un double corps !
Bel exemplaire que cette ax GT. Ça fait plaisir à voir. Bon dimanche à tous
Slt les passionnés.
J'ai eu la même en rouge. Une véritable petite bombinette hyper légère. C'était ma première sportive attachante. Que de souvenirs...merci beaucoup à Essais Libres 🙏🙏👍
Excellent ! J ai eu en 2 eme voiture une ax 14 tzs... un truc de fou sur route mouillée au démarrage en deuxième impossible de passer la puissance ça patinait encore ... Ça montait à 180 mais fallait pas taper car ça se pliait d un rien ... fiabilité à tout épreuve jamais en panne... On serait les fesses à son volant mais c était amusant à conduire...
MERCI Ludo pour ces bons souvenirs
Eh ouais, tout ça avec seulement 65cv dans la 14 tzs. Light is right. Je l'ai gardé 15 ans. Sa remplaçante restylée de soit disant 75 cv était molle du genou en comparaison.
@@strato9223 exact 65cv ! Aujourd hui y a bcp de cv mais les autos sont lourdes souvent aseptisés de toute sensation c est sécurisant avec bcp d aides electronques mais sans réelle saveur ...
Samedi matin j ai passé un véhicule au ct .... Je me suis régalé à discuter avec le.contrôleur qui restaure une 11 turbo... Je lui ai suggéré de venir la présenter à Ludo !
Superbe... À la différence entre les chevaux mécanique et électronique 😍😍
J'avais ce moteur sur une 205 gt 85 cv une bombe , elle grattait les gti 115 au démarrage avec sa boite courte et 245 000 kms
Après la 106 S16, l'AX GT est une bombe de rêve
Merci mais 1000000000 de fois ludo 😻😻😻
🙏👌😉
Génial cette vidéo j'adore cette AX GT ! Les petites modifications ingénieuses l'état général bref elle est superbe et vla comment elle roule quoi !!!!!! Merci à Camille de nous l'avoir présenter et j'espère que ses oncles contacterons Ludo pour nous présenter leur BX Sport car elle a complètement disparu et sa ferai plaisir d'en revoir. Merci pour cette belle vidéo mon Ludo !!
Salut Brice. Et bravo pour ton passage sur POA quel succès au niveau des vues. Totalement d accord j adore ce modèle, pas de superflu et ça marche super. Et quelles belles jantes en tôles. J aimerais bien en trouver une....en plus d une R5 TX 😀
@@denisdumuret553 salut Denis merci beaucoup. Sa deviens compliqué à trouver mais s'est se qui fait le charme ! 😉
Merci beaucoup🙂 à très vite j’espère ☺️
J'ai eu l'occasion de rouler avec celle d'un ami, et effectivement c'est sensationnel!
Bonsoirs j'en ai posséder une à mes 20ans très bonne voitures !
L'ax, une super voiture. Hyper légère.
J'ai eu une ax image, même en 1.0 injection, cela roulait vraiment bien.
Juste un soucis de centralisation qui faisait un peu ce qu'elle voulait ... Surtout quand il faisait froid ... Jamais résolu mais on s'y faisait
L Ax gt moins radicale que la sport mais dans le même esprit que la 205 xs et surtout le poids de 700 kg avec son tu3. La base de la base du plaisir simple. BRAVO elle est belle en plus
C'est totalement ça les bases du plaisir: du léger, du plaisir et une puissance modérée! Cette voiture montre bien que la puissance ne fait pas le plaisir, elle permet juste de se la frimer!
@@gullfaxi9247 il y a tout dans cette voiture....le reste est dû superflu :-)
@@renaultpassion7375 Je ne peux qu'être d'accord avec ça!
Totalement d accord. J adore ce modèle. J adore les jantes en tôles. J en cherche une mais bon...c est dur
@@gullfaxi9247 bravo pour ton analyse je pense exactement comme toi,
Encore génial cette vidéo sur l'ax gt, j'ai eu une ax aussi mais en diesel c'était une ten 1.4 d voiture très économique
aaaaaaaaaa ça ces un bon dimanche.....ptit café grand croissant, bonne vidéo...
