Então aí você vai entra no mundo mountain bike, apaixona os ups ainda vindo pelo Aliexpress kkkk e aí me aparece um vídeo de uma tal de gravel kk pronto 3 dias assistindo vídeo e cotando bike a Muié já beiçuda olhando torto!😅
Eu montei uma Monstercross com um quadro Lapierre, escolhi esse quadro porque ele tem ângulos muito próximos da Santa Cruz Stigmata, coloquei: - STI Shimano Ultegra ST RS505 2x11 hidráulico - Câmbio dianteiro Shimano 105 FD R7000 F - Câmbio traseiro Shimano SLX RD M7000 SGS Na época não tinha o GRX, pra comunicação perfeita do STI com câmbio traseiro coloquei o Wolf Tooth. Fiquei com uma relação dianteira 46/30 e traseira 11/42 e gosto bastante do resultado. Valeu pelo vídeo, abraços.
Muito boa sua relação, mas o grx não é para todos os mortais kkk valor alto, eu uso duas gravel com a seguinte relação, 1° gravel 2 coroas sendo 46/30 e k7 de 9v 11/40, tem boa velocidade e sobe bem uns morrinhos, acho está opção um custo benefício extraordinário, relação de 9v é bem barato, na 2° gravel uso coroa única de 42 dentes, k7 deore de 12v sendo 10/51... Ela tem boa velocidade final e sobe bem thm... Bom essa é a minha receita para gravel, lembrando que não existe uma relação perfeita para todos... Mas sim uma relação que é mais adequada para cada ciclista... 🙂🚴♂️👍🏼
Isso aí meu amigo…obrigado pela contribuição. Ter duas GRAVEL também não é para todos os mortais kkkk valor alto… É sempre uma questão de prioridade é planejamento. Levei 3 anos pra comprar meu câmbio GRX pois sabia da sua adaptabilidade ao grupo SH 105 que eu já tinha.
@@barbosadb7818 é o que falei, cada um tem a relação conforme sua necessidade, pra mim funciona super bem, ela tem uma redução de 0,82, a barra forte de tiozão que vc falou geralmente usa coroa de 40 dentes e catraca de 18 dentes, sendo assim uma relação de 2.22 ou seja bem diferente dos 0.82, tudo é questão de treino, começa a treinar mais amigo, qual relação vc utiliza na sua Gravel?
@@pedalanalogico Gostei da sua relação. Se precisar pegar asfalto voa. Vi teu video que fez 100km em 3h46... a bike que vi lá tinha um pneuzão. Mas como vc disse, treino. Essa sua relação 0,82 me agrada, atualmente estou 0,88 de mais leve, por enquanto com duas coroas 46/32 e k7 11-36
@@leandrorms1497 sua relação é muito boa, se quiser melhorar na subida... Coloca um k7 11/40... Tem um vídeo no meu canal com uma gravel com relação parecida com a sua, e consegui acompanhar uns caras com TT's... Coroa de 46 dentes anda muito 🙂🚴♂️👍🏼
vi o vídeo, montei a minha com 105 e grx, mas coloquei um pé de vela sram rival (12), coroas 44/30. O cassete é 11-36. Mas vou trocar o cassete por um xd, mas como preciso trocar o cubo, não fiz ainda. Mas acho que a melhor relação é 2x coras e um cassete xd 10-42, ou um chinês 9-42. vc tem com isso uma relação um pouco mais pesada que o colega sugere aí, mas estamos falando de uma diferença muito relativa. O colega sugere colocar um cassete de 594 gramas (11/51), que te dará uma relação de 0,667, e uma marcha final problemática, o que te obriga a ter uma bike road para rodar com um grupo de colegas no asfalto, ou vai girar igual um ventilador. Com uma relação dupla, vc deixa a bike muito mais versátil, permite manter uma boa velocidade final (compatível com um cranset compacto 34-50), e muito mais leve. Mas terá que investir em um cubo XD. Com a relação 10-42, vc tem uma relação de 0,714, e o cassete 10-42 pesa 391 gramas. Você ganha em peso e versatilidade. além de não ter que ficar com o sistema de transmissão tão alongada. Outra coisa, nos trechos de maior velocidade e trepidação, o risco de cair corrente será maior. 1x é bom para quem vende bicicletas.
Que video da hora. Ando de gravel a quase 1 ano, troquei a mtb por uma versa comp. A bike é de entrada. mas é bem divertida. Sou de MG e o que não falta aqui é morro e montanha pra subir. Uma das trocas mais importantes que fiz foi trocar o pedivela Sora por um GRX, a relação ficou bem melhor. Agora estou atrás de melhorar a redução, sem dúvidas essas dicas do video serão muito uteis. Vlw de mais por compartilhar.
Parabéns pelo vídeo! Montei duas Gravel, uma minha e a outra para a minha esposa. Optei por uma relação 1x12, com coroas 44 (eu) e 42 (ela). O k7 é um absolute 11-50. O câmbio traseiro é o sti são da marca sensah, que aguenta até 52. dentes. Fazemos bastante escalada e a relação nos atende muito bem!
Uma opção ainda mais barata e para quem usa Sora 9v com duas coroas é utilizar pedivela 36x22 com cassete 11/36. Essa relação tem redução de 0.61, ou seja menor ainda que a 0.66.
