@@user-dz6cc3cj1h я видел, спасибо) но мотор уже собран, кпп доработана. Возможно доработка у меня такая же. Видео снял, как его смонтирую - все выложу на оценку
Конечно вам виднее про поршень на 4 -ку ))) Но через поршневые кольца осуществляется отвод тепла от поршня к цилиндру ( ещё одна задача колец) чтоб эта отдача была максимально эффективной кольцо должно плотно прилегать к плоскости канавки в поршне на вашем же поршне если судить по видео этой плоскости здравой НЕТ она вся горбатая . Второе данное отечественное зажигание не совсем подходит для работы на высоких оборотах ( ограничивает их) по возможности замените . А так труды достойные !! Молодец !
Когда-то форсировал движок от Минска, облегченный коленвал почти в 2 раза, непосредственно впуск в кривошип, естественно резонатор, получилось довольно не плохо а теперь нашел не тронутый до меня двигатель планеты 3, и ручки зачесались очень сильно.
Приветствую скажи пожалуйста если поршень от пс то от чего шатун ставят на планете 5 и как подрезать картера?может есть видос по этому процессу!?)не могу ни где найти помогите хочу замутить!))
Вопрос такой, есть ли смысл делать резонатор на одноцилиндровый двигатель с двумя выхлопными трубами? Или может стоить каким-то образом переварить сам цилиндр под один выхлоп? ( речь идет про мотоцикл восход ). Видел как переделывают горловину картера пот цилиднр от юпитера, но пологаю что это очень нецелесообразно.
По сути разницы нет - один резонатор или два. Естественно нужно их правильно рассчитать. За готовыми размерами можно обратиться в книгу Григорьева "мотоцикл без секретов"
Литературы достаточно по этим вопросам. Ищите книги 2т ДВС, тюнинг двухтактных двигателей Г. Бэл, проектирование картов Рихтер, мотоцикл без секретов Григорьев
Здравствуйте. Можете дать совет? Собрал мотор (половинки собирал на хороший такой герметик), но после таких, хороших покатух пробило между половинками. Что только не пробовал. Фрезировал, искал хорошие герметики. Ничего. Пробивает и все. Какой герметик можете посоветовать? Заранее спасибо.
Герметик может пробить только если половинки картера сходятся не плотно. Где то есть приличная щель, ее в первую очередь и стоит устранить. Без щели не выдавит даже самый дешевый герметик
Притри половинки на притирочной плите с притирочным порошком естественно и собирай на бумажной примерно 0.2 толщиной прокладке , пропитанной в простом масле Многие 2т спорт двигателя так собирают Если нет притирочной плиты , сделай ее из простого стекла потолще или в несколько слоев
Попробовать можно, но обязательно армировать так как эпоксидка при нагреве заметно размягчается. Ну и ещё остаётся открытым вопрос о коэффициенте теплового расширения
Дела застряли на сварке рубашки охлаждения. После электродов аргон ее не берет. Чтобы переделать рубашку нужно много времени, которого пока нет. Но проект я не оставляю
Сколько смотрю про Планеты, что только я один догадался поставить вторую свечу в головку спротивоположной стороны, хотя можно и три поставить что и сделаю.
@@JimGorins попробуй в место декомпрессора поставь свечу и подключи через катушку, вы же любите экперементировать, пробуй после скинешь результат, не ушто во всем СССР у меня на планете 4 одного было две свечи и которые одновременно работали, кошмар.
@@user-zp4mx6zv2i смотря сколько лошадей использовать. Так в любом моторе, если крутить на всю но расход далеко за 10л будет. А если ездить спокойно то вполне экономичный мотор. Залил и забыл)
@@user-zp4mx6zv2i как я могу ответить на твой вопрос когда стоковый мотор не может ехать в моей манере езды) Если ехать на пределе возможностей сток мотора и в таком же стиле на моем моторе то у меня расход будет меньше чем в стоке.
У Юпитера зубчатый венец находится на внешней стороне если можно так выразиться. Он то и усиливает корзину. А у планеты там только маленький поясок, который как оказалось нагрузок не держит.
