RONDO RUUT AL 2 2022 - co nowego w najtańszym gravelu od Rondo?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 พ.ค. 2022
- 📸 Instagram: dobrerowery...
💡 Facebook: / dobrerowerypl-11220032...
👊 Grupa na FB: / 1606940372774784
💡 Specyfikacja RONDO RUUT AL2: www.dobrerowery.pl/rondo-ruut...
Dzisiejszy odcinek to spotkanie z nową odsłoną popularnego aluminiowego gravela od RONDO. Przyjrzymy się bliżej modelowi RUUT AL2 na rok 2022.
W materiale postaraliśmy się przyjrzeć temu rowerowi bliżej i:
- poszukać jego plusów i minusów
- dobrać rozmiar
- ocenić jaki osprzęt oferuje
Miłego oglądania! - กีฬา
💡 Specyfikacja roweru na: www.dobrerowery.pl/rondo-ruut-al2-bronze-black-2022?from=listing
Poszli w oszczędności w klamkach, hamulcach, oponach, korbie, owijce,. kasecie. Troszkę za dużo tych oszczędności przy cenie 8k
Zgadzam się. Za 8k w dalszym ciągu można kupić lepiej wyposażony, rower na GRX z hydraulicznymi hamulcami, korbą systemową i lepszymi oponami. Te hybrydowe heble to nienaprawialny wynalazek.
Dokładnie, ten rower powinien być wyceniony na Max 6.9k
Hamulce i opony to kpina, reszta spoko, ale ilość dziurek w ramie przekombinowana chyba, śrubki powinny mieć główki w kolorze ramy, a te czarne wyglądają jakby był rower ostrzelany
@@greenbike08 To nie dziurki montażowe, to chińczyk nadawał kształt ramy niczym Janusz w zakładzie blacharskim 😁
@@greenbike08 nie wiem dlaczego ludzie się czepiają tych opon, przejechałem na wtb nano wisle 1200, gravelove 250, poważny wyjazd w góry, i dalej przednia jest jak nowa, w sumie 3 kapcie, ale jeżdżę na detkach
Dobra recenzja pełno konkretów np. opis opony i jej przeznaczenie! Dziękuje
raczej bike check niż recenzja
Słyszę o oszczędnościach. Myślę: o, coś w lepszej cenie. Czytam: 8 tysi 😂
8 tyś to niby dużo??? Oj biedaku
Mam podobne, choć nie takie same, hamulce. Przejeździłem na nich zimę. Zastąpiły mechaniczne hamulce Tektro MIra i są od nich wyraźnie lepsze. Jako że są lepsze również od TRP Spyre , kolejna para zastąpi je na lato w drugim gravelu. Takie hamulce najpierw zaczęła produkować japońska firma Yokozuna pod nazwą Motoko. Później pojawiły się chińskie klony JuinTech i, jak widać, kolejne.
Mam i ja. Opony wymieniłem na tufo thundero i zalałem mlekiem, dużo różnica na plus. Hamulce takie se, ciągle reguluję. Ale kto hamuje ten przegrywa😂. Korba FSA ciężka. Napęd chętnie bym zmienił na GRX..czesto łapie luzy na sterach. Zrobiłem 2000km i ogólnie jest fun. 😊Recenzja b. trafna. Mam 177cm i wybrałem ten kolor w L🚲
Dzięki za recenzje rowery niestety poszybowały z cenami ale taniej nie będzie chyba że zima przy wyprzedaży. Pozdrawiam
Takie hybrydowe hamulce pamiętam z końca lat 90tych.Były to wynalazki promaxa i już wtedy to był dziwny pomysł.Z tym promaxem to był też taki feler ,że miał tarcze na cztery otwory,które pasowały tylko do ich piast :)
Kurczę rozwiązanie hamulców jak w Tribanie 2x tańszym.. troszkę chyba za bardzo chcieli przyoszczedzić
Tak samo było w Rondlu stalowym z 2020 roku np.
Tam były też mechaniczne klamki z Apexa i zaciski JUINTECH F1
Bardzo mi się podoba. Z tym wyjątkiem, że ja bym wolał mieć napęd 2x11 czy nawet 2x10 niż 1x11. Ale taki znak czasów. Szukają oszczędności gdzie można i mówią, że tak właśnie ma być bo trend. Ale może i faktycznie nie każdy będzie używać grawela do turystyki.
ta niezaslepiona dziura na pancerz w ramie to spora wtopa, woda z mycia i deszczu będzie szła prosto w stronę suportu. Cena jak zwykle w Rondo wysoka, a te oszczędności na hamulcach, kasecie i korbie na minus. Na plus oczywiście design i kolor.
