Podczas luzowania układ raczej się nie zapowietrzy, ale zawsze profilaktycznie możesz go odpowietrzyć. Co do drugiego pytania, to nie. Płyn hamulcowy powinno się co 2-3 lata wymieniać.
Witam. Mam superba 2 i klocki cały czas trą o tarcze. Co może być przyczyną ? Bo wymieniłem już wszystko na nowe tarcze, klocki, zacisk, jarzmo i wezyk elastyczne i żadnej poprawy
Witam , jake będą skutki braku śrubki ktora trzyma tarcze do piasty? ( chodzi mi o torxa lub ph1 znajdującego się pomiędzy otworami na szpilki koła . Pozdr
@@Moto-Klinika dzieki za odp . Pytam ponieważ od 6miesiecy auto zostawiam u nowego mechanika . Ostatnio zmieniał tarcze i zauważyłem stuk w prawym kole ,kiedy zapytałem się co to stuka usłyszałem ze mam zerwany gwint na górnej srubie mocującej zacisk czyli zwrotnica do wymiany . Sprawdzajac na własną rękę stan zwrotnicy zauważyłem że brakuje tej oto śruby na tarczy hamulcowej . Wczoraj ją wkręciłem i stuk ustał lub mi się wydaje. Pozdrawiam
@@sniadybrudnycygan8915 Śrubka tylko trzyma tarczę po odkręceniu koła. Jeżeli zerwany gwint mocujący zacisk to wystarczy wymienić prowadnicę. Chyba że chodzi ci o jarzmo trzymające zacisk to można przegwintować na większy rozmiar i dać większą śrubę o tej samej wytrzymałości.Czasem stukają wyrobione,nie smarowane prowadnice.
@@krzysztofxxx6555 dzieki za wyczerpującą odpowiedź, zaproponowałem mechanikowi niech przegwuntuje ale nie chce się tego podjąć. Woli wziąć 200za wymianę na nową. Miłej niedzieli .
Szkoda, że Kia nie pomyślała tak jak np. Toyota, czyli śrubę bodajże m6 się wkręca i tarcza schodzi jak na ściągaczu z piasty. A tak to trzeba tłuc hehe, pozdrawiam ;)
Moja cierpliwość się skończyła, więc postanowiłem napisać komentarz. Proszę nie wciskaj ludziom kitu, że Wertaile to dobra firma produkująca części. Te części to chińskie tanie podróbki. Byłem fanem Twojego kanału kiedy jeszcze pracowałeś w VW na wyspach. Filmy i przekaz były na przyzwoitym poziomie, ale teraz jestem zawiedziony. To nie hejt z mojej strony, ale nie rób swoich widzów w balona i nie wprowadzaj ich w błąd.
Wiadomo że są lepsze, teraz już nie raz to mówiłem że nawet w aso w Londynie montowałem made in China, takie czasy nastały, a jeżeli chodzi o wertteile to tak jak powiedziałem, na razie nie miałem problemów, czas zweryfikuje resztę. Pozdrawiam
@@Moto-Klinika Nie wiem jak w przypadku zawieszenia ale z tarczami i klockami szału nie ma. Na tył nie raz zakładałem jak klient sobie życzył ale na przód nie polecam.
@@slawekt3415 co innego dla klienta a co innego dla siebie. Dlatego hamulce robie sam w garazu bo mechanikom nigdy aż tak sie nie chce wypiescic wszystkiego
Po pierwsze, jeżeli nie biły tarcze, to po co robić pomiar ??. Po drugie jak prowadnice działają i maja całe gumki to nie ma sensu tego smarować. Po trzecie szukacie dziury w całym. Pozdrawiam 🙋🏻♂️
Jak ja lubię oglądać Twoje filmy... 👍🏻😎
No jak byś odkręcił też drugą śrubkę na krzyżak to penie tarcza by łatwiej zeszła ..i to bez młotka :):):)
Ja czasami też tak mam że wyjeżdżam a tam noga ucieka 🙂
Mechanik amator pasjonata ale z sercem do 4 kółek!
Fajny filmiki pozdrawiam 💪🙂!
dobra robota, warto pouczyc sie) mieszkam nie daleko Wro/ Pozdrawiam
Pozdrawiam
Czekam na odcinek o podnośniku, jak jest zasilany, jak działa itd.
Świetny pomysł na usunięcie starego płynu. Pozdrawiam
Klasa
👍👍👏👏👊👊
Czy po każdej wymianie klocków trzeba odpowietrzac hamulce?
Jak spisują się części z tej firmy Wertteile?
Gdzie z Panem można się skontaktować ? Mieszkam koło Wrocławia pozdrawiam. Ps. Mógłby Pan podać jakiś MEiL kontaktowy ?
7jankes7@gmail.com. Bogatynia
Końcowki to bym proponował obie strony robić bo jedną to nie ekonomicznie. Chyba że źle zobaczyłem i będą robione obie. Pozdrawiam
Czy podczas luzowania odpowietrzników układ sie nie zapowietrzy i czy płyn hamulcowy jest w ciągłym obrocie jak np. płyn chłodniczy silnika?