если поставить родной поршень без доработок 3 кольца мощность сильно упадёт? я имею виду вырезы оставить на поршне. а в остальном всё сток.или распил цилиндра сделан так что родные 3 кольца не подойдут?
@@JimGorins Снимите пожалуйста, будет интересно посмотреть) Хочу сделать что-то подобное со своей планетой, только цилиндр пилить страшно)) В расчётах я мало понимаю, а на глаз... как-то не хочется)
@@JimGorins Сдались тебе эти шатуны со втулками.Это из тех,что без прорезей?Нормальные индийские шатуны цементированы,безо всяких втулок.Верхняя головка нуждается в облегчении и замене втулки,но это мелочи.
Я думаю,что никакая смазка в эти смазочные каналы не стекает,при работе мотора уж точно.Туда затягивается смесь,проходя через подшипник,оставляет на нем смазку,а вытягивает ее центробежный поток,создаваемый щёками коленвала,создавая у подшипника некоторое разрежение.Как любая центрифуга.Вот так.
Почти наверняка корзина из 90х, кооперативное г-но. А китайская корзина мало того, что тяжелее, она внутрь себя хуже масло набирает, а это крайне важно для мокрого сцепления. Но это так, мысли вслухъ
Почему на планете 3 скорости при переключении пролетают? На заведенном только 1 скорость включишь! На заглушенном 3 ставишь, на сцеплении заводишь и полетел!!!
@@user-by7is7yk1f чесслово валил 176, потом правда проснулся))) А если честно то по грутовке на 14й звезде 108 по жпс. Упёрся в максимальные 6000+ . Для большей максималки нужны другие звёзды, но для эндуро пусть лучше будут тяговые. Мне эта максималка не сильно важна
@@JimGorins так хороший двигатель и на стоке так едет .Максимум на 19-20 звезде всеравно не будет не хватает мощности задыхается и не крутится .А этим тюнингом ресурс уменьшится .Как говорится выше Х...Я не прыгниш .
Ну как тут промолчать? Показываешь пальцем на храповый механизм(возможно я тоже не прав и он называется по другому) на корзине, и 2 раза подряд называешь его "заводным сектором". Ну не сектор это, сектор на валу кикстартера.
@@sergeisevastanov4785 нет. Меня такой вариант не устраевает. Ты что думаешь я "повис" и не понял о чем речь? Повествованию в целом такие ошибки не мешают если зритель понимает что он смотрит. Дело в отношении к тому что ты снимаешь.
Не ругай главного конструктора ДКВ, Германа Вебера! Он был гораздо умней ,образованней и опытней тебя! Да и советские конструкторы, тоже не глупее! Кто из них рассчитывал конструкцию этого двигателя для более высоких оборотов и крутящего момента??? Советские спортсмены-мотористы облегчали все вращающие детали, чтобы снизить гидродинамические потери, но ресурса двигателя хватало ....максимум на 2 гонки! Форсировать длинноходный двигатель, это тупиковая ситуация, от которой отказались в начале 60-х годов. Разработав "дедушку" ПС короткоходный...ИЖ61. ))) Барабаны сцепления одноцилиндровых ИЖей служили по 40 тыс.км...работая в тяжелых условиях! Неоднократно на ИЖ56 с коляской буксировал легковой автомобиль и таскал брёвна из леса! ))) Планета 5 это предел форсировки, конструкции 30-х , чтобы хотя бы этот двигатель мог отходить до ремонта 15 тыс.км. Вот из двигателя ПС можно снять ещё десяток сил...и откатать 8-10 тыс.км
Если бы корзина пускала трещины только у меня, то это пустяк. Дело в том, что корзины эти лопаются вдоль и поперек на стандартных моторах. К Веберу у меня вопросов нет, а вот советские копиповальные инженеры могли бы и подумать что корзина рассчитана на 12лс а ей дали 20. Вот оно советское качество на лицо - вместо стали дешёвый чугун, вместо бумажного воздухофильтра примитивная мочалка. И такидалее. Про качество сплава поршней, гильз цилиндров и всего прочего я молчу. Они и близко не стояли с качеством загневающего запада. Просто нужно не бояться смотреть правде в глаза. Мото из времен СССР это тоже мое счастливое светлое прошлое с самыми теплыми воспоминаниями, однако глядя на западных и японских одногодок этих мотоциклов вынужден признать что советское Мото было ущербным в техническом плане (!) уже на момент выпуска с завода. Через 25 лет сегодняшние юнцы будут с приятной улыбкой вспоминать китайский мотопром как первого товарища в своих приключениях. Но китайский мотопром от этого лучше не станет.