Show esse vídeo e outros , tenho uma 2020 105 igual e comecei agora fazer uns ajustes depois de 2 anos , minha opção foi um cassete Shimano 11 x 42 e também um câmbio traseiro Deore 5120 que tem a trava.... também paguei barato essas peças no Aliexp. vou experimentar e compartilho aqui . Eu anda prefiro 2 na frente.... valeu pelas dicas grande abraço
Otimo video, comprei meu cage hoje, esperando chegar,, e hoje vou levar a bike na mecanica para ver o padrao do cassete, HG ou XD, a Specialized nao ajuda e nao coloca no manual . minha bike, Diverge comp carbon, 2023, otima bike, menossss no cassete 11-42, ja deveria vir um de 50 dentes . Quase que eu troco por um Sram eletronico, iria gastar umas 7 vezes mais que essa modificação ai
Na minha MonsterCross que montei com quadro de MTB eu utilizei o câmbio Deore 5100 com o Tanpan. Ficou bem mais em conta que sua solução. Mas comprei do eBay dos EUA e também não fui taxado. Parabéns pelo vídeo
Com certeza ficaria mais barato, mas eu já tinha adquirido o STI RS505 usado do eBay, aí me limitei em 11v. Pra ter uma ideia eu comprei o Wolftooth Tanpan antes mesmo da shimano lançar o câmbio Ultegra RX. E só fui completar a bike no final do ano passado.
Top seu vídeo!!! Esse mundo Gravel é assim mesmo, pesquisando e conversando muito! Desanimei com uma bike que tive, e tudo que vc falou era o que ela precisava... Mas Jajá pego outra Gravel
Obrigado,você deveria fazer um vídeo para quem tá iniciando no mundo das bikes com título,aprendendo a trocar marchas da bicicleta,explicando tudo,eu digo porque procurei e não encontrei um vídeo explicando como funcionas as trocas,quais coroas e cassetes comprar,para correr mais plano,ou que usar descida,grato me ajudou muito,vou ver que faço para melhorar minha relação,graças a vc🙏🙏🙏🙏
Relação boa custo benefício e não dá problema e a sensah SRX pro 1x11 ou 1x12 tinha o preço bom porém governo do amor agora dificultou as coisas taxando tudo aí azedou tudo de novo
Comprei uma Soul Seeker veio com coroa 40 e cassete SX 11-50... fiz dois pedais e já troquei o cubo para XD e pus cassete ztto 9-50 e coroa Sram 44t... gastei 1.850,00 mas agora tenho final para asfalto e leve para escalada no cascalho.
Ficou top, eu uso na minha gravel, uma coroa 38T e uma k7 11/40, eu ganho muito em velocidade final, mas perco em subidas, pretendo colocar um k7 11/51 pra melhorar e não perder tanto final
E com a sua, que conseguiu a proeza de ser mais mequetrefe que a pífia adaptação dele, é EMPURRA, EMPURRA, EMPURRA E EMPURRA até nas subidas de travesseiros... 😩 Três coroas resolveriam os problemas dos dois. Mas, como se a modinha segregadora dos grupos adeptos do escravocrata strava não aceita? Brasil e seus PEBAS que juram brutalidade sem ao menos conhecerem a " filosofia" do ciclismo.
Então não vira monstercross, pois a geometria continua de gravel. Questão de relação é bem relativo. Depende do que a pessoa quer priorizar, nesse caso ele priorizou a redução e não a velocidade final. Abs!
Boaaa! Praticamente uma aula sobre as opções para gravel, a minha conta com uma relação igual a original da sua topstone, porém toda grx, meu próximo upgrade será colocar o cassete 11-42 mantendo 2 👑
Pra ter gravel aqui em Minas é só assim ou investindo mais em uma bike com relação mais leve .... bem q as gravel de entrada poderiam ja vir com cassete 11-50... a q mais me agrada de fabrica é a gravel da soul com o apex (e ainda assim, não tem relação compativel com o lugar q moro aqui em minas). Um dia cometo a loucura de montar uma no Ali kkkk
Que video didático. Tem todo sentido essa relação escaladora. E pelo valor gasto, nao vou dizer que é barato, mas muito menos do que um grupo completo. Parabens pelo conteudo.
Muito obrigado Leandro. Na verdade, nada de bike é barato. Essa foi a configuração mais eficiente com menor investimento pra chegar onde eu queria com a minha gravel.
Aínda acho muito pesado ,no ano que vem vou te tae colocar um k7 maior , mas não queria diminuir muito o tamanho da coroa pra não perder velocidade nos longões aq em Brasília
Mas se colocar um cubo microspline você vai poder usar um cassete 10-51 e a coroa pode ser menor , uma 34 com o cog de 10, vai equivaler a uma 38 com cog de 11
o problema é o sti, teria que ter o 105 ou o próprio grx ai sobe lá em cima, quem não tem condições complica. uso o pedivela 46/30 com k7 11/40 e sti chines mas pretendo colocar o sora
Fiz esse upgrade na minha gravel com coroa 38T na frente e digo uma coisa: agora subo até parede !!! Hahahah O único adendo é que as polias do cage por serem de alumínio fazem muito barulho! Já testei com lubrificante em cera e bastão, ambos fazem barulho como se estivesse sem lubrificante, mas não dá nada !
Boa pergunta…Nesse caso não resolveria pois os trocadores de marcha são SH 105 ( de speed) e o câmbio Deore é de MTB - a puxada de cabo é diferente, não compatível. Para ajustar essa diferença precisa usar um adaptador de puxada.
Muito obrigado meu fyiii…Existe uma diferença de puxada nos STis mecânicos de Road(speed) e os de MTB de mesmo número de velocidade. É possível funcionar com adaptador de puxada, tipo Ratio ou Tanpam. Os STis de Road sim, funcionam com os câmbios GRX da Shimano
Sera que consigo fazer isso na sense versa gravel? Uso da bike é cicloturismo com 4 bags e peso. Pouca velocidade e mais conforto em subidas é o que preciso.
