Povecanje pritiska na dizni utice na brizganje, hidroudare u samoj dizni koji nisu stabilizovani i samo ubrizgavanje gubi kvalitet. To je samo jedna stvar. Recimo evo druga: na kojoj radnoj temperaturi radi motor pre i posle chipovanja? Pricamo o lokalnim temperaturama na blokovima i klipovima? E pa to ne znate. Fabrika zna. Pumpa za vodu? Kolicina rashladnog sredstva? Velicina hladnjaka? Primer kod mercedesa ml164: Ako zelite da ugradite fabricku kuku morate da promenite i hladnjak za hladjenje motora. Zasto? Zato sto time povecavate opterecenje motora, slican princip kao kod chipovanja....zemljoradnici, skupo zaradjujete svoj dinar, ne bacajte ga na nepotrebne kvarove.
Ako ces primer mercedesa pogledaj OM642, varijante 280 CDI i 320 CDI. Mehanicki u sraf identicni motori, svaki broj dela je isti. Jedina razlika je SW motora, 190ks i 224ks
Mozes pojacati punjenje na pumpi, isto kao cipovanje samo mehanicki. Ali ne mozes nesto tu dobiti jer nemas turbo. Atmo motori su uglavnom vec izvuceni skoro do maksimuma i tu mozes da dobijes max nekih 5% snage motora, a cena za to je povecanje crnog dima.
@@petarmiletic997 ja sam se šalio u svojim komentarima ali svejedno hvala na odgovoru. Za ovo koliko ja zemlje obrađujem sasvim je dovoljna i ova snaga koju ima. Ovo nisam znao da se može na pumpi još malo dodat. Ovko je sasvim dobar, malo troši a snage ima za svoju veličinu i godine skroz dovoljno. Jako jednostavan za održavanje i samo da potraje. Vidio sam da im ugrađuju i turbine
Povecanje pritiska na dizni utice na brizganje, hidroudare u samoj dizni koji nisu stabilizovani i samo ubrizgavanje gubi kvalitet. To je samo jedna stvar. Recimo evo druga: na kojoj radnoj temperaturi radi motor pre i posle chipovanja? Pricamo o lokalnim temperaturama na blokovima i klipovima? E pa to ne znate. Fabrika zna. Pumpa za vodu? Kolicina rashladnog sredstva? Velicina hladnjaka?
Primer kod mercedesa ml164:
Ako zelite da ugradite fabricku kuku morate da promenite i hladnjak za hladjenje motora. Zasto? Zato sto time povecavate opterecenje motora, slican princip kao kod chipovanja....zemljoradnici, skupo zaradjujete svoj dinar, ne bacajte ga na nepotrebne kvarove.
Ako ces primer mercedesa pogledaj OM642, varijante 280 CDI i 320 CDI. Mehanicki u sraf identicni motori, svaki broj dela je isti. Jedina razlika je SW motora, 190ks i 224ks
Ma nije to loše samo treba da imam takav traktor 😂😊😂
Mozel kontakt jel radite na terenu u bosni
A gdje se to spaja na ursus 335? Tražio sam mu kompjuter sat vremena al izgleda da sam ćorav. A baš bi mu povećao snagu
hahahahahahaha on nema kompijuter
@@agromiljkovic8968šteta, a baš sam mu mislio nabacit još 40 konja na postojećih 35 i to bi bilo idealno da ima 75 konja
I ja bi čipovao staru osamdeset dvojku,bas mi fali 20 konja...
Mozes pojacati punjenje na pumpi, isto kao cipovanje samo mehanicki. Ali ne mozes nesto tu dobiti jer nemas turbo. Atmo motori su uglavnom vec izvuceni skoro do maksimuma i tu mozes da dobijes max nekih 5% snage motora, a cena za to je povecanje crnog dima.
@@petarmiletic997 ja sam se šalio u svojim komentarima ali svejedno hvala na odgovoru. Za ovo koliko ja zemlje obrađujem sasvim je dovoljna i ova snaga koju ima. Ovo nisam znao da se može na pumpi još malo dodat. Ovko je sasvim dobar, malo troši a snage ima za svoju veličinu i godine skroz dovoljno. Jako jednostavan za održavanje i samo da potraje. Vidio sam da im ugrađuju i turbine
Dali može da se čipuje i na druge traktore
Zanima me jel neko imao iskustva poslje cipovanja masine?
Ne slusati razne propagande,samo onako kako je od proizvodjaca traktora propisano i pusteno u prodaju...