@@JimGorins Ты, советского качества в глаза никогда не видел! Тебе лет 30, а може и меньше! Так, что не дуй в уши, ещё советскому мотоциклисту! В металловедении, ты точно ничего не соображаешь...серый чугун по своим характеристикам прочней и дешевле стали, не технолог ты! Иначе, знал бы, что из него отливали блоки цилиндров, картеры, крышки, детали: работающие на истирание! Всё, что показываешь в ролике это: российское, китайское или польское барахло! У которых: геометрия, размеры- дерьмо, термообработка-дерьмо, материал низкого качества:много примесей, снижающих основные параметры! А, если корзина советская, то она в два раза старше тебя и отработала свой ресурс честно! Корзины под первичный вал ф17 мм, применялись с 46 по 71 год! А , корзины уже с подшипником качения, под первичный вал ф20 мм с 71 года до конца производства! Как писал выше: баран сцепления меняли, когда он изнашивал две моторных цепи, а это 35-40 тыс.км пробега ( в советское время). Проблемы с качеством начались во всей стране, сразу после распада Союза! И не только в мотопроме! Я всю жизнь отработал в сфере автосервиса, в начале 90-х был ещё молодым человеком...с "сырыми и кривыми" деталями общался неоднократно! К сожалению позднее качество стало лучше, но до тех советских деталей, до того уровня качества уже не дотянули! ))) Согласен с тобой в том, что советские мотоциклы...все модели: морально устарели ещё в начале 70-х годов! Конструкция ИЖа архаизм, но для меня ИЖи ностальгия по годам молодости! У меня их три. А 56-й, 58 года, ещё от отца достался! Знаний тебе не хватает, иначе не занимался тем, что уже давно забыли и на этом поставили крест!
@@cezettazver5912 Не пишите того, чего не понимаете!))) Половины картера ИЖ-П и крышка КПП обрабатываются в сборе за одну установку, допуск на несоосность задаётся 0, 025 мм в плюс. Если Вы этого не знаете, как можно браться за ремонт техники вообще! Половины картеров и крышка КПП маркируется одинаковой литерой! Сборка из того, что есть под руками недопустима, следствие низкий ресурс или трещина картера, его правой половины! Это азбука, это ликбез...это знает каждый автомеханик, моторист, автослесарь! Пишите безграмотно, с большим количеством орфографических ошибок! Это говорит о том, что общеобразовательный уровень низкий, а технического образования нет вообще!))) Думаю, что на этом и закончим!
@@user-ll5vs7xl2x корзина п2 слабовата для форсированного мотора, её просто разрывает (трескается) и может геометрию потерять, диски неровно ходить будут. пробуксовка соответственно, на короткое время пойдёт, а для испытаний лучше от п3 поставить.
Досмотрел твоё видео пять минут. Ка ты начал только говорить кто там что курит. Меня просто накрыло!!!!! Ты сам то что куришь? Это как надо бля так накуриться чтобы так ушатать мотор. У меня планета 🪐 1960 года. Живу я в деревне. Последний раз я её перебирал в 2000году. Так она бедная столько груза перевезла. КАМАЗу столько не снилось. И по сей день она на ходу. Я с неё не слазил. На дворе 2023 год. И зимой и летом пох... Зажигание стоит от Минска уже сорок лет. Я такого ещё не видел. В натуре ты че там куришь???