Ótimo conteúdo , consegue me dar uma dica, tenho uma Soul Spry 2021, Pedivela Sram Apex 42T - XS - 170mm / S/M/L - 172,5mm / XL - 175mm, Corrente Sram Apex 11v, Câmbio traseiro Sram Apex 11v, Cassete Sram Apex 11-42T, qual marca cassete recomenda para este grupo para ficar mais leve?
Que isso meu fyii, esse vídeo ficou descomunal demais, obrigado pelas dicas. Você sabe se algum trocador da Sensah funciona com esse câmbio GRX? Já procurei em diversos lugares e não encontrei essa informação.
Segundo nosso consultor técnico - Anzolin - Na verdade não tem algo específico desenvolvido para esse fim. Mas pode ser possível utilizar algum adaptador de puxada, porém não temos referência
Excelente pergunta. Pra colocar um câmbio de MTB eu teria que instalar um adaptador de puxada, pois trocador de Road e câmbio de MTB tem puxadas diferentes. Se fosse câmbio eletrônico aí não teria problemas
Show de bola! adorei a sua adaptação. Me dá uma dica, por favor. Eu tenho um cambio Deore 1x11 cassete 10x51. qual trocador daria certo com esse cambio? tem alguma ideia ou sugestão? agradeço a força, abraço.
Tem alguma informação "estranha" aí! 11v Shimano o k7 é 11-51, ou 12v 10-51. Qual é o caso? Mantendo 11v vc pode pegar câmbio GRX trocar o cage como o autor do vídeo fez ou comprar um grupo chinês, tem muita gente pelo mundo usando Sensah SRX PRO com cassete de 51 dentes.
Eu não aprecio muito o guidão reto para GRAVEL não. Pois o guidão drop traz conforto e diferentes possibilidades de pegada, o que alivia as mãos numa pedalada
Nesse caso, sugiro trocar o pedivela por um 46x30 ou 38x24. E/ou trocar o câmbio por uma Alívio (funciona bem com o sti Sora) e cassete 11x40. Fica bem leve a relação
Grande Gabo…não testei ainda. A notícia que tenho é que são bem duráveis e leves. O maior de 11v 11x50 tem escalonagem boa mas não sei dizer se é compatível com o câmbio GRX 812 (pelo menos nas especificações não aparece esse câmbio). Abração meu amigo
Estou querendo monta uma gravel com o quadro da show, eu tenho um câmbio traseira e dianteiro acera 3 x 9V que tirei de uma oggi 7.1. Posso usar esse grupo na gravel? Estou querendo montar com o grupo 2x9v com pedivela 46x30 e k7 11x36.
@@gravelstories até 9v velocidade vc consegue usar um sti sora de boa... Relação de 9v é tudo de bom para uma gravel baixo custo, uso na minha 46/30 e k7 11/40 de 9v com câmbio deore de 9v e sti sora, funciona como uma relógio. Perfeito 🙂🚴♂️
Excelente consideração MrRenota. Para o uso que a gravel tem pra mim essa relação se aplica bem demais. São rolês do dia a dia, treinos regulares com o objetivo de poder girar em um bikepacking carregado de bagagem, com bolsas, apetrechos e etc. ter uma relação leve nas subidas é fundamental para superar com bom giro e suavidade. Nos planos a gente descansa girando as pernas já pensando na próxima subida. No entanto essa relação me permite girar até 40km/h o que raramente acontece. Pro meu uso atende bem, mas eu entendo que pra muitos isso não se aplica e realmente vai faltar giro no plano e principalmente nas descidas.
Fala Paulo. Muito obrigado pela participação. A gravel é bem diferente de uma MTB, principalmente na dinâmica de deslocamento no estradão e no asfalto. Desde que a conheci me encantei, pois eu usava a MTB justamente para pedalar no estradão e no asfalto. Sem falar que para longas distâncias o guidão drop ajuda bastante na troca de pegada das mãos. A relação de marchas mais leve permite tanto a Gravel como a MTB transpor subidas mais íngremes pedalando mais suavemente, por isso a escolha.
@@gravelstories entendo seu ponto de vista. Tenho gravel também, mas, quando fui fazer o Vale Europeu, sabia que nao ia dar. Peguei uma MTB emprestada. Eu nao tiraria a capacidade de minha gravel ser rápida no asfalto e estradão sem grandes escaladas. Como um bom meio termo, recomendo o grupo GRX400, que tem pedivela 46-30, com cassete 11-36. Foi o que fiz depois de voltar do Circuito Europeu. Vsmos falando e trocando ideias. Abração.
Amigo tinha mesmo a necessidade de um k7 com 11/51 ? Vc chegou a testar um 11/42? Te falo pq aqui onde rodo ainda to com meu grupo original Sora que é 11/32 e ta me atentendo. So vou mudar pq quero usar uma coroa apenas e isso ja vsi mudar tudo na bike, grupos Sensah estão com valores excelentes no aliexpress e vale cada centavo! Abraço e bons pedais gravelemos!
Então aí você vai entra no mundo mountain bike, apaixona os ups ainda vindo pelo Aliexpress kkkk e aí me aparece um vídeo de uma tal de gravel kk pronto 3 dias assistindo vídeo e cotando bike a Muié já beiçuda olhando torto!😅
Eu montei uma Monstercross com um quadro Lapierre, escolhi esse quadro porque ele tem ângulos muito próximos da Santa Cruz Stigmata, coloquei:
- STI Shimano Ultegra ST RS505 2x11 hidráulico
- Câmbio dianteiro Shimano 105 FD R7000 F
- Câmbio traseiro Shimano SLX RD M7000 SGS
Na época não tinha o GRX, pra comunicação perfeita do STI com câmbio traseiro coloquei o Wolf Tooth.
