Сбитый самолет-нарушитель. Авиакатастрофа Boeing 707 в Карелии (1978 год)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ย. 2024
- 20 апреля 1978 года Авиалайнер Boeing 707-321B южнокорейской авиакомпании Korean Air Lines (KAL) совершал пассажирский рейс KE902 (позывные KAL 902) по маршруту Париж-Анкоридж-Сеул, когда, значительно отклонившись от курса, оказался над Кольским полуостровом, тем самым нарушив воздушную государственную границу СССР. Там он был перехвачен и, после попыток заставить его добровольно приземлиться, был обстрелян ракетой «воздух-воздух» советским истребителем-перехватчиком Су-15 и из-за полученных в результате обстрела повреждений фюзеляжа в 23:05 совершил вынужденную посадку на лёд озера Корпиярви в Лоухском районе Карельской АССР.
Наш канал на английском языке: / channel
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @aviasvit
Катастрофа , авиакатастрофа, крушения, авария, авиаинциндент, пожар в самолете.
ДРУЗЬЯ, подписывайтесь на наш второй канал Планета Катастроф! где мы рассказываем о катастрофах во всем мире!
/ @aviasvithistory
Не забудьте заглянуть сюда:
► VKontakte: avia_svit
► Telegram канал: t.me/AviaSvit2021
► Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/...
ИНТЕРЕСНЫЕ ВИДЕО:
Операция Снежок. Первые в мире ядерно-пехотные учения
• Операция Снежок. Первы...
Куренёвская трагедия. Затопленный Киев
• Video
Черное воскресенье. Пыльный Котел в США 1930-1936г
• Черное воскресенье. Пы...
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:
Ужас в Далассе. Авиакатастрофа Lockheed L-1011
• Ужас в Далассе. Авиака...
Пожар на борту. Крушение Boeing 707 под Парижем
• Авиакатастрофа Boeing ...
Сильный туман. Крушение АН 24 в Игарке
• Авиакатастрофа АН 24 ...
Для деловых предложений пишите сюда:
aviasvitPR@gmail.com
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
#boeing707 #авиакатастрофа #ссср #самолет #карелия #реконструкция #авиаинцидент #aviasvit
Это такое чудо, что самолёт сел и пассажиры выжили
И корейцы тоже такие: ни хуя себе, было круто, давай ещё раз!
@@EdikLevin и совки такие, надо бы ещё пару заблудившихся самолётов сбить, пусть нас боятся как бешеную собаку
@@Borealopelta ты долго ответ придумывал? Я не знаю что значит совки. Но на провокацию, когда летит самолёт полный шпионского оборудования залетает в самую глубь нашей территории, нужно отвечать жёстко.
Это не только чудо, но и мастерство экипажа.
Да, и после посадки пассажиры потребовали алкоголь и проституток - для снятия стресса. Это было очень смешно: в Союзе да еще в карельской глуши...
Странно, конечно, что ни этот, ни второй корейский Боинг вообще никак не реагировали на сигналы истребителя, ведь он явно себя обозначил и вышел на визуальный контакт. Ведь это явно не тот случай, где надо просто игнорировать подобное.
Как заявили пилоты данного борта, они видели истребители и понимали Команды, но решили им не следовать!
Так же не сильно вериться и в то что на столько опытный КВС заблудился!
@@AVIASVIT
можно нарушать многие законы, но не физики
(с)
@@AVIASVIT тогда вдвойне странно, так подставлять открыто себя и жизни десятков пассажиров...
не реагировали, потому что действовали намеренно.
@@sparrowcat1004 странное решение, если так, сознательно подставлять себя и пассажиров под такое.
Все такие опытные, шо пипец. То перелет, то недолет, то не захотели антиайс лить, то выделывались перед военным самолётом. Всегда это удивляет, когда большинство историй начинается: "был охренеть какой опытный экипаж"
Иногда опыт и играет злую шутку, делая экипаж слишком уверенными в правильности своих действий
@@ssw9310 а, зачем комментарии чистить? Если экипаж, из-за своей самоуверенности, глупости или ещё чего, грохнули кучу народа, то как их ещё назвать? Вопрос автору канала.
Это тоже самое, что и при вождении автомобиля. Самый опасный период для водителя: второй год вождения, так как начинает казаться что всё знаешь и всё умеешь.
А дальше полуопасность опыта, так как позволяешь себе вольности из-за наличия опыта.
К профессиональным водителям(работающим в сфере автоперевозок) это меньше относится, но там уже другие факторы. Усталость/нервы/хамство и т.д.
А нафига таких пилотов-наглецов отпускать, их надо обменивать, но только послые публикации их раскаяний в западной прессе !!!