![[Live] : ONE FIGHT NIGHT 24 “จาร์เร็ด vs กุสตาโว”](http://i.ytimg.com/vi/ENNA-fsT67c/mqdefault.jpg)
Благодарю за видос жду продолжения
Респект за такое усердие и терпение. Мне нравится когда молодежь своими руками что то делает. Удачи.
Спасибо!
@@JimGorins Я написал ВКОНТАКТЕ по КПП....
@@user-dz6cc3cj1h я видел, спасибо) но мотор уже собран, кпп доработана. Возможно доработка у меня такая же. Видео снял, как его смонтирую - все выложу на оценку
@@JimGorins посмотрим.
Сейчас буду смотреть👍👍👍👍👍
Конечно вам виднее про поршень на 4 -ку ))) Но через поршневые кольца осуществляется отвод тепла от поршня к цилиндру ( ещё одна задача колец) чтоб эта отдача была максимально эффективной кольцо должно плотно прилегать к плоскости канавки в поршне на вашем же поршне если судить по видео этой плоскости здравой НЕТ она вся горбатая . Второе данное отечественное зажигание не совсем подходит для работы на высоких оборотах ( ограничивает их) по возможности замените . А так труды достойные !! Молодец !
Когда-то форсировал движок от Минска, облегченный коленвал почти в 2 раза, непосредственно впуск в кривошип, естественно резонатор, получилось довольно не плохо а теперь нашел не тронутый до меня двигатель планеты 3, и ручки зачесались очень сильно.
Приветсвую ходит новодельная корзина из видео???
Приветствую скажи пожалуйста если поршень от пс то от чего шатун ставят на планете 5 и как подрезать картера?может есть видос по этому процессу!?)не могу ни где найти помогите хочу замутить!))
Вопрос такой, есть ли смысл делать резонатор на одноцилиндровый двигатель с двумя выхлопными трубами? Или может стоить каким-то образом переварить сам цилиндр под один выхлоп? ( речь идет про мотоцикл восход ). Видел как переделывают горловину картера пот цилиднр от юпитера, но пологаю что это очень нецелесообразно.
По сути разницы нет - один резонатор или два. Естественно нужно их правильно рассчитать. За готовыми размерами можно обратиться в книгу Григорьева "мотоцикл без секретов"
Цилиндр тоже точил для увелечения степени?
Всегда в коленвале пустоты заливали смесью эпоксидки и пенопласта. Откуда вы взяли идею про пробку?
Старики в мотокроссе так делали
Здарова, а чем ты глушил отверстия в колен вале?
Привет! Вырезал из пробкового бруска заглушки. Бруски эти продаются в любом магазине автоэмалей, ими зачищают лкп
@@JimGorins спасибо большое
Здравствуйте, подскажите как правильно направить продувочные струи и как узнать степень сжатия? Может книги или статьи есть?
Литературы достаточно по этим вопросам. Ищите книги 2т ДВС, тюнинг двухтактных двигателей Г. Бэл, проектирование картов Рихтер, мотоцикл без секретов Григорьев
@@JimGorins спасибо
@@JimGorins посмотрел, маловато.еще что нибудь можете предложить.мне интересно сова и Минск последних поколений.
Привет, чем варил корзину?? Полуавтомат??
Аргоном, на 7й минуте говорит
Алексей привет. Подскажи пожалуйста как решил проблему с подгоранием пробкового наполнителя в коленвал?
Привет! Просто снял лишнее и так собрал) Ничего не делал больше)
Решил проблему)
@@user-kh3es7ns8d ну так лишнее же вылезло, я его срезал) не думаю что оно еще будет выпирать)
Как дорабативал продувку направления струи🤔
Продувал, компрессором через старый картер
Здравствуйте. Можете дать совет? Собрал мотор (половинки собирал на хороший такой герметик), но после таких, хороших покатух пробило между половинками. Что только не пробовал. Фрезировал, искал хорошие герметики. Ничего. Пробивает и все. Какой герметик можете посоветовать? Заранее спасибо.
