【旧車】実は豪州に輸出されたケンメリだった！S20型エンジンを搭載し純正GTR用パーツを多数使用した究極のケンメリGTR仕様！DATSUN HGC110 240K
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- เผยแพร่เมื่อ 18 พ.ค. 2022
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/ @oldschooljdmskyline
【見どころ】
2022/3/20 第3回懐かしい車のゆる～いオフ会が開催されたので参加しました
今回はすごいケンメリを撮影させて頂きましたのでご紹介します
綺麗なR仕様のケンメリだと思ってボンネットを開けて頂いたら
S20型エンジンが鎮座していました。しかも型式番号はKHGC110なのでオーストラリアに
輸出されたDATSUN240KのGTR仕様でした！エンジンだけではなくできる限りのパーツを
本物のGTR用のものを使用している究極のケンメリGTR仕様を刮目してください
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#堺浜ゆるグダオフ会 #ケンメリGTR #S20型エンジン - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
ケンメリのGTXに40年前、乗っておりました。馬力は、120ほどです。出足が遅い印象が残っています。改造すれば、出足もよくなるとは思いますが、6気筒に、デュアルマ二―の音はいい音がしておりました。
お疲れ様です。なんとS20が鎮座してるじゃないですか!凄く綺麗で、ノ―マルのエアクリーナーボックスがまた良いです。さすがケンメリにハヤシストリート似合いますネ。渋い車です!😁
コメントありがとうございます(^^)グレーのタペットカバーに深紅のエアクリーナーっていうのはいつみてもゾクゾクします(^^)ｖケンメリにハヤシは本当に似合うと思います
えっ！ダットサン240Kなのか？輸出用のケンメリ！R31で輸出用のスカイラインはピンターラーって言っていますね❗南アフリカとオーストラリア仕様で
コメントありがとうございます(^^)ピンターラーって聞いた事がありますねぇ 240Kは中東と豪州で人気ですね(^^)ｖ
○藤商会の社長がTH-camで言ってたGTR仕様のケンメリですね😳
コメントありがとうございます(^^)そうだったんですねー。有名なケンメリだったんですね(^^)
こんばんは、ケンメリGTR仕様というよりも、スペシャルGTRといった感じデスネ!トンケン先生また、勉強させてもらいました。
コメントありがとうございます(^^)ここまでR仕様に拘って作られたケンメリは本当に感動しました(^^)僕もオーナーさんから色々勉強させていただきました(^^)ｖ
ただ､ただ､すごいとしか
言いようがありません。
コメントありがとうございます(^^)僕も思わず声が出たくらい本当にオーナーさんのこだわりが満載の究極のR仕様のケンメリでした・・・(^^)ｖ
昔名古屋の栄の地下街に日産のショールーム見たいのがあってGT-Rバッチとかキーホルダーとか売ってましたねー。近くのプリンス店に良くいきましたねー。今よりイベント沢山やってましたし。
コメントありがとうございます(^^)当時のエピソードありがとうございます。
いわゆるスポーツコーナーのショップだったんでしょうか？
日産のショールームが販売店以外の場所にあるっていう時点で当時の人気が伺えますね(^^)ｖ
続き動画配信有難う御座います。やはり、Skyline はケンメリ、ハコスカ、そしてジャパンと有る様ですが、(鉄仮面忘れてました😅)その中でも、ケンメリは奥深い感が有りますね😁。自分にはさっぱり分かりませんが、トンケンさんがこのGT−R仕様だけ時間とってるのは、ケンメリの奥深さとそして、なんと言ってもトンケンさんのケンメリ♥️の現れ、でしょうね。和歌山ナンバーのケンメリ、末永く乗って欲しい物ですね。👍🏻👍🏻👍🏻
コメントありがとうございます(^^)ここまでR仕様に拘って作られたケンメリは本当に感動しました(^^)一番売れたスカイラインのケンメリは本当に奥が深いです(^^;)
なかなかに素晴らしい状態のケンメリですね‼️刻印がKHGCはオーストラリア輸出用の車だったんですか。知らなかったです❗😙ハヤシストリートのホイールがツライチでバッチリ決まってますね❗😆カッコいいなぁ‼️😁😙😆関係ないですが僕のパブリカ、レーシング仕様に改装中です‼️
コメントありがとうございます(^^)オーナーさんのRへの情熱が本当に伝わる一台でした。もちろんハヤシもカッコよく決まってました(^^)ｖパブリカも楽しみですね
GTRと呼んでも良いんですか？
良いんです‼️みたいな 綺麗なken merryですね もうＲです
コメントありがとうございます(^^)いいと思いますよ。これをレプリカだと言わなければわかる人ってマニア以外いないとおもいますよ(^^)ｖ
ケンメリのGTX ESだったかな？リアディスク 内装の一部をRの残りの部品を使ってたと記憶してます。
コメントありがとうございます(^^)Rの残り部品を使ってたというのは驚きですね(^^;)
リアの内張は同じ品番です。
こんばんは、コメント失礼します
家の近くに20周年記念の400台限定らしきケンメリがあるんですが、この前見させてもらいに行ってきました〜。それを本物か確かめるために20周年記念のケンメリの事詳しく分かったら動画上げてもらいたいです。よかったらお願いします🙏🙏🙇♂️🙇♂️
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
僕の動画で何回か取材させて頂いたケンメリがあります URLはコメント欄で記載できませんが
【旧車】生産台数2222台の稀少なトヨタ1600GT登場！トヨタ2000GTの兄弟車
というタイトルで検索してもらえると20周年記念のケンメリを堪能して頂けます(^^)ｖ
@@oldschoolJDMskyline 返信ありがとうございます！
わざわざ動画教えてくれてありがとうございます。有難いです
林田師匠やりますねほいいる
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
ハヤシは旧車にはかかせないホイールですよね
和歌山にケンメリとは別にトヨタ2000gtもあります。
今週はクラシックラン
よろしくお願いします
コメントありがとうございます(^^)楽しみにしています。こちらこそよろしくお願いします(^^)ｖ
クルマの由来はわかったけどS 20エンジンは元々所有していたのか何なのかそこがしりたい。話は変わるけど、自分の後輩はバイクのカワサキZ2が乗りたくフレームからエンジン外部内部、ガソリンタンクから諸々全てメーカーから部品買いで仕上げちゃったおバカがいます。
コメントありがとうございます(^^)懐かしんで見てもらうのがすごく嬉しいです(^^)
確かS20は所有されておられたとお聞きしました
R仕様でS20エンジンいくらの価値があるのか!?
コメントありがとうございます(^^)おそらくプライスレスなんじゃないでしょうか(^^
初めてコメントさせていただきます。
ハコスカは100㍑タンクでしたが、ケンメリは60㍑と記憶しておりますが、間違っているでしょうか？
コメントありがとうございます(^^)ハコスカ、ケンメリのGTRが100リッタータンクですね。ちなみにプリンススカイラインのＧＴＢも100リッタータンクです(^^)ｖ
@@oldschoolJDMskyline 様
改めてディアゴスティーニのケンメリGT-Rの№35を見ると、54Bは99㍑、ハコスカGT-Rは100㍑、ケンメリGT-Rは55㍑と、記載されております。
また知ったかしてましたね・・・(^^;)すみません
ケンメリGTRはGTと同じ５５リットルです。タンクの形は若干違いますが。
ｓ20と言うエンジンは、調べてみると、160馬力でした。今の車のレベルで言えばファミリーカーレベルになってしまいます。
しかし、これだけ人気があるのは、希少価値でしょうね。