@@user-yn1tc7nr2e ну, а эти наглые пилоты скажут, что ничего не говорили, всё выдумка. А если бы сняли видео с их признанием, сказали бы что на них давили. Всё, вот и отмаза 100%
Их надо было судить, да ещё и за участие в антинародных войнах в Корее и Вьетнаме. Лет пятнадцать им вмазать, чтобы знали. Может и не было бы второй провокации через пару лет.
Ох уж эти корейские ветераны ВВС за штурвалами боингов, у них это народная забава похоже, или флешбеки покоя не давали.
Главное что их обычно сбивают Ли си цины .
Амэры устраивали провокации против СССР, им было положить на каких-то там азиатов, главное истерику против России поднять
Вот это генералы. Не мешкались, не сомневались. Приказали сбить.
А потом в штаны наложили и подчистили все записи переговоров об отдании приказа а лётчика выставили бы стрелочником
А потом перевели стрелки на летчика,, но самое повезло летчику и призказ выполнил и людей не угробил
@@КурбановМедвежон Угробил двоих.
@@АлександрЕрмаков-ю1э т.е. корейские пилоты как бы не причем?
да ты настоящий либераст.
У генералов мозгов нет! И ты этим гордишься?
насколько надо быть отбитым, чтобы слыша от истребителя, что сейчас будут сбивать, забить болт и лететь дальше 😅😅😅
а откуда известно, что он что то слышал?
@@julia-ui6xq так они и крыльями махали им (это принято в авиации так - типа последнее предупреждение!"" и по радио им несколько раз говорили! тут только дурак не поймет)))
@@zC0median331 вы что ли были там? откуда знаете? по телевизору сказали? ха-ха!
@@julia-ui6xq хорош прикидываться шлангом, ты с окраины что ли ?
@@julia-ui6xq а Вы в Википедии вычитали? Тоже мне источник информации.
В этом случае всё обошлось,за исключением гибели 2 человек.Интересно было бы послушать про сбитый Боинг 747,1 сентября 1983 г.,там всё закончилось гораздо хуже
Там нечего слушать. Пилоты так же не отвечали на запросы, хотя не могли не видеть, что их сопровождают истребители. Скорее всего, правду мы, и в том, и в этом случаях, никогда не узнаем.
Зря пилотов помиловали. Игнорируя приказы наших они рисковали жизнями пассажиров. За такую ерунду нужно наказывать.
Казнить
Пилотов осудили и приговорили к выдворению из СССР. В СССР это считалось равносильно смертной казни.
@@АлександрЕрмаков-ю1э ------ 😁😁😁
О профессионализме пилота говорит и тот факт, что ему удалось практически без повреждений посадить 200-тонную машину, не убирая шасси по глубокому снегу на незнакомом озере, да к тому же в сложных метеоусловиях.
Жить захочешь не так раскарячишься
Профессионализм в чём? что чуть не убил всех пассажиров? Не выполняя приказ о посадке, над чужой территорией?!
Да уж "профессионал"
вот это самое глвное
@@ЕгенийМельников-р6щ Читать умеете? написано же, в том, что ему удалось практически без повреждений посадить 200-тонную машину
@@if5824 не нужно путать везение с професианолизмом.
Пилоту повезло, что было на тот момент куда посадить самолёт. И это его работа. А профессионал не допустил бы такой ситуации. Человек не может быть профессионалом ломая что-то и потом выходить из той ситуации положительно. Ему доверили несколько десятков жизней, а он так себя повёл. Повезло что вторая ракета прошла мимо и было куда сесть. И хотя бы за то, тут мне кажется не конает
Это моё мнение и я не кому его ненавязываю .
Правильно лОухи, родился и жил там, самолет приземлился в 5 км от моего дома. моя мама и сосед рассказывали как подбитый боинг кружил над деревней, искал место для посадки.
А после военные перекрыли к нему доступ. Но они успели стащить ложки и всякую мелочь))
Даже не представляю в ЛОухи корейцев :)))
когда под Донецком сбили малазийский Боинг - оттуда тоже тащили вещи погибших
Ещё забавная ситуация, что сами пассажиры опасались принимать помощь, в ожидании выставления лично им счета в дальнейшем с нашей стороны.
Мне нравится как автор произносит ДРУЗЬЯ , это прям за душу берет ведь в наше время это самое дорогое что есть , дружба .
Самое дорогое это айфон
Бл а у меня в 25л нетдрузей
@@matthewbrown6547 мда,тусклая у тебя жизнь
@@nomercy77776 не жалуюсь)
@@matthewbrown6547 в мусорку твой айфон
Наш пилот молодец, что в фюзеляж не бахнул ракетой
промазала 2 ракета просто))))
@@chuckchuck1090 )))
Пилот не выбирает куда ракете попасть. Это была чисто случайность
В ракете система самонаведения на тепло от двигателя. Первая в него и попала. Вторая не попала, это еще чаще бывает. Возможно, он ее намеренно и выпустил мимо.