Victor reinz
По опиту лутший из всех
Притри половинки меж собой
Герметик может пробить только если половинки картера сходятся не плотно. Где то есть приличная щель, ее в первую очередь и стоит устранить. Без щели не выдавит даже самый дешевый герметик
Притри половинки на притирочной плите с притирочным порошком естественно и собирай на бумажной примерно 0.2 толщиной прокладке , пропитанной в простом масле Многие 2т спорт двигателя так собирают Если нет притирочной плиты , сделай ее из простого стекла потолще или в несколько слоев
В книге справочник мотоциклиста Золотов панфёров пишет нужно собирать на клей бэф4
Добрый день!!!зачем дырки в поршне???
А из чего проставка, которая вместо обрезанной части коленвала?
Отливал из алюминия, потом на токарнике точил под нужный размер
@@JimGorins а ты коленвал разобранном виде расстачивал
@@youtubegoogle2982 да
Здравствуйте, не подскажите какой лучше лк ставить пластиковый или алюминиевый
Привет! Я за пластик. Ресурс лепестков по сведениям литературы в 10 раз выше. Но если алюминий с резиновым покрытием то тогда лучше такой
@@JimGorins спасибо, взял из пластика! Буду пробовать летом)
Данилюк 43 а где взял, за сколько? Или сам делал?
@@user-om3uy9bq2e у купил у романа Соколова 3500р там есть несколько вариаций лк на планету и прочие мото
@@user-om3uy9bq2e я себе взял лк для установки которого требуется увеличивать впуск
Подскажите пожалуйста из-за чего на поршнях иж планета при высоких оборотах ломает штифты компрессионных колец?
На каком сайте заказывал корзину ????
Покупал на рынке
Добрый день, как вы считаете если вставки в кривошип отлить с эпоксидной смолы, будет ли работать и на сколько долго?
Попробовать можно, но обязательно армировать так как эпоксидка при нагреве заметно размягчается. Ну и ещё остаётся открытым вопрос о коэффициенте теплового расширения
@@JimGorins согласен, но думаю температура не самый главный враг эпокситке, а вот жёсткости может не хватить
@@denneva4929 с армированием все будет хорошо. Там по сути никаких воздействий кроме температуры и бензина нет
@@JimGorins вибрации!!
@@denneva4929 с армированием все будет хорошо
Если бы эта техника не разваливалась быстрее чем ее делаешь, было бы скучно жить))
Ну а как же иначе?)))
У меня к тебе вопрос, когда будет видео про форсированную яву, очень интересно как она будет валить после таких доработак.
она вообще вряд ли поедет
Дела застряли на сварке рубашки охлаждения. После электродов аргон ее не берет. Чтобы переделать рубашку нужно много времени, которого пока нет. Но проект я не оставляю
@@JimGorins, спасибо за ответ, буду ждать!
даа.. это жоско
Я бы сказал это очень жестко)
Сколько смотрю про Планеты, что только я один догадался поставить вторую свечу в головку спротивоположной стороны, хотя можно и три поставить что и сделаю.
И какой в этом смысл?
@@JimGorins попробуй в место декомпрессора поставь свечу и подключи через катушку, вы же любите экперементировать, пробуй после скинешь результат, не ушто во всем СССР у меня на планете 4 одного было две свечи и которые одновременно работали, кошмар.
👍👍👍
Есть еще как заливал вытиснительные вставки а если без вставки просто сам коленвал выточенную ставить че будет?
Плохая продувка и потеря мощности двигателя. Вставки обязательны.
@@JimGorins рахмет большое
@@JimGorins рахмет большое
Сходи на рынок купи китайские петарды восемь штук вставь их себе в дупло и попробуй на сколько 😉 мото часов 🕕 тебя хватит.
Как сделать сквиш
Привет, а какой получился расход? Хотя бы примерно
Привет! Расход если не топить то меньше чем у стандартной планеты. Если давать под хвост то лошадям кушать тоже надо)
@@JimGorins много лошадки кушают?)) Не запредельные литры уходят?
@@user-zp4mx6zv2i смотря сколько лошадей использовать. Так в любом моторе, если крутить на всю но расход далеко за 10л будет. А если ездить спокойно то вполне экономичный мотор. Залил и забыл)
@@JimGorins блин)), ну вот если брать за основу твою манеру езды, насколько на этом моторе расход будет больше, чем на стоковом?