Fiquei com uma relação dianteira 46/30 e traseira 11/42 e gosto bastante do resultado.
Valeu pelo vídeo, abraços.
Isso aí meu amigo. A melhor relação é aquela que temos como montar e que se aplica melhor ao tipo de pedal
Muito boa sua relação, mas o grx não é para todos os mortais kkk valor alto, eu uso duas gravel com a seguinte relação, 1° gravel 2 coroas sendo 46/30 e k7 de 9v 11/40, tem boa velocidade e sobe bem uns morrinhos, acho está opção um custo benefício extraordinário, relação de 9v é bem barato, na 2° gravel uso coroa única de 42 dentes, k7 deore de 12v sendo 10/51... Ela tem boa velocidade final e sobe bem thm... Bom essa é a minha receita para gravel, lembrando que não existe uma relação perfeita para todos... Mas sim uma relação que é mais adequada para cada ciclista... 🙂🚴♂️👍🏼
Isso aí meu amigo…obrigado pela contribuição. Ter duas GRAVEL também não é para todos os mortais kkkk valor alto…
É sempre uma questão de prioridade é planejamento. Levei 3 anos pra comprar meu câmbio GRX pois sabia da sua adaptabilidade ao grupo SH 105 que eu já tinha.
Ah! Com essa relação 42/51 sobe bem? Só se for bem empurrando qualquer subideca.
Péssimas relações quase barra forte de tiozão. 😩
@@barbosadb7818 é o que falei, cada um tem a relação conforme sua necessidade, pra mim funciona super bem, ela tem uma redução de 0,82, a barra forte de tiozão que vc falou geralmente usa coroa de 40 dentes e catraca de 18 dentes, sendo assim uma relação de 2.22 ou seja bem diferente dos 0.82, tudo é questão de treino, começa a treinar mais amigo, qual relação vc utiliza na sua Gravel?
@@pedalanalogico Gostei da sua relação. Se precisar pegar asfalto voa. Vi teu video que fez 100km em 3h46... a bike que vi lá tinha um pneuzão. Mas como vc disse, treino. Essa sua relação 0,82 me agrada, atualmente estou 0,88 de mais leve, por enquanto com duas coroas 46/32 e k7 11-36
@@leandrorms1497 sua relação é muito boa, se quiser melhorar na subida... Coloca um k7 11/40... Tem um vídeo no meu canal com uma gravel com relação parecida com a sua, e consegui acompanhar uns caras com TT's... Coroa de 46 dentes anda muito 🙂🚴♂️👍🏼
Pois é meu amigo, moro aqui no Vale Europeu em SC, sei que já esteve por aqui também... preciso que minha Gravel seja escaladora também!
Meu fyiii as subidas aí são descomunais…Ssetadoido
vi o vídeo, montei a minha com 105 e grx, mas coloquei um pé de vela sram rival (12), coroas 44/30. O cassete é 11-36. Mas vou trocar o cassete por um xd, mas como preciso trocar o cubo, não fiz ainda. Mas acho que a melhor relação é 2x coras e um cassete xd 10-42, ou um chinês 9-42. vc tem com isso uma relação um pouco mais pesada que o colega sugere aí, mas estamos falando de uma diferença muito relativa. O colega sugere colocar um cassete de 594 gramas (11/51), que te dará uma relação de 0,667, e uma marcha final problemática, o que te obriga a ter uma bike road para rodar com um grupo de colegas no asfalto, ou vai girar igual um ventilador. Com uma relação dupla, vc deixa a bike muito mais versátil, permite manter uma boa velocidade final (compatível com um cranset compacto 34-50), e muito mais leve. Mas terá que investir em um cubo XD. Com a relação 10-42, vc tem uma relação de 0,714, e o cassete 10-42 pesa 391 gramas. Você ganha em peso e versatilidade. além de não ter que ficar com o sistema de transmissão tão alongada. Outra coisa, nos trechos de maior velocidade e trepidação, o risco de cair corrente será maior. 1x é bom para quem vende bicicletas.
Que video da hora. Ando de gravel a quase 1 ano, troquei a mtb por uma versa comp. A bike é de entrada. mas é bem divertida. Sou de MG e o que não falta aqui é morro e montanha pra subir. Uma das trocas mais importantes que fiz foi trocar o pedivela Sora por um GRX, a relação ficou bem melhor. Agora estou atrás de melhorar a redução, sem dúvidas essas dicas do video serão muito uteis. Vlw de mais por compartilhar.
Falta agora voltar o pedivela original 46/30 e testar pra ver se funciona com uma corrente enorme 😂, assim terá o melhor de dois mundos..
Top o video..eu tambem sou entusiasta de ladeiras e gravel
Parabéns pelo vídeo! Montei duas Gravel, uma minha e a outra para a minha esposa. Optei por uma relação 1x12, com coroas 44 (eu) e 42 (ela). O k7 é um absolute 11-50. O câmbio traseiro é o sti são da marca sensah, que aguenta até 52. dentes. Fazemos bastante escalada e a relação nos atende muito bem!
Que show...parabens. Está gostando do grupo Sensah?
@@gravelstories estou sim. Porém, tive que trocar as roldanas. Agora, está top demais!