Если бы бахнул, ничего не было бы, не говоря уже о том, что пилот не выбирает куда ракета попадёт.
Южнокорейские пилоты такие сбивчивые
Они были военные пилоты и у них три бортовых компа!!!!!!
Просто их тянет где по холоднее)
@@KrepostVivat да уж помолчал бы, один из тех кого тянет туда, где дерьма побольше
Корейцы очень хитрые всегда
Я был оператором рлс , который первым дал сигнал,,чужой,,.После этого вылетели истребители и Боинг резко повернул к финской границе.Истребители его отгоняли, а он резко маневрировал.Сбила его вторая пара истребителей.После этого приехали люди в форме пограничников.Забрали фото контроль , кальку и пояснения .Отдельная рота,,ХАЙКОЛЯ,, рядом с поселком Кепа. Он летал у нас над головой и знал где находится.Я ушел на дембель в нулевой партии.Комроты Николай Трофимчук.
Последствия проявленной к пилотам мягкости проявились 1983 году когда корейцы под руководством цру совершили провокацию над сахалином. Если бы пилоты сели лет на 15 то возьщжно у коефн айр не было бы "сбоя навигпционных приборов" над камчаткой.
только не цру, а нибиру.
Приведи мне доказательства что это работа ЦРУ а не ошибка пилота
@@user-lj1cg4oo6r "Приведи мне доказательства что это работа ЦРУ а не ошибка пилота"
Приведи мне доказательства, что это ошибка пилота, а не работа ЦРУ.
Пилот южнокорейской авиакомпании, опытный военный летчик, ветеран боевых действий, и версия что не понимал куда летит и что от него хотят при контакте с истребителем, не ввдерживает никакой критики. Провокация 100%, с мирными людьми на борту. Вот уж кому наплевать на себя и тех кого ты на борту перевозишь.
Не "что было остаётся загадкой", а "нам, об истинных причинах, остаётся лишь гадать. " О том что было - как раз рассказали.
душно
@@ghostghost7376 74⁵5557⁷7777777777⁷777
Корейцов надо посадить надолго как бутова. А комм. бездарно..
Спасибо Вам за вашу работу! Но очень жаль что информация не полная. Руководил операция командир штаба Волынец Валерий, и решения о том как поступать с Боингом он принял сам, когда самолет уже значительное время не отвечал на сигналы.
Наверное лучший сюжет, очень грамотно и последовательно изложено!
Большое спасибо! Рад стараться))
Надо же, совпадение - только что посмотрел по каналу "Секретные хроники" про лютые морозы в 78-м году. Там в комментах упоминался этот случай 😃
так же вчера смотрел этот выпуск, очень интересный
Интересно, а если бы не было аномальных морозов, лёд бы выдержал 200 тонную машину?
Пилоты заблудились, но когда увидели истребитель, то почему то над неизвестной территорией сразу повернули направо, в Хвинляньдию. Вот это поворот!
Хвинляньдию? Может Финляндия?
@@простоя-и2т я я! Рашистен!
Если не подчинились приказам пилотов истребителей значит абсолютно прекрасно знали на что шли скорее всего самолет использовали в качестве приманки для пво СССР
Вон сколько сейчас дохлой руЦЦкой приманки валяется на полях… Только вы уЗЗкие себя как приманку кидать можете.
"Мы вторглись в воздушное пространство СССР из-за неисправной навигации". Я считаю, что это отмазка. Нужно было совершить посадку в Мурманске. Если сбился с курса - попроси помощи
Похоже экипаж боинга надеялся на предупредительную очередь из пушки. Но, как я понимаю, у самолета Босова не было пушечного вооружения. Еще очень повезло, что вторая ракета не попала.
У СУ-15 пушечное вооружение распологается только в подвесных контейнерах.
@@klm_4377 я в курсе. Именно поэтому думаю, что у самолета Босова этот контейнер подвешен не был. А пилоты боинга включили "дурочку", типа если уж даст очередь, тогда подчинимся, а так может успеем удрать. Учитывая военное прошлое командира это очень вероятно.
Это прямо чудо какое-то. Ракета убила только 2 пассажиров, учитывая сколько от нее осколков летит. Посадить самолет на абсолютно не знакомой местности в сумерках и без пострадавших в результате посадки. Ну и повезло что вторая ракета прошла мимо (хотя смешно конечно, с учетом ч то цель медленная и перед ней), а первая не перебила всю гидравлику. Мистика просто. Пассажиры отделались легким испугом.