W moim Cannondale tez brakuje zaślepki. Suport nigdy mi nie ucierpiał. Przecież nawet myjąc rower nie wlecą tam litry wody. A co się naleje to spłynie środkiem rury i wyleci tez środkiem przez plastikowa prowadnice linek. Rower musiałby leżeć na boku aby ta woda poszła na suport. Zreszta większość wkładów suportu jest tez osłonięta od wewnątrz plastikowa rurka i niema bezpośredniego dostępu do łożysk.
@@lkleczek co nie zmienia faktu że jakakolwiek woda w ramie nie jest potrzebna. Kurz i piasek w tamtych okolicach też jest zbędny, zbiera się w okolicach suportu nawet w szczelnych ramach. Są nawet tacy którzy uszczelniają okolice sztycy żeby woda nie penetrowała, a co dopiero taka dziura.
@@therollingwheels1603 Zaślepka pewnie kosztowałaby producenta kilkadziesiąt groszy i nie byłoby tematu.
Cieszę się , że kupiłem Rondo RUUT AL2 2021. Chociaż podobał mi się kolor z tego sezonu. Ale jak to bywa prospekty swoje, a rzeczywistość swoje. Na prospekcie był kolor miedziany, a tu jest ni pomarańczowy ni brązowy. Czyli 2000 w kieszeni.
Świetne opony, ale nie jestem żadnym wyznacznikiem co do opon, jestem zboczonym oponiarzem😜
Fajny, ladny rower. Ale wolal bym miec mozliwosc go kupic w jakims Turneyu za polowe ceny i poprostu caly osprzet wymienic
Jestem ciekaw jak te hamulce hamują w porównaniu do zwykłych mechanicznych. O to by był dobry temat porównawczy. Trp też robi takie coś. w Tribanach 520 chyba je stosowali do klamki 105. Co do opon wybór od czapy w przełaju może by się sprawdziły.
A jak się sprawuje ten support, że to press fit wynalazek?
jakie bardziej agresywne koła byś polecił pod ten setup do rondo ruut al2 ?
Super recenzja :-) pytanie dotyczące rozmiaru, przy wzroście 187cm lepiej wziąć L czy XL?
XL
@@100hipochondryk kupiłem xl i jest idealnie:-)
filmik spoko 👍
dla wiekszosci smiertelnikow faktycznie opony za malo uniwersalne.
na plus wg mnie naped 1x. Wedlug mnie, osoba pracujaca, jezdzaca bez nastawienia na poprawe wynikow o sekundy na 100 km, z uwagi na prostote uzytkowania i serwisowania bedzie bardziej zadowolona, niz z napedow 2x
To jest selle AliExpress. Oni całe rowery na tej platformie zamawiają? Opony extra. Za 8k brawoo. ,, Koła i opony to wyrób własny" acha 😁
Właśnie myślę czy kupić to siodło czy może lepiej fizik Argo tempo albo Vento ?
to siodło SE montuje tez canyon, łatwo znależć nowkę z demontażu ;)
Bardzo uczciwa ocena
Za to? W żadnym razie.
@@yarpenzigrin1893 napisał ocena, nie cena
Jak te hamulce dają radę w porównaniu z hydrauliką?
Słabsze od apexow w hydro , słabsze od topowych zacisków na linkę.
Kupiłem pod koniec 2020 Ruut AL2 i jak zobaczyłem ceny w tym roku to zdziczałem. Niestety tak jest ze wszystkim. Co do opon to zmieniłem w tym roku i różnica jest bardzo odczuwalna. WTB Nano są typowe na leśne szaleństwa, na twardych nawierzchniach są toporne i szybko się ścierają.