@@user-zp4mx6zv2i как я могу ответить на твой вопрос когда стоковый мотор не может ехать в моей манере езды) Если ехать на пределе возможностей сток мотора и в таком же стиле на моем моторе то у меня расход будет меньше чем в стоке.
Чугунная корзина и у Юпитера тоже.
Как вариант, стяжка стальным кольцом, или цельноточенным алюминиевым термоусадка.
У Юпитера зубчатый венец находится на внешней стороне если можно так выразиться. Он то и усиливает корзину. А у планеты там только маленький поясок, который как оказалось нагрузок не держит.
@@JimGorins а чинайская корзина, сталь или тоже чугуний?
@@poltergeistpoltergeist2754 блестит как сталь, но по следам литья больше похожа все таки на чугун
17моточасов это сколько?
1700км если ездить на дальники
А онт какого ИЖа двиглго?
Планета 3
Какие нормальные фазы для планеты 5?
Выхлоп и продувка - стандартные. Впуск постоянный через лепестковый клапан.
Сними видео как доработать КПП, чтобы нормально включалась вторая.
Уже снято. Нужно смонтировать его только)
@@JimGorins отличная новость)
ничего не надо дорабатывать просто отрегулируй ее и все
а сколько расход бенза с такими доработками ?
Если ехать как на стоке то и ест как сток, а может и меньше. Если жарить то и лошадей кормить нужно
если поставить родной поршень без доработок 3 кольца мощность сильно упадёт? я имею виду вырезы оставить на поршне. а в остальном всё сток.или распил цилиндра сделан так что родные 3 кольца не подойдут?
интересно сколько максималка будет
А испытания на Стэнди где
Во это я понимаю доработка.а видео про изготовление ЛК.И КОРПУСА Л .КА ЕСТЬ?
К сожалению такого видоса я не снимал(
@@JimGorins Снимите пожалуйста, будет интересно посмотреть) Хочу сделать что-то подобное со своей планетой, только цилиндр пилить страшно)) В расчётах я мало понимаю, а на глаз... как-то не хочется)
@@bohdanpolivoda3610 я тож хочу снимите пожалуиста и формулы скиньте как и на чего опирались при сверлени третий пятой продувочный каналы
Не Сток Мото да, действительно, может таки снимете видос пр лк и его установку?
Люфт появится очень скоро, Там сырой метал в корзине, и сеточка заводная тоже сырая. А там покажет.
Может быть. Но судя по качеству шатуна который наверное лучше стока то кто знает, может и отлично себя покажет
@@JimGorins,китайские шатуны из втулками, я никогда не встречал, если он весь каленый, то это СССР.
@@yur4k1981 это не СССР, 1 в 1 как Индия или Китай, но втуленый
@@JimGorins Сдались тебе эти шатуны со втулками.Это из тех,что без прорезей?Нормальные индийские шатуны цементированы,безо всяких втулок.Верхняя головка нуждается в облегчении и замене втулки,но это мелочи.
Я думаю,что никакая смазка в эти смазочные каналы не стекает,при работе мотора уж точно.Туда затягивается смесь,проходя через подшипник,оставляет на нем смазку,а вытягивает ее центробежный поток,создаваемый щёками коленвала,создавая у подшипника некоторое разрежение.Как любая центрифуга.Вот так.
Можна узнать за втулочний фіксатор?
Отпишусь когда уточню какой именно локтайт. Но он не дешёвый, около 50$ за пузырек
@@JimGorins есть намного дешевле и не хуже.
Почти наверняка корзина из 90х, кооперативное г-но. А китайская корзина мало того, что тяжелее, она внутрь себя хуже масло набирает, а это крайне важно для мокрого сцепления. Но это так, мысли вслухъ
Корзина сплав чугуна только замена
Почему на планете 3 скорости при переключении пролетают? На заведенном только 1 скорость включишь! На заглушенном 3 ставишь, на сцеплении заводишь и полетел!!!
Не ну нахрен мне такие проблемы! Я передумал форсировать мотор!