Uma opção ainda mais barata e para quem usa Sora 9v com duas coroas é utilizar pedivela 36x22 com cassete 11/36. Essa relação tem redução de 0.61, ou seja menor ainda que a 0.66.
qual pedivela 36x22 vc indica para ser usado na gravel com 11/36 sora?
Como essa conta da 61?
@@jm_sc Coroa menor 22 dividido pelo kog maior 36. 22 dividido por 36 = 0,61.
Ai esquece velocidade final ou descida hahahah
Gravel Stories blz ai mestre? gostei escafochando, Belzonte MG terra dos morros e das pirambeiras !!!
Show esse vídeo e outros , tenho uma 2020 105 igual e comecei agora fazer uns ajustes depois de 2 anos , minha opção foi um cassete Shimano 11 x 42 e também um câmbio traseiro Deore 5120 que tem a trava.... também paguei barato essas peças no Aliexp. vou experimentar e compartilho aqui . Eu anda prefiro 2 na frente.... valeu pelas dicas grande abraço
Bacana meu amigo. Muito obrigado por compartilhar
Show demais!
Extremamente didático.... é um professor 😂
A cordinha na árvore ficou perfeito 😂😂
Parabéns meu amigo!!
Meu fyiii a cordinha apareceu do nada e caiu como uma luva…custa nada sonhar meu amigo
" Show"
Só se for de sobras de rodas em todas as retas e ainda empurradas em muitas subidas.
Mas devemos admitir a criatividade.
@barbosadb tu tem problema, meu fyiii…🤣🤣🤣
Otimo video, comprei meu cage hoje, esperando chegar,, e hoje vou levar a bike na mecanica para ver o padrao do cassete, HG ou XD, a Specialized nao ajuda e nao coloca no manual .
minha bike, Diverge comp carbon, 2023, otima bike, menossss no cassete 11-42, ja deveria vir um de 50 dentes . Quase que eu troco por um Sram eletronico, iria gastar umas 7 vezes mais que essa modificação ai
Jansen, agora vc deu aula. Vamos escalar juntos as montanhas do Rio Unite.
Boa meu amigo Xandi….vai ser descomunal esse rolê meu fyiii…contando os dias
Experimenta o L-twoo GR9 pra 11-50 com coroa 36d a um preço excelente com muita precisão.
Na minha MonsterCross que montei com quadro de MTB eu utilizei o câmbio Deore 5100 com o Tanpan. Ficou bem mais em conta que sua solução. Mas comprei do eBay dos EUA e também não fui taxado. Parabéns pelo vídeo
Boa contribuição man. Obrigado
Se usasse ALIVIO encavalado ficaria ainda bem mais barato que essa sua solução.
Com certeza ficaria mais barato, mas eu já tinha adquirido o STI RS505 usado do eBay, aí me limitei em 11v. Pra ter uma ideia eu comprei o Wolftooth Tanpan antes mesmo da shimano lançar o câmbio Ultegra RX. E só fui completar a bike no final do ano passado.
Valeu por compartilhar esse conteúdo...estou montando gravel para cicloturismo e vou adotar essa configuração
Show de bola! Tô sofrendo aqui com uma atualização da minha bike para Gravel. O seu vídeo foi inspirador.
AAAAAAAhhhhh muleque achei esse vídeo com a dica de ouro finalmente, obrigado pela partilha
Coloquei uma relação 1x11 coroa 38 e cassete 11-50
Gostei, ficou bom pra subidas...na reta não tá mal pra quem quer longos percursos e terrenos mais acidentados. Muito bom!
É exatamente esse o raciocínio
Top seu vídeo!!!
Esse mundo Gravel é assim mesmo, pesquisando e conversando muito! Desanimei com uma bike que tive, e tudo que vc falou era o que ela precisava... Mas Jajá pego outra Gravel
Ahh muito obrigado meu amigo. Bike é pra gente curtir e descansa cabeça. De forma leve e descontraída
Obrigado,você deveria fazer um vídeo para quem tá iniciando no mundo das bikes com título,aprendendo a trocar marchas da bicicleta,explicando tudo,eu digo porque procurei e não encontrei um vídeo explicando como funcionas as trocas,quais coroas e cassetes comprar,para correr mais plano,ou que usar descida,grato me ajudou muito,vou ver que faço para melhorar minha relação,graças a vc🙏🙏🙏🙏
Relação boa custo benefício e não dá problema e a sensah SRX pro 1x11 ou 1x12 tinha o preço bom porém governo do amor agora dificultou as coisas taxando tudo aí azedou tudo de novo
Pois é meu fyiii. Por isso que essa ainda tem bom custo benefício.
Comprei uma Soul Seeker veio com coroa 40 e cassete SX 11-50... fiz dois pedais e já troquei o cubo para XD e pus cassete ztto 9-50 e coroa Sram 44t... gastei 1.850,00 mas agora tenho final para asfalto e leve para escalada no cascalho.
fico perfeita a amigão adorei as dicas muinto top
Ficou top, eu uso na minha gravel, uma coroa 38T e uma k7 11/40, eu ganho muito em velocidade final, mas perco em subidas, pretendo colocar um k7 11/51 pra melhorar e não perder tanto final
Eh isso aí. Pode manter uma coroa maior. A questão é o alcance do câmbio/cage no cog maior. Vou perguntar ao Paulinho do Força pra saber se é de boas…
Relação EMPURRA! EMPURRA! EMPURRA!
Carrega mais a bike do que é carregado com essa relação risível mequetrefe.
Valeu fortão 🤣🤣🤣
@@barbosadb7818 Isso é incrível né, tem sempre um Zé Ruela
Aí ficou descomunal DEMAIS!!!
