Parabéns pela sua humildade,vc disse que trocou junta do cabeçote,tirou motor...enfim são poucos mecânicos que admitem que já fizeram de tudo,sou mecânico a diesel e sei como e nossa raça, obrigado por compartilhar seu conhecimento!
Resolveu más infelizmente não descobriu o motivo, no meu trabalho aconteceu isso , más era a passando ar do turbo para o retorno de óleo, valeu pelo vídeo...
Gosto muito dos seus videos, sou mineiro de juiz de fora, mais moro em RORAIMA RR. Rorainópolis 300 km da capital boa vista. Eu mesmo arrumo minha camionete o caminhão e minha maquina. Seus vídeos já me ajudarão muito. OBRIGADO.
Olá amigo Rador Tavares, "like sempre", a gente está sempre aprendendo com as experiências do amigo, assim como o amigo aprendeu com outro, sobre essa situação do óleo na vareta. Ótimo trabalho por aí. Abraço a todos e fiquem com Deus!
Tampar o respiro do motor vai transformar numa panela de pressão kkkk Melhor então é colocar uma mangueira no anti chama jogando pro ambiente que tbm não é o correto, ou jogar pro cano de escape igual alguns caminhões. E não esquecer de tampar o furo na mangueira que liga o filtro na turbina. Fazendo isso vai parar melar de óleo a mangueira do filtro.
Acredito que ele quiz dizer que isolou a entrada de vapor para turbina e possivelmente a saída do respiro estava obstruída e a pressão ia para os 2 saída de emergência tampa do óleo e a vareta como a tampa é rosca e a vareta e encaixada a certa saltava.
Aneis gastos ai joga compressao pro carter. Essa pressao vai pelo respiro que nesse caso ai tava entupido. Ai a pressao escapava pela vareta do oleo sendo que na verdade tem que sair pelo anti chamas que deve ta travado de sujeira.
Capai memo,normalmente é compressão passando pra baixo devido a folga dos anéis é o mesmo que falar que quando á saindo fumaça pelo respiro é suspiro entupido...
Tenho uma ranger, tinha esse mesmo problema .era aneis de segmento gasto e camisa riscada .jamais feche o respiro, vai vazar óleo pelos retentores com certeza
tinha mais algum sintoma o seu motor amigo? estou com minha ranger assim, espirrando um pouco de oleo pela vareta e está com o filtro de ar sujo de oleo também
Rsrs eeeeeeeeitaaa piula rsrs imagino o tempo que um engenheiro levou pra desenvolver o mwm 2.8 e orientar as revisões: E aí vem um cientista da NASA e a acha essa solução 😂 🤣🤣🤣🤣
Tenho uma Sprinter 310 que sopra pela tampa de válvula e pela vareta e não baixa óleo,me falaram q é normal o motor Maxion fazer isso nas Sprinter e antigas, alguém já passou por isso,tem como resolver?
Já passei por isso,os bicos injetores estavam ruins,acabou danificando um cilindro do motor,precisou de retifica,depois da retifica nunca mais soprou válvula e nem saiu óleo pela vareta com o motor ligado
Eu tenho sprinter 310 97 troquei a junta que queimou e as válvulas fiz um.servico no cabecote completo ! Só que na vareta sai uns pingos de oleo voando! Os anéis não são por que troquei tem 6 meses da metal leve original! Aí segunda vou ver se é suspiro . Já que antes de tudo não vazia !
Eu tenho uma s10 2011 mwm com o mesmo problema só que está jogando óleo na caixa do filtro de ar, eu tiro o filtro de ar está só o óleo, se eu fizer isso resolve?
Tenho uma s10 mwm 2000 turbo diesel. estava igual a sua "lambrecando" de óleo a mangueira da turbina...tirei a joguei p/ atimosfera. Resovido!!! NUNCA TAMPE O SUSPIRO, HOME!!
E aí amigão vc conseguiu resolver o problema da sua caminhonete,porq a minha está com esse mesmo problema sujando o filtro de ar, se caso vc solucionou o problema me diga o q vc fez para parar de jogar o óleo no filtro?