Ну а второй момент. Если погода была хорошая, то не отличить норвежские фьерды от океана, это тот еще талант нужен... Думаю останется тайной на века что там было.
Да там солнце или луна светили бы не справа, а с лева.
Полковник ВВС Ю.Кореи видимо мечтал попасть в СССР и его мечта сбылась .
Доброе слово в поддержку канала. По традиции. Грамотное изложение, - как всегда :-)
Спасибо)) рад что вы с нами))
Это была «проба пера» перед спецоперацией 1982 года с южнокорейским боингом, который был сбит над Камчаткой. Они просчитали нашу реакцию и подставили под удар ни в чем не повинных людей. После чего Рейган назвал СССР «империей зла».
Но мы им припомним, что это они реально империя зла !
Я бы приговорил пилотам 707 к смертной казни, согласитесь что так рисковать жизнями пассажиров нельзя ни в коем случае, а пилоту мига респект, он специально не уничтожал самолет
Может, какая-нибудь обработка сознания пилотов перед их вылетом? Само собой всех подробностей не расскажут, дело секретное, как и случай 1983. Остается только догадываться. Но явно есть факты, которых мы не знаем.
Мой любимый канал, иногда пересматриваю
Спасибо! Приятно)
Очень хороший и короткий рассказ. Есть маленькое замечание. Поселок называется ЛОухи. Просто я местный и это знаю
Большое спасибо)) и спасибо что подметили, на будущее исправлюсь)
Я тоже помню это, жила рядом. Местные приносили тёплую одежду и вещи пассажирам. Они были легко одеты.
А самолет в итоге разобрали и все?
Пилот все знал и все понимал,но не следовал за истребителем на аэродром! И за принципиальности и тупости могли погибнут все!!! Спасибо,не знала что был и такой инцидент .
Рад что вам понравилось!
Не следовал куда? В Африканду? Там аэродром военный, не предназначенный для гражданских самолётов, Боинг тупо там не сядет. В Мурманске аэропорта нет, ближайший - в 18 км к юго-западу. Если самолёт увели на юг, в Карелию - куда ему было деваться? В лучшем случае - Петрозаводск, но туда - далеко, стрелять по нему начали сильно раньше.
При чём тут тупость?! Пассажирами он прикрывался, чтобы его не сбили сразу! 😉
@@bimgmur1701 "Не следовал куда? В Африканду? Там аэродром военный, не предназначенный для гражданских самолётов, Боинг тупо там не сядет. В Мурманске аэропорта нет, ближайший - в 18 км к юго-западу. Если самолёт увели на юг, в Карелию - куда ему было деваться? В лучшем случае - Петрозаводск, но туда - далеко, стрелять по нему начали сильно раньше."
Ага, экипаж принял единственно верное решение: не выходить на связь и не подчиняться законному требованию. В цивилизованных странах за это уничтожают сразу. А в дремучем совке в доме офицеров селят.
База Африкандо. Это круто первый раз это слышу.
База в поселке Африканда, есть такой поселок в Мурманской области
Наш пилот красавчик. Это ж надо так аккуратно дать по "жопе" , что не угробив , всех взяли за хобот с поличным!!!
это не его заслуга, а везение или пилотажный навык корейца. советский пилот честно попытался каждого из находившихся в самолете сжечь живьем или размазать в фарш.
@@aleclitvinov и был бы прав, ибо не фиг.
@@aleclitvinov не факт. Я наверное вниматочнее видос смотрел и слышал, что чел на истребителе не горел желанием сжигать кого-то или размазать в фарш
Всё один в один с КАЛ-007. Там тоже самое было. Тоже юКорея. Командир экипажа также бывший военый лётчик. Таких совпадений не бывает.
Многие пилоты пассажирских самолëтов были военными
да кто знает, был разбор крушения татарских авиалиний, где пилоты просто не умели забивать в комп ориентиры
Спасибо за отличную работу, ваши ролики всё интереснее и профессиональнее с каждым разом.
Что касается самого инцидента, то о его причинах можно было бы гадать, если бы не последующее происшествие 1983 года над Камчаткой и Сахалином, развивавшееся по абсолютно такому же сценарию. Окончившееся, правда, не настолько легко...
Оказывается, большинство ультраортодоксов и не думали о том, чтобы пойти на настоящую продуктивную работу, в частный сектор, к требовательному и напористому начальнику.
Они предпочли играть в эту игру в самом ультраортодоксальном секторе, где можно ничего не делать и при этом получать зарплату: многие миллиарды, которые были розданы ультраортодоксам в недавних коалиционных соглашениях, позволили ультраортодоксальным министрам и замминистрам увеличить количество сотрудников в министерствах и во всех связанных с ним органах.