Valeu meu fyiii
Vou fazer o Caminho da fé na próxima quarta , tenho uma Gravel
Mas infelizmente ainda não vai dá pois tenho ainda a coroa 40 e k7 11/42
É pesado sim…principalmente para Caminho da Fé
Boa dica!!
Para mim, funciona bem com Sram GX-T type 52 x Coroa Rival 40! Além de velocidade , escala bem!!
Essa combinação fica descomunal também
Virou uma Monster Cross, minha coroa da MTB é 38/10_51, com esta relação vc vai sobrar nos estradões, nas trilhas mais técnicas e no asfalto.
E com a sua, que conseguiu a proeza de ser mais mequetrefe que a pífia adaptação dele, é EMPURRA, EMPURRA, EMPURRA E EMPURRA até nas subidas de travesseiros... 😩
Três coroas resolveriam os problemas dos dois. Mas, como se a modinha segregadora dos grupos adeptos do escravocrata strava não aceita?
Brasil e seus PEBAS que juram brutalidade sem ao menos conhecerem a " filosofia" do ciclismo.
Então não vira monstercross, pois a geometria continua de gravel. Questão de relação é bem relativo. Depende do que a pessoa quer priorizar, nesse caso ele priorizou a redução e não a velocidade final.
Abs!
Muito obrigado pelas informações.
Boaaa! Praticamente uma aula sobre as opções para gravel, a minha conta com uma relação igual a original da sua topstone, porém toda grx, meu próximo upgrade será colocar o cassete 11-42 mantendo 2 👑
Boa man…já vai aliviar bem
Pra ter gravel aqui em Minas é só assim ou investindo mais em uma bike com relação mais leve .... bem q as gravel de entrada poderiam ja vir com cassete 11-50... a q mais me agrada de fabrica é a gravel da soul com o apex (e ainda assim, não tem relação compativel com o lugar q moro aqui em minas). Um dia cometo a loucura de montar uma no Ali kkkk
Comprei um passador sensah e usei todo meu cambio deore
Olá! sabe nos informar se podemos usar o GRX 810 em vez do GRX 812 ?
Melhor k7 pra gravel 9x50 ,coroa de 34 a 40 vai atender todos tipos de terreno, eu particularmente uso 99% a 38
Queria muito testar um desse 9x50. Custa nada sonhar
Que video didático. Tem todo sentido essa relação escaladora. E pelo valor gasto, nao vou dizer que é barato, mas muito menos do que um grupo completo. Parabens pelo conteudo.
Muito obrigado Leandro. Na verdade, nada de bike é barato. Essa foi a configuração mais eficiente com menor investimento pra chegar onde eu queria com a minha gravel.
Aínda acho muito pesado ,no ano que vem vou te tae colocar um k7 maior , mas não queria diminuir muito o tamanho da coroa pra não perder velocidade nos longões aq em Brasília
Pode ficar com uma 36 ou 38 que vai andar em demais no plano 45-50kph
Mas se colocar um cubo microspline você vai poder usar um cassete 10-51 e a coroa pode ser menor , uma 34 com o cog de 10, vai equivaler a uma 38 com cog de 11
Boa também
Parabéns!!! Bem explicado!!! Vou montar uma também!!! Rs 🚴
Relacao boa custo x beneficio Grupo SRX Sensah 1x11 ou 1x12 do Aliexpress com freios Juintech 👍👊
o problema é o sti, teria que ter o 105 ou o próprio grx ai sobe lá em cima, quem não tem condições complica. uso o pedivela 46/30 com k7 11/40 e sti chines mas pretendo colocar o sora
Verdade. O pedivela duplo com cassete maior possível vai também gerar uma relação boa
STI Sensah Quantum + GRX, muita gente usa assim. A puxada é a mesma.
Obrigado pela dica
Top seu vídeo, vc ajudou muito 👏👏👏👏
Além de explicar muito claramente
Poxa muito obrigado
Totalmente excelente!!!
Acho que o SHIMANO CUES SHADOW RD+ 10/11 velocidades supriu está lacuna, principalmente no quesito "baixo custo".
Boua…é bem possível que sim
Montar essa relação, 30/46 na frente deve ficar uma maquina misteriosa.
PQP! Maravilhoso amigo, parabéns pelo vídeo, copiando em 3, 2,1.....
Poxa que bom poder ajudar
Ficou top demais sua bike
Vídeo descomunal. Muito boa a dica!
Boa noite amigo, qual marca desse seu guidao e qual o angulo do flare, obrigado.
Fiz esse upgrade na minha gravel com coroa 38T na frente e digo uma coisa: agora subo até parede !!! Hahahah O único adendo é que as polias do cage por serem de alumínio fazem muito barulho! Já testei com lubrificante em cera e bastão, ambos fazem barulho como se estivesse sem lubrificante, mas não dá nada !
Valeu man . Muito obrigado pela dica
Me tira uma dúvida, a substituição por um câmbio Deore não resolveria fácil seu problema, pela metade do preço, sem necessidade de uma troca de Cage?
Boa pergunta…Nesse caso não resolveria pois os trocadores de marcha são SH 105 ( de speed) e o câmbio Deore é de MTB - a puxada de cabo é diferente, não compatível.
Para ajustar essa diferença precisa usar um adaptador de puxada.
Parabéns pelo vídeo!
🙌🏼❤️
Qual eh o modelo do STI 105 que você utiliza, pois pretendo fazer algo igual? Acha que ficará bom se colocar a coroa de 40 dentes?