ha cool Ludo je vais me faire un deuxième café..et je regarde cette vidéo ! Peace
Avant tout, merci pour vos vidéos des plus sympas 🙂 En 1991, j'ai eu l'immense plaisir de posséder une AX GT Volcane. Donc, la finition était meilleure avec des sièges partiellement couverts de cuir sans oublier les jantes alu de 14 pouces (155/65). Il était possible de placer du 165/60 voire du 165/65 mais cette dernière dimension frottait parfois un peu à l'arrière. La tenue de route était magnifique. Comme vous le dites, cette voiture à carbu accélérait bien pour l'époque. Malgré ses 85cv, elle tenait une Golf GTI (de l'époque) au départ des feux rouges. Sur l'autoroute, il était possible de tenir le 180 (chut) avant d'ouvrir le 2ème corps du carbu tout en ne consommant que du 7L/100. L'aéro était légèrement déportante. Donc, elle ne se soulevait pas à haute vitesse (contrairement à la 205 par exemple). Le tout dans un certain confort. Il était possible de l'améliorer à relativement faible coût en l'abaissant un peu (comme expliqué dans la vidéo) et en plaçant l'arbre à cames de la Sport qui lui permettait de gagner +/- 10cv. Je ne l'ai pas fait pour garder une consommation mesurée. Malgré ce que certains en pensent, pour moi cette AX était de bien meilleure qualité que la Corsa SR que j'ai eue quelques années plus tôt. Les plastiques étaient légers mais elle n'est jamais tombée en panne (contrairement à la Corsa qui collectionnait les problèmes). J'ai toujours regretté d'avoir revendu cette voiture pour une ZX diesel lorsque je me suis marié (les 2 plus grosses erreurs de ma vie😱). La ZX était aussi une bonne voiture mais le plaisir n'était pas le même.
Excellente vidéo, un dimanche qui démarre bien avec cette belle madeleine de Proust.
Je possède une rare 205 GTX (venant d'Espagne) avec un 1.6l Talbot.
Salut a vous
Magnifique cette petite Ax!!
J'en ai possedé une Ax gt rouge pétant...quelle bombe un vrai jouet!
Petit café, petite vidéo 😎☕
Merci Ludo pour cette agréable vidéo! j'avais 24 ans lorsque cette auto est sortie ! ''souvenirs souvenirs ''
Sportivement !
"L'Ax j'en aurai jamais". Je me suis dit la même chose, et si je n'en ai pas une aujourd'hui, c'est parce que je n'en ai pas trouvé à 5 000 € dans cet état là !
Bravo pour cette belle voiture et cette belle présentation
Il y a le compromis de l'AX 14. C'est le choix que j'ai fait : c'est le même train avant, et le même moteur à un détail près (l'arbre à cames). 75ch au lieu de 85ch, mais toujours aussi sympa à conduire pour pas cher (la mienne m'a couté 250 €, et si je compte les travaux réalisés dessus, j'en ai eu pour moins de 600€).
@@chevronssauvages8674 L'AX Gt (ou la Sport) c'était pas ma seule cible. J'ai revu mon budget, j'ai pris autre chose 😉
@@Charlus75 la sport, un bel exemplaire c'est minimum 9000 € si on a de la chance... Le marché des youngtimer est devenu incontrôlable.
Une petite bombe sympa qui est sûrement très divertissante 👍💪🤜
J'adore ces ptites caisses.
Ça et 205 rallye.....👍🤟
La manière dont il passe les vitesses c'est woaw 👍😂 une vraie DSG manuelle!
Merci Ludo de nous régaler tous les dimanches matin !
Une de mes première sportive en blanche
Vidéo au top 👌
Childhood memories. Thank you!
Ma 1ère auto la GT, j en ai eu 3 😊
Celle ci est montée en roue d ax sport 5,5 pouces et capot phase 2 (logo central)
Elle a la santé 👍
l'AX s'est la vie, merci pour cette vidéo qui le confirme !
Bonjour Ludo c’est super sympa toutes les vidéos que tu fais le dimanche matin avec une bonne petite Bombinettes
Bonjour Camille et Ludo
Grand merci pour cette vidéo très sympa et surtout, vous présentez des véhicules qui, malheureusement, ont été quelque peu oubliés.
Merci beaucoup et à très bientôt.
Avec grand plaisir , merci ☺️
Salut ludo ayant eu une ax sport … et que de souvenirs et proprio super cool et très belle exemplaire 👏
Qu'est-ce que je la regrette... même ma 190 evo ne m'a jamais autant de plaisir. J'adorais ma petite Ax . Elle m'étonnait et surprenait les autres gti
Toujours un plaisir le dimanche matin avec Ludo et ses invités👍🏻.
Moi j'ai toujours aimé l'AX, elle a une bouille sympa.
Son gros avantage, c'est son poids.
Celle-ci est dans un état remarquable et la petite prépa lui va à ravir.
MDRRRR "chaud chaud chaud ! sa cogne ! (la dedicasse à la boiserie ^^ ) belle petite teigneuse cette AX ;)
C’est sortie tous seul 🤣 merci beaucoup 🙏🏻
La Dose d antidépresseur naturel du dimanche matin🎬🌌🍀Beau Moulin🔥Vaderetroelectrique😉
Trop sympa Ax Gt 😉😉. Encore une super vidéo sympa du dimanche matin.