Tô com um 13180 motor MWM x12 vazando muito óleo pelo suspiro já olhei pistão camisa turbina suspiro cabeçote mais não resolvi o problema vc já pego algo parecido
Não entendo muito mais isso parece ser o ant chama entupido faz voltar o ar que era pra sair do respiro pra dentro do motor novamente .isso se resolve trocando o filtro kkkkkkk digo isso pq meu carro já teve isso
Bom dia tenho uma frotier nem baixando agua ja fez teste d pressão á tampa não tem usado não aqueça não descubro onde está vazando os selos estão perfeitos intercule sujo faz perder
Não necessariamente amigo... Pode ser suspiro entupido ou válvula PCV TRANCADA... Pode ser tmbm a TURBINA botando pressão pelo retorno do óleo... Em alguns motores pode ser bomba de vácuo tmbm... FEITOS TODOS ESSES TESTES E NÃO RESOLVENDO AI SIM TIRAR MOTOR PARA RETIFICAR E SUBSTITUIÇÃO DO KITS... MAS SE O CLIENTE NÃO ESTA PREPARADO NO MOMENTO PARA FAZER A REFORMA... É UMA BOA OPÇÃO POR SUSPIRO DIRETO PARA ATMOSFERA E ISOLAR COLETOR DE AR PARA NÃO ENTRAR POEIRA E SUJEIRA....
@@Adalto.rogers resolvi tirei o antichama e assoprei nessa vareta que desce para o Carter depois de várias tentativas desintupiu, montei tudo novamente, e não mais voltou a sair óleo. tudo normal. já andei uns 3.000 mil km. já troquei o óleo também, acho que era borra do óleo que entupiu o suspiro do carter.
desse tipo de mecânico ta cheio por ai sem qualificação aprendeu em oficinas de fundo de quintal e já acha q é mecânico ai acaba fazendo o dono gastar dinheiro e não resolve nada
Belo mecanico faz o dono gastar uma grana e não resolve nada tu não resoilveu nada tu so fez uma gambiara e amenizou como tu diz tu nem sabe se resolveu vou te dar uma dica vá estudar que vc vai aprender...
Parabéns pela sua humildade,vc disse que trocou junta do cabeçote,tirou motor...enfim são poucos mecânicos que admitem que já fizeram de tudo,sou mecânico a diesel e sei como e nossa raça, obrigado por compartilhar seu conhecimento!
Gostei muito acho que vai resolver meu problema...
Deus abencoe...
Fronteeeeeeeee......vc é dez pessoas simples Deus abençoe vc grandemente.......
Resolveu más infelizmente não descobriu o motivo, no meu trabalho aconteceu isso , más era a passando ar do turbo para o retorno de óleo, valeu pelo vídeo...
Gosto muito dos seus videos, sou mineiro de juiz de fora, mais moro em RORAIMA RR. Rorainópolis 300 km da capital boa vista.
Eu mesmo arrumo minha camionete o caminhão e minha maquina.
Seus vídeos já me ajudarão muito.
OBRIGADO.
Eu já peguei um Maverick V8 com esse comportamento, simplesmente fiz umas curvas na vareta de óleo e resolveu o problema.
Olá amigo Rador Tavares, "like sempre", a gente está sempre aprendendo com as experiências do amigo, assim como o amigo aprendeu com outro, sobre essa situação do óleo na vareta. Ótimo trabalho por aí. Abraço a todos e fiquem com Deus!
Tenho uma Frontier mwm mecânica e se meu mecânico me desse uma solução dessa, eu mandava ele montar o carro e nunca mais ele ia me ver kkkkkk
Tirou as palavras de minha boca !
Kkkkk. E se ele fosse ao médico com dor de pedras no rim e o médico desse pra ele um analgésico pra passar a dor...
Essa solução foi melhor de q anda derramando olho seus besta
@@SamuelSantos-lu1crkkkkkkkkkkkk
Tampar o respiro do motor vai transformar numa panela de pressão kkkk
Melhor então é colocar uma mangueira no anti chama jogando pro ambiente que tbm não é o correto, ou jogar pro cano de escape igual alguns caminhões. E não esquecer de tampar o furo na mangueira que liga o filtro na turbina. Fazendo isso vai parar melar de óleo a mangueira do filtro.
Acredito que ele quiz dizer que isolou a entrada de vapor para turbina e possivelmente a saída do respiro estava obstruída e a pressão ia para os 2 saída de emergência tampa do óleo e a vareta como a tampa é rosca e a vareta e encaixada a certa saltava.
Aneis gastos ai joga compressao pro carter. Essa pressao vai pelo respiro que nesse caso ai tava entupido. Ai a pressao escapava pela vareta do oleo sendo que na verdade tem que sair pelo anti chamas que deve ta travado de sujeira.
sera o anti chama entupidos ?
Joga o suspiro do antichama pra baixo com uma mangueira de água 3/4
Capai memo,normalmente é compressão passando pra baixo devido a folga dos anéis é o mesmo que falar que quando á saindo fumaça pelo respiro é suspiro entupido...