Например, министр по делам религий Михаэль Малькиэли значительно увеличил количество ультраортодоксов в религиозных советах. Меир Поруш, министр по наследию и делам Иерусалима, изобрел десятки излишних должностей в своем министерстве, а также назначил еще десятки для ведения праздничных церемоний на горе Мирон.
Министр строительства Ицхак Гольднопф укомплектовал свое министерство советниками и помощниками, а заместитель министра транспорта Ури Маклев учредил «Управление развития ультраортодоксального сектора», чтобы распределить ненужные должности среди десятков других харедим.
И это еще не все. Ультраортодоксы числились рабочими в бесчисленных ультраортодоксальных объединениях и ассоциациях. А еще в купальнях для ритуальных омовения («миквах»), которые вырастали, как грибы после дождя, в синагогах, которые открывались на каждом углу, в йешивах, колелях, ГМАХим («гмилут-хасадим») и т. д.
Это ненужные работы, без которых мы прекрасно обходились. Они ничего не добавляют к уровню жизни. Они вызывают лишь увеличение налоговой нагрузки на светских, которые будут вынуждены финансировать бешеное раздувание штатов.
Также стоит знать, что только 35% ультраортодоксальных мужчин на рынке труда работают полный рабочий день. Две трети как бы «работают» всего несколько часов в неделю, а в статистике они значатся как «работающие».
И если этого недостаточно, Арье Дери изо всех сил продвигает создание «Национального управления по борьбе с бедностью», которое есть не что иное, как «Управление по джобам». Как будто никто до сих пор не занимался бедностью, ни министерство финансов, ни министерство соцобеспечения, ни «Битуах леуми».
Его цель - создать десятки и сотни ненужных рабочих мест для ультраортодоксов, что является явным политическим подкупом. В статистике они будут числиться «работниками» и журналисты снова будут в восторге.
Есть также законопроект ШАС об увеличении числа раввинов, финансируемых государством, с 500 до 1600(!),в больших городах будут назначаться два раввина, каждый микрорайон получит своего раввина. Недалеко время, когда в каждом многоквартирном доме будет свой раввин, и таким образом у нас будет еще одно приятное увеличение числа «работающих» харедим.
Печальная правда состоит в том, что ультраортодоксальные политики активно работают над сокращением числа работающих «харедим». Они хотят, чтобы «аврехи» зависели от них, чтобы голосовали за них во время выборов.
Вот почему Дери, Гафни и Гольдкнопф выступают против изучения в их школах основных предметов, а с другой стороны, увеличивают льготы для уклоняющихся от работы и службы «аврехов»: удваивают стипендию, увеличивают субсидии на аренду жилья и проезд в общественном транспорте, дают им скидки на интернаты и детские сады.
С них взимают символическую плату в службу национального страхования «Битуах леуми» и на медицинское страхование, дают 90% скидки на муниципальный налог («арнона») и выдают им талоны на питание.
В сложившейся искаженной ситуации, когда большая часть дополнительной занятости приходится на ненужные рабочие места, лучше, чтобы они оставались в «колелях». Там они причинят меньший ущерб.
Чудо, что самолет сел. Это магия. Действительно капитан воздушного судна невероятный талант.
Спасибо Авиа Свит,за контент
Спасибо большое))
Мастерски конечно посадил самолёт на озеро, профи
Хорошо посмеялся услышав "версии происшествия ".1. Провокация для срыва переговоров. И так,просят экипажа:"можете ли вы вторгнутся в возд.пространство СССР,чтобы вас сбили и таким способом провалились бы переговоры о сокращении страт. оружия?"2. Разведка. "Пусть самолёт с разведаппаратуры останется в СССР,чтобы мы получили страховку!".Можно представить себе такого бреда?!
Америка устроила провокацию с С-130 во время переговоров Брежнева с шахом Ирана, самолёт подбили над территорией СССР а упал он на территории Ирана, Иран вовремя разобрался и провокация США не удалась.СССР и Иран не поссорились.
@@vaceslavermolaev8970 т.э ВВС США относятся к своим военными как к скотом, да?Хотим что-то "устроить ", их посылаем на убой ,они выполняют, не задумываясь.
Пилот истребителя малодец!🤝👍✊
@@ckecke6214 выполнил приказ, пресёк полёт нарушителя, надо было ещё в ООН толкнуть речь про подлецов империалистов которые не грош не ставят человеческие жизни, устроить суд над пилотами с показом по Интервиденью тогда бы не было следующей провокации с 007 в 1983 году.