Przede wszystkim dzięki Jan za przedstawienie i garść informacji o tym ,,cudzie,, Cokolwiek by nie powiedzieć o tym rowerku, będzie to ocena mocno subiektywna. Zastanawiam się dlaczego producenci z uporem maniaka wypuszczają takie ,,przeszczepy,, Dopasowanie do potrzeb jest po prostu wymyślone z dupy i z nudów. Komu docelowo ten rower mógłby być dedykowany ? Przy kasecie 11/42 aż się prosi o dwa blaty z przodu powiedzmy 48/32 lub 46/30 i było by idealnie tak dla szybkości jak i długich stromych podjazdów, tym bardziej jeśli ktoś objuczy rower sakwami to życzę powodzenia w zestawieniu jeden do jeden czyli 42/42. Co prawda jest możliwość instalacji przedniej przerzutki ale cena zaczyna rosnąć do tego nowa korba z blatami i kombinacje. W ramach oszczędności i dostępności podzespołów hamulce i opony to kolejna łyżka dziegciu w beczce miodu. Ktoś już pisał wcześniej, w tej cenie można wyhaczyć coś znacznie lepszego.
Canyon grail 6. Lepsze specyfikacje, cena mniejsza. Sam posiadam i polecam
@@lukashi6613 Canyon tańszy o 1000 zł na o wiele lepszym osprzęcie nie wiem co po co kupować Rondo
Niby oszczędności dla naszego dobra, a i tak opony trzeba zmienieniać. W dzisiejszych czasach za komplet opon gravelowych trzeba liczyć tak 400zł za komplet. Można dołożyć i pewnie kupić już lepiej wyposażony rower. Tak tylko głośno myślę 😉.
O ile rowery tej firmy w poprzednich latach mi się nie podobały bo były upstrzone wielkimi, krzykliwymi napisami to w tym roku (wyłączając tego z fioletowym widelcem) są bardzo ładne. Bodaj najładniejsze. Pokażcie proszę tytanowego Ruuta.
Co to za hamulce konkretnie? To co jest podane na stronie dobrerowery i producenta to hamulce w pełni mechaniczne.
Noo panowie, hybrydowe hamulce w rowerze za 8k, ktoś sobie chyba z nas jaja robi
Mogę kupić model 2021 za 6k czy się opłaca czy lepiej dołożyć do nowego modelu
Bier
Czyli mamy wszystkie wady hamulca mechanicznego i wady hydraulicznego w jednym. Wolałbym już zwykłe spyre-c jak w zeszłym sezonie.
ja wlasnie kupilem za 6200 ruut al 2 roz xl na niemieckiej stronie
Faktycznie tutaj wyszlo slabo, ale takie Trp hy/rd to nadal 500+/szt. Wiec jest taniej, ale nie jest tanio. Natomiast bikepackingowo linka jest pewniejsza niz hydraulika, a hybryda daje wyzsza kulture pracy przy zachowaniu szansy na ew. naprawe.
co?
Najdroższy model jest w cenie samochodu?
Jaka to cena, "cena samochodu"? Bo jeśli mówimy o nowym i ma się do czegoś nadawać, to bez 80-90k nie podchodź, może po 8 miesiącach czekania styknie na Dustera, ale raczej nie w super opcji:)
Janku! Jaką polecasz oponę do jazdy na co dzień? 75% asfalt + 25% ścieżki leśne i polne. Jeżdżę do pracy cały rok. Obecnie mam oponę 42c i na to nie narzekam raczej szczególnie
Niezbyt drogo - Continental Contact Speed. Też nie drogo, a mimo wszystko bardziej terenowo - Tufo Gravel Speedero. Bardzo dobre, sprawdzone opony w niemałej, ale też niezaporowej cenie.
@@DobreroweryTH-cam dzięki ;)
@@DobreroweryTH-cam Mam zwijane contract speed i dają radę.
A jakie masz teraz opony?
@@-Road.Biker- Schwalbe smart sam. Szukam głównie czegoś, co nie boi się mokrego asfaltu, pozwoli wjechać w polną ścieżkę, a przy dobrych warunkach nie będzie mnie spowalniać :)
Cena przesadzona, ale i tak kupiłem. Rozmiar M przy 171 cm wzrostu jest bardzo git. Przesiadłem się z Ns Bikes Rag+2 2021 i myślałem, że to ta sama rama, ale nie. Różnica jest zauważalna, na plus dla Rondo. Na żywo prezentuje się rewelacyjnie. Opony świetne w teren, ale na asfalcie mułowate i głośne więc będą wymienione na Continental Double Fighter III.
Co z tym conti, czemu wszyscy tak chwalą?
@@andredo4880 Bo to serio bardzo uniwersalne oponki. Na asfalcie szybkie i ciche a w terenie też nie klękają. Nie są dobre jedynie w błocie i piachu, ale nie można mieć wszystkiego.