А меня такими вещами не спугнуть))))
Сделай мне тоже такой запил цилиндра без лк?
Ну и сколько едет этот чудо двигатель?170-200км/ч?
Почти
@@JimGorins не верю .Это мотор старой технологии
@@user-by7is7yk1f чесслово валил 176, потом правда проснулся)))
А если честно то по грутовке на 14й звезде 108 по жпс. Упёрся в максимальные 6000+ . Для большей максималки нужны другие звёзды, но для эндуро пусть лучше будут тяговые. Мне эта максималка не сильно важна
@@JimGorins так хороший двигатель и на стоке так едет .Максимум на 19-20 звезде всеравно не будет не хватает мощности задыхается и не крутится .А этим тюнингом ресурс уменьшится .Как говорится выше Х...Я не прыгниш .
Ну попробуй по грунтовке на шипах на простой планке максималку сделать. На любой звезде. Но только по жпс. Будешь не приятно удивлен
Ну отлично! Я понял - выкидываем нахххх ижевский мотор и ставим нармальный японский! 👍🤘
То не втулка, а наружная обойма подшипника....
Блин ты конечно извини но не стоит тебе заниматься форсированием двигателей планета не нужно это
Ну как тут промолчать? Показываешь пальцем на храповый механизм(возможно я тоже не прав и он называется по другому) на корзине, и 2 раза подряд называешь его "заводным сектором". Ну не сектор это, сектор на валу кикстартера.
Тот самый случай когда умный промолчит
@@JimGorins приятно когда человек готов к диалогу со своей аудиторией.
@@sergeisevastanov4785 нет. Меня такой вариант не устраевает. Ты что думаешь я "повис" и не понял о чем речь? Повествованию в целом такие ошибки не мешают если зритель понимает что он смотрит. Дело в отношении к тому что ты снимаешь.
Нндааа...
Накосячил ты знатно.
Как он ездил диву даюсь...
Не ошибается тот кто на диване живет)
Не ругай главного конструктора ДКВ, Германа Вебера! Он был гораздо умней ,образованней и опытней тебя! Да и советские конструкторы, тоже не глупее! Кто из них рассчитывал конструкцию этого двигателя для более высоких оборотов и крутящего момента??? Советские спортсмены-мотористы облегчали все вращающие детали, чтобы снизить гидродинамические потери, но ресурса двигателя хватало ....максимум на 2 гонки! Форсировать длинноходный двигатель, это тупиковая ситуация, от которой отказались в начале 60-х годов. Разработав "дедушку" ПС короткоходный...ИЖ61. ))) Барабаны сцепления одноцилиндровых ИЖей служили по 40 тыс.км...работая в тяжелых условиях! Неоднократно на ИЖ56 с коляской буксировал легковой автомобиль и таскал брёвна из леса! ))) Планета 5 это предел форсировки, конструкции 30-х , чтобы хотя бы этот двигатель мог отходить до ремонта 15 тыс.км. Вот из двигателя ПС можно снять ещё десяток сил...и откатать 8-10 тыс.км
Если бы корзина пускала трещины только у меня, то это пустяк. Дело в том, что корзины эти лопаются вдоль и поперек на стандартных моторах. К Веберу у меня вопросов нет, а вот советские копиповальные инженеры могли бы и подумать что корзина рассчитана на 12лс а ей дали 20. Вот оно советское качество на лицо - вместо стали дешёвый чугун, вместо бумажного воздухофильтра примитивная мочалка. И такидалее. Про качество сплава поршней, гильз цилиндров и всего прочего я молчу. Они и близко не стояли с качеством загневающего запада. Просто нужно не бояться смотреть правде в глаза. Мото из времен СССР это тоже мое счастливое светлое прошлое с самыми теплыми воспоминаниями, однако глядя на западных и японских одногодок этих мотоциклов вынужден признать что советское Мото было ущербным в техническом плане (!) уже на момент выпуска с завода. Через 25 лет сегодняшние юнцы будут с приятной улыбкой вспоминать китайский мотопром как первого товарища в своих приключениях. Но китайский мотопром от этого лучше не станет.
