tengo el mismo motor y el único problemas que he tenido es el turbo. por una calada a la salida de un semáforo luego de un largo viaje y bastante calentito el dia. luego de eso el mantenimiento siempre al dia. y cuidado al apagar y dejar que tome temperatura o circule un poco el aceite en el encendido . es matriculado en el 2006 y ya casi 400,000 kilómetros. consumo de 4.5 en control crucero a 125 en 6 marcha. en ciudad 7 litros.
Este motor lleva 5.2lt aceite y como mucho cambio de aceite cada 10mil km si quieres cuidar más tu motor el de gasoil 20mil como mucho este motor es el mejor de BMW el M47 lo de anular las palomillas es lo recomendable también podrías anular EGR y evitar la formación de carbonilla y te olvidas de desmontar nuevamente la admisión . Buen video muy buen trabajo
El mejor video explicativo del mundo para mi parecer. Excelente y gracias
tengo el mismo motor y el único problemas que he tenido es el turbo. por una calada a la salida de un semáforo luego de un largo viaje y bastante calentito el dia. luego de eso el mantenimiento siempre al dia. y cuidado al apagar y dejar que tome temperatura o circule un poco el aceite en el encendido . es matriculado en el 2006 y ya casi 400,000 kilómetros. consumo de 4.5 en control crucero a 125 en 6 marcha. en ciudad 7 litros.
Podrían hacer un similar video sobre el n47?
@@genimas5240 Podría quedar muy guapo
Impresionante explicación, gracias
Hola buen vídeo explicativo, por curiosidad la fuga de aceite por encima del enfriador de la egr supisteis ver de donde? Un saludo
Ostras, pues me comentó el socio que esa parte no se tocó. Me has dejado a cuadros, jejeje.
tiene toda la pinta de que esa fuga procede de la junta de la bomba de vacío, que es esa cosa redonda que está justo encima. pero vete a saber
Este motor lleva 5.2lt aceite y como mucho cambio de aceite cada 10mil km si quieres cuidar más tu motor el de gasoil 20mil como mucho este motor es el mejor de BMW el M47 lo de anular las palomillas es lo recomendable también podrías anular EGR y evitar la formación de carbonilla y te olvidas de desmontar nuevamente la admisión . Buen video muy buen trabajo
Cierto 👍 me pillado un 520d y le echo lo de las palomillas,egr y mantenimiento