@@vaceslavermolaev8970 Выполнил приказ он не беспрекословно тем не менее. Не такое животное как ты, так что можешь брать слова назад
@@ckecke6214 а что он должен приказ нарушить и отпустить, или в иллюминатор заглянуть и посмотреть нет ли пассажиров перед тем как ракеты пустить когда какой то хрен нагло лезет в запретную зону ,и летит вне установленного коридора мотивируя тем что заблудился,и на сколько вы сядите если не выполните приказ и пресечение полёт нарушителя,это у вас поехала ку-ку.
Живу в 50 километрах от места посадки, тут многие помнят этот инцидент
Расскажите что нибудь
Кестеньга? Амбарный? Пяозерский?😂
@@СергейЧетвертной-х7э Чупа 😎
@@lissssa8042 я был там в децком доме,щас его нету,магазин там был шахтер,хлеб вкусный,щас живу в муезерском р.не
Что, что сказал пилот? Почему не реагировал на сигналы истребителя! Можно на корейском- я переведу.
Это у них народная забава? На пассажирских боингах нарушать госграницы?
В отличие от нынешнего времени СССР нарушителю сразу давал по зубам. Без вариантов.
Сделайте пожалуйста видео ролик про авиакатастрофа над сахалином Boeing 747 121.
Сделаем обязательно))
Прикрыться пассажирами для разведки.... Ничего нового.
Проверка ПВО СССР..На сколько может пролететь В-52
Сбился он... Бабушке саоей рассказывай. Летел со стороны Баренцева моря в том месте, где в СССР была крупнейшая база атомных подводных лодок. При этом четко знал, где находится Финляндия..
Очень странно, что суд не посадил пилотов за их преступление не подчиняться. Возможно торгаши были уже в то время.
Поскольку самолет авсолютео целым достался СССР и никакого дополнительного оборудования на нем не нашли, то версию со сбором разведданных можно закрыть.
Чем-то похоже на ситуацию с корейским Боингом 747
Даже многим похоже
Даже компания тажа самая .
Подозрительно похоже на инцидент, произошедший с другим южнокорейским боингом через пять лет: тоже пилоты были офицерами силовых структур, тоже самолёт "без объяснимых причин" вторгся в воздушное пространство СССР и не реагировал на команды перехвативших его истребителей. Только второй случай закончился гибелью сотен пассажиров, чем не преминули воспользоваться США, подняв "вой до небес" по поводу "злых совков".
Лично на мой взгляд, приведённые факты, а так же зависимое положение Южной Кореи от США, говорят о том, что в обоих случаях случаях имела место провокация, во второй раз завершившаяся успехом для её зачинщиков.
Даже очень похожий!
Даже запись стёрли. А как только запахло орденами и внеочередным званием - сразу нашелся ответственный.
Да в войсках так и говорили : найти ответственного и наказать непричастных.
@@юрийспицын-г3ж , "наказать невиновных и наградить непричастных".
@@alexdubovik2119 Так точно , спасибо за уточнение, давно с вояками не общался, поэтому забыл точное выражение.
Советская армия действовала по принципу "Чем больше в армии дубов - тем крепче наша оборона". А если без шуток, то этих генералов нужно было отдавать под трибунал.
Это что за ракеты такие воздух-воздух, которые с трёх пусков не смогли уничтожить гражданский медленный не маневренный самолёт?))) Ужас))) уже тогда была "великая" держава 😆
Позор тем, кто принимает решение убить людей! Вам все вернется!
В копилку версии про шпионов.
Не лишним было бы упомянуть, что тот самый военный пилот, находящийся за штурвалом Боинга, несколько лет спустя погиб весьма странной смертью (в автокатастрофе).
Странно что так долго тянули могли и сразу
@@bodybikinifitness ну ждали пока вся история подзабулется, пыль уляжется.
На дороге кого-то проигнорировал?
Очень занимательная интересная история, увлекательное повествование, огромное спасибо!!!
Большое спасибо! Приятно слышать))
Не понятно какого черта они игнорили истрибитель, может думали долетят до финляндии или что там рядом было загадка
вряд ли они успели сориентироваться в своем местоположении. ситуация была внезапная, действовали на авось. могли и не понять, чего от них хотят. первая логика такая: ой, там военный самолет. со звездами. - что он тут забыл? что-то сигналит. так, стоп, мы где? - щас уточню. (через время) - ё-моё, мы над союзом. ясно. куда ближе всего до границы? - на запад. понял, летим туда, нечего их злить.
ну а то, что у перехватчика приказ их не выпроводить, а приземлить живыми или мертвыми, им в голову могло и не прийти. это все-таки несколько по-дикарски.
Что бы разбиться на территории Финляндии и обвинить СССР.
3:33 - Три звезды - это генерал-полковник, а не генерал-майор.