Que show, parabéns pelo vídeo e peço canal
Uma pergunta, esse 105 não funcionaria com um câmbio de MTB? Um Sram NX por exemplo. Ou um Deore....
Muito obrigado meu fyiii…Existe uma diferença de puxada nos STis mecânicos de Road(speed) e os de MTB de mesmo número de velocidade. É possível funcionar com adaptador de puxada, tipo Ratio ou Tanpam.
Os STis de Road sim, funcionam com os câmbios GRX da Shimano
Sera que consigo fazer isso na sense versa gravel? Uso da bike é cicloturismo com 4 bags e peso. Pouca velocidade e mais conforto em subidas é o que preciso.
Muito bacana - mais um feliz inscrito!
Para manter as duas coroas do grupo 105 (diverge) e colocar um cassete 11x42, preciso trocar a corrente também?
boa tarde! Teria algum sti da shimano (sora, tiagra ou 105), que funcione com deore de 10,11 ou 12v?
Boa professor, gostei das dicas.
🙌🏼❤️
Não precisa trocar a corrente? Já que vou manter 2 coroas . A minha está com a configuração original com o grupo 105.
Eu usaria 2 coroas, 48/ 30 muito mais opções de marchas
Com STI RX600 consigo usar cassete m5100 11/51 e cambio RD-M5100 tambem? funciona bem?
Muito Top.
Adorei! Bota pra estralar fii!
Me parece que sua corrente esta meio curta ainda, 2 elos ai A+ ia ficar top e não ia esguelar o cage como esta fazendo na 51.
Ola saudações eu gostaria de saber se tem como colocar tubles na gravel obrigado 🙏🙏
Opa tem sim…recomendo muito
Qual os STI’s que está usando?
Qual aro qui da pra botar um cassete
Ótimo conteúdo , consegue me dar uma dica, tenho uma Soul Spry 2021, Pedivela
Sram Apex 42T - XS - 170mm / S/M/L - 172,5mm / XL - 175mm, Corrente
Sram Apex 11v, Câmbio traseiro
Sram Apex 11v,
Cassete Sram Apex 11-42T, qual marca cassete recomenda para este grupo para ficar mais leve?
Como ficou o funcionamento com a trava do câmbio acionada? (No vídeo me parece está no off)
Na verdade ainda não acionei a trava, mas acreditou-se sem problemas. Vou travar pra ver
Que isso meu fyii, esse vídeo ficou descomunal demais, obrigado pelas dicas. Você sabe se algum trocador da Sensah funciona com esse câmbio GRX? Já procurei em diversos lugares e não encontrei essa informação.
Muito obrigado meu fyiii 🙌🏼❤️. Vou consultar o Anzolin e te falo…
Segundo nosso consultor técnico - Anzolin - Na verdade não tem algo específico desenvolvido para esse fim. Mas pode ser possível utilizar algum adaptador de puxada, porém não temos referência
@@gravelstories Obrigado pelas informações meu fyyiiiii. Poe pra estralar.
@@admcody Sensah Quantum funciona com GRX, mesma puxada de cabo (nova puxada road a partir de 11v)
@@marcelocasagrande3300 Muito obrigado pela informação.
Muito boas informações! Quando irá sair o vídeo sobre a Lexon gravel do seu amigo?
Ahhh muito bem lembrado 👏🏼👏🏼. Estamos devendo. Mas já está a caminho. Muito obrigado
Ótimo hein! Vc teria o link do Aliexpress onde comprou o cage e o cassete?
Deixei lá na descrição. Abração
Por que não colocou um cambio traseiro de MTB?
Excelente pergunta. Pra colocar um câmbio de MTB eu teria que instalar um adaptador de puxada, pois trocador de Road e câmbio de MTB tem puxadas diferentes. Se fosse câmbio eletrônico aí não teria problemas
Boa noite vc tem o link do Alixpress
Deixei lá na descrição do vídeo
Amigo, fiquei de olho no guidão da sua bike. Tem como informar a marca e modelo dele? Grato
Tem um vídeo mostrando os detalhes aqui no canal
Show de bola! adorei a sua adaptação. Me dá uma dica, por favor. Eu tenho um cambio Deore 1x11 cassete 10x51. qual trocador daria certo com esse cambio? tem alguma ideia ou sugestão? agradeço a força, abraço.
Tem alguma informação "estranha" aí! 11v Shimano o k7 é 11-51, ou 12v 10-51. Qual é o caso? Mantendo 11v vc pode pegar câmbio GRX trocar o cage como o autor do vídeo fez ou comprar um grupo chinês, tem muita gente pelo mundo usando Sensah SRX PRO com cassete de 51 dentes.
Nao precisou trocar o TSI?
Olá, qual a medida do seu capacete? Valeuu
E o wolftooth tanpan? Não tinha utilizado ele? Não funcionou?
Esse quem utilizou foi o amigo Graveleiro lá de Floripa - Michael Padilha - GRAVEL FLORIPA. Eu só postei um vídeo dele no nosso IG. Abração
Estou querendo saber se pedivela de MTB (XT por exemplo) serve na gravel. Minha bike é uma GT Grade Expert 2023
Tem que olhar as medidas do pedivela e da gravel
Olá! Qual o pé de vela está usando nessa configuração e movimento central?? Teve que mudar o cubo traseiro?
Pedivela Hollowgram da Cannondale original. Cubo também original freehub HG para cassete 11-51 Deore
amigo o que vc acha de um guidão reto na gravel? acho lindas essas bikes mas esse guidão nao me anima nao rsrs
Eu não aprecio muito o guidão reto para GRAVEL não. Pois o guidão drop traz conforto e diferentes possibilidades de pegada, o que alivia as mãos numa pedalada
Me chamou a atencao esse guidão, qual é? Abs!!