Obrigado pelo Vídeo, Problema resolvido!
o suspiro do motor entupido o anti chamas entupidos só limpa ou trocar
PARABENS amigao pelo cana top... mais me tira dúvida quando joga óleo na vareta ou a soprar não anéis gasto..obrigado sucesso
Tenho uma ranger, tinha esse mesmo problema .era aneis de segmento gasto e camisa riscada .jamais feche o respiro, vai vazar óleo pelos retentores com certeza
tinha mais algum sintoma o seu motor amigo? estou com minha ranger assim, espirrando um pouco de oleo pela vareta e está com o filtro de ar sujo de oleo também
ÉééééééééTRÉÉTRA ééééééééTRÉÉÉÉTRAAAAAAA O TRETA É NOSSOOOO
Estou com mesmo problema no meu Kia bongo 2010 , motor da L 200 , retifiquei o motor e tá difícil saber o porquê está fazendo isso tbn
Sera que nao e problema nessa valvula si trocar ela sera que nao rezolve eu to com esse problema nao queria izolar
Boa noite da ranger 2019 tá fazendo isso na tampa do motor o que pode ser
Essa valvula enche de borra e entope, mas se motor estar fraco faz isso tbm
te mando saludos desde Argentina que dios te bendiga
O.motor do meu carro deita oleo pela vareta, ja trocamos de seguimentos, camisas e continua. Ajuda_me.
Amigo que quando sai fumaça pela a vareta de óleo,o meu moto é cht 1.0
Resumindo ,seu motor está soprando ,precisa ser retificado já está com folgas em seu interior .
Rsrs eeeeeeeeitaaa piula rsrs imagino o tempo que um engenheiro levou pra desenvolver o mwm 2.8 e orientar as revisões: E aí vem um cientista da NASA e a acha essa solução 😂 🤣🤣🤣🤣
Camisa , aneis ou exaustor da isso também
Falem o que quiser mas esse Rador tem duas coisas que alguns não tem
Humildade e experiência vivida
Além de acertar opinião
Tenho uma Sprinter 310 que sopra pela tampa de válvula e pela vareta e não baixa óleo,me falaram q é normal o motor Maxion fazer isso nas Sprinter e antigas, alguém já passou por isso,tem como resolver?
Já passei por isso,os bicos injetores estavam ruins,acabou danificando um cilindro do motor,precisou de retifica,depois da retifica nunca mais soprou válvula e nem saiu óleo pela vareta com o motor ligado
@@lilianboeira9745 lembra se vc gastou muito entre peças e mão de obra? Valeu pela dica!
Eu tenho sprinter 310 97 troquei a junta que queimou e as válvulas fiz um.servico no cabecote completo ! Só que na vareta sai uns pingos de oleo voando! Os anéis não são por que troquei tem 6 meses da metal leve original! Aí segunda vou ver se é suspiro . Já que antes de tudo não vazia !
Eu tenho uma s10 2011 mwm com o mesmo problema só que está jogando óleo na caixa do filtro de ar, eu tiro o filtro de ar está só o óleo, se eu fizer isso resolve?
Provavelmente sim.
Tenho uma s10 mwm 2000 turbo diesel. estava igual a sua "lambrecando" de óleo a mangueira da turbina...tirei a joguei p/ atimosfera. Resovido!!! NUNCA TAMPE O SUSPIRO, HOME!!
Essas s10 todas jogam um pouco de oleo no filtro de ar.
já conseguiu resolver o seu problema amigo? estou com este mesmo problema na minha ranger 3.0 2011
E aí amigão vc conseguiu resolver o problema da sua caminhonete,porq a minha está com esse mesmo problema sujando o filtro de ar, se caso vc solucionou o problema me diga o q vc fez para parar de jogar o óleo no filtro?
Tô com um 13180 motor MWM x12 vazando muito óleo pelo suspiro já olhei pistão camisa turbina suspiro cabeçote mais não resolvi o problema vc já pego algo parecido
Pelo jeito você vai ter que abrir esse motor.
@@RadorTavares o pistão do motor 2.8 sprint 4.07 TCA é o mesmo do 4.07 TCE ?
O jovem boa noite tenho uma s10 com este motor o marcador do óleo marca só 800. P alguém pode ajudar
anti chamas entupidos é resolver uma limpeza ou peça nova
Deu isso na minha x terra motor mwm,.eu resolvi trocando a vareta do óleo.
Ela tava sem a juntinha de vedação...
Não vazou mais óleo pela vareta..
Estou com o mesmo problema na minha Xterra, após essa troca não vazou mais oleo ae mas e essa pressão passando pro carter deu algum problema?