Merci beaucoup au sympathique proprio.Je valide totalement cette voiture. J adore ces jantes simples en tôles J en cherche une à un prix raisonnable mais je ne trouve pas, il y en a peu. Je ne pense pas qu il va la vendre mais je vais continuer. Bravo Ludo
Tes vidéos sont d'une nostalgie qui me prend toujours à cœur, encore merci 😃
🙏👌
À l'AX GT, qu'elle bombinette à sensations. J'adore, merci à vous deux. Ce TU je le connais bien pour l'avoir sur une ZX en version injection. Il ne se défend pas mal du tout le bougre. Une AX GT Volcane serait le top !
Ça me fait penser à ma 206 1.6 16v 110, moteur TU aussi mais c'est le TU5JP4 et la caisse fait un poil plus d'une tonne. Par contre pour ce qui est d'arsouiller vaut mieux faire attention, le train arrière est joueur, je recommande vivement de passer en jantes 16 pouces avec les pneus en 205 de large pour améliorer un peu le grip, des jantes avec un léger déport (jantes de 406 par exemple) ne sont pas de refus pour encore élargir l'empreinte du véhicule... Pour ce qui est du décrantage (comme l'a fait le proprio de cette AX) c'est vraiment pas une mauvaise idée non plus, ces petites sportives méritent une amélioration de leur comportement routier, ce n'est que du plaisir au volant en définitive
J'ai eu une des premières GTI, en vert foncé, achetée avec un prêt étudiant. Mais aujourd'hui, c'est sur la petite GT 3p phase 1 que je jetterais mon dévolu. Pour sa légèreté, sa simplicité, ses sièges en velours zébré, le son du carburateur. Un jour peut-être... En tous cas, bravo à Camille pour l'avoir améliorée et préservée dans cet état!
Merci beaucoup c’est très gentil 🙂🙏🏻
Merci beaucoup Ludovic et Camille pour cette parole de proprio sur l'Ax GT! C'est sensationnelle et remplis de passion cet essai! En fait Camille est un peu comme moi, il veut pas d'aides électroniques et juste du plaisir et des sensations! Et mourir comme un homme! Et est passionné de voitures légères comme moi! La voiture la plus légère actuellement est, si je ne dis pas de bêtises, la Suzuki Swift qui fait entre 850 et 900 kgs soit déjà bien au-delà des 715kgs de l'Ax GT! Comme Thomas de Renault Passion l'a dit c'est ça (ce genre de voiture qu'est l'Ax) la recette du bonheur! J'en veux une! L'Ax fait pas rêver comme ça (le look est il est vrai peu réussi surtout à l'avant) mais c'est une putain de caisse à sensations! Et cette violence du carburateur grâce à sa réactivité c'est magique (aujourd'hui les accélérateurs sont tellement mous que t'as l'impression d'être sous motorisé en permanence, en tout cas c'est ma sensations)! Je veux commencer ma vie de conducteur avec une voiture à carburateur et légère! Et dire que s'il n'y a pas de changement dans ce qui est prévu, nous n'aurons plus le droit d'ici 2050 de rouler en voiture sur route ouverte à cause de ce que l'homme est en train de sortir: les VA ou véhicules autonomes (totalement)! Il faut qu'on se batte pour pas que ça n'arrive! Je ne vous remercierai jamais assez pour cette vidéo Ludovic et Camille tellement vous m'avez fait kiffer! MERCI! MERCI! MERCI!
Excellent dimanche et à très bientôt!
Elle il veut une 5gtt....un homme de goût
@@renaultpassion7375 Oui totalement! Étape suivante la R5 Turbo!
Super la modif du récupérateur d'huile et très propre, tous comme la caisse 👍😉
Superbe vidéo. J ai eu une Ax gt même année avec pc avant Ax circuit on était peu a en avoir dans les année 90. Par contre la modif qui a tout changer ça a été le kit admission kn mais filtre direct sur carbu et avec ce kit était livré un petit foret pour modifier le tube émulsion du carbu. J ai eu peur de faire cette modif mais après l avoir fait. Plus du tout la même voiture. Pour dire je tenais en départ arrêté un GT turbo modifier aussi. Que de bon souvenirs. Maintenant si je tombais sur une okaz pas trop cher je passerais a l achat . Bonne continuation à l équipe. Fred du Poitou
L'époque des petites bombinette AX GT/super 5 GTX/205 GT😁
L'AX avec sont poids plume ça fesait des étincelles 😁
Mon cousin avait la sport en rouge... Merci pour cette vidéo.
J'en ai eu une de 89, une bonne petite voiture plaisir à l'ancienne pour un petit budget.
Jolie caisse ma grand mère en avait une en rouge 🥺....