Может на тот момент ещё генерал-майор, а фотка поздняя. Может как раз ему и дали генерал-полковника за решение сбить Боинг.
Пример того как 2 пилота могли развязать 3ю мировую просто этого захотев. Поэтому пора уже всем жить начать не в странах, а на планете земля!
Это верно! Мы все граждане нашей планеты!
Очень интересно-не знал про такой случай!
Спасибо))
учи матчасть
Ну это довольно известный случай . Кстати самолёт этой же компании сбит над Сахалином
@@КотМурзик-ь3ъ да,про Сахалин в курсе-отец рядом служил в то время
Забавно что Мурманск, судя по данной карте, переехал куда-то в район Беломорска в Карелии.)))
Это Карелия, район Лоухи
Очередь из трассирующих снарядов была бы более убедительной.
Но боекомплект перехватчика рассчитан на поражение, а не на убеждение.
Уродам повезло. 😑
И все же пушка с трассерами нужна. Цель присечь нарушение ,а не уничтожить самолет с людьми. Яркая трасса (ночь) перед стеклами кабины пилотов, рвущиеся в воздухе снаряды, это настраивает на сотрудничество. И нам бы целы самолет достался бы!
Ошибка при учёте девиации не привела бы к такому большому отклонению
Командующий ПВО жёсткий мужик . Но он служит Родине , а это главнее всего! С ним Родина спит спокойно , повернувшись на бочёк !
обычный тупой мясник, таких и сейчас и тогда полно, им людские жизни как пыль под сапогами.
Если любишь свою страну, не переставай уважать и другие страны!
@@burrel8101 Не пиши сюда . Ты никто и звать тебя никак ! Кличка какая - то через собаку . У тебя даже имени нет!
@@олегзянкин Извини, не знал, что ты такая обиженка( Я тебя как то ущемил?
Сродины твоей скоро уже не будет. Белгородская область уменьшается в размерах с каждым днём
Все это очень подозрительно. Хотелось бы узнать больше о пилотах. Почему они игнорировали штурмовик
...не штурмовик, а кукурузник...🤣
@@caldufy1397не кукурузник, а рус фанер
@@EdwardMuzyka посмотреть бы на тебя на месте тех пассажиров...
@@caldufy1397 почему кукурузник?
@@fightskyfull по тому что из кукурузы по приказу Хрущева сделан
Отличная работа автора
Спасибо большое))
Красавец пилот конечно наш пилот русский! Аккуратно так испортил самолёт а не взорвал его в воздухе! Красавчик!
2-я ракета попала в обломок крыла, оторванный 1-й ракетой.
Это случайно так получилось.
КП- командный пункт, а не контрольный.
Очень интересно, что автор ни разу не угадал в расстановке ударений в местных названиях. Видимо северные привычки произносить названия отличаются от южных.
нет, это просто голосовой робот читает по заданному тексту. А он, робот, в малораспространенных словах всегда с ударением путается.
Истинные причины широким массам не оглашались,поскольку сбивать гражданский борт нарушитель воздушного пространства СССР по всем правилам и приказам по несению боевого дежурства силами ПВО не разрешалось,а оные подлежали принуждению к посадке.
Пилот истребитель неспроста уточнял доклад на КП,что борт без сомнения пассажирский,но рьяные генералы решили проявить т.н.жесткость и по чистой случайности корейцам удалось посадить Боинг на лед озера.
Никакого развед оборудования, как ни старались не нашли.,.и дело было в неправильном программировании бортового компьютера экипажем.Валить борт из за такой причины полная дурость,ну и уж подозревать в разведке,лишь по причине того,что на базе 707го собрали Е 3а "Сентри"..как то совсем приближено к бреду.
Уточнение;ракеты были Р 98.
Спасибо автору,удачи.
Почему тогда пилоты боинга проигнорировали предупреждение истребителя и не последовали на аэродром Мурманска?
@@tatjanamochnatkin511 А вот тут есть один момент.
Поднятый на перехват истребитель(истребители) должен при сближении с нарушителем обозначить себя ,выйдя на параллельный курс с судном установить визуальный контакт миганием бортовыми огнями,покачиванием плоскостями с выходом впереди корабля,что означает "вы перехвачены,следуйте за мной",если нарушитель не реагирует, то так же на параллельных курсах открывается из пушки предупредительный огонь(непременно трассерами,ибо ночью стрельбы не увидят,да и днём тоже),также пытаются связаться на международном аварийном канале голосовой связи На сколько я понимаю,этого сделано не было и явного принуждения к посадке кореец не видел.
А вообще для принуждения поднимается пара,как минимум..и дело это непростое, разумеется,особенно ночью..но это проблема натренированности пилотов перехватывающей стороны,но сбивать специально гражданский борт ни одна цивилизованная страна не допускает,исключая редкие эксцессы.