Não entendo muito mais isso parece ser o ant chama entupido faz voltar o ar que era pra sair do respiro pra dentro do motor novamente .isso se resolve trocando o filtro kkkkkkk digo isso pq meu carro já teve isso
Ola amigo o meu motor 366 troquei os anéis de segmento está jogando óleo na vareta está com 60 dias
Pode ser defeito na vareta.
Trocar a válvula anti-chama e o separador de vapor tu não tentou?? kkk é cada um!!! e "mecânicos" assim está cheio nesse brasilzão!!
Tenho fox ta vazando óleo pela vareta já foi trocado a vareta muito óleo
Era só trocar o anti - chama inteligente... Kkkkkkkkk
Gambiarra purra 😂😂
Bom dia tenho uma frotier nem baixando agua ja fez teste d pressão á tampa não tem usado não aqueça não descubro onde está vazando os selos estão perfeitos intercule sujo faz perder
Pode ser que quebrou algum anel
As vezes, não.
Troque o filtro do ant chama
muito bem
Solução bloco pra retifica pistons e anéis novos
Não necessariamente amigo... Pode ser suspiro entupido ou válvula PCV TRANCADA...
Pode ser tmbm a TURBINA botando pressão pelo retorno do óleo...
Em alguns motores pode ser bomba de vácuo tmbm...
FEITOS TODOS ESSES TESTES E NÃO RESOLVENDO AI SIM TIRAR MOTOR PARA RETIFICAR E SUBSTITUIÇÃO DO KITS...
MAS SE O CLIENTE NÃO ESTA PREPARADO NO MOMENTO PARA FAZER A REFORMA...
É UMA BOA OPÇÃO POR SUSPIRO DIRETO PARA ATMOSFERA E ISOLAR COLETOR DE AR PARA NÃO ENTRAR POEIRA E SUJEIRA....
deus te abençoe
Gente isso anti chama entupido qdo ele tampou desentopiu kkkkk cada coisa nesse TH-cam kkkk
Kkkkkkkkkkkkkkk ele ta achando que descobriu o Brasil kkkkkkkkkkkkkkk
a minha s10 MWM 2.8 executive diesel 2010 vi hj que ela começou a vazar óleo pela vareta. e agora?
@@fabyocustodyo já resolveu amigo? estou com este mesmo problema na minha ranger 3.0 2011
@@Adalto.rogers resolvi tirei o antichama e assoprei nessa vareta que desce para o Carter depois de várias tentativas desintupiu, montei tudo novamente, e não mais voltou a sair óleo. tudo normal. já andei uns 3.000 mil km. já troquei o óleo também, acho que era borra do óleo que entupiu o suspiro do carter.
Óleo pela vareta pensei que era anéis gastos
Esse negócio tá mal contado
Isso é o suspiro ta vindo óleo porquê ta criando pressão no carter
Pensei o mesmo
Isso aí tá com cara de armengue
Não é assim minha gente tão fácil pra criar preçao no Carter tem q ser anel de seguimento isso parece ser algo nas valvulas
Se você fechar o fluxo de ar aí vai jogar todo óleo do motor fora!!! E vai dar trabalho para os mecânicos já quê o motor vai fundir.
Na minha S10 fiz isso ela gospiu a vareta fora
Retentor de valvula talvez
E se colocasse uma válvulas Nova dava certo
Fala meu rei tudo na paz vc tem whtsapp queria pedir uma informação
Blz
líquido vc pode me ajudar
🤔🤔
Cara nem o português tu fala direito e ainda quer entender de motor kkkkkk cara um mexanico kkkkk
Onde já se viu isolar a Valvula PCV... Eh os Mecânicos Bons que temos espalhado por aí... 🤦♂️ ...
Como sempre apanha demais p depois resolver
Me responde por favor
Idiotice, fechando uma segunda saida de gases faria jogar mais oleo ainda na saída da vareta, pois aumentaria a pressao interna do carter
o respiro do motor anti chama entupidos ..
Alguém tem o zap de rador que possa mim passar
Tem como vc deixar seu zap pra mim tirar uma dúvida
Vou deixar o link do grupo. chat.whatsapp.com/Fg0dFRP74zpJ4g2lrOlHbz
anti chama entupido
Isso é uma bomba
desse tipo de mecânico ta cheio por ai sem qualificação aprendeu em oficinas de fundo de quintal e já acha q é mecânico ai acaba fazendo o dono gastar dinheiro e não resolve nada
Belo mecanico faz o dono gastar uma grana e não resolve nada tu não resoilveu nada tu so fez uma gambiara e amenizou como tu diz tu nem sabe se resolveu vou te dar uma dica vá estudar que vc vai aprender...
Tampar o suspiro que bela soluçao
@@sandradias3096 a solução é limpar o anti chamas né?
Fez errado meu amigo.nunca faça isso