@@Horrorbringer potrzebuje czegoś do szosy endurance żeby przez jakiś las dać radę przejechać. Nie chcę dawać 2 stówek, więc się zastanawiam czy Conti contact speed czy Double fighter właśnie 🤔
@@andredo4880 Contact speed nie testowałem więc się nie wypowiem. Zależy ile tego lasu będzie, jak więcej niż mniej to bieżnik w DF wydaje się odpowiedniejszy.
@@andredo4880 IMHO daj sobie spokój z tym "dablfajterami". Też nie wiem co ludzie w nich widzą, może do trekkinga to się sprawdza. Jak masz nieco funduszy to sugeruję coś pokroju Tufo Speedero lub Thundero o ile wejdą (najwęższe to 36c). Jak ma być taniej to np. zwijane Conti Speed Ride, tylko tu nie wiem czy są dostępne węższe niż 42c.
Januszerka szybko wyszła. Ceny w górę, jakość w dół. Na początku były dużo ładniejsze, nieźle wyposażone, a teraz słabo.
Dobry stosunek cena jakość aktualnie to gravel z prostą kierownicą Cube sl road Pro :) tylko hamulce do wymiany a opony eleganckie już w komplecie :)
czemu takie hamulce? proste - ten rower pod bikepacking chyba zrobiony i łatwiej wymienić linke do hamulca niż wężyk z płynem hanulcowym ;d
a ja w Grudniu 2020 za Rondo Ruut AL 2 dałem 6300 :O i nie zamieniłbym hamulców mechanicznych TRP Spyre na te :P ,masakrycznie ceny poszły w góre :/
ciekawe kiedy gravele będą kosztować tyle ile są warte. można kupić MTB za 3k który będzie reprezentował swój gatunek prawilnie, natomiast gravele za 4k to są na szybko przerobione szosówki na clarisie. czy na prawdę wiecej miejsca na opony i kierownica z flarą podwyższają cene roweru o 1500 zł?
Przeca dobre klamki kosztują tauzena
a nowa szosowka na clarisie ile kosztuje?
No, z tym "prawilnym mtb" za 3 koła to też bym obecnie nie szalał, bo się okaże że ma na wyposażeniu np. atrapę amortyzatora pokroju Suntour XCM. Generalnie będzie to raczej rower z gatunku pseudo-mtb/rekreacyjne mtb, który ma wyglądać w określony sposób ale praktycznie nigdy nie wjedzie w teren. Ale generalnie tak, ceny graveli dryfują w odmęty absurdu.
@@_modrzew_ wszystko drozeje. nikomu to nie pasuje. albo sie z tym godzimy i kupujemy, albo szukamy alternatyw w postaci uzywek, co tez jest ryzykowne, bo sprzet moze byc zajechany albo zawierac wady ukryte.
z mojego doswiadczenia ludzie, ktorzy zaczynaja przygode z rowerami, za bardzo skupiaja sie na recenzjach typu, sora, czy tiagra, czy ultegra a moze di2, zamiast skupic sie do czego im rower, ile km beda robic na jednej jezdzie i ile w ciagu roku, i czy wogole bedą walczyc o kazdą minute na odcinku 100 km. Wtedy niepotrzebnie kupują za drogi rower, ktory potem i tak służy rzadziej, niż na poczatku zakladali
To nie flara i miejsce na opony podwyższają cenę roweru, tylko klamkomanetki. Znajdź mi panie mądralo szosę i przełaja z hydraulicznymi hamulcami za 3k
Tak sobie myślę, po co kupować gotowy rower znanego producenta.Koła do wymiany,siodełko do wymiany,owijka do wymiany,pedały do wymiany,hamulce ewentualnie też,mostek do wymiany,zostaje tylko rama,napęd i ster.Nie lepiej po prostu taki rower złożyć "pod siebie"?
Oczywiście, że lepiej. Tylko, że najczęściej drożej, to raz, a dwa dostępność pełnych grup napędowych dla klientów detalicznych w zeszłym roku była dramatycznie zła.
Miałem to siodełko i jak dla mnie było masakryczne - ten szeroki kanciaty nos zniszczył mi 2 pary spodenek. Guma na nosie i jego plastikowe ranty to jakiś nieszczęśliwy pomysł - przeciera materiał spodni :( A sam rower bardzo fajny ;)
Konkretna recenzja, doceniam wzmiankę dotyczącą opon i ich zastosowania. Co do hamulców to uważam, że na pewno jest to ciekawe rozwiązanie w porównaniu ze zwykłym tarczowym mechanikiem. Dlaczego? Uważam, że sposób dozowania siły hamowania powinien być bardziej płynny/liniowy (w domyśle, bo nie testowałem i tak GRX bym nie oddał). Panie Redaktorze pytanie: co to za buty? Sztos wyglądają.