@@JimGorins Ты, советского качества в глаза никогда не видел! Тебе лет 30, а може и меньше! Так, что не дуй в уши, ещё советскому мотоциклисту! В металловедении, ты точно ничего не соображаешь...серый чугун по своим характеристикам прочней и дешевле стали, не технолог ты! Иначе, знал бы, что из него отливали блоки цилиндров, картеры, крышки, детали: работающие на истирание! Всё, что показываешь в ролике это: российское, китайское или польское барахло! У которых: геометрия, размеры- дерьмо, термообработка-дерьмо, материал низкого качества:много примесей, снижающих основные параметры! А, если корзина советская, то она в два раза старше тебя и отработала свой ресурс честно! Корзины под первичный вал ф17 мм, применялись с 46 по 71 год! А , корзины уже с подшипником качения, под первичный вал ф20 мм с 71 года до конца производства! Как писал выше: баран сцепления меняли, когда он изнашивал две моторных цепи, а это 35-40 тыс.км пробега ( в советское время). Проблемы с качеством начались во всей стране, сразу после распада Союза! И не только в мотопроме! Я всю жизнь отработал в сфере автосервиса, в начале 90-х был ещё молодым человеком...с "сырыми и кривыми" деталями общался неоднократно! К сожалению позднее качество стало лучше, но до тех советских деталей, до того уровня качества уже не дотянули! ))) Согласен с тобой в том, что советские мотоциклы...все модели: морально устарели ещё в начале 70-х годов! Конструкция ИЖа архаизм, но для меня ИЖи ностальгия по годам молодости! У меня их три. А 56-й, 58 года, ещё от отца достался! Знаний тебе не хватает, иначе не занимался тем, что уже давно забыли и на этом поставили крест!
@@cezettazver5912 Не пишите того, чего не понимаете!))) Половины картера ИЖ-П и крышка КПП обрабатываются в сборе за одну установку, допуск на несоосность задаётся 0, 025 мм в плюс. Если Вы этого не знаете, как можно браться за ремонт техники вообще! Половины картеров и крышка КПП маркируется одинаковой литерой! Сборка из того, что есть под руками недопустима, следствие низкий ресурс или трещина картера, его правой половины! Это азбука, это ликбез...это знает каждый автомеханик, моторист, автослесарь! Пишите безграмотно, с большим количеством орфографических ошибок! Это говорит о том, что общеобразовательный уровень низкий, а технического образования нет вообще!))) Думаю, что на этом и закончим!
корзина с планеты 2 и переклёпанным с юпака храповиком. ты хотел на ней максималки добиться?)))) зря.
А что не так?
@@user-ll5vs7xl2x корзина п2 слабовата для форсированного мотора, её просто разрывает (трескается) и может геометрию потерять, диски неровно ходить будут. пробуксовка соответственно, на короткое время пойдёт, а для испытаний лучше от п3 поставить.
@@Lehamoto33 там де с одной бочки все?
@@user-ll5vs7xl2x какой ещё бочки??? ты о чём?
@@Lehamoto33 говорю на планетах же все одинаковое
Болтики я смотрю под шестигранник,где подбирал по длине
4 раза пересматривал -11 31, в натуре поршень из стали,?
Та нет) поршень из обычных вилок)
Клпсс
Пожалуиста ответь
Досмотрел твоё видео пять минут. Ка ты начал только говорить кто там что курит.
Меня просто накрыло!!!!!
Ты сам то что куришь? Это как надо бля так накуриться чтобы так ушатать мотор.
У меня планета 🪐 1960 года. Живу я в деревне. Последний раз я её перебирал в 2000году. Так она бедная столько груза перевезла. КАМАЗу столько не снилось. И по сей день она на ходу. Я с неё не слазил. На дворе 2023 год. И зимой и летом пох... Зажигание стоит от Минска уже сорок лет.
Я такого ещё не видел.
В натуре ты че там куришь???
Нахрена это форсировать, хочешь драйва то втыкай от пса двиг
Документы 👋🏿
Как долго и нудно