Sinon j'ai acheté un Clio 2 ph2 en 1l6 16v 107ch 2001 j'en suis ravi à mon avis elle sera en young timer
Salut les passionnés
Les AX en version sportive étaient de formidables bombinettes et avec un poids plume le TU se comporte comme un diable. Ce que je reproche à l'AX est sa finition beaucoup trop légère. La 106 fait vraiment beaucoup mieux dans le domaine mais cette AX est très mignonne et doit être un vrai plaisir à conduire 😉 et j'ai le TU3S sur ma 205 Roland Garros 😊 ❤️❤️❤️
Je confirme, et je valide 👍
Le même moteur sur la 205 XS à l'époque, que tu bonheur.
Quand tu penses que ma 2cv6 est de 89... Yavait quand même de sacré différences entre les modèles a l'époque
magnifique ax , merci ludo
Merci ☺️
merci pour cette video ! magnifique des voitures comme ça ou on ne s'endormi pas comme les voitures moderne
Bonjour Ludo, je rêve d'avoir un jour une Ax GT ou GTI car c'est sur la toute bas de gamme Ax 1.0 qu'à 15 ans j'avais fait mes 1ers tours de roue au volant dans mon village et au même temps je connaissais quelqu'un avec une GTI et ça me faisait kiffer déjà il y a 20ans
Hello ! 👌
Superbe essai au top comme d'habitude
J'ai eu une carrosserie de diesel swappé avec ce moteur...attention les virages. Ce moteur due J'ai retrouvé dans une 306 style. Très bon les moteur' TU'. J'ai eu visa etc. Citroën / peugeot histoire de ma vie
Super belle est avec les améliorations le top 👍
Merci 🙏🏻
J en ai une full stock à vendre avec toutes ses options en passant par toit ouvrant très belle exemplaire.
Elle est dans un état incroyable, bien vu aussi pour le "oil catch can" ou renfilard maison, ça maintien le moteur dans un état très propre et sain. Très belle voiture à conserver, un morceau du patrimoine automobile. 🧐😉😎
😉👌✌
Encore une vidéo sympa pour le dimanche après midi😁 le matin je sors la « bête »
Superbe voiture, pas encore dans des prix est malades 🥺🤫
Une très bonne alternative à la version AX sport 😄
Très belle cette AX! 😍😍😍
La argne du Tu et du carbu... sans oublier la sonorité bien différente en carbu
✔️🔥💪💘
Très sympa cette vidéo et cette présentation avec un très beau temps
👍👌😎
Effectivement les trains arrières PSA de c'est générations grosse maladie des roulements de poutres, traverse du trains 😒😏
Heureusement des solutions techniques éxistent depuis longtemps maintenant pour les renforcés et réglé ce soucis de roulements 😊😉
j'ai eu la même en rouge, ça envoyait, y'avait vraiment moyen de se faire plaisir
Trop bon!! ça me rappel des bons souvenirs quand j avais la mienne😉 video tjrs sympa continu comme ça
Après la Corsa Gt, l'Ax Gt sacré secte GT!! Perso je connaissais "seulement" l'Ax Sport et l'AX Gti. Cette Ax Gt est un peu l'entre deux monde, des deux modèles précédemment cités Enfin je la vois comme telle, Guillaume.
Bon dimanche les abonnés et les passionnés !!!! Merci Ludo pour la passion !!!!
🙏👌✌
Une bonne caisse l’AX GT a l’époque ça marchais bien
Elle est magnifique cette bombinette !
Merci encore Ludo pour cette parole de proprio, pour le temps que tu y consacre et ta passion, un super monsieur d’une gentillesse sincère. Encore merci et à très vite je l’espère 🙂
Un bonheur cette rencontre ! à bientôt Camille !
0:32 mdr le fou rire avec la boîte à gants 😂 j'en ai mal au ventre 😂😅 c'est comme une porte de bmw 😂 lol des ingénieurs du son sont passés par là !
En tout cas, j'adore le style d'écriture des chiffres au compteur :D
Très belle vidéo et encore merci pour ce rafraichissement de mémoire, j'en ai eu une étant plus jeune et depuis la passion est toujours présente avec ma 308GTI 😎
je te souhaite les 100K car tu les mérites et ca va arriver naturellement 👍👍
Merci pour ton message 🙏. ça fait toujours plaisir !
un killer de la mecanique ce proprio ah!!!!!! ce ludo un dénicheur de pepite auto proprio
Merci beaucoup 🙏🏻
Très belle exemplaire 👍
Le rapport poids puissance est top, et la boîte courte aide bien aussi. Trouvez moi une boîte comme ça aujourd’hui ! J’ai eu une phase 2, la voiture le plus sympa que j’ai possédé 👍
j'ai eus la GT en version Volcane ! hé oui elle a existé, gris foncé avec intérieur cuir/tissu, jantes alu spécifique, une excellente bombinette pour pas cher en entretien 👍
Oui tout à fait, l’intérieur est superbe sur les volcane 😍
Trop styler le volant
Re très belle exemplaire et optimiser par son propriétaire TOP cette petite AX