Ciekawe czy i w tym modelu będzie pękać obręcz 🤔
No pewnie już popękały po przebiegu 2500km
Rondo jest super, ale ma zdecydowanie wielki minus w postaci tych hybryd hamulca mechanicznego i hydraulicznego, no i kaset lepsza by była od 10 nie 11 zębów.
ocipiales 11s chciałbyś kasetę 10-42?
@@piotrszumilas1888 owszem, gdybym nie wolał takiej to bym tego nie napisał ...
@@MrOryly to miałaby wielkie przeskoki między biegami
@@MrOryly dla mnie taki święty graal graveli to korba 46/30 i kassette 11-32
@@piotrszumilas1888 tu jest jeden blat.
A coś o pękających obręczach ???? zjawisko powszechne
Niesamowite jest to, że crossowy Trek DS 3, który za luzie i na szuter i na leśne ścieżki się nada kosztuje 4200 pln, a tu najtańsze Rondo gravel 8000 pln…..
Wlasnie sprawdzilem co za model DS3. O rety... Nie wim jak mozna porownywac te maszkare z 3 blatami i prosta kierownica do Rondo Ruut ? Serio...
Na rok 2023 firma 7anna poleciała po całości. Wkładając hamulce mechaniczne firmy riderever, spróbujcie to wygooglować. Dostępność znikoma,jakość beznadziejna. Przy moich 90 kg czuję jakbym nie miał hamulca tylnego. Koła to tandetna chińszczyzna. Od razu trzeba doliczyć koszt wymiany. Tylne koło po 3 miesiącach jazdy czyli około 3k kmów pękło w 12 miejscach!!!
Rower kosztował 6,4 k PLN, wymiana na hamulce hydrauliczne 1,7 k PLN, wymiana kół 1,2 k PLN. Jednym słowem koszmar, cena kontra jakość to jakiś kosmos. Rower wyjściowo kosztujący blisko 6,5 k PLN w błyskawicznym tempie wskoczył na blisko 10 k PLN. W polityce firmy przebija bezczelne cwaniactwo. W oparciu o ramę i jej geometrię zbudowali wizerunek przyjemny dla oka, bo to trzeba przyznać rama jest ładna oraz wygodna, i bardzo nieprzyjemny dla portfela.
3000 może bym zapłacił. Więcej na pewno nie. Świat zwariował, a inflacja oszalała. Nigdy przenigdy nie przepłacę za coś 2x. Nie ważne co myślą inni. Mam nadzieje ,że Polacy pójdą po rozum do głowy i potraktują takie zachowanie producentów jak kradzież ich ciężko zarobionych pieniędzy. Niech sobie produkują rowery z aluminum z tanim osprzętem nawet za 50 tys. Ważne żeby nikt tego nie kupował. Może wtedy ceny wrócą z kosmosu na ziemie.
Na ziemię czyli gdzie? Pod kolejnym filmem twierdzi Pan, że full z powietrznym zawieszeniem jest wart max 2000 zł, więc chętnie się dowiem kiedy rowery tyle kosztowały i gdzie;]
Mało otworów montażowych źle. Za dużo też nie dobrze
tylko ta cena
Siodełko jest bardzo wygodne, ale potrafi niszczyć spodenki...
I tak go nie kupię bo hamulce i sram 1x, ale rama piękna.
Zdecydowanie nie warty tych pieniędzy.
Takie troszkę wpychanie kiszkowatego osprzętu za 8k.slabo.
Ze 150 gram w samych śrubach można zaoszczędzić.
Jebia nas sprzedawcy bo wciskaja taki szrot za 8 koła ludzion ktorzy nie znaja się. Za rower na podstawowym sramie bez hydrualiki. Nie polecam. Dodam wage ok 10,5 -11 kg... Tragedia.
5 tysi za tego rzęcha bym niedał
Strasznie brzydkie spawy ma ta rama :(
Tylko po cholerę to wgięcie w tylnych widełkach?Te ramy wyglądają jak po wypadku.
Taka moda. Niby po to, żeby się łańcuch "nie tłukł".
źle słychać, Zainwestujcie w lepszy sprzęt do nagrywania