TUNE UP AEROX SPEK KIRIAN PORTING NOKEN TB ECU || UPGRADE MESIN AEROX CYBERCITY EP 1
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ส.ค. 2023
- KONTEN KIPORNO AEROX CYBER CITY
EP 1 : • TUNE UP AEROX SPEK KIR...
EP 2 : • CARA PORTING POLISH AE...
EP 3 : • DIAL NOKEN AS BRT R1 A...
EP 4 : • AEROX TUNE UP SUDAH NY...
EP 5 : • PASANG ECU JUKEN 5+ DA...
EP 6 : • AEROX GANTI BLOK SEHER...
EP 7 : • PASANG TB 32 BRT DI AE...
EP 8 : • AEROX TUNE UP SPEK KIP...
LINK SPAREPART
-SEHER FIM 75 OS 100
shope.ee/7fBwhULepm
Follow instagram saya biar gak ketinggalan update" terbaru dari saya...
/ dwikypramuditya
/ pramgarage - ยานยนต์และพาหนะ
PERHATIAN!! Jangan pasang seher casting di blok seher standar yg bahan nya diasil, kenapa? Cek vidio saya episode selanjutnya, thankyou
Kalau fim ga kuat bang.. tpi kalau npp kuat pistonnya tpi ring pistonnya kalah sama bahan forging ori yamaha. Hehe..
seruu bang asli ,lihat konten begini😅
Mantapppp
Joss mas
Mantapppp
Oiya mau tanya kompresinyanya kalau misal tanpa di coak klep innya.. kira kira apakah bisa sampe 12.4 kompresinya di new aerox ? KAlau pistonnya tinggal pnp.. tpi noken std.. klaau noken r1 sih emang gila liftnya bang nabrak2 bener sih
sehernya bli mentah apa udh jdi
Bg itu engga ABG pala ABG papas domenya cuman ABG cun aja kan coakan klep in dapat kom 12.1 ko buat Aerox old Engga palah coak itu berarti kan lebih besar Aerox new 20.5mm 17 mm Aerox old 19.5 mm 17mm
kedaleman coakan piston berapa bang?
Bang porting polish + noken kena berapa
mas, blok std seher r15 itu kan dapet di 11:6 tu, kalau dijadikan 12 papas blok nya 0,2mm nah, itu saya pake noken type t2 apa perlu nnti nya saya coak klep ny???
Gk perlu di coak lagi, saya pake noken r1 seher std, blok papas 0.5 masih aman gk mentok
Bang motor saya nmax old udah ganti noken as brt t1,porpol,tapi pake piston forged fjn high kompresi…klo di gas brebet parah itu apanya bang
Bisa karna kompresi terlalu tinggi karna oktan nya gk sesuai, atau setingan bensinya gk sesuai sama kebutuhan mesin, udah di buret kompresi dapet berapa mas?
mass saya mau nanya saya kan aerox kiporno ganti piston r15 v3 cam noken T1 perklep moto1,saya pakai tb 32 mx king drowndraft juken 5 dualband tenaga awal kurang biar lebih enak awalan gimana bang?
Per standar aja om,kata bengkel gw juga begitu. Kiriannya perlu riset lgi om
@@rezajm1 kalo disini kalo mau ganti perklep disuruh pake tipe medium kalo spek kiporno
knpa lu g milih yg non vva bang
Kalo non vva emang lebih enak motor nya cuma kurang efisien, motor saya pake harian bukan buat balap jadi fitur vva ngebantu kebutuhan saya, balik lgi ke kebutuhan setiap orang beda"
mas seher 58 os100, apa perlu tanem boring apa pnp?
kalo pake seher fim jangan pake blok seher fim yg bahan nya casting, sekarang blok seher saya baret, lebih baik tanem boring aja
Kalo noken as std mentok juga g bg itu kan pake brt r1
Gk mentok cuma lebih baik coakan klep in nya di coak sedikit kaya di vidio
Bang kalo mau papas blok 0,2 mm, apakah harus coak piston lagi, takutnya nabrak ( piston std )
Gk perlu di coak lgi udah pnp tinggal pasang, pake noken as brt seri T juga masih aman gk perlu dicoak lagi
Mas aman kah kompresi 12 buat harian gitu?
Masih aman tapi hal" lain juga harus di sesuaikan kaya bensin pake shell vpower atau vpower nitro atau pertamax turbo, oli rutin tiap 1 bulan atau 2000km karna mesin cepet panas dan oli cepet jelek cepet memuai juga
Mas maaf, itu kompresi 12 :1 tanpa papas dome nya kah? Cuma ngerubah coakan klep in nya aja?