Просто совковый генерал-упырь был не в курсе, что разведка в конце 70-х это уже спутники и черный дрозд, а не боинги 707. Обезьяны с гранатой.
@@tatjanamochnatkin511 Лучше сперва иди у совковых упырей спроси куда запись у них "стерлась". Пилота еще можно понять так как его бы уволили нафиг после такой ошибки. А вот грохнуть просто так кучу людей это уже полная деградация.
@@ingvarogard6997 , Вы совершенно правы. Таких генералов вешать нужно по решению трибунала.
Обстоятельно. Чётко. Спасибо!
Если бы в этом случае пилотов расстреляли как шпионов, глядишь и не погибли бы в следующий раз невинные пассажиры на корейском самолете в 1983 возле Камчатки.
Через 5 лет после этого произошла такая же "ошибка пилотов"
Почему Мурманск на карте в видео расположен в 600-700км от его реального месторасположения? 😆
Подобный случай был на Сахалине в 1983 году, только более печальный. Возьмёте в разработку? (Было бы прикольно)
Да! Я его сделаю обязательно! Уже продумываю монтаж и симуляцию с перехватом))
"Подобный случай был на Сахалине в 1983 году, только более печальный. Возьмёте в разработку? (Было бы прикольно)"
Подобный случай был в 1988 году. Экипаж крейсера был награждён правительственными наградами.
А самописцы ? Не прояснили ? Они же разговаривали в кабине
Там уже доказали что пилот намерено не следовал командам, он даже сам это признал
Тёплый приём!
Экипаж состоял из двух пилотов и бортинженера, откуда вдруг штурман появился?
Среди пассажиров нашли))
Он на Сушке вторым летел...
😂😂😂😂😂
Удалёнку никто не отменял))
Что-то мало похоже на сбой навигации. Как будто че то разнюхивали
нда вот поражаюсь, то бывает самолет исправен какие то ошибки пилотов недочеты и тд и самолет в дребизки, а тут после попадания ракеты и пробоины смог нормально посадить его....
КП - это КОМАНДНЫЙ, а не КОНТРОЛЬНЫЙ пункт...
Я посмотрел. И мне поравилось
Спасибо!)
Главное люди остались живы,,
Ооочень познавательно. Спасибо👍
Спасибо))
Надо было их вернуть через Северную Корею, ух сколько интересно узнали бы и где нибудь сейчас уже бы они вышли на свободу другими людьми
почему преступников просто так взяли и отпустили??? как же зае...ли эти жесты доброй воли!
Спасибо автору, но ... 4.27 что навешано под су, и чем он стреляет? Странно хороший материал и такое не внимательное отношение к мелочам.
Стреляет он у американскими ракетами AIM-54 Феникс и AIM-7 Спэрроу! 🤣🤣😂
Я сам на 4:22 офигел, когда такой сюр увидел!
@@Augusto__Pinochet сделай лучше. Юзают поди игрушку с модами от диванных программеров-фанатов, из того, что есть. Им что, еще свой симулятор создать надо?
@@Augusto__Pinochet Там AIM-120 AMRAAM. Они похожи на AIM-7 Sparrow, но тоньше, диаметр AIM-7 20 см, диаметр AIM-120 AMRAAM 18 см.
Но до корейцев дошло только со второго раза.
можно было бы из пушки по двигателю разрядить чтобы более менее гуманно принудить к посадке, ну или хотя бы перед носом из пушки дать очередь чтобы пришли в себя
У СУ-15 нет пушечного вооружение.Есть возможность установки двух блоков авиационных пушек в подвесных контейнерах,но в таком случае резко снижается скорость,высота и дальность полета.
Из пистолета мог бы пару предупредительных в воздух
Пилот истребителя молодец. Ювелирно отработал
Он видимо не хотел сбивать, но приказ есть приказ!
Двух человек угробил. Чудом не угробил всех.
Прямая провокация.
Спасибо.
Вам спасибо)
Ни фига себе ни опытный экипаж даже самолёт упал и остался цел🤨
Очень интересно, спасибо за ролик. только лОухи)))
Нос+порошок=вьетнамские флешбеки=сломанный компас
ОЧЕНЬ ДАЖЕ МУТНАЯ ИСТОРИЯ..
Так же как и в 1983 году и опять корейцы...
А самолёт миг-15, вообще труба! Они похоже тогда вообще с вооружения были сняты.
Просто тогда так пролегала воздушная трасса из европы сша в корею,, вынужденно летали вдоль границ СССР,, а сейчас летают напрямую по территории России и Казахстана
Такие опытные пилоты, что истребитель не заметили....