Podczas luzowania układ raczej się nie zapowietrzy, ale zawsze profilaktycznie możesz go odpowietrzyć.
Co do drugiego pytania, to nie. Płyn hamulcowy powinno się co 2-3 lata wymieniać.
Tyle dobroci jednego dnia ;D
Witam. Mam superba 2 i klocki cały czas trą o tarcze. Co może być przyczyną ?
Bo wymieniłem już wszystko na nowe tarcze, klocki, zacisk, jarzmo i wezyk elastyczne i żadnej poprawy
Prowadniki wymień zapieczone mogą być tam brudu sporo może być wyplucz i nasmaruj
To jest warsztat czy fucha???
A gdzie końcówka drążka z prawej strony ? :D czy nie trzeba wymieniać
Witam , jake będą skutki braku śrubki ktora trzyma tarcze do piasty? ( chodzi mi o torxa lub ph1 znajdującego się pomiędzy otworami na szpilki koła . Pozdr
Hej. Dużo aut nie ma tej śrubki, bo w sumie do niczego jest potrzebna, no może oprócz wygody 😁
@@Moto-Klinika dzieki za odp . Pytam ponieważ od 6miesiecy auto zostawiam u nowego mechanika . Ostatnio zmieniał tarcze i zauważyłem stuk w prawym kole ,kiedy zapytałem się co to stuka usłyszałem ze mam zerwany gwint na górnej srubie mocującej zacisk czyli zwrotnica do wymiany . Sprawdzajac na własną rękę stan zwrotnicy zauważyłem że brakuje tej oto śruby na tarczy hamulcowej . Wczoraj ją wkręciłem i stuk ustał lub mi się wydaje. Pozdrawiam
@@sniadybrudnycygan8915 Śrubka tylko trzyma tarczę po odkręceniu koła. Jeżeli zerwany gwint mocujący zacisk to wystarczy wymienić prowadnicę. Chyba że chodzi ci o jarzmo trzymające zacisk to można przegwintować na większy rozmiar i dać większą śrubę o tej samej wytrzymałości.Czasem stukają wyrobione,nie smarowane prowadnice.
@@krzysztofxxx6555 dzieki za wyczerpującą odpowiedź, zaproponowałem mechanikowi niech przegwuntuje ale nie chce się tego podjąć. Woli wziąć 200za wymianę na nową. Miłej niedzieli .
@@sniadybrudnycygan8915 i chwała mu za to. Przy hamulcach nie grzebie się w taki sposób.
Auto w miarę zadbane to i wymiana sprawnie poszła.
Szkoda, że Kia nie pomyślała tak jak np. Toyota, czyli śrubę bodajże m6 się wkręca i tarcza schodzi jak na ściągaczu z piasty. A tak to trzeba tłuc hehe, pozdrawiam ;)
Fakt 👍
Moja cierpliwość się skończyła, więc postanowiłem napisać komentarz. Proszę nie wciskaj ludziom kitu, że Wertaile to dobra firma produkująca części. Te części to chińskie tanie podróbki. Byłem fanem Twojego kanału kiedy jeszcze pracowałeś w VW na wyspach. Filmy i przekaz były na przyzwoitym poziomie, ale teraz jestem zawiedziony. To nie hejt z mojej strony, ale nie rób swoich widzów w balona i nie wprowadzaj ich w błąd.
Wiadomo że są lepsze, teraz już nie raz to mówiłem że nawet w aso w Londynie montowałem made in China, takie czasy nastały, a jeżeli chodzi o wertteile to tak jak powiedziałem, na razie nie miałem problemów, czas zweryfikuje resztę. Pozdrawiam
@@Moto-Klinika Nie wiem jak w przypadku zawieszenia ale z tarczami i klockami szału nie ma. Na tył nie raz zakładałem jak klient sobie życzył ale na przód nie polecam.
A gdzie pomiar bicia piasty przed montażem i nowej tarczy po montażu?
No i gdzie przesmarowanie prowadnic/bolcow. Coś słaba ta wymiana.
@@slawekt3415 co innego dla klienta a co innego dla siebie. Dlatego hamulce robie sam w garazu bo mechanikom nigdy aż tak sie nie chce wypiescic wszystkiego
Po pierwsze, jeżeli nie biły tarcze, to po co robić pomiar ??. Po drugie jak prowadnice działają i maja całe gumki to nie ma sensu tego smarować. Po trzecie szukacie dziury w całym. Pozdrawiam 🙋🏻♂️
@@Michal5050 zawsze ktoś ze szwagrem wie lepiej zrobi lepiej
Dzięki 👍 mi się nie chciało komentować, szkoda że nie pytali gdzie piaskowanie zacisku 😡
Bez urazy ale części do najlepszych nie należą .
Jak da razie żadnych reklamacji 😉