Iyaa betul sekali
@@dwikypramuditya5600 jadi beli langsung pasang, udh dapet kompresi 12 ya mas. Makasi infonya mas
Iyaa mas betul sekali
Bang kalo aerox new. full standar hanya ganti piston r15 doang dapat kompresi berapa ya? (Tanpa bubut blok hanya ganti piston doang) 😁
Piston r15 sama piston aerox new sama kompresi nya udah 11.6 : 1 kalo mau naikin lagi bubut blok nya 0,2 mm kira" kompresi dapet 12.6 kalo bubut 0,4 mm kompresi dapet 13.6
@@dwikypramuditya56000,4 ml ga ketipisan bang masih aman ya? nanti dibubut 0,4 baru dibikon coakan klep nya ya mas?
Kalo lebih dari 0,4 ml jadi lebih tinggi kompresi nya, kalo seher std noken brt tipe T gk perlu di coak lagi seher nya
@@dwikypramuditya5600maaf mas bubut seluruh bagian ya mas? ga cuman tepi nya aja?
@@dwikypramuditya5600klw pake noken as yg standar gimana mas?? Bubut 0,4 piston r15 .. Klw klep standar gimana? Sama klw klep pake r15 juga. Noken as masih standar? Mohon dijawab
Bang kalok pakek seher standarnya bakalan ngaruh nggak bang
Kurang karna kompresinya rendah, ganti noken harus up kompresi juga biar gk lemah kompresi dinamisnya
Bang buat std kirian enakny pakai knalpot bobokan inlet brp bang
Kemarin spek mesin saya std kirian inlet 28 rata enak buat std kirian, sekarang spek kiporno pake inlet p1 32 p2 35 p3 38
@@dwikypramuditya5600 okee siap bang sarannya Di Tunggu video aerox new kipornonya bang 👍👍
@rtv1272 okee siap staytuned yaa hehe
Klo pakai piston fim gtu blok diasilnya ga baret bang? Piston fim kan masih casting blum forged klo ga salah 🙏
Pengen nya pake piston forged cuma mahal budget nya gk cukup, buat sementara gapapa nanti motor nya mau di bore up hehe
@@dwikypramuditya5600 mas izin bertanya,nmax saya pakai seher fim yg vixion/mx king yg os 100,tp kenapa ya oli nya kecampur radiator,minta saran dong min soalnya masih awam dalam permesinan
Bang mau tanya pakai piggyback enak gk bang?
Di spek motor ini saya pakai open looper jadi boros banget busi jadi hitam dan basah bensin padahal udah di stel paling irit, menurut saya lebih baik di remap ecu nya atau pake ecu racing
@@dwikypramuditya5600 iyaa saya juga pernah pakai open looper jadi berkerak bang tapi dari temen" saya itu di sarankan pakai piggyback kalok low budgetnya katanya sih enak temen" saya settingannya ktemu soalnya pas diihat businya warna coklat bata
Hoo gitu saya belum pernah coba pakai piggyback, mungkin coba piggyback temen tes di motor agan kalo dapet setingan nya baru beli biar gk keluar budget banyak
Bang aerox new porting piston pke r15v3 kompresi dpt brp itu yaa tanpa bubut blok noken t1
(Ada niatan mau up kompresi ke 12 buat harian apa yg hrus di ubah ya mas)
Piston r15v3 sama piston aerox new udah sama kompresinya 11.6 : 1, kalo mau naikin kompresi bubut blok aja 0,2 mm
Blok / head yaa mas dan yg dibubut itu apany?
Bedany bubut blok dan head itu ap ya mas masih bingung awam tentang mtor🙏
Permukaan blok seher nya yg di bubut, jadi gap piston dan permukaan blok seher jadi lebih sedikit, kalo yg dibubut head bisa resiko dan harga head lebih mahal, kalo yg dibubut blok seher lebih aman karna blok seher harga nya lebih murah dan pasti akan baret trus diganti yg baru
Berarti lebih baik papas permukaan blok aja ya mas dripda head
Sorry bang ada kontak yg bisa di hubungi?
Kalo mau tanya" dm ig saya aja yaa, link ig saya ada di deskripsi silahkan di follow hehe
Maaf mas, rumus kompresi bukannya (vtotal + vruangbakar) / vruangbakar ya?
Jadinya (155+12,9)/12,9 = 13,01, jadi kompresi 1 : 13,01 mas
Maaf kalau salah 🙏🏼
Iyaa betul sekali rumusnya seperti itu, saya yg minta maaf sudah share rumus yg salah hehe, perhitungan rumus kompresi yg benar ada di vidio aerox kiporno ep ke 6 hehe
Lift nya brpa bang?
Staytuned ya ep2 saya porpol+dial nanti lengkap saya jelasin semua hehe
Ini motor kilometernya berapa mas
Masih 6rb an