Esse é o guidão da Redshift…diferenciado viu
Olá!! Tenho uma Diverge com relação original, grupo 105, igual a sua (duas coroas). Mudar para 11-42, mantendo as duas coroas, o que é preciso fazer?
Somente trocar o k7
Será que esse câmbio funciona com um cassete 10-51 m6100? Aí pelo menos não vai perder tanta velocidade final.
Muito boa pergunta…vou tentar buscar essa informação
O STI 105 é compatível com os Grupos de mtb Shimano? Talvez seria uma opção mais em conta.
Esse seria o mundo ideal, porém não são compatíveis. A puxada do cabo é diferente. Pra isso ser possível precisa de um adaptador de puxada tipo Tapan.
Vejo cada cassete gigante por ai que parece uma roda aro 20 😂 compensa mais empurrar que vai mais rapido
tenho uma gravel com sora . pedivela 50/34 e cassete 11/34 (9v). Nesse caso o que da pra fazer?
Nesse caso, sugiro trocar o pedivela por um 46x30 ou 38x24. E/ou trocar o câmbio por uma Alívio (funciona bem com o sti Sora) e cassete 11x40. Fica bem leve a relação
Obrigado !!
Ta usando o Sti 105 hidráulico ou a cabo?
Bom dia vc alterou a gancheira para a mudança da relação? Pretendo fazer o mesmo na minha gravel obrigado.
Mesma tanchoeira original da bike. Sem prolongador
Grande Jansen. Já testou o K7 Garbaruk? Me pareceu ter uma sequência de cogs bem interessante.
Ótimo vídeo!
Grande Gabo…não testei ainda. A notícia que tenho é que são bem duráveis e leves. O maior de 11v 11x50 tem escalonagem boa mas não sei dizer se é compatível com o câmbio GRX 812 (pelo menos nas especificações não aparece esse câmbio). Abração meu amigo
E o capacete teletob é de marte?
Estou querendo monta uma gravel com o quadro da show, eu tenho um câmbio traseira e dianteiro acera 3 x 9V que tirei de uma oggi 7.1. Posso usar esse grupo na gravel? Estou querendo montar com o grupo 2x9v com pedivela 46x30 e k7 11x36.
Nesse caso a questão será encontrar os trocadores sti compatíveis com Acera. Acho complicado. Vamos ver se alguém nos ajuda.
@@gravelstories entendi. Obrigado.
@@gravelstories até 9v velocidade vc consegue usar um sti sora de boa... Relação de 9v é tudo de bom para uma gravel baixo custo, uso na minha 46/30 e k7 11/40 de 9v com câmbio deore de 9v e sti sora, funciona como uma relógio. Perfeito 🙂🚴♂️
Ficou top amigo!
Qual pedivela vc está usando?
Tem como disponibilizar os links do cassete e do câmbio?
😲 Tem certeza?
@@barbosadb7818 ué, por que?
Não entendo bem qual o senrtido de ter uma bike que sobe qualquer parede, mas, não anda no plano.
Excelente consideração MrRenota.
Para o uso que a gravel tem pra mim essa relação se aplica bem demais. São rolês do dia a dia, treinos regulares com o objetivo de poder girar em um bikepacking carregado de bagagem, com bolsas, apetrechos e etc. ter uma relação leve nas subidas é fundamental para superar com bom giro e suavidade. Nos planos a gente descansa girando as pernas já pensando na próxima subida.
No entanto essa relação me permite girar até 40km/h o que raramente acontece.
Pro meu uso atende bem, mas eu entendo que pra muitos isso não se aplica e realmente vai faltar giro no plano e principalmente nas descidas.
@@gravelstories Ok, entendo. Tenho algum interesse, mas, faltou o modelo e valor do pedivela. Abração.
Parabéns, mas, fica difícil entender porque não optou por uma MTB.
Fala Paulo. Muito obrigado pela participação. A gravel é bem diferente de uma MTB, principalmente na dinâmica de deslocamento no estradão e no asfalto. Desde que a conheci me encantei, pois eu usava a MTB justamente para pedalar no estradão e no asfalto. Sem falar que para longas distâncias o guidão drop ajuda bastante na troca de pegada das mãos.
A relação de marchas mais leve permite tanto a Gravel como a MTB transpor subidas mais íngremes pedalando mais suavemente, por isso a escolha.
@@gravelstories entendo seu ponto de vista. Tenho gravel também, mas, quando fui fazer o Vale Europeu, sabia que nao ia dar. Peguei uma MTB emprestada. Eu nao tiraria a capacidade de minha gravel ser rápida no asfalto e estradão sem grandes escaladas. Como um bom meio termo, recomendo o grupo GRX400, que tem pedivela 46-30, com cassete 11-36. Foi o que fiz depois de voltar do Circuito Europeu. Vsmos falando e trocando ideias. Abração.
Amigo tinha mesmo a necessidade de um k7 com 11/51 ? Vc chegou a testar um 11/42? Te falo pq aqui onde rodo ainda to com meu grupo original Sora que é 11/32 e ta me atentendo. So vou mudar pq quero usar uma coroa apenas e isso ja vsi mudar tudo na bike, grupos Sensah estão com valores excelentes no aliexpress e vale cada centavo! Abraço e bons pedais gravelemos!
Muita montanha por aqui…precisava demais
Da pra configurar com duas coroas,tipo uma 36/28 e cassete 11/50?
Acredito que dá sim